浅谈市政桥梁下部结构施工技术

浅谈市政桥梁下部结构施工技术

作者：胡凯

来源：《城市建设理论研究》2013年第09期

【摘要】:桥梁下部结构作为桥梁主体结构的重要组成部分，是公路桥梁工程的基础，对于桥梁结构承载能力安全指数具有重要的影响。其下部结构施工质量的好坏会直接影响桥梁的稳定性与安全性，因此有必要对施工技术加以分析，合理安排施工，确保桥梁工程的社会效益。

【关键词】：桥梁；下部结构；施工技术

中图分类号： U445 文献标识码： A 文章编号：

引言

桥梁下部结构是指对桥梁上部结构起到支撑作用的基础结构，同时将上部结构以及桥面交通荷载传递至地基的桥梁基础台以及桥墩的总称。桥梁的下部结构在桥梁结构中主要起支撑作用是确保桥梁整体安全的重要结构。因此施工阶段是桥梁建设中极其重要的一个阶段，认真做好市政桥梁工程的施工质量保证措施，对于保证施工的顺利进行与否以及预期目标的实现具有重要的意义。

一、桥梁下部结构施工要点

1、天然地基上浅基础施工要点

如果在天然土层上建造桥梁，直接采用明挖法就可以，不需要支护，如果是土层较软，则需要各种坑壁的支撑来实现放坡。

基坑定位放样。建筑基础的施工需要先开挖临时性的坑井，为按照设计图上的基础位置设置桥位，需要依据桥梁中心线与墩台的纵横轴线对基坑开挖的范围进行放线，从而推断出基础边线的定位，最后画出基坑的开挖范围。

2、基坑开挖

（1）、无水地区基坑开挖。

根据地质条件，地表水情况等一些现场情况选择开挖的方法，常用的有垂直开挖、放坡等，为了满足基础施工的要求，基底的开挖尺寸要比设计平面尺寸的各边增宽0.5-1.0m。

（2）、水中基坑的开挖。

桥梁的墩台大多位于水面以下，有时候还要考虑冲刷的影响，需要围堰，也就是用一些材料比如土袋、铁丝笼、钢板桩、套箱等绕着墩台围成一个圈，支撑施工平台和基坑坑壁，起到防水、围水的作用。

（3）、基坑排水。

由于坑底可能位于地下水位以下，常会出现渗水现象，所以采取一定的排水措施是非常有必要的。如果土质较好工期又比较短时可以采用集水坑排水；如果土质较差或基坑很深，为了提高生产效率，也可以采取井点排水法和帷幕法等人工降水方法。

3、基坑验收

基坑验收。基坑的开挖必须和设计文件相一致，保证其足够的强度和稳定性且不发生滑移等病害，又由于基础是隐蔽工程，所以在基础施工之前，必须进行检验。

4、桩基础施工要点

（1）、沉入桩

沉入桩所用的基桩主要为预制的钢筋混凝土桩和预应力钢筋混凝土桩。桩截面形式常用的有实心方形与矩形桩和空心管桩两种。近年来发展的PHC高强预应力混凝土空心管桩已在工程上广泛应用。沉桩顺序一般由一端向另一端连续进行，当桩基平面尺寸较大或桩距较小时，宜由中间向两端或四周进行。基桩下沉时，注意控制初期的下沉速度要慢，并随时监测桩位和桩的方向。沉入桩根据施工方法分为锤击沉桩、振动沉桩、静力压桩、射水沉桩四种。应根据地质条件、设计荷载、施工设备、工期限制及对附近建筑物产生的影响等来选择桩基的施工方法。

（2）、钻孔灌注桩

钻孔灌注桩的钻孔方法有三种：旋转法、冲击法和冲抓法。比较常用的是旋转法，其利用旋转的钻具切削土体使之成为钻渣，排除掉混合后的钻渣与泥浆而成孔。当前较普遍采用旋转成孔钻机，按泥浆循环的程序不同分为正循环与反循环两种。钻孔灌注桩施工应根据地质情况、桩径大小入土深度和机具设备等条件选用适当的钻具和钻孔方法，以保证能顺利达到预计孔深。成孔后清孔吊放钢筋笼，灌注水下混凝土。按照钻孔灌注桩施工步骤进行施工。

5、墩台施工要点

桥梁墩台按施工方式的不同分为砌筑墩台、装配式墩台和现场浇筑墩台等类型

（1）、砌筑墩台

石砌墩台具有就地取材和经久耐用等优点，在施工期限允许的条件下，为节约水泥，且石料丰富地区建造墩台时，优先考虑选择石砌墩台方案。石砌墩台进行选材时，应采用材质均匀不易风化无裂纹的石料。砌筑前应将基础顶面清理干净，并正确放出墩台中线及其轮廓线，选择正确的砌筑方法。

（2）、装配式墩台

在山谷架桥、跨越平缓无漂流物的河沟河滩等地进行桥梁施工时，适合采用装配式墩台。装配式墩台由于具有结构形式轻便，建桥速度快，预制构件质量有保证等优点，在干扰因素多、施工场地狭窄缺水或砂石供应困难地区，效果特别显著。装配式墩有柱式墩和装配式预应力钢筋混凝土墩两种形式，选择时应了解两种装配式墩的特点：柱式墩将桥墩分段在工厂或工地集中预制，再运送到现场装配；而后者由基础、实体墩身和装配墩身三大部分构件组成，用高强钢丝穿入预留的上下贯通的孔道，张拉锚固而成。

（3）、现场浇筑墩台

现场浇筑墩台有制作与安装墩台模板和混凝土浇筑两个工序。安装模板前应对模板尺寸进行检查，避免不必要的返工；为避免振捣混凝土时引起跑模漏浆，模板的安装一定要坚实牢固，并按结构设计要求进行安装；在墩台身混凝土施工前，应清理基础顶面，除去表面浮浆，确保混凝土结合良好；保证模板钢筋及预埋件的位置正确和保护层的尺寸符合要求。

二、下部结构的现浇混凝土墩台钢筋绑扎和混凝土浇筑施工要求

1、测量及放线是桥墩施工的重要基础工作，施工时要在指定的区域进行区域规划，墩台施工前应在基础顶面准确放出墩台中线和墩台内外轮廓线位置，并配合进行现浇混凝土墩台钢筋绑扎和混凝土灌筑。为同一断面上的钢筋接头能符合《公路桥涵施工技术规范》的相关规定，在配置垂直方向的钢筋时应有不同的长度，将水平钢筋的接头内外、上下互相错开，以确保结构的抗剪强度符合设计规范要求。

2、浇筑混凝土的质量应从准备工作、拌合材料、操作技术和灌后养护这四方面加以控制。滑模浇筑应选用低流动度的或半干硬性的混凝土拌合料，分层分段对称浇筑，并应同时浇完一层。各段的浇筑应到距模板上缘100～150mm处为止。采用插入式振捣器时，应插入下层混凝土50～100mm。要防止千斤顶和油管在混凝土和钢筋上漏油。浇筑混凝土要连续操作，如因故中途停止，应按施工缝处理。脱模后若表面不平整或有其他缺陷要予以修补。在明挖基础上灌筑墩、台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入混凝土而降低强度。

3、在混凝土浇筑过程中，应随时观察所设置的预埋件是否按设计文件与标准图要求埋设，保证左右位置、水平高度、垂直方向正确无误，若发现移位应及时校正。在浇筑过程中还应注意模板、支架情况，若出现变形或沉陷时，应立即校对并加固。进行高大桥台的施工时，有效避免本身自重力偏心较大，应随同填筑台身四周路堤土方同步砌筑或浇筑台身，防止桥台