长城哈弗H7解析

2016款长城哈弗H7已上市，H7是长城汽车应用全新平台开发的高性能中型SUV。

外观：外观上，哈佛H7采用了完全自主设计，继承了哈弗的基因，欧式设计风格显得稳重而大气。

其前脸部分更加扁而宽，中网采用了全镀铬装饰，大气时尚，较H6相对更加硬朗，显得更宽大。

前大灯造型犀利，C字型的日行灯很有创意，科技感十足。

H7车身侧面造型显得长城自主SUV领域实力超群，上下两条直线简约中传达着硬派精神。

尾部上窄下宽，显得很稳重，配备了银色的护板，左右两侧的双尾排气管让这款车看上去动力十足。

尾灯修长而线条委婉流畅，整体上，硬朗中透露着一些运动。

内饰：哈弗H7的内饰设计相当有档次，内饰用料和质感很好。

在车内所有能够被触摸的地方均采用了软材料与真皮覆盖，做工很精致。

前排座椅很宽大，包裹性很强，电动调节，很厚实，高配有腰部支撑，中配没有。

内饰比哈弗旗下头牌H6更加豪华，科技感十足。

10.1寸超大中控液晶显示屏支持触摸与按键两种操作模式，多媒体系统界面流畅，UI设计精巧。

哈佛H7配备了双区自动空调，设计简洁大方，但是按键较紧凑，旋钮阻尼感也很一般。

配置：哈弗H7主要车型分为三款，分别是自动两驱舒适型、自动两驱豪华型以及自动两驱精英型。

目前H7全系均采用前置前驱结构，没有配备四驱车型。

H7配有多功能方向盘、发动机启停、自动泊车、自动驻车、ESP车身稳定系统等配置。

底盘的表现十分出色，行驶质感优越，隔音效果上乘。

整车长*宽*高为4700*1925*1718，轴距达2850mm，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，电动类型为电动助力，采用的是电子驻车，另外，前后轮胎尺寸均为235/55 R19。

作为一款中型SUV，哈弗H7在操控配置上很实在，刹车辅助，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)，车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)，上坡辅助，自动驻车，陡坡缓降等配置在全系车型上一应俱全。

哈弗H7对于安全的考量很全面，全车的高强度钢达到了68%，热成型钢更是达到了12%。

车身侧面还配备了BSD盲区监测/LCA并线辅助系统。

动力：哈弗H7搭载长城自主研发的代号为GW4C20的2.0T涡轮增压汽油机，相比H8有过之无不及，最大功率170Kw，最大扭矩355N·m，最大转速5500rpm，最大扭矩转速2200—4000.如果处在运动模式，踩下油门的瞬间，推背感让人澎湃。

变速器则有6速手动和6速自动两种选择。

变速箱采用格特拉克6速DCT湿式双离合变速箱，换挡速度快且平顺。