船闸混凝土施工方案
混凝土船闸施工技术规程
混凝土船闸施工技术规程一、前言混凝土船闸是一种用于调节河流水位和船只通行的重要水利工程设施。
本文将详细介绍混凝土船闸的施工技术规程,包括设计、施工前准备、施工过程、施工质量控制、安全管理等方面。
二、设计1. 设计标准混凝土船闸的设计应符合国家水利部颁布的相关规范和标准,如《水利水电工程施工及验收规范》、《混凝土结构设计规范》等。
2. 设计要求混凝土船闸的设计应满足以下要求:(1)保证正常运行和使用,满足船只通行和水位调节的需要;(2)具有足够的承载能力和稳定性,能够承受水流冲击和船只碰撞等外力作用;(3)混凝土强度等级不低于C30,混凝土坍落度不大于150mm;(4)应充分考虑施工工艺、材料和现场条件等因素,合理设计船闸结构和构造。
三、施工前准备1. 工程前期准备(1)确定施工方案和进度计划,编制施工组织设计和安全技术措施方案;(2)选定施工队伍和施工管理人员,建立施工管理体系;(3)采购材料和设备,保证施工所需的材料和设备及时供应;(4)组织现场勘察和测量,确定船闸的位置、高程和坡度等;(5)制定环境保护方案,做好环境保护工作。
2. 施工准备(1)清理施工现场,确保施工场地整洁、平整;(2)搭建施工临时设施,如工棚、仓库、办公室、生活区等;(3)安装施工用电和用水设备,保证施工所需的电力和水源;(4)调试施工机械和设备,保证施工机械和设备运转正常;(5)组织培训施工人员,提高施工人员的技能水平。
四、施工过程1. 基础施工(1)清理基础底部的杂物和泥沙,清洗基础表面;(2)按设计要求进行基础开挖,检查基础底部的土质和地质条件;(3)按设计要求进行基础加固和处理,如灌注桩、搭设临时支撑等;(4)进行基础模板的制作和安装,按设计要求进行基础混凝土的浇筑和养护。
2. 主体结构施工(1)按设计要求进行主体结构的建设,包括闸墩、闸门、闸室等;(2)进行主体结构模板的制作和安装,按设计要求进行混凝土的浇筑和养护;(3)闸门采用钢结构,需要进行钢结构的制作和安装,按设计要求进行防腐处理和涂漆。
水闸、船闸钢筋混凝土主体工程施工方案
水闸、船闸钢筋混凝土主体工程施工方案(一)总体施工方案工程所需混凝土由混凝土拌合站供应,混凝土输送泵入仓;混凝土振捣由人工采用插入或变频式振捣器振捣密实。
施工程序为:闸底板、闸墩、随后施工上游消力池、下游护坦,在底板施工完成后,相应进行上部岸墙施工。
(二)钢筋工程本工程钢筋加工场安装两台对焊机、1台弯曲机、1台切断机、1台拉伸机,直径大于16mm的钢筋水平接头闪光对焊,焊机型号为VN150,钢筋在加工场成型。
闸墩、岸墙等竖向钢筋接头(直径18mm)设计若为焊接接头,采用电渣压力焊,小直径钢筋采用电弧焊或搭接接头。
(三)模板工程本工程模板闸墩、翼墙等主要构件钢筋混凝土施工采用钢大块定型钢模板,其余构件施工采用胶合板模板。
模板加工场安装木工圆锯机、木工刨床、木工钻床、车丝机等加工机械,钢模加工需先设计图纸,交公司金属结构制造总厂加工,木模在现场加工场加工,木料需提前选料干燥,在操作平台上放样取样板。
模板制作符合下表要求:模板在浇筑前和使用后设专人清理,表面刷隔离剂,使混凝土表面光滑美观模板在混凝土达到规范要求强度并征得监理同意后拆除。
(四)混凝土工程按照本工程招标文件要求,本工程采用商品混凝土。
本工程一次混凝土浇筑量较大,但从浇筑强度及技术难度要求上讲,闸底板浇筑为控制性,整个工程混凝土拌和及输送均以此配置。
根据底板浇筑要求,拌和机械采用生产能力50m3/h的拌和站1套,混凝土输送采用一台HBT60型混凝土泵,每台输送能力60 m3/h,小批量混凝土采用机动翻斗车运输入仓。
(五)闸室底板施工1、支撑体系采用扣件式钢管架,结合方木支撑体系。
在底板四周搭设间距1.5×1.5m两排立管;并埋设好方木地龙,然后在钢管架上打斜撑直接抵到地龙上。
2、模板安装底板施工时,齿槽采用土模,由人工修整,齿槽以上处,在垂直方向上配置一块1.220×2.440米胶合板,一块33cm宽木模,两道止水间及上层止水上部均采用木模配置,以便于止水的安装与固定。
船闸主体工程施工方案【图】
船闸主体工程施工方案第1章原混凝土、浆砌块石拆除、石方开挖富池大闸混凝土、浆砌块石拆除,包括一期工程的船闸上闸首、下闸首工作桥的拆除,上、下闸首门槽二期砼拆除,下闸首左、右岸刺墙、闸门段浆砌块石护坡、下闸首左右岸交通桥的拆除。
二期工程包括水闸工作桥的拆除、水闸段交通桥的拆除、水闸闸室段底板砼拆除、水闸底板石方开挖、水闸左、右岸刺墙的砼拆除、水闸左岸的浆砌块石拆除。
交通桥拆除施工程序:一期工程:闸门、启闭机拆除上、下闸首工作桥拆除上、下闸首门槽砼凿除闸室段浆砌块石拆除交通桥拆除下闸首左、右岸刺墙的砼拆除(第一联~第七联)。
二期工程:闸门、启闭机拆除水闸工作桥拆除水闸门槽砼凿除水闸底板砼拆除底板石方开挖左岸浆砌块石拆除交通桥拆除水闸左、右刺墙拆除(第八联~第十三联)。
主要施工技术和安全措施:(1)拆除工期要求:一期工程拆除工期26 天,二期工程拆除工期45天。
(2)工作桥采用定向倒塌的爆破拆除施工方法;门槽砼采用风镐凿除;刺墙、水闸砼底板和石方钻爆采用毫秒微差控制爆破,并沿拆除线打减震孔或切断孔、严格控制单段起爆药量,施工过程中对该段爆破施工进行跟踪监测。
(3)最大质点振动速度控制在5cm/s以内。
5.1.1 上下闸首的工作桥拆除根据现场勘察,上、下闸首启闭机房砖墙进行人工拆除,对上闸首排架柱部分门槽进行控制爆破拆除,船闸工作桥柱是50×50cm的排架柱,拟采用定向倒塌的控制爆破施工方案。
(1)倒塌方向上、下闸首倒塌方向是向上游侧倒塌。
见上、下闸首工作桥拆除示意图5-1-1。
(2)爆破高度倒塌方向侧的柱爆破高度2.0m~2.5m,公路桥侧排架柱80cm。
(3)钻孔布置及单孔装药量沿前排柱中心线钻一排水平孔,孔距40cm,孔深27cm,6 个孔后排柱中心线钻一排水平孔,孔距40cm,孔深27cm,3 个孔。
单孔装药量25g。
(4)柱的雷管段位及爆破网络沿倒塌方向的前排柱采用1 段毫秒延期电雷管,后排采用7 段毫秒延期电雷管,采用串联起爆网络,GM-300 型起爆器起爆。
船闸混凝土施工方案
船闸混凝土及钢筋混凝土工程施工方案本工程混凝土及钢筋混凝土工作内容主要包括船闸工程、水闸工程及相应的翼墙、消力池、护坦、海漫等主体工程永久建筑物的商品混凝土。
1。
1。
1 混凝土施工总体说明(1)模板工程1)模板的制作、选用根据混凝土施工部位,选择不同的模板,确保结构物混凝土的外表光洁、美观.船闸底板、船闸闸室底板,所有翼墙底板等部位,将采用组合大钢模板,闸墙身、全部翼墙墙身等外露部位混凝土全部采用全新竹胶板作为模板,模板规格为122×244cm。
在施工中选用光滑、干净的模板,对表面有凹坑、皱折和其它缺陷的模板禁止使用。
使用的木模板,木材选用Ⅲ等以上的材质,杜绝使用腐朽、严重扭曲或脆性的木材做模板,确保木模板质量。
所有模板的制作尺寸、表面光洁度、平整度经检测满足规范要求后再用于工程施工,模板的刚度、强度满足规范要求。
使之能承受混凝土浇筑和振捣的侧向压力和振动力,防止产生移位。
2)模板安装及加固模板在使用安装前,将模板表面严格清洁干净,为防锈和拆模方便,钢模板表面涂刷防锈隔离剂。
钢模板二次使用时用砂轮磨光机清除表面浮锈和水泥砂浆后再涂防锈隔离剂,木模表面烤涂石蜡,所有模板脱模剂使用同一品牌,确保混凝土外观质量。
模板安装时,按施工图纸进行模板安装的测量放样,重要部位设置控制点,以便检验校正。
模板安装的顺序是:弹立模平面控制线和高程控制点→拼模板→模板初步固定→模板整体微调→钢管围囹加固→对销螺栓拉紧→模板局部补洞加固。
为确保模板接线严密,在所有模板接缝处粘贴6mm海棉条,在闸身墩墙、翼墙墙身等结构立模时特别注意模板的加固措施,根据混凝土浇筑速度设计对销螺栓的数量,同时加密锚固对销螺丝和焊锚筋,加固钢筋、钢管围囹,模板分层施工时,逐层校正上、下层偏差,不出现“错台"现象,模板安装结束后,全面检查模板的尺寸、平整度、垂直度、接缝支撑、预留孔、洞位置,使允许偏差控制在规范规定范围内.站身及翼墙有挡水要求的墙身支撑对销螺栓两端1/3处焊接5CM*5CM厚3毫米的止水钢板。
船闸施工方案
船闸施工方案1. 引言本文档旨在详细说明船闸施工的方案,包括施工的流程、所需材料和设备、施工的计划以及安全措施等。
船闸是一种用于调节水位、控制水流的重要设施,因此在施工过程中,需严格遵循相关规范和标准,确保施工质量和安全。
2. 施工流程船闸施工的流程主要包括以下几个步骤:2.1. 前期准备在正式开展施工之前,需要进行前期准备工作,包括设计方案的审核、获取相关许可证和施工许可证、准备所需材料和设备等。
同时,还需要制定详细的施工计划,并与相关部门进行沟通和协调。
2.2. 地基处理船闸的地基处理是施工的重要环节,主要包括清理施工区域、进行地基平整、加固和压实等工作。
地基处理的质量直接影响到船闸的稳定性和使用寿命,因此需严格按照设计要求进行施工。
2.3. 基础施工基础施工主要包括混凝土浇筑和钢筋安装。
在进行混凝土浇筑之前,需先搭建合适的模板和支撑装置,确保浇筑质量。
钢筋的安装需按照设计图纸和相关规范进行,确保钢筋的位置和数量符合要求。
2.4. 建筑主体施工建筑主体施工包括船闸的墙体和底板施工。
墙体施工可采用砌块、混凝土浇筑或钢结构等方式,根据设计要求选择适当的施工方法。
底板施工通常采用混凝土浇筑的方式,确保底板的平整度和强度。
2.5. 临时设施建设在船闸施工期间,需建设临时设施,包括施工用的临时办公室、仓库、临时道路等,以便于施工人员和设备的进出和管理。
2.6. 安装设备和调试完成船闸的建筑主体之后,需进行设备的安装和调试工作。
设备安装的质量直接影响到船闸的使用效果,因此需按照相关规范和要求进行安装和调试,确保设备的正常运行。
2.7. 收尾工作施工完成后,还需进行相关的收尾工作,包括清理施工现场、整理施工记录和材料等,以便后续的验收和移交工作。
3. 所需材料和设备船闸施工所需的材料和设备主要包括:•混凝土:用于基础和建筑主体的施工;•钢筋:用于基础和建筑主体的加固和支撑;•砌块:用于墙体的砌筑;•施工模板和支撑装置:用于混凝土浇筑时的支撑和固定;•施工机械设备:如挖掘机、混凝土搅拌机、起重机等;•船闸相关设备:如闸门、水泵、控制系统等。
船闸施工方案
1 施工布置设计说明 (258)1.1 概述 (258)1.1.1工程概况 (258)1.1.5 工程实施项目 (260)2 施工进度安排说明 (260)2.1施工进度计划编制原则 (260)2.2施工部署 (260)2.2.1工程施工特点 (260)2.2.2施工部署 (261)2.2.3船闸施工进度计划 (261)2.3船闸工期计划保证措施 (261)2.3.1组织保证措施 (261)2.3.3技术保证措施 (262)2.3.4 其他保证措施 (262)2.4船闸施工进度 (262)3 船闸施工降排水设计说明 (263)3.1降低地下水 (263)3.2基坑表面积水排除 (263)3.4 基坑周围汇水排除 (264)4.1 基坑开挖 (264)4.1.1船闸基坑土方开挖施工程序和顺序 (264)4.1.2土方主要施工方法 (265)4.1.3基坑土方开挖施工降排水 (266)4.1.4 基坑运行过程的监测和维护 (266)4.1.5 施工机具配备 (266)4.1.6 施工工期 (266)4.1.7 基坑土方开挖质量控制措施 (266)4.2 基坑围护 (267)5.1土方回填 (267)5.1.1 概述 (267)5.1.2土方回填施工方法 (267)5.1.3土方填筑质量控制 (267)5.1.4施工机械配备 (269)6 混凝土生产说明 (269)6.1 混凝土生产系统 (269)6.1.1混凝土生产 (269)6.1.2 混凝土运输 (269)6.1.3 混凝土浇筑 (270)6.1.4 混凝土的养护和表面保护 (270)7 桩基施工说明书及附图 (271)7.1灌注桩 (271)7.1.1施工顺序及施工工期 (271)7.1.2施工设备 (271)7.1.3施工工艺 (271)7.1.4质量保证措施 (271)8 钢筋混凝土分层分块浇筑说明及温控措施 (271)8.1 混凝土工程施工说明 (272)8.1.1混凝土工程平面施工顺序 (272)8.1.2混凝土工程立面施工顺序 (272)8.2 止水、伸缩缝、排水和埋设件 (272)8.2.1止水 (272)8.2.2伸缩缝 (272)8.2.3埋设件 (273)8.3 模板工程 (273)8.3.1模板的制作、选用 (273)8.3.2模板安装及加固 (273)8.3.3 模板拆除 (273)8.4 钢筋工程 (274)8.4.1 钢筋的进场验收 (274)8.4.2 钢筋的加工和安装 (274)8.4.3 钢筋的存放 (274)8.5 船闸混凝土工程 (274)8.5.1施工工期 (274)8.5.2 船闸内外闸首、水闸 (274)8.5.3闸室施工 (277)8.5.4上下翼墙 (277)8.5.5上下护底 (277)8.6混凝土工程温控措施 (278)8.7混凝土工程雨季施工安排及技术措施 (278)8.8混凝土工程质量保证措施 (279)8.8.1保证混凝土外观质量的措施 (279)8.8.2大体积及薄壁结构混凝土施工裂缝预防措施 (280)9 启闭机安装方案说明书及附图 (282)9.1埋件安装方案 (282)9.2启闭机安装方案 (282)9.2.1进场检查 (282)9.2.2起闭机检查 (282)9.2.3测放安装控制线 (282)9.2.4确定启闭机安装位置 (283)9.2.5液压管路的制安 (283)10 施工机械设备及劳动力、材料计划 (284)10.1 施工机械设备的配置 (284)10.1.1主要设备表 (284)10.1.2施工机械设备的配置原则 (284)10.1.3投入本工程施工的机械设备 (284)10.2劳动力使用计划 (284)11 质量保证措施 (285)11.1质量目标 (285)11.2质量方针 (285)11.3质量保证体系 (285)11.3.1质量保证组织体系 (285)11.3.2三级质量检验体系 (285)11.3.3施工质量责任人体系 (286)11.4质量保证措施 (286)11.4.1建立程序化质量体系文件 (286)11.4.2制订质量计划 (286)11.4.3严格质量检查程序 (286)11.4.4加强施工期观测,确保工程安全 (286)11.4.5质量保证技术措施 (287)12 安全生产和文明工地建设 (288)12.1 安全生产 (288)12.1.1 安全生产目标 (288)12.1.2 安全生产组织保障 (288)12.1.3 安全生产管理措施 (288)12.1.4 安全生产技术措施 (289)12.2 文明工地建设 (290)12.2.1 文明工地建设目标 (290)12.2.2 文明施工的组织保障 (290)12.2.3 文明施工的主要措施 (291)1 施工布置设计说明1.1 概述1.1.1工程概况广州市荔湾区花地河南北水闸(南闸)工程位于距花地河南出口156米处,工程等别均属于Ⅲ等,其主要建筑物级别为3级,次要建筑物为4级,船闸通航等级为Ⅵ级。
船闸施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称:XX船闸施工工程2. 工程地点:XX省XX市XX县XX镇3. 工程规模:本工程为三级船闸,全长约2000米,宽度约23米,闸室有效尺度为180×12×3.5米。
4. 工程内容:船闸主体结构、金属结构、电气设备、水工建筑物、道路、桥梁、排水设施等。
5. 工程总投资:XX亿元二、施工组织机构1. 成立项目法人:由XX省XX市XX县XX镇人民政府担任项目法人,负责工程项目的全面管理。
2. 成立项目经理部:项目经理部由项目经理、技术负责人、施工负责人、质量负责人、安全负责人等组成。
3. 成立施工班组:根据工程特点,设立土建施工班、金属结构施工班、电气设备安装班、水工建筑物施工班等。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段:3个月2. 土建施工阶段:12个月3. 金属结构施工阶段:6个月4. 电气设备安装阶段:3个月5. 水工建筑物施工阶段:3个月6. 道路、桥梁、排水设施施工阶段:3个月7. 竣工验收阶段:1个月总计:27个月四、施工方法及技术措施1. 土建施工(1)基础施工:采用钢筋混凝土基础,基础尺寸按设计要求施工。
(2)闸室施工:采用现浇钢筋混凝土结构,分块浇筑,保证混凝土质量。
(3)启闭机施工:采用预应力钢筋混凝土结构,确保启闭机运行稳定。
(4)金属结构施工:采用工厂预制、现场拼装的方法,确保金属结构质量。
2. 金属结构施工(1)预制:在工厂预制金属结构,确保预制质量。
(2)拼装:现场拼装金属结构,保证拼装精度。
(3)焊接:采用自动焊接技术,保证焊接质量。
3. 电气设备安装(1)设备进场:设备进场前,对设备进行检查,确保设备完好。
(2)设备安装:按照设备安装说明书进行安装,确保安装质量。
(3)调试:设备安装完成后,进行调试,确保设备运行正常。
4. 水工建筑物施工(1)围堰施工:采用钢板桩围堰,确保围堰稳定。
(2)基础施工:采用钢筋混凝土基础,基础尺寸按设计要求施工。
船闸施工方案
船闸施工方案船闸施工方案一、工程概述船闸是一种用于调节水位、控制船舶通行的水利工程设施,是水上运输的重要设施。
本方案拟建设一座新的船闸,用于解决目前水运需求量逐渐增加的问题,并提升水陆联运的效率。
二、工程设计1.选址:根据地形地貌和水深等要素,选择合适的位置建设船闸,确保能够满足日后的船舶通行需求。
2.设计参数:(1) 船闸长度:根据预估通行船舶的尺寸,确定船闸长度,确保船舶能够安全通行。
(2) 船闸宽度:根据预估通行船舶的宽度,确定船闸宽度,确保船舶能够顺利通过。
(3) 船闸深度:根据水深调节范围,确定船闸深度,以满足船舶通行的要求。
(4) 船闸数量:根据通行船舶的数量和需求,确定船闸的数量,以提高通行效率。
3. 结构设计(1) 船闸闸门:采用可升降的钢制闸门,确保船舶能够顺利通过,并保证其结构牢固、耐用。
(2) 船闸墙体:采用混凝土结构,确保稳定可靠。
(3) 船闸进出水道:设计宽敞的进出水道,以提高船舶通行效率。
4. 施工步骤(1) 安装船闸基础:先完成船闸基础工程,确保其牢固可靠。
(2) 安装闸门:将制作好的钢制闸门安装在船闸基础上,确保其能够顺利升降。
(3) 施工闸墙:采用混凝土施工,根据设计要求进行模板搭建、钢筋绑扎、浇筑混凝土等步骤。
(4) 完善进出水道:根据设计方案,进行进出水道的施工,确保顺畅流通。
(5) 安装设备:根据需要,安装自动控制设备和安全设备,以保障船闸的安全运行。
(6) 调试验收:对船闸进行调试和试验,确保其满足设计要求,并办理相应的验收手续。
三、工程预算根据施工工程所需的人力、物力、财力等资源进行综合计算,制定详细的工程预算表。
包括土建工程、设备采购、工人工资、施工材料等方面的费用。
四、环境保护在施工过程中,严格按照相关环保法规要求进行施工,防止对周围环境造成污染。
同时,在施工完成后,进行清理工作,恢复建设现场原貌。
五、安全管理在施工过程中,严格执行安全操作规程,保护工人的人身安全,避免事故发生。
船闸工程大体积混凝土浇筑施工方案
大型混凝土浇筑施工方案一、工程概况XX船闸位于宿州市城南的蕲县节制闸南侧,船闸按Ⅳ级标准,500吨级设计。
由闸首、闸室、导航墙等主体工程和引航道、靠船墩等工程组成。
上下闸首采用钢筋砼整体式结构,闸室采用钢筋砼坞式结构,导航设施采用钢筋砼扶壁、框架结构,砼及钢筋砼2.2万方。
按照图纸设计及总体施工组织设计要求,最大一次砼浇筑为闸首底板第一次砼,该底板厚度为1.5m,采用C25普通混凝土,基础底板平面尺寸为18m*24m,整个基础底板的混凝土量约为650立方米。
计划基础底板混凝土浇灌时间为33小时。
二、施工预备工作一般认为结构断面最小尺寸在1m-3m以上,同时水化热引起的混凝土内最高温度与外界气温之差预计超过25℃的混凝土为大体积砼。
大体积混凝土的施工技术要求比较高,在施工中主要是防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。
因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的预备工作,才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。
1、材料选择水泥:考虑普通水泥水化热较高,应用到大体积混凝土中,大量水泥水化热不易散发,在混凝土内部温度过高,与混凝土表面产生较大的温度差,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力。
当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝,因此确定采用水化热比较低的凤阳珍珠复合水泥,标号为PC32.5,同时通过掺加FDN-3外加剂及粉煤灰可以改善混凝土的性能,提高混凝土的抗渗能力。
粗骨料:采用碎石,粒径4.75-31.5mm,含泥量不大于2,泥块含量不大于0.7.选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土,和易性较好,抗压强度较高,同时可以减少用水量及水泥用量,从而使水泥水化热减少,降低混凝土温升。
细骨料:采用中砂,天然砂,含泥量不大于5,泥块含量不大于2选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右,同时相应减少水泥用量,使水泥水化热减少,降低混凝土温升,并可减少混凝土收缩。
航道船闸工程施工方案范本
一、工程概况本项目为XX航道船闸工程,位于XX市XX区XX镇,工程内容包括船闸主体结构、附属设施、设备安装等。
船闸等级为XX级,设计年通过能力为XX万吨。
本工程总投资XX万元,计划工期XX个月。
二、施工组织机构1. 施工项目经理部项目经理部下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、财务部、人力资源部等部门,负责整个工程的施工组织、协调、管理和监督。
2. 施工班组施工班组分为土建班组、安装班组、设备调试班组等,负责具体施工任务。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段:1个月(1)完成施工图纸的审查、会审和交底工作;(2)组织施工人员培训;(3)完成施工材料的采购、运输和储备;(4)办理施工许可证等相关手续。
2. 土建施工阶段:6个月(1)进行船闸主体结构的施工,包括闸室、上下游引航道、导航墙等;(2)进行地基处理和基础施工;(3)进行防水、排水、防渗等工程。
3. 安装施工阶段:3个月(1)进行船闸设备的安装,包括启闭机、导航系统、电气控制系统等;(2)进行附属设施的建设,如栈桥、防护设施、消防设施等。
4. 调试阶段:2个月(1)进行设备调试和试运行;(2)进行工程质量验收。
四、施工技术措施1. 施工准备(1)组织施工人员学习施工图纸和技术规范;(2)制定施工方案,明确施工工艺、施工顺序、施工要求等;(3)对施工设备进行检查和维护,确保设备正常运行。
2. 土建施工(1)进行地基处理,确保地基稳定;(2)采用钢筋混凝土结构,保证船闸主体结构的强度和耐久性;(3)进行防水、排水、防渗等工程,确保船闸内部环境干燥、清洁。
3. 安装施工(1)按照设备安装工艺进行施工,确保设备安装牢固、准确;(2)进行电气控制系统调试,确保设备运行稳定、可靠。
4. 调试阶段(1)进行设备试运行,检查设备运行情况;(2)进行质量验收,确保工程质量符合要求。
五、质量安全管理1. 质量管理(1)建立健全质量管理体系,明确质量责任;(2)对施工过程进行全程监控,确保工程质量;(3)对施工人员进行质量培训,提高质量意识。
青田船闸安全专项施工方案
合理安排施工时间和 进度,避免不必要的 浪费和重复施工。
推广使用环保型建筑 材料,减少对环境的 污染。
绿色施工理念推广实践
对施工人员进行环保培训和教育,提高他们的环保意 识和技能水平。
在施工现场设置环保宣传栏,宣传绿色施工理念和环 保知识。
鼓励施工人员提出环保改进建议,共同推动绿色施工 实践。
未来改进方向和目标设定
振捣设备应选用合适型号和规格,确保振捣效果良好。
浇筑过程中应遵循“分层浇筑、振捣密实”的原则,防 止出现蜂窝、麻面等质量缺陷。
浇筑完成后应及时进行养护,防止混凝土出现干裂、龟 裂等现象。
05
机械设备选型配置及操作 维护规程
主要机械设备选型依据
工程需求
根据青田船闸建设规模、设计船 型、通过能力等要求,选择相应
01
工程概况与背景
青田船闸基本情况介绍
青田船闸位于某河流上,是连 接上下游航道的重要通航建筑 物。
船闸主要由上下游引航道、闸 室和阀门段等部分组成,设计 通行能力为一定吨位的船舶。
青田船闸已运行多年,为当地 水上交通和经济发展做出了重 要贡献。
施工目的和意义
本次施工旨在对青田船闸进行全面检修和升级改造,提高其通航效率和安全性。
实行全过程质量监控
对施工过程进行全过程的质量监控,及时发现和处理质量问 题,确保施工质量的稳定性和可靠性。
持续改进机制构建
建立质量信息反馈机制
建立质量信息反馈机制,及时收集、 分析和处理施工过程中的质量信息, 为持续改进提供数据支持。
开展质量改进活动
定期组织质量改进活动,对施工过程 中出现的质量问题进行深入分析和研 究,提出改进措施并跟踪落实,不断 提高施工质量水平。
施工方案(船闸)
施工方案(船闸)在水域交通运输中,船闸是一种重要的设施,可以帮助船只在水位不同的区域之间通过。
施工一个船闸需要综合考虑水文地质条件、工程结构设计、施工方法等因素,保证船闸的安全可靠运行。
本文将以船闸施工方案为主题,对相关内容进行探讨。
一、工程背景船闸作为水域交通建设的重要组成部分,能够提高水域交通效率,促进经济发展。
在选择船闸施工地点时,需要考虑水域的流量情况、地质条件、周边环境等因素,确保船闸的设计和施工符合实际需求。
二、施工准备1.方案确定:根据工程需求和实际条件确定船闸的设计方案,包括船闸的规格尺寸、水位控制方式、通航能力等。
2.材料准备:准备施工所需的材料和设备,包括混凝土、钢筋、砂石等建筑材料,以及挖掘机、起重机等施工设备。
3.人员培训:对参与施工的工作人员进行培训,确保他们熟悉施工流程和安全操作规范。
三、施工过程1.基础工程:首先进行船闸基础的开挖和浇筑工作,确保船闸的稳固性。
2.主体结构:按照设计方案进行船闸主体结构的施工,包括闸门、水闸等部分的搭建和安装。
3.水工建筑:对船闸周围的水工建筑进行修建,包括引水渠道、船闸进出口等。
4.设备安装:安装船闸所需的电气设备、控制系统等,确保船闸的正常运行。
5.验收和调试:完成施工后,进行船闸的验收和调试工作,确保船闸达到设计要求。
四、施工安全1.安全防护:在施工现场设置必要的安全防护措施,包括安全围栏、安全帽等,确保施工人员的安全。
2.监控管理:加强施工现场的监控管理,定期检查施工设备和材料的使用情况,及时发现并解决安全隐患。
3.应急预案:制定应急预案,对可能发生的施工事故进行预想和应对计划,确保在紧急情况下的安全处置。
五、施工质量1.质量控制:加强对施工工艺的管理和控制,确保施工质量符合设计要求。
2.质量验收:经过施工完成后的质量验收,包括结构强度、水位控制精度等方面的检测,确保船闸的质量。
3.完工交付:完成施工后,整理相关施工资料并交付验收,确保工程的顺利结束。
大型船闸工程施工方案模板
一、工程概况1. 工程名称:[船闸名称]2. 工程地点:[具体地理位置]3. 工程规模:[船闸尺寸、设计通航能力等]4. 工程内容:船闸主体结构、引航道、导航墙、上下游引航道、船闸门、启闭机、配套设施等。
5. 工程工期:[预计工期]二、施工组织与管理1. 施工组织机构- 施工项目经理部- 施工项目部- 施工班组2. 施工管理- 施工进度管理- 施工质量管理- 施工安全管理- 施工成本管理- 施工资料管理三、施工工艺与施工方法1. 土方工程- 土方开挖:采用挖掘机配合自卸汽车进行土方开挖,开挖深度根据设计要求进行。
- 土方回填:采用挖掘机、自卸汽车进行土方回填,确保回填土密实度。
2. 桩基础工程- 桩基础类型:根据地质条件选择合适的基础形式,如灌注桩、预制桩等。
- 桩基础施工:采用旋挖钻机、打桩机等设备进行桩基础施工。
3. 船闸主体结构工程- 模板工程:采用定型钢模板、滑移系统、皮带机及分料系统进行施工,提高工效。
- 钢筋工程:采用绑扎、焊接等工艺进行钢筋施工。
- 混凝土工程:采用低塌落度非泵送混凝土,确保混凝土质量。
4. 船闸门及启闭机工程- 船闸门制作:采用焊接、切割等工艺进行船闸门制作。
- 启闭机安装:采用吊装、调整等工艺进行启闭机安装。
5. 配套设施工程- 电气工程:采用电缆敷设、设备安装等工艺进行电气工程。
- 水利工程:采用管道敷设、设备安装等工艺进行水利工程。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段:[时间]2. 土方工程阶段:[时间]3. 桩基础工程阶段:[时间]4. 船闸主体结构工程阶段:[时间]5. 船闸门及启闭机工程阶段:[时间]6. 配套设施工程阶段:[时间]7. 工程验收阶段:[时间]五、施工质量控制1. 施工材料质量:严格控制施工材料的质量,确保材料符合设计要求。
2. 施工过程质量:严格执行施工工艺,加强施工过程中的质量控制。
3. 施工验收质量:对施工完成的工程进行验收,确保工程质量符合设计要求。
船闸施工方案
船闸施工方案船闸是水运运输中必不可少的重要设施,它的修建和维护对于水运业的发展至关重要。
船闸施工方案是指在进行船闸修建或改建时所需要采取的一系列具体策略和工作计划。
本文将就船闸施工方案进行详细探讨。
一、前期准备工作船闸施工前需要做好充分的前期准备工作,这包括以下几个方面:1. 项目规划:确定船闸修建的具体位置和规模,并制定相应的工程进度计划。
2. 土地征用:如果船闸修建需要征用土地,则应按照相关法律和程序进行土地征用。
3. 环境评估:进行环境影响评估,确保船闸施工对周边环境的影响控制在可接受范围内。
4. 投融资安排:确定资金来源,并编制相应的投资计划。
二、施工方案制定根据前期准备工作的基础上,制定船闸的具体施工方案。
船闸施工方案应包括以下几个方面:1. 工程设计:根据船闸的规模和功能需求进行工程设计,确保船闸的结构和功能满足相关标准和要求。
2. 施工方法和工艺:确定船闸的施工方法和工艺,并编制相应的施工图纸和技术方案。
3. 施工队伍组织:组织施工人员,确定施工队伍的数量和结构,并制定相应的工作任务和责任。
4. 设备和材料选择:选择适合船闸施工的设备和材料,并进行采购和调配。
三、施工实施在制定了船闸施工方案之后,就需要按照方案进行实施了。
施工实施包括了以下几个环节:1. 土方开挖:进行土方开挖,确保船闸的坝体和闸门处于合适的位置和高度。
2. 混凝土浇筑:按照设计要求进行混凝土浇筑,确保船闸的结构牢固和稳定。
3. 金属结构安装:安装船闸的闸门和其他金属结构,确保其能够正常运行和使用。
4. 水工施工:进行相关的水工施工,如水封、疏浚等,确保船闸的水运功能完善。
四、施工验收船闸施工完成后,需要进行相应的验收工作。
施工验收包括了以下几个方面:1. 工程质量检查:对船闸的工程质量进行检查,确保其符合相关标准和规范要求。
2. 安全评估:进行船闸的安全评估,确保其能够正常、安全地运行和使用。
3. 功能调试:对船闸的各项功能进行调试,确保其能够满足运输需求。
船闸安装施工方案
一、工程概况本工程为某船闸安装工程,主要包括船闸闸首、闸室、导航墙等结构的安装。
船闸设计等级为三级,闸室尺寸为135m×12m×2.5m(长×宽×水深),上闸首与上游导航墙级别为2级,下闸首和下游导航墙为3级。
工程总投资约4735万元,计划施工期12个月。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立项目经理部,负责工程的全面管理工作。
项目经理部下设施工管理部、技术部、质量安全部、物资设备部、财务部等职能部门。
2. 施工管理(1)施工进度管理:制定合理的施工进度计划,确保工程按期完成。
(2)质量管理:严格执行国家及行业相关质量标准,确保工程质量。
(3)安全管理:加强施工现场安全管理,确保施工安全。
(4)物资设备管理:合理采购、调配物资设备,确保工程顺利进行。
三、施工准备1. 施工人员组织具有相应资质的施工人员,包括项目经理、技术负责人、质量安全员、施工员、电工、焊工、起重工等。
2. 施工材料根据设计图纸及施工方案,确定所需材料种类、规格、数量,并确保材料质量。
3. 施工设备配备满足工程需求的施工设备,包括混凝土搅拌站、混凝土输送泵、钢筋加工机械、焊接设备、起重设备等。
四、施工工艺1. 施工顺序(1)基础处理:清除施工区域内的杂物,平整场地,铺设垫层。
(2)钢筋加工与绑扎:根据设计图纸,加工钢筋,并进行绑扎。
(3)模板安装:根据设计图纸,安装模板,确保模板牢固、平整。
(4)混凝土浇筑:按照混凝土配合比,进行混凝土浇筑,确保混凝土质量。
(5)养护:混凝土浇筑完成后,进行养护,确保混凝土强度。
(6)拆除模板:混凝土养护达到设计要求后,拆除模板。
(7)安装船闸设备:包括闸门、启闭机、电气及自动化控制系统等。
2. 施工要点(1)钢筋加工与绑扎:严格按照设计图纸及规范要求,确保钢筋加工质量。
(2)模板安装:模板安装牢固、平整,防止漏浆、跑模。
(3)混凝土浇筑:混凝土配合比准确,浇筑均匀,确保混凝土质量。
船闸施工方案
船闸施工方案船闸施工方案一、项目概述:船闸作为一项水利工程,具有调节水位、拦截泥沙、船舶通航等多种功能,是大中型水运枢纽的重要组成部分。
根据需求,本方案将为目标区域建设一座新船闸,以提升通航能力和水利效益。
二、施工准备:1. 资金调度:确保项目资金供应充足,并合理分配各项支出。
2. 人员组织:组建专业施工团队,包括工程师、技术人员、施工人员等。
3. 物资采购:按照施工需要,采购必要的工程机械、建筑材料等。
4. 设备检修:对施工所需设备进行检修,确保其正常运行。
5. 通信联络:与相关部门进行沟通,确保施工期间的协作与信息传递畅通。
三、施工方案:1. 地质勘测:对施工区域进行地质勘测,了解地质条件,确保施工安全及设计的合理性。
2. 临时设施搭建:按照施工需要,搭建施工现场所需的临时设施,包括办公室、工棚、堆料场等。
3. 地基处理:对施工区域的地基进行强夯等处理,确保基础的稳固性。
4. 施工进度安排:根据工期要求,按照分段施工的原则,合理安排施工进度,确保项目的顺利进行。
5. 施工工艺:采用混凝土浇筑工艺,先进行基础浇筑,再进行墙体、顶板的施工。
6. 安全措施:建立完善的施工安全管理制度,为施工人员提供必要的安全防护设施,并进行定期培训。
7. 施工质量控制:严格按照设计要求和相关规范施工,进行质量监督和检测,确保工程质量符合标准。
8. 环境保护:在施工过程中,采取措施减少噪音、振动、粉尘等对环境的污染,并做好施工区域的清理工作。
四、施工进度:1. 前期准备:包括勘测、设计、方案制定等,预计耗时30天。
2. 地基处理:包括地基强夯等工艺,预计耗时60天。
3. 基础施工:包括地基、墙体、顶板等施工阶段,预计耗时120天。
4. 设备安装:包括水闸设备的安装和调试,预计耗时30天。
5. 环境整理:包括通道、绿化等整理工作,预计耗时30天。
五、预算及成本控制:根据施工方案制定详细的预算,包括人工费、材料费、机械设备费等,并制定严格的成本控制措施,确保施工过程中预算的合理使用和成本的控制。
船闸施工方案
船闸施工方案一、背景介绍船闸是指为了解决河道和运河的水位差较大时,船只进行通航而必须克服的一种水工建筑。
在河道交通发展中,船闸起着重要的作用,因此船闸的施工方案需要合理设计和严格执行。
二、施工方案概述本文将介绍船闸施工过程中需要考虑的关键因素以及施工方案的具体步骤。
2.1 关键因素考虑在制定船闸施工方案时,需要考虑以下关键因素:2.1.1 水流情况船闸所在位置的水流情况对施工方案有很大的影响。
需要对水流速度、水流方向等进行详细的分析和测量,以确保施工安全。
2.1.2 地质条件施工地区的地质条件对于船闸的施工也有很大的影响。
需要对地质构造、地层稳定性等进行调查和评估,以确保施工过程中没有地质灾害的发生。
2.1.3 材料选择船闸施工过程中需要使用到各种材料,包括混凝土、钢材等。
对于材料的选择需要根据具体情况来确定,以保证船闸的稳定性和耐久性。
2.2 施工步骤船闸施工一般分为以下几个步骤:2.2.1 前期准备工作在施工开始之前,需要进行详细的前期准备工作。
这包括调查勘测、设计方案制定、施工方案制定等工作。
同时还需要准备好所需的设备和材料。
2.2.2 基础施工基础施工是船闸施工的第一步。
在此阶段,需要进行地面平整、土方开挖等工作。
同时还需要进行基坑支护工程,确保施工安全。
2.2.3 结构施工结构施工是船闸建设的核心内容。
在此阶段,需要进行混凝土浇筑、钢结构安装等工作。
同时还需要进行施工质量监控,确保施工质量。
2.2.4 环境保护工作船闸施工过程中需要重视环境保护工作。
包括对施工现场的噪声、粉尘、废水等进行控制和处理,以保护周围环境。
2.2.5 完工验收施工完成后,需要进行验收工作。
验收包括对船闸的功能、稳定性等进行检测和评估,以确保施工结果符合预期要求。
2.3 安全措施在船闸施工过程中,为确保施工安全,需要采取一系列的安全措施,包括:•设立警示标识,提醒施工人员注意安全;•设置安全通道,确保人员疏散通畅;•使用合适的个人防护装备,防止意外伤害发生;•定期进行施工现场巡查,及时发现和处理安全隐患。
船闸施工方案
船闸施工方案施工前的那个早晨,阳光透过窗户洒在办公室的角落,我泡了杯热茶,准备开始编写这个船闸施工方案。
思绪如同一股股热气,在我脑海中蒸腾、交织。
一、项目概述1.项目名称:船闸施工项目2.施工地点:河流3.施工周期:预计个月4.施工目标:新建一座吨级船闸,提升河流航运能力二、施工准备1.人员准备:组织一支经验丰富的施工队伍,包括工程师、技术人员、施工人员等。
2.设备准备:采购各类施工设备,如挖掘机、推土机、吊车等。
3.材料准备:提前预订各类建筑材料,如水泥、钢材、木材等。
4.技术准备:研究现有船闸施工技术,结合项目特点,制定合理的施工方案。
三、施工步骤1.施工前期(1)对施工区域进行地形测量,了解河流走向、地形地貌、地质条件等。
(2)根据地形测量结果,绘制施工平面图、剖面图等。
(3)对施工区域进行清表,清理杂物、树木等。
2.基础施工(1)采用挖掘机、推土机等设备进行土方开挖,形成基础槽。
(2)根据设计要求,进行基础垫层施工,确保基础稳定。
(3)绑扎钢筋,浇筑混凝土,形成基础承台。
3.主体施工(1)根据设计图纸,进行船闸主体结构施工,包括闸室、闸首、上下游引航道等。
(2)采用滑模施工技术,提高施工效率。
(3)在施工过程中,严格控制混凝土质量,确保主体结构安全。
4.附属设施施工(1)安装船闸控制系统,包括电气设备、自动化控制系统等。
(2)建设上下游引航道护坡、防冲刷设施。
(3)设置安全警示标志,确保施工安全。
四、施工质量保障1.严格把控材料质量,不合格的材料坚决不用。
2.对施工人员进行技术培训,提高施工水平。
3.建立健全质量管理体系,实行质量责任制。
4.定期对施工现场进行检查,发现问题及时整改。
五、施工安全措施1.建立施工现场安全管理制度,明确责任分工。
2.对施工人员进行安全培训,提高安全意识。
3.设置安全防护设施,如安全网、防护栏等。
4.配备专职安全员,负责施工现场安全监督。
六、施工进度计划1.施工前期:1个月2.基础施工:2个月3.主体施工:4个月4.附属设施施工:1个月5.调试运行:1个月1.施工过程中,严格按照设计方案和施工规范进行,确保工程质量。
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船闸混凝土及钢筋混凝土工程施工方案本工程混凝土及钢筋混凝土工作内容主要包括船闸工程、水闸工程及相应的翼墙、消力池、护坦、海漫等主体工程永久建筑物的商品混凝土。
1.1.1 混凝土施工总体说明(1)模板工程1)模板的制作、选用根据混凝土施工部位,选择不同的模板,确保结构物混凝土的外表光洁、美观。
船闸底板、船闸闸室底板,所有翼墙底板等部位,将采用组合大钢模板,闸墙身、全部翼墙墙身等外露部位混凝土全部采用全新竹胶板作为模板,模板规格为122 X 244cm。
在施工中选用光滑、干净的模板,对表面有凹坑、皱折和其它缺陷的模板禁止使用。
使用的木模板,木材选用川等以上的材质,杜绝使用腐朽、严重扭曲或脆性的木材做模板,确保木模板质量。
所有模板的制作尺寸、表面光洁度、平整度经检测满足规范要求后再用于工程施工,模板的刚度、强度满足规范要求。
使之能承受混凝土浇筑和振捣的侧向压力和振动力,防止产生移位。
2)模板安装及加固模板在使用安装前,将模板表面严格清洁干净,为防锈和拆模方便,钢模板表面涂刷防锈隔离剂。
钢模板二次使用时用砂轮磨光机清除表面浮锈和水泥砂浆后再涂防锈隔离剂,木模表面烤涂石蜡,所有模板脱模剂使用同一品牌,确保混凝土外观质量。
模板安装时,按施工图纸进行模板安装的测量放样,重要部位设置控制点,以便检验校正。
模板安装的顺序是:弹立模平面控制线和高程控制点一拼模板-模板初步固定- 模板整体微调f钢管围囹加固f对销螺栓拉紧f模板局部补洞加固。
为确保模板接线严密,在所有模板接缝处粘贴6mm 海棉条,在闸身墩墙、翼墙墙身等结构立模时特别注意模板的加固措施,根据混凝土浇筑速度设计对销螺栓的数量,同时加密锚固对销螺丝和焊锚筋,加固钢筋、钢管围囹,模板分层施工时,逐层校正上、下层偏差,不出现“错台”现象,模板安装结束后,全面检查模板的尺寸、平整度、垂直度、接缝支撑、预留孔、洞位置,使允许偏差控制在规范规定范围内。
站身及翼墙有挡水要求的墙身支撑对销螺栓两端1/3处焊接5CM*5CM 厚3 毫米的止水钢板。
模板及支架上禁止堆放超过设计荷载的材料和设备。
3)模板拆除模板拆除时间按规范和设计要求施工,模板拆除遵循先上后下,先易后难的原则,非承重侧模板的拆除,在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时方可拆除。
在墩墙和柱部位在其强度不低于3.5Mpa 时方可拆除,承重结构底模拆除,要经过同期混凝土试块强度,与施工规范和施工图纸对照,确定混凝土强度已满足规范和设计要求后,方可拆除。
对于特种模板的拆除,我部将根据监理要求时限拆除。
对拆除的模板及时清理和保养。
(2)钢筋工程1)钢筋的进场验收及存放根据不同型号的钢筋需求量列出计划单,采购符合设计和规范要求的钢筋,钢筋进场后,对其外表质量、直径、质保书及有关出厂证明进行核查,并在制作使用前按规范要求进行抽样试验,确保使用合格钢材,同时对到工验收合格的钢材级别、种类、规格、使用位置分别堆放并做标识,施工中严格遵循先试验,合格后使用的原则。
本工程不使用冷拉钢筋。
2)钢筋制作和安装钢筋主要在钢筋场制作,现场绑扎安装。
本工程钢筋的下料,均采用机械切断机作业,其加工偏差、钢筋安装位置、间距、保护层及各部位钢筋尺寸的大小均严格按设计图纸和规范要求施工。
钢筋保护层用高于结构物设计强度的混凝土垫块垫在钢筋与模板之间,垫块与钢筋扎紧,相互错开,分散布置。
钢筋混凝土的保护层厚度偏差在设计及规范要求之内。
钢筋的表面应洁净无损伤,油污和铁锈在使用前清除干净,禁止使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。
钢筋焊接为特殊过程,必须持上岗证焊工操作,电焊接材料的选用及焊接质量严格按设计及规范要求施工。
焊材将根据规范要求试验,符合规范要求后使用。
混凝土浇筑前,对钢筋上溅有的泥土等杂物用水冲洗、刷子刷干净,并将已绑扎好的钢筋全面检查,直至钢筋制作安装符合设计和规范要求,并报监理工程师验收,经监理工程师检查确认符合施工详图要求并签发浇筑通知单后方可浇筑混凝土。
(3)普通混凝土工程本工程混凝土总量约较大,主要混凝土采用商品混凝土,同专业砼生产公司签定混凝土生产供应合同,为本工程提供优质商品混凝土。
少量混凝土采用自拌混凝土。
1)自拌混凝土原材料的选择A、水泥本工程使用当地产普通硅酸盐水泥,施工用水泥品质必须符合现行的国家及有关部颁标准的规定,水泥库房干燥防潮,不同批号及品种的水泥分别堆存。
进场的水泥按规定取样检验,试验结果连同厂商的质保书一同报工程师批准后方可使用。
到工的袋装水泥贮存时间不超过 3 个月,散装水泥不超过6 个月,袋装水泥堆放高度不超过15 袋。
B、骨料粗骨料拟选用5〜40mm连续级配,采用二级配,最大粒径为40mm,细骨料选用级配优良的中粗砂。
考虑施工现场场地的具体情况, 整个工程的黄砂、碎石料源采用相对固定的货源,以确保到工的材料不偏离报送的样品。
碎石采用宜兴碎石, 碎石质地坚硬, 外表清洁, 粒径特定加工, 确保规格满足施工要求。
进场前经监理工程师抽检合格后实施。
黄砂采用优质中粗砂。
粗、细骨料运输采用陆运至施工场内,进入现场的粗、细内料按照JGJ52-92和JGJ53-92规范所规定的标准步骤进行骨料试验,细骨料、粗骨料的质量技术试验成果满足招标技术规范的要求。
C、水生产用水计划取用当地自来水,水质经化验必须符合《混凝土拌和用水标准》JGC63-89的规定后使用。
2)、混凝土配合比试验混凝土拌和物配合比根据设计混凝土强度要求,结合工程浇筑部位的具体情况,以满足抗压、抗冻、抗裂并同时满足施工塑性及和易性要求进行混凝土浇筑的配合比设计,通过试验室配制试压调整确定施工配合比。
施工过程中,如需调整配合比,需重新得到监理人的批准。
(3)现浇混凝土施工工艺施工配合比严格按照由试验确定并经监理单位批准的混凝土配料单,其试验方法应按DL/T5150-2001 有关规定执行,泵送混凝土的配制必须符合泵送的要求,坍落度控制在13〜15cm之间。
混凝土拌和过程中及时测定砂石料骨料的含水率,及时调整施工配合比,混凝土的最大水灰比严格按照招标文件要求控制在0.65 以内。
使用高效减水剂、缓凝剂、粉煤灰、早强剂、防冻剂等外加剂时,严格控制其掺量,并将外加剂溶液均匀地配入拌和混凝土中;拌和程序和时间通过试验确定,混凝土不拌和过度,混凝土在运输过程中不发生分离、漏浆,严重泌水等现象。
混凝土入仓时,防止离析,混凝土自由下落的垂直落距保证不大于 2.0m,否则增设缓降设施一一架设漏斗管。
超过初凝时间的混凝土不准入仓,作废料处理。
浇筑二期混凝土前,先铺2〜3cm的同标号水泥砂浆,砂浆的水灰比较混凝土的水灰比减少0.03〜0.05,铺设的砂浆面积与混凝土浇筑强度相适应,保证新浇混凝土与基础面或老混凝土结合良好。
浇筑按监理单位同意的厚度次序分层进行。
尤其在浇筑墩身、翼墙墙身混凝土时,应使混凝土均匀上升;浇入仓面的混凝土随浇随平仓,不得堆积。
仓内若有粗骨料堆迭时,应均匀地展布于砂浆较多处,并用水泥砂浆覆盖,以免造成内部蜂窝,严禁不合格料入仓;浇筑应保持连续性,如因故中断且超过允许间歇时间,则按工作缝处理;混凝土表面若泌水较多,应及时清除,严禁在模板上开孔放水,以免带走灰浆;混凝土表面若水泥浆较多则刮除多余的水泥浆,不得在表面留有脚印和洼塘,严禁用多余的水泥浆填在脚印和洼塘内。
浇筑的混凝土应使振捣器捣实到可能的最大密实度,所有混凝土都必须进行二次振捣。
每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉,不出现气泡,并开始泛浆时为准。
做到“快插慢拔” ,既不过振,也不漏振。
应注意浇筑的第一层混凝土以及在两次混凝土卸料后的接触处应加强平仓振捣。
凡无法使用振捣器的部位,辅以人工捣固;结构物设计顶面的混凝土浇筑完毕后,应使其平整,高程符合施工详图的规定。
(4)混凝土的养护及保护本工程主要混凝土浇筑基本集中在夏季节,气温相对较高,施工过程中特别加强混凝土的降温措施:运输混凝土工具具有隔热遮阳措施,缩短混凝土暴晒时间;加强洒水养护;采用喷水雾等措施降低仓面的气温,并将浇筑工作尽量安排在早晚和夜间进行。
(5)伸缩缝、防渗止水、预埋件施工1)伸缩缝及防渗止水止水、伸缩缝是确保工程使用安全的关键,也是施工难点,施工时,我部将从组织上、技术上高度重视,认真抓好施工的各个环节,成立专业施工队,专门负责伸缩缝和止水施工。
从制作、安装、验收等全过程控制,减少中间环节,确保不漏水,不窨潮。
该工程设有水平、垂直紫铜片止水、水平橡胶止水,橡胶止水平,所有混凝土或浆砌块石部位分缝处均贴聚乙烯低发泡填缝板。
伸缩缝止水必须严格按施工图纸和技术规范施工,所用材料、品种及规格、尺寸满足设计要求。
止水铜片,除止水交叉处采取相应处理外,采用整体制作无接缝,按设计要求进行加工,加工后的铜片止水,平整干净,无砂眼和钉孔。
水平止水片的交叉衔接采用搭接方式,并加做柏油井,接头搭接长度大于20m m,用直径5mm 间距6cm 铜铆钉铆接,并在两侧加铜焊,水平止水采取工场和现场安装后的二道工序试水验收,水平止水埋固于先期浇筑的混凝土内,后期混凝土浇筑前,将沾污到止水片上的混凝土浆等杂物清理干净。
对已安装的止水设施,及时加以固定和保护,以防损坏。
在止水片附近浇筑混凝土时,谨慎振捣密实,振捣时,振捣器不得触及止水片,但必须将止水片周围的混凝土振动密实。
嵌固止水片的模板适当推迟拆模时间,防止拆模时对止水片产生破坏和变形。
拆模后用钢管支垫脚手板覆盖防护。
伸缩缝采用聚乙烯低发泡填缝板,安装时用铁钉钉在先浇筑部位的模板上,使其与两次浇筑的混凝土都能紧密结合,同时和止水片的U 型槽要在同一立面上,相邻板块之间安装紧密平整无缝。
填缝板外露面用聚胺脂材料嵌缝,厚度2公分。
2)预埋件施工本工程预埋件主要有测压管、油管、气管、水管、电缆管、沉降观测点、闸门槽预埋件、铁爬梯预埋件、电气和金属结构设备安装固定件等。
测压管、沉降观测点等施工时,严格按施工图纸和规范要求进行预埋。
闸门侧止水,底板止水相应的埋件采用留二期混凝土施工(按图纸要求)的方法,启闭机机座等采用二期混凝土(根据施工图纸)施工。
预埋件预埋时要埋准埋牢,在有预埋件部位模板必须加强支承,混凝土浇筑施工时及时检查埋件的位置。
其施工方法为:将前期施工混凝土凿毛并清理干净一弹线水平定位一测定高程一固定预埋件一复核符合要求一监理工程师验收同意浇筑一浇筑一养护。
埋件二期采用高标号微膨胀混凝土,并加强养护。
在混凝土达设计强度后方可使用。
2.6.2 现浇混凝土工程施工中遵循先低后高,先重后轻,先主体后附属的施工原则,合理套搭安排各分部分项工程的施工。
(1)混凝土平面施工顺序为:底板T节制闸闸室底板T泵站进出水池底板T 翼墙底板一分流墩底板一安装检修间底板一消力池。