汽车设计汽车总体设计技术要点
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➢汽车形式的选择： 轴数、驱动形式（m×n）、布置形式（FF、长短平等）
➢车身形式： 折背、直背、舱背等
➢轮胎的选择
一．汽车设计概述
4. 汽车总体设计应该满足的要求
各项性能、成本等，要求达到设计任务书所规定的指标
严格遵守和贯彻相关法规、标准的规定；
基 贯彻“三化”：系列化、通用化、标准化
本
要
进行有关运动学方面的校核
汽车总体设计技术要素
内容提要
一 汽车设计概述 二 主要参数确定 三 发动机选择 四 车身形式选择 五 汽车形式选择 六 轮胎选择 七 总体布置设计 八 运动校核
一．汽车设计概述
1.什么是汽车设计
设计：
把满足某种功能的设想变成现实的一系列详细的技术规划。 （满足某种功能的目的→构思技术方案→结构细节规划→ 用于指导使之成为现实的技术文件） 构思技术方案和结构细节是最具创造性的思维活动。
一．汽车设计概述
3.汽车的开发流程
一．汽车设计概述
3.汽车的开发流程
决策阶段最终要形成一个详细明确的设计任务书来指导后续的具体设计，要 包括：
➢主要性能参数： 动力性参数、燃油经济性参数、机动性参数、几何参数、质量参数、通过 性参数、 制动性能参数、操纵稳定性参数，舒适性参数
➢发动机选择： 发动机型式、功率、转矩、比功率、比转矩、适应性系数
2005 1080 1194 576 355 135 180 275 269 104 253 570.8 370
2008 2009 2012 2014 1156 793 994 972 870 571 1032 1165 604 521 564 586 256 205 196 184 179 172 223 249 164 109 157 158 254 217 197 219 208 149 246 239 102 84 67 59 322 318 334 296 934.5 1379 1927 2372 380 351 455 452
汽车设计：
把满足汽车所需功 能的设想变成现实 的一系列详细的技 术规划。
一．汽车设计概述
2.中国汽车历年产量
国 年 1983 1992 1999
日本 1111 1249 990
美国 920 977 1302ห้องสมุดไป่ตู้
德国 438 519 528
法国 333 376 318
俄罗斯 212 145 117
英国 129 154 197
Te max
9549
Pemax nP
nP/nT=1.4~2.0
(3).发动机适应性系数φ
Temax nP TP nT
1.4 1.6
~ ~
2.4(汽) 2.6(柴)
二．主要参数确定
几种常见轿车最大功率与最大转矩
车型
最大功率
最大转矩
2008款 飞度1.5
2011款 卡罗拉 1.6 2011款 朗逸 1.6 2011款 天籁2.5 2011款 雅阁2.4 2009款 皇冠 2.5 2010款 奥迪A6L 2.4
二．主要参数确定
2.几何参数
外廓尺寸（长、宽、高） 轴距L 前/后轮距 前悬LF 、后悬LR 货车车头长度 货车车箱尺寸
(1).轴距 L的选取原则
轿车级别越高，L越长； 装载量多的货车，L应取长些； 载客量多的客车，L应取长些； 机动性要求高的汽车，L应取短些。 在标准轴距车型基础上，派生出短 轴距和长轴距车型，其轴距变化范 围在0.4~0.6m。
2010款 宝马 760Li 2010款 奔驰 S600L
2010款 法拉利599 2010款 布加迪 威航
88kw/6600rpm 90kw/6000rpm 77kw/5250rpm 136kw/6000rpm 132kw/6500rpm 145/6200kw/rpm 130kw/6000rpm
400/5650kw/rpm 380/5000kw/rpm
西班牙 127 220 285
加拿大 150 198 274
意大利 157 168 170
巴西 100 109 135
中国
106 180
韩国
172 284
2000 1014 1281 520 335 120 182 303 235 173 167 201 311
2003 1028 1207 556 362 127 184 303 255 132 183 444 318
二．主要参数确定
1.动力性（发动机）参数
最高车速 加速时间 上坡能力 汽车比功率和比转矩
(1) .发动机最大功率Pemax和相应转速nP 比功率＝Pemax/ma 根据动力性能指标计算
Pe max
1
T
ma gf 3600
ua max
CD A u3amax
76140
(2).发动机最大转矩Temax和相应转速nT
外廓尺寸（长、宽、高） 轴距L 前/后轮距 前悬LF 、后悬LR 货车车头长度 货车车箱尺寸
(1).轴距 L小，则
整备质量减少；汽车总长减 少； Dmin减少；传动轴长度减少；
纵向通过半径减少。 L过小， 则
车箱长度不足，或后悬过长。 上坡或制动时轴荷转移过大， 制动、操纵稳定性下降。 车身纵向角振动增加，平顺 性降低。 传动轴夹角变大。
456/7600kw/rpm 736/6000kw/rpm
145N·m/4800rpm
154N·m/5200rpm 155N·m/3750rpm
232N·m/4400rpm 225N·m/4500rpm 242/4400N·m/rpm
230N·m/30005000rpm
750/1500N·m/rpm 830N·m/19003500rpm
求
“四好”：好用、好造、好修、好看
注意不要侵犯专利；
道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 1589—2004 机动车安全技术条例GB7258-2012
Henan University of Science and Technology
内容提要
一 汽车设计概述
二 主要参数确定
三 发动机选择 四 车身形式选择 五 汽车形式选择 六 轮胎选择 七 总体布置设计 八 运动校核
608/5600N·m/rpm 1250/2200-
5500N·m/rpm
厂商油耗
-
180.0 km/h 174.0 km/h
200 km/h 219.0 km/h 222.0 km/h
250.0 km/h 250.0 km/h
330.0 km/h 407.0 km/h
二．主要参数确定
2.几何参数
➢车身形式： 折背、直背、舱背等
➢轮胎的选择
一．汽车设计概述
4. 汽车总体设计应该满足的要求
各项性能、成本等，要求达到设计任务书所规定的指标
严格遵守和贯彻相关法规、标准的规定；
基 贯彻“三化”：系列化、通用化、标准化
本
要
进行有关运动学方面的校核
汽车总体设计技术要素
内容提要
一 汽车设计概述 二 主要参数确定 三 发动机选择 四 车身形式选择 五 汽车形式选择 六 轮胎选择 七 总体布置设计 八 运动校核
一．汽车设计概述
1.什么是汽车设计
设计：
把满足某种功能的设想变成现实的一系列详细的技术规划。 （满足某种功能的目的→构思技术方案→结构细节规划→ 用于指导使之成为现实的技术文件） 构思技术方案和结构细节是最具创造性的思维活动。
一．汽车设计概述
3.汽车的开发流程
一．汽车设计概述
3.汽车的开发流程
决策阶段最终要形成一个详细明确的设计任务书来指导后续的具体设计，要 包括：
➢主要性能参数： 动力性参数、燃油经济性参数、机动性参数、几何参数、质量参数、通过 性参数、 制动性能参数、操纵稳定性参数，舒适性参数
➢发动机选择： 发动机型式、功率、转矩、比功率、比转矩、适应性系数
2005 1080 1194 576 355 135 180 275 269 104 253 570.8 370
2008 2009 2012 2014 1156 793 994 972 870 571 1032 1165 604 521 564 586 256 205 196 184 179 172 223 249 164 109 157 158 254 217 197 219 208 149 246 239 102 84 67 59 322 318 334 296 934.5 1379 1927 2372 380 351 455 452
汽车设计：
把满足汽车所需功 能的设想变成现实 的一系列详细的技 术规划。
一．汽车设计概述
2.中国汽车历年产量
国 年 1983 1992 1999
日本 1111 1249 990
美国 920 977 1302ห้องสมุดไป่ตู้
德国 438 519 528
法国 333 376 318
俄罗斯 212 145 117
英国 129 154 197
Te max
9549
Pemax nP
nP/nT=1.4~2.0
(3).发动机适应性系数φ
Temax nP TP nT
1.4 1.6
~ ~
2.4(汽) 2.6(柴)
二．主要参数确定
几种常见轿车最大功率与最大转矩
车型
最大功率
最大转矩
2008款 飞度1.5
2011款 卡罗拉 1.6 2011款 朗逸 1.6 2011款 天籁2.5 2011款 雅阁2.4 2009款 皇冠 2.5 2010款 奥迪A6L 2.4
二．主要参数确定
2.几何参数
外廓尺寸（长、宽、高） 轴距L 前/后轮距 前悬LF 、后悬LR 货车车头长度 货车车箱尺寸
(1).轴距 L的选取原则
轿车级别越高，L越长； 装载量多的货车，L应取长些； 载客量多的客车，L应取长些； 机动性要求高的汽车，L应取短些。 在标准轴距车型基础上，派生出短 轴距和长轴距车型，其轴距变化范 围在0.4~0.6m。
2010款 宝马 760Li 2010款 奔驰 S600L
2010款 法拉利599 2010款 布加迪 威航
88kw/6600rpm 90kw/6000rpm 77kw/5250rpm 136kw/6000rpm 132kw/6500rpm 145/6200kw/rpm 130kw/6000rpm
400/5650kw/rpm 380/5000kw/rpm
西班牙 127 220 285
加拿大 150 198 274
意大利 157 168 170
巴西 100 109 135
中国
106 180
韩国
172 284
2000 1014 1281 520 335 120 182 303 235 173 167 201 311
2003 1028 1207 556 362 127 184 303 255 132 183 444 318
二．主要参数确定
1.动力性（发动机）参数
最高车速 加速时间 上坡能力 汽车比功率和比转矩
(1) .发动机最大功率Pemax和相应转速nP 比功率＝Pemax/ma 根据动力性能指标计算
Pe max
1
T
ma gf 3600
ua max
CD A u3amax
76140
(2).发动机最大转矩Temax和相应转速nT
外廓尺寸（长、宽、高） 轴距L 前/后轮距 前悬LF 、后悬LR 货车车头长度 货车车箱尺寸
(1).轴距 L小，则
整备质量减少；汽车总长减 少； Dmin减少；传动轴长度减少；
纵向通过半径减少。 L过小， 则
车箱长度不足，或后悬过长。 上坡或制动时轴荷转移过大， 制动、操纵稳定性下降。 车身纵向角振动增加，平顺 性降低。 传动轴夹角变大。
456/7600kw/rpm 736/6000kw/rpm
145N·m/4800rpm
154N·m/5200rpm 155N·m/3750rpm
232N·m/4400rpm 225N·m/4500rpm 242/4400N·m/rpm
230N·m/30005000rpm
750/1500N·m/rpm 830N·m/19003500rpm
求
“四好”：好用、好造、好修、好看
注意不要侵犯专利；
道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 1589—2004 机动车安全技术条例GB7258-2012
Henan University of Science and Technology
内容提要
一 汽车设计概述
二 主要参数确定
三 发动机选择 四 车身形式选择 五 汽车形式选择 六 轮胎选择 七 总体布置设计 八 运动校核
608/5600N·m/rpm 1250/2200-
5500N·m/rpm
厂商油耗
-
180.0 km/h 174.0 km/h
200 km/h 219.0 km/h 222.0 km/h
250.0 km/h 250.0 km/h
330.0 km/h 407.0 km/h
二．主要参数确定
2.几何参数