汽车悬架的拆装与检修
汽车检测与维修技术 项目11悬架下摆臂及其球头拆装
一、任务要求
要求正确拆卸下摆臂，检查下摆臂是否有裂纹、是否变形，正确安装下摆臂。
二、资料收集
1.悬架控制臂 悬架控制臂主要由下摆臂、衬套、球头等组成。控制臂作为汽车悬架系统的导向和传 力元件位移运动，同时保 证车轮按一定轨迹运动。 2.球头节 球头节可与立体运动的部件结合，其短头的根部为球面，埋入树脂座，该球面部分即 相当于一个圆滑的球面轴承，球头节可以自由地向前、后、左、右倾倒或旋转。球头节的 连接刚性大，动作灵活，而且可自由旋转。 3.衬套 悬架控制臂和连杆、拉杆的安装处一般都要使用衬套，其中橡胶衬套是最常用的。橡 胶衬套是用橡胶将金属制的内筒和外筒烧固而成，被紧密地压入控制臂内。螺栓通过衬套 中心而紧固，内筒固定于车身侧，外筒固定于控制臂侧。橡胶衬套不仅可向轴向运动，而 且还可在轴倾倒的方向做微弱的运动。
影响 转向沉重 行驶跑偏
故障原因 各拉杆球头销配合处过紧或者润滑不良。 1.转向轮某一侧的前轮稳定杆下摆臂变形；2.转向杆系松动或磨损。
高速摆振
轮胎偏磨
1.各杆球头磨损；2.转向杆系松动或磨损。
1.转向轮某一侧的前轮稳定杆下摆臂变形；2.转向杆系松动或磨损。
三、任务准备 1.所需的工量具及材料 设备：威志轿车1辆。 工量具：数字式扭力扳手、十字套筒、套筒、短接杆、快速扳手、下摆 臂球头销拆装钳、尖嘴钳、气枪及气管。 材料：抹布、黄油。 2.拆装流程分析 （1）拆卸顺序 拆卸前车轮→拆卸固定螺栓→拆卸球头销→拆卸下摆臂。
（2）安装程序
安装下摆臂→安装球头销→安装固定螺栓并按技术要求上紧→安装车轮。
4.下摆臂变形或球头松动对车辆操纵性能的影响
下摆臂变形或球头松动对车辆操纵性能的影响，如表11-1所示。 5.技术标准与技术要求 （1）球头底板固定螺栓、螺母力矩：35N·m。
汽车构造与拆装 学习手册-汽车悬架的拆装与调整
3.8.5汽车悬架的拆装与检查3.8.5.1桑塔纳2000系列轿车独立悬架系统拆装检修桑塔纳2000型轿车前桥采用的是断开式独立悬架转向驱动桥，前悬架采用的麦克弗逊式悬架，其结构如图3-8-19，后桥采用的是非独立悬挂整体摆动桥，其结构如图3-8-20。
图3-8-19 桑塔纳2000型轿车前桥总成结构图图3-8-20 桑塔纳2000型轿车后桥的结构图1．前悬架就车的检查(1)减振器的检查①手压车身法。
当车辆在全负荷时(5人十80kg行李)，用手在车头前部使用392～491N的力上下晃动，当车头前部的作用力停止后，车起伏2～3次即停止，说明减振器完好。
②观察法。
从外观上看，减振器不应有渗油或漏油现象，否则说明减振器已接近损坏或损坏。
③感觉法。
汽车经过长时间行驶停车后，用手触摸减振器外壁是否发热，如不热，说明减振器已失效。
(2)检查传动轴内、外万向联轴器防尘罩不应有损坏，否则，应更换。
(3)螺旋弹簧的检查螺旋弹簧不应有断裂或裂纹，否则，应更换新件。
2．前悬架的拆装与维修(1)前悬架的拆装与检修1)前悬架的拆卸与分解(图3-8-21)①卸下车轮装饰外罩。
②在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。
③拆下制动钳紧固螺栓，取下制动盘；取下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在车身上，注意不要拆下和损坏制动软管。
④拆减振器支柱外壳与轮毂的紧固螺图3-8-21 前悬架的分解图栓。
⑤用拉力器从减振器支住外壳上压出横拉杆接头。
⑥从下摆臂下方拆下稳定杆的螺母和传动轴与轮毂上的固定螺母。
向下揿压前悬架摆臂，从车轮轴承壳内拉出传动轴。
如拉不出，可用压力器压出，但不可加热轮毂，否则轮毂轴承会损坏。
⑦取下盖子，顶住减振器支柱下部，用内六角匙固定住滑柱，拆下减振器活塞杆上的螺母，螺母旋出后，减振器带弹簧总成即可从车上拆下。
⑧分解带弹簧的减振器总成，压紧弹簧，用扳手和六角匙旋松开槽螺母和螺母盖，即可放松和取下弹簧。
汽车悬架系统检修--汽修ppt课件
统称为气体弹簧，具有变刚度特性，可调整车身高度。可提高 汽车的舒适性和平顺性。应用于高级大巴和高级轿车。
单位储能高，有阻尼特性、隔振。用于缓冲块。
;.
6
钢板弹簧
由若干片等宽但 不等长的合金弹 簧片组合而成的 近似等强度的弹 性梁。
中心螺栓
螺栓
套筒 螺母
卷耳
钢板弹簧 弹簧夹
;.
7Hale Waihona Puke 螺旋弹簧优点：无须润滑、不怕泥污、纵向布置空间较小、质量小。 缺点：无减振作用；只能承受铅垂载荷，需装设导向机构。
属于无主销悬架：
滑动立柱上支点和下摆臂外 端的球铰中心构成主销轴线。
;.
25
横向稳定器
作用： 在汽车高速行驶中转向时，
通过横向稳定杆增强悬架系统的 刚度，减小车身的横向倾斜和横 向角振动。
;.
26
五、悬架系统的维护和故障诊断
非 独
钢板弹簧折断
立 悬
钢板弹簧弹力过小或刚度不一致
架
钢板弹簧销、衬套和吊耳磨损过量
架 统
系 悬
演讲者：张孝延
ⓒ 2010 Abby
一、悬架
车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间 的一切传力连接装置的总称。 悬架的作用：
把作用于车轮的垂直反力、纵向反力和测向 力以及这些反力引起力矩传递到车架，并使车辆 具有良好的乘坐舒适性、平顺性和稳定性。 悬架的组成：
汽车悬架一般都由：弹性元件、阻尼元件、 导向杆三部分组成。在一些车辆上还要加装横向 稳定器。
;.
12
b.阻尼可调式减振器
阻尼可调式减振器的特点： 减振器的阻尼特性可以根据行驶工况和悬架参数的变化，进行调解，使车辆具有更好的
汽车构造与拆装之悬架拆装介绍课件
悬架的拆装需要遵循一定的步骤和技巧，以确保拆装过程的安全 和顺利进行。
悬架的分类和特点
独立悬架：左右车轮独 立运动，提高舒适性和
操控性
非独立悬架：左右车轮 相互影响，结构简单，
成本低
辆行驶稳定性
检查轮胎磨损情况， 如有异常及时更换
或调整轮胎位置
谢谢
03
密封不良：在 安装过程中， 确保密封件安 装到位，避免 漏油、漏水等 问题。
04
平衡不良：在 安装过程中， 确保悬架平衡， 避免行驶过程 中出现抖动、 异响等问题。
悬架拆装后的检查和调整
检查悬架各部件是 否安装牢固，有无
松动或损坏
检查悬架系统的性 能是否正常，如减
震器、弹簧等
调整悬架系统的高 度和角度，确保车
如果发现拆卸过程 中，零件损坏，需 要更换新的零件。
如果发现拆卸过程中， 零件无法取出，可以 使用专用的拆卸工具 进行拆卸，或者使用 润滑剂进行润滑，以 便顺利取出。
安装过程中遇到的问题及解决方法
01
螺栓松动：在 安装过程中， 确保螺栓紧固， 避免松动导致 部件脱落。
02
部件错位：在 安装过程中， 确保部件位置 正确，避免错 位导致功能异 常。
汽车构造与拆装之悬 架拆装介绍课件
演讲人
目录
01. 悬架拆装的基础知识 02. 悬架拆装的操作步骤 03. 悬架拆装的常见问题及解决方案
1 悬架拆装的基础知识
悬架的定义和作用
悬架是汽车底盘的重要组成部分，用于连接车身和车轮。
悬架的作用是传递驱动力、制动力和转向力，并吸收路面的冲击 和振动，保持汽车行驶的稳定性和舒适性。
课题四 汽车前悬架的拆装
模块二：汽车行驶系统课题四：汽车前悬架的拆装一、实习准备：1、工具：多功能套筒扳手一套、双头两用扳手一套、钳子、螺丝刀、桑塔纳2000轿车专用工具一套2、教具：普桑整车一台、CA1091整车一台、普桑前悬架一套3、场地：实训中心4、分组：现有学生按每3人一组二、复习导入：对驱动桥的故障现象进行提问，由驱动桥导入新课题三、授课内容：<一>、前悬架的构造与拆装步骤：桑塔纳2000型轿车前桥由三部份组成：1)前悬架总成；2)传动轴总成；3)副车架和下摇臂；(一)前悬架总成的拆装1.整体拆卸(1)卸下车轮装饰罩；(2)旋松轮毂与传动轴的紧固螺母(力矩230N•m)，车辆必须着地，(3)拧松车轮紧固螺母(力矩110N•m)，拆下车轮；(4)旋下制动钳紧固螺栓(力矩70N•m)，取下制动盘；(5)拆下制动软管支架，并用铁丝将制动钳固定在车身上；(6)拆下球接头与车轮转向节的紧固螺栓；(7)压出横拉杆接头(力矩30N•m)；(8)拆下稳定杆的紧固螺栓(力矩25N•m)；(9)拆下传动轴上轮载(VL节)的固定螺母；(10)向下揿压前悬架下臂，从车轮轴承壳内拉出传动轴；或者利用两个固定车轮凸缘上的螺孔，将压力装置V.A.G.1389(专用工具)固定在轮毂上，用液压装置从轮毂中压出传动轴：(11)取下盖子，支撑减振器支柱下部，旋下活塞杆的螺母，用内六角扳手阻止活塞杆的转动。
2.安装前悬架总成的安装顺序基本上与拆卸顺序相反，但在安装时还要注意以下几点：(1)不允许对前悬架总成进行焊接或整形处理，不合格的要更换新的零部件总成。
(2)安装传动轴时，须擦净传动轴与轮毂花键齿面上的油腻和残留物，将外等速万向节的花键涂上一圈5mm宽的防护剂D6，然后再进行装配。
涂D6防护剂的传动轴，应在装车后停车60min后，才可使用汽车。
(3)安装时，所有螺栓和螺母的紧固力矩应符合规定。
(4)所有自锁螺母，必须更换新件。
(二)传动轴总成的拆装1.传动轴拆卸(1)在车轮着地时，旋下传动轴与轮毂的紧固螺母；(2)旋下传动轴上法兰螺栓；(3)将传动轴与法兰分开；(4)从车轮轴承壳内拉出传动轴，或者利用V.A.G.压力装置拉出传动轴。
汽车悬架的拆装检修步骤
汽车悬架的拆装检修步骤汽车悬架是指连接车身和车轮的零部件，主要用于减震和支撑车身重量。
它直接影响到车辆的操控性和舒适性。
当汽车悬架需要拆装检修时，下面是一些步骤：1.准备工具和设备：拆装汽车悬架需要一些专用工具和设备，如千斤顶、千斤顶支架、扳手、套筒、车辆升降机等。
确保你具备所需工具和设备。
2.确定拆装位置：根据需要拆装的具体部位，确定车辆升降机或千斤顶支架的位置。
确保车辆稳定，以及拆装部位没有其他杂物或障碍物。
3.卸下车轮：首先，使用千斤顶将车辆抬起，然后使用扳手或套筒拧下车轮上的螺栓。
一旦螺栓拆下，小心地将车轮取下并放置在安全位置。
4.卸下悬架部件：根据具体情况，使用扳手或套筒松开悬架上的螺栓和螺母。
一旦松开，小心地卸下悬架部件。
这可能涉及到松开连接悬架与车身或车轮的螺栓，以及卸下减震器等零部件。
5.检查和更换部件：在卸下悬架部件后，仔细检查它们的磨损和损坏程度。
如果需要更换一些部件，确保使用适当的配件和规格。
检查减震器，确认是否需要更换。
6.安装新部件：在确认所有需要更换的部件后，将新部件安装到悬架上。
确保连接部件的螺栓和螺母都被正确拧紧。
如果需要，可以使用扭矩扳手来确保正确的拧紧力度。
7.安装车轮：将车轮重新安装到车辆上。
使用扳手或套筒拧紧车轮上的螺栓，确保它们被均匀地安装到车轮上。
8.调整悬架：在完成悬架的拆装检修后，可能需要进行一些调整。
这可能包括调整悬架高度或减震器的硬度设置。
确保按照汽车制造商的建议进行调整。
9.测试和调整：在完成悬架的拆装检修和调整后，进行测试。
确保悬架正常工作，没有异常噪音或震动。
如果需要，可以进行进一步的调整，以确保悬架的性能和舒适性达到最佳状态。
总结：拆装汽车悬架可能需要一定的专业知识和技能。
如果你没有相关的经验或知识，建议寻求专业的技术支持。
这些步骤只是提供了一个一般的指导，实际操作时，应根据具体车型和悬架系统的要求进行操作。
汽车悬架的拆装实训报告
一、实训目的本次实训旨在使学生掌握汽车悬架的拆装技巧，加深对汽车悬架结构和工作原理的理解，提高实际操作能力，同时培养学生的团队协作精神和严谨的工作态度。
二、实训时间2023年X月X日至X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 汽车悬架的结构和工作原理；2. 汽车悬架的拆装步骤；3. 拆装过程中注意事项；4. 汽车悬架的调试与检测。
五、实训过程1. 汽车悬架的结构和工作原理汽车悬架是将车架与车轮弹性连接起来的装置，其主要作用是吸收和缓和路面传来的冲击和振动，保证汽车的平稳行驶。
悬架系统一般由弹性元件、导向装置和减振器三部分组成。
- 弹性元件：用于缓和路面冲击和振动，常用的有钢板弹簧、螺旋弹簧、空气弹簧等。
- 导向装置：用于引导车轮的运动轨迹，常用的有摆臂、拉杆等。
- 减振器：用于吸收和衰减振动，常用的有油气减振器、液压减振器等。
2. 汽车悬架的拆装步骤以某品牌轿车前悬架为例，拆装步骤如下：- 拆卸车轮和制动系统；- 拆卸减振器固定螺栓；- 拆卸减振器；- 拆卸下摆臂；- 拆卸稳定杆；- 拆卸横拉杆；- 拆卸弹簧；- 拆卸上摆臂；- 拆卸悬架支架；- 安装新悬架部件。
3. 拆装过程中注意事项- 操作前应仔细阅读相关资料，了解悬架部件的结构和功能；- 使用专用工具进行拆装，避免损坏部件；- 注意安全，防止碰撞和划伤；- 严格按照拆装步骤进行操作，避免遗漏或错误；- 拆卸过程中，注意记录部件的位置和方向，以便安装时对位；- 安装新悬架部件时，注意调整部件间隙和紧固力矩。
4. 汽车悬架的调试与检测悬架拆装完成后，应对悬架系统进行调试和检测，确保其性能良好。
- 检查悬架部件是否有损坏或变形；- 检查弹簧的压缩量是否正常；- 检查减振器的阻尼力是否适中；- 检查导向装置的连接是否牢固；- 进行道路试验，观察悬架系统的性能。
六、实训总结通过本次实训，我们掌握了汽车悬架的拆装技巧，加深了对悬架结构和工作原理的理解。
汽车悬架拆装实训报告总结
一、实训目的本次汽车悬架拆装实训旨在让学生掌握汽车悬架系统的结构、工作原理及拆装方法，提高学生的动手能力、团队协作能力和实践能力。
通过实训，使学生能够熟悉汽车悬架系统的构造，了解其工作原理，掌握悬架系统的拆装技能，为今后的汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训内容1. 悬架系统简介实训开始前，首先介绍了汽车悬架系统的基本概念、分类、组成及工作原理。
使学生了解悬架系统在汽车行驶过程中的重要作用。
2. 悬架系统拆装（1）拆装前的准备工作在进行悬架系统拆装前，需要准备好必要的工具和材料，如扳手、螺丝刀、锤子、润滑剂等。
（2）悬架系统拆装步骤①拆下车轮：使用专用工具拧松轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。
②拆下减震器支柱外壳与轮毂的紧固螺栓。
③拆卸减震器支柱外壳：使用拉力器从减震器支柱外壳上压出横拉杆接头。
④拆卸稳定杆：从下摆臂下方拆下稳定杆和传动轴与轮毂上螺母。
⑤拆卸悬架弹簧：向下揿压前悬架摆臂，从车轮轴承内拉出悬架弹簧。
⑥拆卸下摆臂：拧松下摆臂与车架的固定螺栓，拆卸下摆臂。
⑦拆卸减震器：拧松减震器与车架的固定螺栓，拆卸减震器。
（3）悬架系统装配①装配减震器：将减震器安装到车架上，拧紧固定螺栓。
②装配下摆臂：将下摆臂安装到车架上，拧紧固定螺栓。
③装配悬架弹簧：将悬架弹簧安装到车轮轴承内，将车轮安装到减震器上。
④装配稳定杆：将稳定杆安装到下摆臂上，拧紧螺母。
⑤装配减震器支柱外壳：将减震器支柱外壳安装到减震器上，拧紧固定螺栓。
⑥装配轮毂：将轮毂安装到传动轴上，拧紧固定螺母。
⑦装配车轮：将车轮安装到减震器上，拧紧固定螺母。
三、实训心得1. 通过本次实训，我对汽车悬架系统的结构、工作原理及拆装方法有了更深入的了解，提高了自己的动手能力和实践能力。
2. 实训过程中，我学会了正确使用拆装工具和设备，掌握了悬架系统的拆装技巧。
3. 在团队协作方面，我认识到团队精神的重要性，学会了与同学们共同解决问题，共同完成实训任务。
4. 实训过程中，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性，只有将所学知识运用到实际操作中，才能更好地掌握汽车维修技能。
汽车维修@06悬架系统及其检修
第六章悬架第一节结构特点前悬架采用支柱式独立悬架，支柱上端通过外连接套总成与车身连接，支柱与外连接套总成之间用减振垫减振。
支柱轴承安装在减振垫下方。
前悬架结构见图6-1和图6-2。
图6-1 前悬架结构（一）1-车身2-支柱总成3-转向节4-悬架臂（下摆臂）5-球节螺栓6-车轮轴承7-前轮毂8-车轮图6-2 前悬架结构（二）1-螺母2-垫圈3-内联接套4-隔套5-外联接套总成6-轴承套7-轴承上垫圈8-轴承密封圈9-轴承10-轴承下垫圈11-轴承隔套12-螺旋弹簧上座13-螺旋弹簧座14-防尘罩15-限位挡块16-螺旋弹簧17-支柱后悬架支柱的上端安装在车身上，其间为橡胶支承。
支柱的下端与后转向节连接，后转向节的下端用橡胶衬套与悬架臂连接。
悬架臂与车身之间有一根螺旋弹簧。
后悬架结构见图6-3。
图6-3 后悬架结构1-支柱2-车身3-螺旋弹簧4-悬架臂5-控制杆6-后转向节7-制动鼓8-车轮轴承9-车轮轮毂10-制动底板第二节故障诊断及主要部件检修一、故障诊断1、车辆行驶日寸，悬架系统发出异响（1）故障现象：：车辆行驶过程中，前悬架部位发出不正常的声响，有时甚至车辆的振动也相应增大。
（2）故障原因与排除1）悬架的安装螺栓、螺母松动。
悬架支架总成的上端通过内、外支撑件与车体紧固在一起，当紧固螺栓、螺母松动后，悬架摆动时，悬架支撑件与车体产生相对运动，从而因摩擦出现异响?应按规定力矩拧紧悬架螺栓或螺母。
2）悬架上：端的支柱轴承润滑不良或严重磨损，由于干摩擦而出现异响。
应在支柱轴承加注润滑油或更换支柱轴承。
3）稳定杆安装支座松动或衬套损坏，稳定杆的连接球头销磨损严重或转动不灵活，在悬架运动时，稳定杆与其他零件产生摩擦而出现异响。
应紧固稳定杆螺栓，更换衬套；若稳定杆球头销磨损，应更换稳定杆总成。
4）悬架螺旋弹簧断裂或安装错位，在悬架工作时，由于碰撞而产生异响。
应更换螺旋弹簧。
5）车轮轴承磨损、损坏或车轮螺母松动，使车轮转动时出现左右摆动，并出现异响。
汽车悬架的拆装与检修
一、实训项目名称：汽车悬架的拆装与检修二、实训项目目的：1了解悬架的功用、类型及结构;2了解弹性元件的类型及结构;3能进行悬架系统的拆装;三、实训项目需准备的用具：上海桑塔纳轿车一辆；工具若干;四、实训工艺流程上海桑塔纳轿车前悬架的拆装桑塔纳悬架图1.拆下车轮装饰外罩;2.在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母,拆下车轮;3.拆下制动钳,取下制动盘；取下制动软管支架,用铁丝将制动钳总成固定在车身上,注意不要拆下和损坏制动软管;4.拆掉减震器支柱外壳与轮毂的紧固螺栓;5.用拉力器从减震器支柱外壳上压出横拉杆接头;6.从下摆臂下方拆下稳定杆和传动轴与轮毂上螺母;向下揿压前悬架摆臂,从车轮轴承内拉出传动轴;如拉不出,可用压力器压出;7.取下盖子,顶住减震器支柱下部,用专用工具固定滑柱,拆下减震器上的螺母;带弹簧的减震器总成即可拆下;8.分解带弹簧的减震器总成,压紧弹簧,用板手和专用工具槽螺母和螺母盖;取下弹簧;9.在台钳上夹住转向节臂;拆下减震器固定螺母,抽出前减震器;10.压出轮毂轴承;拆下制动盘,卸掉挡泥板,压出轮毂,从支柱外壳中取下挡圈,向挡圈方向压出轮毂轴承,用拉力器拉出轴承内座圈;注意事项1前悬架总成不能焊接和整形修理;2自锁螺母必须更换新件;3螺母或螺栓的紧固力矩应符合规定;4轮毂轴承压入前应涂上润滑脂,两只挡圈的开口位置相差1805对有液压转向的,要在传动轴花键处涂5mm宽密封剂,60分钟后方可行驶;五、实训记录单北京市汽车工程学校底盘实训考核单7班级姓名学号考核项目：悬架系统日期：年月日一、口试100分：1.悬架的功用它的功用是把路面作用于车轮上的各种力及其力矩传递到车架或承载式车身上,以保证汽车正常行驶;2.弹性元件的种类钢板弹簧螺旋弹簧扭杆弹簧气体弹簧二、记录实训相关数据三、悬架系统实训考核1、考核要求：1正确拆装悬架系统;2明确悬架的检修内容,正确拆装步骤;2、考核时间：考核时间20min;3、考核评分：考核内容和评分见工作单;考核单教师签字：。
悬架的拆装实验报告
悬架的拆装实验报告实验报告：悬架的拆装实验一、实验目的：1.了解悬架的结构和工作原理；2.掌握悬架的拆装方法和步骤；3.培养动手能力和团队合作意识。
二、实验仪器和材料：1.汽车悬架示意图；2.汽车悬架拆装工具。
三、实验原理：悬架是汽车底盘系统中的一个重要组成部分，它负责减震、缓冲作用，使车辆行驶更加稳定和舒适。
悬架的结构一般包括弹簧、减震器、悬挂支架等部件。
四、实验内容：1.观察汽车悬架示意图，了解悬架的结构和各个部件的作用；2.分组进行悬架的拆装实验，每组至少需包括两名成员，其中一人负责拆卸，一人负责安装；3.安全操作，进行拆卸和安装工作。
五、实验步骤：1.小组成员根据示意图共同观察并理解悬架的结构和各个部件的作用；2.小组成员进行讨论，明确拆装步骤，合理分配任务；3.根据拆卸工具的使用方法，小组成员按照顺序进行拆卸工作；4.对于拆下的悬架部件，小组成员应及时进行记录，并避免损坏；5.拆卸完成后，小组成员按照相反的顺序进行悬架部件的安装；6.安装过程中，小组成员需保持良好的沟通，并及时解决出现的问题和困难；7.安装完成后，小组成员进行功能测试，确保悬架部件的安装正确。
六、实验结果与分析：1.小组成员完成了悬架的拆装实验，了解了悬架的结构和工作原理；2.小组成员熟练掌握了悬架的拆装方法和步骤；3.小组成员通过合作完成了实验，培养了动手能力和团队合作意识。
七、实验总结：通过本次悬架的拆装实验，我们深入了解了悬架的结构和工作原理，掌握了悬架的拆装方法和步骤。
在实验过程中，我们发现团队合作是非常重要的，只有良好的沟通和协调，才能顺利完成任务。
此外，我们还学会了安全操作的重要性，避免在实验过程中发生意外。
通过这次实验，我们对汽车悬架有了更深入的认识，为将来的学习和研究打下了坚实的基础。
汽车悬架的拆装工作页
任务19 汽车悬架的拆装--工作页姓名班级日期：学号组别
麦弗逊式独立悬架结构
序号名称
1
2
3
4
5
减振弹簧拆装机结构
名称序号滑动手柄
支撑臂
调节螺杆
管体夹持器
压紧螺杆
弹簧夹持器
操作步骤内容
1.拆卸减振器总成用扭力扳手按对角线原则预松轮胎紧固螺栓。
举升车辆使轮胎离开地面。
用电动扳手拆卸前轮（需拆卸减振器的一侧）。
拆下稳定杆连杆与减振器连杆螺母，并分离稳定
杆连杆。
（提示：如果球节随螺母一起转动，则使用六角
扳手(6mm)固定双头螺栓）
拆下前减振器与转向节连接的两个螺栓和螺母，
并分离转向节与减振器。
使用专用工具固定减震器双头螺栓，再拆下减振
器座固定螺母。
拆卸时要防止减振器突然掉下。
从车上取下减振器带螺旋弹簧总成。
拆写稳定杆连杆与减振器连杆
螺母选用工具：、
减振器座固定螺母选用工具：
、
2.拆卸减振弹簧将减振器管体固定在拆装机上。
调整支撑臂位置，使左右弹簧夹持器夹持在螺旋
弹簧上。
转动滑动手柄，压缩弹簧。
拆卸弹簧压紧螺母。
取下连接板及弹簧上座等部
件。
管体夹持器应夹持在减震管体。
左右弹簧夹持器应该
受力于螺旋弹簧。
弹簧夹持器应夹持在
间隙的螺旋弹簧上。
汽车底盘机械系统课件 第5章 汽车悬架的检修
第5章 汽车悬架的检修
5.4 多轴汽车的平衡悬架
三轴汽车在不平道路上行驶情况示意图
汽车底盘机械系统
第5章 汽车悬架的检修
第5章 汽车悬架的检修
5.1汽车悬架组成与结构
悬架组成示意图 l—弹性元件 2、5—导向装置 3—减振器 4—横
向稳定器
汽车底盘机械系统
a. 非独立悬架b. 独立悬架 非独立悬架与独立悬架示意图
9.1.1 弹性元件 1.钢板弹簧
第5章 汽车悬架的检修
钢板弹簧 1、18—黄油嘴 2、17、21—锁紧螺母 3—防松垫圈 4—开口销 5—带槽口螺母 6、8—避振器垫圈 7—避振器总成 9、10—U 形螺栓 11—钢板弹簧减振垫 12—前钢板弹簧总成 13、23—钢板弹簧销14、
19—衬垫 16—钢板弹簧吊耳 16—锁紧片 20—底板 22—避振器支架
汽车底盘机械系统
1.钢板弹簧
第5章 汽车悬架的检修
钢板弹簧断面
汽车底盘机械系统
钢板弹簧端部形式
2．螺旋弹簧
第5章 汽车悬架的检修
轿车悬架螺旋弹簧
汽车底盘机械系统
3．扭杆弹簧
第5章 汽车悬架的检修
扭杆弹簧 1—车轮 2—摆臂 3—扭杆 4—车架
汽车底盘机械系统
第5章 汽车悬架的检修
9.3.2 纵臂式独立悬架 1．单纵臂式独立悬架
单纵臂式前独立悬架示意图
法国雷诺-5型轿车的后悬架 1—套管 2—扭杆弹簧 3—橡胶衬套 4—纵臂 5—心轴 6—车轮
汽车底盘机械系统
第5章 汽车悬架的检修
2．双纵臂式独立悬架
双纵臂式扭杆弹簧式前独立悬架 1—纵臂 2—摆臂轴 3—衬套 4—扭杆弹簧 5—横梁 6—螺钉
课题二 汽车后悬架的拆装
模块二：汽车行驶系统课题二：汽车后悬架的拆装一、实习准备：1、工具：多功能套筒扳手一套、双头两用扳手一套、钳子、螺丝刀、桑塔纳2000轿车专用工具一套2、教具：普桑整车一台、CA1091整车一台、桑塔纳整车一台3、场地：实训中心4、分组：现有学生按每3人一组二、复习导入：提问后减震器的拆装步骤，由拆装步骤导入新课三、授课内容：<一>、后桥、后悬架的拆装步骤：1、减振器弹簧支柱的拆装步骤通常损坏的减振器在车辆行驶过程中会发出异响，并且明显感觉出车辆颠簸时减振不起作用，减振器失效一般还存在漏油现象，可以用肉眼观察到。
损坏的减振器一般不作修理，而是从车身上拆下，更换新的减振器。
拆卸的步骤如下：1)车辆着地；2)拆下车厢内减振器盖板；3)从车上旋下弹簧上支点螺母；4)慢慢抬高车辆；5)从后轴上拆下弹簧支柱；6)从下支架上取出弹簧支柱，同时将轮胎下压；7)小心地将支架从车轮与轮罩之间移出，不要碰坏弹簧和轮罩上的油漆。
应当注意：不要同时拆两边的弹簧支柱，否则桥架上的轴套受压过大。
2、更换后桥上橡胶金属支承1)用专用工具将橡胶金属支承逐一从悬架臂前端孔中拉出。
2)安装新的橡胶金属支承，注意安装位置。
以使它们两半的橡胶支承扇形体和沟槽相互嵌在一起，能在车辆出现侧向力时扭转后桥桥架上的横梁，增加车辆的角刚度，克服车辆在转向时的倾斜，改善车辆的行驶性能。
安装深度a——61.6-62.0mm。
图10-653)安装支承座，插上M12×1.5×100螺栓，拧上自锁螺母，拧紧力矩为60-70N•m。
注意支承座与后桥桥架倾角要求为18°±1°。
如果在拆卸后桥时，橡胶金属支承座留在车身上，则应先拆卸支承座与桥架的紧固螺栓。
安装时一定要注意：拧紧螺栓的自锁螺母前，桥架须水平放好，避免汽车行驶时，不正常扭曲橡胶支承。
3、后桥轮毂的拆装与检查后轮轮毂拆卸下来以后，应检查内外轴承、制动鼓和轮毂短轴的磨损和变形状况。
《汽车底盘构造与维修》项目六悬架的拆卸与检修教学简案
教学难点
掌握对悬架拆卸的方法。
教学方法 教学手段
多媒体课件、教学模型或教学实体。
学时安排
1．知识链接讲解 1 课时 2．操作示范讲解 1 课时，任务实施 4 课时
教学条件 课外作业 检查方法
多媒体课件、教学模型或教学实体。 书后学后测评。 随堂提问，按效果计平时成绩。
教学后记
授课主要内容
任务引入
在车辆行驶过程中， 如减振器发出异常的响声，则说明该减振器已损坏，必须进行 更换。 减振器一般不进行修理。 若减振器存在较轻的渗油现象可不必调换， 若漏油较为 严重则必须推拉减振器活塞杆， 通过拉伸和压缩减振器来检查渗油现象， 漏出的减振器 油， 不能再加入减振器内重新使用。 漏油的减振器不能再使用， 这时我们需要对悬架进 行拆卸。
教学难点
对不同悬架的辨别。
教学方法 教学手段
多媒体课件、教学模型或教学实体。
学时安排
1．理论讲解 2 课时
教学条件 课外作业 检查方法
多媒体课件、教学模型或教学实体。 书后学后测评。 随堂提问，按效果计平时成绩。
教学后记
授课主要内容
任务引入
悬架是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，既要满足汽 车舒适性的要求，又要满足其操纵稳定性的要求。
3．悬架的分类 汽车悬架有非独立悬架和独立悬架两种类型。
三、减振器
减振器可以衰减由路面冲击产生的振动， 使振动的振幅迅速减小。 目前， 汽车中广
泛使用的为液压减振器，其基本原理如图
6-1-14 所示，当车架与车桥做往复相对运动
时，减振器中的油液反复经过活塞上的阀孔， 由于阀孔的节流作用及油液分子间的内摩
二、辅助材料
润滑脂、干净的抹布若干
汽车悬架的拆装与检修修订版
汽车悬架的拆装与检修修订版IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】一、实训项目名称：汽车悬架的拆装与检修二、实训项目目的：（1）了解悬架的功用、类型及结构。
（2）了解弹性元件的类型及结构。
（3）能进行悬架系统的拆装。
三、实训项目需准备的用具：上海桑塔纳轿车一辆；工具若干。
四、实训工艺流程上海桑塔纳轿车前悬架的拆装桑塔纳悬架图1.拆下车轮装饰外罩。
2.在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。
3.拆下制动钳，取下制动盘；取下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在车身上，注意不要拆下和损坏制动软管。
4.拆掉减震器支柱外壳与轮毂的紧固螺栓。
5.用拉力器从减震器支柱外壳上压出横拉杆接头。
6.从下摆臂下方拆下稳定杆和传动轴与轮毂上螺母。
向下揿压??前悬架摆臂，从车轮轴承内拉出传动轴。
如拉不出，可用压力器压出。
7.取下盖子，顶住减震器支柱下部，用专用工具固定滑柱，拆下减震器上的螺母。
带弹簧的减震器总成即可拆下。
8.分解带弹簧的减震器总成，压紧弹簧，用板手和专用工具槽螺母和螺母盖。
取下弹簧。
9.在台钳上夹住转向节臂。
拆下减震器固定螺母，抽出前减震器。
10.压出轮毂轴承。
拆下制动盘，卸掉挡泥板，压出轮毂，从支柱外壳中取下挡圈，向挡圈方向压出轮毂轴承，用拉力器拉出轴承内座圈。
注意事项（1）前悬架总成不能焊接和整形修理。
（2）自锁螺母必须更换新件。
（3）螺母或螺栓的紧固力矩应符合规定。
（4）轮毂轴承压入前应涂上润滑脂，两只挡圈的开口位置相差180(5)对有液压转向的，要在传动轴花键处涂5mm宽密封剂，60分钟后方可行驶。
五、实训记录单北京市汽车工程学校底盘实训考核单（7）班级姓名学号考核项目：悬架系统日期：年月日一、口试（100分）：1.悬架的功用？它的功用是把路面作用于车轮上的各种力及其力矩传递到车架（或承载式车身）上，以保证汽车正常行驶。
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一、实训项目名称：汽车悬架的拆装与检修
二、实训项目目的：（1）了解悬架的功用、类型及结构。
（2）了解弹性元件的类型及结构。
（3）能进行悬架系统的拆装。
三、实训项目需准备的用具：上海桑塔纳轿车一辆；工具若干。
四、实训工艺流程
上海桑塔纳轿车前悬架的拆装
桑塔纳悬架图
1.拆下车轮装饰外罩。
2.在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。
3.拆下制动钳，取下制动盘；取下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在
车身上，注意不要拆下和损坏制动软管。
4.拆掉减震器支柱外壳与轮毂的紧固螺栓。
5.用拉力器从减震器支柱外壳上压出横拉杆接头。
6.从下摆臂下方拆下稳定杆和传动轴与轮毂上螺母。
向下揿压??前悬架摆臂，
从车轮轴承内拉出传动轴。
如拉不出，可用压力器压出。
7.取下盖子，顶住减震器支柱下部，用专用工具固定滑柱，拆下减震器上的螺
母。
带弹簧的减震器总成即可拆下。
8.分解带弹簧的减震器总成，压紧弹簧，用板手和专用工具槽螺母和螺母盖。
取下弹簧。
9.在台钳上夹住转向节臂。
拆下减震器固定螺母，抽出前减震器。
10.压出轮毂轴承。
拆下制动盘，卸掉挡泥板，压出轮毂，从支柱外壳中取下挡
圈，向挡圈方向压出轮毂轴承，用拉力器拉出轴承内座圈。
注意事项（1）前悬架总成不能焊接和整形修理。
（2）自锁螺母必须更换新件。
（3）螺母或螺栓的紧固力矩应符合规定。
（4）轮毂轴承压入前应涂上润滑脂，两只挡圈的开口位置相差180
(5)对有液压转向的，要在传动轴花键处涂5mm宽密封剂，60分钟后方可行驶。
五、实训记录单
北京市汽车工程学校底盘实训考核单（7）
班级姓名学号
考核项目：悬架系统日期：年月日
它的功用是把路面作用于车轮上的各种力及其力矩传递到车架（或承载式车身）上，以保证汽车正常行驶。
2.弹性元件的种类？
三、悬架系统实训考核
1、考核要求：1)正确拆装悬架系统。
2)明确悬架的检修内容，正确拆装步骤。
2、考核时间：考核时间20min。
3、考核评分：考核内容和评分见工作单。
教师签字：。