直流牵引电动机常见故障的处理以及维护
【电动机】直流电动机故障检修的方法 电动机维护和修理保养
【电动机】直流电动机故障检修的方法电动机维护和修理保养1、转速变慢，放音失调这一故障的原因可能发生在稳速装置和电动机本身。
假如供电无问题，多数是电动机本身有故障。
可用代换新的电动机和拆修电动机两种方法进行修理。
拆修电动机紧要是对电刷进行修复，由于电刷使用日久简单磨损。
2、电动机不转（内电机良好）电动机显现不转故障现象，但将电源电压接至内电机时运转正常，由此可以判定是电子稳速电路故障。
由于电子稳速电路中的调整晶体管损坏，造成开路现象，导致电动机不转。
稳速电路中放大晶体管有时同样会造成此故障。
3、电动机转速过快，且不能调速此故障多数是由于电子稳速电路中的调整晶体管短路，使电动机两端的电压加添到接近于电源电压，电动机的转速大大超过了额定转速，经调整调速电位器，转速不起变化。
4、转速基本正常，但随电源电压变化而变化这一转速不稳的原因，是由于电子稳速电路有故障，最可能是晶体管击穿所引起。
这种击穿也不同于短路，晶体管的集电极和发射极之间相当于一个线性电阻，外加电压变化时，通过分压直接加至电动机两端，因此，使电动机转速也随之变化。
假如晶体管的放大倍数下降很多，也会显现同样情况。
5、带速不稳电动机的转速有时正常，而有时显现不稳的现象，常由于调速用的微调电位器发生接触不良。
这类电位器往往在长时期使用后，会产生氧化，造成接触不良，有时通时断现象，或因阻值变化，引起带速不稳。
6、转速发生振荡，电流抖晃不定此故障有时电动机运转正常，也能调速，但加负载后，转速发生振荡，如用电流表检测电动机电流，有抖晃不定现象。
这可能是调整负载稳速率的电阻出了故障，电阻阻值变大，引起正反馈量过大。
修理时，可换上合格电阻或用两只电阻并联，使其更牢靠。
万用表判别电动机好坏用判别单相或三相电机是不是烧掉了的方法只适用线圈绕组的直流电阻在1欧以上的小型，一、三相电机是不是烧掉了的判别方法比较简单，用万用表测试三相绕组的直流电阻电阻是否平衡，假如不平衡就可以判别三相电机是烧掉了。
直流电动机的维护保养和常见故障处理
直流电动机的维护保养和常见故障处理摘要：经过研究和调查可以得知，由于直流电动机的内部构造是相对复杂的，后期维护和保养工作的要求相对较高，应该不断加强对换向器和电刷的维护和保养工作，这样才能真正有效促使直流电动机后期各项工作能够正常有序化的开展，本文主要针对直流电动机的维护保养和常见故障问题展开了相应论述和分析，这样才能真正有效促使直流电动机的内部各项工作能够正常有序化的进行，有效防止直流电动机在后期实际发展时出现各种各样的故障性问题。
关键词：直流电动机；换向器；电刷；维护保养；故障处理近年来，随着我国经济发展水平的逐渐提高，为了有效提高企业整体工作效率，对直流电动机的应用频率逐渐增多。
但是在直流电动机实际使用时，相关管理人员对各项保养工作的重视力度不足，在直流电动机后期投入使用时，经常会出现各种各样的故障性问题，不能真正有效促使直流电动机内部各项工作能够正常有序化的开展。
对此，在今后直流电动机实际使用时，不仅仅要注重提高其使用频率，更应该不断加强对维护保养工作的重视力度，不断加强对各个故障问题的分析力度，并提出合理有消化的解决措施，这样才能真正有效促使直流电动机内部各项工作能够正常有序化的进行，对企业内部后期各项工作的开展也有着较为重要的推动和促进作用。
1直流电动机的换向器正常运行的维护和保养1.1 换向器稳定运行的同时能够实现良好整流的相关标准在直流电动机实际运营和发展的过程中，应该不断加强对换向器运行工作的重视力度，真正有效促使换向器能够保持相对较好的运行状态，有效防止在后期换向器实际运行时出现各种各样的故障性问题。
对此，在今后直流电动机换向器实际应用发展时，工作人员应该不断加强对换向其内部性能的关注力度，及时有效化的发现换向器在实际运行中出现的各种问题，并针对这部分问题提出有效化的解决措施，这样才能真正有效促使换向器内部各项工作能够正常有序化的进行。
同时，如果换向器处于相对较好的运行状态，其表面相对光滑的颜色也是深红色的，在实际运行的过程中，应该尽量避免出现较大的火花，这样才能有效防止换向器表面出现破坏的情况，也能有效防止在换线器表面出现凹凸不平的可对换向其后期各项工作的开展，有着较为重要的推动和促进作用。
直流牵引电机的工作原理及故障处理
直流牵引电机是电动车辆中常用的动力装置，其工作原理和故障处理如下：
工作原理：
1. 电磁感应：直流牵引电机通过电流在磁场中产生电磁力来实现转动。
当电流通过电枢线圈时，在磁场中产生电磁力矩，使电机转动。
2. 换向系统：为了实现电机的正常运转，需要一套换向系统，通常采用电刷与电枢之间的接触和分离来实现电流的换向，使电机能持续旋转。
3. 控制系统：通过对电机的电流、电压进行调节，可以实现对电机转速、转矩等参数的控制。
故障处理：
1. 电刷磨损：电刷是电机中易损件，长时间磨损会导致电刷接触不良或断裂。
解决方法是定期更换电刷或修整电刷端面。
2. 电枢绕组断路：电枢绕组断路会导致电机失去动力。
处理方法包括检查电枢绕组，修复绝缘层或更换损坏的绕组。
3. 电刷与电枢接触不良：这可能导致电机运行不稳定、发热过高。
解决方法是清洁电刷及其座槽，确保电刷与电枢之间的良好接触。
4. 电机过载：长时间超负荷运行会导致电机损坏。
通过限制负载或增加散热措施来避免电机过载。
5. 电机绝缘老*：导致电机绝缘性能下降，可能出现漏电等问题。
解决方法是定期进行绝缘测试，发现问题及时更换绝缘材料或绕组。
6. 电机轴承故障：电机轴承损坏会导致振动、噪音增大。
解决方法是更换损坏的轴承。
7. 控制系统故障：包括电流过大、电压不稳等问题，建议检查电机控制器及相关电气元件，进行故障排除。
在处理以上故障时，需要根据具体情况进行仔细检查和维护，确保直流牵引电机的正常运行，从而保证电动车辆的安全和可靠性。
直流电动机常见故障及其维护
直流电动机常见故障及其维护直流电动机是一种非常常见的电机，广泛应用于各种机械设备中，包括工业生产、农业生产和民用领域。
然而，在使用过程中，直流电动机也会出现各种故障，如转子轴承损坏、绕组短路、刷子接触不良等，这些故障对电动机的正常运转产生很大影响。
本文将介绍直流电动机的常见故障及其维护方法。
转子轴承损坏转子轴承损坏是直流电动机常见的故障之一。
当电动机在运转过程中，由于转子轴承长期受到载荷的作用，容易产生磨损和疲劳。
一旦转子轴承受损，其摩擦系数会增大，阻力会增大，从而会使电流增加，造成电动机过载，同时也会导致电动机噪音增大。
如果不及时处理，还会造成其它故障的产生。
维护方法：定期检查转子轴承的磨损情况。
一旦发现磨损，应及时进行更换。
另外，在日常使用中，应注意减少电动机的负荷，避免电动机长时间超载运转。
绕组短路绕组短路是直流电动机常见故障之一。
在电动机长期使用过程中，绕组的绝缘可能会被损坏，造成绕组短路。
绕组短路会导致电动机的电流升高，发热，甚至会使电机烧毁。
维护方法：定期进行绝缘测试，发现损坏部位应及时更换或修补。
在使用过程中，应注意电动机的过载情况，避免长时间超载运转。
转子损坏转子损坏也是直流电动机常见故障之一。
由于转子长期承受高速旋转，容易产生振动和疲劳，导致转子出现损坏。
当转子损坏时，会影响电动机的平衡性和整体运转状态，还会导致电动机噪音增加。
维护方法：定期进行转子平衡性测试，一旦发现转子出现损坏，应及时更换。
在日常使用中，应注意电动机的负荷情况，避免过度负荷。
刷子接触不良刷子接触不良是直流电动机常见故障之一。
当刷子磨损或弹簧力度不足时，会导致刷子接触不良。
刷子接触不良会使电机转速不稳定，噪音增加，还会导致电路中出现干扰信号。
维护方法：定期检查刷子的磨损情况和弹簧力度。
对于磨损严重的刷子，应及时更换。
同时，在日常使用中，应注意电动机的负荷情况，避免超载。
以上是直流电动机常见故障及其维护方法的介绍。
直流电动机故障检修及常见故障的排除
直流电动机故障检修及常见故障的排除直流电动机故障检修及常见故障的排除一、直流电动机的常见故障及排除由于直流电动机的结构、工作原理与异步电动机不同，因此，故障现象、故障处理方法也有所不同。
但故障处理的基本步骤相同，即首先根据故障现象进行分析，然后进行检查与测量，找出故障所在，并采取相应的措施予以排除。
二、电枢绕组故障的检修1.电枢绕组接地这是直流电动机最常见的故障。
电枢绕组接地故障常出现在槽口处和槽内底部，可用兆欧表法或校验灯法检查判断，兆欧表测量法前已讲述，这里只介绍校验灯法。
将36V低压电通过36V低压照明灯分别接在换向片上及转轴一端，若灯泡发光，则说明电枢绕组接地。
具体是哪个槽的绕组元件接地。
将6~12V直流电压接到相隔K/2的两换向片上，用毫伏表的一直表笔触及转轴，另一支依次触及所有的换向片，若读数为零，则该换向片或该换向片所连接的绕组元件接地。
电枢绕组接地点找出来后，可以根据绕组元件接地的部位，采取适当的修理方法。
若接地点在元件引出线与换向片连接的部位，或者在电枢铁芯槽的外部槽口处，则只需在接地部位的导线与铁芯之间重新进行绝缘处理就可以了。
若接地点在铁芯槽内，一般需要更换电枢绕组。
如果只有一个绕组元件在铁芯槽内发生接地，而且电动机又急需使用时，可采用应急处理方法，即将该元件所连接的两换向片之间用端接线将该接地元件短接，此时电动机仍可继续使用，但是电流及火花将会有所加大。
2.电枢绕组断路、开焊故障这也是直流电动机常见的故障。
电枢绕组断点一般发生在绕组元件引出线与换向片的焊接处，这种断路点比较容易发现，只要仔细观察换向器升高片处的焊点情况，再用起子或镊子拨动各焊接点，即可发现。
若断路点发生在电枢铁芯内部，或者不易发现的部位，则可测量换向片间压降，即在相隔接近一个极距的两换向片上接入低压直流电源，用直流毫伏表测量相邻换向片间的压降。
电枢断路或焊接不良时，在相连接的换向片上测得的压降将比平均值显著增大。
2024年直流电机常见故障及排除方法(三篇)
2024年直流电机常见故障及排除方法1、前言直流电机的故障多种多样，产生的原因较为复杂，并且相互影响，电机运行中由于制造、安装、使用、维护不当，都可引起故障。
2、直流发电机常风故障及排除方法2.1并励直流发电机建立电压的条件（1）条件：A、主磁极必须有剩磁；B、并励绕组并联到电机绕组上时，接线极性必须正确；C、励磁回路中总电阻值必须小于临界电阻。
（2）排除并励直流电机不能建立稳定电压的故障方法A、新安装的原因是电机控制柜内接线松脱或电机碳刷接触不良所致。
认真检查，调整碳刷压力即可。
对于长期使用后的由于主磁极剩磁消失或严重减少，可先将并励绕组与电柜绕组联接线断开，用直流电源加于并励绕组使其磁化，如发电机仍不能发电，可改变极性重新磁化。
B、在发电机旋转方向正确的情况下，有时由于电机外部或内部并激绕组与电柜绕组联接不正确导致励磁磁通与主磁极的剩磁磁通极性相反，使剩磁进一步减小不能自励，这时只要调换一下励磁绕组接线的极性就可以了。
C、为调整输出电压，励磁回路通常串联附加电阻，有时电阻断线、接头松脱使励磁回路总电阻大于发电机临界电阻，不能建立电压可将电阻值调小或短接一下，待发电机建立电压后，再调节电阻，使电压达到额定值。
2.2空载电压正常，加载后显著下降（1）串励绕组的极性接反，检查接线可将串励绕组的2个接头互换位置试验，观察电压，若回升..（2）换向极绕组接反。
此情况会使换向严重恶化，可看到电刷下火花随负载增加而更加明显，发现这种情况，先检查换向极性是否正确，可将换向极绕组的接头互换位置，进行试验以观察效果。
（3）电刷偏离中性线过多，严重时不发电空载下电刷有火花，应首先校准电刷中心线位置，然后再分析是否存在其他方面的故障。
煤矿大型设备状态维修的探索与实践1、问题的提出随着各项改革的不断深入，xx煤矿提出了内部市场化的运行机制，对大型设备材料损耗，能源消耗和维修费用等全部实行内部核算。
由于以前维修一直采用以时间为基础的传统计划维修模式，主要考虑时间、安全和技术，对维修的材料、电力、油脂消耗等经济性指标考虑较少，存在着无效维修甚至有害维修，导致维修费用居高不下。
直流牵引电机的工作原理及故障处理
直流牵引电机是一种常用于电动车、铁路机车等交通工具的驱动装置，其工作原理主要是将电能转换为机械能来驱动车辆行驶。
下面是直流牵引电机的工作原理及故障处理方法：
1. 工作原理：
-直流牵引电机由定子和转子两部分组成。
定子上有一定数目的电枢线圈，转子上则悬挂着一定数目的永磁体或励磁线圈。
-当电源施加到定子上时，产生的电磁场会将转子转动，从而实现牵引。
同时，为了控制电机的速度和方向，需要通过外部电路对电枢线圈进行控制。
2. 故障处理：
-电机无法启动：检查电源供给是否正常，电枢线圈是否损坏，电刷是否磨损过度，电机转子是否卡死等。
-电机发热：检查电机是否正常通电，电枢线圈是否短路，电刷是否与电枢接触不良，风扇是否运转正常等。
-电机转速异常：检查电枢线圈中的电阻值是否正常，电枢线圈是否短路，电刷是否磨损或接触不良等。
针对不同的故障问题，需要采取不同的处理方法，如更换损坏的部件、
进行维护保养、检查电路连接等。
同时，在平时的使用过程中，应该注意对直流牵引电机的日常检查和维护，以延长其寿命并保证运行安全可靠。
牵引电机故障及其解决策略
牵引电机故障及其解决策略SS4型电力机车是新丰镇机务段的主型货运机车，该型机车的牵引电机为ZD105型直流电机。
在长期的运用过程中该型牵引电机发生环火、接地和轴承过热等故障常发生，成为SS4型电力机车的惯性故障之一。
据统计，仅2010年我段就有90多台牵引电机发生环火、接地和轴承过热等故障。
1.故障危害（1）危机行车安全，干扰正常的运输秩序。
牵引电机发生严重环火、接地和轴承报警等故障发生，会影响机车正常运用，可以引起主接地保护动作、电机烧损、严重的可以引起火灾事故。
（2）给检修部门带来极大的人力和物力的浪费，并影响正常的机车供应。
对牵引电机发生严重环火、接地和轴承报警等故障一般情况下只能进行落修处理，落修一台牵引电机至少需要5人，耗时4～5小时。
经常落修电机很容易造成检修人力、台位紧张，给正常的机车检修和机车运用秩序带来十分不利的影响。
2.原因分析及采取措施2.1电机环火2.1.1原因⑴电机本身；①电机碳刷与换向器接触不良②碳刷刷盒松动或装置不当③碳刷与刷盒配合不当④碳刷压力不当或不匀⑤刷架圈涨紧螺栓松动或定位块开焊脱落⑥碳刷位置不在中性线上⑦碳刷磨损过短或型号、尺寸不符合要求⑧换向器表面不光洁、不圆或有污垢等原因都可以引起电机换向不良而导致电机环火。
⑵操作不当；①电机长时间过载运行②电机长时间高速空转③在运行中打换向手柄进级（打逆电）操作不当都可以造成电机环火。
2.1.2采取措施⑴电机本身；①研磨碳刷使其与换向器圆弧面贴合，并在轻载情况下运行0.5～1小时。
②检查并紧固碳刷刷盒固定螺丝，调整刷盒使刷盒底面与换向器片的不平行度小于0.5mm、刷盒底面与换向器表面距离在3mm范围内。
③碳刷与刷盒不能过松或过紧，用塞尺测量碳刷与刷盒孔宽度方面的间隙应在0.05～0.2mm 之间，否则进行调整。
④调整刷盒压指压碳刷的压力值，使其保持在30～3N之间，同一刷盒其碳刷压力差应在3N以内。
⑤检查刷架圈涨紧螺栓应紧固，定位块与机座焊接牢固。
直流电动机实际运行中维护保养技术和常见故障处理
直流电动机实际运行中维护保养技术和常见故障处理摘要：直流电动机具有良好的启动特性和调速特性，因此在调速性能要求较高的大型设备，比如轧钢机上经常采用直流电动机拖动，但它同时存在着电刷接触摩擦的直流换向问题，结构复杂，维护检修技术要求较高的问题，所以维护人员掌握一定的直流电动机维护保养技术和常见的故障处理方法就显得非常必要。
关键词：直流电动机；换向器；电刷；维护保养；故障处理；直流电动机的构造相对交流电机复杂，维护和保养的要求很高，尤其是换向器和电刷的维护和保养应得到高度重视。
另外，对换向器运行和良好整流的标准、电刷的使用和维护、换向器和电刷常见故障及处理方法也应有所关注。
一、直流电动机换向器正常运行的维护和保养1.换向器稳定运行的同时能够实现良好整流的相关标准。
在对直流电动机进行运行的监控过程中，需要将重点放在换向器的运行与良好整流的观察上。
在实际运行的过程中，通过专业点检仔细观察换向器，发现任何问题都要及时进行处理。
若是换向器的运行处于良好的状态，其表面氧化膜是非常光滑的，颜色表现为深红色。
在电机运行的过程中，要尽可能避免出现大的花火，否则很有可能出现换向器表面破坏，还有可能出现粗糙或者是凹凸不平的坑，进而就会产生很大的火花，导致电机不能正常运行。
2.换向器的保养。
换向器表面的灰尘、碳粉应定期清理,可用酒精和白棉布擦洗,以便清除沾附其表面的油污和碳粒,但切忌损伤换向器表面的氧化膜。
同时换向片之间沟槽内的积尘也应定期剔除,剔除灰时应用薄竹片进行,切不可用锯条等金属物,以免刮伤换向器。
若换向器与电刷间缺乏润滑,电刷会在空载情况下发生跳动,并发出异常声音,遇到这种情况,可用白绵布沾少量石蜡或工业凡士林均匀地涂到换向器表面,声响可以立即消除。
但注意应尽量减少应用的次数和润滑剂的分量。
3.换向器的维护。
直流电机长时间运行后,换向器表面可能会有轻微的火花灼痕,可用0#砂布在旋转着的换向器上细细的研磨。
若换向器表面出现严重的灼痕或粗糙不平、表面不圆或在局部凸凹现象,则应拆下换向器进行重车。
直流电机维护及一般故障的处理
直流电机的维护及一般故障处理一、使用前的检查及使用时的维护直流电机使用前和使用时还应注意以下几点：（1）使用前检查换向器表面是否光洁，应无机械损伤和火花灼痕。
（2）检查电刷是否已磨损得太短，刷握的压力是否适当（一般压力应为150—200克/厘米²），刷架位置是否符合规定的标志。
（3）运行时换向器上的火花不能大于1 1/4—1 1/2级。
二、一般故障及处理直流电机故障的检查及处理方法如表1 所示。
表1 直流电机的其他常见故障及处理表2 直流电机换向火花等级直流电机保养一个检查和维护的详细计划是保证电机良好工作和长寿命的第一要素。
作为指导，我们推荐一个可用的维护计划。
每月的保养：检查碳刷和整流子，做好清洁，必要时更换风扇滤网。
检查所有的集电环、直流电机、集电极是否正确工作，检查在端子和部件上接线的厚度。
检查在主电柜和直流电机内部是否有水。
每季的保养：检查轴承（温度，震动及噪音）。
用摇表检查对地绝缘（不得少于2兆欧）每半年的保养：干燥的气流来清洁整流子和绕组。
检查电气连接和所有的螺丝。
在冬季期间为了保持电机的温度，可对励磁供以下电压（30-50V）。
碳刷电机的检验是在检验房用直流电源进行的。
在这样的一个条件下整流换向出现黑色（出现火花）;间歇的轻微火花仅在一种特别剧烈的操作下是可接受的，如快速的反向运动或突然制动。
这是电机良好工作的第一条件。
这种可见的现象显示了电机本身或电源潜在的异常。
一个均匀和平滑的碳刷表面是整流换向良好的标志;两边不透明的带也是可以接受的。
一个完全不透明或有不透明斑点的表面显示了危险的整流换向，必须检查。
如果电源不同于一个完全可控的三相电桥，检查水平电感是否可能出现。
碳刷一致和均匀的磨损是良好整流换向的标志，为了保证这个，应检查：1.电机电流必须在额定值附近，工作在负载不足可导致划伤整流子而过载可能导致表面烧伤。
2.所有能够在支架上自由滑动（间隙在0.05到0.3mm）并且它们的长度必须不得覆盖不了铜辫而损坏整流子。
直流电动机常见故障及其修理措施
4.局部或全部进行绝缘处理
5.清理电机内部、增大风量、改善周围冷却条件
电动机转速不正常
1.励磁线圈断路、短路、接线错误
2.电刷不在中性线位置
3.起动器接触不良，电阻不适当
4.负载力矩过大
1.纠正接线错误，消除短路
2.调整电刷到中性线位置
3.更换适当起动器
4.减少负载阻力矩
机械振动
1.按正确接线纠正电枢线圈与升高片的连接
2.用测量片间压降的方法查出故障点，清除故障物
3.更换绝缘
断路
1.接线错误
2.电枢线圈和升高片并头套开焊
1.按正确接线纠正电枢线圈与升高片的连接
2.补焊连接部分
接触电阻大
1.电枢线圈和升高片并头焊接不良
2.升高片和换向片焊接不良
1.补焊连接部分
2.补焊和加固升高片和幻想片的连接
3.清除粉尘，加强绝缘涂封，提高表面绝缘电阻
外圆变形
1.片间绝缘、V形绝缘环产生热收缩
2.换向器压圈、螺帽等紧固件运行后产生松动
1.换向器热态下对称均匀地旋紧螺帽
2.换向器外圆偏摆超过规定时，应将电枢放在车床或电机本体上车削换向器外圆
升高片断裂
1.电动机扭振和机械冲击使升高片根部疲劳破坏
2.升高片材质硬脆
1.减少润滑脂
2.更换轴承
3.使轴与轴承达到要求的配合精度
滑动轴承发热、漏油
1.轴颈与轴瓦间隙太小，轴瓦研刮不好
2.油环停滞，压力润滑系统的油泵有故障，油路不畅通
3.油牌号不适合，油内含有杂质和赃物
4.油箱内油位太高
5.轴承档油盖密封不好，轴承座上下接合面间隙大
1.研刮轴瓦，使轴颈和轴瓦间隙合适
直流电动机的运行维护与故障处理
3.电刷故障检查
电刷是直流电动机的重要部件，它不仅起电动机转动部分与固定部分之间传导电 流的作用，还将完成换向的重任。从大量的直流电动机运行、维护经验中可知，许 多电动机因电刷选用不当而造成换向不良，甚至不能正常运行。
1.3 直流电动机的故障检查
1.绕组故障检查
（1）电枢绕组匝间短路和层间击穿 （2）电枢绕组接地 （3）电枢绕组断线和并头套开焊 （4）电枢绕组线圈与换向片接错 （5）定子绕组匝间短路 （6）定子绕组接地
直流电动机的运行维护与故障处 理
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图8.9 用对比法测试短路 图8.10 用电压降法寻找 图8.11 寻找电枢绕组接
4.绝缘电阻监视
直流电动机绕组的绝缘电阻，是确保电动机安全运行的重要因素之一。对 较重要的电动机，每班都应检查和记录绝缘电阻数值，一般允许值为 1MΩ/kV，不能低于0.5MΩ/kV。
直流电动机的运行维护与故障处
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5.异常现象监视
（1）异常响声 （2）异常气味 （3）异常振动
6.定期检修
直流电动机运行一定时间后，应进行定期检查。主要是测量一些技术状态 数据，排除在运行维护中已发现的小故障，检查和记录一些可以延期解决的故 障，清理和擦净灰尘、油污，更换易损件等。
直流电动机的运行维护与故障处理
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3.火花等级的鉴别
电刷的火花可按表8.2电刷火花等级表鉴别等级，以确定电机是否继续工作。
直流电动机的运行维护与故障处 理
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4.中性线的测定
中性线可按下列方法之一测定。 （1）感应法 （2）正反转发电机法 （3）正反转电动机法
直流牵引电机的工作原理及故障处理
直流牵引电机的工作原理及故障处理
直流牵引电机是一种应用广泛的电机类型，常用于铁路、电动车辆和工业驱动等领域。
下面是直流牵引电机的工作原理及故障处理的一般步骤：
工作原理：直流牵引电机的工作原理基于洛伦兹力的作用。
当通电时，电流通过电机的绕组，产生磁场。
根据右手定则，电机绕组中的电流与磁场相互作用，会产生力和扭矩，推动电机转动。
磁场的方向和电流的方向决定了电机转动的方向。
通常，为了改变电机的转向，可以通过交换电流的方向或改变绕组的接线方式。
故障处理：
1.检查电源和电缆：首先，检查电源和电缆是否正常工作。
确保电源电压稳定，电缆连接正确并且没有断路或短路。
2.检查刷和刷架：直流电机通常带有刷子（碳刷），用于将
电流传输到转子绕组。
检查刷子是否磨损，是否与刷架接
触良好。
如果刷子磨损过多或接触不良，可能会导致电机
无法正常工作。
3.检查电机绕组：检查电机绕组的连接是否松动或断开，以
及绕组是否出现短路或绝缘损坏。
如果有绕组短路或绝缘
损坏，可能会导致电机无法正常工作或发生故障。
4.检查轴承和润滑：检查电机轴承是否正常运转，并确保其
良好润滑。
如果轴承损坏或润滑不足，可能会导致电机转
动不顺畅或发出异常声音。
5.检查电机控制器：检查电机控制器（例如电机驱动器）是
否工作正常，电流和电压是否在设定范围内。
如果控制器出现故障，可能会导致电机无法正常运行。
重要的是确保故障处理过程中遵循安全操作规程，避免发生意外。
直流电动机常见故障分析及处理
直流电动机常见故障分析及处理一、不能启动1、电源未接通。
用万用表检查供电线路和电气开关等各处的连接和接触情况，使其接通并接触良好。
2、电机引出线短路或碰壳接地。
检查并处理各引出线间短路及对机座的接地故障。
3、电刷与换向器接触不良。
检查电刷与换向器的接触情况，观察电刷是否卡在刷握内不能自由滑动，或是接触面过小等问题。
4、电动机过负荷。
减轻电机负载。
5、励磁绕组存在短路或断路故障。
检查并测量励磁绕组，找出短路或断路点进行修复。
6、部分主磁极的极性接反，使主磁通部分抵消。
检查励磁绕组主磁极线圈的极性，找出接线错误处并予以纠正。
7、电枢绕组线路存在断路故障。
用万用表或电阻表测量电枢绕组电路的电阻，以及换向绕组、补偿绕组的电阻，找出故障点并予以修复。
二、运行转速太低或不均匀1、电枢绕组存在短路故障。
检查测量找出电枢绕组短路点，修复或更换电枢绕组。
2、电枢的换向器片间发生短路故障。
检查整个换向器片间情况，仔细清理换向器片间的焊锡、铜屑、毛刺等残留物，消除潜在的短路故障点。
3、电刷位置不正确。
调整电刷位置。
4、定子换向极绕组极性接错，换向器上出现较长的黄色火花。
检查并确认换向极绕组极性接错后纠正接线。
5、电源电压过低。
调整电源电压，使其达到额定值。
三、转速过高并伴有剧烈火花1、励磁绕组电阻过大或断路。
用万用表的电阻档仔细检测励磁绕组回路中的所有接线端头有无因氧化层而造成的接触不良，使励磁回路的电阻恢复和达到正常电阻值。
2、励磁绕组匝间短路。
检查测量确认短路故障范围，视具体情况修复或更换励磁绕组。
3、并励绕组极性接错。
查找确认并励绕组极性接线错误，并按正确方法重新接线。
4、电枢绕组存在短路或断路故障。
检查测量短路或断路点，视具体情况修复或更换电枢绕组。
5、串励电动机负载过轻。
经检查串励电动机确系负载过轻，适当增加负载以利启动安全。
6、复励电动机的串励绕组极性接错。
仔细检查串励绕组的接线情况，找出错误，并按正确方法重新接线。
直流牵引电动机的常见故障与处理
或断路时，毫伏表的读数应该一样，如果在 电枢轴承损坏，径向间隙超过允许值， 测量中读数突然下降，这就说明与被试的整 使整流子与外壳接触。 消除这个故障， 要拆下 流子片相连接的线圈间短路。此外，读数突 说明该线圈断路。 电动机， 更换电枢轴承。 轴承缺油或润滑油中 然增高， 在做上述两种试验检查前必须清除整流子 有杂质。 以防误试和错检。对电枢 电刷在抓握内间隙过大， 压力失效，造 表面的煤尘或铜粉， 而 成电刷在刷握内摆动或跳动。消除这个故障， 绕组短路的线圈尽可能采取不分解的办法， 再进行 要更换与原来牌号相同的新电刷， 调整电 刷压 将导线加包绝缘处理。如果实在不行，
力。
上有铜末，这就说明整流子表面产生强烈火 花， 使整流子发热。消除这个故障， 一是用弹 簧秤调整电刷的压力; 二是查明火花产生的原 因， 消除火花。 2 电动机过热 激磁绕组中短路，这时电动机转速增 电动机在运行中常见的过热，主要包括 使电动机过热。 这一短路的激磁线圈要比 电枢线圈过热、 整流子过热和电动机外壳过热 大， 其他的激磁线圈温度低些， 从而可以找出短路 等方面。 针对线圈损坏情况， 可以加包绝 电动机负荷过大是电动机过热的主要原 的激磁线圈， 还可在激磁绕组 因。这是由于电机车拖动的矿车数目 太多。 长 缘处理或更换新线圈。此外， 接上直流电源， 用电压表去测量每 时间处于启动状态下运转; 由于传动齿轮合不 的线路中， 如果串联的激磁绕 好别劲，由于齿轮罩子松动或变形使轮对、 传 个激磁线圈两端的电压降。 那么每个激磁线圈所承受的电压 动齿轮与齿轮罩摩擦。由于制动闸块l 隙过 组是四极的， J h 压的1/ 4，比如整个激磁绕组中 接 小， 使轮对与闸块在电机车运行中处于摩擦状 降为外供电 V 则每个激磁线圈的电压表 态。 动机的过热会使电枢绕组和磁极绕组的 上80 的直流电源， 电 读数为ZO 如果其中某一线圈读数低于其他 V， 绝缘破坏， 以至于击穿， 因此必须提起注意. 这就说明读数低的线圈短路。 消除以上故障，首先要查明电机车拖动矿车 三个线圈， 由于电枢轴承缺油或油量过多，轴承径 数， 按规定拖动定量的矿车。 不准电机车在长 消除这 时间内 处于启 状态下行驶; 要把控制手柄放 向间隙太小或偏斜使电动机机壳过热。 动 在运行位置上;正确调整传动齿轮的适合间隙。 些故障就要重新组装轴承，保持合理径向间 经常涂有润滑油. 紧固齿轮罩子的螺栓;保持齿 隙，轴承内注有适量的润滑油。 轮罩子的合理外形和齿轮与罩子的足够间隙， 刷下产生火花 调整制动闸块间隙在2一5nlnl 之间。 总之， 要 3 电 电刷下产生火花通常是由于机械故障或电 达到消除电动机负荷过大的一切外来因素. 凡属机械故障所引起的火花 由 枢某一个线圈 于电 或匝间短路使电 枢绕 气故障所引起的。 并向外飞出， 动机负荷减轻， 电 火 组过热。 消除这个故障， 就要拆下电动机， 抽 略带黄色， 出电枢， 进行检查， 找出短路的线圈。 检查的 花亦不见减弱，其原因如下: 整流子表面不光滑，电刷没有与整流子 方法有以下两种: 这样增大了整流子片与电刷之 ‘ 将电枢代替感应电动机的转于装入与 表面完全接触， ) 1 当电枢转动时， 电刷在整流子 它直径接近的感应电动机的定子当中 井接 间的过渡电阻， 去， 特别 入印V的交流电 或2 0 交流电源(串 源， 2 V 一个 面上产生不应有的跳动，回路时断时合， 使电刷下 Zo w 的灯泡)。 于定子 o 由 旋转磁 场对电 作 是在整流子表面上存在熔化的铜粒， 枢的 整流子表面不光滑时应作如下检 用， 在电枢绕组上会产生电动势， 当使两个相 产生火花。 邻的整流子片短路时， 该整流子片上应发生火 查: 整流子片的稳固是否被破坏而造成整流子 花， 如果不发生火花， 就说明与被试整流子片 片凸出或凹下，整流子片间云母片是否凸出: 凸出的云母片是否修整不彻底而使片端有毛 相连接的线圈内部短路。 刺; 是否采用与原来不同牌号的电刷或电刷压 (2)将 1压1 V 直流电源跨接在整流子 1/ 5 4 力不等使整流子磨损不均匀， 是否由于电枢轴 的片 上(即一个极距)，然后用毫伏表依次测 使整流子产生失圆， 是否使用了金刚砂 量相邻两个整流子片的电压降，若没有短路 弯曲， 牢， 凡属于非金属扎线， 如玻璃丝 可用环 绳， 氧树脂胶粘牢。
直流电动机的维护保养和常见故障处理
直流电动机的维护保养和常见故障处理
一. 维护保养
1. 调整电动机运行参数：根据电动机负荷状况，定期调整电动机运行参数，如电压、电流、转速等。
2. 更换电动机润滑油：每隔100小时对电动机润滑油进行更换，以保证电动机滑动
部份的正常运转，防止部件磨损。
3. 清理电动机机壳：每隔运行一段时间，或经过一次维修维护后，需清洁电动机机
壳表面，确保机壳温度正常。
4. 检查电路：定期检查电控室电路，排除线路接头短路、断路等故障
5. 检查机械内部：定期拆开电动机，检查内部机械部件是否有变形，磨损，异常磁
性和异常振动等，并及时修理或更换。
6. 更换碳刷：定期更换园轴电机的碳刷，以保证碳刷负责收发电流的功能。
二. 常见故障处理
1. 电动机不启动：
（1）检查电源是否正常；
（2）检查电控室内的触点短路；
（3）检查碳棒是否老化；
（4）检查马达端子及压缩机上干绝缘接头；
（6）检查马达波纹管内有无杂质。
2. 不转或转动缓慢：
（2）检查定子绕组是否有断路；
3. 电动机热过载：检查机组是否由于负载增加，机组电流显著增高，如果是这样，
可以重新调整电压和电流，降低机组负荷；另外更换机组润滑油，以降低摩擦阻力，重新
调整扭矩即可。
4. 振动大：检查安装是否正确；查看仪表和定子轴向振动是否完全吻合；检查电机
滑轮是否磨损；检查是否有杂物进入定子绕组中，可以根据振动谱仿真分析出晃动原因及
位置，并针对性的进行处理。
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各位领导上午好，我叫邹泓洁毕业于四川机电职业技术学院，机械系，现在在铁运车间定检班工作，主要工作是每天定期做电机机车的日常维护及定检，所以论文的题目是直流牵引电动机主电机常见故障的处理及维护，该论文分为5大部分组成，论文的第一部分是中心思想主要将直流牵引电动机作为电机车的重要设备，它的安全运行具有重要意义。
ZG150-1500型电力机车作为我矿主要运输设备，它能否安全运行直接影响我矿的经济效益，本文针对ZG150-1500型电力机车的电动机的主电机的常见故障进行分析和处理及电动机保养维护方法。
论文的第二部分是关键词1电动机常见故障2故障处理3电动机的维护论文的第三部分是为ZG150-1500型电力机车具有功率大、速度高、效率高和过载能力强的特点。
在铁路运输中较好地体现了运输能力强、经济效果显著、合理利用能源的优点。
加强直流牵引电动机主电机的维护和保养，能够提高设备的完好率和开动率，论文的第四部分是正文，正文分3个小结第一个小结是直流牵引电机的结构直流牵引电动机的结构主要由静止的定子和旋转的转子两大部分组成。
定子的作用是产生磁场、提供磁路转子的作用是产生感应电势和电磁转矩，从而实现能量转换第2小结是电动机常见故障的处理故障1换向片发黑不论是哪种情况的发黑，都是换向困难所导致的对它们的处理要按不同的情况采取不同的措施，对于因较小火花所产生的轻微发黑，可用干净无毛抹布蘸酒精或丙酮擦拭，或用细砂布均匀打磨；对于严重的黑片，则表明电机处于某种较严重的故障状态，应及时进行更换检查。
故障2换向片间放电和出现铜毛刺：对于因积存的碳粉而引起的轻微片间放电，只需进行适当清扫打磨处理即可；对于较严重的片间放电，如因电枢绕组匝间短路而引起的片间放电，使电机沿云母槽全长部分均有放电、边缘烧熔以及不规则的缺损，则要更换电机。
出现铜毛刺时，应认真检查电刷压
力及电刷接触面，清理毛刺，可能时应将换向片倒角适当增大一些。
2.3 环火：如因大电流启动，空转、强烈振动、机车操纵不当等偶然因素引起的环火，时间短且不重复，对换向器的破坏不大，往往只是在换向器前端折角处出现一些小铜瘤，刷握绝缘子被烧黑，一般只需打磨处理后即可继续投入使用。
另外，电机结构和某些故障，如电枢匝间短路，定子磁极连线折断等，也可能引起环火。
这些原因引起的环火，持续时间较长，会造成电机严重破损。
出现严重的环火，一般都需要更换。
2.4 接地和匝间短路故障：大多数是由于牵引电动机制造质量不高所引起的。
提高部件的质量就可以处理，大多匝间短路都伴有接地现象。
电枢前端发生匝间短路，可直接看到铜导线烧熔现象。
电枢前端或后端发生匝间短路，常会引起绑扎带甩开或换向器上出现严重的片间放电现象。
2.5 小齿轮断裂及轴承烧损：从电机的组装上防止小齿轮的弛缓；如果电枢没有轴向传动量，则表示两侧斜齿轮啮合卡死，无法靠轴向移动来平衡斜齿传动中出现的轴向力，在机车的运行过程中，终将使一侧的小齿轮受到较大的轴向力，小齿轮因此可能引起弛缓；另外润滑不良使小齿轮温度急剧上升也可能发生弛缓。
牵引电动机轴承的烧损，一部分是由于轴承本身质量所引起的。
另一部分是和小齿轮故障及润滑不良有关。
小齿轮弛缓或折断将使电枢受到很大的轴向力，导致轴承的烧损。
轴承烧损一般会卡死电枢，轮对不能传动，有时造成机车停在途中。
第3个小结是牵引电动机的维护及保养1换向器的维护及保养，观察换向器工作面的氧化膜色泽是否良好、良好的换向器表面薄膜颜色应是淡褐色至亮黑色并反射出光泽。
如果颜色从铜色变到深棕色，但薄膜稳定、均匀、光亮，而且电刷运行良好，这种情况也属于正常。
如果换向器表面有不正常的状态和颜色，应分析原因，并及时做出相应处理。
2经常用干燥的压缩空气吹扫换向器表面，如有油垢，可用浸有。