EQ140东风汽车变速器解析
高级工驾驶员实际操作考试题
高级工驾驶员实际操作考试题平煤集团高级工汽车驾驶员技能鉴定考试题第一题：以eq6100发动机为例，如何进行点火正时的调整？请问：操作方式要点存有：（1）按标准调整好分电器触电间隙。
（2）拆下来第一缸火花塞，用棉团挡住火花塞孔，旋转曲轴，当听见放大充气声时，暂停旋转曲轴。
（3）打开飞轮壳的检视孔盖，慢慢转动曲轴，使飞轮标记对正离合器壳上的刻线。
（4）关上分电器砌，认定第一缸高压分后线插线边线。
（5）按点火顺序和凸轮旋向连接各分缸高压线。
（6）再生制动发动机，在发动机工作温度正常的情况下，反反复复快速试验，以推论燃烧与否过早或过迟，并根据情况展开微调。
第二题：以eq1090中型货车为例，如何进行转向盘自由行程的调整？请问：操作方式要点存有：（1）使汽车前轮处于直线行驶位置。
（2）将转为盘民主自由行程检查器的刻度盘和指针分别上装在转为轴壳和转为盘上。
（3）左右转动转向盘至有阻力时为止。
此时指针所划过的角度，即为转向盘自由行程。
（4）根据车型的相同展开调整，并使其符合规定。
第三题：驾驶eq1090车型，在单“s”型路线倒车时，如何正确驾驶？请问：操作方式要点存有：（1）车辆前进。
车辆在起点线上鸣号、起步，按图中所示路线行驶，到达终止线停止。
（2）车辆后视镜。
由后视窗看看标杆，按原行进路线后视镜。
当车辆保险杠与1—2号标杆平f停放，后视镜顺利完成。
（3）操作中不准碰杆；中途不准停车熄火；不允许离合器处于半联动状态。
（4）在规定时间内顺利完成路线驾车。
第四题：上坡驾驶时应如何正确操作？请问：1、上坡起步①踏下离合器，挂上低速挡，开启起步指示灯光，扫视后照镜，鸣号，拉住驻车制动杆并按下棘爪按钮，右脚放在油门踏板上。
②强压快速踏板，并使发动机输出功率增高，吉拽离合器踏板，急按驻车刹车。
③放松驻车制动时要掌握好时机。
放早会使汽车倒溜。
放迟会因制动力过大导致发动机熄火。
放松的时间可根据发动机声音来判定，以声音变得低沉时为宜。
汽车维护工艺规范
中华人民共和国国家标准汽车维护工艺规范JT/T 201-95交通部科技司中华人民共和国国家标准汽车维护工艺规范JT/T 201-951 主题内容和适用范围本标准规定了汽车一、二级维护周期、作业内容和技术要求本标准适用于东风EQ1090(EQ140)和解放CA1091(CA141)型载货汽车的维护作业。
其变型车和其它类型的汽油车可参照执行。
2 引用标准GB 1495 机动车辆允许噪声GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色GB 5624 汽车维修术语GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 7454 机动车前照灯使用和光束调整技术规定GB 8028 车用汽油机油换油指标GB 14761.5 汽油车怠速污染物排放标准3 术语3.1 二级维护基本作业项目 basic operating items for No.2maintenance level二级维护时必须进行的维护作业项目3.2 二级维护附加作业项目 annexed operating items for No.2 maintenance level依据维护前汽车技术评定的结果，所确定的与二级维护基本作业项目一并进行的修理项目。
3.3 分电器重叠角 distributor overlapping angle汽油发动机各缸点火时刻差异的分电器凸轮转角的度数。
3.4 单缸转速降 single-cylinder rotational speed difference多缸发动机在某一转速空载运转时，切断某一缸的点火电源，发动机转速下降的数值。
3.5 曲轴箱窜气量 crankcase emission发动机在运转时，由曲轴箱向外排出气体的流量(L/min)3.6 机油污染指数 engine oil pollution index表示机油被污染的程度。
系指油中各种污染物所引起的介电系数相对于新油介电系数的变化值。
4 汽车维护的原则、分级和周期4.1 汽车维护原则预防为主，定期检测，强制维护。
汽车高级技工试题
二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共59题)1.货车大修标准以( C )损坏程度为主。
A．车厢 B．车架总成 C．发动机总成2.高频率淬火的代号是( B )。
A．Z B．G C．Q D．T-G3.柴油机球形燃烧室相对于ω型燃烧室( B )A．制造加工比较困难B．工作柔和、热效率高C．要求喷油压力较高4.产生“狄塞尔”敲击的主要原因是( B )A．油料喷入过少B．油料不能即刻着火燃烧而积聚过多C．油料压力升高5.柴油机在燃烧过程中几乎为( B )A．定容过程 B．定压过程 C．定温过程6.离合器压盘背面的弹簧座中装置石棉垫是为了( A )A．隔热 B．密封 C．散热7.液力偶合器泵轮的运动是由( C )A．凸轮轴驱动的 B．电机轴驱动的 C．曲轴驱动的8.越野车的前桥属于( C )A．转向桥 B．驱动桥 C．转向驱动桥 D．支承桥9.调质处理是( C )A．淬火+中温回火 B．淬火+低温回火 C．淬火+高温回火10.ω形燃烧室,柴油喷注在空壁上形成的油腊厚度是( A )A．小于0.15mm B．0.15～0.20mm C．小于0.12mm11.汽车变速器常用材料是( B )A．HT20-40 B．HT15-33 C．KT35-1012.液力变扭器和液力偶合器都有( A )A．蜗轮 B．导轮 C．从动轮13.液力变扭器与液力偶合器相比( C )有所不同。
A．能传递扭矩B．带动从动轴旋转C．蜗轮的输出扭矩和泵轮的输出扭矩14.自燃时效可将内应力降低( C )A．60%以上 B．30%～40% C．20%～30%15.汽油机L形燃烧室的优点( A )A．工作平稳,爆震倾向小,制造加工容易B．节省燃油,有利于可燃混合气的完全燃烧C．发动机热效率高,充气阻力小16.北京BJ130型汽车的车轮制动器是采用( C )A．简单非平衡式 B．平吸式 C．自动增力式17.液压张开的简单非平衡式车轮制动器,在轮缸内两活塞大小相等的情况下,其两制动蹄摩擦片的长度是( A ) A．前长后短 B．前后等长 C．前短后长18.转向系角度传动比愈大,转向操纵就越( A )A．省力 B．费力 C．既不省力,也不费力19.东风EQ140采用( C )转向器。
拆装实习报告
拆装实习报告在过去的两周里，我们进行了拆装实习，这是我们在去年的金工实习之后的第二次实习，作为一个农业机械及其自动化的学生来讲，或者说对于一个工科的学生来讲，动手能力无疑是至关重要的，而学校安排的这次拆装实习，正是给了我们一个很好的机会。
在老师的分配下，我们七人一组，经过老师在之前的简单指导，我们开始进行拆装机械。
我们小组主要负责测绘的是变速箱。
实习目的：⒈初步了解汽车构造和原理的知识，为以后的学习奠定必要的基础。
⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养动手能力及团队协作精神。
实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的拆装、调整和各主要零部件的正确拆装3.掌握汽车的基本构造与基本工作原理实习工具:扳手、锤子、手钳。
变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。
又称变速箱。
变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。
传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。
普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。
滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。
用三联滑移齿轮变速，轴向尺寸大；用变位滑移齿轮变速，结构紧凑，但传动比变化小。
离合器有啮合式和摩擦式之分。
用啮合式离合器时，变速应在停车或转速差很小时进行，用摩擦式离合器可在运转中任意转速差时进行变速，但承载能力小，且不能保证两轴严格同步。
为克服这一缺点，在啮合式离合器上装以摩擦片，变速时先靠摩擦片把从动轮带到同步转速后再进行接合。
行星齿轮传动变速器可用制动器控制变速。
变速器广泛用于机床、车辆和其他需要变速的机器上。
机床主轴常装在变速器内，所以又也叫主轴箱，其结构紧凑，便于集中操作。
在机床上用以改变进给量的变速器称为进给箱。
EQ140汽车变速器输出轴总成设计
摘要近几年来，我国机动车的数量已经越来越多，而车子的质量也越来越高，对于汽车变速器的发明研究也日益受到重视，已慢慢成为汽车领域的一个重要部分。
目前，随着科技的进步，汽车工业的迅速发展，而人类对舒适性的更高要求，使得变速器的发展更加深入。
本次毕业设计进行了东风EQ140变速器输出轴总成设计，主要包括对齿轮、轴等等的设计计算。
首先，在对东风EQ140汽车变速器输出轴进行大量的资料检索和调研之后确定了输出轴和齿轮总体布置方案。
变速器为三轴式有级变速器，五个前进档和一个倒档，齿轮型式采用渐开线直齿圆柱齿轮。
其次，根据变速器总体设计要求确定了齿轮的传动参数，并对齿轮进行了几何参数计算和强度校核计算。
关键词：变速器，传动机构，齿轮，轴，轴承Design of EQ140 transmission output shaft assemblyABSTRACTIn recent years, China has been increasing the number of motor vehicles, while increasing the quality of the car, the invention of the automobile transmission is also more and more attention has gradually become an important part of the automotive sector. Now, with advances in technology, the rapid development of automobile industry, and human comfort and higher demands, making the transmission more in-depth development.Dongfeng EQ140 the topics transmission output shaft assembly design, including gear, shaft, and so the design calculations.First of all, Dongfeng EQ140 auto transmission output shaft to a large number of information retrieval and research after the output shaft and gears to determine the overall layout. A class of three-axis gearbox transmission, the five forward gears and one reverse gear type involute spur gear and the transmission power output device installed.Secondly, the general design requirements under the transmission gear of the transmission parameters, and the gear geometric parameters were calculated and strength check calculation. Moreover, according to the selected use conditions and requirements of the bearing assembly models, and make thelife of the bearing checking and static strength check.Key words: transmission, power train, gears, shafts, bearingsEQ140汽车变速器输出轴总成设计王肖磊 Y660920280 引言近几年来，我国机动车的数量已经越来越多，而车子的质量也越来越高，对于汽车变速器的发明研究也日益受到重视，已慢慢成为汽车领域的一个重要部分。
汽车维护工艺规范
汽车维护工艺规范1 主题内容和适用范围本标准规定了汽车一、二级维护周期、作业内容和技术要求本标准适用于东风EQ1090(EQ140)和解放CA1091(CA141)型载货汽车的维护作业。
其变型车和其它类型的汽油车可参照执行。
2 引用标准GB 1495 机动车辆允许噪声GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色GB 5624 汽车维修术语GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 7454 机动车前照灯使用和光束调整技术规定GB 8028 车用汽油机油换油指标GB 汽油车怠速污染物排放标准3 术语二级维护基本作业项目basic operating items for level二级维护时必须进行的维护作业项目二级维护附加作业项目annexed operating items for maintenance level依据维护前汽车技术评定的结果，所确定的与二级维护基本作业项目一并进行的修理项目。
分电器重叠角distributor overlapping angle汽油发动机各缸点火时刻差异的分电器凸轮转角的度数。
单缸转速降single-cylinder rotational speed difference多缸发动机在某一转速空载运转时，切断某一缸的点火电源，发动机转速下降的数值。
曲轴箱窜气量crankcase emission发动机在运转时，由曲轴箱向外排出气体的流量(L/min)机油污染指数engine oil pollution index表示机油被污染的程度。
系指油中各种污染物所引起的介电系数相对于新油介电系数的变化值。
4 汽车维护的原则、分级和周期汽车维护原则预防为主，定期检测，强制维护。
汽车维护分级日常维护，一级维护，二级维护。
汽车维护周期日常维护出车前，行车中，收车后。
一级维护行驶里程2000~3000km二级维护依据各地条件的不同，在km范围内选定。
若须突破者，可做适当调整，但其调整范围不得超过一个一级维护周期。
锁销同步器故障分析及解决措施
锁销同步器故障分析及解决措施０．前言我公司是专业生产锁销式同步器,主打产品为EQ-140、145系列，为东风二汽及各大汽车制造商配套的主要公司之一，锁销同步器是汽车变速器中常见的一种总成，它以可靠、结构简单，制造成本低的优点，被广泛应用在汽车变速器吕，这是汽车换档不可缺少的重要部件，它的性能好坏直接影响汽车变速器能否实现换档。
为了满足用户的使用需要，本文就锁销同步器在使用过程中常见故障的产生及解决措施进行剖析。
1.锁销式同步器工作原理为了更方便分析故障原因，让我们先来了解锁销同步器的结构及工作原理。
1.1锁销式同步器的结构锁销式同步器总成由一个齿套、两个同步环、三个（或六个）锁销、三个定位系统（每个系统含一个钢球、一个压簧、一个定位销）组成。
结构如下图所示。
1.2锁销式同步器总成的工作原理同步器通过滑动齿套内花键与变速器的输出轴联接。
换档时，拨叉拨动滑动齿套沿轴向移动，迫使整个同步器总成沿轴向移动，当同步器的锥环外锥面与套在齿轮换档结合齿上的锥盘内锥面相接触时，在锥面摩擦力的作用下，同步器总成随锥盘开始旋转，这时开始有同步作用。
当滑动齿套继续沿轴向移动，由于转动惯性的影响，锁销台阶面对滑动齿套产生一个止锁力，阻碍了滑动齿套沿轴向移动，其反作用力迫使锥环外锥面与锥面的内锥面结合越来越紧，致使锥面摩擦力越来越大，同步作用越来越台，同步器总成的旋转也越来越快，与锥盘的速度逐渐趋于一致（转速一致即“同步”）。
这时，滑动齿套克服锁销止锁力后，继续沿轴向移动，滑动齿套的内花键将较轻松（无冲击）地嵌入齿轮结合的外花键，此时速度传输通过齿轮结合齿——滑动齿套——二轴（输出轴）进行，完成换档。
图1 锁销式同步器总成结构示意图形2.锁销同步器的常见故障有(1)锁销断裂。
(2)定位销断裂。
(3)同步环烧列。
(4)挂档发响、难进档。
(5)挂档速度不减。
3.锁销式同步器故障分析及解决办法3.1锁销断裂的主要原因及解决办法锁销断裂，这是近几年来锁销式同步器出现最多的问题之一，它主要由于汽车速度提高后，锁销的强度显得明显不足造成。
中型载货车价格配置表
108300
EQH140-30 （4缸） (140PS)
东风6档
2
DFL1080B
DFL1080B-KE3-010-010J
在KE3-000040J基础上 切换FF6S650 变速箱
109500
EQH140-30 （4缸） (140PS)
东风6档
3 DFL5080XXYB1
DFL5080XXYB1-KE4-000-030J
186500
DFL1140B-KD5-002-010A
DFL1140B-KD5-102-010J
在DFL1140BKD5-001010J基础上 改变发动机 、后桥速比 、电动玻璃 升降器、中 控门锁
DFL1140B-KD5-102-010A
195000 180700 189200
ISDe210 30(6缸） （210PS)
179500
ISDe210 30(6缸） （210PS)
东风6档
41 DFL1140B1
DFL1140B1-KG1-101-010J
在 DFL1140B1KG1-001010J基础上 更改发动机
174500
ISDe185 30(6缸） （185PS)
东风6档
42 DFL1140B1
DFL1140B1-KG3-001-010J
力EGR）
东风6档
16 DFL1120B12
DFL1120B12-KE6-000-020J （新）
KE3基础上换 排半驾驶 室，4700轴 距，6200箱 长
98000
EQH140-30 （4缸） (140PS)
东风6档
4 DFL1120B7
DFL1120B7-KJ1-000-030J
东风汽车制动失效的原因与排除
上述检查如果均属良好，应检查制动蹄片是否磨损过甚、间隙调整是否良好或沾有油污等。
3.车轮制动器的调整方法
(1)取下制动鼓上的检查孔盖，松开制动蹄支承销的固定螺母和凸轮轴支架紧固螺栓的螺母，转动制动蹄支承销，使两个销端的标记朝内相对。通过反复转动制动蹄支承销和调整臂的蜗杆轴，使制动摩擦片和制动鼓完以保持制动蹄支承销的位置不变(可以在气压打足的情况下，踩住制动踏板，将上述调整好的螺栓、螺母紧固)。
(4)因摩擦片磨损而使制动室推杆行程超过4Omm时，为了减小摩擦片和制动鼓之间的间隙，需进行局部调整(此时不要转动支承销，以免破坏原来的良好接触状态)。调整时面向调整臂蜗杆头，前轮的两处顺时针方向转动蜗杆为紧(间隙减小)，逆时针方向转动为松；后轮反时针转动为紧，顺时针转动为松；禁止用转动制动室推杆连接叉来改变长度的做法。
东风汽车制动失效的原因与排除
作者：邦得资讯 | 来源：互联网 | 日期：2007-09-22 10:25 | 点击 次
一辆东风EQ140汽车在行驶中，将制动踏板踩到底，也不能立即停车，制动力软弱，检查轮胎无拖印。
1.故障原因
(1)空压机工作不良，使贮气筒内无气压。
(2)空压机排气阀漏气、各气管破裂漏气或制动阀的排气阀密封不严漏气等，使制动气压不足。
(3)复合制动阀平衡弹簧受阻卡滞，制动时，内外平衡弹簧发生运动干涉。
(4)制动踏板自由行程过大、制动蹄片与制动鼓间隙过大或蹄片上有油及制动鼓失圆等，使制动不良。
(5)制动臂上的蜗杆调整不当，使制动气室推杆伸出过多，导致制动气室膜片破裂损坏。
汽车故障诊断与维修 试题与答案
高二年级汽车运用与维修专业故障诊断排除第一次月考试题一1.前轮前束值,CA10B型汽车规定为8～12mm,CA141汽车规定为________mm;EQ140型汽车规定为________mm。
2.孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差,此差为正时是________,为负时是________。
3.离心式调速器的基本原理是利用飞块旋转产生的________与调速弹簧张力的________过程来控制________即达到调速的目的。
4.一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从输入轴传到输出轴,,不经过________,而其余各档工作时,则必须经过________。
5.珩磨气缸前加工余量留________毫米为宜。
6.231A2G型化油器为单腔双喉管下吸式化油器。
它由浮子室、气道及起动、主供油、________、________、________五个工作装置组成。
7.汽车发动机的噪声主要来自燃烧噪声、________噪声和________噪声。
8.发动机的有效功率与指示功率之比称为________；而发动机单位气缸工作容积所发出的有效功称为平均有效________。
9.前轮前束值CA141汽车规定为________mm,EQ140型汽车规定为________mm,JN150型汽车规定为________mm。
10.分电器装合后,在试验台上进行试验,其配电角度误差应不大于________度。
11、车辆技术管理原则要求对车辆定期检测、( )、视情修理。
12、职业道德对企业起到( )的作用。
13、汽车后桥总成大修送修标志是( )。
14、全面质量管理中的四个环节中的C是指( )。
15、汽车行驶时驱动力( )附着力。
二、选择题1.使用砂轮时,工作者应站在砂轮的( )A．侧面或对面 B．对面 C．侧面或斜侧面2.曲轴箱通风的目的主要是( )A．排出水和液体汽油 B．抽出混合气和废气C．冷却润滑油 D．向曲轴箱供给氧气3.东风EQ140型汽车制动阀处于双阀关闭的平衡位置时,前后制动气室的气压分配是。
东风天龙旗舰亮相
03 □邮箱：****************03黄 博专 题今年一季度，国内重卡市场大幅回暖，已确定于7月1日实施的国Ⅳ排放标准更成为二季度重卡销量激增的强效催化剂。
面对更严格排放标准实施引发的重卡选购和置换热潮，如何打消用户因国Ⅳ新品价格上涨存在的选购顾虑，已成为国内重卡制造商亟待解决的问题。
值上海国际车展举行之际，江淮汽车以“诚品·臻质·科技·生活”为主题，携旗下重磅产品亮相，用整体产品实力全面阐释了以客户为中心的造车理念和企业价值观。
其中，江淮格尔发重卡与纳威司达重卡联袂上■ 商 车演“高效重卡拍档”，以较高的经济性、高效性全面提升国际竞争力。
品质较量：国际标准无往不胜江淮格尔发始终坚持“整合全球资源 造世界车”的造车理念，为市场打造符合国际标准的世界级重卡。
此次亮相的8×4载货车和4×2 LNG 牵引车作为江淮格尔发充分接轨国际先进标准的杰出代表，赢得国内外主流媒体和行业专家的认可。
江淮格尔发凭借国际一流的软硬件设施，从研发、制造、销售、服务全方位确保重卡品质达到国际领先标准。
拥有国家级企业技术研发中心为核心的海外研发中心、国外战略合作，与各大学的产、学、研实体及各产品事业部下延研发部门为辅助的“5层次研发体系”，保证了产品的外形、性能走在国际前沿。
此外，纳威司达发动机的匹配更是锦上添花，让国内用户享受到全球领先的节油品质和强劲动力。
科技领航：格尔发 价值开启新篇章除了在品质提升方面精益求精，江淮格尔发同样注重将品质转化为运营价值。
为了全方位满足用户在选购国Ⅳ重卡时对运营价值提出的新要求，江淮格尔发展出的两款国Ⅳ重卡通过技术提升，从用户实际运营需求出发，切实提升了国内物流运输行业的运营能力。
在安全方面，江淮格尔发重卡的驾驶室本体厚度达到1.5毫米，碰撞区厚度达到3毫米，抵挡外界猛烈撞击的能力显著提升；3个制动系统经由3条独立的气路运行，给予车辆运营多重安全保障。
厂内机动车辆-检验员闭卷考试真题
厂内机动车辆-检验员闭卷考试真题2009年山东省场（厂）内专用机动车辆检验员闭卷考核答案试卷2009.6.13一、名词解释：（共5题，每题2分，共10分）1、特种设备概念：特种设备是涉及生命安全、危险性较大的设备和设施的总称。
2、定期检验：特种设备定期检验是在特种设备投入使用后，按照特种设备安全技术规范规定的时间间隔、设备所处状态(停机或者在线)、检验人员、检验设备、检验项目、检验方法、检验程序、抽样比例等对特种设备进行的检查、测量、检测、试验并最终评定其安全性能是否符合要求的过程。
3、特种设备安全监察的定义：安全监察是负责特种设备安全的政府行政机关为实现安全目的而从事的决策、组织、管理、控制和监督检查等活动的总和4、变速箱传动比：变速箱输入轴转速与输出轴转速之比。
5、转向轮定位：一般载重汽车都具有主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和转向轮前束，这种转向轮、转向节和轴之间的相对位置称为转向轮定位。
（P79）二、填空题（共10题，每题2分，共20分，请将正确答案填在横线上）1、工业车辆底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等组成。
（46）2、目前，车辆采用的传动系统由机械传动、液力机械传动、液压传动、和电传动等四种类型。
（47-48）3、汽车的行驶系是由车架、车桥、车轮和悬架等组成。
（77）4、直流电动机按励磁方式分为复励式、并励式、串励式，驱动运行机构的电动机目前多数采用直流串励式。
5、溢流安全阀调定系统工作压力，应根据液压系统允许的超载最大工作压力设定，一般不超过系统额定工作压力的125%，且不得超过油泵所允许的最大工作压力。
6、厂内机动车辆检验时选择技术状况的原则是：灵敏性、单值性、稳定性、经济性、信息性。
7、《特种设备安全监察条例》第四十五条规定，特种设备检验检测机构和检验检测人员进行特种设备检验检测，应当遵循方便企业原则和诚信的原则，为特种设备生产、使用单位提供可靠、便捷的检验检测服务。
条例第45条8、厂内机动车辆涉及的主要安全部件包括行驶过程中的转向器、制动器、轮胎，液压系统中的高压油管、安全阀，起升系统中的货叉、链条等。
东风EQ1090E型汽车五档变速器教案
东风EQ1090E型汽车五档变速器教案一、变速器概述：1、变速器的组成：变速器主要由齿轮传动机构和操纵机构两大部分组成。
2、变速器的作用：①、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。
②、在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶。
③、利用空档中断动力传递，以使发动机能够起动，怠速运转，并便于变速器换档或进行动力输出。
二、变速器齿轮传动机构：1、变速器齿轮传动机构各轴零件名称:第一轴：（输入轴），一轴后轴承、一轴常啮合啮合斜齿轮、直接档齿圈。
第二轴：（输出轴），二轴前滚针轴承、四、五档同步器总成、卡环、止推垫片、四、五档同步器接合套齿毂、四档齿轮及其滚针轴承与隔套、止推垫片、三档齿轮及其滚针轴承、二、三档同步器总成、二档齿轮及其滚针轴承、止推垫片、锁销、锁销弹簧、一倒档齿轮。
中间轴：中间轴常啮合斜齿轮、中间轴四档齿轮、中间轴三档齿轮、中间轴二档齿轮、中间轴一档齿轮。
倒挡22齿及21齿双齿轮。
2、变速器齿轮传动机构的配合关系：第一轴前端用向心球轴承支撑在飞轮的中心孔内，通过离合器接受发动机的动力，其后端用深沟球轴承支撑在变速器壳体上，一轴常啮合斜齿轮和直接档齿圈与一轴制成一体。
第二轴前端用滚针轴承支撑在一轴直接档齿圈内，后端用深沟球轴承支撑在变速器壳体上，四、五档同步器和二、三档同步器均用齿毂与二轴配合，同步器接合套旋转二轴也同速、同向旋转，除二轴一、倒档齿轮与二轴花键配合外，其余二、三、四档齿轮与轴均为间隙配合，彼此间能做相对运动。
中间轴前后两端均用圆锥滚子轴承支撑在变速器壳体上，其上的中间轴常啮合斜齿轮、中间轴四档齿轮、中间轴三档齿轮、中间轴二档齿轮与轴均为过盈配合，中间轴一档齿轮与轴制成一体，各齿轮与轴均不能作相对运动。
倒挡齿轮轴用锁片固定在变速器壳体上，其上的倒档齿轮用滚针轴承与轴配合。
3、变速器及齿轮传动机构的润滑：由于滚针轴承的接触线长，滚动阻力较大，在汽车大负荷、长时间运行中易产生发热现象，严重时轴承会被烧毁，另外，变速器中除二轴一、倒档齿轮倒档齿轮为圆柱直齿齿轮外，其它传动齿轮均为圆柱斜齿齿轮，虽然圆柱斜齿齿轮能承受较大的载荷；但是，两斜齿啮合时处在滑、滚的双重摩擦下，干摩擦情况时齿轮很快就会烧坏，所以为保证变速器顺利运行必须在变速器内加注足够的齿轮油，润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
离合器PPT课件
• 3）接合过程：缓慢地抬起离合器踏板，使从
动盘在压紧弹簧压力作用下左移与飞轮恢复接
触，二者接触面间的压力逐渐增加，相应的摩
擦力矩逐渐增加，离合器从完全打滑、部分打
滑，直至完全接合。2021
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主动部分: 飞轮、离合器盖 和压盘。
从动部分 从动盘和从 动轴。
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单 片 式 离 合 器
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螺旋弹簧离合器
一、周布弹簧离合器（窗口凸台式） 1．单盘周布弹簧离合器的构造
采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧，沿摩擦盘圆周 分布的离合器。
特点是螺旋弹簧沿圆周均匀分布。
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周部弹簧离合器（传动片）
花键式轴心之间形成一种“软性联接”，因而发动机曲轴在传动时所产生的“扭转振动”不至通过离合器传到变速器，引起齿
轮振动发响，这就缓和了冲击载荷，有利于离合器的柔和接合。
当传递扭矩时，由摩擦片传来的扭矩，首先传到从动盘，继而通过减振弹簧传给从动盘毂，这时减振弹簧被压缩（如上右图）
，并利用减振摩擦片之间的摩擦来消耗扭转减振能量，使2扭02转1 振动迅速衰减。
2021
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二、带扭转减振器从动盘的构造和工 作原理
带扭转减振器的从 动盘，以避免汽车传动 系统的共振，并缓和冲 击，提高传动系零件的 寿命，使汽车起步平稳。
不带减振器的从动
盘，结构简单，重量较
轻，多用在双盘离合器
中。
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C. 扭转减振从动盘
将扭转减震器与从 动盘装在一起
(机械设计制造及其自动化专业)毕业设计(论文)选题汇总表
序号 课题名称 基于滚轮法的工件磨削外圆直径测控系统设计 1 2 1）测量与进给机械系统设计 2）传感器与步进电机选型及测控软件开发 基于径向尺寸间接测量的外圆直径测控系统设计 3 4 1）测量与进给机械系统设计 2）传感器与步进电机选型及测控软件开发 基于柴拖变速箱箱体精镗孔专机的CAD技术研究 5 6 7 1）基于柴拖变速箱箱体精镗孔专机总体与夹具CAD技术研究 2）基于柴拖变速箱箱体精镗孔专机传动系统CAD技术研究 3）基于柴拖变速箱箱体精镗孔专机进给系统CAD技术研究 基于EQ140-1汽车中轴半圆槽铣削专机的CAD技术研究 8 9 1）基于EQ140-1汽车中轴半圆槽铣削专机总体和夹具CAD技术研究 2）基于EQ140-1汽车中轴半圆槽铣削专机主传动系统CAD技术研究 课题来源 常州齿轮厂 常州齿轮厂 常州齿轮厂 常州齿轮厂 常州齿轮厂 常州齿轮厂 飞天集团 飞天集团 飞天集团 飞天集团 飞天集团 飞天集团 飞天集团 飞天集团 江苏昌力油缸有限公司 江苏昌力油缸有限公司 江苏昌力油缸有限公司 江苏昌力油缸有限公司 江苏昌力油缸有限公司 飞天集团 指导教师 唐国兴 唐国兴 唐国兴 唐国兴 唐国兴 唐国兴 周堃敏/黄志荣 周堃敏/黄志荣 周堃敏/黄志荣 周堃敏/黄志荣 周堃敏/黄志荣 周堃敏/黄志荣 周堃敏/黄志荣 周堃敏/黄志荣 周堃敏/金卫东 周堃敏/金卫东 周堃敏/金卫东 周堃敏/金卫东 周堃敏/金卫东 尹飞鸿/周堃敏 职称 副教授 副教授 副教授 副教授 副教授 副教授 教授/讲师 教授/讲师 教授/讲师 教授/讲师 教授/讲师 教授/讲师 教授/讲师 教授/讲师 教授/讲师 教授/讲师 教授/讲师 教授/讲师 教授/讲师 讲师/教授 学生数 （2） 1 1 （2） 1 1 （3） 1 1 1 （3） 1 1 1 （4） 1 1 1 1 1
手动变速器的拆装教学设计-汽车运用与维修.doc
附件1：教学设计封面格式NO：xx市中职“促进有效学习”优秀教学设计评比学科：汽车运用与维修学校：xx职业中专集团学校姓名：xxx题目：手动变速器的拆装联系手机：xxxxx附件2xxx市中职“促进有效学习”优秀教学设计评比承诺书《手动变速器的拆装》教学设计2345《东风手动变速器的拆装》实训指导书一、任务描述本实训任务是通过一段时间的学习实践，使学生掌握手动变速器的结构；档位分布、如何切换；并且学会如何正确拆卸手动变速器。
二、考核要求1、能够正确进行手动变速器的拆装；2、掌握如何检测手动变速器，并且正确使用测量工具。
序号工具名称型号规格备注1 东风变速箱东风5EQ140型2 14套筒及棘轮扳手3 撬棒、拉力器4 清洁布序号流程作业内容1 报告开始及检查工位选手喊报告开始，检查工具，清洁场地2 拆装前检查检查各个档位是否正常3 东风变速箱拆卸按流程拆卸变速箱4 东风变速箱安装清洁后按顺序装回5 恢复工位并报告完毕清洁场地、报告完毕1、报告开始及检查工具a、按如图站立向考官报告；2、按左图摆放工具，并检查是否齐全a、检查各工具是否齐全；3、操作前准备工作a、准备工作（清点整理工具、检查位是否正常）；4、手动变速器拆装（1）外壳拆卸a、拆下变速器放油螺塞；提示：放净变速器内的齿轮油；b、拆卸变速器盖盖总成；（2）拆卸第一轴a、预松并拆卸第二轴后轴承盖固定螺母提示：卸下后轴承盖、隔套及里程表主动齿；b、从变速器前端拆除第一轴轴承盖紧固螺栓的琐线及紧固螺栓，取下轴承盖；c、用铜锤敲击第一轴的同时拔出第一轴；（3）拆卸、分离第二轴a、用铜棒或橡皮锤敲击第二轴的前端，使第二轴向后移一段距离b、用拉力器拉出二轴后轴承，将第二总成从变速箱中取出；c、将二轴总成放在工作架上，取下四、五档同步器总成；d、拆下四、五档固定齿座锁环取下止推环；e、取下各个档位齿轮；f、从第二轴后端取出一、倒档滑动齿轮，用一字螺丝刀压下止推环锁销；g、转动并取下二档止推环、锁销、弹簧、二档齿轮及轴承；（4）安装a、组装输出轴；b、在第二轴的前端，安装二三档同步器总成；c、安装三档齿轮滚针轴承、三档齿轮；d、放入三档齿止推垫圈；e、取两个四档齿滚针轴承和一个止推套，先放两个滚针轴承，再放入止推套；f、将四档齿轮装上，四档齿圈超二周前端；g、取四、五档齿毂（座）装入二轴；h、再装入花键止推垫圈后，转一个角度，使键齿对准二轴上的键齿；i、再套入锁环；j、装入四五档同步器，注意：结合套上的斜孔口朝向与输入轴旋转方向相同；k、把一、倒档滑动齿轮装到二轴的后端的（有环槽的凸缘超前）滑槽内；l、安装二轴总成放入变速箱中，与中间轴上的各档齿轮相对应；m、取第二轴前滚针轴承，装到第二轴的前端轴颈上；n、装第一轴总成，用套管将轴承压入轴承座内；o、装第一轴轴承盖拧上固定螺栓；p、装第二轴后轴承提示：用专用套管压入，轴承内外钢碗要同时压；q、从二轴后端装入里程驱动齿，无齿部分朝后；r、检查：各档齿套是否在空挡位置，用双手同时转动输入轴和输出轴，应转动灵活，无卡死现象；s、在装止推套、凸缘、凸缘紧固螺母拧紧力矩196N·m；（5）安装外部零部件a、装变速箱盖总成及固定螺栓；b、装复放油螺栓；c、再复查一遍，应符合要求后，清点工具，清扫场地；5、报告完毕。
汽车检测与维修技术复习题精简版
选择题1．-10号轻柴油适合于最低气温在（ B ）℃以上地区使用。
A、4B、-5C、-5—-14D、-14—-29 2．在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高（ C ）。
A、次级电压B、初级电压C、次级电流D、初级电流3．若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（ A ）A、活塞与缸壁间隙过大B、活塞质量差C、连杆弯曲变形D、机油压力低4．桑塔纳2000GLS型轿车JV发动机缸盖螺栓应按次序分3次拧紧，第二次的拧紧力矩为（ C ）NmA、40B、50C、60D、70 5．柴油机废气检测时，发动机首先应（ C ），以保证检测的准确性。
A、高速怠速B、调整点火正时C、预热D、加热6．喷油器高压装置由（ B ）、垫圈、高压螺栓及推杆等组成。
A、高压柱塞B、高压弹簧C、减压弹簧D、减压柱塞7．为降低工具钢的硬度，提高其切削加工性能，一般采用（ C ）退火处理。
A、完全退火B、不完全C、球化D、支应力8．滚动轴承型号中的尺寸系列代号的作用是区别内径相同而（ C ）的轴承A、宽度不同B、外径不同C、宽度和外径不同D、与宽度和外径无关9．桑塔纳2000GLS型轿车JV发动机数字用万用表的黑笔搭铁，红笔搭接电子点火控制端子查看（ B ）大小是否符合技术要求，可判断点火控制器等故障。
A、电流B、电压C、电阻D、电流或电压10．（ D ）是最常作用的淬火冷却介质。
A、油B、空气C、盐水D、水11．安装汽油泵时，泵壳体与缸体间衬垫厚度要（ C ）。
A、加厚B、减小C、适当D、均可12．发动机曲轴轴承异响发出（ A ）声。
A、铛铛B、啪啪C、嗒嗒D、噗噗13．桑塔纳2000GLS型轿车JV发动机怠速转速在800±50r/nim时，点火提前角为（ A ）A、11°—13°B、11°—12°C、10°—11°D、9°—10°14．正温度系数热敏电阻随温度升高阻值（ C ）A、不变B、下降C、上升D、不确定15．根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802—83）的技术要求，飞轮凸缘轴径向圆跳动公差为（ B ）mmA、0.02B、0.04C、0.06 D、0.0816．电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（ A ）系统的组成部分A、供气B、供油C、控制D、空调17．用（ C ）材料制成的零件有隐伤时（如裂纹等）不能用磁力探伤法进行检测。
电厂汽车修理岗位试题
关联有限公司汽车修理岗位试题一.判断题： A(1-76) B(77-150) C(151-287)1. 升是法定容积单位的派生单位，代号是cl。
（）答案：错2. 量缸表是测量气缸压力大小的仪表。
（）答案：错3. 锯割硬金属物或较薄钢板时，采用粗齿锯条，而锯软金属物时则用细齿锯条。
（）答案：错4. 錾软金属物(铜、铝)时，可用肥皂液或油涂于錾子的峰口上，以获得光滑的錾切面。
（）答案：对5. 铰孔时，对于生铁和青铜可以干铰。
（）答案：对6. 钻较脆的硬材料的钻头的直径，可用公式：钻孔的直径=螺纹内径-×螺距表示。
（）答案：错7. 套丝时所选用板牙的内径必须符合螺杆的内径。
（）答案：错8. 十六烷值是评定汽油抗爆性的指标。
（）答案：错9. 一台发动机全部气缸的工作容积之和叫总排量。
（）答案：对10. 水温温度较高或温度较低都会严重影响发动机正常工作，造成燃油消耗增加。
机件磨损加剧，发动机的使用寿命降低。
（）答案：对11. 节温器控制的冷却水循环只单纯存在大循环和小循环。
（）答案：错12. 汽车由发动机、底盘、电器设备和车桥等四个基本部分组成。
（）答案：错13. 发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、转向系、冷却系和起动装置等组成。
（）答案：错14. 气缸垫的作用是保证气缸体与气缸盖之间的紧密结合，防止进气和漏水。
( )答案：错15. 气门间隙过小，易产生撞击声，并使气门开启高度减少，引起进气不足，排气不净，造成发动机功率降低。
答案：错16. 前轮前束的作用是克服由前轮内倾所造成的前轮向外张开的趋势。
（）答案：错17. 水冷式冷却系由散热片、水泵、风扇、分水管、节温器、温度表和温度传感器等组成。
（）答案：错18. 差速器的作用是：能使同一驱动桥的左右车轮以不同角速度旋转并传递速度。
（）答案：错19. 液压制动系主要由制动阀、轮缸、鼓式(车轮)制动器、油管和制动踏板等组成。
（）答案：错20. 东风EQ140型汽车制动蹄摩擦片与制动鼓的正常间隙是：制动凸轮端为10～15mm；支承销端为0.60～0.80mm。
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EQ140东风汽车变速器解析
变速器的作用用一句话概括，就叫做变速变扭，即增速减扭或减速增扭。
为什么减速可以增扭，而增速又要减扭呢？设发动机输出的功率不变，功率可以表示为 N = wT，其中w是转动的角速度，T是扭距。
当N固定的时候，w与T是成反比的。
所以增速必减扭，减速必增扭。
汽车变速器齿轮传动就根据变速变扭的原理，分成各个档位对应不同的传动比，以适应不同的运行状况。
一般的手动变速器内设置输入轴、中间轴和输出轴，又称三轴式，另外还有倒档轴。
三轴式是变速器的主体结构，输入轴的转速也就是发动机的转速，输出轴转速则是中间轴与输出轴之间不同齿轮啮合所产生的转速。
不同的齿轮啮合就有不同的传动比，也就有了不同的转速。
例如EQ140东风汽车手动变速器，它的传动比分别是：1档7.31:1；2档4.31:1；3档2.43:1；4档1.54:1；5档（直接档）1:1。
当汽车启动司机选择1档时，将倒/1档拨叉向后接合1档齿轮并将它锁定输出轴上，动力经输入轴、中间轴和输出轴上的1档齿轮，1档齿轮带动输出轴，输出轴将动力传递到传动轴上。
这时的传动比应该是
7.31：1.速度最低，而扭力最大。
当汽车增速司机选择2档时，拨叉将2/3档同步器与1档分离后接合2档齿轮并锁定输出轴上，动力传递路线相似，所不同的是输出轴上的1档齿轮换成2档齿轮带动输出轴。
2档变速齿轮传动比是4.31:1，输入轴转4.31圈，输出轴转1圈，比1档转速增加，扭矩降低。
当汽车加油增速司机选择3档时，拨叉使2/3档同步器回到空档位置，又使2/3档同步器移动直至将3档齿轮锁定在输出轴上，使动力可以从输入轴—中间轴—输出轴上的3档变速齿轮，通过3档变速齿轮带动输出轴。
3档传动比是2.43:1，输入轴转2.43圈，输出轴转1圈，是进一步的增速。
当汽车加油增速司机选择4档时，拨叉将2/3档同步器脱离3档齿轮,回到空挡拨叉将4/5档同步器4档锁定在输出轴上，使动力从输入轴—中间轴—输出轴上的4档变速齿轮，通过4档变速齿轮带动输出轴。
动力直接从输入轴传递到输出轴，此时传动比1.54:1。
当汽车加油增速司机选择5档时，拨叉将4/5同步器挂入5档，直接与输入轴接合，动力直接从输入轴传递到输出轴，此时传动比1:1。
由
于动力不经中间轴，又称直接档，该档传动比的传动效率最高。
汽车多数运行时间都用直接档以达到最高的速度和最好的燃油经济性。
换档时要先进入空档，变速器处于空档时变速齿轮没有锁定在输出轴上，它们不能带动输出轴转动，没有动力输出。
一般汽车手动变速器传动比主要分上述1－5档，通常设计者首先确定最低（1档）与最高（5档）传动比后，中间各档传动比一般按等比级数分配。
另外，还有倒档和超速档，超速档又称为0.8左右：1.
倒档时输出轴要向相反方向旋转。
如果一对齿轮啮合时大家反向旋转，中间加上一个齿轮就会变成同向旋转。
利用这个原理，倒档就要添加一个齿轮做“媒介”，将轴的转动方向调转，因此就有了一根倒档轴。
倒档轴独立装在变速器壳内，与中间轴平行，当轴上齿轮分别与中间轴齿轮和输出轴齿轮啮合时，输出轴转向会相反。
从驾驶平顺性考虑，变速器档位越多越好，档位多相邻档间的传动比的比值变化小，换档容易而且平顺。
但档位多的缺点就是变速器构造复杂，体积大，现在轻型汽车变速器一般是4－5档。
同时，变速器传动比都不是整数，而是都带小数点的，这是因为啮合齿轮的齿数不是整倍数所致，两齿轮齿数是整倍数就会导致两齿轮啮合面磨损不均匀，使得轮齿表面质量产生较大的差异。