浅谈隧道塌方处理
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原 因。 因此 ， 加 强 对 隧 道 施 工 的管 理 ， 地 质 因素 与 人 要 从 ①确定塌方处理方案首先要看塌方所处埋深地段情 为 因素 出发 ， 防止 塌 方 事故 发 生 ， 用正 确 方 法 处 理塌 方 况 。 采 主要有 四种情况 ： 一 ， 第 塌方顶面对地表没有造成影 这 可 事故。 文章从分析隧道塌方 的原 因出发 ， 在此基础上论述 响且 处 于浅 埋 地段 的 ， 样 的塌方 规 模 较 小 ， 以采 取 对 隧 道塌 方 处理 的方 法 。
在隧道的开挖施工中 ，塌方做为一种 比较常发 的事 方 。 使用钢质支撑时 ， 支撑架质量低下或支护松动后没有 故， 会给隧道施工造成极大的危害 ， 比如延误工期 、 出现 及 时加 固 引起 塌 方 。 比较严 重 的机 械损 失 ， 至威 胁 着 施 工人 员 的生命 安 全 。 甚 目前 ， 国内很多在建的或者 已建的隧道都有过塌方现象 。 防止塌方 的发生 、塌方出现后 的治理工作 已经成为隧道
则， 就有可能在施工时发生塌方事故。
初期支护后地段发生塌方 ，多是 因为后期支护做的晚使 ③施工方法与措施不 当。施 工时对地质条件掌握 的 得前期支护变形或者是初期支护强度不足 ，不能控制围 对于这种塌方要强化监控量测力度 ， 做好后期 不全面 ， 导致选择不正确的施工方法。 由于地质勘测做 的 岩变形等。 加 把 采 不 准 确 ， 与施 工 的人 员经 验 不 足 ， 参 在不 良地 质 地段 的钻 支护 ， 强 支护 ， 钢 筋 网架 于 塌方 洞 内 ， 用 加 强 支 护
１ 隧道施工中塌方出现的原因
未塌部分进行加强支护 ，对塌方 面采取早强锚杆和挂设 钢筋网喷护混凝土措施 。 第二 ， 塌方顶面对地表造成影响
且处于浅埋地段的 ，最先要对受影响的地表进行诸如从 隧道 施 工 中发 生 的 塌方 原 因是 复杂 的 ，下 面 主要 从 地表钻孔注浆加 固、地表打设垂直锚杆并加强注浆等的
不 良地质条件 、 隧道设计不周全 、 施工方法与措施不 当等 处理 ， 同时还要安排好地表 的排水 ， 以免影 响到塌方 区。 等地表加固后才能人洞进行塌方处理。 第三 ， 漏顶塌方且 三个方面来做具体的分析 。 ①不 良地质条件 。隧道施工时穿过断层或者地层覆 处 于 浅埋 地 段 的 ， 类 塌 方 一般 会 堵 塞 进 洞 口， 先 对 洞 这 要 盖 比较薄弱的地段 ，比如穿过水源 比较丰富的土层如水 口附近未塌方地段加 固，再加强塌洞的洞壁如采用局部 塘、 冲沟、 水库等 ， 穿过风化 比较严 重的岩层 ； 或者在隧道 打设锚杆挂钢筋网并 喷射早强砼 。然后看塌方规模 大小 施工 中遇到溶 洞 、 裂隙 、 软硬差异 比较大的岩层分界处 ， 制定是整体清除还是部分清除塌方体 。塌方量较小的情 这些都是会引起隧道塌方的 比较常见的不 良地质现象。 况下采用整体清除， 以边清除边支护。 可 在塌方量较大的 先进行加 固防止塌方进一步扩大 ， 这里需要重点指出 ：水是造成塌方的最为重要的原 因之 情况下采用部分清除 ， 地下水通过浸泡 、 溶解 、 软化等作用使岩体塌落或者 然后进行渣体的清除 ， 并及 时进行支护（ 或衬砌 ）在总体 。 促 使 岩体 的稳定 性 变 差 ， 而 加 快 塌方 发 生 。 些岩 层 之 上 进 行 塌方 加 固后 ， 从 一 紧接 着 要对 塌 方 地 表漏 洞 进 行 回填 ，
２ 隧道塌 方 处理 的方 法
一
旦 出现 塌方 ， 要 全 面 地调 查 塌 方 的 现状 ， 就 了解 塌
施工的关键所在 。 隧道施工 中造成塌方 的原 因是多样 的， 方发生的原 因，快速地根据塌方 特征制定出切合实际的 有地质 自然条件的原 因也有人为施工方法 ，施工质量 的 处理方法 ， 防止 塌方 进 一 步扩 大 。
位 置 ， 致 塌方 发 生 。 导 隧道 设 计 还 要考 虑 地 质 条件 可能 会 设 钢筋 网喷 护混 凝 土 措施 ， 需 要 的时候 ， 可 以采 用加 有 也 发 生 的变 化 ， 根 据 变化 及 时 地 对 支护 参 数 进行 调 整 ， 并 否 长 小 导管 超前 支护 ， 者 加 强支 护 通 过 塌方 段 进 行处 理 。 或
一
。
间软硬强度不规则 ， 由于地下水的作用 ， 使得软弱面的强 使之恢 复原状 。 同时在 回填 的进行 中， 量测人员要注意衬 度越来越低 ， 达到一定的极限就会发生滑塌。 砌上 的预埋量测点 ， 以分析其对隧道衬砌 的影响 。 四， 第 如果是发生在深埋地段 的塌方 ，一般是采用先加固后处 ②隧道设计时考虑不周全 。隧道施工前 的设计对施 工 的安全性起着重要作用 ，如果在勘测设计阶段对隧道 理 的方法 。 要经过的地段的地质情况掌握 的不全 ，就不能正确地分 ②塌方规模稳定后根据具体情况制定初步 的处理方 析该地段是否存在着 比较特殊 的或者不 良地质现象 。 如 案 。发生 掌 子 面 塌方 主要 是 因 为施 工 前 对地 质 情 况 不 了 果 不 能正 确 分 析 ，就 有 可能 把 隧 道设 在 地 质 条 件不 好 的 解 或 者施 工 不 当引起 的 。要 对塌 方 面 采 用早 强 锚 杆 和挂
摘 要： 隧道塌 方 已经成 为 隧道施 工 中常见 的 问题 。 文章 从 分析 隧道 塌方 的 原 因 出发 ， 在此 基 础上 论 述 隧道
塌 方处理 的 方 法。
关键词： 隧道 塌 方 ； 因 ； 原 处理 方 法 中 图 分 类号 ： ４ ８ ３ Ｕ５． 文献 标 识 码 ： Ａ 文 章编 号 ： ０ ６ ８ ３ （０ ０ ０ — １６ ０ １０ — ９ ７ ２ １ ） ８ ０ ４ — ２
第 ２ 卷第 ８ ９ 期
Ｖ０． Ｎｏ８ １２９ ．
企 业 技 术 开 发
ＴＥＣＨＮ０ＬＯＧＩ ＣＡＬ ＤＥＶＥＬＯＰＭＥＮＴ ＯＦ ＥＮＴＥＲＰ Ｓ ＲＩ Ｅ
２１ ０ ０年 ４月
Ａｐｒ２ ０ ．０１
浅谈 隧 道 塌 方处 理
丁 玉 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（ 中铁 十八 局 福 建公 司 ， 建 三 明 ３３０ ） 福 ５ ３０
在隧道的开挖施工中 ，塌方做为一种 比较常发 的事 方 。 使用钢质支撑时 ， 支撑架质量低下或支护松动后没有 故， 会给隧道施工造成极大的危害 ， 比如延误工期 、 出现 及 时加 固 引起 塌 方 。 比较严 重 的机 械损 失 ， 至威 胁 着 施 工人 员 的生命 安 全 。 甚 目前 ， 国内很多在建的或者 已建的隧道都有过塌方现象 。 防止塌方 的发生 、塌方出现后 的治理工作 已经成为隧道
则， 就有可能在施工时发生塌方事故。
初期支护后地段发生塌方 ，多是 因为后期支护做的晚使 ③施工方法与措施不 当。施 工时对地质条件掌握 的 得前期支护变形或者是初期支护强度不足 ，不能控制围 对于这种塌方要强化监控量测力度 ， 做好后期 不全面 ， 导致选择不正确的施工方法。 由于地质勘测做 的 岩变形等。 加 把 采 不 准 确 ， 与施 工 的人 员经 验 不 足 ， 参 在不 良地 质 地段 的钻 支护 ， 强 支护 ， 钢 筋 网架 于 塌方 洞 内 ， 用 加 强 支 护
１ 隧道施工中塌方出现的原因
未塌部分进行加强支护 ，对塌方 面采取早强锚杆和挂设 钢筋网喷护混凝土措施 。 第二 ， 塌方顶面对地表造成影响
且处于浅埋地段的 ，最先要对受影响的地表进行诸如从 隧道 施 工 中发 生 的 塌方 原 因是 复杂 的 ，下 面 主要 从 地表钻孔注浆加 固、地表打设垂直锚杆并加强注浆等的
不 良地质条件 、 隧道设计不周全 、 施工方法与措施不 当等 处理 ， 同时还要安排好地表 的排水 ， 以免影 响到塌方 区。 等地表加固后才能人洞进行塌方处理。 第三 ， 漏顶塌方且 三个方面来做具体的分析 。 ①不 良地质条件 。隧道施工时穿过断层或者地层覆 处 于 浅埋 地 段 的 ， 类 塌 方 一般 会 堵 塞 进 洞 口， 先 对 洞 这 要 盖 比较薄弱的地段 ，比如穿过水源 比较丰富的土层如水 口附近未塌方地段加 固，再加强塌洞的洞壁如采用局部 塘、 冲沟、 水库等 ， 穿过风化 比较严 重的岩层 ； 或者在隧道 打设锚杆挂钢筋网并 喷射早强砼 。然后看塌方规模 大小 施工 中遇到溶 洞 、 裂隙 、 软硬差异 比较大的岩层分界处 ， 制定是整体清除还是部分清除塌方体 。塌方量较小的情 这些都是会引起隧道塌方的 比较常见的不 良地质现象。 况下采用整体清除， 以边清除边支护。 可 在塌方量较大的 先进行加 固防止塌方进一步扩大 ， 这里需要重点指出 ：水是造成塌方的最为重要的原 因之 情况下采用部分清除 ， 地下水通过浸泡 、 溶解 、 软化等作用使岩体塌落或者 然后进行渣体的清除 ， 并及 时进行支护（ 或衬砌 ）在总体 。 促 使 岩体 的稳定 性 变 差 ， 而 加 快 塌方 发 生 。 些岩 层 之 上 进 行 塌方 加 固后 ， 从 一 紧接 着 要对 塌 方 地 表漏 洞 进 行 回填 ，
２ 隧道塌 方 处理 的方 法
一
旦 出现 塌方 ， 要 全 面 地调 查 塌 方 的 现状 ， 就 了解 塌
施工的关键所在 。 隧道施工 中造成塌方 的原 因是多样 的， 方发生的原 因，快速地根据塌方 特征制定出切合实际的 有地质 自然条件的原 因也有人为施工方法 ，施工质量 的 处理方法 ， 防止 塌方 进 一 步扩 大 。
位 置 ， 致 塌方 发 生 。 导 隧道 设 计 还 要考 虑 地 质 条件 可能 会 设 钢筋 网喷 护混 凝 土 措施 ， 需 要 的时候 ， 可 以采 用加 有 也 发 生 的变 化 ， 根 据 变化 及 时 地 对 支护 参 数 进行 调 整 ， 并 否 长 小 导管 超前 支护 ， 者 加 强支 护 通 过 塌方 段 进 行处 理 。 或
一
。
间软硬强度不规则 ， 由于地下水的作用 ， 使得软弱面的强 使之恢 复原状 。 同时在 回填 的进行 中， 量测人员要注意衬 度越来越低 ， 达到一定的极限就会发生滑塌。 砌上 的预埋量测点 ， 以分析其对隧道衬砌 的影响 。 四， 第 如果是发生在深埋地段 的塌方 ，一般是采用先加固后处 ②隧道设计时考虑不周全 。隧道施工前 的设计对施 工 的安全性起着重要作用 ，如果在勘测设计阶段对隧道 理 的方法 。 要经过的地段的地质情况掌握 的不全 ，就不能正确地分 ②塌方规模稳定后根据具体情况制定初步 的处理方 析该地段是否存在着 比较特殊 的或者不 良地质现象 。 如 案 。发生 掌 子 面 塌方 主要 是 因 为施 工 前 对地 质 情 况 不 了 果 不 能正 确 分 析 ，就 有 可能 把 隧 道设 在 地 质 条 件不 好 的 解 或 者施 工 不 当引起 的 。要 对塌 方 面 采 用早 强 锚 杆 和挂
摘 要： 隧道塌 方 已经成 为 隧道施 工 中常见 的 问题 。 文章 从 分析 隧道 塌方 的 原 因 出发 ， 在此 基 础上 论 述 隧道
塌 方处理 的 方 法。
关键词： 隧道 塌 方 ； 因 ； 原 处理 方 法 中 图 分 类号 ： ４ ８ ３ Ｕ５． 文献 标 识 码 ： Ａ 文 章编 号 ： ０ ６ ８ ３ （０ ０ ０ — １６ ０ １０ — ９ ７ ２ １ ） ８ ０ ４ — ２
第 ２ 卷第 ８ ９ 期
Ｖ０． Ｎｏ８ １２９ ．
企 业 技 术 开 发
ＴＥＣＨＮ０ＬＯＧＩ ＣＡＬ ＤＥＶＥＬＯＰＭＥＮＴ ＯＦ ＥＮＴＥＲＰ Ｓ ＲＩ Ｅ
２１ ０ ０年 ４月
Ａｐｒ２ ０ ．０１
浅谈 隧 道 塌 方处 理
丁 玉 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（ 中铁 十八 局 福 建公 司 ， 建 三 明 ３３０ ） 福 ５ ３０