中央门锁与防盗系统

图4-3 电容式门锁控制电路
• 3）车速感应式门锁控制器 • 车速感应式门锁控制电路如图4-4所示。在中央
集控门锁系统中加载车速为10km／h的感应开关， 当车速在10km／h以上时，若车门未上锁，驾驶 员不需动手，则门锁控制器自动将门上锁。如果 个别车门要自行开门或锁门可分别操作。
图4-4 车速感应式门锁控制电路
• 1）中央控制功能 • 2）单独控制功能 • 3）驾驶员侧车门防误锁功能 • 4）后车门儿童安全锁止功能 • 5）防盗功能
• 2．中央门锁系统分类
• 中央门锁种类很多，按发展过程一般可分为普 通中央控制电动门锁系统、电子式电动门锁系统、 车速感应式电动门锁系统和摇控电动门锁系统。
• 按控制方式不同，可分为不带防盗系统的中央 门锁和与防盗系统成一体的电控中央门锁系统。
当点火开关接通时，电流流经报警 灯可使3个车门的报警灯开关(此时门 未锁)搭铁，报警指示灯亮。若按下锁 门开关，定时器使三极管T2导通一下， 在三极管T2导通期间，锁定继电器线 圈L1通电，常开触点闭合，门锁执行 机构通正向电流，执行锁门动作。当 按下开锁开关，则开锁继电器线圈L2 通电，常开触点闭合，门锁执行机构 通反向电流，执行开门动作。汽车行 驶时，若车门未锁，且车速低于10km ／h时，置于车速表内的10km／h车速 感应开关闭合，此时稳态电路不向三 极管T1提供基极电流；当行车速度高 于10km／h时，车速感应开关断开， 此时稳态电路给三极管T1提供基极电 流，T1导通，定时器触发端经T1和车 门报警开关搭铁，如同按下锁门开关 一样，使车门锁定，从而保证行车安 全。
图4-6 钥匙控制开关 1-车门钥匙孔；2-钥匙控制开关
• 3）行李箱门开启器开关
• （1）行李箱开启器装在行李箱门上，结构如图47所示，主要由扼铁、插棒式铁芯、电磁线圈和支 架组成。轴连接行李箱门锁，当电磁线圈通电时， 插棒式铁心将轴拉入并打开行李箱门。线路断路 器用以防止电磁线圈因电流过大而过热。
• 2．门锁开关
门锁控制器的工作状况是由门锁开关控制的。 • 1）中央控制门锁开关
中央控制门锁开关安装在左前门和右前门的内 侧扶手上，如图4-5所示，是在车内用来控制全车 车门的开启与锁止。
图4-5 中央控制门锁开关
• 2）钥匙控制开关
钥匙控制开关装在左前门和右前门的外侧门锁上，如图 4-6所示。当从车外面用车门钥匙开车门或锁车门时，钥 匙控制开关便发出开门或锁门的信号给门锁控制ECU，实 现车门打开或锁止。车门钥匙的功能是实现在车门外面锁 车或打开车门锁，同时车门钥匙也是点火开关、燃料箱、 行李箱等全车设置锁的地方共用的钥匙。
• 教学时数
•
7学时
• 4.1 中央门锁系统 • 4.2 遥控门• 4.1.1 概述 • 4.1.2 中央门锁系统结构组成及其原理 • 4.1.3 中央门锁系统电路 • 4.1.4 桑塔纳2000轿车中央门锁工作原理
与检修
4.1.1 概述
• 1．中央门锁系统功能 汽车装备中央门锁后可实现下列功能：
汽车车身电气系统
2011.4.16
第4章 中央门锁与防盗系统
• 教学目的和要求
•
1.了解无遥控开启车门功能的中控门锁的功
能、分类。熟悉中央门锁系统主要部件的结构和
原理，掌握中央门锁系统电路分析方法，掌握桑
塔纳2000轿车中央门锁工作原理，熟悉其检修方
法
•
2.了解遥控中央门锁系统的分类、功能，熟
悉遥控中央门锁系统的主要部件的结构、原理，
图4-8 行李箱门开启器开关安装位置 1-行李箱门开启器开关；2-钥匙门；3-燃油箱盖开启器开关；4-行李箱门开启器主开关
• 4）门控开关
• 门控开关是用来检测车门的开闭情况。 车门打开时，门控开关接通；车门关闭时， 门控开关断开。
•
3.丰田威驰轿车遥控门锁系统的原理
•
4.电子防盗系统基本工作原理，雷克萨斯LS400轿车
防盗系统电路分析方法
• 教学难点
•
1.桑塔纳2000轿车中央门锁工作原理（电路分析）
•
2.丰田威驰轿车遥控门锁系统的原理
•
3.雷克萨斯LS400轿车防盗系统电路分析方法
• 教学方法和使用教具
•
讲授、现场教学、实践教学、课件
掌握丰田威驰轿车遥控门锁系统的原理，熟悉其
检修方法
•
3.了解汽车防盗系统的类型，熟悉电子防盗
系统基本工作原理，熟悉雷克萨斯LS400轿车防
盗系统电路分析方法
• 教学重点
•
1.无遥控开启车门功能的中央门锁系统主要部件的原
理
•
2.无遥控开启车门功能的中央门锁系统电路分析方法，
桑塔纳2000 轿车中央门锁工作原理（电路分析）
• 按结构不同，可分为双向空气压力泵式和直流 电动机式中央门锁。
4.1.2 中央门锁系统结构组成及其原理
• 中央控制门锁系统结构见图4-1所示，主要由控 制部分和执行机构组成。其中控制部分主要包括 门锁开关和门锁控制器。
图4-1 中央控制门锁系统结构
• 1．门锁控制器
• 1）晶体管式门锁控制器 • 晶体管式门锁控制电路见图4-2所示。 • 该门锁控制器内部有两个继电器，一个控制锁门，另一
图4-7 行李箱门开启器 1-支架；2-电磁线圈；3-扼铁；4-线路断路器；5-插棒式铁芯；6-轴
• （2）行李箱门开启器开关位于仪表板下面，拉动 此开关便能打开行李箱门，如图4-8所示。不同车 的行李箱门开启器并关有所不同，图4-8中所示的 行李箱门开启器开关操作时，先用钥匙顺时针旋 转打开行李箱门开启器主开关，然后再使用行李 箱门开启器开关打开行李箱。
个控制开门。继电器由晶体管开关控制，它利用电容器的 充放电过程控制一定的脉冲电流持续时间，使执行机构完 成锁门和开门动作。
图4-2 晶体管式门锁控制电路
• 2）电容式门锁控制器 • 电容式门锁控制电路如图4-3所示。 • 该门锁控制器利用电容充放电特性，使开锁或闭锁继电
器线圈产生电磁力，接通执行机构电磁线圈，完成开锁或 闭锁动作。平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路 使电路放电，使两电路中之一通电而短时吸合。电容器完 全放电后，通过继电器的电容中断而使其触点断开，门锁 系统不再工作。