内燃机构造自测题库1(含答案)

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发动机构造试卷1参考答案

发动机构造试卷1参考答案

发动机构造试卷1参考答案:一、填空题1. 曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统2. 一周、一次、进气和压缩、做功和排气3. 活塞、活塞环、活塞销、连杆4. 55. 齿轮传动、链传动、齿形带传动6. 抗爆性、蒸发性、腐蚀性7. 电控单元、传感器、执行器8. 泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、泵体9. 百叶窗、节温器、散热器10. 压力润滑11.点火线圈、断电器12.电压保持稳定二、选择题1. B2. A3. A4. C5. A6. A7. A8. B9. C 10. A11. A 12. B 13. D 14.D 15.B 16.B 17.D三、判断题(对的打“√”,错的打“×”)1. √2. ×3. ×4. √5. ×6. ×7. × 8.× 9.√四、简答题1. 发动机工作状况简称为发动机工况,一般用它的功率与曲轴转速来表征,有时也可用负荷与曲轴转速来表征。

2. 销轴方向热膨胀;气体力和侧向力产生机械变形。

冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形,纵向为上小下大的锥形3. 气环作用是密封活塞与气缸壁,防止漏气,并将活塞头部的热传给缸壁;油环作用是刮除缸壁上多余的润滑油,并使润滑油均匀地分布于气缸壁上。

4. 防止发动机热状态下气门关闭不严。

过大:噪声加大,撞击磨损严重;过小:容易漏气。

测量:在摇臂与气门尾端测量5. 最高速工况,稳定最高转速过程:将调速手柄置于最高速限止螺钉上,调速弹簧张力最大→拉动张力杠杆和起动杠杆向左→油量调节套筒向右→供油量最大→最高转速,如转速高于最高速→飞锤离心力增大→供油调节套筒左移→减供油量→转速复原。

6. 当发动机中、低速运转时,旋转阀将短进气道封闭,空气沿长进气通道、进气门进入气缸;长进气通道提高了进气速度,增强了气流惯性,使进气量增多。

当发动机高速运转时,旋转阀将长进气通道短路,将长进气通道也变为短进气通道,空气经两个短进气通道进入气缸;两个短进气通道,使进气量增多。

内燃机构造自测题库1(含答案)(精品文档)_共9页

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内燃机构造自测题库:名词解释、填空及问答题一、名词解释(因不好排,故未作出解释)1、上止点:活塞在气缸内作往复直线运动时,活塞向上(下)运动到最高(低)位置,即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远(近)的极限位置,称为上(下)止点2.活塞行程:活塞从一个止点到另一个止点的距离,即上,下止点之间的距离称为活塞行程,一般用S表示.对应一个活塞行程,曲轴旋转180度.3.曲柄半径:曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲轴半径,一般用R表示.通常活塞行程为曲轴半径的两倍,即S=2R.4.汽缸工作容积:活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积,称为气缸工作容积(L),一般用Vh表示.5.燃烧室容积:活塞位于上止点时,活塞上方的空间容积称为燃烧室容积.6.汽缸总容积:活塞位于下止点时, 活塞上方的空间容积称为.汽缸总容积7.发动机排量:多缸发动机个气缸工作容积的总和,称为发动机排量.8.压缩比:压缩比是发动机的一个非常重要的概念,压缩比表示了气体的压缩程度,它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值,即气缸总容积与燃烧室容积之比.9.工作循环:每一个工作循环包括进气,压缩,作功,和排气过程,即发动机完成进气,压缩,作功,和排气四个过程叫一个工作循环.10.四冲程发动机:曲轴必须转两圈,活塞上下往复运动四次,才能完成一个工作循环的发动机,称为四冲程发动机.11.二冲程发动机: 曲轴只转一圈,活塞上下往复运动两次,才能完成一个工作循环的发动机,称为二冲程发动机.12.发动机发动机是一种能量转换机构,它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能.二、填空(注:有下画线者为应填内容)1、内燃机与外燃机相比,具有热效率高、体积小、便于移动和起动性能好等优点。

内燃机又分活塞式内燃机和燃气轮机两大类。

车用发动机主要采用活塞式内燃机。

2、发动机的分类方法有:1) 按活塞运动方式分往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机两种。

前者在汽车上获得了广泛应用。

2_专业能力综合测试题库及答案《内燃机构造与原理》

2_专业能力综合测试题库及答案《内燃机构造与原理》

《内燃机构造与原理》测试试题一、判断题1.新的国家标准把汽车分为乘用车和商用车。

()答案:(√)2.汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。

()答案:(√)3.发动机是将某一种形式的能量转化为热能的机器。

()答案:(×)4.发动机是将某一种形式的能量转化为机械能的机器。

()答案:(√)5.汽油机属于压燃式发动机。

()答案:(×)6.发动机供给系的功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。

()答案:(×)7.发动机配气机构的功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。

()答案:(√)8.活塞从上止点到下止点所让出的空间容积称为气缸总容积。

()答案:(×)9.气缸工作容积,又称为发动机排量。

()答案:(×)10.发动机进气行程时,活塞从上止点往下止点运动。

()答案:(√)11.四冲程发动机每一工作循环曲轴转四圈。

()答案:(×)12.二冲程发动机每一工作循环曲轴转一圈。

()答案:(√)13.干式缸套比湿式缸套散热效果好。

()答案:(×)14.气缸盖的结构随气门的布置,冷却方式及燃烧室的形状而异。

()15.活塞裙部圆周方向近似椭圆形变化,长轴垂直于销座孔轴线方向。

()答案:(×)16.油环的主要功用是密封,导热。

()答案:(×)17.曲轴上一个连杆轴颈和它两端的曲柄和主轴颈一起构成一个曲拐。

()答案:(√)18.下置凸轮轴式配气机构适用于高速发动机。

()答案:(×)19.上置凸轮轴式配气机构适用于高速发动机。

()答案:(√)20.有些发动机配气机构采用液力挺柱,不需要预留气门间隙。

()答案:(√)21.在配气相位四个角中,排气门晚关角对发动机性能的影响最大。

()答案:(×)22.四冲程发动机,每个工作循环曲轴转两圈,配气机构凸轮轴也转两圈。

()答案:(×)23.在转速一定时,简单化油器可燃混合气浓度随节气门开度的增大而逐渐变稀。

内燃机考试题及答案

内燃机考试题及答案

内燃机考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 内燃机按燃料分类,不包括以下哪种?A. 汽油机B. 柴油机C. 蒸汽机D. 燃气轮机答案:C2. 四冲程内燃机的一个工作循环中,活塞往复几次?A. 2次B. 4次C. 6次D. 8次答案:B3. 内燃机的压缩比是指什么?A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 气缸总容积与气缸工作容积之比C. 燃烧室容积与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸总容积之比答案:A4. 以下哪个部件不是内燃机的组成部分?A. 曲轴B. 连杆C. 飞轮D. 变速器5. 内燃机的点火方式有火花点火和哪种?A. 压燃点火B. 电火花点火C. 热力点火D. 机械点火答案:A6. 内燃机的效率通常不会超过多少?A. 20%B. 40%C. 60%D. 80%答案:C7. 柴油机与汽油机的主要区别在于?A. 燃料类型B. 点火方式C. 压缩比D. 以上都是答案:D8. 内燃机的排放控制技术不包括以下哪项?A. 催化转化器B. 废气再循环C. 机械增压D. 颗粒捕集器答案:C9. 内燃机的燃料供给系统通常不包括以下哪个部件?B. 燃油泵C. 空气滤清器D. 点火线圈答案:D10. 以下哪个不是内燃机的热力循环?A. 奥托循环B. 狄塞尔循环C. 朗肯循环D. 卡诺循环答案:C二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 内燃机的燃烧室可以是以下哪些形状?A. 球形B. 矩形C. 楔形D. 椭圆形答案:ACD2. 以下哪些因素会影响内燃机的热效率?A. 压缩比B. 燃料类型C. 负荷变化D. 环境温度答案:ABCD3. 内燃机的排放污染物主要包括哪些?A. 二氧化碳B. 一氧化碳C. 氮氧化物D. 颗粒物答案:BCD4. 内燃机的润滑系统主要包括哪些部件?A. 油泵B. 油底壳C. 油滤清器D. 油管答案:ABCD5. 内燃机的冷却系统的作用是什么?A. 降低气缸温度B. 保持发动机正常工作温度C. 防止发动机过热D. 提高发动机效率答案:ABC三、判断题(每题1分,共10分)1. 内燃机的燃料必须在气缸内燃烧。

发动机构造考试题及答案

发动机构造考试题及答案

发动机构造考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 发动机的四个冲程分别是:进气冲程、压缩冲程、功冲程和排气冲程。

A. 正确B. 错误答案:A2. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于:A. 燃料类型B. 点火方式C. 压缩比D. 所有以上答案:D3. 发动机的压缩比是指:A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 气缸总容积与进气道容积之比D. 进气道容积与燃烧室容积之比答案:A4. 曲轴的主要作用是:A. 将活塞的直线运动转换为旋转运动B. 将旋转运动转换为直线运动C. 改变发动机的转速D. 改变发动机的扭矩答案:A5. 四冲程发动机完成一个工作循环需要:A. 1个曲轴旋转周期B. 2个曲轴旋转周期C. 3个曲轴旋转周期D. 4个曲轴旋转周期答案:B6. 火花塞的主要作用是:A. 产生高压电火花,点燃混合气B. 调节气缸内的压力C. 控制进气和排气D. 润滑活塞和气缸壁答案:A7. 柴油发动机的点火方式是:A. 压缩点火B. 火花点火C. 热表面点火D. 机械点火答案:A8. 发动机的冷却系统主要作用是:A. 保持发动机在适当的温度下工作B. 提高发动机的功率C. 减少发动机的摩擦D. 清洁发动机答案:A9. 涡轮增压器的主要作用是:A. 提高发动机的压缩比B. 提高发动机的进气量C. 降低发动机的排放D. 减少发动机的噪音答案:B10. 多气门技术可以提高发动机的:A. 功率B. 扭矩C. 燃油经济性D. 所有以上答案:D二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 发动机的组成部分包括:A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 燃料供给系统D. 润滑系统E. 冷却系统答案:ABCDE2. 发动机的排放控制技术包括:A. 催化转化器B. EGR系统C. 燃油蒸发控制系统D. 三元催化器E. 颗粒捕集器答案:ABCDE3. 发动机的润滑系统的作用包括:A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 防锈E. 密封答案:ABCDE4. 发动机的点火系统包括:A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 高压线E. 点火开关答案:ACDE5. 发动机的燃料供给系统包括:A. 油箱B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 喷油器E. 燃油压力调节器答案:ABCDE三、判断题(每题2分,共10分)1. 发动机的排量越大,其功率和扭矩也越大。

内燃机构造和维修复习考试题大全(附答案)

内燃机构造和维修复习考试题大全(附答案)

内燃机构造和维修复习考试题大全(附答案)一、填空题1.编号为8e430z的发动机指八缸、二冲程、430mm气缸直径和增压。

2.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。

3.废气涡轮增压器由涡轮机、进气叶轮、传动轴等组成。

4.汽油的使用性能指标主要包括汽油蒸发性、防爆性、氧化安定性和耐腐蚀性。

5.发动机曲柄连杆机构采用压力润滑和飞溅润滑相结合。

6.7.8.9.水冷式发动机冷却强度调节装置主要有百叶窗、节温器、自动风扇离合器等。

蓄电池点火系统主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、断路器、火花塞和高压电线组成。

电池由极板、隔板、电解液、外壳和电极组成。

发动机气门布置有两种类型:侧装式和顶装式。

10.直列六缸机第一缸活塞处于上止点,第六缸活塞应处于上止点,若此时第六缸活塞进、排气门脚均出现间隙,则第一个气缸的活塞必须位于压缩的上止点。

11.内燃机常用的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、复合润滑和油脂润滑。

12.按调速区间分,调速器可分为单程式、两极式、全程式三种。

13.在发动机水冷系统中,强制水循环的部分是水泵,控制水循环路线的部分是恒温器,恒温器使多缸发动机的每个气缸均匀冷却是水套。

14.1e65f发动机,其型号指单缸、二冲程、65mm缸径、风冷、通用汽油发动机。

15.四行程内燃机每完成一个循环,曲轴旋转2周,活塞运行4个行程;二行程内燃机每完成一个循环,曲轴旋转1活塞运行两个冲程。

16.电控汽油喷射系统主要由进气系统、供油系统和控制系统三大部分组成。

17.汽油机点火系中的点火线圈主要由高压线圈和低压线圈组成。

18.起动机由传动机构、起动继电器和控制装置三部分组成。

19.与汽油机相比,柴油机具有动力强、经济性好、环保、节油等优点。

20.内燃机按燃料分为汽油机和柴油机。

21.汽油机可燃混合气供给和废气排出装置包括化油器、进排气管和排气消声器等零部件。

22.发动机冷却水泵通常是由曲轴皮带轮来驱动的。

内燃机构造习题及答案

内燃机构造习题及答案

汽车构造习题集及答案(汽车修理和汽车驾驶专业用)内容提要本习题集及答案是《汽车构造》课程的教学配套图书,以使深长掌握和巩固“汽车构造”课堂教学和操作实习所学的汽车基本构造、工作过程和工作原理及其相应的维护、拆装、调整知识。

本书内容包括总论和一至十二章,练习形式有填空题、判断题、选择题、名词术语解释和论述题(包括简答题、问答题、简述题、计算题、图表题)及答案等。

本书作为交通技工学校汽车修理和汽车驾驶专业“汽车构造”课程的配套教学用书,也可供汽车运用与修理、公路交通运输管理等方面的工程技术人员、汽车修理工、汽车驾驶员参考和在职职工中、高级技术培训之用。

前言在交通部1987年成立的“交通技工学校教材编审委员会”领导组织下,于1990年陆续编审出版了适用于汽车驾驶、汽车修理两个专业十一门课程的配套专业教材,共22种。

这是建国以来第一轮正式出版的交通技工学校汽车运输类专业教科书,各教材发行量已近二十万册,受到读者的欢迎,满足了各交通技工学校用书和社会各层次读者的需要。

随着改革开放和建设一个具有中国特色的社会主义总方针的进一步深入贯彻,汽车工业正在迅猛发展,汽车车型、结构、工艺、技术和材料也在不断发展。

为适应汽车运输生产需要,根据交通部教育司[1993]185号文件精神,在交通部教育司“技工学校教材工作领导小组”领导下,成立了“交通技工学校汽车运输类专业第二轮教材编审委员会”,主要负责五个专业(工种)第二轮教材组织编审工作。

编委会对第一轮教材使用中社会反映做了调查工作,并根据1993年由交通部重新修订的《汽车驾驶员、汽车修理工教学计划和教学大纲》及新制定的《汽车电工、汽车钣金工、汽车站务教学计划和教学大纲》(试用)组织第二轮教材编写工作。

修订再版和新编的教材有《汽车运输职业道德》、《机械识图》、《机械基础》、《汽车材料及金属加工》、《汽车构造》、《汽车电气设备》、《汽车维护与故障排除》、《钳工教学实习》、《汽车驾驶理论》、《汽车驾驶教学实习》、《汽车修理工艺》、《汽车交通安全》、《汽车运输管理知识》、《汽车维修企业管理》以及与各科配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共十四门课的教材;其它三个专业的新编教材是《汽车概论》、《汽车车身与附属设备》、《汽车钣金》、《钣金机械设备》、《汽车钣金实习》、《识图》、《汽车电气设备维修》、《汽车电气设备拆装实习》、《汽车电气设备维修实习》、《站务英语》、《交通地理》、《旅客心理学》、《汽车运输企业管理》、《汽车站务业务》、《汽车站务实习》以及配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共十五门课的教材。

内燃机测试题及答案

内燃机测试题及答案

内燃机测试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 内燃机的四个冲程中,哪一个冲程是做功冲程?A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案:C2. 汽油机和柴油机的主要区别在于:A. 压缩比B. 燃料种类C. 点火方式D. 所有选项答案:D3. 下列哪项不是内燃机的优点?A. 体积小B. 重量轻C. 效率高D. 污染大答案:D4. 内燃机的燃料供给系统主要负责:A. 供给空气B. 供给燃料C. 供给润滑油D. 供给冷却液答案:B5. 内燃机的冷却系统的主要作用是:A. 保持发动机温度B. 提高发动机效率C. 降低发动机温度D. 清洁发动机答案:C6. 内燃机的润滑系统的主要作用是:A. 减少摩擦B. 清洁发动机C. 冷却发动机D. 所有选项答案:A7. 内燃机的点火系统的主要作用是:A. 点燃混合气B. 压缩混合气C. 冷却混合气D. 润滑混合气答案:A8. 内燃机的启动系统的主要作用是:A. 启动发动机B. 停止发动机C. 润滑发动机D. 冷却发动机答案:A9. 内燃机的排气系统的主要作用是:A. 排出废气B. 供给燃料C. 供给空气D. 润滑发动机答案:A10. 内燃机的燃料喷射系统的主要作用是:A. 精确控制燃油量B. 清洁发动机C. 润滑发动机D. 冷却发动机答案:A二、填空题(每题2分,共20分)1. 内燃机的四个冲程包括:进气冲程、压缩冲程、做功冲程和______冲程。

答案:排气2. 汽油机的点火方式是______。

答案:火花塞点火3. 柴油机的点火方式是______。

答案:压燃4. 内燃机的压缩比是指______。

答案:气缸总容积与燃烧室容积之比5. 内燃机的热效率是指______。

答案:有效利用的能量与燃料完全燃烧释放的能量之比6. 内燃机的润滑系统主要由______、油底壳和油管组成。

答案:机油泵7. 内燃机的冷却方式分为______和水冷两种。

答案:风冷8. 内燃机的启动方式有______启动和电动启动两种。

内燃机构造自测题库(按章节分)

内燃机构造自测题库(按章节分)

内燃机构造自测题库发动机工作原理与总体构造一、填空题1.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为()和()两种。

2.根据其热能转换为机械能的主要构件的型式,车用内燃机可分为()和()两大类。

3.四冲程发动机的工作循环包括()、()、()和()。

4.二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()周,进、排气门各开启()次,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成()行程,由上止点向下止点运行时,完成()行程。

5.发动机的主要性能指标有()和()两类。

6.发动机的动力性指标包括()、()和()等。

7.发动机的经济性指标是指()。

二、选择题(单项选择题)1、活塞每走一个行程,相应于曲轴转角()。

A.180° B.360° C.540° D.720°2、对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转()。

A.180° B.360° C.540° D.720°3.在同一转速时,节气门的开度越大,则发动机的负荷()。

A.越大 B.越小 C.不变 D.不一定4.6135Q柴油机的缸径是()。

A.61mm B.613mm C.13mm D.135mm5、下列说法正确的是( )A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量7、发动机压缩比的正确说法是( )。

A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比B、气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C、气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D、气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比8、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。

A、冷却系统B、起动系统C、点火系统D、润滑系统9、下列说法正确的是( )。

A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环,活塞在气缸内上下运动2次C、柴油机在做功行程时,进、排气门处于关闭状态D、压缩比越高越好10、在进气行程中,汽油机和柴油机分别吸入的是( )A、纯空气和可燃混合气体B、可燃混合气体和纯空气C、可燃混合气体和可燃混合气体D、纯空气和纯空气11、下列表示发动机动力性能指标的是( )。

内燃机复习习题及答..

内燃机复习习题及答..

内燃机复习习题及答案一、填空题10. 汽油机的总体构造一般由和配气机构两大机构,燃油供给系统、、润滑系统、点火系统、起动系统五大系统组成。

(曲柄连杆机构,冷却系统)16. 活塞上、下止点间的距离称为。

(活塞行程)17. 活塞上、下止点间所包含的气缸容积称为。

(气缸工作容积)19. 气缸总容积与燃烧室容积之比称为。

(压缩比)24. 四缸发动机的气缸一般采用______布置,八缸发动机的气缸一般采用布置。

(单列或直列、V型)27. 汽油机抗爆性的好坏一般用表示,汽油的牌号用编定,汽油的选用根据汽油机。

(辛烷值,辛烷值,压缩比)30. 发动机正常运转时,冷却水温度范围是。

(80~90℃)31. 四冲程汽油机在实际工作循环中,进气门早于开启,迟于关闭。

(上止点,下止点)32. 四冲程汽油机在实际工作循环中,排气门下止点开启,上止点关闭。

(早于,迟于)49. 根据是否与冷却水相接触,汽缸套分为干式和两种。

(湿式)50. 活塞环分为和气环两种。

(油环)54. 气缸排列形式有3种:直列式、V型和。

(水平对置式)56. 按单元曲拐连接方法的不同,曲轴分为整体式和组合式两种。

(组合式)59. 六缸发动机的发火顺序一般为。

(1-5-3-6-2-4)60. 活塞的主要功用是承受燃烧气体压力,并将此力通过传给连杆以推动曲轴旋转。

(活塞销)63. 活塞环中气环的两大主要作用是和将活塞顶部的接受的热传给气缸壁,防止过热。

(保证活塞与气缸壁间的密封)66. 活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜,润滑活塞、活塞环和气缸壁。

(刮除飞溅到气缸壁上的多余机油)71. 进气提前角与排气迟后角之和叫作。

(气门重叠角)72. 配气机构中留气门间隙的原因是。

(防止气门与其传动件膨胀伸长而顶开气门,破坏气门与气门座之间的密封性)74. 发动机喷油提前角是指。

(喷油器开始向气缸喷油至上止点之间的曲轴转角。

)77. 柴油机的着火方式是,汽油机的着火方式是火花塞点火。

专业能力综合测试题库与答案内燃机构造与原理

专业能力综合测试题库与答案内燃机构造与原理

《燃机构造与原理》测试试题一、判断题()1.曲轴主轴承盖既不可换位,也不可换向.()2.燃机润滑油路中的油压越高,其润滑作用越好。

()3.降低主量孔外面的真空度的实质是:由于空气量孔渗入空气的节流损失,使混合气由浓变稀。

()4.最佳喷油提前角是一个常数。

()5.CA6102型发动机的曲轴有两处设有轴向定位装置。

()6.发动机均留有适当的气门间隙。

()7.提高燃机动力性的主要手段是提高充气系数值。

()8.分电器断电触点闭合时,在火花塞产生电火花点燃混合气。

()9.为保证顺利起动,化油器都具有阻风门。

()10.V型发动机曲轴上的连杆轴颈数与气缸数相同。

1、柴油的十六烷值越高,其自燃性越差。

()2、燃机的有效功率是随扭矩和转速变化的。

()3、扭转减振器通常安装在曲轴后端。

()4、汽油机怠速工况时,需要多而浓的可燃混合气。

()5、化油器机械加浓装置起作用的时机只与负荷有关。

()6、柴油机喷油压力的大小取决于喷油泵的供油量。

()7、踩动加速踏板可直接控制喷油泵供油拉杆改变供油量。

()8、润滑系统中的旁通阀开启压力是可以调节的。

()9、汽油机的表面点火又称早燃。

()10、柴油机着火延迟的长短取决于柴油的十六烷值。

()1、由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比,因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

()2、汽油机的压缩比越大,则其动力性越好。

()3、活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。

()4、当压缩比过大时,柴油机、汽油机都可能产生爆燃。

()5、活塞径向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向。

()6、对于四冲程发动机,无论其是几缸,其作功间隔均为180°曲轴转角。

()7、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。

()8、平衡式浮子室有通气孔与大气相通。

()9、两极式调速器适用于一般条件下使用的柴油机,它能自动稳定和限制柴油机最低和最高转速。

()10、柱塞的行程由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的,在整个柱塞上移的过程中,喷油泵都供油。

内燃机设计 试卷及答案 卷1

内燃机设计 试卷及答案 卷1

本科课程考试试卷一、简答题(20分,每问4分)1 .发动机支承上的支反力都是由哪些因素造成的?2 .结合图回答活塞裙部在工作时销轴方向的变形大的原因,其中影响最大的是哪一个?3 .请结合图描述内燃机滑动轴承过盈量的几种表示方法。

4 .配气机构采用液压挺柱后消除了气门间隙,这时的凸轮是否还需要缓冲段?为什么?5 .缸盖的设计方法(或者设计原则)是什么? 二、填空(20分,每空2分)1 .同样缸径的汽油机与柴油机相比,设计转速高。

2 .六缸发动机的第一主轴颈积累扭矩为第七主轴颈的积累扭矩为J3 .四缸四冲程发动机在2400r∕min 时发生扭转共振,引起共振的谐量k=2,发动机的固有园频率为,固有频率为,k=2这一阶谐量是J4 .发动机机油的流量主要是根据来确定的。

5 .主轴颈负荷连杆轴颈负荷;从强度考虑主轴颈Dl 应该连杆轴颈D2, 实际曲轴结构中,DlD2o三、分析计算(20分)已知一单列四缸二行程内燃机,发火顺序1—3T-2,试分析其往复惯性力和力矩(不分析旋转惯性力及力矩),若不平衡请采用半平衡法平衡,并指出MjImaX 及出现时刻。

四、计算(20分,每小题5分)已知一台直列四缸四行程发动机,其平底挺柱轴线平行于各自的气缸轴线,如图所示^i=40°化2=&%=100%二45。

γ=22o试求:1.同名异缸凸轮夹角(凸轮角度)2 .同缸异名凸轮夹角(凸轮角度)3 .排气凸轮工作半包角(凸轮角度)4..某一缸位于压缩上死点时,其排气凸轮相对。

0,线的位置(凸轮角度)五、叙述(20考试课程与试卷类型:内燃机设计A班级:姓名:分)1.①活塞环的工作应力与套装应力是什么关系?②对于高转速发动机和低转速发动机,活塞环初弹力PO的确定有什么不同,请结合图叙述理由。

(10分)2.发动机的动力计算指的是什么?写出中心曲柄连杆机构的连杆力、侧向力、切向力、径向力表达式,并证明翻倒力矩与输出扭矩的关系。

专业能力综合测试题库及答案内燃机构造与原理.doc

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《内燃机构造与原理》测试试题一、判断题()1.曲轴主轴承盖既不可换位,也不可换向.()2.内燃机润滑油路中的油压越高,其润滑作用越好。

()3.降低主量孔外面的真空度的实质是:由于空气量孔渗入空气的节流损失,使混合气由浓变稀。

()4.最佳喷油提前角是一个常数。

()5.CA6102型发动机的曲轴有两处设有轴向定位装置。

()6.发动机均留有适当的气门间隙。

()7.提高内燃机动力性的主要手段是提高充气系数值。

()8.分电器断电触点闭合时,在火花塞产生电火花点燃混合气。

()9.为保证顺利起动,化油器都具有阻风门。

()10.V型发动机曲轴上的连杆轴颈数与气缸数相同。

1、柴油的十六烷值越高,其自燃性越差。

()2、内燃机的有效功率是随扭矩和转速变化的。

()3、扭转减振器通常安装在曲轴后端。

()4、汽油机怠速工况时,需要多而浓的可燃混合气。

()5、化油器机械加浓装置起作用的时机只与负荷有关。

()6、柴油机喷油压力的大小取决于喷油泵的供油量。

()7、踩动加速踏板可直接控制喷油泵供油拉杆改变供油量。

()8、润滑系统中的旁通阀开启压力是可以调节的。

()9、汽油机的表面点火又称早燃。

()10、柴油机着火延迟的长短取决于柴油的十六烷值。

()1、由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比,因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

()2、汽油机的压缩比越大,则其动力性越好。

()3、活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。

()4、当压缩比过大时,柴油机、汽油机都可能产生爆燃。

()5、活塞径向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向。

()6、对于四冲程发动机,无论其是几缸,其作功间隔均为180°曲轴转角。

()7、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。

()8、平衡式浮子室有通气孔与大气相通。

()9、两极式调速器适用于一般条件下使用的柴油机,它能自动稳定和限制柴油机最低和最高转速。

()10、柱塞的行程由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的,在整个柱塞上移的过程中,喷油泵都供油。

高级内燃机测试题及答案

高级内燃机测试题及答案

高级内燃机测试题及答案一、单选题(每题2分,共10分)1. 内燃机的四个冲程中,用于压缩混合气体的冲程是:A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案:B2. 现代内燃机中,用于减少摩擦和提高效率的部件是:A. 活塞B. 曲轴C. 活塞环D. 气门答案:C3. 发动机的压缩比是指:A. 进气量与排气量之比B. 进气冲程中气缸内气体体积与压缩冲程中气体体积之比C. 燃料消耗量与功率输出之比D. 做功冲程中气体体积与进气冲程中气体体积之比答案:B4. 柴油机与汽油机的主要区别在于:A. 燃料类型B. 点火方式C. 压缩比D. 所有选项答案:D5. 下列哪项不是内燃机的排放污染物?A. 二氧化碳B. 一氧化碳C. 氮氧化物D. 氧气答案:D二、多选题(每题3分,共15分)1. 影响内燃机效率的因素包括:A. 压缩比B. 燃料品质C. 机械摩擦D. 燃烧室形状答案:ABCD2. 内燃机的排放控制技术包括:A. 催化转化器B. 电子燃油喷射C. 废气再循环D. 机械增压答案:ABC3. 内燃机的热效率提高可以通过以下哪些方法实现:A. 提高压缩比B. 使用轻质材料C. 减少热损失D. 优化燃烧过程答案:ACD4. 柴油机的优点包括:A. 更高的热效率B. 更高的压缩比C. 更低的燃料消耗D. 更高的噪音答案:ABC5. 内燃机的排放污染物主要包括:A. 一氧化碳B. 碳氢化合物C. 氮氧化物D. 颗粒物答案:ABCD三、填空题(每题2分,共10分)1. 内燃机的________冲程是将机械能转换为热能的过程。

答案:做功2. 柴油机的点火方式是通过________实现的。

答案:压缩3. 内燃机的________冲程是将热能转换为机械能的过程。

答案:做功4. 现代内燃机中,________技术用于精确控制燃油的喷射量。

答案:电子燃油喷射5. 内燃机的________是衡量其性能的重要指标之一。

沈航内燃机构造课后题 附答案

沈航内燃机构造课后题 附答案

第一章内燃机的工作原理和总体构造1、汽油机和柴油机在结构上有哪些主要不同?汽油机与柴油机在结构上:主要不同之处是燃油供给系统和点火装臵。

2、画出二冲程、四冲程汽油机和四冲程非增压和增压柴油机的示功图。

指出四种示功图的不同点。

四冲程汽油机示功图3、解释型号170F柴油机、6135Z柴油机、6135C-1柴油机、12V135Z柴油机和4110Q汽油机的含义。

170F柴油机——单缸、四冲程、缸径70mm、风冷柴油机6135Z柴油机——6缸、四冲程、缸径135mm、水冷、增压柴油机6135C-1柴油机——6缸、四冲程、缸径135mm、水冷、船用、第一种变型柴油机12V135Z柴油机——12缸、V型排列、四冲程、缸径135mm、水冷、增压柴油机4110Q汽油机——4缸、四冲程、缸径110mm、水冷、汽车用汽油机4、解释名词:上止点、下止点、活塞行程、气缸工作容积、燃烧室容积、气缸最大容积、内燃机排量和压缩比上止点下止点活塞行程、气缸工作容积燃烧室容积气缸最大容积内燃机排量压缩比5、四冲程内燃机的工作间隔角是多少?通常六缸机的工作顺序是什么?内燃机的工作间隔曲柄转角φ:四冲程为φ=720º/i= 180º(i为气缸数)二冲程为φ=360º/i= 180º通常四缸机的工作顺序:1-3-4-2-1通常六缸机的工作顺序:1-5-3-6-2-4-16、内燃机通常由哪些零件、机构和系统组成?机构和系统又包括哪些零件和附件?内燃机通常由下列零件、机构和系统组成:机体——各种零件、机构和系统都装在机体上。

气缸体、曲轴箱、油底壳等气缸盖——与活塞顶共同组成燃烧室,配气机构和气道布臵在上面。

机构和系统又包括哪些零件和附件曲柄连杆机构——主要运动件、活塞组、连杆组、曲轴组等组成。

供给系(燃料供给系、进排气系统)-----燃料供给系:化油器、燃料喷射系统进排气系统:空气滤清器、进、排气管、消声器配气机构——定时开启和关闭进、排气门、驱动组、传动组、气门组点火系(蓄电池点火系、磁电机点火系)——火花塞、点火线圈、断电器、分电器冷却系(水冷和风冷)——水冷:水泵、散热器、风扇、冷却水套等风冷:风扇、导风罩、散热片等润滑系(压力润滑、飞溅润滑、油雾润滑)——润滑油泵、润滑油滤清器、润滑油冷却器等起动装臵——手摇起动、电起动、压缩空气起动附件及其它特殊装臵——传感器等第二章曲柄连杆机构1、曲柄连杆机构包括哪几部分?每部分的运动规律是什么?每部分又包括哪些零件?曲柄连杆机构包括活塞组(往复运功):活塞、活塞环、活塞销等零件连杆组(变速摆动):连杆、连杆螺栓和连杆轴承曲轴(旋转运动):曲轴前端、曲拐、曲轴后端及平衡重(曲拐:主轴颈、曲柄臂和曲柄销) 2、曲柄连杆机构是怎样把热能转化成机械能的?3、惯性力包括哪两种?特点如何?怎么平衡?惯性力包括:往复惯性力和离心惯性力单缸内燃机的平衡往复惯性力的平衡:单轴平衡法、双轴平衡法离心惯性力的平衡:在曲柄臂的延长部位配臵适当的平衡重多缸内燃机的平衡往复惯性力的平衡:单轴平衡、双轴平衡。

内燃机原理及构造试题

内燃机原理及构造试题

发动机构造试卷2、填空题汽车通常由、、、等四部分组成。

四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即、、和。

曲柄连杆机构由、和三部分构成。

机体是发动机中最大的零件,机体一般是和的连铸体。

四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周,各缸的进、排气门各开启次,此时凸轮轴旋转周。

汽油的牌号愈,则异辛烷的含量愈,汽油的抗爆性愈。

汽油机电控汽油喷射系统、和三个子系统组成。

针阀偶件包括和,柱塞偶件包括和,出油阀偶件包和,它们都是相互配对,不能互换。

按冷却介质不同,发动机冷却方式有和两种。

. 发动机的曲柄连杆机构采用和相结合的润滑方式。

.在汽油发动机中,气缸内压缩的混合气是靠点燃的,为此在汽油机的燃烧室中装有。

.车用起动机的作用是将蓄电池提供的转变为,产生以起动发动机。

、选择题4×2型汽车的驱动轮数为()。

A.4 B.2 C.8 D.6对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转()。

A. 180° B. 360° C.540° D. 720°所有气缸的工作容积之和是指():A.气缸工作容积 B.燃烧室容积 C.气缸最大容积 D.内燃机排量按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置。

A.进气 B.压缩 C.作功 D.排气四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是()。

A.180° B.60° C.90° D.120°关于高转速下VTEC的工作,以下描述不正确的是():.ECM输出控制信号,使VTEC电磁阀打开.同步活塞将3个摇臂连锁,成为一体.主、辅助进气摇臂均由中间凸轮驱动,从而改变了配气正时.减小了进排气门重叠角和升程空燃比大于14.7的混合气为()混合气。

.浓 B.稀 C.理论 D.功率经济混合气时,燃油消耗率最低,经济性最好;经济混合气的过量空气系数是():.α=1.11 B.α=0.88 C.α<0.88 D.α>1.05~1.15喷油泵柱塞行程的大小取决于()。

内燃机发动机的基本结构与工作过程考核试卷

内燃机发动机的基本结构与工作过程考核试卷
12.内燃机发动机的连杆通常由______制成,以连接活塞和曲轴。
13.内燃机发动机的气门弹簧通常由______制成,以保证气门开启和关闭的灵活性。
14.内燃机发动机的凸轮轴通常由______制成,以控制气门的开启和关闭。
15.内燃机发动机的燃油喷射系统中的喷油嘴通常由______制成,以实现精确的燃油喷射。
C.铸铁
D.镁合金
E.塑料
14.内燃机发动机的连杆通常由以下哪些材料制成?()
A.钢铁
B.铝合金
C.铸铁
D.镁合金
E.塑料
15.内燃机发动机的气门弹簧通常由以下哪些材料制成?()
A.钢丝
B.铝合金
C.铸铁
D.镁合金
E.塑料
16.内燃机发动机的凸轮轴通常由以下哪些材料制成?()
A.钢铁
B.铝合金
C.铸铁
19.内燃机中的冷却系统的主要作用是:()
A.为发动机提供冷却液
B.为发动机提供润滑油
C.为发动机提供燃油
D.为发动机提供空气
20.内燃机中的排气系统的主要作用是:()
A.排出燃烧后的废气
B.排出冷却液
C.排出润滑油
D.排出空气
21.内燃机中的进气系统的主要作用是:()
A.将空气引入气缸
B.将冷却液引入气缸
C.连接凸轮和摇臂
D.连接活塞环和活塞
14.内燃机中的气门弹簧的主要作用是:()
A.保持气门开启状态
B.保持气门关闭状态
C.保持气门间隙
D.保持气门温度
15.内燃机中的凸轮轴的主要作用是:()
A.控制气门的开启和关闭
B.控制燃油喷射的时机
C.控制冷却水的循环
D.控制机油的压力
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内燃机构造自测题库:名词解释、填空及问答题一、名词解释(因不好排,故未作出解释)1、上止点:活塞在气缸内作往复直线运动时,活塞向上(下)运动到最高(低)位置,即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远(近)的极限位置,称为上(下)止点2.活塞行程:活塞从一个止点到另一个止点的距离,即上,下止点之间的距离称为活塞行程,一般用S表示.对应一个活塞行程,曲轴旋转180度.3.曲柄半径:曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲轴半径,一般用R表示.通常活塞行程为曲轴半径的两倍,即S=2R.4.汽缸工作容积:活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积,称为气缸工作容积(L),一般用Vh表示.5.燃烧室容积:活塞位于上止点时,活塞上方的空间容积称为燃烧室容积.6.汽缸总容积:活塞位于下止点时, 活塞上方的空间容积称为.汽缸总容积7.发动机排量:多缸发动机个气缸工作容积的总和,称为发动机排量.8.压缩比:压缩比是发动机的一个非常重要的概念,压缩比表示了气体的压缩程度,它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值,即气缸总容积与燃烧室容积之比.9.工作循环:每一个工作循环包括进气,压缩,作功,和排气过程,即发动机完成进气,压缩,作功,和排气四个过程叫一个工作循环.10.四冲程发动机:曲轴必须转两圈,活塞上下往复运动四次,才能完成一个工作循环的发动机,称为四冲程发动机.11.二冲程发动机: 曲轴只转一圈,活塞上下往复运动两次,才能完成一个工作循环的发动机,称为二冲程发动机.12.发动机发动机是一种能量转换机构,它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能.二、填空(注:有下画线者为应填内容)1、内燃机与外燃机相比,具有热效率高、体积小、便于移动和起动性能好等优点。

内燃机又分活塞式内燃机和燃气轮机两大类。

车用发动机主要采用活塞式内燃机。

2、发动机的分类方法有:1) 按活塞运动方式分往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机两种。

前者在汽车上获得了广泛应用。

2) 按所用的燃料分汽油机、柴油机和气体燃料发动机。

3) 按完成一个工作循环所需的行程数分有二冲程发动机和四冲程发动机之分。

汽车上广泛采用后者。

4) 按冷却方式分可分为水冷式发动机和风冷式发动机。

汽车上广泛采用水冷式发动机。

5)按气缸数目分可分为单缸发动机和多缸发动机。

汽车几乎都是采用多缸发动机。

6)按气缸的排列方式分可分为单列式发动机和双列式发动机。

7)按进气系统是否增压分自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压)式发动机。

8) 曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组组成.即机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。

9)汽油机的燃烧室有楔型燃烧室;盆型燃烧室和半球形燃烧室等三种.10) 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成。

11) 活塞可分为三部分,活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。

12) 活塞环是具有弹性的开口环,有气环和油环两种。

气环起密封和导热的作用;油环起布油和刮油的作用。

气环的开口有直角形切口;阶梯形切口;斜切口和带防转销钉槽等四种形式.13) 连杆分为三部分:即连杆小头、连杆杆身和连杆大头(包括连杆盖)。

14) 曲轴由曲轴前端(自由端)、曲拐及曲轴后端(功率输出端)三部分组成。

15) 气门组包括:气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座及锁片等。

16)气门传动组由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等组成。

17)化油器式汽油机燃油供给系统由化油器、汽油箱、汽油滤清器、汽油泵等装置组成。

18)汽油的使用性能指标主要有蒸发性、热值、抗爆性。

19)简单化油器的构造由浮子室、喉管、量孔、喷管和节气门等组成。

20)柴油机的燃油供给系统由燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置、废气排出装置等组成21)直接喷射式燃烧室配用的孔式喷油器由喷油器体、调压螺钉、调压弹簧、回油管螺栓、进油管接头、顶杆、针阀和针阀体等零件组成。

针阀和针阀体合称为针阀偶件。

22)柱塞式喷油泵分泵的主要零件有柱塞偶件,柱塞弹簧,弹簧座、出油阀偶件,出油阀弹簧,减容器,出油阀压紧座等。

23)排气系统由排气岐管、排气总管和消声器组成。

24)分配式喷油泵由驱动机构、二级滑片式输油泵、高压泵头、供油提前角自动调节机构和调速器五部分组成。

25)输油泵的类型有活塞式、膜片式、齿轮式和叶片式等几种。

25)活塞式输油泵由泵体、机械油泵总成、手油泵总成、止回阀及油道等组成26)目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系,由散热器、风扇、水泵、冷却水套和温度调节装置等组成。

27)润滑系一般由机油泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器以及各种阀、传感器和机油压力表、温度表等组成。

三、问答题1、发动机是由哪些机构和系统组成的?(1、曲柄连杆机构2、配气机构3、燃料供给系统4、机体组5、润滑系统6、冷却系;7、点火系统8、起动系统)2、简述四行程汽油机的工作原理汽油机是将汽油和空气混合成混合气,进入气缸用电火花点燃。

按下面的工作过程不断循环往复进行运转的.1)进气行程2)压缩行程3)作功行程4)排气行程3、简述四行程柴油机的工作原理四行程柴油机和四行程汽油机的工作过程相同,每一个工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气四个行程,但由于柴油机使用的燃料是柴油,柴油与汽油有较大的差别,柴油粘度大,不易蒸发,自燃温度低,故可燃混合气的形成,着火方式,燃烧过程以及气体温度压力的变化都和汽油机不同。

4、对比四行程汽油机与四行程柴油机的优缺点柴油机与汽油机比较,柴油机的压缩比高,热效率高,燃油消耗率低,同时柴油价格较低,因此柴油机的燃料经济性能好,而且柴油机的排气污染少,排放性能较好.其主要缺点是转速低,质量大,噪声大,振动大,制造和维修费用高.5、发动机的主要性能指标有哪些?1、动力性能指标1)有效转矩:指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的扭矩。

2)有效功率:指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率。

3)曲轴转速:指发动机曲轴每分钟的转数,通常用n表示,单位为r/min。

2、经济性能指标通常用燃油消耗率来评价内燃机的经济性能。

3、环保性能排放性能指标包括排放烟度、有害气体(CO,HC,NOx)排放量、噪声等。

7、简述曲柄连杆机构的功用与工作条件1、功用:曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构,通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。

2、工作条件:曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣,它要承受高温、高压、高速和化学腐蚀作用。

8、气缸体的结构形式有那些?气缸体的结构形式通常分为三种形式:1、一般式气缸体2、龙门式气缸体3、隧道式气缸体气缸体的冷却形式:一种是水冷,另一种是风冷。

气缸的排列方式:可以分成直列式,V型和对置式三种。

气缸套:气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种。

10、气缸垫有什么作用?气缸垫装在气缸盖和气缸体之间,其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封,防止漏气,漏水和漏油。

11、简述活塞的功用;工作条件对其要求和制造材料.1.功用:承受气体压力,并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分。

2.工作条件:在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。

3.对其要求:(1)要有足够的刚度和强度;(2)导热性能好,要耐高压、耐高温、耐磨损;(3) 质量小,重量轻,尽可能地减小往复惯性力。

4.材料:广泛采用高强度铝合金。

12、简述活塞各部的位置和其功用.1、活塞顶部:活塞顶部承受气体压力,它是燃烧室的组成部分。

2、活塞头部:活塞环槽以上的部分。

活塞头部的主要作用有三:①承受气体压力,并传给连杆;②与活塞环一起实现气缸的密封;③将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传导到气缸壁上。

3、活塞裙部:活塞裙部指从油环槽下端面起至活塞底面的部分。

作用:为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力。

并补偿活塞在工作时的变形.13、活塞销有何功用?其工作条件如何?它与活塞之间采用什么方式连接?1.功用:连接活塞和连杆小头,并把活塞承受的气体压力传给连杆。

2.工作条件:高温、很大的周期性冲击载荷、润滑条件较差。

3.安装形式:两种方式:“全浮式”安装和“半浮式”安装。

14、连杆有何功用?其工作条件;材料及对其要求如何?1.功用:连接活塞与曲轴,并把活塞承受的气体压力传给曲轴,使得活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动。

2.工作条件:承受压缩、拉伸和弯曲等交变载荷。

3.对其要求:强度高、刚度大、重量轻。

4.材料:一般都采用中碳钢或合金钢经模锻或辊锻,然后经机加工和热处理。

16、简述曲轴的功用;工作条件;对其要求;材料及加工要求.曲轴是发动机最重要的机件之一。

1.功用:将连杆传来的力变为旋转的动力(扭矩),并向外输出。

2.工作条件:承受周期性变化的气体压力、往复惯性力、离心力以及由它们产生的弯曲和扭转载荷的作用。

3.对其要求:足够的刚度和强度,耐磨损且润滑良好,并有很好的平衡性能。

4. 材料及加工:一般用中碳钢或中碳合金钢模锻而成。

轴颈表面经高频淬火或氮化处理,并经精磨加工。

]17、曲轴主轴颈的作用及分类?主轴颈是曲轴的支承部分,通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。

按主轴颈的数目,曲轴可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。

全支承曲轴:曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个。

非全支承曲轴:曲轴的主轴颈数比气缸数目少或与气缸数目相等。

19、试列出四缸四行程及直列六缸四行程发动机的发火顺序。

1)四缸四行程发动机的发火顺序和曲拐布置:四缸四行程发动机的发火间隔角为720°/4=180°发火顺序的排列只有两种可能,即为1-3-4-2或为1-2-4-3。

2)四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置四行程直列六缸发动机发火间隔角为720°/6=120°一种发火顺序是1-5-3-6-2-4,另一种发火顺序是1-4-2-6-3-520、曲轴扭转减振器起什么作用?功用:吸收曲轴扭转振动的能量,消减扭转振动,避免发生强烈的共振及其引起的严重恶果。

21、飞轮起什么作用功用:用来贮存作功行程的能量,用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其它阻力,使曲轴能均匀地旋转;作为传动系中摩擦离合器的驱动件。

22、配气机构有何功用?其布置形式有哪几种?功用:按照气缸的工作顺序和工作过程的要求,准时地开闭进、排气门,向气缸供给可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)并及时排出废气。

布置形式:按气门的布置形式分:顶置气门式和侧置气门式。

侧置气门式已趋于淘汰;按凸轮轴安装位置分:上置凸轮轴式、中置凸轮轴式和下置凸轮轴式;按曲轴和凸轮轴的传动方式分:齿轮传动式、链条传动式和齿形皮带传动式;按每个气缸的气门数目分:2气门式、3气门式、4气门式和5气门式。

]23、什么是配气相位?画出配气相位图,并注明气门重叠角。

配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。

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