世界FPSO船型开发近况

（Ｂ ） Ａ Ｓ 的认 可 ． 来将 安装 在墨 西哥 湾进 行 超深 水作 业 。 未 Ａ Ｓ Ｂ 对该 型 设 计 的 船 体 强 度 进 行 了 评 估 ，包 括 载 荷 构
ＦＳ Ｐ Ｏ技术 领域 有着 丰 富的经 验 在 改造 运作 、维 护方 面 拥有 可 靠的 能力 ．其 船 队 中就 包 含 了世界 首艘 浮 式钻
井 生产储 卸装 置 （Ｄ Ｓ Ｆ Ｐ Ｏ）—— “ ｕｉ 。 Ａｚｒ ｅ 号 ｔ
拥 有 Ｓ ａ平 台 的某些 特 性 ，因此 取 名 为圆 柱型 浮式 生 产 ｐｒ
ａｋ ｔ ｒｅ ｉｅ ＧＵ ｄ
市 观 ； 场 察
栏 目编辑 ：崔 燕 ｙｕ Ｃ ｒ ｃ ｃｉ Ｓｏ ｎ ＠Ｃ ｇ
世 界 ＦＳ ￣ 型 开发 近 况 ＰＯ ｆ ｉ
中船集 团七。八所 祁 斌
由
ＦＳ Ｐ Ｏ
、
于拥有 投产快 、投 资低 的优 势 ，过去很 多Ｆ ｓ 是通过老龄油船改装而成 ，占比超过船队总数 ＰＯ 的 ６％ 。今天 ，随着 ＦＳ ０ Ｐ ＯＴ作环境越来越严 酷 ，工作水深越 来越大 ，边缘 油田越来越重要 ，
／ ４ ００ ００
ｂｐ （桶 ｏｄ
油 ／天 ） ，
型 深 ５ ｍ 移 动 时 吃 水 ２ ８ ８ ７～ ４ ｍ． 货 舱 容 积 ７９
１ ２ ０ ００ ｍ。 ３
。
其 基 本 设 计 已于 ２ ０ 年 获 得 了美 国 船 级 社 ０９
船 上 可 储
存 １ ０万 ４
该船 专 门针 对严 酷 环境 而开 发 ．工作 能 力强 ，工 作 地 点 为挪威 海域 ．可 抵抗 百 年一 遇 的恶 劣海 况 ．疲 劳 寿 命 约 ２ 年 。 全 长 ２ １ ８ 型 宽 ４ ｍ． 型 深 ２ ｍ． 吃 ０ ７ ．ｍ ６ ６６
水 １ ｍ．９６６ Ｔ 载 重 量 １７ ０ 吨 ， 液 货 舱 容 量 ２ ８ ４２ Ｇ ４ ７０
该 ＭＰ Ｏ全 长 １ ０ Ｓ ｍ， 型 长 １ １ ｍ， 型 宽 １ １ ｍ ， ５ ２ ２ ２ ２
该 船 由 新 加 坡 吉 宝 船 厂 建 造 ． 比起 传 统 的 ＦＳ Ｐ Ｏ，
“ ｚｒｅ Ａ ｕｉ ”号 Ｆ Ｐ Ｏ的特 点就 在 于模块 化 的钻井 设备 ，可 ｔ ＤＳ 根 据 需 求进 行 安 装 或 移 除 。该 Ｆ Ｐ Ｏ生产 能 力 为 ６ ０ ０ ＤＳ ０ ０ ｂ ｄ （桶 ｆ ｐ 液 体 ／天 ）
以及市场需求 的多样化 ，相应 的新技术 新船型也在 随之发展 ，出现 了多种非传统 ＦＳ ，如圆筒型 ＰＯ
Ｆ Ｐ Ｏ，Ｌ Ｇ ＦＳ 等 。 ＤＳ Ｎ － ＰＯ
作 为传 统型 的Ｆ Ｓ Ｐ Ｏ．由韩 国三星 重工 所建 的 “ ｅ ｕ Ｎ ｘｓ
１ 号 成 为了唯一 一艘 入选 （ ｉｎｆ ａｔＳ ｉ ｆ２ ０ ）经 ” （ ｇ ｉｃｎ ｈｐ Ｏ ０ ９） Ｓ ｉ ｓ 典船 型 的 Ｆ Ｓ Ｐ Ｏ。
２ ０ 年 １ ，意 大 利Ｅ ｉＮ ｒ 公 司 及其 合作伙 伴 挪 ０９ 月 ｎ ｏｇ ｅ 威 Ｓａ ｉ ｙ ｒ公 司 与 Ｓ ｖ ｎ 事公 司签 订 一份 Ｓ ｖｎ ０ ０ ｔ ｏｌ ｄ ｔ Ｈ ｏ ｅａ 海 ｅ ａ １０ 型 ＦＳ Ｐ Ｏ的 建造 合 同 将 用于 挪 威北 部 巴 伦支 海 的 Ｇ ｌ ｔ ｏｉ ａ 油田项 目．预计干 ２ １ 年 交付 。 ０ ３ 该 型 ＦＳ Ｐ Ｏ的造 型 采 用 了 一 种 不 同于 传 统 船 型 Ｆ Ｓ ＰＯ 的圆 筒型 。其 关键 优势 就 在于 低成 本 ，高 性能 ， 即建造 成本 相对 于船 型 Ｆ Ｓ Ｐ Ｏ来说 较低 ．同时又 不影 响石油 的存
中国船检 Ｃ Ｎ ＨＩ ＵＲ Ｙ ２ １ １ ＨＩＡＳ ＰＳ ＶＥ ０ ０１
同Ｓ ｖｎ 司 的 “ ｅａ公 圆筒 ” Ｆ Ｓ 型 Ｐ Ｏ有点 类似 巴西 石油
公 司 也 在 ＦＳ Ｐ Ｏ的 外 形 上动 了脑 筋 。 该 公 司开 发 的Ｆ Ｓ ＰＯ
新 加 坡 Ｐｏａｅ 产 服 务 公 司 成 立 于 １ ８ ｒｓｆ生 ２年 在 ９
１４０ ０ ０ｍ。 ５
。
主 机 采 用 ２ 四 ； ＭＡ １ Ｖ ２ ４ 型 柴 油 台 中程 Ｎ ３ ／ ０ ２
储 能 力 ．还 可支 撑较 重 的上 部模 块 ．并 拥有 良好 的运 动
特 性 。该 型 Ｆ Ｓ Ｐ Ｏ日产 油 能 力达 到 １ 万 桶 ，Ｅ 产 气 能 力 １ ｔ 达 ４ ０ ｍ ．石油储 存量 为 １ ０ ０万 ０ 万桶 。
机ห้องสมุดไป่ตู้．转 速 ７０／ ｎ 功率 ６０Ｋ ，９％ 最 大 持 续 功 率 ５ｒｍｉ时 ００ Ｗ ０
时航速 为 １ 节 。该 船 的初始 生产 能力 为 ８ ０ ０ ／天 ， ０５ ００ 桶
不过 上 部 工作 模 块经 扩 展 后 ，可 使生 产 能 力增 加 一 倍 。
货 物 卸载 通 过 一 根 长 １ ０ ｍ、直 径 ５ ０ ｍ的 软 管 进 行 。 ２ ０ｍ
储 卸 装置 （ Ｓ 。不 过 比起 Ｓ ａ 平 台 ，该 ＭＰ Ｏ的 吃水 ＭＰ Ｏ） ｐｒ Ｓ
却 要浅 得 多。 该 型 设计 有利 于 减少 垂荡 和纵 摇 ．进 而 降低 钢悬 链 线 立 管 受 到 的 疲 劳 影 响 ．而 船 型 Ｆ Ｓ 在 作 业 水 深 超 过 ＰＯ ３ ０ ｍ时钢 悬链 线 立 管可 能会 出现 一定 的 疲劳 问题 。此 ００ 外 船 型 Ｆ Ｓ Ｐ Ｏ由于 受墨 西哥 湾环境 影 响而 需要 非连接 转 塔 ．Ｍ Ｓ 则 可在 运营 期 内实现永 久 性作业 。 ＰＯ
货 物系统 包括 一套 有机物 挥发 （Ｏ Ｖ Ｃ）回收 系统 和原油 、
热 ／冷海 水货 舱清 洗系统 ．此外 还有 蒸汽 加热 系统 。
图１ ：三 星 重 工 “ ｅ ｕ ” 号 Ｎ ｘｓ１
图２ ｅａ 海事 公 司Ｓ ｖｎ １ ０ 型Ｆ Ｓ ：Ｓ ｖｎ ｅａ ０ Ｐ Ｏ ０
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