铁路路基站场给排水
铁路给排水施工方案
给排水工程施工方案一、工程概况:管道：热浸锌镀锌钢管840m，球墨铸铁管7820m，防护涵管190m。
排水：可延性铸铁管400m，UPVC管468m。
给排水工程站场排水沟、排水槽要与路基排水设施衔接一致，站内管线、槽管、缆线应与车站路基同时施工，防止二次开挖造成路基损坏，站台铺面应待通迅电缆完工后再施工，防止造成废弃工程或重复施工。
给排水管道沟槽采用机械开挖、人工配合的方法，管道安装采用人工或配合汽车起重机吊装方式进行。
1、给水工程1〕、管沟开挖及回填沟槽土方采用机械开挖，人工配合清理基底,开挖到设计标高上200mm处用人工清底。
局部石方地段采用浅孔松动爆破，人工清理。
管沟回填采用人工配合机械夯填，覆土500mm的区域内密实度为95%，其余区域回填密实度到达90%。
2〕、给水管道安装给水管道直径大于200mm以上的采用机械吊装入沟,直径小于200mm以内的采用人工方法安装，管道入管沟后，用挂线法调直。
PE管材连接为粘结,铸铁管用石棉水泥捻口，局部过路或上部有动载处采用青铅捻口，镀锌钢管用丝扣连接，连接好后，在管段上覆盖500mm厚土并露出管道接口。
打压前先将管道内充满水，停置24小时后用打压机打压，试验压力达工作压力1.5倍时，检查管道接口和管道有无渗漏，表压值10分钟内下降值不超过/cm2，经监理工程师检查签认后回填。
2、排水工程1〕、管沟开挖及回填与2〕、排水管道安装排水管道直径大于150mm以上的采用机械吊装入沟,直径小于150mm以内的采用人工下管，排水铸铁管用石棉水泥捻口，钢筋混凝土排水管，用水泥砂浆1:2.5抹带接口,接口宽300mm厚20mm，接口处设混凝土180°支墩。
铺设管道的同时砌筑排水检查井，完毕后做闭水试验，经监理工程师检查签认后回填。
施工技术措施管道施工在铁路股道和公路下时，管道埋深不小于且接口采用青铅接口；排水管道水泥接口加强覆盖养护，确保各类接口的严密性。
铁路站场EBS工程量分解
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2015年第3期 31
标 技术 准
开时，可按一个工点划分；若为纵列式布置，工程能够分 开，则可作为2个工点来处理。分场布置的客运站，若路 基部分难以分开，一般可划作一个工点，若各车场属不同 建名的项目，要求按工程界面分劈工程量时，则应按车场 分别划分工点。
层级1
站场 构筑物
层级2 硬化面 排水管 排水沟 站名牌 检票口 上站台阶 绿化、美化
客货机械 设备及其他
其他建筑 及设备
客运机械设备 客运其他设备 货运机械设备 货运其他设备 挡车设备 驼峰调速设备 其他设备
6 结束语
基于车站工点的EBS工程量分 解，工程量清单编制与设计现状结 合较好，编制相对容易，但精细度 和透明度只能达到车站层级。若再 往下分解，如将全站的轨道工程分 解每一股道、将全站排水沟工程分 解到每一条沟、将全站路基工程分 解到各具特征的路基段落等，如此 可形成适用于基层施工管理的、全 透明的工程量清单，但这个清单数 据量将过于庞大，编制工作量也极 大，目前很难实现。将来随着铁路 B I M技术的发展和应用，各项工程 量均有相应的构件模型来支撑，编 制效率能大幅提高，可再考虑按各 车站的分部工程往下分解。
（3）客货机械设备及其他：主要包括客运机械设 备、客运其他设备，货运机械设备、货运其他设备，具体 如门吊、叉车、行李搬运小车等。
（4）其他建筑及设备：包括以上分解内容之外的其 他所有站场内建筑及设备，如挡车设备、调车场内调速设 备等。
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首件工程评估管理办法
首件工程评估管理办法第一章总则第一条为保证铁路工程施工质量，强化施工标准化管理，全面落实铁路总公司“六位一体”建设管理要求，贯彻“典型引路，样板先行”的工作方法，不断提高项目管理水平，根据《关于进一步加强铁路建设管理的若干意见》、《铁路路基工程首件评估实施细则(暂行)》、《铁路基建大中型项目四电专业第一批首件工程评估实施细则(暂行)》及有关规范、标准、技术条件等要求，有限责任公司（以下简称“公司”）结合实际，制定本办法。
第二条公司成立建设项目首件评估领导小组，公司主管副总经理任组长，公司有关部门及设计、施工、监理单位负责任人为组员，领导小组办公室设在公司工程部。
第三条由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量,因此各施工单位都必须进行首件工程评估。
第四条通过首件工程的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，系统地推出一套工艺统一、标准统一、标识统一、文明施工做法统一的方法，为规范化施工创造条件，起到试验先行、样板引路的作用。
第五条通过首件工程的各项质量指标进行综合评价，总结质量控制、安全文明施工经验，完善施工工艺、细化施工方案，建立分项工程形象直观必须达到的合同约定标准，以指导后续工程批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。
第六条必须进行首件工程评估的工程或项目：1.路基工程按照铁路总公司《铁路路基工程首件评估实施细则(暂行)》（铁办工管[2012]76号）执行。
2.四电工程按照铁路总公司《铁路基建大中型项目四电专业第一批首件工程评估实施细则(暂行)》（铁办工管[2012]100号）执行。
3.桥涵工程（1）地基及基础（2）墩台（3）简支箱梁现浇，T梁预制，连续梁节段现浇（4）明桥面和桥梁附属设施（5）涵身及端翼墙（6）涵洞附属工程4.给水排水工程5.站场工程（1）站场地基（2）路基支档结构（3）路基给排水（4）站场道路6.轨道工程（1）道床（2）轨道（3）线路附属第七条所有工程的首件工程通过评估认可后，方可以此标准展开大面积的施工。
铁路工程预算定额标准说明1
铁路工程造价标准简介第一部分铁路工程造价标准和作用一、铁路工程定额体系的构成（一）铁路工程专业定额包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。
预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。
（二）费用定额包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。
（三）建设工期定额该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。
建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。
二、各类定额的作用（一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。
但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。
（二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。
是编制概算指标的基础。
（三）基本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。
是编制各专业预算定额有关子目的基础。
铁路基本建设工程设计概算编制办法113号文
113号文材料预算价格的确定
五、修订的主要内容
（四）费用内容及费用标准
2.材料费 （3）材料预算价格的确定。 主要材料信息价格发布机制： 主要材料价格信息作为设计概预算编制及审查时分析主要材料预算价格 的重要参考；价格信息的发布周期为一个季度；价格信息原则上以省、自治 区、直辖市为发布地域单元，部分材料的价格信息可选择若干信誉良好的大 型企业（生产厂家）进行发布；各主要材料的价格信息原则上按类别发布， 当各类主要材料不同规格型号的价格差别较大时应分规格型号发布，砖、 瓦、砂、石、石灰、黏土等地方材料以及花草苗木不发布价格信息，其价格 信息可参考地方造价信息并经实地调查后分析确定；价格信息由铁路工程定 额所收集、整理、分析，经铁道部经济规划研究院审查，报铁道部计划、财 务、建设司备案，以铁路工程定额所名义发布；铁路工程各建设单位应向铁 路工程定额所提供主要材料招标价格及相关信息。
（四）费用内容及费用标准
1.人工费 （1）人工费的组成。 综合工费由基本工资、津贴和补贴、生产工人辅助工资、职工福利费、 生产工人劳动保护费组成。 取消营业铁路施工津贴和新建铁路流动施工津贴的区分，保留流动施工 津贴。 隧道津贴取消新建隧道和改建隧道的区分。 职工福利费，是指按规定标准计提的职工福利费。将“115号文”中包 含的医药费基金列入间接费中，作为规费的一项内容“基本医疗保险费”。
五、修订的主要内容
（四）费用内容及费用标准
3.运杂费 （1）火车运价 重新测定后的综合系数K1、K2与“115号文”对比
五、修订的主要内容
（四）费用内容及费用标准
3.运杂费 （2）汽车运价 汽车运价（元/吨）＝吨次费＋公路综合运价率×公路运距＋汽车运输便 道综合运价率×汽车运输便道运距 （“115号文”：汽车运价＝基本运价＋运距×综合运价率） ①吨次费：相当于“115号文”公式中的基本运价，即起码运价，按工 程项目所在地的调查价格计列。 ②公路综合运价率：材料运输道路为公路时，考虑过路过桥费等因素， 以建设项目所在地的汽车运输单价乘以1.05的系数计算。 ③汽车运输便道综合运价率：材料运输道路为施工汽车运输便道时，考 虑地形、道路状况等因素，规定按当地汽车运输单价乘以1.2的系数计算。 ④公路运距：应按发料地点起算，至卸料地点止所途经的公路长度计 算，不要求进整 。 ⑤汽车运输便道运距：应按发料地点起算，至卸料地点止所途经的施工 汽车运输便道长度计算，不要求进整 。
铁路给排水施工方案
工程项目名称：XX工程工程施工合同段：编号：致 xx监理公司尔滨站改造工程项目监理部（项目监理机构）：我单位已编制完成 XX工程的X工程给排水施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。
附：X工程给排水施工方案施工单位（章）：项目负责人：日期：年月日专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：年月日项目监理机构意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：年月日建设单位意见（需要时）：建设单位（章）：负责人：日期：年月日XX工程工程X工程给排水施工方案编制：复核：二O一六年三月目录1.编制依据 01.1采用技术规范及主要技术标准 01.2编制依据 01.3编制目的 02.工程概况 (1)2.1工程简介 (1)2.2主要工程量 (1)2.3工期计划 (4)2.4地质情况 (4)2.5人员安排 (4)2.6机械设备 (6)3. 施工方法及工艺 (7)3.1 开槽 (8)3.2 泵房施工 (9)3.3 管道基础 (10)3.4给水、排水管道铺设 (10)3.5 给水管道试压 (13)3.6 排水井 (15)3.7水表井 (16)3.8沟槽回填 (16)3.9钢筋工程 (17)3.10模板工程? (18)3.11混凝土工程 (19)4.质量保证措施 (22)5.安全保证措施 (23)5.1岗前培训、安全施工 (23)5.2沟槽施工防护措施 (25)5.3邻近既有线安全防护措施 (26)5.4吊装安全措施 (27)5.5电力安全 (28)6.文明施工管理措施 (28)1.编制依据1.1采用技术规范及主要技术标准1、铁路站场工程施工质量验收标准（TB10423-2014 J1827-2014）2、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.1-20033、《铁路桥涵施工规范》TB10203-20024、《铁路给水排水工程施工质量验收标准》 (TB10422-2011)5、5、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）6、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）1.2编制依据1、铁路给排水施工技术规范规程及给排水图集。
铁路标准贰站(8011)图集
b=0.4m , H1≤0.80m b=0.5m , H1≤0.75m b=0.6m , H1≤0.70m （4）碴底式斜墙
b=0.4m , b=0.5m , b=0.6m , 3、 计算理论：
H1=0.81m～1.20m H1=0.76m～1.40m H1=0.71m～1.40m
（1）列车活载在轨底平面上的横向分布宽度为 2.5m，其分布于路基面
槽的出口沟底高程应高于横向排水槽连接处的高程 5cm 以上。 （七）严寒地区的排水构筑物基底埋置深度应在冻结线以下 0.25m。
冻结线深度大于 0.8m 时，宜采用混凝土排水槽和排水管。
(八)咽喉区的排水设施
1﹑线路间设有纵向排水槽时，可将纵向排水槽往咽喉区适当延伸： 当线间距不足 5m 时，纵向排水槽应加设钢筋混凝土支撑；如遇信号机座
上的宽度，自轨枕底两端向下按 45°扩散角计算。
（2）边墙按重力式挡土墙计算，不考虑盖板作用于边墙的水平支承反力。
（3）墙身截面偏心距 e≤0.3B’。（B’为检算墙身截面处的宽度）。
（4）盖板按简支计算，其跨度为两支承间距离，不考虑由边墙所作用
的水平反力。
（5）地基容许承载力 [σ]≥0.10MPa，基础厚度按圬工刚性角（对于
五、主要设计参数
（一）设计荷载车—100 验算。
用于集装箱公路：汽车—超 20 级设计，挂车—120 验算。
站台面荷载：q＝0.015Mpa
纵向排水槽及站台边排水槽盖板面、检查井井盖面承受荷
载：.02MPa。
（二）线路最小间距：s=5.0m
（三）土壤容重：γ=17kN/m3，土壤内摩擦角φ=35°。 道碴容重γ=20kN/m3，道碴内摩擦角φ=40°。 混凝土容重γ=23kN/m3，
铁路路基排水问题
浅论铁路路基排水问题摘要：随着我国铁路建设事业的大规模开展，铁路进入高速化发展阶段，这对于铁路路基设计及施工质量都提出了更高的要求。
路基排水问题是路基设计的重要环节，是影响铁路路基安全和稳定的重要因素。
对于影响路基范围内地面水和地下水，必须通过设计科学、合理的排水措施予以疏导，从而确保铁路路基的安全和稳定，保证铁路客货运列车的正常运营。
本文首先概述了铁路路基排水的设计原则，进而详细论述了铁路路基排水设施的设置、施工及质量控制方法，以期为铁路路基的设计、施工提供合理的参考。
关键词：铁路；路基排水；设计施工0引言路基排水是为防止和控制路基受水侵害而设置的拦截引排地表水（降水及雨雪形成的地面径流）及地下水（上层滞水、潜水及层间水等）的系统。
铁路路基工程的地基、基床和边坡等由岩土所组成的部位极易受水的软化、冲蚀。
如果路基排水措施不得当，导致水对路基长期浸泡、冲刷，致使路基本体强度降低，承载能力下降，进而诱发各种路基病害问题，如路基机床变形失稳、局部坍塌等，会严重威胁铁路的安全运营。
因此，加强铁路路基排水的设计和施工工作，具有重要的意义。
1铁路路基排水的设计原则铁路路基排水的主要目的是将路基工作区内的地表水及地下水及时疏导排出，使得路基本体及基底土基含水量降到工程容许范围内，从而确保路基的强度和稳定不受影响。
主要包括排除地表水的路基地面排水工程和隔断疏通地下水的路基地下排水工程两个方面。
铁路路基排水的设计原则：路基排水设计要因地制宜，经济实用，充分利用现场地形、地势及水文地质条件，结合农田水利排灌系统和水土保持工程，综合全面的整体规划设计，合理布置，且应与桥涵、隧道、站场等排水设施衔接配合，以求水流通道畅通，避免各行其是、互相矛盾、互相脱节的不良现象。
当前铁路建设用地本着“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，铁路路基的排水必须要注意保护生态环境，避免造成附近山坡土体的水土流失，尽可能的保护铁路线路经过区域的天然水系，选择有利地质条件设置人工的排水沟渠。
关于发布《铁路基本建设工程设计概算编制办法》的通知(铁建管[1998]115号)
![关于发布《铁路基本建设工程设计概算编制办法》的通知(铁建管[1998]115号)](https://img.taocdn.com/s3/m/8d72b808f78a6529647d5388.png)
关于发布关于发布《《铁路基本建设工程设计概算编制办法铁路基本建设工程设计概算编制办法》》的通知的通知(铁建管[1998]115号)各铁路局，广铁（集团）公司，工程、建筑、通号总公司：为加强铁路工程造价管理，合理编制设计概算，根据国家有关规定，结合铁路工程建设特点，在认真总结经验的基础上，全面修订了《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》（铁建〔1991〕36号）。
现将修订后的《铁路基本建设工程设计概算编制办法》予以发布（另发单行本），自1999年1月1日起施行。
原办法、补充规定（铁建〔1991〕36号及铁建〔1997〕55号文）及其他取费标准同时废止。
并作如下规定：一、本办法中的设计概算编制阶段是依据《铁路基本建设工程设计程序改革实施方案》（铁建函〔1998〕82号）规定的初步设计、施工图两阶段设计确定的。
在新老设计阶段变更期间，按三阶段编制设计概算时，定额的采用及基本预备费标准按以下规定实行：1.初步设计概算“站前”工程采用概算定额，“站后”工程采用概算指标；技术设计修正概算“站前”工程采用预算定额，“站后”工程采用概算定额；施工图投资检算采用预算定额。
2.初步设计、技术设计阶段的基本预备费分别按一至十一章费用总额的10%、5%计列。
二、正在编制或未经批准的设计概算，由原编制单位按本办法进行修改，并报规定的批准单位审批。
已经批准的设计概算，不执行本文规定。
本办法由铁道部建设管理司负责解释，由建设司工程定额所组织发行。
中华人民共和国铁道部一九九八年九月二十五日总则1.为统一铁路基本建设项目设计概算编制方法及计费标准，根据国家及铁道部有关文件规定，结合铁路基本建设工程的特点，制定本办法。
2.本办法适用于铁路基本建设工程大中型项目。
3.设计概算应控制在已批准的建设项目可行性研究报告投资估算允许的幅度(不大于10％)范围内。
4.设计概算应完整地反映设计范围内工程建设项目从筹建至竣工交付使用所需的全部费用。
铁路工程预算费用组成
铁路工程预算费用组成〔施工单位局部〕目录1.人工费 ........................................................................................ - 2 -2.材料费 ........................................................................................ - 3 -3.施工机械使用费 ........................................................................ - 5 -4.工程用水、电综合单价............................................................ - 6 -5．运杂费 ..................................................................................... - 6 -6.填料费 ........................................................................................ - 7 -7.施工措施费 ................................................................................ - 8 -8.特殊施工增加费 (11)9.大型临时设施和过渡工程费 (13)10.间接费 (13)11.税金 (14)12.其他费 (14)1.人工费〔1〕人工费的组成。
综合工费由根本工资、工资性补贴、生产工人辅助工资、职工福利费、生产工人劳动保护费组成。
〔2〕综合工费标准分档。
铁路预算编制办法(铁道部113#文)
关于发布《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》的通知各铁路局，各铁路公司（筹备组）：为加强铁路基本建设工程造价管理，合理编制铁路基本建设工程设计概（预）算，根据国家有关规定，结合铁路工程建设特点，在认真总结经验的基础上，对《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[1998]115号）进行了全面修订。
现将修订后的《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》予以发布（另发单行本）。
铁道部原发《铁路基本建设工程设计概算编制办法》（铁建设[1998]115号）、《地方铁路基本建设工程设计概算编制办法》（铁建设[2002]78号）、《关于调整〈地方铁路基本建设工程设计概算编制办法〉的通知》（铁建设[2003]64号）、《关于调整铁路工程建设管理费用标准的通知》（铁建设[2000]80号）、《关于发布〈运营线施工配合费计费暂行标准〉的通知》（铁建设函[2002]52号）等同时废止。
《关于对铁路工程定额和进行调整的通知》（铁建设[2003]42号）中对《铁路基本建设工程设计概算编制办法》（铁建设[1998]115号）和《铁路工程建设材料预算价格》（铁建设[2001]28号）进行调整的相关规定、《关于调整铁路工程监理费标准的通知》（铁建设[2002]101号）中增加费用在招标节余费中列支的相关规定及其他文件中与本办法相悖的规定同时废止。
本办法自2006年7月1日起执行。
本办法由铁道部建设管理司负责解释，由铁路工程定额所组织发行单行本。
二○○六年六月二十日目录1 总则2 编制方法2.1 设计概（预）算的编制层次2.2 编制范围及单元2.3 编制深度及要求2.4 定额的采用2.5 章节划分和静态投资费用种类2.6 费用项目组成及个别概（预）算计算程序3 费用内容及费用标准3.1 人工费3.2 材料费3.3 施工机械使用费3.4 工程用水、电综合单价3.5 运杂费3.6 填料费3.7 施工措施费3.8 特殊施工增加费3.9 大型临时设施和过渡工程费3.10 间接费3.11 税金3.12 设备购置费3.13 其他费3.14 基本预备费3.15 工程造价增涨预留费3.16 建设期投资贷款利息3.17 机车车辆购置费3.18 铺底流动资金4 其他编制规定4.1 价差调整规定4.2 编制概（预）算小数点后位数取定4.3 概（预）算表格附录综合概（预）算章节表附表概（预）算表格总概（预）算汇总表总概（预）算（汇总）对照表总概（预）算表综合概（预）算（汇总）表综合概（预）算（汇总）对照表单项概（预）算表单项概（预）算费用汇总表主要材料平均运杂费单价分析表补充单价分析汇总表补充单价分析表补充材料单价表主要材料预算价格表设备单价汇总表技术经济指标统计表1 总则1.0.1为统一铁路基本建设项目设计概(预)算编制方法、费用组成及计费标准，根据国家及铁道部有关文件规定，结合铁路基本建设工程的特点，制定本办法。
铁路车站及枢纽设计规范
1总则为贯彻国家有关的法规和铁路技术政策，统一铁路车站与枢纽设计的技术标准，使铁路车站与枢纽设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本规范。
本规范适用于铁路网中客货列车共线运行、旅客列车设计行车速度等于或小于160km/h的Ⅰ、Ⅱ级标准轨距铁路车站与枢纽的设计。
本规范中凡与行车速度和铁路等级无直接关系的规定，也适用于其他客货列车共线运行的铁路车站与枢纽设计。
铁路车站与枢纽的设计年度应分为近、远两期。
近期为交付运营后第10年，远期为交付运营后第20年。
近、远期均采用预测运量。
对于不易改、扩建的建筑物和基础设施，应按远期运量和运输性质设计；对于易改、扩建的建筑物和基础设施，可按近期运量和运输性质设计，并预留远期发展条件；对于可随运输需求变化而增减的运营设备，可按交付运营后第3年或第5年的运量设计。
枢纽总布置图尚应根据20年以上的远景规划，预留长远发展条件。
铁路车站与枢纽设计应坚持以人为本，按规定配置保障人身和行车安全，方便旅客旅行的设施设备。
铁路车站与枢纽建设应与城市建设总体规划相互配合和协调，并应高度重视环境保护、水土保持、防灾减灾、文物保护、节约能源和土地。
编组站、区段站应按照减少车流改编次数，实现车流快速移动的原则设置。
货运站的设置应有利于实现货运组织集中化和专业化，客、货运量较小时不应设置中间站。
铁路车站与枢纽设计应根据运输需要，系统、经济、合理地确定站段布局与规模。
铁路枢纽和复杂车站的设计方案，必须经过经济比较确定。
在满足设计年度要求能力的前提下，铁路车站与枢纽的改、扩建应充分利用既有建筑物和设备。
复杂的车站改、扩建工程应有指导性施工过渡设计。
开行双层集装箱列车的车站与枢纽设计应满足有关规定的要求。
铁路车站与枢纽设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。
2术语会让站、越行站：为满足区间通过能力，必要时可兼办少量旅客乘降的车站。
在单线上称会让站，在双线上称越行站。
太原南站站场工程实施性施工组织设计详案
施工组织设计1. 编制说明本施工组织设计为石太客运专线新建太原南站站台区路基、高站台墙工程及线间给排水工程施工组织设计。
具体施工范围是：（1）STDK219+311.1至STDK219+811.1区段500米站台范围路基：土方开挖、路基基底处理、路基结构；（2）高站台挡墙：土方开挖、地基处理、上部结构、土方回填（含站台土方回填）；（3）给排水工程：土方开挖、砼管沟施工、给排水管道安装、设备安装、土方回填。
1.1编制依据1.2.1工程设计资料：石太客运专线Z11标段现有施工资料及施工图纸。
1.2.2甲方组织的设计交底会会议精神。
1.2.4现行的铁路工程施工技术规范、规则、质量验收标准及有关规定。
1.2.3现场调查资料及现行的《铁路工程施工规范》、《铁路工程验收标准》。
1.2.4我公司积累的类似工程的相关经验、资料及施工工艺、工法。
1.2.5我公司的管理水平、人员技术状况、装备力量及多年来的施工经验。
1.2工程概况本工程为新建太原南站站场配套工程。
新建太原南站位于太原北营火车站东南侧800米左右，中心里程为GDK219+561.1，距离太原市中心大约7.9公里，东南，距长风街约2.8公里，占地约42.7公顷。
施工现场西侧为农科北路，在学府街与建设南路交口穿越既有石太线与建设南路相通；东侧为北营北路，南侧为北营站货场，北侧为农田。
新建太原南站场平面为10台22线。
基本站台2座，单站台宽20.5米，两端设置坡道；中间站台8座，单站台宽12米，两端无坡道。
站台长度均为450米。
站场划分为两部分：石太客运专线5个站台，大西线5个站台。
站台墙上部结构为倒“T”形，基本站台墙高3.34米，基底宽2.6米，墙厚200mm，墙高1.4米处设置Φ100泄水孔，间距1米；中间站台墙高3.03米，基底宽1.7米，墙厚200mm，墙高1.1米处设置Φ100泄水孔，间距1米。
挡墙上部结构采用C30混凝土，C10混凝土垫层,每20米设置伸缩缝20mm,地道两侧设置伸缩缝，采用水泥基密封膏密封。
铁路工程分项与造价管理
某铁路桥涵工程在施工过程中，由于施工环境的 限制，增加了施工难度和成本，导致工程造价的 增加。
隧道工程案例分析
案例一
某铁路隧道工程采用了盾构法施工，提高了隧道的施工效率和安 全性，同时也增加了工程造价。
案例二
某铁路隧道工程在施工过程中，由于地质条件的突变，增加了施 工难度和成本，导致工程造价的增加。
02
排水设施建设
03
防护加固工程
04
特殊路基处理
轨道工程
轨道铺设 轨道维护与检修
道岔安装 无缝线路施工
桥涵工程
01
桥梁设计
02
桥梁施工
涵洞设计与施 工
03
04
桥涵附属设施 建设
隧道工程
01
隧道开挖
02 03
隧道支护 隧道衬砌
04
通风、排水及照明设施
站场工程
01
车站建筑设计
02
站场线路布局
03
某铁路轨道工程在施工过程中，由于材料价格的波动，导致工
程造价的增加。
桥涵工程案例分析
1 2 3
案例一
某铁路桥涵工程采用了大跨度桥梁技术，提高了 桥梁的承载能力和稳定性，同时也增加了工程造 价。
案例二
某铁路桥涵工程在施工过程中，由于桥梁基础的 变更，增加了工程的复杂性和工作量，导致工程 造价的增加。
铁路工程分项与造价管 理
contents
目录
• 铁路工程概述 • 铁路工程分项管理 • 铁路工程造价管理 • 铁路工程分项与造价管理案例分析
铁路工程概述
01
铁路工程定义与特点
定义
铁路工程是指建设和维护铁路轨道、 车站、信号系统等基础设施的工程。
国家铁路局关于公布铁路工程建设和工程造价行业标准目录的公告-
国家铁路局关于公布铁路工程建设和工程造价行业标准目录的公告正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------国家铁路局关于公布铁路工程建设和工程造价行业标准目录的公告根据国家有关规定，现将铁路工程建设、铁路工程造价的行业标准目录及在编项目目录予以公布。
列入目录的标准管理按照《铁路工程建设标准管理办法》（国铁科法〔2014〕24号）、《铁路工程造价标准管理办法》（国铁科法〔2014〕31号）执行。
附表1铁路工程建设行业标准目录序号标准名称标准号1Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范GB50012-20122铁路线路设计规范GB50090-2006铁路车站及枢纽设计规范GB50091-20064铁路工程抗震设计规范（2009版）GB50111-20065铁路工程结构可靠度设计统一标准GB50216-946铁路旅客车站建筑设计规范（2011版）GB50226-20077铁路工程基本术语标准GB/T50262-20148铁路路基设计规范TB10001-20059铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-200510铁路桥梁钢结构设计规范TB10002.2-200511铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10002.3-200512铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范TB10002.4-2005铁路桥涵地基和基础设计规范TB10002.5-200514铁路隧道设计规范TB10003-200515铁路机务设备设计规范TB10004-200816铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-201017铁路信号设计规范TB10007-200618铁路电力设计规范TB10008-200719铁路给水排水设计规范TB10010-200820铁路工程地质勘察规范TB10012-200721铁路工程物理勘探规范TB10013-201022铁路工程地质钻探规程TB10014-2012铁路运输通信设计规范TB10006-200524铁路电力牵引供电设计规范TB10009-200525铁路无缝线路设计规范TB10015-201326铁路工程节能设计规范TB10016-200627铁路工程水文勘测设计规范TB10017-9928铁路工程地质原位测试规程TB10018-200329铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范TB10020-201230铁路路基支挡结构设计规范TB10025-200631铁路工程不良地质勘察规程TB10027-201232铁路客车车辆设备设计规范TB10029-2009铁路货车车辆设备设计规范TB10031-200934铁路特殊路基设计规范TB10035-200635铁路工程特殊岩土勘察规程TB10038-201236铁路工程地质遥感技术规程TB10041-200337铁路工程水文地质勘察规程TB10049-200438铁路工程摄影测量规范TB10050-201039铁路工程卫星定位测量规范TB10054-201040铁路房屋暖通空调设计标准TB10056-9841铁路车辆运行安全监控系统设计规范TB10057-201042铁路工程制图标准TB/T10058-98铁路工程制图图形符号标准TB/T10059-9844铁路工程劳动安全卫生设计规范TB10061-9845铁路驼峰及调车场设计规范TB10062-9946铁路工程设计防火规范TB10063-200747铁路站场道路和排水设计规范TB10066-200048铁路站场客货运设备设计规范TB10067-200049铁路隧道运营通风设计规范TB10068-201050铁路驼峰信号设计规范TB10069-200051铁路旅客车站客运信息系统设计规范TB10074-200752铁路工程岩土分类标准TB10077-2001铁路污水处理工程设计规范TB10079-201354铁路轨道设计规范TB10082-200555铁路旅客车站无障碍设计规范TB10083-200556铁路天然建筑材料工程地质勘察规程TB10084-200757铁路工程测量规范TB10101-200958铁路工程土工试验规程TB10102-201059铁路工程岩土化学分析规程TB10103-200860铁路工程水质分析规程TB10104-200361改建铁路工程测量规范TB10105-200962铁路工程地基处理技术规程TB10106-2010铁路工程岩石试验规程TB10115-9864铁路瓦斯隧道技术规范TB10120-200265铁路工程基桩检测技术规程TB10218-200866铁路隧道衬砌质量无损检测规程TB10223-200467铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-200968铁路路基工程施工安全技术规程TB10302-200969铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-200970铁路隧道工程施工安全技术规程TB10304-200971铁路轨道工程施工安全技术规程TB10305-200972铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程TB10306-2009铁路建设工程监理规范TB10402-200774铁路工程地质勘察监理规程TB/T10403-200475铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413-200376铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-200377铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-200378铁路隧道工程施工质量验收标准TB10417-200379铁路运输通信工程施工质量验收标准TB10418-200380铁路信号工程施工质量验收标准TB10419-200381铁路电力工程施工质量验收标准TB10420-200382铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准TB10421-2003铁路给水排水工程施工质量验收标准TB10422-201184铁路站场工程施工质量验收标准TB10423-201485铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-201086铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-9487铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-200488铁路旅客车站客运服务信息系统工程施工质量验收标准TB10427-201189铁路声屏障工程施工质量验收标准TB10428-201290绿色铁路客站评价标准TB/T 10429-201491铁路建设项目资料管理规程TB10443-201092铁路工程环境保护设计规范TB10501-98铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法TB10504-200794高速铁路工程测量规范TB10601-200995高速铁路设计规范（试行）TB10621-200996高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-201097高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-201098高速铁路隧道工程施工质量验收标准TB10753-201099高速铁路轨道工程施工质量验收标准TB10754-2010100高速铁路通信工程施工质量验收标准TB10755-2010101高速铁路信号工程施工质量验收标准TB10756-2010102高速铁路电力工程施工质量验收标准TB10757-2010高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准TB10758-2010104高速铁路工程静态验收技术规范TB10760-2013105高速铁路工程动态验收技术规范TB10761-2013106铁路结合梁设计规定TBJ24-89107铁路军运设施设计规定铁基[1989]56号108新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定铁建设函[2005]285号109新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定（时速250公里内容已作废）铁建设[2005]140号110铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定铁建设[2007]39号111铁路动车组设备设计暂行规定铁建设[2007]89号112铁路GSM-R数字移动通信系统工程设计暂行规定铁建设[2007]92号铁路货运中心设计暂行规定铁建设[2008]58号114新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准铁建设[2004]8号115客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见铁建设[2008]133号116铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定铁建设[2009]172号117铁路GSM-R数字移动通信工程施工质量验收标准铁建设[2007]163号118新建铁路工程项目用地指标建标[2008]232号附表2铁路工程造价标准目录序号标准名称批准文号1铁路工程估算指标铁建〔1999〕100号2铁路通信工程概算指标铁建〔1998〕42号3铁路信号工程概算指标4铁路电力工程概算指标5铁路电力牵引供电工程概算指标6铁路房屋建筑工程概算指标7铁路给排水工程概算指标8铁路机械设备安装工程概算指标9铁路路基工程概算定额铁建设〔2010〕223号10铁路桥涵工程概算定额11铁路隧道工程概算定额12铁路轨道工程概算定额13铁路通信工程概算定额14铁路信号工程概算定额15铁路电力工程概算定额16铁路电力牵引供电工程概算定额17铁路房屋工程概算定额18铁路给水排水工程概算定额19铁路机务车辆机械工程概算定额20铁路站场工程概算定额21铁路信息工程概算定额22铁路路基工程预算定额铁建设〔2010〕223号23铁路桥涵工程预算定额24铁路隧道工程预算定额25铁路轨道工程预算定额26铁路通信工程预算定额27铁路信号工程预算定额28铁路电力工程预算定额29铁路电力牵引供电工程预算定额30铁路房屋工程预算定额31铁路给水排水工程预算定额33铁路站场工程预算定额34铁路信息工程预算定额铁建设〔2010〕223号35铁路工程基本定额铁建设〔2003〕34号36高速铁路路基桥梁隧道无砟轨道工程补充定额铁建设〔2010〕223号37铁路隧道工程机械化施工补充预算定额铁建设〔2012〕129号38铁路工程建设材料基期价格（2005年度）铁建设〔2006〕129号39铁路工程施工机械台班费用定额（2005年度）铁建设〔2006〕129号40铁路工程建设设备预算价格（1995年度）铁建〔1998〕14号41关于转发《国家计委关于加强对基本建设大中型项目概算中“价差预备费”管理有关问题的通知》的通知建技〔1999〕89号42关于调整《铁路基本建设工程投资（预）估算编制办法》和铁路工程估（概）算指标的通知铁建设〔2003〕63号43铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法铁建设〔2008〕10号44铁路基本建设工程投资预估算、估算、设计概预算费税取值规定铁建设〔2008〕11号45铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法铁建设〔2006〕113号46关于铁路基本建设工程设计概预算有关费用计列问题的通知铁建设〔2008〕259号47关于调整铁路基本建设工程设计概预算中建设管理其他费费用标准的通知铁建设〔2009〕81号48铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法铁建设〔2000〕117号49关于建立铁路建设工程主要材料价格信息发布机制的通知铁建设〔2006〕131号50关于调整铁路工程建设单位管理费标准的通知铁建设〔2007〕77号51关于印发铁路工程地质灾害危险性评估费等十二项费用设计概预算计列指导意见的通知铁建设〔2010〕151号52关于调整铁路基本建设工程设计概预算综合工费标准的通知铁建设〔2010〕196号53铁路工程概预算工程量计算规则铁建设〔2010〕223号54关于发布铁路工程联调联试等有关费用标准的通知铁建设〔2010〕7号55关于发布长钢轨供应有关费用标准的通知铁建设〔2012〕2号56铁道部关于铁路工程设计概算执行《企业安全生产费用提取和管理使用办法》有关问题的通知铁建设〔2012〕245号57铁路工程施工机械台班产量指标（试行）建技〔2001〕55号58铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）铁建设〔2007〕108号59关于发布《铁路工程工程量清单计价指南（四电部分）》的通知铁建设〔2009〕126号60关于新建兰新铁路第二双线风沙地区施工增加费的批复铁建设函〔2010〕1058号61关于明确铁路轨道钢轨预打磨概算费用计列有关要求的通知铁建设〔2012〕769号附表3铁路工程建设行业标准在编项目目录序号标准名称原标准号1铁路线路设计规范GB50090-20062铁路车站及枢纽设计规范GB50091-20063铁路工程结构可靠度设计统一标准GB50216-944铁路旅客车站建筑设计规范GB50226-20075铁路工程制图标准TB/T10058-986铁路工程制图图形符号标准TB/T10059-987铁路工程劳动安全卫生设计规范TB10061-988铁路工程环境保护设计规范TB10501-989铁路站场客货运设备设计规范TB10067-200010铁路瓦斯隧道技术规范TB10120-200211铁路路基设计规范TB10001-200512铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-200513铁路桥梁钢结构设计规范TB10002.2-200514铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10002.3-200515铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范TB10002.4-200516铁路桥涵地基和基础设计规范TB10002.5-200517铁路隧道设计规范TB10003-200518铁路运输通信设计规范TB10006-200519铁路电力牵引供电设计规范TB10009-200520铁路轨道设计规范TB10082-200521铁路信号设计规范TB10007-200622铁路工程节能设计规范TB10016-200623铁路特殊路基设计规范TB10035-200624铁路电力设计规范TB10008-200725铁路工程设计防火规范TB10063-200726铁路旅客车站客运信息系统设计规范TB10074-200727铁路机务设备设计规范TB10004-200828高速铁路设计规范（试行）TB10621-200929铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413-200330铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-200331铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-200332铁路隧道工程施工质量验收标准TB10417-200333铁路运输通信工程施工质量验收标准TB10418-200334铁路信号工程施工质量验收标准TB10419-200335铁路电力工程施工质量验收标准TB10420-200336铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准TB10421-200337铁路防雷及接地工程技术规范38铁路动车组设备设计规范39铁路GSM-R数字移动通信系统工程设计规范40铁路工程设计基本规范41铁路工程爆破振动安全标准42铁路站桥一体结构设计规范43铁路桥梁钢管混凝土结构设计暂行规定44铁路旅客车站照明设计规范45铁路声屏障工程设计规范46铁路编组站综合集成自动化系统设计规范改为“铁路驼峰信号及编组站综合集成自动化系统设计规范”47铁路工程混凝土配筋设计规范48重载铁路设计规范49时速250公里以下客运专线（城际）铁路设计规范50铁路路基支档结构检测规程51铁路混凝土试验检测规程52铁路后张预应力混凝土梁封端施工质量验收标准53铁路小型混凝土构件施工质量检验评定标准54铁路无线通信系统工程检测规程55铁路旅客车站建筑工程施工及施工质量验收补充标准56客货共线铁路工程动态检测技术规范57铁路隧道盾构法技术规程附表4铁路工程造价标准在编项目目录序号标准名称原文号1铁路路基工程概算定额铁建设〔2010〕223号2铁路桥涵工程概算定额3铁路隧道工程概算定额4铁路轨道工程概算定额5铁路通信工程概算定额6铁路信号工程概算定额7铁路电力工程概算定额8铁路电力牵引供电工程概算定额9铁路给水排水工程概算定额10铁路站场工程概算定额11铁路路基工程预算定额铁建设〔2010〕223号12铁路桥涵工程预算定额13铁路隧道工程预算定额14铁路轨道工程预算定额15铁路通信工程预算定额16铁路信号工程预算定额17铁路电力工程预算定额18铁路电力牵引供电工程预算定额19铁路给水排水工程预算定额20铁路站场工程预算定额21铁路工程基本定额铁建设〔2003〕34号22铁路工程材料基期价格修订23铁路工程施工机械台班费用组成研究定额（简明手册）24铁路工程工程量清单计价指南铁建设〔2007〕108号、铁建设〔2009〕126号25铁路工程混凝土配合比26铁路工程工程数量计算统一规定27材料工地搬运范围及消耗研究28铁路工程基本建设材料品名分类研究29铁路工程建设项目消耗量分析与研究30铁路大型客站概算编制方法研究31铁路工程定额编制软件研究32铁路工程机械台班费用组成研究33境外项目概算编制方法研究34施工图预算编制方法研究35单价承包模式下铁路工程价格指数研究36铁路工程估算指标（站前工程）37铁路工程估算指标（站后工程）38铁路工程施工机械台班费用定额——结束——。
铁路工程各文件人工费标准对比
24
车等的建筑工程
4
I类工
路基（不含路基基床表层及过渡段的 级配碎石和砂砾石），小桥涵，房屋 I一1 、给排水、站场（不含旅客地道、天 桥、雨棚）等工程的建筑工程，取弃
土（石）场处理，临时工程
Ⅱ类工
路基基床表层及过渡段的级配碎石和
25.82
装工程
隧道，通信、信号、信息、电力、电 Ⅲ一1 力牵引供电等工程的建筑工程，设备
安装工程(不含四电集成的设备安装)
Ⅲ类工
Ⅲ一2
四电集成的设备安装
25.82 30.95
Ⅲ类工
信息、电力、电力牵 引供电工程，设备安
装工程
25.82
7
Ⅲ类工
Ⅲ一2
8 Ⅳ类工 计算机设备安装调试 43.08
Ⅳ类工
20.18 26
20.18 20.87
Ⅲ类工
5.13
Ⅲ一2
通信、信号、信息、电力、电力牵引供电的 设备安装，
50
Ⅳ类工
计算机设备安装调试
67
24.18 26.62
19.05 26.62
四电集成的设备安装 计算机设备安装调试
30.95 40.38
铁路工费标准对比表
铁建设[2008]26号文
与113号文的价 差（元/工日）
综合工费类别
工程类别
综合工费标准 （元/工日）
与113号文的 价差（元/工
日）
与26号文的价 差（元/工日）
路基（不含路基基床表层及过渡段的级配碎
石和砂砾石），小桥涵，一般生产及办公房
I一2
砂砾石
特大、大、中桥(不含箱梁的预制、 运输、架设、现浇，桥面系)，旅客 Ⅱ一1 地道、天桥、雨棚，粒料道床，机务 、车辆、动车、工务等工程的建筑工
云桂铁路定向钻施工技术
云桂铁路定向钻施工技术王健【摘要】在地下管线铺设技术中,定向钻穿越施工具有不会阻碍交通,不会破坏绿地和植被的优点,适应于软土到硬岩多种土壤条件,应用前景广阔.本文介绍云桂铁路某车站给排水消防管道穿越铁路路基定向钻施工方法,为今后同类工程施工提供有益的借鉴.【期刊名称】《建筑机械（上半月）》【年(卷),期】2018(000)006【总页数】3页(P101-103)【关键词】定向钻施工;钻孔;措施【作者】王健【作者单位】中铁十八局集团第四工程有限公司,天津 300350【正文语种】中文【中图分类】TE973云桂铁路某车站给排水消防管道穿越铁路路基，管道穿越线路存在粉质黏土、淤泥质粉质黏土、砂质粉土、强风化熔结凝灰岩等多种地层，为不影响铁路正常运转，减少对原有铁路路基本体及附属工程的破坏，满足交通流量需求，选用定向钻进行排水消防管道的施工。
1 定向钻工艺及原理定向钻进管线是借助定位导向仪的导向功能，对水平定向钻机的钻孔轨迹进行控制，使其在不同地层和深度进行钻孔，从而达到在设计位置铺设地下管线的一种施工方法。
在施工时，钻井液可使用膨胀土和水的混合物，以便起到冷却、润滑钻头、稳定孔壁、软化土层、润滑管道的作用。
在对钻孔口径进行回扩时，可根据生产管线直径、地质等情况而定，回扩次数可一次完成，也可分为多次完成。
定向钻在穿越铁路路基施工过程中主要分为4个阶段：第一阶段为准备工作，现场调查，选择合适机型，测量放线，场地平整，钻机布置及安装调试；第二阶段利用导向钻头按照设定曲线完成导向孔施工作为预扩孔或回托管的导向线；第三阶段对导向孔进行回拉扩孔，扩孔可分多次进行直至达到管道铺设要求直径；第四阶段将管线与扩孔工具连接，进行扩孔回托，将管道托送到孔道中，完成管道穿越工作。
2 定向钻工艺及施工流程定向钻施工主要施工流程分别为：测量放线→钻机场地布置→钻机安装调试→钻导向孔→扩孔→洗孔→套管回拖→清理场地。
具体工艺流程：（1）现场调查及测量放线。
第四章铁路工程概预算费用组成及取费标准
第四章铁路工程概预算费用组成及取费标准第一节铁路工程概预算的费用组成及章节划分一、铁路工程概预算的总体组成“铁建设[2006]113号文”编制办法将铁路建设项目从可研报告批复后到竣工验收时预期发生的全部建设费用分解为四个部分、十六章、34节。
四个部分即编制期的静态投资、编制期至竣工验收时的动态投资，以及初期投产运营所需要的机车车辆购置费和铺底流动资金四部分。
四个部分反映了不同阶段的投资内容。
——静态投资主要是在设计阶段按概算编制期价格水平计算完成全部建筑工程、和设备安装工程、设备购置、与工程建设相连带的其他工作及不可预见因素导致工程量增加五种费用；——动态投资特指概预算编制期至竣工期间，由于价格因素的正常变动，预计需增加的工程投资。
动态投资由建设期投资贷款利息和工程造价增涨预留费两部分组成。
——机车车辆购置费和铺底流动资金是反映在竣工验收后投产运营所需的与基础设施投资相关的必要配套投资。
概预算总体费用组成见图4-1。
┌人工费├材料费┌直接工程费┼施工机械使用费│├运杂费│└填料费├施工措施费┌风沙地区施工增加费┌直接费┤├高原地区施工增加费│├特殊施工增加费┼原始森林地区施工增加费││└营业线施工配合费建筑安装│└大型临时设施和过渡工程费┌工程费┤二、概预算费用组成及章节划分（一）章节划分铁路基本建设工程的概(预)算费用，按不同工程和费用类别划分为四部分，共十六章34节，编制概(预)算应按“现行概预算编制办法”中的“综合概(预)算章节表”规定的章节划分。
各章费用名称如下：第一部分静态投资第一章拆迁及征地费用第二章路基第三章桥涵第四章隧道及明洞第五章轨道第六章通信、信号及信息第七章电力及电力牵引供电第八章房屋第九章其他运营生产设备及建筑物第十章大型临时设施和过渡工程第十一章其他费用第十二章基本预备费第二部分动态投资第十三章工程造价增涨预留费第十四章建设期投资贷款利息第三部分机车车辆购置费第十五章机车车辆购置费第四部分铺底流动资金第十六章铺底流动资金总预算表见表4-1。
铁路站前站后工程及线上线下工程的概念
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铁路站前站后工程及线上线下工程的概念
站前工程：主要是指线路施工，主要包括：路基、桥涵、隧道、站场、铺架等。
站后工程：主要包括：机务、给排水、电力、通信、信号、房屋建筑、道路、站段绿化等。
线下工程：是指钢轨（不含轨道）以下的桥梁（不含机架梁）、隧道、路基、道渣工程。
在铁路定额分12章，其中第2章路基，第3章桥涵，第4章隧道及明洞为线下工程。
线上工程：在铁路定额第5章轨道，第6章通信、信号及信息，第7章电力及电力牵引供电为线上工程
设计院的站前与站后是根据勘测设计工作性质区分的，站前专业均参加外业勘测，需沿线调查地形、地质等，有线路、站场、桥梁、地质、路基、隧道，站后专业其工作内容无需出外业，只在单位从事设计工作，如信号、通信、轨道、房建、接触网、电力、工经等，这些专业的工作内容无需到现场，根据站前专业提供的上序资料，在单位从事设计工作。
说白了就是站前专业不出外业不行，站后专业不需要出外业。
线下工程指路基填筑、地基处理、砌筑支挡建筑物或排水设施、桥隧涵洞施工等等。
线上工程指铺轨铺碴、通信信号房建给排水等等施工
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防止冲刷的方法
• 直接防护
直接防护中，除上述植物防护（主要指植树） 与砌石防护外，对于较大流速护 主要指导治和改河
•
路基边坡和河岸冲刷直接防护类型与适用条件
路堑坡面覆盖的防护
路堤坡面覆盖防护
三 砌石护坡
• 对缓于1:1的各种土质、土夹石及岩质边坡，
坡面受地表水流冲蚀产生冲沟、泥流、小 型表层溜坍，均可采用砌石护坡防护
1 单层干砌片石护坡
干砌护坡干砌基础
干砌护坡浆砌基础
干砌片石护坡（单位:cm）
2漿砌片石护坡
肋式浆砌片石护坡展示图
柱肋
漿砌片石护坡（单位:cm）
沟渠连接示意图 1-排水沟；2-其他沟渠；3-路中线；4-桥涵
侧沟
• 侧沟是路堑地段用以排除路基面和路堑边坡坡面的地表
水的水沟，它设于路基面两侧或一侧（半路堑）
• 在路堑边坡面有冲蚀现象的地段，应设置宽度1~2m
的侧沟平台，以免堵塞侧沟；石质路堑开挖侧沟有 困难时，可采用挡碴墙以减少开挖量
天沟
导流建筑物的类型及其作用
导流建筑物常用的有丁坝、顺坝两种
单个丁坝
顺坝
按照河水流向与丁坝交角的大小，丁坝分成垂直、 上挑、下挑三种布置形式
垂直布置形式
下挑布置形式
丁坝不同布置形式的冲淤情况示意图
上挑布置形式
根据坝身的长短，丁坝又可分为长丁坝、短丁坝
• 丁坝的坝头、对于水流作用为首当其冲，而且
易受水上漂浮物的撞击，必须坚固，常将背水 面放宽（总宽是坝身顶宽的1.5~2.0倍），并做 圆滑曲线形，横坡放缓至1：3
滞水或泉水，并对边坡起支撑作用。常用的边坡 支撑渗沟处理的土质路堑边坡坡度应不陡于，因 为受地下水活动影响，边坡土体的稳固性常可受 其危害
• 边坡渗沟主要有拱形和树枝形两类
边坡渗沟正视图
拱形边坡渗沟
树枝形边坡渗沟
边坡渗沟纵断面图
边坡渗沟纵断面图
支撑渗沟
• 用以支撑可能滑动的
不稳定土体或山坡， 并排除滑动带附近活 动的地下水，疏干潮 湿土体，根据不稳定 土体范围成群设置的 支撑渗沟也可和抗滑 挡土墙配合使用
浆砌片 石护坡
抛石
4～8
主流冲刷及波浪作用强烈 处的路堤边坡
水流方向较平顺,无严重局 部冲刷地段 受洪水冲刷但无滚石的地 段和大石料缺少的地区 峡谷急流地段,水流冲刷严 重地段
有冻胀变形的边坡 上应设垫层
抛石厚度不应小于 石块尺寸之两 倍
3
石笼 浸水挡 土墙
5～6
5～8
1铺草皮砖
边坡铺草皮砖构造
台阶式叠砌
排水平孔
• 为排除路基土体或滑坡体中的地下水，可使用
仰斜度为10°～15°的排水平孔。依据水文地 质条件，平孔可平行排列或扇形排列布置
平行排列平孔
扇形排列平孔
排水平孔
• 根据需要可布置一层
或多层，但平孔的位 置必须埋于地下低水 位以下，尽量扩大疏 干范围。由于平孔施 工简单，收效显著， 为国外广泛采用。我 国在整治滑坡中，采 用平孔排除地下水也 取得良好效果。
岩等易风化岩边坡可采用抹面、喷浆、勾 缝、灌浆等方法防护，同时防止坡面水洗 蚀和风化剥落
5 混凝土薄板
• 对于不易用植物防护的土质边坡，可直接
用厚0.8～1.0cm之混凝土薄板防护，重量 轻，节约坞土，也可工厂化预制
6 土工布
• 对于土质贫瘠，保肥、保水性差的土质边坡 不
适于生长植物或虽可生长植物，常因冻害引起坡 面剥落的边坡，则常用土工布覆盖
•
渗水隧洞
• 处理滑坡及其他路基病害中的地下水时，当地下
水埋藏较深，如10～20m以上时，深埋渗沟的开挖 工程太大，施工困难，常以坑道形式排水，称为 渗水隧洞 渗水隧洞可与立式渗井配合使用。单独使用时， 只能排除隧洞能集引的含水土层中的水，而不能 贯穿整个或多个含水地层
•
曲墙式渗水隧洞
断面图
150号混凝土拱砖大样图
排水、防护、支挡工程
一 排水工程
水是影响路基工程质量的重要因素，就路基病害 的规模、范围及成因而言，水往往是决定性的因素 之一。
• 地表水渗入路基土体会降低土的抗剪强度 • 地下水的存在和活动往往引起各种路基病害，是 •
路基变形发生和发展的基本原因 在低路堤条件下，由于毛细作用，水分可能升入 路堤内，使填料强度下降
•
•
•
水沟加固类型
天然材料护面
拼装式混凝土板护面
边坡防护工程
• 路基改变了原地层的天然平衡状态，且不
断经受各种错综复杂的自然因素作用，可 能会产生各种形态的破坏，因而需进行防 护 • 防护均以路基的坡脚和坡面为对象，因而 边坡防护包括路基的坡面防护和坡脚的冲 刷防护
一 植物防护
• 植物防护是指人工培植边坡植被覆盖表土
• 天沟设于路堑堑顶，用以排除山坡迎水方向流向路堑
的地面水。路堑顶部无弃土堆时，天沟内边缘至堑顶 距离不宜小于5m。当沟内进行加固防渗时不应小于2m。
吊沟、跌水与急流槽
缓流井
• 用于承接从吊沟汇入侧沟的地表水并削减其能
量，保护路基本体不受冲蚀
地下排水
1 一般要求
• 在地下水危及路基稳定（包括整体稳定和局部稳定）或严
多孔平层
水沟的冲刷防护和防淤、防渗
• 当水沟的天然土层不足以抵御流速的冲刷时，
需对水沟采取加固措施 水沟的渗漏对于某些地质不良地区路基的稳固 是一种有害因素，所以必须防止 防渗的方法：表层夯拍，三合土、四合土捶面， 浆砌片石护面及用混凝土水槽等，对于采用卵 石护面或干砌片石护面的水沟，也可在其底层 用粘土夯铺一层厚0.2～0.3m的土层 为了防止浆砌片石及混凝土水槽预留的伸缩缝 渗水，应用沥青麻筋嵌塞缝隙
竖立式叠砌
2抛石护坡
新建路基坡脚抛石防护示意图
不设垫层
设置垫层
既有线路基坡脚抛石防护示意图
不设垫层
设置垫层
3片石护坡
干砌片石护坡示意图
浆砌片石护坡示意图
基础脚墙埋设在冲刷深度线以下
柔性混凝土块板防护基础
4混凝土板护坡
混凝土板护坡示意图
柔性混凝土块板防护布置及构造图（单位：mm）
柔性混凝土块防护具有柔性，可保护坡脚防止被 淘刷
流槽、跌水）及缓流井等
• 地面排水设备的纵坡不应小于2‰ • 设计的地面排水设备的断面形状和尺寸应满足排
•
泄设计流量的要求，不产生冲刷和淤积 设计的长度宜短不宜长，以使水流不过于汇集， 做到及时疏散、就近分流，同时也不应兼作其他 流水的用途
排水沟
• 排水沟与其他沟渠相接时，力求水流舒顺，因地形
限制成直角相交时，可按下图形式处置
• 水还是产生溶蚀和冻害的主要原因之一
1 地面排水
沿线排水系统
• 要根据线路的平、纵断面及地质水文条件，确定
•
合理的排水方向和合理的排水设施位置 要确定桥涵、隧道、车站、农田水利排水建筑物 的配合和连接方式，避免各行其是、相互脱节的 现象
地面排水设备
• 地面排水设备有排水沟、侧沟、天沟、吊沟（急
• 明沟和槽沟是兼排地表水和土体中的上层滞水
或埋藏很浅的潜水的排水设备
浆砌片石明沟
木结构槽沟
渗沟
• 用于降低地下水位、排除地下水的渗沟又称平式 • •
渗沟，包括埋置深度2-6m的浅埋渗沟 按照有无渗水管可分为有管渗沟和无管渗沟 同时起支撑边坡作用的渗沟称为边坡渗沟
有管渗沟
a）渗水管 b）有管渗沟出口 有管渗沟示意图（单位：mm） 有管渗沟的渗水管是管壁带有渗水孔的陶管或混 凝土管，如图（a）所示，此图适用于流程较长，流
植草防护边坡示意图
2 铺草皮
• 其作用与植草相同，效果更好，且可用于较高较 •
陡的土坡上，亦可铺在严重风化的岩层和成岩作 用差的软岩层边坡上 雨量较集中的地区，植草的成活率低，但当附近 草皮来源容易，铺草皮更适宜
• 铺草皮常用的有白茅草、假俭草、绊根草等
铺草皮的方法包括平铺草皮、平铺叠置草皮、
支撑渗沟纵断面图
支撑渗沟
• 通常使其轴线与滑动方向基本平行，布置呈平行
的条带状，支撑渗沟的间距及断面宽度，可按照 每条渗沟所担负的下滑力计算确定。断面采用矩 形，宽度为2～3m，间距为8～15m或更大些 支撑渗沟的埋置深度根据疏干地下水的深度确定。 若用于整治可能的坍塌，渗沟底应置于土体（或 山体）滑动面以下稳定土层或岩层内至少0.5m。 在须考虑冻结要求时，沟底应置于冻结深度以下 至少0.4m
(a) 平面 (b)断面 丁坝的坝头构造示意图
丁坝的坝身为不对称梯形断面，其顶宽一般 不小于2.0m
石质丁坝断面示意图
几种混合结构的丁坝断面图（尺寸：m） 1-混凝土板；2-石笼；3-抛石；4-梢料柴排（或束）； 5-石梢坝；6-浆砌块石
坝腹式丁坝 1-单层嵌砌片石（≥40cm）；2-石笼；3-石块；4-干砌片石面层； 5-碎（卵）石垫层；6-渗水土
量较大的情况
无管渗沟
• 利用了碎石的孔隙作为排水通道。适用于地下水流量小、
流程短的情况。排水碎石亦可采用无砂混凝土代替。排水 碎石周围应设反滤层，对反滤层的要求与有管渗沟相同。 采用无纺土工织物作为碎石体的维护并起渗滤作用是目前 许多工程中普遍采用的方法
边坡渗沟
• 边坡渗沟用于疏干边坡和排除自边坡出露的上层
路基的支挡工程
重力式挡土墙的四种主要形式
仰斜墙背式
俯斜墙背式
衡重式
折线墙背式
在平衡土压力方面，衡重式的特点是利用 墙身和墙背回填土的重力和地基反力来保持土 体稳定
几种常见的轻型挡土墙