汽车仪表汽车电器(1)

2)当点火控制器使初级电路截止时，三极管VT的基极得 正电位而导通，此时C2便通过导通的三极管VT、电流表 A和vD1构成放电回路，从而驱动电流表。
3)当发动机工作时，初级电路不断的导通、截止，其导 通、截止的次数与发动机转速成正比。所以当一次侧电 路不断地导通、截止时，对电容Cz不断地进行充放电， 其放电电流平均值与发动机转速成正比，于是将电流平 均值标定成发动机转速即可。
中燃油量减少时，浮子下降，传感器阻值增大， 通过指示表电热线圈中的电流减少，双金属片 弯曲变形小，带动指针指示出较少的储油量值。 反之当油箱中燃油量较多时，浮子上升，传感 器阻值减少，通过指示表电热线圈中的电流增 大，双金属片弯曲变形大，带动指针指示出较 多的储油量。
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电磁式（无铁心动磁式）
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电流表
• 作用：用来指示蓄电池充、放电电流值。还可以 通过它监视电源系的工作是否正常。 串接在蓄电池充电电路中。当电流表的指针指向 “＋”侧时，表示蓄电池充电；当电流表的指针指 向“－”侧时，表示蓄电池放电。
• 电流表接线原则： 1)电流表应与蓄电池串接，电流表负极应与电池正 极相连接。 2)电流表只允许通过较小电流，故起动机、转向灯、 电喇叭等均不通过电流表。
(4) 燃油表（油量表）
(5) 电流表
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机油压力表
作用：
• 用来指示发动机机油压力的大小。
组成：
•
机油压力传感器 装在发动机主油道上
• 机油压力指示表 装在仪表板上
表型：
• 双金属片式（电热式）应用最为广泛
• 电磁式
• 动磁式
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指示灯系统
一：机油压力过低指示灯 二：气压过低报警灯 三：制动液液面报警灯 四：燃油箱液面警告灯 五：手制动未松警告灯 六：制动蹄片磨损警告灯 七：空气滤清器报警灯
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3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
电路
•
电池正极 → 开关 → 接线柱 → 指示
表双金属片的电热线圈 → 接线柱→ 接触片
→ 电热线圈→ 触→ 弹簧→ 校正电阻 → 双金
属片 → 搭铁 → 电池负极
• 双金属片受热变形弯曲，使触点断开，切 断电路。而指示表双金属片受热弯曲，使指 针偏转。指示机油压力大小。
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水温表
L2 → 热敏电阻1 → 搭铁 → 负极 • 电路B：电池正极 → 开关 → 电阻R → 线圈
L2 → 线圈L1 → 负极 工作过程：水温低时，热敏电阻阻值大，L1产生
磁场大，指针向左偏，指示最低刻度；水温升 高时，阻值减小，分流作用增强，L1电流减小， 磁场力减小，指针向右偏，指示高温刻度。
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• 作用： 用来指示发动机内部冷却水温度。
• 组成： • 温度传感器: 装在气缸盖水套中 • 水温指示表: 装在仪表板上 • 类型：
电热式:（双金属片式） 电磁式: 热敏电阻传感器（多为负温度系数）
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电路与工作过程
电源接通时: • 电路A：电池正极 → 开关 → 电阻R → 线圈
汽车仪表-汽车电器(1)
2020/11/26
汽车仪表汽车电器(1)
• 主要教学内容： 1、作用 2、主要仪表 3、工作原理
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作用
•
监测发动机的运转状况,使驾驶员随时观
察与掌握汽车各系统的工作状态,在驾驶室仪
表板上安装各种指示仪表。
(1) 机油压力表
(2) 水温表
(3) 发动机转速表
再见，see you again
2020/11/26
汽车仪表汽车电器(1)
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电磁式电流表
• 结构组成：黄铜板条固定在绝缘底板上，两端与接柱两 端相连，下面夹有永久磁铁，磁铁的内侧，在软轴上装 有带指针的软钢转子。
• 工作原理：没有电流流过电流表时，软钢转子在永久磁 铁的作用下被磁化，转子磁化后的极性与永久磁铁的极 性相反，两者相互吸引，指针保持在中间“0”的位置。 当电流由接柱一端通过黄铜板条4流向接柱另一端时， 黄铜板条周围产生磁场，方向与永久磁铁的磁场方向相 互垂直，两个磁场产生一个合成磁场。转子带着指针偏 转一个角度，转向合成磁场的方向。电流越大，合成磁 场的方向越偏，转子带着指针偏转的角度也越大，如果 电流反方向通过，指针也反方向偏转。
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• 工作过程：当油减少时，可变电阻上滑片置
最右端，被短路的有可变电阻、右线圈，转 子在左线圈磁力作用下左偏转，指示油量为 “0”。当油增加，滑片接入，指示相应油量。 • 优点：不受电源电压波动影响。
无铁心，无磁懈现象。
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电子燃油表
• 传感器仍采用浮子式可变电阻传感器 利用电压比较器比较标准电压和可变电阻上 电压信号。以此来控制二极管的通断，使发 光二极管亮和灭，来显示燃油箱内燃油量的 多少。 六只绿色发光二极管 油量越少,灯亮的个数 越少。 一只红色发光二极管 红灯亮,说明应加油。
中间夹有磁轭，与导电板固装在一起的针轴上指 针和总成（磁钢指针）。
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工作原理: 无电流流过电流表时，永久磁铁转子通过磁轭 构成磁回路，使指针保持在中间“0”的位置。 当电流由接柱通过导电板流向接柱时，周围产生 磁场，使导电板中心的磁钢指针发生偏转，电流 越大，偏转的角度也越大，如果电流反方向通过， 指针也反方向偏转。
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• 工作过程： 当电池放电时，左右黄铜片通电形成磁场，
将转子吸引向左偏转，使指针指向“-” 当发电机对电池充电时，流过左右黄铜片的
电流方向相反，磁场反向，转子被吸引向左偏 转，从而使指针指向“+”。
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电磁式电流表
结构组成： 导电板固定在绝缘底板上，两端与接柱相连，
机油压力表的工作原理
•
机油压力较小时，触点间压力小，平均
电流小，指针偏转角度小；机油压力升高时，
触点间压力增大，平均电流大，指针偏转角度
大。
• 双金属片为“Π”形，一个为工作臂，另一 为补偿臂，它消除外界温度对传感器的影响。 安装时应注意外壳上的箭头不应偏出垂直位置 300。
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测试
测感应塞输入与搭铁间的电阻 • 室温下阻值为100几左右。 • 对应温度60-70度.(用80-100几电阻代替）
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发动机转速表
• 作用：
用来指示发动机运转速度。
• 分类：
机械式
已淘汰
电子式
简单、准确、方便、应用广泛
• 特点：
1) 转速信号来源于点火系一次侧电路的断开时的脉冲 信号。须经数字集成电路换算再偏转指针指示。
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燃油表 （油量表）
作用：
用来指示燃油箱内燃油的储存量。
组成：
传感器装在燃油箱内
燃油指示表装在仪表板上
类型：
电磁式燃油表
双金属片式燃油表
电子燃油表
油量传感器
传感器均为可变电阻式。
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• 以带有稳压器的电热式燃油表电路为例。 传感器是一只受浮子控制的可变电阻.当油箱
2) 转速信号来源于飞轮侧的转速传感器的转速脉冲信 号。直接输入表头转换成发动机转速仪器号。
3) 转速信号来源于发电机。
汽车仪表汽车电器(1)
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桑塔纳轿车转速表的转速信号来自于点火系的一次侧电 路。工作原理如下：
1)当点火控制器使一次侧电路导通时，三极管VT处于截 止状态，电容C2被充电。其充电电路为：蓄电池正极→ 贯3→C2→v％→蓄电池负极，构成回路。