2017-节能与新能源汽车技术路线图
《中国制造2025》10大重点领域技术路线图PPT课件
技术路线图 1、新一代信息技术产业
1.4智能制造核心信息设备
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技术路线图 1、新一代信息技术产业
1.4智能制造核心信息设备
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技术路线图 1、新一代信息技术产业
1.4智能制造核心信息设备
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技术路线图 2、高档数控机床和机器人
2.1高档数控机床与基础制造装备
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技术路线图 2、高档数控机床和机器人
6.3智能网联汽车
70
技术路线图 6、节能与新能源汽车
6.3智能网联汽车
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技术路线图 6、节能与新能源汽车
6.Байду номын сангаас智能网联汽车
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技术路线图 7、电力装备
7.1发电装备
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技术路线图 7、电力装备
7.1发电装备
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技术路线图 7、电力装备
7.1发电装备
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技术路线图 7、电力装备
7.1发电装备
《中国制造2025》 10大重点领域技术路线图
1
背景
10月30日，中华人民共和国工业和信息化部正式发布 《<中国制造2025>重点领域技术路线图（2015年 版）》电子版，明确了新材料产业等10大领域以及23 个重点发展方向。
《中国制造2025》围绕经济社会发展和国家安全重大 需求，选择10大优势和战略产业作为突破点，力争到 2025年达到国际领先地位或国际先进水平。
3.3航空机载设备与系统
37
技术路线图 3、航空航天装备
3.3航空机载设备与系统
38
技术路线图 3、航空航天装备
3.4航天装备
39
技术路线图 3、航空航天装备
3.4航天装备
田宇黎-汽车轻量化技术发展现状解析
技术
发展目标
重点技术
技术路径
到2030年轻量化技术趋势： • 高强钢应用比例大幅增加 • 单车用铝量超过350kg • 单车使镁合金45kg • 碳纤维使用量占车重5% 整车比2015年减重：
2020年 2025年 2030年
10%
2
01 The First Unit
汽车轻量化发展背景及意义
The Background and Meaning of Vehicle Lightweight
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3
一、汽车轻量化发展背景及意义
80
60
40
29万
20
0
25%
2014
58万
56% 2015
91万
122万
ห้องสมุดไป่ตู้
55%
58%
2016
2017
中国 美国 欧洲 其他
2017年全球各电动车型销量
x 10000
2
3
4
5
6
7
8
北汽EC系列 特斯拉Model S 丰田普锐斯插电混动
日产Leaf 特斯拉model X
知豆D2 雷诺Zoe
宝马i3 比亚迪宋插电混动
增重 > 30%
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6
一、汽车轻量化发展背景及意义
4. 汽车轻量化发展目标 • 《节能与新能源汽车技术路线图》中明确指出在未来15年内，汽车轻量化的发展方向及目标：
新能源汽车技术题库及参考答案
新能源汽车技术题库及参考答案一、单选题（共56题，每题1分，共56分）1.THS-Ⅱ混合动力汽车的结构特点A、优良的行驶性能B、良好的燃油经济性C、低排放D、以上都对正确答案：D2.实现功率()或切换的装置被称为耦合器A、相同B、相等C、连接D、以上都不对正确答案：C3.在恒定的电流下，对电池充电的过程是（）A、恒压充电B、放电C、恒流充电D、过充电正确答案：C4.更换PTC加热水时，加热水怎样放出A、使用机器从水壶抽出B、在底盘拆卸PTC出水管放出C、在底盘拆卸PTC水壶出水管放出D、在底盘拆卸PTC加热水泵出水管放出正确答案：A5.动力电池漏电检测判定不漏电的标准是：等于或高于（）被认为是不漏电。
A、1000Ω/VB、2000Ω/VC、500Ω/VD、100Ω/V正确答案：C6.根据国标规定，电动车交流充电枪枪口为（）孔。
A、7B、5C、6D、8正确答案：A7.电动汽车电机冷却液比较正常的容量是A、5升B、12升C、8升D、4升正确答案：C8.电池放电时其电压随时间的变化曲线是（）A、充电曲线B、特性曲线C、放电曲线D、能量曲线正确答案：C9.多长时间检查一次高压线束或者插接件松动A、20000公里或12个月B、每个保养周期都要检查C、40000公里或2年D、10000公里或6个月正确答案：B10.我国电动汽车标准制定的原则之一是电动汽车属于汽车，与传统汽车标准要求一致的不再重新规定，执行（）标准A、现有传统汽车B、传统汽车C、电动汽车D、混合动力汽车正确答案：A11.多长时间检查一次高压模块外观A、每个保养周期都要检查B、40000公里或2年C、10000公里或6个月D、20000公里或12个月正确答案：A12. 以下是评价电池及电池组是否满足电动汽车加速和爬坡能力的重要指标是（）。
A、能量B、比能量C、比功率D、功率正确答案：C13.交流电动机可靠性约为直流电动机的（）倍，维护保养费用低A、4B、6C、7D、5正确答案：B14. 以下电池循环寿命可以达到1000次以上的是（）。
新能源汽车故障诊断与排除模拟试题含答案
新能源汽车故障诊断与排除模拟试题含答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、分布式动力电池管理系统中，电池信息采集器由（）供电.A、DC-DCB、车身电器控制器C、动力电池D、电池管理控制器正确答案：D2、以下不会造成高压互锁锁止的的是（）。
A、电池包母线断开B、PTC高压电源插接件松脱C、电池包分压接触器电源断路D、维修开关未装正确答案：C3、交流充电插枪之后，仪表充电指示灯不亮，可能原因是（）。
A、CP断路B、充电枪电源未接C、CC断路D、点火开关损坏正确答案：C4、如何避免动力电池大电流放电A、不踩油门B、低速行驶C、在上坡、起步的时候不要猛踩油门D、高速行驶正确答案：C5、根据2016中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》预测， 2020年，驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件自助驾驶新车装配率超过（）A、40%B、30%C、20%D、50%正确答案：D6、对新能源汽车充电口的常规检查不包括A、有无烧蚀B、有无异物C、有无涉水D、更换正确答案：D7、高压3kV、6kV电机的定子绕组端部各部位的最小对地绝缘距离，对于A、E级复合式绝缘一般为（）mm。
A、35、25B、35、15C、40、15D、45、20正确答案：D8、电池容量以符号（）表示。
A、VB、EC、CD、U正确答案：C9、电池0.2C放电时全过程的平均电压是（）A、工作电压B、终止电压C、标称电压D、开路电压正确答案：C10、直流电动机起动时，由于（），故而起动电流与起动转矩均很大。
A、负载最大B、反电动势尚未建立C、负载最少D、转差率最大正确答案：B11、更换电池包冷却液时，冷却液怎样放出A、在前舱拆卸电池包冷却水泵出水管放出B、在底盘拆卸电池包出水管放出C、在前舱拆卸电池包冷却水壶出水管放出D、使用机器从水壶抽出正确答案：B12、新能源汽车接触器的低压控制电路中说法正确的是（）。
A、控制电脑模块B、用高压电控制C、控制负载D、通过模块控制低压电正确答案：D13、交流充电时，仪表SOC从80%直接跳到100%的原因可能是（）。
新能源汽车概论知到章节答案智慧树2023年陕西交通职业技术学院
新能源汽车概论知到章节测试答案智慧树2023年最新陕西交通职业技术学院第一章测试1.下列哪一项不属于新能源汽车（）。
参考答案:柴油动力汽车2.下列哪一项不属于新能源汽车的特点（）。
参考答案:舒适性强3.纯电动汽车起源于哪个时间段（）参考答案:1830年代4.下列哪一项不属于1920-1990年纯电动汽车发展停滞（）参考答案:在此之前纯电动汽车开发没有成功5.下列哪一项能源的碳氢比最高（）92#汽油6.我国能源的消耗速度非常快，2015年石油对外依存度突破80%（）参考答案:错7.我国石油探明储量约占全世界的13%，列世界第三位。
（）参考答案:对8.70%-80%的城市颗粒污染物来自汽车尾气的排放。
（）参考答案:对9.当前汽车工业面临着严峻的挑战其主要表现在哪几个方面（）。
参考答案:加剧了环境污染;对化石能源的消耗;加剧了温室效应;增加了环境噪声10.我国未来汽车产业发展方向有（）参考答案:;低碳化;轻量化;智能化第二章测试1.并联式混合动力电动汽车简称（）。
参考答案:PHEV2.丰田普锐斯的混合动力系统采用下列（）种类型。
参考答案:混联式3.混合动力电动汽车上的DC/DC可将动力电池的高电压变换为低电压并向( )V的蓄电池充电，替代传统燃油汽车的发电机。
参考答案:124.以下车型目前在日本保有量最多的是（）参考答案:HEV5.根据混合动力系统的结构形式分类，以下不是混合动力电动汽车类型的是（）参考答案:轻混式6.混合动力电动汽车具有高效能、低能耗、低污染的优点。
（）参考答案:对7.混合动力电动汽车可以根据负荷的不同，调整动力输出的模式。
（）参考答案:对8.与纯电动汽车相比，混合动力电动汽车可以充分利用发动机特性，起步和加速更平顺，续驶里程更长。
（）参考答案:对9.增程式HEV的发动机能直接驱动车辆行驶。
（）参考答案:错10.微混混合动力系统既具备自动怠速启停功能，有具备制动能量回收功能。
（）参考答案:错第三章测试1.汽车低速行驶时，用（）传动比的挡位，此时变速箱输出轴的转速（）于发动机的转速，汽车可以获得更大的驱动力。
基于论文和专利数据的研究前沿挖掘研究——以智能网联汽车领域为例
（北京林业大学经济管理学院，北京100081）摘 要：［目的／意义］对比论文数据和专利数据的特征指标，识别热点、新兴、潜在和消亡研究前沿主题。
［方法／过程］利用LDA主题模型，对智能汽车领域相关的论文数据和专利数据进行主题提取，计算两个数据源下各主题的强度和主题新颖度并进行对比分析。
［结果／结论］本文识别出路径规划技术等热点研究前沿6个、智能计算等新兴研究前沿2个、安全认证技术等潜在研究前沿6个、车载平台等消亡研究前沿6个。
本文在前沿识别方法上进行了创新，有效识别出领域内研究前沿并进行分类，为相关机构和研究人员提供借鉴。
关键词：研究前沿主题识别LDA主题模型智能网联汽车中图分类号： G306；G353.1 文献标识码：A0引言科技创新能力作为综合国力竞争的决定性因素，在当今社会发挥巨大作用。
研究前沿是科学技术创新中最新、最具有潜力和前瞻性的研究方向。
[1]因此，准确识别研究前沿，可为国家明确科技战略重点、前瞻性部署科技创新主要方向提供支持，实现有限资源的最佳配置。
科技论文是科学工作者理论研究进展和成果的产出形式，专利则体现出从理论研究走向实践、走向商业化的程度，将论文、专利数据相结合，可以在基础研究层面和应用研究层面上探测科学技术发展的前沿趋势，有效提升预测结果的准确性。
智能网联汽车是未来全球汽车产业发展的必然趋势，具有可观的商业利润和巨大的应用前景，是新一轮世界新兴产业发展变革的战略制高点。
我国对这片蓝海给予高度重视：2018年12月，工业和信息化部发布《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，指出要加快智能网联汽车产业发展。
2019年9月，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》强调要加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。
[2]2020年2月，《智能汽车创新发展战略》正式发布，为我国智能网联汽车的未来发展指明了方向。
在科学研究意义上，论文反映基础研究，专利反映应用研究。
新形势下我国新能源汽车政策现状与发展趋势研究
AUTO TIME93NEW ENERGY AUTOMOBILE | 新能源汽车时代汽车 新形势下我国新能源汽车政策现状与发展趋势研究袁妮 张振鼎 房旭中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 天津市 300300摘 要： 汽车产业作为我国重要的经济支柱产业，在我国的经济发展和国家发展中发挥了重要的作用，为了寻求产业发展和能源消耗之间的平衡，新能源汽车的概念应时而生。
特别是在当前我国各方面建设都进入新常态的形势下，推进新能源汽车的进一步发展，是现在我们必须要认清的一个很迫切的问题，也是一个很现实的问题。
关键词：新能源汽车 发展 经济1 新形势下我国新能源产品准入现状如表1所示2019年全汽车行业申报新能源产品7047个，其中，新产品3252个，变更扩展3795个。
按照动力类型分类，插电式混合动力汽车409个，纯电动汽车6364个，非插电式混合动力汽车42个，燃料电池汽车232个。
按照车辆类型分类，乘用车1309个，货车1750个，客车3125个，专用车及挂车863个。
我国新能源汽车的发展是从21世纪初开始的，发展到现在已经有20年的时间。
为了支持新能源汽车的发展，我国制定了《节能与新能源汽车产业发展规划》，在此规划中提出要在2020年达到全面的新能源汽车的产业化发展，要进一步推动新能源汽车在市场上的覆盖率。
2 汽车产业政策环境（1）全面扩大对外开放，创造公平、开放和竞争的市场环境。
2018年我国取消了专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年6月，发改委发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）》（2020年版），取消商用车外资股比限制；在2022年将进一步取消乘用车外资股比限制。
在关税方面，从2020年1月1日起，我国对新能源电池相关材料及零部件，包括发动机、自动变速箱等关键零部件和生产设备在内的850余项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。
国务院发布的《中华人民共和国外商投资法》自2020年1月1日起实施，国家对外商投资实施准入前国民待遇加负面清单的管理制度。
新能源汽车发展与电池技术解析
新能源汽车发展与电池技术解析作者：周茂祥张廷杨春旺李云广来源：《时代汽车》2021年第18期摘要：2017年以来我国推行了诸多有利于新能源汽车發展的政策，涉及到了补贴、设施、安全、技术研发等多个方面和领域。
自2017年开始我国造车新势力如雨后春笋般出现，电动车型和插电式混合动力车型为代表的的新能源车每年销量逐渐增加。
与此同时我国对传统燃油车排放要求增加，2018年6月22日生态环境部发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》对重型车排放污染监控提出更高的要求，严查移动污染源，降低排放，推动新能源汽车技术进步是我国未来汽车发展的主旋律。
我国于2020年9月的第七十五届联合国大会上明确提出了中国碳达峰与碳中和的目标。
后续发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》也提出2035年我国汽车产业将基本实现电动化转型。
同时，近些年电动车和插电式混合动力汽车成为新能源汽车销售的主力，跟据中国汽车工业协会发布的数据进行调查2017年度新能源汽车全年销售77.7万辆，2018年度新能源汽车全年销售125.6万辆，2019年新能源汽车全年销售120.6万辆，2020年度新能源汽车全年销售136.7万辆，电池技术成为促进电动车发展的重要技术。
本文对我国新能源汽车发展状况与电池技术进行解析，分析行业动态与电池技术。
关键词：大气污染新能源汽车电动车电池技术New Energy Vehicle Development and Battery Technology AnalysisZhou Maoxiang Zhang Ting Yang Chunwang Li YunguangAbstract：Since 2017， China has implemented many policies that are conducive to the development of new energy vehicles， involving subsidies， facilities， safety， technology research and development and other aspects and fields. Since 2017， new forces in car manufacturing have sprung up. The annual sales of new energy vehicles represented by electric vehicles and plug-in hybrid vehicles have gradually increased. At the same time， China has increased the emissionrequirements of traditional fuel vehicles. On June 22， 2018， the Ministry of Ecology and Environment issued the "Heavy-duty Diesel Vehicle Pollutant Emission Limits and Measurement Methods （China Phase 6）"， which puts forward a higher level of monitoring of heavy-duty vehicle emissions， which is the main theme of China's future automobile development to strictly investigate mobile pollution sources， reduce emissions， and promote the technological progress of new energy vehicles. At the 75th UN General Assembly in September 2020， China clearly put forward the goal of China's carbon peak and carbon neutrality. The follow-up "Energy-saving and New Energy Vehicle Technology Roadmap 2.0" also proposes that the auto industry will basically achieve electrification transformation in 2035. At the same time， in recent years， electric vehicles and plug-in hybrid electric vehicles have become the main force in the sales of new energy vehicles. According to the data released by the China Automobile Manufacturers Association， the annual sales of new energy vehicles in 2017 were 777，000， and the new energy vehicles in 2018 The annual sales of 1.256 million units， the annual sales of 1.206 million new energy vehicles in 2019，and the annual sales of 1.367 million new energy vehicles in 2020， battery technology has become an important technology to promote the development of electric vehicles. This article analyzes the development status of China's new energy vehicles and battery technology， and analyzes industry trends and battery technology.Key words：air pollution， new energy vehicles， electric vehicles， battery technology随着时代的进步，科技的发展，政策的推动，环保逐渐成为最热门的话题。
新能源汽车技术路线与专业建设规划
Internal Combustion Engine &Parts0引言2016年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》主要集中在七个方面：节能型汽车、纯电动和插电式混合动力车、燃料电池车、智能网联汽车、动力电池、轻量化以及汽车制造技术[1]。
目前我国新能源汽车主要技术路线为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
在2018年我国汽车工业发展论坛发布会上，我国科学院院士、清华大学教授及节能与新能源汽车技术路线图战略委员会主任欧阳高提出，我国新能源汽车技术路线以纯电动为发展战略，并以此为基础，进一步推动混合动力车、燃料电池车的发展，这一举措为我国高职院校汽车专业指明了方向。
因此，如何以社会主流为方向，对现有的新能源汽车技术路线与专业建设规划进行完善，是高职院校面临的重要课题。
1新能源汽车技术路线新能源汽车主要有混合动力电动车（HEV ），纯电动电动车（BEV ），燃料电池车（FCEV ），氢气发动机车（FCEV ），燃气发动机车，乙醇醚发动机车以及太阳能汽车。
由于各国汽车工业、能源、资源不同，且市政道路规划、交通网络、居民出行习惯都存在一定差异，因此各国新能源汽车技术路线存在了一定的差异化。
举个例子，以日本汽车丰田为例，其技术路线主要是油电混合动力；而美国特斯拉则是纯电动技术[2]-[3]。
因此，我国在发展新能源汽车技术路线的过程中，在融入国际市场主流技术的基础上，要充分结合我国发展情况及我国综合国情，并在设计与规划的过程中，突出我国特色与优势，一方面关系到我国新能源汽车在未来市场的定位，另一方面更是关系到了我国交通运输体系及居民使用便捷。
例如，西方发达国家中，城市市政道路规划及其交通网格存在一定差异，如美国的公共交通与铁路运输是其存在的薄弱问题，因此美国市民日常出行多数以汽车为核心；欧洲国家虽然铁路建设较为完善，但从整体规划情况及国家实际情况分析，由于占地面积较少，因此铁路交通运输无法占据主流，而汽车的便捷性可以满足多数市民日常出行的若干需求。
中国汽车产业发展产品及关键技术路线图
基本建成自主可控完整的汽车产业 链与绿色、智慧交通体系
普通道路的交通效率提高80%,交通 事故数减少80%,交通事故死亡 人数 减少90%,汽车交通碳排放减少20%
启动智慧交通城市建设，基于网络 的设计纯制造、服务一体化 实现汽车全生命周期的数字化网络化 智能化，初步完成汽车产
工程
业转型升级
初步形成可实现"超低碳、零伤亡零拥堵"的智慧交通体系
5
5 - 智能网联汽车产品路线图
整体目标
2020年
远程通信互联终端整车装备率将达50%,网联式驾驶辅助系 统装备率达10%
DA、PA、CA级新车装备率超 过50%
远程通信终端整车装备率增至 80%,网联式驾驶辅助系统装备 率达30%以上
DA、PA、CA级新车装备率达 到80%
2025年
2030年
智能交通系统基础设施建设完成，信息化、智能化法律法 规 与标准完善
智慧 共享
智关 出行 用车
制定中国版智能交通标准，依托智慧城市和智能交通体系建设，实现智能化管理
普及DA级和远程通信系统，信息 化装备率达到50%,智能化 普及PA级，实现远程服务，信息燃 化装备率达到100%,智能
装备 率达到50%
化装备 率达到80%
实现公共交通智能化管理
中国汽车产业发展产品路线图
百万辆规模
燃料电池系统产能超过1000套/ 企业
燃料电池系统产能超过1万套/ 企业
燃料电池系统产能超过10万套/\ 企业
功能 要求
冷启动温度达到-30℃，动力系鹼、 构型设计优化，整车成 本与纯电 动车相当
冷启动温度达到-40℃，批量化降低整车购置成本，与同级 别混合动力汽车相当
《节能与新能源汽车技术路线图2 0》读书笔记PPT模板思维导图下载
内容简介
《节能与新能源汽车技术路线 图2Βιβλιοθήκη 0》专家...修订工作支持单位
PREFACE 前言
CHAPTER 01 第一章 节能与新 能...
1 导言
2 全球汽车产业 变革与技术发展
趋势
3 我国汽车产业 技术发展现状与 进展评估
4 新时代赋予我 国汽车产业技术 发展的新需...
6 技术路线图
5 我国汽车技术 发展愿景与总体
目标
7 战略支撑与保 障措施建议
CHAPTER 02 第二章 节能汽车 技...
01
1 导言
02
2 技术现 状及发展 趋势
03
3 专题领 域技术路 线图1.0 评估
04
4 面向 2035年 发展愿景、 目标及里 程碑
05
5 技术路 线图
06
6 创新发 展需求
CHAPTER 03 第三章 纯电动和 插...
最新版读书笔记，下载可以直接修改
《节能与新能源汽 车技术路线图2 0》
思维导图PPT模板
01 内容简介
目录
《节能与新能源汽车
02 技术路线图2.0》专 家...
03 修订工作支持单位
04 PREFACE 前言
05 CHAPTER 01 第一 章 节能与新能...
06 CHAPTER 02 第二 章 节能汽车技...
04
4 面向 2035年 发展愿景、 目标及里 程碑
05
5 技术路 线图
06
6 创新发 展需求
CHAPTER 09 第九章 汽车轻量 化...
01
1 导言
02
2 技术现 状及发展 趋势
03
3 专题领 域技术路 线图1.0 评估
《中国制造2025》10大重点领域技术路线图
技术路线图 3、航空航天装备
3.2航空发动机
技术路线图 3、航空航天装备
3.2航空发动机
技术路线图 3、航空航天装备
3.3航空机载设备与系统
技术路线图 3、航空航天装备
3.3航空机载设备与系统
技术路线图 3、航空航天装备
3.3航空机载设备与系统
技术路线图 3、航空航天装备
3.3航空机载设备与系统
技术路线图 7、电力装备
7.1发电装备
技术路线图 7、电力装备
7.1发电装备
技术路线图 7、电力装备
7.1发电装备
技术路线图 7、电力装备
7.1发电装备
技术路线图 7、电力装备
7.1发电装备
技术路线图 7、电力装备
7.1发电装备
技术路线图 7、电力装备
7.2输变电装备
技术路线图 7、电力装备
十大重点领域：
新一代信息技术产业 高档数控机床和机器人 航空航天装备 海洋工程装备及高技术船舶 先进轨道交通装备 节能与新能源汽车 电力装备 农业装备 新材料 生物医药及高性能医疗器械
技术路线图 1、新一代信息技术产业
1.1集成电路及专用设备
技术路线图 1、新一代信息技术产业
技术路线图 1、新一代信息技术产业
1.4智能制造核心信息设备
技术路线图 1、新一代信息技术产业
1.4智能制造核心信息设备
技术路线图 1、新一代信息技术产业
1.4智能制造核心信息设备
技术路线图 2、高档数控机床和机器人
2.1高档数控机床与基础制造装备
技术路线图 2、高档数控机床和机器人
2.1高档数控机床与基础制造装备
10.1生物医药
技术路线图 10、生物医药及高性能医疗器械
新能源汽车技术练习题库与参考答案
新能源汽车技术练习题库与参考答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1、下列不属于混合动力汽车比纯电动汽车具备优点的是（）A、自身重量较重稳定性好B、续驶里程和动力性好C、自身重量可以减小D、舒适性好正确答案：A2、电动车通常使用的都是（）电机。
A、轮毂电机B、永磁同步C、直流无刷D、开关磁阻正确答案：B3、SOC包括开路电压法、（）、神经网络法、卡尔曼滤波法等A、内阻法B、外阻法C、电流法D、以上都不对正确答案：B4、混合动力汽车机电动力耦合系统必须具有以下功能A、动力合成功能B、输出不于涉功能C、动力分解与能量反馈功能D、以上都对正确答案：D5、第一代丰田混合动力汽车轮带驱动一体机系统加电压系统A、36VB、84VC、48VD、120V正确答案：A6、插电式混合动力汽车是可以在正常使用情况下从（）获取电能，以满足车辆具有一定的纯电动续驶里程的混合动力汽车，可分为增程式混合动力和混联插电式混合动力汽车A、插电装置中B、接电装置中C、非车载装置中D、车载装置中正确答案：C7、混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来( )低速动力输出和燃油消耗的车型。
A、降低B、改善C、提高D、改变正确答案：B8、根据GB/T18488.1-2015驱动电机控制器端子与外壳之间的冷态及液态绝缘电阻值均应不小于（）A、1MΩB、2MΩC、3MΩD、4MΩ正确答案：A9、插电式混合动力汽车是可以在正常使用情况下从非车载装置中获取电能，以满足车辆具有一定的纯电动续驶里程的混合动力汽车，可分为增程式混合动力和()混合动力汽车A、插电式B、混联插电式C、混电式D、混联式正确答案：B10、热继电器在三相异步电动机电路中的作用是 ( )A、短路保护B、过压保护C、欠压保护D、过载保护正确答案：D11、锂离子蓄电池常用的均衡方案主要有电阻方案、开关电容方案和（）方案A、电流B、独立放电C、电压D、独立充电正确答案：D12、不带护目镜可能会造成（）A、沙子容易吹进眼睛里面B、周围人员不知道正在进行高压作业C、高压插拔时，残余电流产生的弧光灼伤眼睛D、维修人员无法看清楚整车内部结构正确答案：C13、应用到蓄电池管理系统中的主要通信手段有SMBUS总线、（）、RS232总线和RS485总线A、LIN总线B、CAN总线C、CANH总线D、CANL总线正确答案：B14、混合动力重度混合型是指电动机峰值功率和发动机的额定功率比大于（）A、.3B、.4C、.2D、.5正确答案：B15、锂离子电池在放电过程中电解液的密度（）。
《新能源汽车结构原理与检修》电子课件
CONTENTS
任务一 认识新能源汽车
任务一 认识新能源汽车
学习目标 1. 掌握新能源汽车的定义和类别 2. 了解新能源汽车的特点及典型车型
任务一 认识新能源汽车
一、相关知识 1. 新能源汽车定义 2017年1月17日工信部公布《新能源汽车生 产企业及产品准入管理规定》第39号令，在 规定中指出：新能源汽车是指采用新型动力 系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽 车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、 纯电动汽车和燃料电池汽车等。
（2）动力驱动系统 2）驱动电机是将电能转换成机械能为车辆行驶提供驱动力的电气装置，该装置也 可具备机械能转化成电能的功能。
任务二 新能源汽车结构认知
（2）动力驱动系统 3）驱动电机控制器是控制动力电源与驱动电机之间能量传输的装置，由信号接口 电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成。
任务二 新能源汽车结构认知
任务一 高压安全防护
1.触电危害 对于A级电压，不需要进行触电防护。对于任何B级电压电路中的带电部件，都应 该为电路的接触人员提供安全防护。
任务一 高压安全防护
1.触电危害 B级电压应标记符号，符号底色为黄色，边框和 箭头为黑色。 按照GB2893、GB2894和GB/T546.2的规定。 当移开遮拦或外壳可以露出B级电压带电部分时， 遮拦和外壳上也应该有同样的符号清晰可见。
任务一 高压安全防护
2.触电急救 （4）施救方法 1）口对口人工呼吸 在做人工呼吸之前，首先要检查触电者口腔内有无异物，呼吸道是否堵塞，特别要 注意清理咽喉部分有无痰堵塞。其次，要解开触电者身上妨碍呼吸的衣裤，且维持 好现场秩序。
任务一 高压安全防护
2.触电急救 （4）施救方法 1）口对口人工呼吸
燃料电池汽车政策点评：示范应用政策推动全产业链发展，销量有望于2025年前后爆发
1、示范应用政策有望推动燃料电池汽车全产业链快速发展本次财政部、工信部、科技部、能源局等联合下发的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知（财建〔2020〕394号）》，主要内容包括：一是支持方式，将采取“以奖代补”方式，对入围示范的城市群，按照其目标完成情况核定并拨付奖励资金。
二是示范内容。
示范城市群应找准应用场景，完善政策环境，聚焦关键核心技术创新，构建完整产业链。
三是示范城市群选择。
采取地方自愿申报、专家评审方式确定示范城市群。
鼓励申报城市群打破行政区域限制，强强联合，自愿组队，取长补短。
四是组织实施。
示范城市群应确定牵头城市，明确任务分工，强化沟通协调，统筹推进示范。
在支持方式上，由原来的购置补贴转为“以奖代补”形式的产业链扶持，并争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破。
在奖励金额上，新政策采取了积分评价体系，包括整车、零部件、氢气系统等环节，具体测算如下表。
其中整车部分对于燃料电池系统功率、货运车辆总质量等关键指标进行倾斜，零部件方面对于电堆、双极板、膜电极、催化剂等关键零部件给予奖励，氢能供应方面对于成本、清洁能源、运输半径等予以倾斜，整体上鼓励燃料电池重卡、核心零部件国产化，以及清洁、便捷、低成本的氢能供应。
图表1. 新政策下各环节积分情况整车 功率 功率折算 质量调整 20202021 2022 2023 说明1.3 1.2 1.1 0.9 系数逐年下降乘用车50kW 1.0 11.30 1.20 1.10 0.90 Y=(p-50)×0.03+1；p≥80时，Y=1.9 80kW 1.9 12.47 2.28 2.09 1.71轻中型货车、中小型客车50kW 1.0 11.30 1.20 1.10 0.90 Y=（p-50）×0.02+1；p≥80时，Y=1.6 80kW 1.6 12.08 1.92 1.76 1.44大型客车 50kW 1.0 11.30 1.20 1.10 0.90 Y=(p-50)×0.03+1；p≥110时，Y=2.8 80kW 1.9 12.47 2.28 2.09 1.71 110kW 2.8 13.64 3.36 3.08 2.52重型货车（12-25吨） 50kW 1.0 1.01.30 1.20 1.10 0.90 燃料电池系统的额定功率大于80kW 的货运车辆，最大设计总质量12-25（含）吨按1.1倍计算，25-31（含）吨按1.3倍计算，31吨以上按1.5倍计算80kW 1.9 1.12.72 2.51 2.30 1.88 110kW 2.8 1.1 4.003.70 3.39 2.77 重型货车（25-31吨） 50kW 1.0 1.01.30 1.20 1.10 0.90 80kW 1.9 1.33.21 2.96 2.72 2.22 110kW 2.8 1.34.73 4.37 4.00 3.28 重型货车（31吨以上） 50kW 1.0 1.01.30 1.20 1.10 0.90 80kW 1.9 1.53.71 3.42 3.14 2.57 110kW 2.8 1.55.46 5.04 4.62 3.78 零部件 (分/辆) 2020 2021 2022 2023 说明电堆、双极板 0.20 0.20 0.20 0.20 每款产品在示范城市群应用不低于500台套，产品实车运行验证超过2万公里，技术水平和可靠性经专家委员会评审通过 膜电极、空气压缩机、质子交换膜 0.25 0.25 0.25 0.25 催化剂、碳纸、氢气循环系统 0.30 0.30 0.30 0.30 最高合计 2.05 2.05 2.05 2.05 氢气系统 (分/百吨) 2020 2021 2022 2023 说明 标准 7 6 4 3成本 1 1 1 1 成本达标清洁 3 3 3 3 每公斤氢气的二氧化碳排放量小于5公斤 运输1 1 1 1运输半径<200km资料来源：工信部、中银证券我们可以大致测算补贴的变化情况。
氢燃料电池汽车技术路线图
消耗率小于７ ． ０ ｋ ｇ ／ ｌ Ｏ Ｏ ｋ ｍ。
２ ０ ２ ５ 年 为 氢 燃 料 电池 商 用车
用车 达到产 业化要求 的关键节点 。 在 这一阶段 ，通过 ｌ Ｏ Ｏ ｋ Ｗ级高 比功 率 密 度 燃料 电池 系统 的应 用 ， 动 力 系统功率来 源完全 由燃 料电池 系统 提 供 。续 航里程 大于５ ０ ０ ｋ ｍ，寿 命 提 高至３ ０ 万千米 ，完 全达到产业 化 指 标 ；同时 进一步控制 成本在 ｌ ５ 万 元以内 ，实现大规模普 及应用 。
车动 力性 、经济性 、耐久性 、环境 适应性 及成本 等五方 面的关 键指标 达到产 业化要 求 ，并 且完成 以燃料
达 到 目前燃 油汽车 的水 平 ；寿 命接 近２ ０ 万 千米 ，成 本控制 在３ ０ 万元； 在 氢燃料 电池轿 车 、轻 型乘用 车或 轻 型货车领域逐步开 始产业化。 ２ ０ ２ ５ 年为 氢燃料 电池乘 用车正 式 动 力系统性能 持续提 升的过 渡节 点 。在这 一阶 段 ，通过 提升燃 料 电 池 发动机 额定功 率 、优 化动 力系统 能 量管 理策略 ，逐步验 证并 改进燃
采个焊接是高频的热冷热交非常简单就是在电极与工件之间用搅拌摩擦工艺焊接铝合金材料替转换过程每秒钟转换达70次增加一条电极带焊接时电极压住其机械性能冲击韧性成型性能大大降低了焊接热输入量从而可电极带接触工件进行焊接当一个等指标都远高于普通熔焊工艺因实现03mm以上薄板的无飞溅高焊点完成后电极带自动转动到下此被汽车行业所推崇
汽车路线 图 ｌ Ａ ｕ ｔ ｏ Ｒ ｏ ａ ｄ ｍ ａ ｐ
高 车速 大于 １ ７ ０ ｋ ｍ ／ ｈ ，与 内燃 机汽
氢 燃料 电池商用车 的示 范运行 及产 业 化推广 ，依据 从小功 率燃料 电池 与大容量 动力 电池混 合动力 ，到大 功 率燃料 电池 与小容量 动 力电池混 合动 力的 发展路 线 ，逐 步提升 商用 车 燃料 电池系统 功率 ，降低动 力 电
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单位GDP能耗水平下降20% 单位GDP能耗水平下降35% 单位GDP能耗水平下降50% 初步形成以企业为主体、币场为导 普通道路的交通效率提高80%，交通 产 向、政产学研用紧密结合、跨产业 基本建成自主可控完整的汽车产业 事故数减少80%，交通事故死亡人数 链与绿色、智慧交通体系 业 协同发展的汽午自主创新体系 减少20% 基 实现汽车全生命周期的数字化网络 础 启动智慧交通城市建设，基于网络 化智能化，出步完成汽车产业转型 初步形成可实现“超低碳，零伤亡、 的设计、制造、服务一体化工程 零拥堵”智慧交通体系 升级 突破动力电池、电控系统、传感器 以智能网联汽车为重点形成产业共 形成完善的汽车技术创新体系，围绕 等核心关键技术 性技术创新中心 产业链形成完备的创新链与资源链
替代燃料分担 ■ 以天然气为主 ■ 2030年占比提高至8%
1.节能汽车
商用车：总体执行动力总成升级优化、逐步发展混合动力、空 气动力学优化、降低运行能耗、替代燃料分担、持续推进轻量 化六大节能路径。
动力总成升级优化 ■ 高压低速高扭、电控优化、小后桥速比实现热效率50% ■ 发动机热管理技术、自动变速器等，热效率52% ■ 朗肯循环等实现50%热效率目标 替代燃料分担 ■ 适度推动以天然气为主的替代燃料商用车稳定发展 ■ 示范运营和试点应用 逐步发展混合动力 ■ 系统构型、关键零部件研究 ■ 中后期成本下降后，逐步向重型商 用车推广
关键技术领域取得重大进展
发动机技术 自动变速器技术 动力电池技术 驱动电机技术 燃料电池技术 轻量化技术
关 键 领 域 取 得 技 术 进 步
国内外汽车技术发展对比分析
由于起步晚、基础弱等原因，目前我国尚不是汽车强国，多个 方面与各大传统汽车强国还存在差距。
技术研发能力明显进步但仍存差距 自主研发能力已有明显示提高，但 与国外先进水平仍有差距 科技 人才 研发 投入 1. 数量与质量大大进步 2. 资深工程师数量严重 不足 1. 研发投入持续增长 2. 投入量与占比都不如 国际汽车强企 1. 数据库、流程、标准 等已较为完善 2. 还需继续积累
知识 积累
中国还存在明显短板，需加快构建 完善的新型汽车技术创新体系
我国汽车技术的发展需求
经济发展、社会进步、产业变革需要汽车技术的支撑
经济社会可持续发展要求汽车技术协调发展
产业战略定位提出汽车技术加速 发展需求 汽车产业是中国国民经济的重要 支柱产业 汽车产业是中国工业化与信息化 深度融合的重要交汇点 汽车是未来中国高端制造业的重 要输出点 汽车是中国城镇化进程的重要战 略支撑 能源环境压力提出汽车技术绿色 发展需求 能源问题日 益严重 环境形势迫 在眉睫 交通安全升级提出汽车技术融合 发展需求 效率与安全是交通体系的升级方 向 效率： 拥堵情况愈 发严重 安全： 交通事故数 量、造成损 失较大
技术创新体系初步形成但尚未完善
技术升级受制于整体工业基础薄弱
汽车技术发展需要多方面协同创新， 工业基础是汽车技术的基石和支柱 因此完善的创新体系是必要的 中国初步形成 政府 行业 企业 高校 国外先进经验 美国 USCAR 德国国家科 技创新体系 冶金、化工、机械、电子…… 汽车产业 信息、材料、装备制造…… 1. 各大汽车强国工业基础都很好 2. 我国汽车技术需要整体工业能 力和工业基础的提升
复杂的汽车产业及技术 低碳化 设计 制造 使用 回收 …… 信息化
汽车产业与技术涉及多个领域，技术种类 繁多、相互交织、彼此影响，复杂性极高
汽车对社会的巨大影响 关 联 产 业 上 游 下 游 机械 钢铁 …… 销售 金融 …… 能源 环境 交通 出行 …… 社 会 影 响
智能化
在科技变革影响下，汽车技术创新进入高度活跃时期，汽车产业迎来重大机遇 指向低碳化、信息化、智能化的新技术、新形势、新状态种类繁多，各国 选取的技术路线各不相同
紧抓战略机遇，以新能源汽车和智能网联汽车为主要突破 口，以动力系统优化升级为重点，以智能化水平提升为主 线，以先进制造和轻量化等共性技术为支撑，全面推进汽 车产业由大国向强国的历史转型。
产业总体技术路线图
2016 2020 2025 2030
市 汽车年产销规模达到3000万辆 汽车年产销规模达到3500万辆 汽车年产销规模达到3800万辆 场 乘用车新车整体油耗降至5L/100km 乘用车新车整体油耗降至4L/100km 乘用车新车整体油耗降至3.2L/100km 需 求 商用车平均油耗累计降低10%以上 商用车平均油耗累计降低15%以上 商用车平均油耗累计降低20%以上 节能汽车年销售量量占比超过30% 节能汽车年销售量量占比超过40% 产 新能源汽车年销量超过总销量7% 品 远程通讯互联终端整车装备将达 应 50% 用 驾驶辅助（DA）、部分自动驾驶 (PA)车辆市场占有率约50% 形成低碳消费与管理体系 节能汽车年销售量量占比超过50%
汽车产业的发展有重要影响 1. 节能与新能源汽车双管齐下 2. 借力信息化、智能化技术应用
1. 更加高效、安全的交通体系升级 2. 汽车信息化、智能化的应用与融 合发展
科技变革与产业重构要求汽车技术创新发展
制定汽车技术路线图的重要意义
汽车技术自身的复杂性与当前的外部机遇共同要求明确清晰的 技术路线图。
产销规模奠定技术发展基础
中国汽车产销规模连年第一，己成 为世界第一大汽车市场 汽车产业未来仍有广阔空间 1. 千人保有量105.83 2. 经济持续增长 3. 三四线城市需求 4. 海外出口 1. 发展问题需要技术进步 2. 规模效应推动技术发展
整体技术水平呈现显著提升
自主品牌研发能力己有长足进步， 但仍有不足 节能汽车：发动机基本掌握。变速 器持续开发，混合动力陆续推出 新能源汽车：PHEV和BEV车型相继 推出整体水平逐步接近国际先进 智能网联汽车：研发阶段已有成果； ADAS已有装备；互联网企业涉足
推动车辆轻量化、小型化 ■ 紧凑型及以下车辆占比2020年超过55%、2025年 60%、2030年70%左右 ■ 轻量化产品、技术、工艺加速应用 大力发展混合动力 ■ 2020年占比达到8%，油耗4L/100km ■ 2025年占比提升至20%，油耗3.6L/100km ■ 2030年占比提升至25%，油耗3.3L/100km
目录
●研究工作开展 ●国内外汽车技术发展分析 ●总体目标与关键里程碑
●分领域技术路线图
●创新保障措施
1.节能汽车
总体思路
◆以混合动力技术为重点，以动力总成优化升级、降摩擦和先 进电子电气技术为支撑，全面提升传统燃油汽车节能技术和燃 油经济性水平; ◆以结构节能与技术节能并重，加快紧凑型及以下小型车的推 广，显著提高小型车比例; ◆以发展天然气车辆为主要方向，因地制宜适度发展替代燃料 汽车，推动我国汽车燃料的低碳化、多元化，降低对石油的依 赖。
新能源汽车年销量超过总销量15% 新能源汽车年销量超过总销量40% 远程通讯终端整车装备达到80%，近 智慧交通系统基础设施建设完成，信 距离通讯互联终端整车装备达到30% 息化、智能化法津法现与标准完善 DA, PA车辆占有率保持稳定、高度 完全自主驾驶 （FA）车辆市场占有 自动驾驶(HA)车辆占有率约10-20% 率近10% 形成全国生命周期低碳管理体系 汽车碳排放总量在2028年达到峰值
研究目标
聚焦变革，明晰路径 凝聚共识，协同行动 引导资源，促进创新
工作开展
于2015年9月中旬启动，历经逾一年正式完成，其间共动员了 来自企业.、高校、科研机构、行业组织等各个方面的超过500 位专家、学者参与。
“1+7”路线图
节能与新能源汽车技术路线图总报告
节 能 汽 车 技 术 路 线 图 纯电 动和 插电 式混 合动 力汽 车技 术路 线图
汽车技术正向着低碳化、信息化、智能化方向发展
传统动力总成技术：汽油机、柴油机、替代燃料及变速器等 混合动力技术:不同构型及混合度
新能源技术:电动汽车技术、插电式混合动力汽车技术、燃料电 池汽车枝术等
共性技术：小型化、轻量化、低阻技术、电控优化等 ……
车联网枝术 设计/制造/服务一体化 ……
自动驾驶技术 人工智能技术 ……
技术路径
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发展重点
先进内燃机燃烧机理研究 自主控制系统开发 全可变气门技术 废气能量回收 发动机热管理技术 变速器自动化、高效化及 核心零部件技术 低摩擦技术研究 增压器与应用技术 先进燃油喷射系统研究 48V系统开发 混合动力发动机技术 混合动力机电耦合技术
节能乘用车： ◆ 提高发动机热效率 ◆ 优化动力总成匹配 ◆ 降低传动损失 ◆ 减少整车能量损耗 ◆ 混合动力发动机专用化 ◆ 提高混合动力系统效率 节能商用车： ◆ 提高柴油机热效率 ◆ 降低整车能量损耗 ◆ 混合动力
1.节能汽车
乘用车：总体执行车辆轻量化/小型化、大力发展混合动力、 动力总成升级优化、电子电器节能、降低摩擦损失、替代燃料 分担六大节能路径。
1.节能汽车
发展目标
乘用车新车平均油耗： 2015年7.97L/100km ◆ 2020年：5.0L/100km ◆ 2025年：4.0L/100km ◆ 2030年：3.2L/100km 商用车平均油耗相比2015年 ◆ 2020年：降低10% ◆ 2025年：降低15% ◆ 2030年：降低20% 节能汽车市场占有率： ◆ 2020年：30% ◆ 2025年：40% ◆ 2030年：50%
需要结合中国汽车产业与技术形势，明确中国汽车技术的发展方向 制定科学、合理、清晰的技术路线图，具有至关重要的指导意义和深远价值
目录
●研究工作开展 ●国内外汽车技术发展分析
●总体目标与关键里程碑
●分领域技术路线图 ●创新保障措施
发展愿景与总体目标
发展愿景：社会和产业两个维度。
发展愿景
产品方向 节能汽车 新能源汽车 智能网联汽车 技术趋势 低碳化 信息化 智能化 汽车技 术进步 社会愿景 能源环境的友好发展 产业愿景 产品品质不断提高 互为 支撑 产业生态全面升级 汽车产业持续发展 汽车强国成功建成