高中历史 第13课 交通与通讯的变化学案 岳麓版必修2
13课交通与通讯的变化
客货仓位，代客报关装货，代理水火保险，办理仓储堆栈，
欢迎监督，接受批评”等。从材料中能够获取的信息是 ( )
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第二单元 ①中国近代航运业已经出现 ②轮船招商局业务范围较大
③列强垄断中国航运的局面彻底改变
④中国近代航运业发展深受西方影响 A．①②④ C．②③④ 【答案】 【解析】 A 列强垄断中国航运业的局面彻底改变显然 B．①②③ D．①③④
的第四计划中详加说明。孙中山提出的修筑铁路的计划非 常详备，准备修筑七大铁路系统。“西北”(实为北方)、 “西南”(实为南方)、“中央”等三大系统为纵向主干， 均起止于北方、南方、东方三大港，“东北”、“东南”、 “西北”(扩张)、高原等四大铁路系统，分布于东、南、 西、北四角，为横向辐射布局，并与三大主干系统连成一 体，从而形成一个内连全国，外通全球的网状体系。整个
国国门被西方列强用坚船利炮打开，西方工业革命的成果
自然也随之而来，中国最初可以说是被迫接受了西方先进 科技的传入。然而西方科技的先进性是无法抗拒的，不管 中国愿不愿意，不可避免地卷入了世界科技快速发展的大 潮。中国传统的交通和通讯方式自然也不可避免地被先进 的交通和通讯方式所代替。
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电车道而发展。”这反映出近代天津城市化进程的显著特
点是 A．以老城区为中心不断扩展 B．伴随交通方式的变化而发展 C．由城市周边的不断开发而发展 D．伴随工商业的发展而发展 【答案】 【解析】 B 由“沿河流”到沿“铁道线”再到“沿电 ( )
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车道”，看出近代天津城市化进程的特点。
第二单元 3．下图为中国近代上海轮船招商局的经营广告，其 上部文字为“宗旨：发展中国航运，促进对外贸易。预定
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高中历史《交通与通讯的变化》
第13课交通与通讯的变化使用时间：2012、3、21 制作人：申洪光审核人：坚永乐编号：18013 【旧知新学】阅读下列材料：清朝宣统皇帝溥仪退位后，仍住在紫禁城内。
遗老遗少们仍然向他行跪拜礼。
1913年元旦，袁世凯派大礼官朱启向溥义拜年。
溥义身穿龙袍端坐中央，朱启走进殿门，遥遥的向溥义鞠了一躬。
然后，直立向溥义致新年贺词。
贺毕，清宫内务府大臣绍英走上台，在溥义面前跪下。
溥义取出一份写好的答辞交给绍英，绍英站起来向朱启宣读，读毕交给溥义。
朱启再鞠躬，然后离开。
请回答：（1）上述材料反映了哪些现象？说明了什么问题？（2）你认为两种截然对立的新旧事物能否同时并存？为什么？试举例说明。
【课程标准】了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。
【课前预习】一、交通领域的变化（一）铁路1．铁路的重要性：速度快、运力大、费用低廉而便于国计民生。
2．表现（1）1881年，中国自建的第一条铁路——__________建成。
（2）1888年，宫廷专用铁路建成。
（3）_______以后，列强争夺在华铁路的修筑权。
（4）1909年，__________设计的京张铁路通车，成为中国铁路的里程碑。
（5）至1911年，全国铁路半数以上由外国修筑并控制。
（6）以后，各条商路收归国有，但铁路建设始终未进入正轨。
（二）水运与航空1．轮船航运（1）1872年，________________成立，标志新式水运业诞生。
（2）1900年前后，民间创办的各种轮船航运公司近百家在艰难求生。
（3）以后，这种情况没有多少改观。
2．航空（1）真正起步于______年。
福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研究水上飞机。
（2）同年，北洋政府设“”，先后拟订以北京为中心的五大民航线路。
（3）此后十年，获得较快发展。
二、通讯领域的变化1、邮政（1）鸦片战争后，外国人在通商口岸设立“___________________”，专门处理各国在华邮政业务。
岳麓版高中历史必修二第二单元第13课《交通与通讯的变化》教学设计
岳麓版必修二第13课《交通与通讯的变化》教学设计【教材分析】本课是高一历史岳麓版必修二第二单元第13课，在教材上有着承上的作用，承接本单元前面第10至12课关于西方工业文明对中国的冲击，本课为西方工业文明对中国社会生活方面的冲击。
学习本课，便于学生理解西方工业文明如何传入中国以及给中国所带来的影响。
因本课属于社会生活史内容，与学生的生活、生存、社会经验有所关联。
故本课授课较多关注历史与现实、学生的思维状态和知识储备状态。
在此基础上，再依据建构主义理论，激发学生发现问题，进行自主探究、合作学习。
【学情分析】高一学生，尤其是文理分科后已初步具有历史思维能力，在教师的指导下，知识迁移能力较强，故可采用合作学习进行课程学习。
但由于本校学生基础知识较差，故在课程设计上，基础知识需要进一步梳理，因此教学目标设计较低一些。
【课程目标分析】1.课程目标：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。
2.教学目标：（1）知识与能力：①掌握中国近代以来交通和通讯工具发展的情况；②理解中国近代以来交通和通讯工具发展的历史背景和对中国近代社会的影响。
（2）过程与方法：①借助相关历史资料，再现历史，学生以直观的印象，促进学生掌握交通工具的发展过程；②通过教师设计的表格，学生自主学习，探讨交通工具变化发展的原因和特点。
③学生从最熟悉的事例出发，提出历史问题进行思考，学生可以提高学习兴趣。
（3）情感、态度与价值观：工业文明是社会政治经济发展的产物，是人类文明精华的积淀，也是近代资产阶级经济革命的重要成果。
工业文明不仅仅属于那个时代，更属于世界和全人类。
所以，通过本节学习，学生可以进一步汲取人类创造的优秀文明成果，进一步形成开放的意识；弘扬和培育民族精神，形成社会责任感。
【教学重难点】教学重点：交通、通讯工具变化的史实教学难点：分析近代交通和通讯工具是如何传入的及近代交通和通讯的变化给中国带来的影响。
【教学方法】导学案教学法、情境教学法、讨论法、多媒体教学法【教学过程设计】基本思路：抓住课题“交通与通讯的变化”中的“变”，设计三大环节：一、变之史实，二、变之原因，三、变之影响。
1213课新潮冲击下的社会生活及交通通讯
1925年：孙中山传讣统告葬、礼追悼会
3 .礼仪的革新
史实篇——交通运输
铁路的发展
英国商人建造淞沪铁路 第一条铁路 唐胥铁路 中国自建第一条铁路 紫光阁铁路（宫廷专列） 西方列强在中国争夺铁路修筑权 詹天佑设计的京张铁路通车；
中国自行设计的 各条商路修筑权收归国有。但始终未 能纳入正轨
引起近代社会生活变化的原因是什么？
材料1：1640年，英国开始了资产阶级革命。此后一二 百年，西方主要国家相继完成向近代工业国家的转，… 这些西方国家疯狂地越洋抢滩，掠夺金钱，贩卖奴隶， 开辟市场，建立殖民统治。
——岳麓版《历史必修（Ⅱ）》 材料2：受西方民主平等观念的影响， 伴随着晚清资产 阶级民主革命大业的进行，社会习俗也发生了变革，晚 清社会也呈现出平等化的时代特征。 ①外因：西方—先—进张的恺工之业主文编明《对中中国国历的史冲·击晚。清民国卷》 ②内因：政治：中国资产阶级政治运动或政府的推动。
邮政与电报
外国人在通商口岸设领事邮政代办所 “大清邮政局”宣告成立
北洋政府宣布裁撤全部驿站 中国首次参加万国邮联大会 外国在华开办的客邮一律取消 中国自办电报开端—台湾架设第一条 电报线 发展缓慢,30年代才得到改观
结合课本及材料概括近代交通与通讯变化的影响？
❖ 情改境变一了：1通88讯2年手，段顺出天乡行试方发式榜，，《异申地报传》输记更者以便快捷
经济：资本主义经济的发展。 思想：民主平等思想的特点？
材料1：在鸦片战争后的道光年间，享用洋货在上层 社会已渐成时尚，到19世纪末，随着通商口岸增加到 70余个，于是洋货消费遍及各阶层。 材料2：在19世纪50年代，香港、广州即有人模仿洋 人打扮，华商更多有穿洋装者。戊戌时期康有为力倡 “易服”。清亡后， 青年穿西服的人渐多起来。
中国近代史-交通和通讯工具的进步
开通。 年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网 .新中国成立后，全国所有省份实现了飞机
运营。 ——依据人民版、人教版、岳麓版教材整理
与铁路运输业相比，材料表明中国航空业发 特点：航空事展业历的程发有展起何步特较点晚？，但是发展较快。
交通拥挤
能源紧张
环境污染
不良信息
世纪初，上海《良友》画报中女性读书成
为重要题材，其中《女子读天演论》是典型 的代表作，画报中女子气质娴静，手握书卷， 这幅作品呈现了书的名字《天演论》，却不 是《女诫》或《列女传》等女学教材。这种 情况表明（ ）
、新式学堂教育发展迅速、上海成为女性解 放的中心、女性读书开始为人们接受、民族 危机冲击着传统观念
从材料中可得出什么信息？结合所学谈谈出 现这种现象的原因。
信息：中国铁路建设事业受顽固派的阻挠发 展迟滞。
原因：清政府的迂腐；封建迷信对人的毒化。
如果说世纪、年代，中国铁路开始出现但 受阻挠，到了世纪年代末反对之议已波澜不兴 了，原因是什么？
《马关条约》签订，列强侵华进入资本输 出（投资或贷款）的新时代。
“黄鹄”号轮船
“万年青”号轮船
创办于年上海轮 船招商局是近代最早 的航运企业。
上海轮船招商的经营广告：“宗旨——发展中国航 运，促进对外贸易，预定客货仓位，代客报关装货， 代理水火保险，办理仓储堆栈，欢迎监督，接受批 评”等。对该“广告”解读错误的是
.船招商局注重扩大经营范围和提高服务质量 .打破了我国航运业被外国垄断的局面 .有利于我国水上交通运输业的近代化 .轮船招商局是中国民族资本主义企业
第13课 交通与通讯的变化[岳麓版][学案]
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第十四课交通与通讯的变化(1）课标要求：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响(2）知识目标：①了解近代以来，交通与通讯的发展变化概况。
②掌握近代以来，中国交通和通讯工具的变化对人们社会生活产生的影响。
一、交通的变化：1、铁路：①从至的客运铁路，是中国境内最早的铁路；②年，从至的铁路通车，这是中国自建的第一条铁路；③年，设计施工的铁路落成通车，成为中国铁路史上的里程碑。
④发展特点：大部分被外国控制，不能真正发发展。
2、水运的发展：①官办：1872年创办，是近代第一家轮船航运公司；②民办：年前后有较大发展，但始终在列强中艰难求生。
3、航空业的发展：①1918年，附设在福建的海军飞机工程处开始研制。
②北洋政府在下设“”。
截至前夕，中国各航空公司的规模都有扩大。
二、通讯的变迁1、近代邮政：①外国人在通商口岸地区设立“”，专门处理各国在华邮政业务；②年，“大清邮政局”宣告成立，此后，清政府又设立，邮传正式脱离海关；1920年，中国首次参加大会，签订了一系列相关国际邮政条约。
2、近代电讯：①年，福建巡抚在架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端；②民国时期，电报电信事业一度发展缓慢。
直到情况才发生变化。
三、评价：①新式交通促进了，改变了人们的通讯手段和，还一定程度地转变了人们的。
②交通近代化使中国同的联系大大增强，使更为便捷，促进了中国的与发展，也使人们的生活多姿多彩。
山东省泰山中学高一历史组教学案必修二第十四课交通与通讯的变化第48页（1）近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。
（2）近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。
（3）地域之间的发展不平衡。
（1）外国列强侵略的需要；（2）工业革命对中国的影响；（3）中国是封建的落后国家，生产力落后，科学技术落后，经济基础薄弱；（4）政府的政策影响；（5）清政府同列强的交涉以及在维护电报权利斗争中对电报的重要作用开始有所认识，思想观念发生变化，给军政、商务带来了方便，有效地制止了外国资本主义企图垄断中国电报事业的侵夺利权的活动。
高中历史 第14课《交通与通讯的变化》课件 岳麓版必修2
（二）水运的发展（编写水运发展史） 水运的发展（编写水运发展史）
1、鸦片战争前后，外国轮船往来穿梭于中 、鸦片战争前后， 国内江和外海。 国内江和外海。 2、1872年，近代中国第一家轮船公司－－轮船 －－轮船 、 年 近代中国第一家轮船公司－－ 招商局正式成立，标志中国新式水运业的诞生。 招商局正式成立，标志中国新式水运业的诞生。 3、1900年前后，民间兴起的各种轮船航运 、 年前后， 年前后 公司近百家，但在列强的压制下求生艰难。 公司近百家，但在列强的压制下求生艰难。 4、卢作孚与民生轮船公司 、 由于中国社会经济发展不平衡， 由于中国社会经济发展不平衡， 说明： 水运业发展也不平衡。 说明： 水运业发展也不平衡。
导入语
西风东渐，西方先进的交通工具、通讯 西风东渐，西方先进的交通工具、 手段逐渐传入中国， 手段逐渐传入中国，使中国的交通和通讯 发生了巨变。 发生了巨变。由于西方列强的压制和战乱 的环境，在艰难曲折中发展。 的环境，在艰难曲折中发展。新式交通和 通讯的发展，推动了中国近代化的进程。 通讯的发展，推动了中国近代化的进程。
（三）中国近代航空业的发展
1、辛亥革命后，孙中山提出“航空救国”的主 、辛亥革命后，孙中山提出“航空救国” 张。 2、飞机设计师冯如 、 3、1918年，福建马尾造船厂的海军飞机工程处 、 年 开始研制水上飞机。同年，北洋政府设“ 开始研制水上飞机。同年，北洋政府设“筹办航 空事宜处”先后拟订民航线路。 空事宜处”先后拟订民航线路。 4、1920年，京沪线上的京津段试飞成功。随 、 年 京沪线上的京津段试飞成功。 后发展很快。 后发展很快。 5、日本人、美国人在中国建立的两家航空公司。 、日本人、美国人在中国建立的两家航空公司。 6、1949年，中国各航空公司总共拥有 架各种 、 年 中国各航空公司总共拥有70架各种 型号的飞机，航线总里程近8万千米 万千米。 型号的飞机，航线总里程近 万千米。
第十三课 日益进步的交通和通信工具
[高中历史]绪论：许多同学头疼历史，最主要的原因就是历史需要大量的记忆。
的确如此，学好历史的基础就是记忆。
人的智力系统包括观察力、想象力、思维力、记忆力等等。
其中，记忆力是基础，思维力是核心。
法国著名思想家伏尔泰曾经说过:“人如果没有记忆力，就无法联想和发明创造。
”日本记忆学家高木重郎认为:“记忆力是效率的别名……是发展创造性的基础。
”记忆的东西越多，观察就越敏捷，思维推理就越缜密，判断就越准确，就越富有创造力。
因此，发展记忆力是和发展其他智力因素相辅相成的，是发展智力的基础和纽带。
对于历史学科的记忆来说，有以下一些具体的方法:(1) 顺序记忆法:按照事件本身的发展的顺序依次记忆。
(2) 特征记忆法:对于内容相似的知识，通过细致地观察和全面地比较后，找出所要记忆内容中特别容易记住的特征。
(3) 规律记忆法:在学习过程中，寻找具有规律性的东西加以记忆。
(4) 隔年记忆法:将发生时间具有某种特定规律的历史事件放在一起，加以记忆。
(5) 重复记忆法:通过反复阅读来巩固记忆。
(6) 回忆记忆法:将学过的内容，经常地、及时地尝试回忆，在回忆过程中加强记忆。
(7) 谐音记忆法:将要记的东西，变成读音相同或相近的词、词组、短语或杜撰的句子，使之便于记忆。
(8) 形象记忆法:对于较抽象的内容，可用图、表等形象地描绘出来。
(9) 讨论记忆法:在学习过程中有不够理解的地方，不妨先按照自己的意见与同学讨论，在讨论就比较容易记住。
(10)口诀记忆法:将记忆内容编写成口诀或歌谣，是一种变枯燥为趣味的记忆方法。
(11)词头记忆法:将要记忆材料的词头连成句子。
(12)练习记忆法:一些可以通过动手来记忆的内容可以自己亲自练习、检测、实验，增强记忆效果。
(13)联想记忆法:利用联想是促进记忆的有效方法之一。
(14)多种感官参与记忆法:多种感觉器官参与记忆活动，可大大提高记忆的水平。
(15)信息压缩记忆法:先记住大体轮廓，然后逐渐记住每一细节，由粗到细进行记忆。
历史导学案第13课交通与通讯的变化
历史导学案 第13课交通与通讯的变化教学目标1、知识与能力目标了解近代以来，交通与通讯的发展变化概况。
掌握近代以来，中国交通和通讯工具的变化对人们社会生活产生的影响。
2、过程与方法目标通过记忆史实、浏览图片、合作探究问题等，加强师生互动，让学生真正感受到自己是课堂的主体地位。
3、情感、态度与价值观目标认识到中国近代交通和通讯的变化，感受中国人发展近代交通和通讯事业，力图改变中国落后面貌挽救民族危亡的崇高责任和爱国行动。
一、交通的进步 1、近代铁路的发展A 、铁路运输具有速度 运力 、 低廉等优势B 、国人对铁路的认识经历了从 到逐步接受，后来抢修铁路的变化。
【合作与探究】1 结合材料，谈谈近代中国铁路发展缓慢的原因。
材料一 1876年中国出现了第一条铁路----淞沪铁路，由于淞沪铁路在江湾附近压死一人，很多人说这条铁路会破坏上海的风水，结果清政府以28.5万两白银赎回并掷入大海。
材料二 甲午战后10余年间，帝国主义列强争夺在华修筑铁路权益。
至1911年，全国90%的铁路由外国修筑并控制；北洋政府时期，外国攫取的路权达18000千米；1935年后国民政府统治时期所攫取的新路权不下7000千米。
材料三 北洋政府时期据不完全统计每年发生的战争几十次，除奉系军阀在东北建造一系列铁路外，其他地区均是延续前一期未完成的工程。
2、近代水运 【知识·梳理】自主学习填写 近代中国水运发展【知识·梳理】 自主学习填写起步：1918年 ＿＿＿＿＿＿ 开始研制水上飞机发展：1、1918年，北洋政府设立＿＿＿＿＿＿＿＿，拟定五大民航线路2、1918——1928年十年＿＿＿＿＿＿＿＿3、1949年，共有70架飞机，总航程近8万千米。
【合作与探究】2 近代交通事业总体上呈现出怎样的特点，从中你有何认识？ 二、通讯的变化 1、近代邮政业发展 【知识·梳理】4【知识·梳理】5自主学习 了解近代电讯的发展的历程。
高一历史岳麓版必修2作业 第二单元 第13课 随堂基础巩固
[随堂基础巩固]1．张謇为激励自己的爱国热情，发誓一定要亲自乘坐一次在中国政府自己修筑的铁路上奔驰的火车，他的愿望最早可实现于()A．19世纪70年代B．19世纪80年代C．19世纪末D．20世纪初解析：中国人自己修建铁路是19世纪80年代初修建的唐胥铁路。
答案：B2．对下列“中国近现代铁路建设里程简表”分析不正确的是()B．民族工业春天的出现促进中国铁路迅猛发展C．国民政府统治时期铁路建设获得一定的发展D．新中国成立后，铁路建设迎来真正的春天解析：本题考查学生获取和解读信息能力。
近代铁路的出现与发展与西方侵略分不开；从材料时间看民国时期铁路建设获得较大发展，新中国成立后发展最快；民族工业主要集中在轻工业部门，同时从铁路里程上看民族工业的黄金时期铁路发展不能说是迅猛，故选B 项。
答案：B3．右图是清朝最后一位皇后婉容在紫禁城骑自行车的样子，该照片反映出晚清()A．对洋货的抵制B．对新式交通工具的崇尚C．自行车已逐渐走向普及D．代步工具已发生天翻地覆的变化解析：从图片和文字信息来看，婉容在骑自行车，故A项错误；婉容是皇后，并不能说明自行车走向普及，所以C、D两项明显不符合史实。
答案：B4．关于中国近代交通和通讯事业发生变化的原因及特点的叙述，正确的有()①从根本上来讲，是受到西方工业革命的冲击②开端艰难，起步晚，落后于同时代的西方国家③发展缓慢，受到封建顽固势力阻挠和帝国主义势力的排挤④分布不均衡，沿海、沿江尤其是通商口岸地区发达A．①②③④B．①②③C．①③④D．①②④解析：西方资本主义的发展和中国半殖民地半封建社会的状况决定了中国近代交通和通讯事业的发展。
答案：A。
【历史】岳麓版必修2精美课件：第2单元第13课 交通与通讯的变化
③1913年，北洋政府宣布裁撤 1913年 B.①②③④ B.①②③④ D.③④ D.③④
④1920年，中国首次参加万国邮联大会 1920年
本题考查学生再认再现史实的能力。 本题考查学生再认再现史实的能力。①②③④
9.阅读下列材料： 9.阅读下列材料： 阅读下列材料 材料一 甲午战争后中国铁路事业的格局为之一变。 甲午战争后中国铁路事业的格局为之一变。 到1911年中国铁路的修筑简况： 1911年中国铁路的修筑简况： 年中国铁路的修筑简况
6.上海轮船招商局创办三年内，外轮就损失了1 300万 6.上海轮船招商局创办三年内，外轮就损失了1 300万 上海轮船招商局创办三年内 两（白银），湖北省官办织布局开办后，江南海关每 白银），湖北省官办织布局开办后， ），湖北省官办织布局开办后 年洋布减少数十万匹。 年洋布减少数十万匹。这说明洋务派兴办民用工业 ( D ) A.能使中国走上富强道路 A.能使中国走上富强道路 B.为民族工业的发展奠定了基础 B.为民族工业的发展奠定了基础 C.培养了一批技术人员和科技人才 C.培养了一批技术人员和科技人才 D.对外国经济势力的扩张起了一定的抵制作用 D.对外国经济势力的扩张起了一定的抵制作用 解析 本题考查对材料的把握和从材料中提取有效信 息的能力。 息的能力。上海轮船招商局和湖北省官办织布局属洋 务派兴办的பைடு நூலகம்用工业，它们使外轮损失1 300万两 万两， 务派兴办的民用工业，它们使外轮损失1 300万两， 减少进口洋布数十万匹， 减少进口洋布数十万匹，从而对外国经济的侵略起了 一定的抵制作用。 一定的抵制作用。
2.电讯 2.电讯 架设第一条电报线。 （1）1877年，在台湾 架设第一条电报线。 1877年 普遍开展，但发展缓慢。 （2） 民用电报普遍开展，但发展缓慢。 3.影响 3.影响 （1）促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和出行 促进了经济发展， 方式， 方式，一定程度上转变了人们的思想观念 。 （2）增强了中外联系，便捷了异地传输 ，促进了中国 增强了中外联系， 使人们的生活丰富多彩。 的经济与 社会发展，使人们的生活丰富多彩。
岳麓版必修二 精美课件：第13课 交通与通讯的变化 公开课一等奖课件
交通与通讯的变化
素养落实
课前预习
史料探究 随堂训练
素养落实
价值立意·素养提升
【主题立意】 新式交通、通讯工具在中国从无到有的过程,既是中国社会 生活近代化的表现之一,也是中国努力追赶两次工业革命的体现。 【学习目标】 (1)通过相关史料的探究,在了解近代以来中国交通、通讯业发展历程的基 础上,分析其发展的特点,认识其对人们生活的影响,培养学生时空观念、 史料探究和合理解释历史问题的素养。 (2)通过学习使学生认识到科技改变生活,形成努力创新、顺应世界潮流的
5.下面是盛泽镇通讯发展与丝绸成交额关系表。由此表可知( 时间 通讯发展
)
丝绸成交额(万两)
1909年
1918年 1923年 1936年
设邮政分局
设电报局 设拥有100门电话机 的电话公司 全镇拥有电话的 人家已有222户
408
511 977 1 021
A.盛泽镇通讯业走在全国前列 B.丝绸的买卖与近代通讯密不可分 C.盛泽镇实现了通讯近代化 D.通讯发展对丝绸成交有一定帮助
3.发展结果 (1)到1911年,全国铁路总长9 292千米,但其中半数以上由 外国 修筑并控制, 清政府自主所修铁路仅5 574千米。 (2) 民国 以后,各条商路修筑权收归国有。由于政潮迭起,军阀混战,社会经 济凋敝,铁路建设始终未入正轨。 二、中国近代的水运与航空 1.水运 (1)诞生:1872年,近代第一家轮船航运公司—— 轮船招商局 正式成立。 (2)艰难发展:1900年前后,民间兴办的各种轮船航运公司近百家,几乎都是在 列强 联手压价 、竞争排挤中艰难求生。民国以后,这种情况还是没有多 少改观。
3.(2017· 辽宁大连期中)李鸿章1872年在上海创办轮船招商局,“前10年盈利, 成为长江上重要商局,招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之势”。这说 明该企业的创办( ) A.打破了外商对中国航运业的垄断 B.阻止了外国对中国的经济侵略 C.标志着中国近代化的起步 D.使李鸿章转变为民族资本家 解析:A “招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之势”体现了轮船招商局 的创办在一定程度上抵制了列强的经济侵略,打破了外商对中国航运业的 垄断,A项正确。B、C、D三项均与史实不符,排除。
高一历史岳麓版必修2作业 第二单元 第13课 课时跟踪训练
[课时跟踪训练](时间：25分钟满分：50分)一、选择题(每小题4分，共32分)1．右图所示现象，最早可能出现在中国()A．1500年以后B．18世纪下半叶以后C．19世纪70年代以后D．20世纪中叶以后解析：考查中国铁路的兴建，1876年中国第一条铁路——吴淞铁路建造。
因而出现于19世纪70年代以后。
答案：C2．徐志摩在一首诗中写道：“匆匆匆！催催催！一卷烟，一片山，几点云影；一道水，一条桥，一枝橹声，一林松，一丛竹，红叶纷纷。
”“催催催！是车轮还是光阴。
”诗人在这首诗中描写的交通工具应该是()A．公共汽车B．飞机C．火车D．轮船解析：“是车轮还是光阴”反映出诗人描述的交通工具可能是汽车或火车。
“匆匆匆！催催催！”应该是对火车的描述。
答案：C3．近代著名诗人黄遵宪在《今别离》一诗中写道：“别肠转如轮，一刻既万周；眼见双轮驰，益增心中忧……车舟载离别，行止犹自由。
今日舟与车，并力生离愁……送者未及返，君在天尽头。
”诗中反映的近代社会景象是()A．社会剧变导致人口的大量迁徙B．近代交通工具改变人们的生活C．追求自由观念日益深入人心D．近代以来出国留学热潮的兴起解析：从材料看，“双轮驰”“车舟载离别”表明近代汽车、轮船出现；“送者未及返，君在天尽头”意指送行之人未及返回，旅行之人已经到了天尽头。
可见近代交通工具对于人们生活影响之深。
本题选B项。
答案：B4．光绪六年(1880)岁末，刘铭传力请修筑铁路，李鸿章立足中外，比较支持刘的倡议，但更多的人“群相哗骇”，责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣言：“铁路之行外夷则可，行之中国则不可。
”后来刘、李等人虽冲破阻力“毅然兴办”，但步履之艰可以体味。
从材料可得出其“步履之艰”的原因有()①中国自建铁路遭到传统保守势力的强烈反对②列强在中国投资兴建铁路并控制了兴建权③统治阶级内部矛盾重重④地主阶级洋务派拒绝引进西方先进技术A．①②B．②③C．③④D．①③解析：从材料中可知当时统治阶级内部许多人反对修筑铁路，而这也正体现了统治阶级内部在修路问题上矛盾重重。
岳麓版高中历史必修二第二单元第13课《交通与通讯的变化》教案
始了他在台湾的近代化倡导之路。
1875 年，沈葆桢升任两江总督兼南
洋通商大臣，督办南洋海防，扩充
南洋水师，参与经营轮船××局，
派船政学堂学生赴英法留学。
材料三：“电线、铁路皆中国数年
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后不能自已之事，吴淞则非其地。 4、依据以上材料，分析概括沈
洋人所以不患亏本者，冀中国许其 葆桢拆除吴淞铁路的原因。 利用 IPAD 技术，
华商股份承办”；而当上海、江湾、 态度是 吴淞三处商民 145 名联名向沈葆桢 A.反对，不该拆除。 呈请承办吴淞铁路时，却被沈葆桢 B.支持，应该拆除。
生层层递进的思 考，培养学生史料 实证和历史理解 的学科素养。
断然拒绝了。沈的意见很明确，买 C.不理解，但沈思想守旧愚昧。
断银一旦付清，立即拆除铁路。 D.有疑惑，拆除或有合理之处。
1907 年，京汉铁路和正太铁路分别 建成通车，交汇点在石家庄。到 1925 年，人口由 600 人，激增到 33077 人；1949 年新中国成立前夕，发展 到 18 万人。城市面积也由原来的 0.1 平方公里，扩展到 100 多平方公里。 石家庄从一个村庄发展成华北地区 重要城市，一下子就把历史上很有 名气的古城正定抛在了后面。 材料 4
涉及铁路、航运、航空、邮政电信。对于变化的本身，学生实际上并不陌生，也不难理解，难点在于
让学生能够基于当时的社会历史背景，真切体会到交通通讯发展之艰难，理解列强的侵略和落后的传
统思想观念是阻碍交通通讯近代化的重要因素。因此，教学中尝试从个案出发，以小见大，透过历史
的细节展现历史的本质。
教学目标
一、知识与能力
——苏生文，《中国早期
的交通近代化研究》，167 页
材料二：（沈葆桢个人简历）1820
交通与通讯的变化
出现铁路， 艰难起步
甲午战后 19世纪末到—— 1911年
列强争夺在华铁 路修筑权，中国 开始自主修筑铁 路
洋务运动引入，但 受到顽固派的阻扰
认识到铁路的重要 性，救亡图存
民国时期 1912年—1949年
各条商路修筑 权收归国有， 但铁路建设始 终未入正轨
政局混乱，军阀混 战，社会经济凋敝
自主建构 水运航空组 ------图说历史
民国时期 曲折发展 甲午战后 初步发展 甲Fra bibliotek战前 艰难起步
甲午战前（19世纪70年代——19世纪末）
淞沪铁路
唐胥铁路
紫光阁铁路
甲午战后（ 19世纪末——1911年）
京张铁路
詹天佑
民国时期（ 1912年——1949年）
杭江铁路
同蒲铁路
历史时期
铁路的发展状况
原因
甲午战前 19世纪70年代—— 19世纪末
找一找话剧中有几处错误？
冯如
冯如研制的飞机
1918年：航空工业的开端。福建马尾造船厂附设了海军飞机工程 处；北洋政府设立“筹办航空事宜处” 1920年：中国民用航空业正式开始，京沪线上的京津段试飞成功， 航空业获得较快发展； 1949年，各航空公司共拥有70多架飞机。
自主建构 近代通讯组 ------我问你答知识竞赛
鸦片战争后，西方列强设立“领事邮政代办所”，被称为 “客邮”。 1896年， “大清邮政局”正式成立（标志近代邮政在中国 得到承认，并正式开办）。 1913年，北洋政府宣布裁设全部驿站。 1914年，中国加入万国邮联。 1920年，中国首次参加万国邮联大会。 1923年，外国在华开办的”客邮“全部撤销，维护了国家主 权和民族尊严。 抗日战争期间，国内邮政归于统一。
高中历史第二单元工业文明的崛起和对中国的冲击213交通与通讯的变化学案岳麓版必修2
高中历史第二单元工业文明的崛起和对中国的冲击213交通与通讯的变化学案岳麓版必修2第13课交通与通讯的变化课程标准学法指导1.了解中国近代以来交通、通讯工具的进步。
2．认识其对人们社会生活的影响。
1.运用比较的方法，找出中国近代同古代或现代交通与通讯的差异，从而学会用历史的、辩证的眼光评价近代社会生活的变化。
2．结合时代背景，分析交通和通讯变化的原因、特点和影响。
知识点一铁路，更多的铁路1．铁路特点(1)速度快、运力大、费用低廉。
(2)便于国计民生，成为________发展的动脉。
2．发展历程(1)________年，中国自建的第一条铁路——唐山开平至胥各庄铁路建成；1888年，宫廷专用铁路建成。
(2)甲午战争以后，列强争夺在华铁路的修筑权，修筑铁路成为中国人________的强烈愿望。
(3)1909年，詹天佑设计施工的________建成通车，成为中国铁路史上的里程碑。
(4)________以后，各条商路修筑权收归国有，但由于战乱，铁路建设始终未入正轨。
【预习评价】1．(判断)最早在中国修建铁路的是清政府。
( )2．(判断)京张铁路是中国自行设计修建的第一条铁路。
( )知识点二水运与航空1．水运(1)轮船招商局：1872年由________创办，是近代第一家轮船航运公司，标志着中国新式航运业的诞生。
(2)民办的近代水运：________年前后有较大发展，但比较艰难。
2．航空(1)________年，福建马尾造船厂开始研制________，标志着中国航空事业起步。
(2)民国时期航空工业获得较快发展。
【预习评价】1．(判断)我国水运交通的近代化起步于洋务运动。
( )2．(判断)中国近代水运业早于近代铁路业，但发展比铁路还要缓慢和艰难。
( )知识点三从驿传到邮政1．近代邮政事业的发展(1)________后，外国人在通商口岸地区设立“领事邮政代办所”，专门处理各国在华邮政业务。
(2)1896年，“大清邮政局”宣告成立，此后清政府又设立________。
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高中历史第13课交通与通讯的变化学案岳麓版必修2
中国近代交通运输业发展的特点：
①近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。
②近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。
③地域之间的发展不平衡。
【巩固练习】
一、选择题
1．新式交通工具轮船开始进入中国应该发生在
A.洋务运动后
B.鸦片战争后
C.南京临时政府成立后
D.辛亥革命后
2．标志着打破列强垄断中国江海运输业的是
A.上海轮船招商局的成立
B.福州船政局的成立
C.江南制造总局的建立
D.发昌机器厂成立
3．标志着中国铁路诞生的是
A.京汉铁路的修建
B.淞沪铁路的修建
C.唐山到胥各庄铁路的修建
D.京张铁路的修建
4.中国铁路史上的里程碑是
A.京张铁路通车
B.紫光阁铁路
C.京广铁路
D.包兰铁路
5．1876年，美国庆祝独立一百周年而在费城举办国际博览会，有37个国家参展。
英国展出最新的蒸汽机车，美国展出大功率电动机和发电机，德国展出加工枪炮的精密机床，中国展出的是纯银打制的27套件耳挖勺和小脚绣花鞋。
这说明
A．西方人喜欢中国的传统文化 B．中国有着悠久传统文化
C．中国还未跨过近代科学门槛 D．中国生产产品工艺落后
6．下列不属于通讯工具变迁和电讯事业发展影响的是
A．信息传递快捷简便 B. 改变着人们的思想观念
C．阻碍了人们的感情交流 D. 影响着人们的社会生活
7.1877年，福建巡抚丁日昌架设了中国第一条电报线，这是中国人自办有线电报的开端。
这条电报线位于今天的
A.广东省
B.福建省
C.台湾省
D.江苏省
8.进入近现代社会之后，交通和通信工具的进步
①一定程度上转变了人们的思想观念②加快了信息的传递速度③促进了社会经济的发展④使人们的生活多姿多彩
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
9. 1898年，袁世凯为慈禧贺寿，进贡一辆奔驰轿车。
不料，太后仅坐一次便弃之不用了。
原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不跪而且还坐着，并且还坐在慈禧的前面!这一事例说明的主要问题是:
A．生活观念俭朴 B．接受新事物需要过程
C．中国不需要汽车 D．封建观念阻碍近代化
10．19世纪50年代，长江流域尚有3000多艘旧式沙船。
但十几年后，旧式沙船仅剩400余艘。
这种情况说明：、
A．外国轮船挤占了中国的航运业 B．旧式沙船落后，被国人自己淘汰
C．发展航运业无利可图 D．中国人自己的新式航运诞生的较晚
二、非选择题
11．阅读下列材料：
材料一：1880 年刘铭传奏请修建铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是修建铁路“不
可行者八，无利者八，有害者九”。
如每造铁路“山川之神不安，即旱潦之灾易召”；火车飞行，“路稍不平，则或激轮而全车皆碎”；仿西洋造火车，借英、法等国金钱，无由归还，“诸强邻遂相凌逼，几至亡国。
”清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道理，遂搁置修路倡议。
材料二： 19 世纪末，列强竞相在中国投资修建铁路，如中东铁路、胶济铁路、广九铁路等。
同时，列强激烈争夺庐汉、粤汉、津镇等铁路的修筑权。
材料三：一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新……铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。
材料四：新中国成立后，人民政府对旧铁路进行改造，重新修建了许多新铁路，形成了全新的铁路网运格局。
如社会主义建设时期新建的宝成、鹰厦、兰新铁路、成昆铁路、湘黔铁路；改革开放以来修筑的大秦铁路、青藏铁路等。
请回答：
（1）根据材料一和材料二，归纳影响近代中国铁路业缓慢发展的原因。
（ 4 分）
（2）结合材料三，谈谈新式交通的出现对中国社会生活的影响。
（ 6 分）
（3）根据上述材料，比较新旧中国铁路发展史上的变化，从中你得到了什么启示？ ( 4分) 【总结与反思】
想的影响；④外国列强的阻扰和侵略。
（答对 2 点给 4 分）
（2）影响：①便利了各地之间的联系，方便了信息的交流和知识的传播；②促进了社会经济的发展；③一定程度上改变了人们的思想观念；④推动了中国的现代化进程。
（答对 3 点给 6 分）
( 3 )变化：旧中国由于受到各种因素的阻扰，铁路运输业发展缓慢；新中国铁路发展迅速，形成了全新的铁路网运格局。
（ 2 分）启示：只有实现民族独立，才能真正实现中国的现代化。
（ 2 分）。