路堑开挖要求
路堑开挖监理实施细则
路堑开挖监理实施细则路堑开挖监理实施细则随着城市化的进程，城市交通建设不断加强，道路建设更是成为日益重要的一部分，而其中更为关键的环节就是路堑开挖，其工程质量直接影响到道路的使用寿命、安全和舒适性。
因此，制定一份路堑开挖监理实施细则，对工程质量的提升和监管至关重要。
一、路堑开挖前的准备工作1、应在安定中央线、搞清环境及施工方案的前提下，制定符合规范的设计方案和施工图纸；2、较平缓路段，在路面确定的上净（UC）下面铺设墨土垫层，墨土厚度是15~20cm，以防止路缘坡下挖坏路面，严禁在道路铺装处开挖；3、在路基基层下方，按规范要求完成路堑开挖准备工作，包括放线、地表要求等。
二、路堑开挖和挖土处理监管1、施工前，监理人员应对设计完善程度进行检查，针对路堑位置、深度、宽度、倾斜度等是否与设计方案一致进行检查，并对土石方、基础施工等情况进行抽样检验；2、在地质复杂等情况下，应配合勘察测量工程师、地质勘探工程师、岩土工程师等专业人员对岩土情况进行勘察，对相应的设计和施工方案提出修改意见，以保证工程建设的质量和安全性；3、对于路堑开挖产生的废弃土石料，在施工过程中应充分利用并处理，尤其是在同一项目区域，避免大量废弃土石料在工地内外任意堆放，产生安全隐患，对环境造成影响；4、在施工过程中，监理人员应按照规范对路堑开挖深度、宽度、倾斜度等进行现场监督，并要求承包商进行测量、打标、验收等工作，确保施工质量。
三、路堑开挖后的验收及交接1、施工完成后，应对路堑进行全面测量，并对路堑的深度、宽度、倾斜度等进行验收；2、对于施工质量问题，应将记录和相关资料及时上报相关机构，对责任人和质检人员按照有关规定进行处罚；3、在施工验收合格的基础上，应按照规范进行交接，确保道路的整体安全性和通行性。
四、监理制度建立与完善为确保路堑开挖质量，需要制定并完善路堑开挖监理制度，规范化工作流程和责任分工，使监督流程完善和监管职责清晰。
其中，应建立监理人员和施工人员的沟通交流机制，及时解决所有与施工相关的问题。
土质路堑开挖施工要点
土质路堑开挖施工要点1、应先完成临时排水设施，确保施工作业面不积水；截水沟应与排水系统连接顺畅，确保水流通畅。
2、可作为路基填料的土方，应分类开挖、分类使用。
非适用材料应按设计要求或作为弃方按相关的规定处理。
3、土方开挖应自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖。
路堑开挖应严格按，设计图进行，坡面一次性成形，且应开挖一级、防护一级。
4、在开挖过程中，应采取技术措施保证边坡稳定。
在开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
同时，应采用测量仪器对已开挖的坡面进行复核，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。
5、进行路基开挖时，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置时，应及时按规定报批。
边坡上稳定的孤石应保留。
6、开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，应在设计路床顶高程以上预留至少 30cm 厚的保护层。
7、挖方路基路床顶面终止高程，应预留因路床基底压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。
8、路床施工前，应先开挖排水边沟，防止边坡雨水危害路床部分；路床需要换填时，应按设计要求进行，其压实度应满足《公路路基施工技术规范》的指标要求。
9、当路床土含水率高或为含水层时，应采取设置盲沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料除应满足规范要求外，还应具有良好的透水性能。
10、路床表层以下为非适用土、含水层、不满足 CBR 值材料或整理完成的路槽测试弯沉值不合格时，应换填符合路基强度的土。
换填深度应满足设计要求，一般为 80~100cm，并应分层回填压实，且压实度应满足规范要求。
11、填挖交界处应挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于 5m。
12、弃方运至弃土场并按规定处理。
13、土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案。
14、雨季施工地段，应做好防洪、防水、排水工作。
路堑施工要求
路堑施工要求一、路堑开挖施工前的准备1.现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划；2.对施工现场按有关规定进行清理，检查坡顶、坡面；对危险面、裂缝和其他不稳定情况必须妥善处理；3.依据贯通测量的成果，加密测量桩橛，放设路堑开挖坡顶轮廓桩；4.施作堑顶截、排水系统。
二、路堑排水系统施工要求1.路堑施工应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏。
堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施；2.开挖区应保持排水系统通畅。
临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应；3.排出的水不得危及路基及附近建筑物、道路和农田的安全。
三、开挖顺序应从上至下进行，严禁掏底开挖。
对不稳定的土质路堑边坡应分层加固。
开挖和边坡加固有特别要求时，则应按设计要求办理。
在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的地段，应采取缩短开挖长度或马口开挖、并设临时支护等措施。
四、施工方法软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖，严禁采用洞室爆破。
五、边坡开挖要求1.标出边桩连接线，经常检查边坡开挖坡度；2.坡面应平顺，无明显凹凸，无危面、浮土、砟堆、杂物；3.需设防护的边坡，应按设计及时防护；当不能紧跟开挖防护时，应预留一定厚度的保护层；4.在岩石路堑的侧沟平台上应按设计预留信号、电力电缆槽。
开挖时不得损坏边坡坡脚，必须保证侧沟和侧沟平台完整；如有损坏，应用混凝土或浆砌片石补齐。
六、路堑开挖特殊情况的处理路堑开挖遇有下列情况时，应及时向设计单位反馈：1.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时；2.因自然灾害危及堑底或边坡稳定时；3.采用新的或特殊的施工方法，需改变边坡坡度时；4.需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时。
七、特殊路堑施工要求1.膨胀土（岩）路堑膨胀土（岩）路堑的施工原则是：快速施工、及时封闭、分段完成。
深路堑开挖施工方案
深路堑开挖施工方案1. 引言深路堑开挖施工是土木工程中一项常见的施工工序，用于建设道路、桥梁、隧道等工程。
本文将介绍深路堑开挖施工的方法、注意事项及进度安排。
2. 施工方法2.1 开挖顺序深路堑的开挖一般需要按照一定的顺序进行，以确保施工的安全和高效。
一般情况下，可以按照以下步骤进行： 1. 清理施工区域：移除施工现场的杂物，确保施工区域干净整洁。
2. 标定挖掘界限：根据设计图纸或标定线，确定合适的挖掘范围。
3. 预留边坡：根据设计要求，在挖掘边缘预留一定的边坡。
边坡角度和斜率根据土壤类型和挖掘深度来确定。
4. 逐层挖掘：按照设计要求，从上到下逐层挖掘土方。
挖掘顺序一般应从周边向中心开挖。
5. 检查土体：挖掘过程中需要对挖出的土方进行检查和采样，以确保土体质量符合要求。
6. 边坡处理：当挖掘到一定深度时，需要对边坡进行处理，以防止边坡崩塌。
2.2 施工设备深路堑的开挖需要使用相应的设备和机械，以提高施工效率和质量。
常用的施工设备包括： - 挖掘机：用于挖掘和清理土方。
- 翻斗车：用于运输挖掘出的土方。
- 推土机：用于整平挖掘的土方和边坡。
- 水泥搅拌车：用于搅拌和运输混凝土。
3. 注意事项在进行深路堑开挖施工时，需要注意以下事项，以确保施工的安全和质量： -确保施工现场有足够的通风和照明。
- 预先了解地下设施的情况，并采取相应的保护措施，如挖掘前的地质勘察和管线勘测。
- 严格按照设计要求进行挖掘和边坡处理，确保施工符合规范要求。
- 定期对挖掘区域进行安全检查，及时发现和处理可能存在的安全隐患。
- 合理安排施工进度，避免施工时间过长影响其他工序的进行。
4. 进度安排深路堑开挖施工的进度安排需要根据具体情况进行调整，以下为一般的进度安排建议： 1. 第一周：清理施工现场，标定挖掘界限。
2. 第二周：进行土体勘察和管线勘测，并制定详细的施工方案。
3. 第三周至第六周：按照施工方案进行挖掘和边坡处理工作。
路堑开挖工艺
路堑开挖工艺
一.施工准备
1施工前仔细查明地上、地下有无管线及其它影响路基施工的建筑物，对施工有影响的提前拆除或改迁，同时注意开挖边界以外的建筑物是否安全。
2、开挖前,首先测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界，并及早完成堑顶截水沟的修建。
由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。
3、剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于弃土场或指定位置。
4、根据测设路线中桩、设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。
在距路中心一定安全距离设置控制桩。
对于深挖地段，每挖深5米，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的坡率。
5、路堑开挖前首先修好临时、永临结合排水系统，防止雨水浸泡。
二.路堑开挖施工工艺
测量放线-清除表±一施工截水沟一挖运土石方一清理边坡一复核控制桩T重复挖运至设计标高T冲击压实一地基处理一检测。
路堑开挖
2、挖方高度6.0m≤H＜12.0m，挖方高度12.0m≤H＜20.0m。
1:
2.0
1.
25
三维网植草防护
1:
适用于开挖高度 6.0≤H＜12.0m
2.0
适用于开挖高度 12.0≤H＜20
1:
三维网植草防护
1.
1. 25
0
窗孔式护面墙
1:
1:0 .35
1. 0
碎落台
窗孔式护面墙
2.0
3% 2%
B/2
分层纵挖
通道纵挖
混合式开挖法
第一工作面
第二工作面
出料口
运 土 通 道
五、施工注意事项
1、 开挖作业 A.开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖，如下图所示。 严禁掏底开挖
B.路堑施工应分段分层开挖、支护。作业面应相互错开，严禁上下重 叠作业。
2、挖掘机作业应符合下列规定： A. 起动后，铲斗内、管杆、履带和机棚上严禁站人，如下图所 示。
B. 上下坡道的坡度不得超过机械自身允许坡度。 C. 挖掘时停留地面必须平坦稳固，并应制动履带，车身方向应 与挖掘工作面延伸方向一致。
3、开挖过程中做好临时排水，同时注意横向、纵向坡度控制，保证雨水对 基底面土体的侵蚀，导致黄土湿陷性，影响到地基承载力 4、开挖至零填及路堑路床部分时，应尽快进行路床施工，如不能随后进行， 应在路床底面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床基底压实前迅速挖 除。 5、现场技术人员应不断加强自身技术知识储备，认真熟悉施工图纸，施工 前应对现场施工人员进行事前技术交底，做到预见性的现场指导工作， 避免返工现象出现。 6、施工过程中注意天气变化，注意观察边坡稳定状态，及时进行反馈处理。
3、开挖注意事项 ①由于明洞地表不规则，分层开挖时应保持开挖台阶底部保持 在同一平台上。 ②明挖部分从上至下分层进行开挖，每层开挖高度不超过4m。 开挖过程中应与隧道作业班组进行配合，做到开挖一级防护 一级 ③确保边坡坡度质量，无欠挖，坡面不陡于设计坡度。 ④为保证进洞掌子面稳定，开挖至明暗交界处应注意保留纵向 长5.0m以上的核心土。
路堑开挖施工总体方案及方法
路堑开挖施工总体方案及方法1、施工准备（1）首先对土石的工程分级与类别按规范要求进行鉴定，然后按机具开挖或爆破开挖分别进行施工分类。
（2）测放出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0m设一固定桩，并在施工中随时检查开挖坡度，及时纠正偏差，严防超、欠挖。
2、施工方法路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土方调配确定。
土质路堑采用逐层顺坡开挖；平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖，较深路堑采用分层开挖；土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖，路堑较长时适当开设马口，以增加工作面。
硬岩路堑采用风动凿岩机、潜孔钻孔，预留光爆层控制爆破，装载机装车，自卸车运输的施工方法，以确保列车运行的安全。
土质、软岩路堑采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输的施工方法。
3、路堑施工防、排水路堑开挖前，要绘出堑顶截水沟、天沟的详图，放线施工，并随时检查维护，以防地表水冲刷。
天沟等引、截排水设施，须符合下列要求：（1）沟基稳定；（2）沟形整齐；（3）排水沟与桥涵及线路排水系统相衔接，确保沟水排泄不对路基、农田及其他建筑物产生危害；（4）天沟尽量不在地面坑凹处通过，如必须通过时，要将坑凹填平，然后挖沟，并防止不均匀沉降和变形；（5）天沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。
在施工中及竣工后，确保排水系统畅通，不淤积、不堵塞。
4、开挖的基本要求（1）土方开挖时，将适用于种植草皮和其它用途的表土储存于指定地点。
（2）开挖土石均自上而下进行，边坡不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
机械开挖时，需有人工配合。
（3）开挖石方时，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均选用机械开挖，人工配合；机械或人工不能直接开挖的石方，采用控制爆破法开挖（4）施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物，边坡上出现的坑穴、凹槽须进行嵌补平整。
路堑的开挖方案
路堑的开挖方案1. 引言路堑是指道路底部比道路高出的部分，通常用于路面修建、地下管道敷设等工程。
本文将介绍路堑的开挖方案，包括开挖前的准备工作、开挖方式、开挖深度控制以及开挖后的处理措施。
通过科学合理的开挖方案，可以确保施工安全、提高施工效率，并减少对周边环境的影响。
2. 开挖前的准备工作在进行路堑开挖之前，需要进行以下准备工作：2.1 确定开挖范围根据设计要求，确定路堑的开挖范围，包括长度、宽度和深度等参数。
确保施工范围符合设计要求，并避免对周边环境造成不必要的影响。
2.2 确定材料处理方案根据开挖范围，确定开挖出的土方材料的处理方案。
土方可以作为填方或外运，也可以进行处理后再利用。
根据实际情况选择合适的处理方式，并制定相应的措施，以减少对环境的不良影响。
2.3 制定安全措施在进行开挖工作之前，必须制定相应的安全措施，确保施工人员的安全。
包括设置安全警示标志、划定施工区域、配备必要的安全设备等。
2.4 确定施工机械和设备根据开挖范围和土质条件，确定合适的施工机械和设备，并检查其工作状态和使用条件，确保施工的连续性和高效性。
3. 开挖方式路堑的开挖方式可以根据土质条件和设计要求进行选择：3.1 机械挖掘机械挖掘是常见的开挖方式，适用于土质较松软和较干燥的情况。
常用的机械包括挖掘机、推土机等。
在进行机械挖掘时，应注意挖掘机的操作平稳，以避免振动对周边建筑物产生损害。
3.2 爆破开挖爆破开挖适用于岩石或较硬土壤的情况，能够快速高效地完成开挖工作。
在进行爆破前，必须制定详细的爆破方案，并由专业人员负责操作。
在操作过程中，必须遵守相应的安全规定，确保爆破操作的安全性。
3.3 水压开挖水压开挖适用于土质较湿软和较粘性的情况。
通过喷射高压水流，软化土壤，然后利用挖掘机等机械进行开挖。
水压开挖的优点是对周边环境的影响较小，但操作过程中需要控制水压和喷射方向，以确保开挖的稳定性。
4. 开挖深度控制在进行路堑开挖时，需要控制开挖深度，以确保施工质量和安全。
五、路堑开挖
前开挖的方式称为全断面横挖法。
2）适用：适用于开挖深度小而较短的路堑。
3）方法：
（1）单层横向全宽挖掘法：一层开挖，适用于开挖深度小且较 短的路堑。
（2）多层横向全宽挖掘法：分层开挖，适用于开挖深度大且较 短的路堑。分层厚度对于人工开挖为1.5～2.0m；机械开挖为 3.0～4.0m。
二、地形条件
地形越陡，爆破方量越多，炸药用量就越省；
炮位的临空面愈多爆破效果就愈好。
三、地质条件
岩石密度大、强度高、整体性好，耗药量较高，但爆破后的边坡 易稳定，适宜采用大爆破。
§3 施工方法
一、土方路堑的开挖方式
应根据路堑深度和纵向长度选用全断面横挖法、纵挖法及混合式 开挖三中方法。
4）光面爆破和预裂爆破 光面爆破：在开挖界限的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有
侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使 之形成一个光滑平整的边坡面。
预裂爆破：在开挖界限处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空 面和最小抵抗线的情况下，用控制炸药用量的方法预先炸出一条 裂缝，使拟爆体与山体分开作为隔震减震带。
充分利用岩体自身存在的各种裂面和结构面，用推土机牵引的松 土器将岩体翻碎，再用推土机或装载机与自卸汽车配合，将翻松 的岩块搬运出去。该法避免了爆破法所具有的危险性，而且有利 于开挖边坡的稳定及附近建筑物的安全。
1）钢钎炮
①定义：指直径和深度分别小于7cm和5m的爆破方法。
②特点：最多装药量为眼深的1/3~1/2，爆破的石方量一般不超过 10m3，生产效率低。
③用途：工程分散、石方量小以及整修边坡、开挖边沟、炸孤石 等。
路堑专项方案
一、工程概况本工程为某高速公路项目，全长XX公里，其中路堑段XX公里。
路堑段地质条件复杂，主要分布有岩溶、裂隙、断层等不良地质现象。
为确保施工质量和安全，特制定本专项方案。
二、施工方法1. 路堑开挖（1）采用挖掘机进行土石方开挖，确保开挖面平整、稳定。
（2）对于岩溶、裂隙、断层等不良地质现象，应加强地质勘察，了解地质情况，采取针对性的开挖方法。
（3）在开挖过程中，严格执行“先探测、后开挖”的原则，确保施工安全。
2. 边坡支护（1）边坡采用锚杆支护，锚杆长度为5m，直径为25mm。
（2）锚杆间距为1.5m×1.5m，锚杆倾角为15°。
（3）锚杆孔径为40mm，孔深为6m。
（4）锚杆注浆采用水泥浆，强度等级为C20。
3. 边坡绿化（1）边坡绿化采用喷播植草技术，选用适宜当地生长的草种。
（2）绿化面积占边坡总面积的70%以上。
（3）绿化施工前，对边坡进行清理、平整，确保绿化效果。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段：3个月（1）完成施工图纸、地质勘察报告的审查。
（2）组织施工队伍，进行技术交底。
（3）进行材料、设备采购。
2. 路堑开挖阶段：6个月（1）完成路堑开挖，确保开挖面平整、稳定。
（2）进行边坡支护，确保边坡安全。
3. 边坡绿化阶段：3个月（1）完成边坡绿化，确保绿化效果。
（2）进行边坡养护，确保绿化成活。
四、施工安全保证措施1. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全检查：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
3. 施工机械安全操作：严格按照操作规程进行机械操作，确保机械安全。
4. 施工防护设施：设置安全防护设施，如防护栏、警示标志等。
5. 应急预案：制定应急预案，确保突发事件得到及时处理。
五、环境保护措施1. 施工现场垃圾处理：对施工现场垃圾进行分类处理，做到日产日清。
2. 施工废水处理：对施工废水进行处理，达到排放标准。
3. 施工扬尘控制：采取洒水、覆盖等措施，降低施工扬尘。
路堑开挖作业的安全要求模版
路堑开挖作业的安全要求模版路堑开挖作业是一项重要的土建工程作业，为了确保作业安全，减少事故发生的概率，必须严格执行相关的安全要求。
本文将阐述路堑开挖作业的安全要求，并提供相应模版。
1. 前言路堑开挖作业是土建工程中的一项关键作业环节。
在进行该作业时，必须严格遵守相关的安全要求，确保施工过程中的人员和设备安全，防止事故的发生。
2. 人员安全要求2.1 所有参与开挖作业的人员必须经过严格的安全培训，并持有相应的证书和资格证明。
2.2 在施工现场，必须明确指定安全专人，负责监督和管理施工过程中的安全工作。
2.3 所有人员必须遵守施工现场的安全规章制度，佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、眼镜、耳塞、手套等。
3. 设备安全要求3.1 所有设备必须符合国家标准和规定，并经过定期维护和检查，确保其正常运行。
3.2 在进行挖掘作业时，必须使用符合要求的挖掘机和相关工具，并保证其稳定和可靠性。
3.3 设备操作人员必须经过专业培训，掌握设备的操作技能，并熟悉安全操作规程。
4. 施工现场安全要求4.1 在施工现场，必须设置明显的安全警示标志，提醒人员注意安全注意事项。
4.2 施工现场必须保持整洁有序，杂物必须及时清理，防止事故的滋生。
4.3 必须合理设置施工防护设施，如安全围网、警示标识、护栏等，确保施工区域与周边区域的分离，避免人员和设备误入危险区域。
5. 操作安全要求5.1 在开挖过程中，必须先行进行地质勘查，了解地下管线和地质条件，避免在施工过程中对地下管道、电缆和地质构造造成损害。
5.2 开挖时必须先行进行坍塌预防，采取相应的支护措施，如挡土墙、支撑体系等，确保开挖面的稳定性。
5.3 开挖过程中必须注意坡面稳定、岩体稳定和土体稳定等因素，根据实际情况采取相应的加固和处理措施。
5.4 在挖掘过程中，必须避免超负荷作业，不得超过设备的额定工作范围，防止设备故障和事故的发生。
5.5 挖掘面临道路的一侧必须采取相应的交通管制措施，设立交通警示标志，避免发生交通事故。
土方路堑的开挖
土方路堑的开挖1 土方开挖应遵照下列要求：6.1 已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土,应储存于指定地点。
6.2 根据3.3节试验结果,对开挖出的适用材料,应用于路基填筑。
各类材料不应混杂。
不适用的材料应按9条的规定办理。
6.3 土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,不得乱挖超挖。
严禁掏洞取土。
在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工时,应经过设计审批。
6.4 路堑开挖中,如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时,应及时报批。
2 因受冬季或雨季影响,使挖出的土方不能及时用于填筑路堤时,应按第10章有关规定办理。
3 路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于表4规定的土或不宜作路床的土,均应清除换填符合5.1节规定的土。
4 路基开挖如遇特殊土质时,应按第9章有关规定办理。
5 挖方路基施工标高,应考虑因压实的下沉量,其值应由试验确定。
6 土方路堑开挖,根据路堑深度和纵向长度,可按下列方式进行：6.1 横挖法：以路堑整个横断面的宽度和深度,从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法,如图6.1所示。
本法适用于短而深的路堑。
(1)用人力按横挖法挖路堑时,可在不同高度分几个台阶开挖,其深度视工作与安全而定,一般宜为1.5～2.0m。
无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖,均应设单独的运土通道及临时排水沟。
(2)用机械按横挖法控路堑且弃土(或以挖作填)运距较远时,宜用挖掘机配合自卸汽车进行。
每层台阶高度可增加到3～4m,其余要求与人力开挖路堑相同。
(3)路堑横挖法也可用推土机进行。
若弃土或以控作填运距超过推土机的经济运距时,可用推土机推土堆积,再用装载机配合自卸汽车运土。
(4)机械开挖路堑时,边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。
此向纵深开挖至路基标高称为通道纵挖法。
本法适用于路堑较长、较深,两端地面纵坡较小之路堑开挖。
沿路堑纵向选择一个或几个适宜处,将较薄一侧堑壁横向挖穿,使路堑分成两段或数段,各段再纵向开挖称为分段纵挖法,如图 6.2之C)。
路堑开挖作业的安全要求范文（二篇）
路堑开挖作业的安全要求范文为确保路堑开挖作业的安全进行，需要按照相关的安全要求和措施严格执行。
下面将详细介绍路堑开挖作业的安全要求。
一、施工前的准备工作1. 路堑开挖前，需要对施工现场进行细致的勘察与测量，明确地基的情况、土质、地下管线等信息，制定操作方案和施工步骤，确保施工的可行性和安全性。
2. 具备符合国家规定的施工许可证，并按照规定的时间和地点进行施工。
3. 检查并确保施工设备、工具和安全措施的完好可用，并对相关人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
二、路堑开挖的基本安全要求1. 施工现场周围需要设置明显的警示标志和指示牌，告示其他人员注意施工区域。
2. 施工前需与附近的管线管理部门联系并核实地下管线的位置，采取必要的保护措施。
3. 施工区域内不得有脆弱的建筑物和构筑物，并确保安全距离，防止倒塌或损坏。
4. 施工人员应佩戴符合要求的安全帽、安全鞋、手套等个人防护用品，确保人身安全。
5. 施工人员应穿着明亮的工作服，以提高他人对他们的可见性，减少事故发生的可能性。
6. 施工现场应保持整洁有序，走道应畅通，材料和设备应放置整齐，防止意外伤害。
7. 施工人员应按照规定的作业程序操作，不得违反施工规范和安全要求。
8. 施工人员应随时保持沟通和协作，特别是在施工设备和车辆进入或退出施工区域时应互相注意。
三、路堑开挖的作业安全措施1. 在施工过程中，应时刻注意土方开挖高度和坑壁的稳定性。
如果遇到土层松散或有明显沉降迹象，应停止工作并及时向主管部门汇报。
遇到特殊情况，需要实施加固措施。
2. 施工现场应设置合理的透风和照明设备，保证施工人员的工作环境舒适，并降低事故发生的可能性。
3. 施工期间需要进行定期检查和维护施工设备和工具，确保其正常运行和安全使用。
4. 施工现场应设置合适的防护栏杆，避免落入坑内或从坑顶坠落。
防护栏杆应具有足够的强度和稳定性，并符合相关的标准和要求。
5. 施工现场应设置明显的出入口，并确保施工人员有足够的空间来进行出入口的操作，减少被车辆撞击的风险。
岩石路堑开挖方案
岩石路堑开挖方案石方路堑挖方采用浅孔微差控制爆破、松动爆破的方式进行爆破，边坡采用光面爆破进行爆破，挖掘机和装载机进行挖装，自卸汽车运输到弃碴场或利用地段。
1、开挖方法（1）路堑施工与填方施工相结合，路堑开挖中性能符合要求的弃碴可移挖作填作为填方填料。
（2）路堑边坡按设计坡率开挖，施工前准确放设边桩、撒石灰连线，开挖过程中要经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺。
对坡面中出现的坑穴、凹槽应进行清理杂物，嵌补平整。
路堑存在平台时按设计放出平台位置，路堑平台向内做成一定坡度，确保不积水。
（3）路堑采用纵向台阶开挖，较平缓地段上的浅路堑可不分层开挖，深路堑地段采用纵向分台阶开挖，从上到下分层依次进行。
开挖时从上而下，纵向开挖。
如果岩层走向接近于线路方向、倾向与边坡相同且小于边坡时，逐层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的上述地段，采取短开挖或跳槽开挖法施工，并设临时支护。
（4）石方路堑施工采用钻爆法施工，对深路堑采取深孔爆破和浅孔分台阶爆破相结合的方法。
（5）路堑开挖接近基面后准确修理成型；部分路堑开挖后稳定性差，易坍塌和风化，设计上采取了不同类型的挡护和边坡防护。
对此应根据具体情况进行开挖，一般应分段竖向开挖到位，及时施工挡护防护工程，或进行临时挡护防护，禁止拉长槽施工。
2、施工程序爆破设计→测量放样布眼→钻眼→装药→设置防护→爆破→清除危石→边坡防护→挖运→整修成型。
石方开挖根据岩石的类别，风化程度、岩层的产状、倾角和节理发育程度等具体确定施工方法。
对石方面积较大、挖方较深且数量集中地段采用深孔微差松动控制爆破，边坡爆破根据路堑石质采用光面爆破（硬质岩石设计边坡较陡）或预裂爆破（软岩和中硬岩）；对挖深较浅和方量不大的陡峭边坡采用浅孔微差松动控制爆破。
路堑开挖作业的安全要求
路堑开挖作业的安全要求路堑开挖是建筑施工过程中常见的一项作业。
它不仅关系到工期和质量，更关乎工人们的生命安全。
在进行路堑开挖作业时，必须严格按照安全要求进行操作。
以下是路堑开挖作业的安全要求。
1. 聘用具备相应资质的施工单位和人员路堑开挖作业属于高风险作业类别，必须由具备相应资质的施工单位和人员进行施工。
施工单位应具有合法注册资格和完善的安全生产管理体系，施工人员应具有相应的证书和经验。
在施工过程中，施工单位和人员必须遵守相关法律法规和安全规范，严格执行操作流程和安全要求。
2. 做好现场防护措施路堑开挖作业通常是在道路两侧开挖，因此在施工现场周围必须设置围挡等防护措施，以避免人员和车辆误入施工现场。
施工现场必须标明安全警示标志，明确指示危险区域和安全通道。
同时，施工现场必须进行现场勘测和地质勘探，确保施工安全。
3. 做好土方开挖和运输安全措施路堑开挖是通过挖掘机和其他土方机械进行的，因此必须确保土方机械的正常运转和安全操作。
土方施工时必须按照坡度要求进行土方开挖，并及时清理施工现场积土。
土方运输时必须遵守交通规则，保持适度速度和安全距离，避免发生事故。
4. 做好支护和固结安全措施路堑开挖一般深度较大，因此必须通过支护和固结等手段确保施工安全。
支护方式应根据施工现场地质和土质情况进行选择，必须保证支护结构的坚固和稳定。
固结方式应选用适当的材料和方法进行，必须保证固结效果的可靠和持久。
5. 做好用电和通风安全措施路堑开挖作业通常需要使用电气设备进行照明和操作，因此必须确保用电设施的正常运行和安全使用。
同时，为了保证施工现场通风，必须建立消防措施和救援预案，以确保在可能的灾害事件中，工人们能够及时得到救援和支援。
6. 做好现场监控和管理路堑开挖作业涉及施工机械和工种人员众多，因此必须建立现场监控和管理机制，对施工现场进行录像监控或人员巡查等方式进行监管。
对于未按照安全要求进行施工的行为，必须对工作人员进行规范的惩罚和教育。
什么是路堑_路堑施工要求
什么是路堑_路堑施⼯要求 路堑能起到缓和道路纵坡或越岭线穿越岭⼝控制标⾼的作⽤。
那么你对路堑了解多少呢?以下是由店铺整理关于什么是路堑的内容，希望⼤家喜欢! 什么是路堑 低于原地⾯的挖⽅路基称为路堑，指从原地⾯向下开挖⽽成的路基形式。
它能起到缓和道路纵坡或越岭线穿越岭⼝控制标⾼的作⽤。
路堑(cutting)，全部由地⾯开挖出的路基，属于全路堑、半路堑、半⼭峒。
路堑，汉语读⾳“luqian”都是第四声，在实际⼯程中常读“luzan”，⽬的是为了避免和“路肩”误读。
路堑，通过开挖天然地⾯做成的路基。
其主要作⽤为缓和道路纵坡或越岭线穿越岭⼝控制标⾼。
路堑通过的地层，在长期的⽣成和演变过程中，⼀般具有复杂的地质结构。
路堑边坡处于地壳表层，开挖暴露后，受各种条件与⾃然因素的作⽤，容易发⽣变形和破坏，应慎重对待。
特别要注意处理好深路堑的设计，这是⼀项较复杂的技术问题。
路堑边坡设计主要是确定断⾯形式和边坡坡度等问题。
路堑按通过的地层⼀般分为⼟质路堑和⽯质路堑。
路堑施⼯要求 路堑，施⼯边坡稳定性要好，须设置边沟，必要时还须设置截⽔沟以利排⽔。
路堑破坏了厚地层的天然平衡状态，不利于排⽔，通风;路堑开挖后破坏了原地层的天然平衡状态，其稳定性主要取决于地质与⽔⽂条件，以及边坡深度和边坡坡度。
①做好沿线⾃然情况等基础资料的调查收集，作为设计的依据。
②根据路线纵断⾯设计确定的填挖⾼度, 进⾏路基主体⼯程设计。
③⼭岭重丘区⼤填⼤挖路基要进⾏⽅案⽐选, 确保边坡稳定可靠。
④陡坡上的半填半挖路基, 要因地制宜, 采⽤经济适宜的⽀挡结构型式。
⑤沿河路基尽量减少对当地⾃然地理环境的影响。
⑥特殊路基如路基经过软⼟地区, 应针对地基条件进⾏单独设计。
⑦坡⾯防护要兼顾功能与景观。
并完成坡⾯防护、冲刷防护及⽀挡结构物的布置与计算。
路堑注意事项 1 路堑施⼯应考虑下列主要危险源、危害因素： (1)⾼边坡、不良地质、周边环境复杂路堑⼯程; (2)施⼯影响范围内的既有建(构)筑物、设备、管线等; (3)毗邻和施⼯范围内的既有交通设施; (4)地下⽔位影响; (5)危岩和坡⾯坡顶危⽯; (6)爆破器材的运输、储存、使⽤、销毁等及爆破施⼯; (7)弃⼟作业。
土质路堑挖方施工工艺流程
土质路堑挖方施工工艺流程
一、施工方法
1、土方路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，或采用装载机挖装，自卸汽车运输。
2、土方开挖时，宜将用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。
3、土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
4、经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差，避免超挖、欠挖。
用挖掘机将坡面整理平顺，无明显的局部高低差。
5、需设防护的边坡，按设计要求及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。
在挖方时先预留一定厚度的保护层，支护时才刷坡，边刷坡边支护。
二、施工工艺标准及要求
1、施工前，先测量放线，人力施工天沟，而后机械分层开挖土方路堑，开挖一层，要用人工清理一次边坡，经复合测量符合设计要求后再开挖下一层，直至开挖到设计标高。
2、路堑开挖接近堑底路基基床底层时，其表面应达到平顺整齐，表面做成向两侧的4%排水坡，表面以下地层不得扰动和软化。
若发现基床底层以下为软弱土层，其静力触探比贯入阻力Ps值＜1.8MPa或地基容许承载力［σ］＜0.2MPa时，必须采用换填、改良或加固处理。
土质路堑其地层土质不满足基床底层填料条件时，换填A、B组土或改良土；其中，一般黏性土、粉土及粉细砂地层换填 2.3m，采用复合地基处理的一般黏性土、粉土及粉细砂地层换填 1.0m，不满足上述要求的其它砂类土、砾石类和碎石类换填 1.5m，满足上述要求的其它砂类土、砾石类和碎石类不换填。
三、施工工艺流程
施工工艺流程见下页图。
土工格栅施工工艺流程图
土质路堑开挖施工工艺框图。
雨季开挖路堑进行规定
雨季开挖路堑进行规定
雨季开挖路堑进行规定具体内容是什么，下面本店铺为大家解答。
1、路堑开挖前在路堑边坡坡顶2m以外按规定，开挖截水沟并接通出水口。
2、雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。
挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨季过后再整修到设计坡度。
以挖作填的控方应随挖随运随填。
3、雨季开挖路堑挖至路床设计标高以上3O～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。
待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。
高速公路或一级公路，如土的强度低于规定时应超挖5Ocm，其他公路超挖3Ocm，用粒料分层回填并按路床要求压实。
4、雨季开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。
边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度是否合乎设计要求。
应尽量利用挖出的石渣，石渣必须废弃时应按规定办理。
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土质路堑开挖
一、施工要点
1、土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案。
2、可作为路基填料的土方，必须分类开挖和使用，非适用材料做弃方处理。
3、较短的路堑采用横挖方法，路堑深度较大时，应分成几个台阶进行开挖；较长的路堑采用纵挖法，按横断面全宽纵向分层开挖或采用通道式纵挖法开挖；超长路堑采用分段纵挖法开挖。
4、开挖过程中，必须采用采取措施保证边坡稳定；开挖至边坡时预留至少30cm，保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，同时对已开挖的坡面进行修复，确保开挖坡面是不欠挖、不超挖。
5、开挖至路床部分后，必须先开挖排水沟并尽快进行路床施工。
否则，应在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。
6、当路床土含水率高或为含水层时，及时按照设计的盲沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施进行施工。
7、路床表层以下为非适用土、不满足CBR值的材料或整理完成的路槽测试弯沉值不合格时，必须换填符合要求的填料，换填深度满足设计要求，且不宜小于80cm，分层回填压实。
二、质量控制要点和监理要求点
1、防、排、截水设施系统完善。
2、严格控制开挖方式，选定合适的运输路线，保证运输道路安全、畅通。
3、随时检查开挖界面，防止超挖和欠挖。
应对边坡率进行动态设计。
4、经常检查开挖边坡的稳定性，防止边坡溜塌。
5、开挖将至路床顶时，复测高程，在适当位置标注开挖高程，防止超挖。
超挖后，不得用虚土回填，必须用压实设备或小型夯实设备分层压（夯）实到规定要求。
6、路基表面平整，线形平顺、圆滑；边坡坡面平顺、稳定，没有亏坡现象，曲线圆滑；碎落台位置准确，整齐。
三、土质路堑常见质量问题的防治及管理措施
1、路堑边坡溜塌防治机及管理措施。
（1）施工中经常对边坡加以复核，确保边坡坡率符合设计要求。
（2）及时进行边坡支护，未支护边坡应加盖塑料膜防水。
（3）开挖至边坡时预留足够的宽度。
2、边坡坡面欠挖防治及管理措施。
（1）加强施工过程中的测量检查，增加测设点位，为施工提供准确的数据。
（2）土质路堑接近路床顶面时，标注、加高高程控制点，并控制好挖机铲斗深度，辅以推土机、平地机及人工修整。
石质路堑开挖
一、施工要点
1、应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等确定开挖方式，软石或强风化岩石，采用机械直接开挖，作业方式可参照土方路堑开挖进行；机械不能直接开挖的石方，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破开挖。
严禁采用洞室爆破。
2、爆破法开挖石方路堑施工
（1）施工前，必须调查爆破区内有无空中缆线，并查明其平面位置及高度；调查地下水有无管线，并查明其平面位置及埋置深度，同时应调查开挖界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离等。
（2）爆破一般情况下宜采用中小型爆破，只有当路线穿过孤独山丘，开挖后边坡不高于6m，且根据岩石产状和风化程度，确认开挖后边坡稳定，方可考虑大爆破方案。
（3）根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计，设计图纸和资料必须报送监理工程师和有关部门审批。
设计应考虑以下几点：
①应充分重视开挖边坡稳定，开挖风化较为严重、节理发育或岩层状对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破。
②当岩层与路线走向基本一致，倾角大于1°，且倾向公路或者开挖边界有建筑物，应在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔。
③按岩石外表、节理、裂隙等情况，分别选择正炮眼、斜炮眼、平炮眼、吊眼等。
（4）布孔与钻孔
①爆破施工员、测量员按照爆破设计放出炮孔位置并标注，由钻工按要求钻孔，钻孔机可选用冲击式钻机或潜孔钻；钻孔过程中严格控制孔位偏差和倾角。
②钻孔完成后，应对炮孔内的废渣予以清除，由质检人员逐个检查孔距、排距、孔深、倾斜度等并与设计值对比，符合要求后方可装药。
③炮孔装药、堵塞、起爆网络联结，必须由持有爆破证的专职爆破员作业、起爆必须由爆破负责人统一指挥。
（5）出渣
①须确认已经解除警戒，作业面上的危石检查处理后，清理出渣人员和机械方可入场。
②开挖石方横向调整或小于100m的纵向调运，可用推土机推运，需要纵向远运时，用自卸车运输；对大块石料，可集中进行二次爆破。
③石方开挖可分幅或分段进行爆破，石方清除和打炮眼可轮流作业。
④采用机械清渣时，应从上至下分层进行，严防滚石、塌方伤人损机。
3、多级路堑开挖，应逐级开挖，逐级防护。
4、石质路堑边坡清刷
（1）石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整；边坡伤不得有松石、危石，凸出于设计边坡线的石块，其凸出或超爆凹进尺寸均不应大于20cm；对于软质岩石，凸出及进尺寸均应不大于10cm。
（2）挖方边坡从开挖面往下分级清刷，每挖2～3m时必须对新开挖边坡刷坡，软质岩石边坡用机械清刷，坚石和次坚石可使用爆破清刷边坡，同时清除危石、松石；清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定，并应视岩质情况对边坡坡率进行动态设计。
（3）石质路堑边坡如因过量超挖而影响上不边坡岩体稳定时，一般情况下应采用浆砌片石补砌超挖的坑槽，必要时，应对上边坡不稳定岩体进行卸载。
5、石质路床的边沟应与路床同步实施。
边沟宜进行动态设计。
二、质量控制要点和监理要点
1、路基表面平整，边线顺直、曲线圆滑；边坡坡面没有松石。
2、石质边坡石方超挖。
3、路床欠挖部分必须凿除。
4、如为坚硬完整的石质挖方路段，超挖深度严格控制为20cm。
超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石碾压密实，严禁用细粒土找平，超挖部分处理时，执行监理旁站制度。
5、石质边坡坡面有渗水时，应结合坡面防护、边沟做好渗水处理。
严禁将渗水部分全覆盖砌筑。
6、石质路床底面有地下水时，必须严格按照设计要求对地下水进行防、排、截施工；设置渗沟排导时，渗沟宽度不宜小于100mm，横坡不宜小于0.6%，用坚硬碎石回填，并严格控制碎石颗粒径和石粉含量。
7、边沟是否满足设计要求，且是否满足施工要求。