2019车身电子测量与校正评分表

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浅谈如何做好中职技能大赛车身修复板件更换项目

浅谈如何做好中职技能大赛车身修复板件更换项目作者：岳统帅刘飞来源：《时代汽车》2024年第12期摘要：普教有高考，职教看大赛，可见职业学校技能大赛对各校的重要性。

文章解析中职车身修复中板件更换项目技能大赛的流程、注意事项，笔者经过多年的教学实践，比赛经验总结了各个环节的要点，比赛中偶发的各种意外情况。

按照这个方法教学内容标准化学生技能水平显著提高。

关键词：中职车身修复技能大赛板件更换1 引言2021年，习近平总书记对职业教育工作的重要指示指出：“在全面建设社会主义现代化国家新征程中，职业教育前途广阔、大有可为。

”在教育教学工作中，我们要深入贯彻习近平总书记关于职业教育的重要指示，落实前总理李克强的批示要求，坚持立德树人，把大有可为进一步做实力争大有作为。

深化“三教”改革，“岗课赛证”综合育人，深化产教融合、校企合作，深入推进育人方式、办学模式改革，提升教育质量，培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠，为全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦提供有力人才和技能支撑。

普教有高考，职教看大赛，一年一度的职业学校技能大赛马上又要开赛了，交通运输类汽车运用与维修项目车身修复项目已开展十几年，其中板件更换模塊一直占据较大的比重，要想取得理想的成绩这个模块一定要处理好。

笔者指导并参加了近十年的比赛，现对这一模块中的一些体会分享给大家，希望对各位读者能有些许帮助。

根据2019年全国职业学校技能大赛交通运输类汽车运用与维修项目车身修复项目比赛方案，竞赛项目包括车身电子测量与校正、板件更换和受损门板修复等三个作业内容构成。

单个作业按照满分100分计分。

其中板件更换占比百分之四十，要求比赛选手在40分钟内完成威朗B柱的模拟件更换，相对来说难度，精度要求较高，也是各位选手失分的重点项目，所以也是大家重点训练的项目。

该模块包括结构部件测量定位、切割、更换件准备、焊接等考核内容，要求参赛者正确选择和使用维修所需的工具和设备，分离或移除模拟受损的结构部件，对保留件进行整平、应力消除、打磨及防腐操作，将模拟受损结构部件的替换件焊接在保留件上，使更换后模拟结构部件达到技术要求。

2017汽车车身修复(钣金)评分表

汽车车身修复（钣金）评分表
参赛号________裁判签字________日期____________
说明：
1、竞赛时量
车身电子测量和校正40分钟、板件更换40分钟、受损门板修复40分钟。
2、成绩评定与名次确定办法
（1）总成绩=车身电子测量和校正成绩×30%+板件更换成绩×40%+受损门板修复成绩×30%。
测量、画线作业
对板件测量、画线
3
3
板件切割作业
用气动切割机对板件进行切割及切边挫平
10
1）切割边毛刺未挫平扣5分；
2）有歪斜扣1分/处；
3）工件掉落扣5分/次；
4
对接横焊
1）B、E板件连续对接焊：焊缝间隙0.5-1.2mm；焊缝宽度5-8mm；焊缝高度≤2mm；背面焊疤宽度4-7mm；背面焊疤高度≤2mm。
6）工具掉落一次扣1分；
3
产品检验
1）修复后门筋线完整；
2）凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm。不得高于原表面；
3）凹陷部位修复后不得有孔洞；
50
1）修复部位出现孔洞扣10分/处；
2）表面焊点未打磨扣5分/处；
3）修复后门筋出现歪斜或不完整扣10分；
4）凹陷部位修复后高度低于原表面大于1mm扣10分/处，大于2mm扣40分；
2）A、D板件连续点焊：焊缝间隙0.2-1mm；焊缝宽度3-6mm；焊缝高度≤2mm。
30
1）板件未做清理扣2分/处；
2）板件未整平扣2分；
3）焊缝间隙不达标扣3分；
4）焊姿不正确扣2分/次。
5）连续焊长度不达标扣5分；
6）连续点焊要求分三段焊接，否则少一段扣5分，分段要求最多扣10分；
（备注：连续对接焊不作分段要求焊接）

2019年全国中职组技能大赛汽车运用与维修赛项规程

2019年全国职业院校技能大赛赛项规程一、赛项名称赛项编号：ZZ-2019020赛项名称：汽车运用与维修英文名称：Automobile Application and Maintenance赛项组别：中职组赛项归属：交通运输类二、竞赛目的赛项以汽车维修行业典型维修项目为背景，以汽车机电维修、车身修复、车身涂装等汽车维修行业最大量、最基本的作业项目，通过竞赛，检验汽车运用与维修技能型紧缺人才培养培训工程的成果；以竞赛引领和促进中等职业技术学校的专业建设、课程建设、教学改革和校企结合，促进中职学校专业设置与产业需求、课程设置与职业岗位对接，提高学生操作技能和未来岗位的适应能力，培养适应汽车维修行业发展需要的专业技术人才。

三、竞赛容本赛项设3个子赛项：汽车机电维修（比赛总时间130分钟）、车身修复（饭金）（比赛总时间120分钟）、车身涂装（涂漆）（比赛总时间190分钟），每个子赛项独立评分、评比，满分均为100分。

（一）子赛项一汽车机电维修（满分100分）参加机电维修项目的选手单人分时完成下述四个作业容：1.整车维护。

比赛容包括定期维护和车轮定位两个容，其中定期维护25分，比赛时间30分钟；车轮定位20分，比赛时间30分钟。

2.机械拆装。

比赛容为发动机气门机构的拆卸、检查、装配。

25 分，比赛时间30分钟。

3.汽车故障诊断。

30分，比赛时间为40分钟。

（二）子赛项二车身修复（饭金）（满分100分）参加车身修复（饭金）项目的选手单人分时完成下述三个作业容:1.车身电子测量和校正。

30分，比赛时间40分钟；2.板件更换。

40分，比赛时间40分钟；3.受损门板修复。

30分，比赛时间40分钟。

（三）子赛项三车身涂装（涂漆）（满分100分，操作过程及过程质量25分，最终效果75分。

具体分值见附件3。

）参加车身涂装（涂漆）项目的选手单人分时完成下述三个作业容:1.损伤区处理。

比赛时间70分钟。

2.底漆、水性底色漆、清漆喷涂。

汽车队车辆检测评价表

转向
各翘板开关
转向报警
四闪
倒车报警
雾灯
发动机
机油油面
冷却水液面
发动机表面卫生
各皮带松紧度
前、后支架垫
高泵连接片
发动机运转状况
有无异响
有无漏油、漏水
管卡是否牢固
各管路是否牢固
各部位固定螺栓
增压器有无上油
空压机是否上油
起动机
动力
传递
系统
离合踏板自由行程
分离轴承有无间隙
分离情况
结合情况
有无抖动异响
变速箱有制动距离30km/h
轮胎气压
轮胎螺丝
举升
系统
举升各部位有无漏油
举升油位
货厢后支撑座
举升时间
举升抱刹，报警
举升缸销轴
举升传动轴
举升缸固定螺丝
货厢举升缸座
举升分配阀
举升管路
举升电磁阀
下降时间
举升缸是否自落
全车
外露
连接
部位
主车架
副车架
主副架螺丝
前钢板
后钢板
前钢板吊耳座
管状横梁
变速箱后大帽
换挡是否灵活
有无掉档
有无乱档
有无异响
传动轴及十字轴
传动轴吊架
中、后桥差速器大帽
差速器有无漏油
有无异响
各处传动轴螺丝
轮边减速器
转向
系统
转向各部位有无漏油
方向机油杯油面
方向盘自由行程
方向机固定螺丝
立轴轴承
拉杆各球头
制动
系统
刹车踏板自由行程
刹车踏板行程
气压表是否正常
踩刹车是有无漏气
刹车调整臂
刹车分泵

汽车检测与维修技术：评分表车身电气系统评分表

①点火开关关闭
3、仪器连接 ②正确连接诊断仪器
2
1、发动机
①故障灯：
4、故障现象 ②确认各系统状况：照明信号系统、
确认
空调控制系统、中控门锁、电动车 6
窗、车辆数据通讯系统
车辆信息未填扣 1 分三件套少铺或未铺扣 1 分翼子板布少铺或未铺扣 1 分
① 未做或缺项扣 1 分 ② 未做或缺项扣 1 分 ③ 未做或缺项扣 1 分
6、读取故障现象的主要数据
未正确记录故障代码或漏记 1 个 4 扣 1 分。
反映故障现象或相关故障码的数据不少于 2 项，少 1 项扣 0.5 4 分，最多扣 2 分；每测一个不相关故障 0.5 分。注：以上为每个故障扣分原则
7、确定故障范围及可能原因
1、各系统故障范围及可能原因 a b c d e
9、故障部位确认并说明排除方法
车身电气系统确定的故障是： A B C D E
故障判断一个不正确扣 3 分 15 故障判断错误一次倒扣 3 分
未说明故障排除方法一个扣 3 分注：以上为每个故障扣分原则
1、维修后故障代码读取，并填写读取结果 2、发动机与原故障码相关的动态数据检查结果
10、维修结果确认
检测逻辑思路不正确扣 4 分未使用维修手册扣 1 分 6 未使用专用连接线扣 1 分未正确标注部件端子扣 1 分未正确标注电压或电阻值扣 1 分检测逻辑思路不正确扣 4 分未使用维修手册扣 1 分 6 未使用专用连接线扣 1 分未正确标注部件端子扣 1 分未正确标注电压或电阻值扣 1 分
未恢复，每项扣 1 分，未恢复到
复
复
5 位，每项扣 0.5 分
12、规范、安全、5S 操作

机动车验收表格(模板)

机动车验收表格（模板）车辆信息
- 车辆型号：
- 车牌号码：
- 车辆颜色：
- 车辆购买日期：
- 车辆里程数：
- 车辆燃油类型：
外观检查
- 车身漆面：无划痕/划痕
- 玻璃：完好/有裂纹
- 灯光系统：正常/不正常
- 车身零部件：完好/损坏
- 轮胎状况：正常/不正常
- 车辆标识：完好/损坏
内部设备检查
- 座椅：完好/破损
- 空调系统：正常/不正常
- 音响系统：正常/不正常
- 导航系统：正常/不正常
- 现场监控系统：正常/不正常- 其他设备（请注明）：
机械性能检查
- 发动机工作状态：正常/不正常- 刹车系统：正常/不正常
- 离合器：正常/不正常
- 变速器：正常/不正常
- 悬挂系统：正常/不正常
- 排放系统：正常/不正常
行驶试验
- 加速性能：正常/不正常
- 刹车性能：正常/不正常
- 转向性能：正常/不正常
- 稳定性：正常/不正常
- 其他问题（请注明）：
备注
（请在此处填写额外备注信息，如有需要）
以上是机动车验收表格的模板，用于记录车辆的外观、内部设备和机械性能等方面的检查情况。

根据实际情况，填写相关信息，并标记正常或不正常。

同时，如有额外问题或备注，可在相应部分填写。

这份表格可以帮助您全面评估机动车的状况，以便做出准确的决策。

2019年全国职业院校技能大赛实施方案

附件2019年全国职业院校技能大赛实施方案一、大赛名称：2019年全国职业院校技能大赛二、比赛时间：2019年5－6月三、比赛地点：主赛区：天津。

分赛区：北京、山西、内蒙古、吉林、江苏、浙江、安徽、福建、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、重庆、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青岛。

四、主办单位：教育部、天津市人民政府、国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家民族事务委员会、民政部、财政部、人力资源和社会保障部、自然资源部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、水利部、农业农村部、商务部、文化和旅游部、国家卫生健康委员会、应急管理部、国务院国有资产监督管理委员会、国家粮食和物资储备局、中国民用航空局、国家中医药管理局、国务院扶贫开发领导小组办公室、中华全国总工会、共青团中央、中华职业教育社、中国职业技术教育学会、中华全国供销合作总社、中国机械工业联合会、中国有色金属工业协会、中国石油和化学工业联合会、中国物流与采购联合会、中国纺织工业联合会、中国煤炭工业协会。

五、比赛分组：中职组、高职组六、比赛项目：比赛项目涵盖87个大项，89个分赛项。

其中，中职组10个专业类，38个大项（40个分赛项），行业特色赛项1项；高职组16个专业大类，49个大项（49个分赛项），行业特色赛项4项。

七、大赛具体报名通知及各赛项规程由大赛执委会另发。

八、报名资格：报名以省（区、市，计划单列市，新疆生产建设兵团）为单位组队。

以计划单列市为单位报名仅限中职项目。

中职组参赛选手须为中等职业学校全日制在籍学生；高职组参赛选手须为普通高等学校全日制在籍高职学生。

本科院校中高职类全日制在籍学生可报名参加高职组比赛。

五年制高职学生报名参赛的，一至三年级（含三年级）学生参加中职组比赛，四、五年级学生参加高职组比赛。

中职组参赛选手年龄一般不超过21周岁；高职组参赛选手年龄一般不超过25周岁，年龄计算的截止时间以2019年5月1日为准。

汽车车身小损伤课程评分表

焊接时电流（5 分）
焊接时时间（5分）
收火时电流（5分）
3、每次打磨后用吹洗枪吹，并用抹布擦拭，一次未做扣1分，扣完为止。（共2分）
4、操作中搭铁、焊片、工具掉落1次扣1分，扣完为止。（共2分）
5、修复后仍有弹性变形区域（应力未消除）扣6分。（共6分）
6、打磨区裸金属为椭圆状，长轴180mm，短轴120mm，长度每小于5mm为一档，每档2分，扣完为止。（共10分）
操作时不戴手套扣5分
操作时不戴护目镜扣5分
操作时不戴防尘口罩扣5分
操作时不穿安全鞋扣5分
2、焊接参数的调整情况(共15分)（超出规定范围不得分）（焊接使用焊接档，量程30-60，焊接时间1～6；收火使用收火档，量程20～40，超出规定值不得此项分）
焊接时电流（5 分）
焊接时时间（5分）
收火时电流（5分）
有_________处
应扣_________分
B、车身损失部位修复后测量，原压痕位置有明显未修复痕迹一处扣1分，（长度≤5mm为一处，≤10mm为2处，≤15mm为3处，此类推。共5分，扣完为止以）。
有_________处
应扣_________分
C、修复部位出现孔洞一处扣10分（长度≤5mm为一处，≤10mm为2处，以此类推）。
长轴mm
短轴________mm
7、打磨区裸金属打磨区边缘圆滑过渡，不规整一处扣1分，扣完为止。（共2分）
有处
应扣________分
8、修复区域有未打磨的油漆或焊接氧化点一处扣1分，扣完为止。（3分）
有处
应扣________分
9、修复质量评分：按以下A、B、C不合格项扣分。（共50分）
A、车身损失部位修复后测量，低点≥1mm一处扣4分；高点一处扣6分，（长度≤5mm为一处，≤10mm为2处，≤15mm为3处，以此类推）。

汽车发动机与车身电器故障诊断评分表

表中项目检查有内容时填写检查结果，如果没有时填写“无”。
1、维修后故障代码读取，并填写读取结果
2、与原故障码相关的动态数据检查结果
4
未确认发动机系统故障扣1分
相关的动态数据记录不全每项扣1分
3、测试发动机系统正常波形并填入记录表附表
4
单格电压标注不正确扣0.5分
单格时间标注不正确扣0.5分
针脚号标注错误1分
波形画错扣2分
4、维修后的功能确认并填写结果
（1）启动正常、怠速平稳、加速正常、仪表显示正常
2
未确认发动机工作状态扣1分
发动机工作状态少一项扣0.5分
13、现场恢复
车辆、工具、仪器、设备、工位恢复
5
未恢复，每项扣1分，未恢复到位，每项扣0.5分
14、规范、安全、5S操作
仪器、仪表、检测仪等
其他相关操作规范等
1、定格数据记录
1）基本数据
2）定格数据中除基本数据外的反应故障码特征的相关数据
2、与故障码特征相关的动态数据记录: (未着车时“无”)
3、清除故障码: (已执行)
4、确认故障是否再次出现，并填写结果: 故障再现（P××××）
6
1、定格数据记录
1）基本数据
未选择0帧数据，扣1分
工单记录每少1项扣0.5分
2
发动机或灯光未检查各扣1分
已检查但未记录各扣0.5分
9、部件测试
1、发动机系统部件测试
4
未使用维修手册扣0.5分
未使用专用连接线扣0.5分
万用表未校零扣0.5分
背插测量连接器端子扣0.5分
未正确标注部件端子扣1分
未正确标注电压或电阻值扣1分
10、电路测量
1、发动机系统电路测量

模块A-车身诊断与校正评分标准

拉伸后最终测量数据超过厂家规定（每个数据10分。当误差＞
11 校正质量检验 20 ±3mm，扣10分；误差为±3mm，扣4分；误差为±2mm，扣2分）。
校正过程中如果用手推/拉前纵梁，此项不得分
操作过程中工、量具落地或放置在平台上，物品装到衣服口袋
12
5s
5
中，每项扣1分操作完成后未清洁设备、工量具、场地，设备、工量具未归
位，每项扣1分
13
总分
100
用时：扣分及细节描述
裁判员签字：
得分：
裁判长签字：
实际得分
全部连接，一次扣0.5分；未连接，一次扣1分。共2分，扣完为止 10 拉伸前塔柱未固定，一次扣1分。共2分，扣完为止
拉伸时导向环手轮未松开，一次扣1分。共2分，扣完为止
拉伸时链工、量具选择错误或使用不规范，一次扣1分
8
对夹具螺栓进行正确安装及紧固，每漏紧1个螺栓，扣0.5分
4
基准点漏选或错选，扣1分
6
每选错一个测量点，扣0.5分
6
每选错一个测量探头，扣0.5分
8
测量点测量
18
每个测量点数据误差超过厂家规定（误差大于±3mm扣0.5分，误差为±3mm扣0.2分，误差为±2mm扣0.1分）
9
确定拉伸方向和位置
8
拉伸方向和位置判断错误，各扣4分
10 拉伸校正
6
拉伸过度后重新反向拉伸，每次扣3分
选手号：序号评分项目
1
安全防护
2
操作安全
3 工、量具使用 4 紧固夹具螺栓 5 基准点选择 6 测量点选择 7 测量探头选择
模块A-车身诊断与校正评分表
完成情况：
配分

超声波电子测量评分标准和评分表

超声波电子测量评分标准.xls
第 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 页
考试中心实操考试题五、工具场地 5S情况设备 4 3 1
车身修复模块工具或零件放在地上一次扣1分，最多扣2分工具用后及时复位场地中油、水、飞溅物、灰尘的及时清理所用完工具车、测量设备等及时复位：气泵复位测量电缆、连接电源复位测量电脑复位连接器、连接杆、信号接收器复位废弃物的及时清理字迹整洁每一工位完成后填写工单工单如实填写工单无漏项，缺项
广州市交通运输学校 2分 1分 1分 1分 1分 1分 1分 2分 1分 2分 1分 1分
废弃物六，工单填写情况
2
5 七、时间性： 30分钟之内完成整个测量工作
具体的操作时间为30分钟，到时间停止作业，未做项目不再记分。提前完成项目不加分。
超声波电子测量评分标准.xls
第 2 页
考试中心实操考试题
车身修复模块
广州市交通运输学校
广东省职业院校汽车钣金喷涂技能竞赛超声波电子测量评分标准（B-2-1））
一、工作着装：工作着装： 5分工作服、工作帽 2 干净整洁为满2分，每缺一样扣1分工作安全鞋 1 着安全鞋为满1分着装有无佩带金属饰物 2 工作服上无外露纽扣，金属饰物为2分二、工作流程和测量结果：65分工作流程和测量结果：65分连接超声波测量系统与测量桥的连接电缆线，启动测量系统 2分连接测量设备 1 熟练准确操作得2分基本能够进入操作系统但不熟练得0分进入测量界面，填写车辆、维修维修人员相关信息2分进入测量界面 1 根据熟练程度进行相应扣分，最多扣2分选择实际操作车辆车辆制造商、车型选择 1分 1 得相关信息车辆有悬架/无悬架/部分悬架部分拆除选择操作 2分基准点测量附件安根据考题，在测量系统选择测量基准点。 2分 4 装在实操考核车身上安装连接器、连接杆和发射器 2分参考点测量附件安根据考题，在测量系统选择测量参考点。 2分 4 装在实操考核车身上安装连接器、连接杆和发射器 2分测量点1安装（测量附件选择错误、测量位置错误扣3分其他测量点的测量测量点2安装（测量附件选择错误、测量位置错误扣3分 12 附件安装测量点3安装（测量附件选择错误、测量位置错误扣3分测量点4安装（测量附件选择错误、测量位置错误扣3分 6对测量点共36个数据，每错一个数据扣1分，最多扣36 测量结果数据分析 36 分。（每个数据与标准答案允许有正负3毫米误差。拆卸整理测量附件 6 在规定的时间内完成拆卸和整理工作，超过时间不给分三、正确选用测量附件 1分手持测量附件正确 1分工具 1分 5 正确选择测量附件安装工具的使测量连接附件使用用安装方法正确 1分正确、合理拆卸测量附件 1分四、测量连接附件的安全使用 1分连接器、连接杆、信号接收器不可接触测量电脑 1分 1分工具设备使用安全 5 测量连接附件拆装工具安全使用测量桥与测量电脑连接电缆的安全使用 1分作业测量电脑的启动/关闭安全操作 1分安全工具跌落 2分落地一次扣1分，最多扣2分设备、工具的跌落 5 操作中测量设备跌落 3分落地一次扣1分，最多3分

汽车电工电子技术电子线路的安装与调试项目评价表5.6.2 项目评价表2电子线路安装与调试

（4）能进行直流测试、交流测试及双踪测试
30
（1）不认识面板主要按钮或按键，错一个扣1~3分；
（2）不知如何选仪器扣5分，不会输出电压或信号扣2分；
（3）不会读数或读数错误扣3分；
（4）任何一种测试都不会扣5分；
（5）其中一种测试不会扣2分；
（6）其中二种测试不会扣3分；
电子线路的安装与调试
（1）熟悉电子线路的装接工艺
（2）熟悉电子线路的调试工艺
（3）掌握电子线路的故障分析与排除
25
（1）不清楚装接工艺的扣5分；
（2）不进行的错一处扣2分；
（4）不能正确按照调试工艺进行的错一处扣2分；
（5）不知如何进行故障分析和排除扣5分。
安全文明生产
严格遵守操作规程
10分
（1）损坏、丢失图纸或仪器配件，扣1~5分
电子线路的安装与调试项目评价表
项目
考核内容
配分
评分标准
得分
识读电路原理图
原理图识读正确
15
（1）元器件识读错一个扣3分；
（2）分析图时错误四处扣10分；
（3）基本会分析电路功能，但不会分析信号流程扣5分；
识读电路印制板图
对照原理图，找出相应元件在印制板图上的位置
10
（1）错误一次扣3分；
（2）错误三到五者扣6分；
（2）物品随意乱放，扣1~5分
（3）违反操作规程，酌情扣1~10分
合计
100分
（3）错误六处以上者扣10。
绘制
电路图
（1）对照实物，绘出其相应的原理图
（2）对照实物，绘出其相应的印制板图
10
（1）错误一次扣3分；
（2）错误三到五者扣6分；
（3）错误六处以上者扣10。

1-1车辆检查评分表

总分：
分值 2 2 1 1 2 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2 10 2 1 1 2 4
发动机及附件清洁，固定可靠，各螺栓无松缺。启动顺利、怠速稳定、加速灵敏、运转正常无异响。 “三滤”清洁、有效，排气烟色正常，排气制动性能良好。润滑系无渗漏，管路无堵塞、无老化。冷却系无渗漏，散热器及架固定可靠，管路风扇皮带无老化。燃油系无渗漏油、管路无老化，高低压管路固定可靠。燃油箱、箱盖完好，固定支架牢固可靠。离合器接合平稳、分离彻底、操作轻便，助力可靠。踏板机构、液压管路及各泵固定可靠，无漏油、无漏气，踏板、主分泵推杆自由行程符合要求。储液罐存油量符合规定、油质正常。换挡轻便、手感良好、齿轮啮合正常，运转无异响。变速箱及操纵机构固定可靠，润滑良好。变速箱油面符合规定、油质正常、无渗漏油。转向轻便灵活、方向稳定、有自回能力，方向盘自由行程符合要求。转向机构工作可靠，各主销、球头无松旷，润滑良好。动力转向系工作可靠，管路无老化、无漏油。储油罐存油量符合规定、油质正常。车轮制动和驻车制动效能良好。制动踏板机构固定可靠，踏板自由行程符合规定。空气（液压）管路、各阀、增压器、储气筒安装可靠。空气（液压）管路无老化、无漏油、无漏气。制动储油液存量符合规定，干燥器工作可靠、润滑良好。传动各轴、支承架、万向节连接牢固可靠、动转无异响，润滑良好。传动轴花键、支承轴承、万向节松紧量符合规定。
车辆检查评分表
单位：
名称序号 1 2 3 发动机 4 5 6 7 8 离合器 9 10 11 12 13 14 转向系 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
牌照号：
检查项目及技术要求
车型：
分值扣分名称序号 3 25 12 车桥 26 轮毂 27 8 28 2 29 2 悬挂 30 、车 1 架、 31 1 轮胎 8 32 3 33 1 34 8 35 1 36 1 车身 37 14 38 8 1 39 1 20 40 3 41 1 电器 1 42 1 43 44 3 其它 45 2 检查项目及技术要求

汽车电控系统故障诊断项目评分标准

至规定扭力，190N*M，未正确操
作扣3分
14
安装1号链条张紧器总成
1.松开棘轮爪，完全推入柱塞，并将挂钩固定
2
凸轮未固定在第一个齿，挂钩未
固定扣2分
2.用2个螺母安装新衬垫、支架和张紧器。
1
扭矩10N*M，未正确操作扣1分
3.逆时针转动曲轴，断开锁销
1
未正确操作扣1分
4.顺时针转动曲轴，检查确认柱塞伸出
1
未操作扣1分
2.清除机油孔油脂后用胶带密封；
2
未做清洁扣1分，未正确密封扣
1分
3.在密封机油孔的胶带上刺孔；
1
未正确操作扣1分
4.施加约200kpa气压；
2
使用抹布防止机油飞溅，未正确
操作扣2分
5.用缠有胶布的螺丝刀顺时针转动2到3次，确认是否顺畅
2
不要转动到最大提前位置，可移
动范围（19至21度），未正
4.安装链条，转动进气凸轮轴使链条张紧
3
为了张紧链条，缓慢地顺时针转
动凸轮轴正时齿轮，链条在张紧
前不得缠绕在曲轴周围，未正确
操作扣3分
5.对准曲轴标记，重新检查每个正时标记
2
未正确操作扣2分
6.安装链条张紧器导板
1
未正盖和气缸体的接触面
2
未正确操作扣2分
3
测量时，游标卡尺卡钳必须与链
轮接触，最小齿轮直径96.8mm，
测量方法不正确、或读数不正确
扣3分
8
检查曲轴正时齿轮
1.将链条绕在齿轮上。
1
未操作扣1分
2.用游标卡尺测量齿轮和链条的直径
3
测量时，游标卡尺卡钳必须与链
轮接触，最小齿轮直径51.1mm；

【车辆乘务员】客车单车技术检查(辆电合一)考评表

时间
10
3
规定时间（25分钟）内完成，每超时15s扣1分，不足15s按15s计。超时5min停止作业。
安全及其他
10
4
步骤：按安全操作规程进行作业。扣分标准：（1）未设防护信号就作业作零分计算，信号未展开或中途落地扣5分，作业结束未撤防护信号扣10分。（2）未按规定携带工具、穿戴防护用品，每件扣5分；在作业过程中，凡受伤构成轻伤及以上事故者取消成绩，碰伤出血扣5分。
项目
配分
序号
考核内容及评分标准
扣分
得分
备注
操作技能
80
1
步骤：设置防护信号，按规定作业程序对车电、车辆部分进行技术检查。扣分标准：1、蓄电池箱、轴报传感器、分线盒、电力插座、播音连接线、管卡等，每漏检一处扣2分。
2、各部悬吊装置及安装螺丝漏检每处扣2分查每项扣5分。
福州车辆段“三职”人员顶岗考试
25G型客车单车技术检查（辆电合一）考评表【客车检车员】
部门
姓名
成绩
发现故障：1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
一、25G型客车单车技术检查（上下部）:标定时间25分钟，单人整车作业，车电空调、车辆下部检查（下部：二位侧只检查车辆，一位侧只检查车电，不送电），设故障10件。二、以100分制计成绩，时间占10分，质量、过程占80分，安全占10分。
9、各阀体、轴箱前盖、集尘器及油压减震器外体等不该敲位每敲一次扣1分；
10、漏钻转向架一侧扣5分，按规定口述有关数值（车钩三态口述限度、水压标记、车体标记、车体倾斜、旁承间隙、辅修标记），每漏一处扣1分。
11、使用工具仪表方法正确，使用不当，每件/次扣2分；损坏仪表每件扣5分。
2
（1）每少发现1件故障扣8分；（2）报错故障位数、名称不正确每件扣2分。

汽车电工电子技术电子元器件识别与检测项目评价表2.7 项目评价表

（1）识别二极管的型号及极性
（2）用万用表测试二极管的极性及性能
用万用表测试发光二极管
15
（1）不认识二极管的极性；
（2）不明白二极管的型号含义；
（3）不能正确检测二极管的极性；
（4）不能正确检测二极管的质量好坏；
（5）不会正确检测发光二极管
三极管识别与检测
（1）识别三极管的型号及电极
（2）用万用表测试三极管的电极及性能
（2）用万用表检测电容器极性、质量好坏
15
（1）不认识电容器扣5分；（2）不能正确识读电容器的容量、极性，错一只扣1分；
（3）不能正确使用万用表检测电容器的好坏、极性，扣5分。
变压器
的检测
（1）用万用表测量判断中频变压器的好坏
5
（1）量程选择错误，扣2分；
（2）不能判断变压器好坏，错一只扣5分
二极管识别与检测
15
（1）不会估计三极管的电极；
（2）不明白三极管的型号含义；
（3）不能正确检测三极管的电极；
（4）不能正确检测三极管的类型；
（5）不能正确检测三极管的质量好坏
安全文明生产
严格遵守操作规程
10分
（1）损坏、丢失元件，扣1~5分
（2）物品随意乱放，扣1~5分
（3）违反操作规程，酌情扣1~10分
合计
100分
电子元器件识别与检测项目评价表
项目
考核内容
配分
评分标准
得分
电阻识别与检测
（1）色环电阻的识读
（（2）不能正确识读电阻色环，错一只扣1分；
（3）不能正确使用万用表检测电阻，扣5分；
（4）不能准确测量电阻阻值，错一只扣1分。
电容识别与检测
（1）识别电容器的容量与极性