汽车概论《曲柄连杆机构》教案

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汽车构造教案（曲柄连杆机构2）

机体组

一、气缸体

二、气缸套

1.干式缸套

2.湿式缸套

三、气缸盖

1.气缸盖的结构形式及安装要求

2.燃烧室

四、气缸垫

五、油底壳

六、发动机的支承

发动机电子教案（曲柄连杆机构3）

活塞连杆组

一、活塞

1.功用、工作条件及材料；

2.组成；

3.为防止活塞热变形采取的结构措施

二、活塞环

1.活塞环的三隙；

2.密封原理；

3.气环的切口及断面形状；

4.油环的分类；

5.活塞环的安装要求

三、活塞销

1.全浮式活塞销；

2.半浮式活塞销

四、连杆

1.功用和工作条件；

2.结构；

3.V形发动机连杆连接方式；4、.装配要求

发动机电子教案（曲柄连杆机构4）

曲轴飞轮组

一、曲轴

1.曲轴的功用和类型；

2.曲轴结构；

3.曲轴的轴向定位；

4.主轴承；

5.曲拐布置

二、曲轴扭转减振器

1.作用原理；

2.构造

三、平衡轴

四、飞轮

1.功用；

2.装配要求

1．曲轴飞轮组由哪些零部件组成？

发动机电子教案（配气机构1）

配气机构

概述

一、气门式配气机构的布置与传动

1.气门的布置形式；

2.凸轮轴的布置形式；

3.凸轮轴的传动方式；

4.气门间隙

配气相位

一、进气门的配气相位

1.进气提前角；

2.进气迟后角

二、排气门的配气相位

1.排气提前角；

2.排气迟后角

三、气门的叠开

发动机电子教案（配气机构2）

配气机构的零件和组件一、气门组

（一）气门 1.构造；2.气门的工作条件与材料

（二）气门座；（三）气门导管；（四）气门弹簧

二、气门传动组

（一）凸轮轴 1.构造分析；2.轴向定位

（二）正时齿轮

（三）挺柱

1.平面挺柱；

2.滚子挺柱；

3.液压挺柱

（四）推杆

（五）摇臂

（六）摇臂轴

1：什么叫配气相位？如何画出配气相位图？

2：凸轮轴的构造是怎样的？如何进行轴向定位？

发动机电子教案（配气机构2）

配气机构的零件和组件一、气门组

（一）气门

1.构造

2.气门的工作条件与材料

（二）气门座

（三）气门导管

（四）气门弹簧

发动机电子教案（配气机构3）

配气机构的零件和组件

二、气门传动组

（一）凸轮轴

1.构造分析

2.轴向定位

（二）正时齿轮

（三）挺柱

1.平面挺柱

2.滚子挺柱

3.液压挺柱（四）推杆（五）摇臂（六）摇臂轴

发动机电子教案（配气机构4）

用配气相位图分析可调间隙的气门

一、气门间隙的调整方法

1.逐缸法

2.两遍法

二、气门间隙的调整原则

1.可调区域

2.不可调区域

三、用配气相位图分析可调间隙的气门

1.直列六缸发动机气门间隙的调整方法；

2.V 置八缸发动机气门间隙的调整方法。

四、调整口诀

双排不进”可调

五、配气定时可变的可变进气系统

六、气门定时和升程可变的可变进气系统(VTEC)