救生艇图解操作说明
救生艇筏和救助艇操作及管理PPT课件
十、其他要求： 1.进入救生艇的通道：客船能使全部乘员10min内
登艇完毕，货船不超过3min; 2.救生艇首缆的固定装置：每首救生艇应在艇首设 一装置固定首缆，并包括一个脱开装置以使首缆能
从救生艇内部脱开； 3.脱开装置连接件材料的安全系数为备品 一、配备： 1.配备依据：SOLAS公约，海船建造规范
根据船舶所载人数的定额、航行区域、船舶种 类、船舶长度决定的。 2.客船：国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容 纳全船总人数的50%，至少容纳37.5%，其余用救生 筏代替。 客船所有救生艇、筏能在发出弃船命令后30min 内载足全部人员属具后降落水中。
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3.货船（L≧85m）每舷配备的救生艇应能容纳全船 总人数的100%。
现在船舶广泛配备全封闭艇
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全封闭艇的要求：
1）通道舱口盖在内外均能开启和关闭，
2）艇内顶盖设有顶窗能保证艇内光线充足；
3）封闭盖外面颜色鲜明易见，内部颜色不致使成 员感到不适；
4）除了自由降落艇外，能划动救生艇；
5）所用开口水密关闭，且成员用安全带缚牢时可 以自动扶正；
6）发动机的排气管、空气管及其他开口，应不会 使海水进入；
1.所有救生艇（自由降落式除外）应在艇底装设 至少一个排水阀，每个排水阀设1个艇底塞；
2.救生艇外舷设有链环状可浮救生索，供落水人 员攀扶；
3.艇内设有水密柜，用于存放小属具备品、淡水 和口粮；
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七、救生艇的脱钩装置 1.可以前后同时脱开； 2.能在吊艇钩无负荷或超负荷1.1倍时脱开； 3.脱开控制手柄应有明显表示，且颜色与周围有明
二、干舷：应有足够的干舷：当载足额定乘员和属 具后，当50%定额乘员移到一侧时其干舷至少 为艇长的1.5%或100mm，取其大者。
救生艇 PPT
收艇步骤
谢谢！
JZ25-1CEP 救生艇释放的操作程序
观察艇四周断开所有连接，（冲电电缆，艇钩维修索）
打开登艇门窗，人员依次登艇并系好安全带，关闭门窗
拉动摇控放艇钢丝绳，将艇下放。
根据艇下放状态，释放吊艇钩
• 正常释放：艇下放到水中时，静压释放旋钮处于OK位置。拔出吊钩 释放器手柄（操作柄）上的安全销，向后拉动手柄，使吊钩释放。 （手柄归位后才能恢复挂钩）
应急释放：艇下放未到水中时，此时静压释放钮处于“NO”位置。取下 旋钮护罩，将吊钩释放器手柄上的安全销拔出，静压释放旋钮旋转到 “ok”位置，同时向后拉动吊钩释放器手柄使吊钩释放。
起动主机
打开任意电源，向左旋转90度，控制面板上电源打开， 报警响起，打开面板开关按动启动按钮，推到前进挡 驶离危险区。（在空中起动不超过5分钟）
供气系统 的检查
（1） 打开空气瓶端阀门。 （2） 旋转空气减压阀，减压旋钮使低压表 指针处 于绿色 区域。（减压阀为黑色旋钮） （3） 打开放气阀门，将空气释放。
喷淋系统：主机起动后将喷淋操作手柄拉到； “开”位置，既可实现喷淋。
应急舵
在液压舵失灵时，将艇尾部液压缸பைடு நூலகம்的转换阀旋 转90度，将备用舵竿插到舵竿上既可操作。
救生艇操作说明
救生艇操作说明Operation manual for lifeboat一．救生艇释放操作规程LAUNCH PROCEDURE OF LIFE BOAT1.解开救生艇的捆绑钢丝，拔掉充电电源Remove lashings and electrical supply.2.人员登艇Embarkation.3.坐好位置，系好安全带Take seated positions and secure seat belt.4.确保救生艇内没有松动的物品Ensure no loose or movable objects in boat.5.关闭救生艇门窗Secure hatches.6.去掉安全栓的保险插销，向上拉开安全栓再向前推Remove red safety pin on safety lever, and lift safety lever up and forward.7.启动引擎Start engine.8.确定救生艇下方水面无障碍物Ensure clear landing area.9.逆时针操作主释放装置盘，直到救生艇脱钩.Turn main release anti-clockwise ,until hook is open and boat is released.10.驶离大船。
Steer away.二.使用吊臂放艇步骤Procedure for launch life boat by davit.首先按下液压电源，启动动力装置。
Switch on the power of hydraulic pump.1.解开小艇顶部及尾部的绑扎绳。
Remove the lashes and secures.2.用LEVER A控制杆控制横向吊钩，使之与小艇的吊环连接，然后絞紧Operate lever A, connect the hook and the ring of life boat, make it tight.3.用LEVER A控制杆使小艇沿着滑道下滑，直到小艇的前部超过滑道的末端。
救生艇筏和救助艇操作及管理(新版划桨部分)
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荡桨（划桨）
桨向前
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荡桨（划桨）
划
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荡桨（划桨）
划
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荡桨（划桨）
8、一齐退（分解为“桨向后”+“划”）
这是使艇后退的划桨动作。其动作要领与 “一齐荡”恰好相反。
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荡桨（划桨）
桨向后
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荡桨（划桨）
9、左进右退
在需要使艇首迅速向右转向时，舵手下达此 口令。首先将舵叶指向右舷，左舷桨手用“一 齐荡”动作，右舷桨手用“一齐退”动作进行。
5
荡桨（划桨）
四、属具放置的规定
1、桨的编号和分配： 在桨柄处刻上号码，左舷桨为双数，以红漆书写； 右舷桨为单数，以绿漆书写。最短的桨给头桨手， 较短的桨给尾桨手，最长的桨给中间桨手。 2、桨的放置： 桨叶朝向艇首与龙骨平行放置，头桨首先放置在 艇舷的一边，其余的按顺序放置，桨叶靠搭一致， 桨柄应与尾桨座板平齐。 3、艇篙放在艇中与龙骨平行，钩头朝向艇首。
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荡桨（划桨）
左进右退
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10、右进左退
其动要领与“左进右退”恰好相反。
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荡桨（划桨）
右进左退
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荡桨（划桨）
11、桨挡水
用于迅速减慢艇速或使艇停住。听到桨挡 水口令后，应立即停止原先的荡桨动作，并把桨 叶移到正横位置，上体前倾并将桨叶与水面成 45°角，桨叶1/3入水，然后逐渐使桨叶与水面成 垂直状态。
7、一齐荡（分解为“桨向前”+“划”）
这是使艇前进的划桨动作。 桨向前：各桨手听到口令后，向尾桨看齐。上体迅速地向 前倾，将桨柄推向艇尾，桨叶水平地移向艇首方向。 当桨柄推至艇尾后，应立即转桨，使桨叶与水面约成 35°-45°角，叶端与水面距离约为20-30cm；
救生艇筏和救助艇操作及管理
并易于保养。被广泛采用之。
<三> 救生艇具有的功能：
自行扶正功能：全封闭式救生艇一般都具有。
自供气体功能：液货船配有。艇内有4个可充气 钢瓶，用时不低于10min。救生艇内气压不得降 到艇外大气压以下，也不得超过艇外大气压 20hPa以上。
具的救生艇浮起。 应配备相当与280N浮力的附加固有浮力材料
<三> 强度：
载足全部乘员及属具后，能安全降落水中。
当船舶在平静水面以5kn的速度前进时，救生艇 能降落水中并被拖带。
对于金属艇体救生艇，在1.25倍载重额定重量； 其他救生艇，在2倍载重额定重量负荷下，负荷 卸去后不产生剩余变形；
货船应使其全部乘员在发出登艇指示时间起不超 过3min登艇完毕；
应备有在救生艇任何一舷均可使用的登乘梯，该 梯子的最下一级踏板应在救生艇轻载水线以下不 小于0.4m处；
人员可能行走的所有表面应有防滑层。
<九> 舾装件：
所有救生艇（自由降落式除外）应在艇底装设至 少一个排水孔，每个排水孔设2个艇底塞；
在载重额定重量能经受碰撞速度至少3.5m/s的船 舷冲击力；并能经受至少3m高度投落入水；
<六> 艇内空间：
<七> 额定乘员：
救生艇的乘员定额不得超过150人；
应在艇内明确标出每个乘员的位置：正常坐姿不 能妨碍救生艇的正常操作。
<八> 进入救生艇的通道：
客船应使其全部乘员能在10min内登艇完毕；
（3）足以保护不发生意外的或过早的使用。 （4）应使其在实验脱开系统时不用降放救生艇。 批准证书：应额外写明 （1）自由降落核准高度。 （2）要求的降落滑道高度。 （3）自由降落核准高度的降落滑道角度。
救生艇筏和救助艇操作与管理PPT课件
根据“泰坦尼克号”的伤亡记载，头等舱中的 妇女143人中死了4个人（其中3个人志愿留在 船上），二等舱的妇女93人中死了15人，而三 等舱的妇女179人中死了81位。但是在小孩方 面，虽然二等舱的30位幼童中只有一位小孩子 葬身海底，但三等舱的76名小孩中却有53个人 死亡。据了解，有4名头等舱的男乘客因为偷 偷穿上女人的衣服，才终于等上了救生艇而逃 脱，虽然这些人求生的行为并无罪过，但是他 们仍然受到社会舆论的谴责。
种类：
按结构形式分：开敞式；部分封闭式； 全封闭式。 按材质分：镀锌钢质；铝合金；玻璃钢 按其功能分：自行扶正；自供气；耐火 耐高温；自由坠落式（自行扶正、喷水 系统和不少于15分钟供气系统）
构造与各部分名称
首尾柱 纵、横座板：作用 空气箱；食品箱；淡水箱 艇机
四、直升飞机悬空与降落
悬空高度：距艇筏27米 吊运区：周围至少16米内无障碍物 吊升作业：一般从船的左舷进入 活动半径：150~250海里
第二节 弃船后对求生者的急救
高速救助艇的释放装置
救生艇释放说明
救生艇结构示意图
2吊艇链
3系艇装置
4艇支撑
5悬挂装置
6 救助艇回收装置
7 吊臂
8 连杆
9 座架
10限位装置
11 止动装置
12转动轴装置
1 放艇准备工作
1) 移去所有障碍物。
2)保证悬挂索不与救生艇相连。
2 启动准备工作(见以下示意图)
1) 操纵艇机手摇柄(将手摇柄插入
绞车起升手摇柄插座)，收紧吊艇索
使救生艇略微上升以释放止动装置
挡杆上的受力。
注意：手动结束后，
手摇柄必须取下.
2)解除止动装置。
3) 解除系艇装置。
3 进行救生艇的下放
（1）救生艇驾驶员手拉遥控绳索，使绞车刹车松闸，即可借助救生艇的重力，使艇转出舷外。
（2）进行艇的下降动作：驾驶员继续拉紧遥控绳索，使艇下降，在下降过程中，注意避免艇速度过快而引起不安全因素。
4 当救生艇接触水面时，启动马达并迅速作好解脱吊艇链的准备动作，以避免母船的航行拖翻救生艇。
5 当救生艇完成脱钩脱离母船安全入水后，将遥控绳索抛出艇外，然后便可开足主机马力迅速驶离遇难船舶航行脱险。
救生艇筏和救助艇操作及管理课件——第二章 救助艇
上试验，但是当该挂机的性能不能允许该挂机在 其推进器离水的情况下运转3min时，则应按出厂 手册上说明的周期进行运转。
救助艇的检查和保养2
•
3、每月应按检查保养表中要求检查救助艇，
包括救生属具，以确保完整无缺并处于良好状态。
测得的光强为2500cd,连续工作不少于3h。 • 12、有效的雷达反射器1具。 • 13、足供10％救助艇额定乘员使用的保温用具，或2
件，取其大者。 • 14、适用于扑灭油火的便携式灭火器1具。
救助艇的属具4
• 除按上述第1～14条要求外，每艘刚性救助艇的正常属 具还应包括：
•
1、带钩艇篙1支。
• 1、500总吨及以上的客船应在船舶每舷至少配备一 艘救助艇（共至少2艘）。
• 2、500总吨以下的客船应至少配备一艘救助艇。 • 3、货船应至少配备一艘救助艇。
• 4、如果救生艇也符合救助艇的要求，则可 将此救生艇作为救助艇。
二、救助艇的属具1
• 每艘救助艇的正常属具应包括：
•
1、足够数量的可浮桨或手划桨，以供在平静
•3、刚性充气混合式救助艇，艇体材料中 既有刚性材料又有橡胶材料的救助艇。
图2-1
刚性救助艇彩图
图2-2
气胀式救生艇彩图
二、对救助艇的一般要求1
• 1、须符合对救生艇的一般要求。 • 2、其长度应不小于3.8m，且不大于8.5m; • 3、应至少能乘载5个坐下的人员和1个躺下的人员
（至 少6人）。 • 4、刚性与充气混合结构的救助艇，应符合其适用
•
4、降落所用的吊艇索的两素端应相互调头，
间隔不超过30个月，由于吊艇索变质而有必要时，
救生艇机操作说明
启动前
（1）检查燃油油位及品质，油路通畅，驱净空气
（2）检查连接部位可靠连接，操纵系统是否灵活，齿轮箱脱开
（3）检查曲柄箱及离合器油位及品质
（4）检查冷却水管系通畅
（5）检查电启动系统线路接线，蓄电池电量
（6）转动曲轴数周检查运动部件有无卡阻启动
启动
（1）调速手柄置于中速位置，拉起减压阀
1电启动：拔动起动开关，转速开至启动转速|｛200r/min｝时合下减压手柄柴油机发火启动开关复位
2手摇启动：由1人或2人利用启动手柄摆动柴油机，待转速开至启动转速，合下减压阀，柴油当压力大于0.05mpa时方可逐步增加转速再带负荷工作
(2)柴油机应逐步均匀进行负荷和转速的增加或减少，除特殊情况。不允许突然增加或卸去负荷
(3)运转期间要注意仪表板上仪表指数值是否正常，注意烟色及转动声响
停机
（1）逐步减少负荷，降低转速，空转3-5分钟，拨动停机手柄停机
（2）关闭邮箱阀门及启动电源
（3）若外界气温低于5℃应放掉冷却水
救生艇操作培训
(3)拉出保险销①。
B
(4)按逆时针方向扳动手
柄A。
止动杆
保险盖
特殊情况下救生艇供气和喷淋系统的启动
当救生艇进入火区或危险 区域时，艇外的空气不能 使用或温度过高，此时需 启动艇内的空气系统（其 气源为安放在艇底部中间 座位下面的3只45L、压 力为20Mpa的压缩空气 瓶）
注意：在火区航行时一定 要逆流、逆风行驶。这样 可以尽快驶离火区。另外 特别注意的是空气供给系 统仅可以维持10min左右， 所以不在火区航行时轻易 不要使用。
第四步：按下“START” 按钮 ，直至柴油机启动。
释放前准备
打开照明设备，首先确认 电源开关在操作位置，然 后把开关打到“ON”，如 图下方四个开关，从左到 右依次为磁罗径开关、探 照灯开关、舱内灯开关、 示位灯开关。
释放前准备
确认吊架绞车控制绳索在 艇内
释放前准备
把救生艇底部塞子关闭， 向上拉为关，按为开，如 图位置为关。
供气阀
特殊情况下救生艇供气和喷淋系统的启动
耐火式救生艇设有水喷淋
系统，当救生艇穿越着火
的海面时，可保护救生艇
免受海上油火的损害。当
喷淋系统工作时，可在艇
体水线上的所有表面形成
一层流动的水膜，避免火
焰和艇体表面的直接接触，
从而避免玻璃钢壳体损坏
和艇内温度过高。
喷水控制杆
特殊情况下救生艇供气和喷淋系统的启动
救生艇简介及操作
救生艇操纵程序
启动救生艇 释放前的准备 人员登艇 放艇 脱钩
启动救生艇
第一步：打开电源 开关， 把开关从“OFF”位置旋 至蓄电池1或2.
启动救生艇
第二部：确认发动机打到 “空挡”位置。
救生艇筏和救助艇操作及管理PPT课件
手轮转动。 10、 艇降落下水速度：
S（下降速度）=0.4+0.02H(从艇架顶部至水面)。 11、手柄制动器的布置应始终处于制动状态。 12、吊艇索应防旋转，耐腐蚀，钢丝索，有足够的长度，
船舶救生艇的配备数量是根据船舶所载人数的定额航行区域船舶种类船舶长度决定国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容纳全船总人数的50配备的救生筏应能容纳总人数的25
救生艇筏和救助艇操作及管理
1
整体概述
概述一
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概述二
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概述三
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2
第一章 救生艇
37
2．海上撤离系统
1）该系统加快了人员撤离难船的时间，避免了人员入水的危险，使用时须穿 救生衣。
2）通常有三部分组成，上部的入口踏台，中部的滑梯，底部的漂浮平台（登 筏平台）
3）可由一人布放操作
38
第五节 人员的集结与登乘 一、登乘方法 1、在救生甲板直接登乘； 2、登乘梯登乘； 3、快速撤离系统登乘。 二、登乘顺序 先旅客，后船员，最后船长； 妇女儿童优先，伤病员优先。
根据舶所载人数的定额、航行区域、船舶种 类、船舶长度决定的。 2.客船：国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容 纳全船总人数的50%，至少容纳37.5%，其余用救生 筏代替。 客船所有救生艇、筏能在发出弃船命令后30min 内载足全部人员属具后降落水中。
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3.货船（L≧85m）每舷配备的救生艇应能容纳全船 总人数的100%。
处所和服务地点； 2、存放位置：
渔船四小证艇筏操作图文
海上专业适用
#2 救生艇（筏）操纵
第六节 救生艇的操作方法
1）离泊操作的基本方法： 在救生艇着水之前，起动好艇机，并把舵位打向离开 船舶的舵向，艇脱钩后，立即驾驶救生艇顺着预定 的航向离开平台，当艇尾部分明显离开时，则可以 加全速向上风水域驶去。
渔船四小证基础知识
海上专业适用
#2 救生艇（筏）操纵
#2 救生艇筏操作
渔船四小证基础知识
海上专业适用
#2 救生艇（筏）操纵
渔船四小证基础知识
根据《1974年国际海上人命安全公约》和《中华人民共和国船舶检验局海船救生设备规范》的 规定，救生艇和救生筏是船舶用于安全救助的重要设备
救生艇的分类
海上专业适用
#2 救生艇（筏）操纵
第一章 概述 第一节 救生艇筏的基本要求
渔船四小证基础知识
海上专业适用
#2 救生艇（筏）操纵
第三章 气胀式救生筏
渔船四小证基础知识
• 优点：体积小、重量轻、操作简便。 • 缺点：无自航能力；投放易翻扣，需人工扶正；
浮胎易破损。
海上专业适用
#2 救生艇（筏）操纵
救生筏的种类、结构与一般要求
渔船四小证基础知识
• 气胀式救生筏结构
• 上、下浮胎：是互相独立的两个气室，在上浮胎内有两个单向阀通向篷柱，上浮胎 损坏时，篷柱仍能保持支撑状态。
一、救生艇的分类
海上专业适用
#2 救生艇（筏）操纵
渔船四小证基础知识
海上专业适用
#2 救生艇（筏）操纵
是非题
渔船四小证基础知识
1、救生艇是一种具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定人数、属具备品比较齐全的刚性小艇。 2、救生艇的编号是右舷为单数，左舷为双数，由船首至船尾顺序编号。 3、救生艇按其建造材料的不同一般可分为：镀锌板、铝合金、玻璃钢三种。 4、不具备自行扶正功能的救生艇，在艇底部应设有供人员攀扶救生艇的扶手。 5、船舶上配有艇的数量及种类是根据各船人员的定额、航区、船舶种类、船舶长度而定。 6、客船其每舷所配备的救生艇应能容纳船上总人数的50％。 7、货船全船配备的救生艇应能容纳船上总人数的100％。
救生艇筏和救助艇操作及管理课件——第五章 弃船后救生艇筏的操纵与管理
•2)口令“二”，各桨手迅速稍提桨握 柄，使桨叶1／3插入水中，双臂用力推 桨，上体前倾，直至两臂推直，推桨同 时要把桨柄向内旋转与水保持最大阻力 面，压桨柄使桨叶利落出水。如图5．7 所示。
图5．7
按照上述动作要领，在分解动作练习的基础上进行 连续动作的训练。练习时应注意：
•
(1)各桨手一定要向领桨手看齐，以免动作不齐，桨叶
第一节 弃船后救生艇筏的操纵
一、救生艇离靠1
•
1、掌握在恶劣天气中操纵救生艇
•
在恶劣天气中操纵救生艇是很危险的，特别是在横浪中
航行，艇有被打翻的可能——要避免，而在顶浪中航行，艇
首正顶风浪时，艇首应会被压在浪下，也是很危险的。因此
在风浪中航行时，应采用艇首与涌浪方向成20º～30º角，等
大风浪过后，再恢复航向，在风浪大，机械艇不能控制艇身
同时上体坐起，这样桨叶垂直水面 并紧靠艇缘，桨注意不要滑落水中，
桨漂向艇尾。
图5-10
9、平桨
• 要结束正进行着的划桨动作，或纠正 桨手不正确的动作以及变换动作时的 可用平桨。平桨时上体保持正坐姿势，
两手握住桨握柄，使桨杆垂直首尾与 艇缘同高，桨叶与水面平行。如图511所示。 在靠泊时首先要平桨。
图5-4
3、桨向前
• 各桨手听到‘‘桨向前’’的口令后，上体 尽量向前倾，双臂把桨柄推向艇尾方向，同 时两手向内转动桨杆使桨叶移向艇首方向，
桨叶与水面约成35º～45º角，桨叶端与水距
离约20～30厘米，有浪时应适当提高。如图 5-5所示。
图5-5
4、一齐荡(一齐划)
• 各桨手听到口令后，立即开始一齐把桨叶的1／ 2～2/3插入水中，同时上体向后倒带动双臂拉桨，
救生艇筏和救助艇操作及管理实操部分
• 4.救生艇吊钩复位操作 • ⑴首先负责脱钩手柄操作的艇
• •
•
员，将脱钩手柄向上推回大约 30°位置，如图2-1-11中手柄 A的移动方向和位置。 ⑵负责挂钩的首、尾艇员，用 手将吊钩推至吊升时的位置， 立即通知艇内负责脱钩手柄复 位操作的人员。 ⑶艇内操作人员将脱钩手柄再 向上推至大约60°（如图示21-11），恢复到脱钩前的位置。 如果复位前是应急释放，事先 应该将脱钩手柄的保险锁钮打 开松放归位。 ⑷向上扳动预备脱钩手柄恢复 到释放前的位置，将其保险锁 钮琐定（如图2-1-11）。
• （7）放艇人员操作控制吊臂的液压手柄，使吊艇臂慢慢
• • • •
被顶推至舷外，救生艇随吊艇的移动也被缓缓送出舷外一 定距离。 （8）操作控制吊艇索的液压手柄，慢慢松放吊艇索使救 生艇下降入水。 （9）艇内人员打开救生艇艇门并固定好。 （10）在艇尾座位上的两名艇员，穿好救生衣，走出艇外， 将救生艇左右两侧吊环从吊钩上脱下，并存放在吊环座盒 内固定好。 （11）艇长启动机器并操纵救生艇靠近大船，放艇人员借 助软梯登艇。 （12）全部人员登艇后操纵救生艇离开船舶进行海上求生。
救生艇筏和救助艇操作及管理实操部分
天津海员学校
陈玉鹏
第二篇
实操部分
• 第一章 救生艇的操作
第一节 救生艇的降放操作
• 一、重力式吊艇架的降放操作 • 在船上，当全体船员听到警报信号后，立即确认警报性
质（弃船求生警报信号是七短一长），做好海上求生的 必要准备，执行应变部署中各自的任务，迅速地到集结 场所集合，根据艇长的指挥做好放艇前的准备工作。船 长应该操纵船舶将放艇一舷为下风舷。 1.降放艇时的主要准备工作 （1）由一人将吊艇机手摇柄插入吊艇机专门的孔内， 顺时针摇动使救生艇重量集中在吊艇索上（注意事后将 手摇柄从艇机上取下）。 （2）将登艇软梯送至水面并固定好，以备登艇时使用。 （3）两个随艇下的人员（部分封闭式艇），登入艇内 分别将吊艇架横张索上两根救生索松放下来；将艇底塞 固定好；送出艇首、尾缆；确认限位索牢固。 （4）打开固定救生艇的稳索。 （5）打开固定吊艇架的安全栓。 指挥放艇人员确认准备工作完毕后，立即发出降放救生
机动艇救生艇操作
机动艇简要操作1.列队清点人数，检查救生衣穿戴情况2.清除艇周围障碍物，人员依次登艇，艇长最后登艇解开缆绳3.检查艇底塞，电源接线并合上开关，检查油箱，打开艇机冷却水进出口阀，油门手柄拉到启动位置，操作手柄置于停车位，保持正舵，旋转启动按钮起动艇机热机一段时间4.倒车操舵艇离开码头，随后正车操舵航行5.艇长给出操作指令，操艇人员回应指令6.完车：将艇停靠码头，系好缆绳，艇长给出完车指令，操作手柄置于停车位低速运行一段时间，拉动停车手柄待艇机完全停下后复位，油门拉回零位，脱开电源开关，关闭冷却水进出口阀，全部人员离艇上岸，列队清点人数重力下降式救生艇降放和回收降放简要操作1.列队清点人数，检查救生衣穿戴情况2.清除艇周围障碍物3.检查艇内情况：艇底塞，艇首尾吊艇钩，脱钩装置，首缆钩4.解开稳索和安全拴，安放软梯5.操作缆车将救生艇下降至登艇口，人员依次登艇（操作缆车人员留下继续操作），艇长最后登艇6.检查电源，首缆脱开，系好安全带，艇机操作手柄处于停车位，确定正舵，旋转启动按钮启动艇机7.操作缆车人员继续降放救生艇至水面，然后下软梯登艇8.艇内人员拔下首尾脱艇钩保险栓及脱开首缆，检查所有水密门，艇长操作脱钩手柄完成脱钩操作然后操艇驶离回收简要操作1.救生艇靠近母船，艇长及两位人员留艇，其他人员上软梯离艇登船，2.登船人员操作缆车下放吊钩至救生艇首尾附近，艇内人员将吊艇钩复位，艇长复位脱钩手柄，吊艇钩装复安全栓，艇上人员系好安全带3.艇长通知缆车操作人员开始收艇，同时艇机完车4.操作缆车人员收艇至水面上1M时通知艇长检查首尾吊艇钩是否正常，得到艇长回复继续收艇至艇架上5.母船其他人员依次复位安全拴和稳索，艇内人员离艇，集合清点人数自由滑落式救生艇降放和回收降放简要操作1.列队清点人数，检查救生衣穿戴情况2.清除艇周围障碍物，目视艇内情况3.松开固定钢索环4.人员依次登艇坐开，艇长最后登艇，通知艇尾最后一名人员拔出艇尾吊艇钩安全拴并关闭水密门5.人员解开救生衣系好安全带，艇长检查安全带，艇底塞，所有水密门，艇机电源后正舵旋转启动按钮启动艇机，油门手柄打至慢速前进档位6.通知所有人员准备脱钩释放救生艇，操作释放手柄完成救生艇自由滑落，然后操艇驶离回收简要操作1.艇长操艇靠近母船2.通知母船工作人员操作液压顶柱和吊艇索，使横担下吊艇钩在救生艇附近合理位置3.艇内人员穿好救生衣和安全帽出艇完成固定锁环挂钩操作，然后回艇关闭水密门系好安全带4.艇长通知母船工作人员收艇，艇机完车操作5.艇机回收到位后装复艇尾吊艇钩，艇长复位释放手柄，艇尾吊艇钩装复安全拴6.艇内人员解开安全带离艇，集合清点人数。
救助艇操作说明
救助艇操作说明
Rescue Boat Operating Procedures
1.检查油箱油位是否正常。(Check the oil level of oil tank and keep in normal level.)
4.停机：关闭风门和拔掉安全绳发动机停止运行。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱClose the damper and plug the safety rope then the engine will be stopped)
善信轮
2.手动泵油，手动泵不能再压紧说明排除了燃油系统里面的空气。(Pumpoil by hand, and to eliminates the air of the fuel oil system.)
3.将安全绳卡住在应急停止按钮上，手动拉动发动机拉索，发动机转速缓慢上升，当发动机在怠速下运行。(Stick the safety rope in the emergency stop button, manual pull engine standing rope, the engine speed is slowly up, the engine is running in slowly speed.)