《汽车理论(第3版)》教学大纲

汽车理论

建议学分：2.5 总学时：40 理论学时：32 实验/实践学时：8/０

一、课程作用与目的

本课程是汽车工程专业的一门专业主干课程。主要讲述汽车及其重要系统的运动学、动力学规律，以及汽车各种使用性能。讲述地面-轮胎动力学、汽车动力性、汽车燃油经济性、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车行驶平顺性、汽车通过性，以及汽车动力传动系参数匹配的基本原理。学生学习本课程后应掌握汽车及其重要系统物理、数学模型的建模规律，掌握所建立的各种模型和各主要参量之间的数学关系，并以此获得汽车各种性能；能够综合应用这些基本理论，完成汽车设计、评价、试验和运用分析等相关工作。

二、课程基本要求

1．熟悉汽车的主要性能，了解各种性能的评判指标；

2．熟悉影响汽车各种性能的主要参量及参量变化对性能的影响；

3．能将汽车基本理论与生产实践结合起来，即可将所学理论用于指导汽车整车与零部件设计、研究与改进实际汽车使用性能、分析与评价汽车性能的好坏、试验各项汽车性能指标、解释汽车运行过程中各种正常与不正常现象；

4．以掌握汽车理论为基础，还应能举一反三，分析和研究自行车、摩托车、电动车、拖拉机、飞机、工程机械、特种汽车等相关地面行驶机械的基本性能；

5．掌握一些汽车试验的基本方法与技能。

三、教材及主要参考书

１.使用教材

[1]张文春主编．汽车理论．第3版．北京：机械工业出版社，2017．

２.主要参考书

[1]余志生主编．汽车理论．第5版．北京：机械工业出版社，2009．

[2]翁家昌、赵铨主编．拖拉机理论．第1版．北京：农业机械出版社，1988．

四、课程内容

绪论

主要内容：介绍课程目的、先修课程、学习方法、参考资料等；课程在今后工作中的作用；介绍什么是汽车理论；汽车使用性能总述。

第一章地面-轮胎力学

主要内容：软路面的物理机械特性，轮胎-路面相互作用的力与力矩，轮胎的纵向力学特性与侧偏力学特性。

重点难点：轮胎驱动力与滚动阻力的本质，轮胎、路面彼此不同刚度下的力学特性。

第二章汽车动力性

主要内容：发动机特性；汽车动力性评价指标，驱动力-行驶阻力平衡图、动力因素平衡图、功率平衡图。

重点难点：汽车行驶条件，驱动力-行驶阻力平衡、动力因素平衡、功率平衡，三者间的区别与联系。

第三章燃油经济性

主要内容：汽车燃油经济性评价指标及相关标准；发动机万有特性。

重点难点：燃油经济性的计算。

第四章汽车动力装置参数的选定

主要内容：发动机功率的选定、汽车传动系传动比的配制方法。

重点难点：发动机功率、最小传动比、最大传动比、传动比分配。

第五章汽车制动性

主要内容：汽车制动性能评价指标，制动时车轮的受力，汽车的制动效能及其恒定性，制动时的方向稳定性。

重点难点：前、后制动器制动力的比例关系。

第六章操纵稳定性

主要内容：汽车操纵稳定性评价体系，常用评价指标，线性二自由度模型对前轮角输入的影响。

重点难点：前轮角阶跃输入下汽车的稳态响应。

第七章汽车行驶平顺性

主要内容：汽车的载荷特点和载荷流程；*汽车的振动与平顺性评价指标、方法等。

重点难点：汽车平顺性评价指标与方法。

五、习题或作业

根据教学需要，布置1～2道习题。

六、实验或实践环节

七、学时分配

八、考核类型（考试或考查）

考试。