车刀的主要几何角度及其选用1

合金车刀
机械加固式车刀
（2）车刀的组成
• 前刀面Ar ——切屑流出时经过的刀面 • 后刀面Aa ——与加工表面相对的刀面 • 副后刀面A’a ——与已加工表面相对的刀面 • 主切削刃S Ar与Aa的交线 • 副切削刃Sˊ Ar与Aa’的交线
二、车刀切削部分主要几何角度
• • • • • • 前角 主后角 副后角 主偏角 副偏角 刃倾角
• 车刀主要角度的选用
• 主后角
主要作用：减小后刀面与工件的摩擦
后角减少，刀刃强度增大，刀刃锋利程度下 降，反之亦然 但后角过大，刀刃强度降低 粗车刀：3~6度，精车刀：6~12度
• 副后角
• 车刀主要角度的选用
主要作用：减少车刀副后面和工件已加工 表面间的摩擦
后角减少，刀刃强度增大，刀刃锋利程度下 降，反之亦然 一般与后角 相等，有时为保证刀具的强 度，副后角应取较小值：1~2度
三、总结
• 切削时，主要从刀具的寿命和粗精加工的要求来确定 车刀切削部分的主要几何角度，例如：
• 工件材料：塑性材料，取较大前角，较大后角
脆性材料，取较小前角，较小后角
• 刀具材料：高速钢车刀，取较大前角，较大后角
硬质合金车刀，取较小前角，较小后角
• 粗加工： 取较小பைடு நூலகம்角，较小后角
• 精加工： 取较小前角，较小后角
前角
（伽玛）
定义 ：前刀面与基面间的夹角。
主后角 （阿尔法）
定义 ：主后刀面与主切削平面的 夹角。
副后角 ’:副后刀面与副切削平面间的夹角
副后角 ‘ （阿尔法）
定义 ：副后刀面与副切削平面间 的夹角
练一练
• 车刀主要角度的选用
• 前角
主要作用：减小切屑的变形
前角增大，可使车刀刃口锋利、减小切 削力、 降低切削温度，反之亦然 但前角过大，会使刀刃散热条件变差，刃口强度 降低，容易崩刀 高速钢车刀：20~30度，硬质合金刀：-15~30 度
车刀
——切削部分几何角度及其选用
一、回顾
—车刀简介
车刀历史：根据《考工记》记载
唐代 原始的车床 1668 畜力铣磨机 脚踏刃磨机 1915 第一台国产车床
或磨石
蓄力铣磨床
或磨石
脚踏刃磨机
（1）车刀分类：
材料：高速钢硬质合金陶瓷超 硬材料 刀具结构：整体式，焊接式，机类式， 可转位式
高速钢车刀
四、作业
• P92，第3、4题 • 预习主偏角，副偏角和刃倾角