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大学课件29154水路运输WaterCarriage

大学课件29154水路运输WaterCarriage

装卸工艺设计的基本原则
(1)装卸工艺设计应尽量满足加快车船周转、降低成本、安全优 质地完成装卸任务的要求,并结合具体情况进行多方案的技术、经济分 析。
(2)各环节通过能力应根据船舶流、车流、货物流的密度和分布 规律相互适应。
(3)装卸机械化系统应根据装卸工艺的要求选型,尽量减少机械 设备的类型和规格。
5.2 水路运输工作组织
(2)集装箱码头装卸工艺 现代化集装箱专用码头普遍采用集装箱装卸桥进行船舶作业。 集装箱堆场使用的机械有跨运车、叉式装卸车及有轨和无轨龙 门起重机。集装箱装卸桥与堆场和水平运输作业机械可以组合成多 种装卸工艺方案。 集装箱装卸桥--跨运车工艺方案。集装箱装卸船作业采用集装箱 装卸桥。跨运车承担码头前沿与堆场之间的水平运输,以及堆场的 堆码和进出场车辆的装卸作业。其工艺流程见图。
5.1 水路运输的技术设备
港口水域 港口
港外水域 港内水域
出港航道 港外锚地
港内航道 港内锚地 码头前沿水域 船舶调头区
港口陆域
码头与泊位 仓库与堆场 铁路及道路 起重运输机械 辅助生产设施
门式起重机 浮式起重机 装卸桥 带式输送机 带斗提升机 叉车装卸车
图 港口组成
5.1 水路运输的技术设备
5.3 水路运输通过能力(Passing Capacity of Water Carriage) 5.3.1 航道通过能力 5.3.2 港口通过能力
5.1 水路运输的技术设备
5.1.1船舶
水路运输的工具,包括船、驳、舟、筏。船和驳是现代化 水路运输工具的核心。船是指装有原动力的,而驳则是没有动力 装置的。
表 港口主要件货分类表
货种 包装形式
货种内容
特性说明
袋装货物

海商法课件第4章 海上货物运输合同

海商法课件第4章 海上货物运输合同

2020/11/30
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b、托运人在货物装运前已经申报其性质和价值, 并在提单中载明的,或者承运人与托运人已经另 行约定高于本条规定的赔偿限额的除外。
赔偿限额的提高,通常适用于贵重物品或价值较 高的货物运输。
c、损失超过赔偿限额时适用,否则按实际损失数 额赔偿
d、货物的实际价值:CIF价格(灭失、损坏)
驾驶过失:违反国际避碰规则或其他航行规则
管船过失:在维持船舶性能和有效状态上的过失
管船过失与管货过失的区别:行为的对象和目的
管船过失与船舶适航中的过失:时间上的区别
地位:构成海商法领域的不完全过失责任,为航 运界所接受
发展趋势:《汉堡规则》中废除,《鹿特丹规则》 取消
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承运人:指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上
货物运输合同的人。
船舶所有人
船舶经营人
实际承运人
船舶承租人

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托运人: a、本人或者委托他人以本人名义或者委 托他人为本人与承运人订立海上货物运输 合同的人; b、本人或者委托他人以本人名义或者委 托他人为本人将货物交给与海上货物运输 合同有关的承运人的人
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2、货物留置权
CMC.Art.87:应当向承运人支付的运费、共同海 损分摊、滞期费和承运人为货物垫付的必要费用 以及应当向承运人支付的其他费用没有付清,又 没有提供适当担保的,承运人可以在合理的限度 内留置其货物。
留置货物的范围:债务人所有的货物
留置时间:自船舶抵达卸货港的次日起60日内, 无人支付、无人担保-向法院申请拍卖。
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(运输管理实务)4水路货物运输实务

(运输管理实务)4水路货物运输实务
《港口危险货物安全管理规定》
对港口危险货物的装卸、储存、运输等环节进行了安全管理规定,保障了港口安 全。
货物运输标准与规范
《国际海运危险货物规则》
对海上运输的危险货物进行了分类和规范,确保危险货物的 安全运输。
《港口货物作业规则》
规定了港口货物作业的基本要求、操作规程和安全规范等内 容,保障了港口作业的安全和效率。
02
CATALOGUE
水路货物运输实务流程
货物装载实务
货物装载准备
核对货物清单,确保货物数量 、质量、规格等信息准确无误

货物配载
根据船舶的货舱、货位情况, 合理安排货物的配载,确保船 舶稳定性和安全性。
货物装载操作
按照规定的装载技术要求,进 行货物的装载,并确保货物的 安全固定。
装载质量检验
对已装载的货物进行检查,确 保符合装载要求,及时处理问
航行计划和采取安全措施等。
04
CATALOGUE
水路货物运输法规与标准
国际海运法规
《联合国海洋法公约》
规定了各国在海洋上的权利和义务, 以及各类行为准则,是国际海运法规 的重要组成部分。
《海牙规则》
规定了承运人、托运人以及货方的权 利、义务和责任,是国际海上货物运 输合同的重要法律文件。
国内海运法规
港口管理实务
港口规划与建设
根据地区经济发展和货 物运输需求,制定港口 发展规划,加强港口基
础设施建设。
港口运营管理
对港口的运营进行管理 ,包括货物进出港、船 舶靠离泊、港口费用征
收等。
港口安全管理
制定和实施港口安全管 理制度,加强港口的消 防、应急救援等方面的
管理。
港口环保管理

水路运输概述PPT(共27页)

水路运输概述PPT(共27页)

港口的任务是为船舶提供能安全停靠的设施,及时完成货物和
旅客由船至岸或由岸到船以及由船到船的转运,并为船舶提供
补给、修理等技术服务和生活服务。港口是水路交通运输的终
端,又是连接水陆运输的枢纽。
港口设施分为港口水域设施及港口陆上设施。港口水域设
施包括港池、航道与锚地。为保证船舶货物的流通,港口陆地
通常有配套的铁路、道路、货物仓库与堆场,港口机械、给排
水路运输的缺点
1.速度慢,环节 多,受自然条 件影响大,机 动灵活性差。
2.对综合运输的 依赖性较大。
水路运输的组成及其技术设备
水路运输的主要技术设备包括:船舶 (以及驳和舟、筏等)、航道、港口及通 讯、导航等设施。
船舶
船舶是水路运输的主要工具。运输船舶按运输种类可
分为客船(包括客货船)、杂货船、液货船(包括油船、
按照设置地点,航标可分为沿海航标与内河航标。
沿海航标建立在沿海和河口地段,引导船舶沿海航行
及进出港口与航行。它分为固定航标和水上浮动航标
两种。固定航标设在岛屿、礁石、海岸,包括灯塔、
灯桩、立标;水上浮动航标是浮在水面上,用锚或沉
锤、链牢固地系留在预定海床上的标志,包括灯船与
浮标。内河航标是设在江、河、湖泊、水库航道上的
全世界内河通航里程约50万公里,一些航运发
达国家较早进行河流的综合开发和利用,统筹考虑
航运、防洪、灌溉、发电等综合效益,大力整治航
道并使之渠化,重视内河航道网的建设,制定分期
实施的长远规划。中国内河航道里程有11万公里,
近年来制定了主要通航河流的近期和远期航道规划,
进行了有计划的治理,以提高内河航道的通过能力。
水路运输的优点
1.水运主要利用江、河、湖泊和海洋的“天 然航道”来进行,能耗少,投资省。

水路货物运输PPT课件

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网上直接创建并发送订舱信息!在接收 到您发送的订舱信息后我们会通过电子邮件 的方式确认您的订舱。
.
一 填 写 订 舱 单 内 容 并 点 击 提 交
二.提交后,系统会提示确认信息.请先导出PDF订舱信息并保存.
三.保存订舱文件 四.保存完毕后,提交确认信息.系统提示完成订舱
3.接货装船
托运人将其托运的货物送至码头承运船舶的船 边并进行交接,然后将货物装到船上。
船公司代理 人
2 审 核 提 单
1提单 收货人
4凭提货单提货
符 合?3签发提货单物交付方式常见的货物交付方式有四种:
船边交付货物 选港交付货物 变更卸货港交付货物 凭保证书交付货物
货主或代 理人
2 订 舱
3送货
装船代 理人
班轮公司

Y承诺



同意

否?
1揽
N

卸船代理 人
不 承 运
4仓库收货
运输服务合同。 2.订舱与接受托运
托运人或其代理人向班轮公司或它的营业所或代理 机构等(即承运人)发出订舱申请。
船公司对这种预约给予承诺,并在舱位登记簿上登 记。
网上订舱系统操作指南
操作步骤 1.填写订舱单内容,并点击提交. 2.提交后,系统会提示确认信息. 3.保存订舱文件. 4.提交确认信息.系统提示完成订舱.
4.换取提单与结汇
货物装船完毕,托运人即向收货人发出装船 通知,并即可凭收货单向船公司或其代理换取 已装船提单。
托运人凭已装船提单和备齐合同或信用证规 定的结汇单证,向银行交单,办理结汇手续, 提取货款。
5.海上运输
海上承运人对装船货物负有安全运输、保管、 照料的责任。

水路货物运输的组织

水路货物运输的组织

签订合同
与货主签订货物运输合同,明确货物 品类、数量、起运地和目的地等细节。
货物装船
01
02
03
货物配载
根据货物的性质、重量和 体积等因素,合理安排货 物的配载计划。
装船作业
按照配载计划,将货物装 上船舶,确保货物安全、 稳固,并符合相关法律法 规。
船舶检查
装船后对船舶进行全面检, 提供物流解决方案和服务。
负责物流网络的规划和建设,以 及物流信息系统的开发和维护。
负责物流设施的租赁和管理, 以及物流人才的培训和管理。
03
水路货物运输的流程
货源组织
确定货源
组织货源
根据市场需求、运输条件和经济效益 等因素,确定货源地和运输路线。
根据合同要求,组织货源,确保货物 数量、质量和包装符合运输要求。
货物配载优化
货物分类
01
根据货物性质、体积、重量等因素,将货物进行分类,便于配
载和装卸。
配载方案
02
根据船舶运力和货物特性,制定合理的配载方案,提高船舶承
载能力和运输效率。
装卸计划
03
根据货物特性和装卸设备条件,制定合理的装卸计划,提高装
卸效率和货物安全性。
运输路径优化
航线规划
根据货源地、目的地、航道状况等因素,规划合理的航线,缩短 运输时间和成本。
水路货物运输的特点
运输容量大
一艘大型货船的载重量可达到 数万吨,能够一次性运输大量
货物。
成本低
水路运输成本相对较低,尤其 是对于大宗货物而言,单位运 输成本更低。
耗能低
水路运输的能耗较低,相对于 陆路和航空运输,更加环保和 经济。
受自然条件影响较大

第四章__水路货物运输实务111(1)

第四章__水路货物运输实务111(1)

(三)水路运输中的货物
国际上统一的划分标准:凡1t货物的体积不 超过40ft3的货物为重量货物。凡1t货物的体 积超过40ft3的货物为体积货物,也称轻泡货。
我国海运规定:凡1t货物的体积不超过1m3 的货物为重量货物。凡1t货物的体积超过 1m3的货物为体积货物。
(四)船舶
1.按货轮的功能(或船型)的不同划分
第四章 水路货物运输实务
1 第1节 公水路货物运输概述 2 第2节 货物运输的经营方式 3 第3节 海上国际货物运输 4 第4节 水路货物运输费用
第一节 水路货物运输概述
水路运输是利用船舶等水运工具,在江、河、湖、海及人工 运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。
第一节 水路货物运输概述
一、水路货物运输的特点
一般多在每小时10-20海里之间,最新的 集装箱每小时35海里。
4.风险较大
船舶航行海上,进行货物运输,受自 然条件和气候的影响较大,因此遇险 的可能性也大。每年全世界遇险的船 舶约300艘。
第一节 水路货物运输概述
二、水路货物运输的基本条件
(一)水上航道
(二)港口
(三)水运货物
(四)船舶
(一)
(二)
(三)
(四)
运输量大 运费低廉 速度较慢 风险较大
一 、水路货物运输的特点
1.运输量大
巨型客轮已超过8万吨,巨型油轮超过60 万吨。一般的杂货轮也多在五、六万吨以 上
2.运费低廉
海运的单位运输成本较低。约为铁路运费 的1/5,公路运费的1/10,航空运费的 1/30。
3.速度较慢
港口通过能力是指在一定的时期和条件下,利用 现有的工人、装卸机械与工艺所能装卸货物的最 大数量。

水路货物运输PPT资料21页

水路货物运输PPT资料21页

交纳运费票款和港口费; 5.办理货物
或者储存; 4.代售客票或者签订运输
运输、作业所需证明; 6.协助处理旅
合同,缮制运输单证、票据; 5.结算、
客或者托运人、收货人责任事宜和客货运事
交付票款或者运杂费; 6.通报船期和
故; 7.办理旅客或者托运人、收货人
货物到港情况,办理承运验收、货物交付手
委托的其他事项。
• 第1类 爆炸品 • 第2类 压缩气体和液化气体 • 第3类 易燃液体 • 第4类 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品 • 第5类 氧化剂和有机过氧化物 • 第6类 毒害品和感染性物品 • 第7类 放射性物品 • 第8类 腐蚀品 • 第9类 杂类
• 第八条 根据危险货物的性质和水路运输的特点,包装应满足以下基本要求: • (一)包装的规格、型式和单件质量(重量)应便于装卸或运输; • (二)包装的材质、型式和包装方法(包括包装的封口)应与拟装货物的性质相适应。包装内的衬垫材
料和吸收材料应与拟装货物性质相容,并能防止货物移动和外漏;
• (三)包装应具有一定强度,能经受住运输中的一般风险。盛装低沸点货物的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ器,其强度须具有足 够的安全系数,以承受住容器内可能产生的较高的蒸气压力;
• (四)包装应干燥、清洁、无污染,并能经受住运输过程中温、湿度的变化; • (五)容器盛装液体货物时,必须留有足够的膨胀余位(预留容积),防止在运输中因温度变化而造成
或者全部业务: 1.联系船舶,确定舱
务: 1.承揽货源或者客源(含旅游客
位,签订运输合同,代订客票; 2.联
源); 2.安排和联系货物配积载、船
系货物装卸、储存或者驳运,签订装卸合同;
舶装卸或者旅客乘降以及船舶作业所需拖轮、

水路货物运输概述与经营方式

水路货物运输概述与经营方式


3.双方权利义务以及责任豁免以签发的提单为准
(三)班轮运输的作用

1.有利于一般杂货和小额贸易货物运输

2.有利于国际贸易的发展

3.提供较好的运输质量

4.手续简便、方便货方。
(四)班轮公会

班轮公会又称航运公会,是由两家以上在同一航线上
经营班轮运输的轮船公司,为维护共同利益,避免相互间的
竞争,通过建立统一的运价和办法制度,所组成的国际航运
5.班轮运费计算公式 ❖ 如果附加费为绝对数值则运费公式为: 运费总额=货运数量(重量或体积)*基本费率+附加费 ❖ 如果附加费按百分比计算则运费公式为: 运费总额=货运数量(重量或体积)*基本费率*(1+附加费%) 6.班轮运费计算步骤 ❖ 首先,了解货物品名、译名、特征、包装、重量、尺码、装卸
二、提单的分类
(一)按货物是否已装船划分 ❖ 已装船提单 ❖ 备运提单
(二)按提单收货人抬头划分 ❖ 记名提单:制定热订的人或公司为收货人,不能转让 ❖ 不记名提单:没有指明收货人,只注明提单持有人,
无须背书即可转让 ❖ 指示提单:须背书转让
(三)按提单有无批注划分 ❖ 清洁提单 ❖ 不清洁提单
(四)按运输方式划分 ❖ 直达提单 ❖ 转船提单 ❖ 联运提单 (五)按格式划分 ❖ 全式提单 ❖ 简式提单 (六)按提单使用的有效性划分 ❖ 正本提单 ❖ 副本提单
2.正面条款
❖ 确认条款:表示货物包装外表良好,并同意把货物运到目的地的责任条 款
❖ 承诺条款:要求承运人承诺规定的权利和义务,也要求托运人承诺接受 条款制约
❖ 签署条款:承运人表明提单由谁签发,以及签发正本、提单的分数和各 份正本提单具有相同效力的条款

物流地理第四章水路运输布局与物流地理(共36张PPT)

物流地理第四章水路运输布局与物流地理(共36张PPT)
北海、大连、青岛、连云港等。此外还有 第四章 水路运输布局与物流地理
第三节 我国主要水路运输枢纽 目前黄河以南的通航河段又与鲁 南、苏北、苏南、上海及浙北的水网相连,又是这一地区的水运主要干线 。
湛江—大连、秦皇岛、青岛、连云港。 二、主要港口及港台港口概况
我国河流大致分成外流河和内流河两大部分。 十五”期间,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17.
▪ (十)营口港
▪ 位于辽东半岛西北部,辽河入海口左岸, 西临渤海的辽东湾,与锦州港隔海相望, 以 辽宁中部城市群为依托,距沈阳市166 km, 距大连市204 km,距鞍山市84 km,距盘锦市 70 km。背负东北三省及内蒙古东部广阔的 经济腹地,是东北三省最近的出海口和第 二 大开放港口。
▪ (十一)香港港
西江
▪ 3.东江流域
▪ 东江为珠江三角洲及沿海经济特区与粤东 梅州地区联系的纽带,但流域范围小,货 运比重不大,约占全流域的7%。主要下运 物资为木材、粮食及梅州地区乡镇企业的 产 品。木材由河源、龙川等地运至下游石 龙转三角洲地区
(三)黑龙江及松花江货物运输
▪ 1.黑龙江流域 ▪ 黑龙江位于我国东北的北部,是世界上可
▪ (二)八大运输系统
▪ 煤炭运输:根据“北煤南运”总体格局, 装船港由北方沿海的秦皇岛港、唐山港、 天津 港、黄骅港、青岛港、日照港、连云 港等组成,卸船港由华东、华南等沿海煤 炭消费地区的 电力企业专用码头和公用港 区煤炭转运设施组成。
第三节 我国主要水路运输枢纽
▪ 一、主枢纽港、集装箱港 ▪ “十五”期间,重点建设集装箱码头,大型专业化
原油、铁矿石接卸码头 ▪ 二、主要港口及港台港口概况 ▪ (一)上海港 ▪ 上海港是世界上屈指 可数的亿吨大港之一,是全

第四章水路运输资料

第四章水路运输资料
海船和河船服务。一般有大城市作依托,水陆交通便利, 内河水道往往深入内地广阔的经济腹地,承担大量的货 流量,故世界上许多大港都建在河口附近。 如 鹿特丹港、伦敦港、纽约港、列宁格勒港、上海港等。 河口港的特点是,码头设施沿河岸布置,离海不远而又 不需建防波堤,如岸线长度不够,可增设挖入式港池。
洛杉矶(美国)鹿特丹 洛杉矶 鹿特丹 鹿特丹
鹿特丹
鹿特丹
8
深圳(中国) 洛杉矶 鹿特丹 洛杉矶 汉堡
汉堡
洛杉矶
9
汉堡(德国) 汉堡
汉堡
汉堡
迪拜 (阿拉伯联 合酋长国)
杜拜(中 东)
汉堡
10
长滩(美国) 长滩
安特卫 普
安特卫 普
洛杉矶
洛杉矶
迪拜
(三)货物
分类
从形态分
从性质分
从重量体积分 从运量分
包裸散 普 特 装装装 通 殊 货货货 货 货 物物物 物 物
1
香港(中国) 香港 香港 香港 新加坡
2
新加坡(新加 坡)
新加坡
新加坡
新加坡
香港
3
高雄(中国台 湾)
釜山
上海
上海
上海
4
釜山(韩国) 上海 深圳 深圳 深圳
5
上海(中国) 高雄 釜山 釜山 釜山
6
鹿特丹(荷兰)深圳 高雄 高雄 高雄
新加坡 香港
上海 深圳 釜山 高雄
新加坡 上海
香港
深圳 釜山 高雄
7
第四章 水路货物运输
第一节 水路运输经营方式
一、水路运输的概念和特点 水路运输
是利用船舶等水运工具,在江、河、湖、海及人工运 河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。

水路运输

水路运输

专用标志
Company Logo
船舶种类
客船
货船: 货船: 杂货船 散货船 集装箱船 油船 冷藏船
集装箱船
油轮
油轮
冷藏船
杂货船
散货船
港口的分类
按用途分类 商港 渔港 工业港 军港 避风港 按地理分类 海港 河港 湖港 水库港 按潮汐的影响 和地位分类 开敞港、 开敞港、闭 合港、 合港、混合 港、国际性 港、国家性 港、地区性 港
水路货物运输的营运方式
(一)班轮运输
1.特点 特点 四固定” 即固定航线、固定港口、 一、“四固定”。即固定航线、固定港口、固定船期 和相对固定的运费率。 和相对固定的运费率。 由承运人负责配载装卸, 二、由承运人负责配载装卸,承运人和托运人双方都 不计算滞期费和速遣费。 不计算滞期费和速遣费。 货双方的权利、义务与责任豁免, 三、船、货双方的权利、义务与责任豁免,以船方签 发的提单条款为依据 承运的品种和数量灵活。 四、承运的品种和数量灵活。
水路运输是利用船舶等水运工具,在江、 水路运输是利用船舶等水运工具,在江、河、湖、海 及人工运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。 及人工运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。
水路运输的特点 一是水路运输运载能力大、 一是水路运输运载能力大、成本 能耗少、投资省, 低、能耗少、投资省, 是一些国家国内和国际运输的重 要方式之一。 要方式之一。 二是受自然条件的限制与影响大 。
(4)载货清单(5)装箱单 (6)码头收据 载货清单( (7)提单 (8)货物残损单和货物溢短 (9)提货单
3、班轮运费计算
(1)选择相关的运价表; 选择相关的运价表; (2)根据货物名称,在货物分级表中查到运费计算 根据货物名称, 标准(BASIS)和等级(CLASS) 标准(BASIS)和等级(CLASS) 在等级费率表的基本费率部分, (3)在等级费率表的基本费率部分,找到相应的航 启运港,目的港,按等级查到基本运价。 线,启运港,目的港,按等级查到基本运价。 再从附加费部分查出所有应收( (4)再从附加费部分查出所有应收(付)的附加费 项目和数额(或百分比)及货币种类; 项目和数额(或百分比)及货币种类; 根据基本运价和附加费算出实际运价; (5)根据基本运价和附加费算出实际运价; 基本运费=运价X运费吨; (6)基本运费=运价X运费吨; 总运费=基本运费+ ∑附加费 总运费=基本运费+ ∑附加费

水路运输PPT课件

水路运输PPT课件
组织和管理班轮货物运输说明租船运输业务流程 填制和处理班轮运输使用的各种单证 组织和管理租船运输业务流程
班轮货物运输的业务程序核单证; 租船运输业务流程。
第一节 水路货物运输概述 第二节 班轮货物运输实务 第三节 租船运输业务
第一节 水路货物运输概述
本节点睛 一、水路运输的概念及其类型 二、水路运输的技术装备和设施 三、水路运输的生产过程、经
一、班轮货运业务程序
班轮货运业务共有9方面业务程序。
图3-6 班轮货运业务程序
二、货物交付方式
常见的货物交付方式有四种,。
船边交付货物 选港交付货物 变更卸货港交付货物 凭保证书交付货物
三、班轮运输主要单证
在班轮运输中,为了方便货物的交接,区分货 方与船方之间的责任,需要用到许多单证。主要单 证是基本一致的,并能在国际航运中通用。
航次租船 定期租船 包运租船 光船租船
租船对象 某一或某几个航

租赁方式 航次租赁
租赁一段时间 定期租赁
一定的运力 运力租赁
船壳 财产租赁
费用分担
由船舶所有人 (船东)负担
“装卸费”按照 合同中规定的当 事人负责
承租人:燃料 费、港口费、 货物装卸费
船东:船员的 工资伙食费和 船舶经营管理 费用
承租人:船舶 运行费用和港 口处滞期费
(一)航次租船
航次租船是指由船舶所有人负责提供一艘船 舶,在指定的港口之间进行一个航次或几个航次 运输指定货物的租船方式。
航次租船有三种主要形式。
图3-10 航次租船的形式及特点
(一)航次租船
• 在航次租船的情况下,船舶的营运调出工作仍
由船舶所有人负责。
• 船舶所有人负责配备船员,负担船员的工资、

物流运输管理课件 项目5水路货物运输

物流运输管理课件 项目5水路货物运输


②租船运输运费或租金的高低,取决于租船合同签订时 的航运市场行情。
❖ ③租船运输中有关船舶营运费用及开支,取决于不同的 租船方式,由船舶所有人和船舶承租人分担,并在租船 合同中注明。
❖ ④不固定航线,无船期表。
❖ ⑤租船运输主要服务于专门的货运市场,承运大宗类货 物,如谷物、油类、矿石、煤炭、木材、砂糖、化肥、 磷灰土等,一般是整船装运。
除了航线上应具备有足够的稳定货源外,还必须 具备:
需配置技术性能较高、设备齐全的船舶, 需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构, 需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员, 需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程 序。
4 .班轮运输承运人与托运人的责任划分
⑴ 责任和费用的划分界限 ⑵ 风险的划分界限
燃油附加费 货币贬值附加费 绕航附加费
(4)班轮运费的计算
班轮运费的计算公式 F=Fb+ΣS F表示运费总额;Fb表示基本运费;S表示某一项附加 费。 Fb=f×Q f表示基本费率;Q表示货运量(运费吨) ΣS=(S1+S2+…Sn)×Fb=(S1+S2+…Sn)×f×Q S1 、S2 、Sn为各项附加费,用Fb的百分数表示
确定权利义务 以签发提单条款为依据,并受统
以租船合同的形式加以确定
依据
一的国际公约制约
费用
运价合理,但较高
受供求关系影响较大,属竞争价格,比 班轮运价低
付费方式 按相对固定的运价费率付给
受供求影响大,需事先进行调查、研究
同:都具有海洋货物运输的特点,运速慢、运量大、风险高,适用于各种大宗型货物,运输
韩国釜山港
➢ 货物
(1)按货物形态分类:包装货物、裸装货物、散 装货物。 (2)按货物性质分类:普通货物、特殊货物。 (3)按货物的重量和体积分类:重量货物、体积 货物。 (4)按货物运量大小分类:大宗货物、件杂货物 、长大笨重货物。
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【分
析】
从该题中可以得知上海到神户的运价和计费标准,燃 油附加费和港口附加费都按绝对数征收。W/M为取重量与 体积较大者,所以需要对两者进行比较。
【操
作】
步骤1 该批货物每箱的毛重W=20kg=0.02计费吨。 步骤2 该批货物每箱的体积M=0.2×0.2×0.25=0.01计
费吨。
步骤3 因为M<W,所以应采用W计费,即计费重量为
5.航次期租 航次期租又称日租租船,它以完成一个航次运输为目 的,租金以航次所需的时间(天)为计算标准。
三、核算运费
(一)基本运费的计算
1.确定货物的运价等级 不同地区的水运货物等级需要根据各自适用范围的运 价规则查找“货物运价分级表”,确定相应的货物运价等 级。 2.确定运价里程 货物运价里程按交通部公布的“运价里程表”计算。 未规定里程的地点按实际里程计算,实际里程当时难以确 定时,按里程表中距离起运或到达地点邻近较远地点的里 程计算。
步骤4 经查中国/欧洲、地中海航线等附加费率表得
知,伦敦港的直航附加费为基本运费的35%,港口附加费 为7.00美元/计费吨,即每计费吨的港口附加费为7.00美 元。所以该次运输的附加运费为: 4514.4×35%+7.00×50.16=1931.16美元。
由运费=基本运费+附加运费,得出该次运输的全程运 费为: 运费=4514.4+1931.16 =6445.56 =6446美元(以元为单位,四舍五入)。
二、选择合适的营运方式
(一)班轮运输
班轮运输也叫定期船运输,是指船运公司按事先制定 的船期表在特定航线的各个既定港口之间航行,从而为非 特定的众多货主提供货物运输服务,并按运价本或协议运 价的规定计收运费的一种营运方式。 班轮运输的基本特点是“四固定”,即固定航线、固 定港口、固定船期和相对固定的费率。
4.确定运价率 不同水域的水运运价率也不同。 5.运费计算 水路运输基本运费的计算公式为:
基本运费=运价率×计费吨×(1+加成率)
(二)附加运费的计算
附加运费的种类有燃油附加费 、货币贬值附加费 、 超长附加费 、超重附加费 、直航附加费等。
(三)运费总额的计算
运费=基本运费+附加运费=总货运量×基本运费率×(1+附加费率)
(二)资源消耗少
货运卡车和火车的能源消耗是内河船舶的2~10倍, 以千吨· 公里周转量的耗油量计算,水路营运货船仅相当 于汽车货运的1/10左右。
(三)投资小、成本低
水运具有良好的性能价格比。
(四)运输速度慢
水运的速度慢主要有两方面的原因,一是因为船舶航 行于水中时阻力较大,二是因为要实现大批量运输,货物 的集中和疏散所需时间也长。
学习情境4-水路货物运输
•任务1:认识水路货物运输系统
•任务2:办理水路货物运输业务
•任务3:计算水路货物运输费用
【学习目标】
• 掌握水路运输的概念、特点、分类和相关设施等 基本常识; • 掌握水路运输运费的计算方法; • 了解水路运输合同和水路运单的填写方法; • 了解货物装船前的准备工作和货物交付的几种方 式。
3.光船租船 光船租船又称船壳租船或净船期租船,是指船舶所有 人将船舶出租给承租人使用一定期限,但船舶所有人提供 的是空船,承租人要自己任命船长、配备船员,负责船员 的给养和船舶经营管理所需的一切费用。
4.包运租船 包运租船又称运量合同,是指船舶所有人以一定的运 力,在确定的港口之间按事先约定的时间、航次周期等, 根据航次安排以较均等的运量完成全部货运量的租船方式。
(五)受自然环境影响较大
海运航线大都较长,要经过不同的地理区域和不同的 气候地带;内河水道的水位和水流速度随季节不同变化也 很大,有些河段还有暗礁险滩,这些都会影响水路运输的 质量。
三、水路运输的分类
外贸运输
按贸易种类划分
内贸运输 远洋运输
按航行区域划分
沿海运输 内河运输 湖泊运输
按船舶运营组织
形式划分
(二)租船运输
1.定期租船 定期租船又称期租船,是指按一定期限租赁船舶的方 式,即由船东(船舶出租人)将船舶出租给租船人在规定 期限内使用,在此期限内由租船人自行调度和经营管理。 2.定程租船 定程租船又称程租船或航次租船,它是根据船舶完成 一定航程(航次)来租赁的,是租船市场上最活跃且对运 费水平波动最为敏感的一种租船方式。
班轮运输(定期船运输) 租船运输(不定期船运输)
四、水路运输的相关设施 (一)船舶
1.拖船、推船与驳船 拖船是用于拖带其他船只或浮动建筑物的船舶 ;推 船是专门用于顶推非自航货船的机动船舶 ;驳船一般本 身无自航能力,需拖船或推船等机动船带动形成船队进行 运输 。
2.干货船 干货船是用于装载干货的船舶。常见的干货船主要有 杂货船 、集装箱船 、滚装船 、载驳船 、冷藏船 、散 货船等。
二、货物装船
船舶到港前,船运公司要对本航次需要装运的货物制 作装船计划,待船舶到港后,将货物运至船边,按照装船 计划装船。
在每一票货物装完时,港口经营人都应检查库场、舱 口、作业线路有无漏装、掉件,发现漏装应及时补装,发 现掉件应及时拣归原批。
三、货物运输
货物装船后,即可开始运输。承运人对装船的货物负 有安全运输、保管和照料的责任,并根据货物运输合同条 款划分与托运人之间的责任、权利和义务。
3.液货船 液货船是用于载运液态货物的船舶,液货船主要有油 船、液化气船、液体化学品船等。
(二)港口
港口是水路货物运输中停靠船舶、装卸货物的场所。
(三)航道与航标
航道是以组织水路货物运输为 目的所规定或设置(包括建设) 的船舶航行通道。 航标是用来帮助船舶定位、引 导船舶航行、表示警告和指示碍 航物的人工标志。航标设置在通 航水域及其附近,用以表示航道、 锚地、碍航物、浅滩等,或作为 定位、转向的标志。
五、水路运输的流程
(1)承运人主动揽货或托运人向承运人定舱,帮助 托运人选择合适的营运方式。 (2)双方签订水路运输合同并填写水路货物运单, 承运人予以承运,即表明承托双方建立运输关系。 (3)托运人根据运单结算运费,收款人在运单上盖 章。 (4)货物装船及运输,承运人保证货物运输的安全 性及及时性。 (5)货物运达目的港,承运人在卸货港的代理人根 据船舶发来的到港电报,一方面准备卸货,另一方面还要 把船舶预定到港的时间通知收货人。 (6)收货人凭有效证件在指定卸货港提取货物。
【案例4-3】水路运输运费计算范例3
银河号轮船从上海装运15t共50.16m³ 茶叶到伦敦,要 求直航。试计算全程应收运费多少?
【分
析】
该题运费计算比较复杂,题中只给出运输区段,需要 查表得出本次运输的计费里程、计费标准、基本运费率以 及附加费率等因素,再根据这些因素进行计算。
【操
作】
步骤1 从题中得知该批商品的运输航线属于中国/欧
【分
析】
从该题中可以得知大连到智利的运价和计费标准,燃 油附加费和港口拥挤附加费都按比例征收。W/M为步骤1 该批货物每箱的毛重W=30kg=0.03计费吨。 步骤2 该批货物每箱的体积
M=0.59×0.34×0.18=0.036108计费吨。 步骤3 因为M>W,所以应采用M计费,即计费重量为 300×0.036108计费吨。 步骤4 由运费=基本运费×(1+附加费率)×计费吨 可得出,这批货物的运费为: 运费=40×(1+5%+5%)×(300×0.036108) =40×110%×10.8324 =476.6256 =477美元(以元为单位,四舍五入)
洲、地中海航线,并从航线费率表中得知,伦敦是该航线 的非基本港口,所以应加收直航附加费。
步骤2 经查商品分级表得知,茶叶属于8级,计费标
准为W/M。因为茶叶的容积吨大于重量吨,所以应按照容 积吨50.16m³ 计收运费。
步骤3 经查中国/欧洲、地中海航线的费率表得知,
8级商品的基本费率为90.00美元/计费吨,即每计费吨的 运费为90.00美元。所以本次运输的基本运费为: 90.00×50.16=4514.4美元。
第一节
• • • • •
水路运输基本常识
水路运输的概念 水路运输的特点 水路运输的分类 水路运输的相关设施 水路运输的流程
一、水路运输的概念
水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为 运输基地、以水域(海洋、河、湖等)为运输活动范围的 一种货物运输方式。
二、水路运输的特点
(一)运能大
水路运输工具的单位装载量是其他运输方式不可替代 的。
(四)特殊货物海运运费的计算
一些特殊货物如成组货物、家具、行李及服装等在使 用集装箱进行装运时,在运费的计算上有一些特别的规定。
【案例4-1】水路运输运费计算范例1
上海某公司向日本出口鸡肉23t,共需装1200箱,每 箱毛重20kg,每箱体积为20cm×20cm×25cm。该货物对应 的上海到神户航线的运价为100美元/计费吨,计费标准为 W/M,另加收燃油附加费10美元/计费吨、港口附加费12美 元/计费吨,请问如何计算这批货物的运费?
1200×0.02计费吨。
步骤4 由运费=基本运费+附加运费可得出,这批货物
的运费为: 运费 =100×1200×0.02+10×1200×0.02+12×1200×0.02 =(100+10+12)×1200×0.02 =2928美元
【案例4-2】水路运输运费计算范例2
金领制衣公司计划从我国的大连港运往南美智利一批 衬衫,计收运费标准W/M共300箱,每箱30kg,每箱的体积 长59cm,宽34cm,高18cm,基本运费率为每吨40美元,特 殊燃油附加费为5%,港口拥挤附加费为5%,请计算这批货 物的运费。
3.确定计费标准
运价表中计算运费的标准主要有: (1)按货物的毛重计算运费,称之为重量吨,用“W” 表示。 (2)按货物的容积或体积计收运费,称之为体积吨, 用“M”表示。 (3)按货物重量或体积二者择大计收运费,用“W/M” 表示。 (4)有些价值高的货物,按货物FOB价格收取一定百 分比作为费用,称为从价运费,用“A.V.”表示。 (5)以件为单位计收运费的货物,按每箱、每捆或每 件等特定的运费额计收。 (6)由承托双方临时议定的价格收费,称为议价运费。
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