西南交大交通运输认识实习分析报告
交通运输认识实习报告
7.铁路信号：（1）各种用途信号机的设置位置及其作用（2）轨道电路和道岔转辙机（3）车站联锁设备（4）驼峰信号设备（5）区间闭塞设备（6）调度集中
实习目的与作用：
11.车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。
坡道行车
练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。
一、上坡时的速度和挡位选择方法
汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。
注意挡位和速度的关系
二、下坡行驶速度与档位的选择方法
编组站的主要任务和作用可以归纳为：
——解编各种类型的货物列车；
——组织和取送本地区的车流，即小运转列车；
——设在编组站的机务段还需供应列车动力，以及整备、检修机车；
——设在编组站的车辆段及其下属单位（站修所、列检所）还要对车辆进行日常维修和定期检修等。
编组站主要设备是调车场和调车设备。调车作业的效率与安全，除了与调车人员的技术水平和熟练程度有关外，主要取决于车站所采用的调车设备和技术设施。调车工作按使用的设备不同，分为牵出线调车和驼峰调车两种。
此外，在驾照准驾车型的签注方式上，将原来包容式签注改为罗列式签注，即签注驾驶员所取得的准驾车型，而未取得准驾资格的车型则不再注明。
旧的驾照都可以继续使用，新老车照的相关更换工作将随机进行，车主可在办理行驶证年检或驾驶证审验的时候，更换新的驾照，无须特地到车管所办理。
（2）学开车步骤
学开车第一阶段练习
主要业务：
拼箱货的理货和交接；
对货物外表检验如有异状时，就办理批注；
关于交通运输实习报告怎么写(5篇)
关于交通运输实习报告怎么写(5篇)关于交通运输实习报告怎么写精选篇1一、实习内容1.了解城市及公路交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发等过程;2.了解城市及公路交通规划、设计、施工及交通管理部门的组织管理机制;3.了解和发现目前城市和公路交通存在的问题，以提高分析和解决工程实际问题的能力。
4.为毕业设计(论文)收集相关信息和资料。
二、实习方式和时间安排1.到有关的交通规划、设计、施工、管理部门及科研院所等单位参观、调研;2.进行必要的城市或公路交通调查，并通过相关手段进行资料的收集;3.实习时间为两周，各实习小组具体时间、地点视各毕业论文题目要求和经费情况，由指导教师自行确定。
4.实习小组实习时间与地点具体安排：序号时间实习内容及单位13月2日毕业设计、实习动员，实习准备工作23月6日毕业设计小组任务布置，师生讨论33月7、8日设计小组针对设计题目资料收集、调研43月9日雄楚大道BRT施工改造现场参观调研53月10日武汉舵落口大市场商贸交通与物流考察63月11日四环长丰桥附近道桥施工参观73月13日提交实习报告及成绩评定三、实习报告实习结束后，学生应提交书面的实习报告(含答辩)实习日记。
实习报告的主要内容有：1.回顾、叙述毕业实习的过程、内容以及发现的问题，并对某方面感兴趣的问题进行讨论;2.阐述毕业实习对毕业设计(论文)题目的初步认识和体会，并初步制定完成毕业设计(论文)研究的几种方案;3.提出对毕业实习工作的感想及改进意见和建议;4.完成毕业实习报告。
四、实习考核与成绩评定1.实习考核指导实习的教师应对每个学生的实习情况进行考查。
要求学生写实习日记。
根据学生在实习期间的学习态度、实习报告的质量以及答辩时回答问题的情况，确定考查成绩，无实习报告者，不允许参加考查，成绩按不及格计。
2.成绩评定按优、良、中、及格、不及格五级记分制评定成绩实习报告绪论为了更好的了解交通工程学科有关交通规划、设计、施工等的工艺过程，为毕业设计做必要的准备。
交通运输专业毕业实习报告【精选6篇】
交通运输专业毕业实习报告【精选6篇】交通运输专业毕业实习报告【篇1】一、实习目的毕业实习是交通工程专业教学计划中一个重要的、综合性的实践性教学环节，通过实习应达到下列目的：1、使学生了解道路桥梁建设得的现状和交通建设的发展方向，认识交通工程在国民经济和国家建设中的重要地位，增强学生的责任感和使命感。
2、通过实习，认识本专业的性质和任务，以及它在社会发展中的作用，加深对本专业的了解和热爱，进一步认识交通建设对国家建设的重要意义。
3、通过对已建和在建桥梁、道路工程的实习，使学生认识到建筑平面、建筑立面、结构平面布置等工程设计的科学性、复杂性、重要性。
4、通过实习，使学生将所学理论知识与实际工程联系起来，培养其分析问题、解决问题的能力，理论联系实际的工作作风的问题和吃苦耐劳的精神。
5、通过实习调研，取得工程设计第一手资料，未毕业设计作准备。
二、实习时间：2月22日至3月22日三、实习地点或单位：1、学院实验室学习交通工程方面的应用软件2、外面工地参观实习，桥梁、隧道、道路、轻轨施工现场还有交通工程设施设备公司四、实习主要内容2月25号举行了毕业实习动员大会，由交通工程系主任张建旭老师为我们做毕业实习动员。
安排实习日程及实习要求。
本次实习是校内外相结合的模式。
(一)、实习期间在校内的主要内容：1、在学院实验室学习TransCAD软件，听张建旭老师介绍，这款软件目前是同类软件中使用最方便，快捷的，实用性最强的一款软件。
若可以学习好TransCAD软件应用技巧那就可以在同行中脱颖而出了，交通规划软件在规划院应用是最普遍的，而且这软件也可以被管理层工作者用来管理繁多的项目工程。
TransCAD是第一个供交通专业人员使用而设计的地理信息系统(GIS )，用来储存，显示，管理和分析交通数据。
TransCAD把GIS 和交通模型的功能组合成一个单独的平台，以提供其他软件无法与之匹敌的各种功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何细节程度。
交通运输专业认知实习报告
交通运输专业认知实习报告姓名：李文诗学号：11255011专业：智能运输工程班级：运输1110班小组序号：第二组指导教师：沈飞一、实习背景随着社会的开展，交通运输已然成为我们生活中的必不可少的一局部。
目前，交通问题日益严峻，更好的解决人民的出行问题变得尤为重要。
交通运输专业认知实习是交通运输类专业教学过程中一个不可缺少的实践环节，对专业教学起到重要的辅助作用，是教学方案的一个重要组成局部。
二、实习目的1．理论与实践相结合，加深对专业知识的认知。
通过本次认知实习，将学到的理论知识运用到实践中去，加深对交通运输的认识和亲身体验，防止今后只能“纸上谈兵〞。
2．训练发现问题、分析问题、解决问题的能力。
通过小组讨论决定整个实习方案，在实习过程中，从专业知识到公关社交，都遇到各种困难。
我们从这些困难中发现问题，提出独立观点，并通过积极思考解决问题，从而到达能力的提升。
3．培养团队合作精神，加强公关社交能力。
在当今社会，良好的公关社交能力以及团队合作精神是必不可少的。
在实习过程中，我们采取小组行动的形式，分工合作，各尽其能，提高能力。
三、实习方案我们小组经讨论后决定主要针对三个方面进展实习：（1）了解铁路运输的根底设施、设备及布局（2）了解城市交通枢纽与综合交通枢纽的根底设施、设备、换乘衔接及布局（3）对城市交通问题进展调查、分析。
针对这三个问题，我们在1月12日、13日、15日三天对西直门地铁站、动物园公交枢纽、北京南站、铁道博物馆、北京市轨道交通控制中心五个地方进展参观实习。
四、实习内容1、西直门地铁站（1）背景介绍西直门地铁站是北京市最大的地铁站之一，也是一个换乘车站，是二号线，四号线以及十三号线的交汇车站，是一个重要的地铁枢纽，人流量大。
西直门内、外大街两侧多商业店铺，为区域性商业中心，附近有北京北站，凯德MALL，西环广场，中坤大厦等重要地点，所以西直门站对于研究地铁站而言很具有代表性，所以成为了我们的选择之一。
交通运输实习报告
交通运输实习报告篇1一、实习时间：二、实习地点：三、实习目的：通过实地实习，努力将自己所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，有了一次全面的认识。
四、前言：知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。
理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都**的话，事实上是**实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。
无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，在这儿的人个个工作热情都是那么的高涨，他们之间团结合作，相互沟通的相当融洽，来得这里你真的能够感受到这个大家庭的温暖。
五、实习内容：〔一〕、档案管理工作：档案整理工作是一项非常繁杂、非常枯燥、非常单调的工作，我的任务就是把所有的档案重新整理然后全部都存到电脑上去，所以根本上一天的工作都是在重复前一天的工作，把以前存档的一卷卷的找出来，重新进行分类、装订、打页号、排顺序等一系列的工作，存到电脑上，最后装到统一的盒子里，放到新建的档案室内，才算最终的完成。
刚刚开始的时候，根本不知道要从哪里开始整理，也不知道要怎样去整理，不过还好，在同事的帮助下，使我很快进入了档案整理工作的状态。
开始的工作速度很慢，一天能整理好的档案**几卷，到后来慢慢的摸索出了一些窍门，速度就快了许多。
当最后截稿的时候领导来检查对我的工作提出表扬的时候我心里真的有一种成就感。
通过这次对单位档案的整理，使我学到了很多，等于把以前所学的公文写作又重新温习了一遍，但更多地是我终于在这么繁琐的工作中坚持了下来，磨练了我的耐心，看到那些档案的记录，我能想象的出老一辈公路工作人员是多么的热爱我们的公路建设事业。
〔二〕、办公室文秘工作：〔三〕、公路建设现场检查在实习过程中要去很多的公路建设现场去检查，科长每次检查都会带上我，而我大多数时候的任务就是摄像，对领导检查现场进行拍摄，同时也要对施工现场及工地出现的问题进行拍摄，有的时候也会抽空去和现场的施工人员聊聊，了解一下他们的生活。
西南交通大学交通运输昆明生产实习报告
、实习主要内容:在驼峰我们了解到了这里是专门负责对车辆解体的一个工种，从师傅那里我们了解到他们的工作内容工作职责，提勾解体的方法和规则，对提勾组的工作有了一个清醒的认知。
在出发场出发场货检主要是对出发的货物列车进行出发前的货物安全检查，列车限界，货票换取等。
在出发场牵出调机将编组好的列车拖到出发场以后，牵出调机解挂完成任务。
各列检员开始安装列尾防护装置，同时本务机车来到出发场和列车挂头，机车挂好后列检员要检查列车制动系统是否正常，同时奔五级车也要试风制动检查，检查完成后方能发车。
运转室一般由一位调车区长根据调车作业通知单正确及时地编制、布置其管内的调车作业计划，并且布置作业计划时需要与调车指挥人亲自交接计划，并布置作业要求和注意事项。
及时完成班计划阶段计划的重点工作。
在昆明东站的生产实习中，我们了解了车站概况和技术设备、学习了实践中编组站的车站日常作业计划及生产管理制度、接发列车工作、调车工作、列车技术作业程序、车号与统计、货运室工作（货运计划、安全、内勤）、货场作业（货区作业、装卸作业）等内容。
昆明铁路局王家营西铁路物流中心实习王家营西的实习应该算是我们去昆明进行生产实习与其他组最特别的地方，其他的组名没有涉及到铁路物流中心的有关实习，这可以说是我们的幸福了吧。
在王家营的实习我个人认为主要与我们所学习的《货物运输组织》这门课息息相关。
进入王家营西后首先吸引我注意的就是一份物流中心的平面示意图，因为在这学期才做过货场的平面设计，因此对这张图深有感触，从图中可以看出该物流中心采用的是通过式的货场平面布置，正因为如此在该物流中心同时可以办理列车的接发，增加了作业的类型，提高了作业的效率。
仓库并没有想象中的那么多，但是实际到现场后才发现每一个仓库的占地面积都是非常大的，装卸工人在现场进行紧张的装卸作业。
常见的整车、零担、集装箱运输的作业以及办理流程在这里并没有太大的区别，不过在王家营洗开行了一班独有的列车——云岭快运，这是云南在2015年开办的零散快运专列，该班列车每日都要开行，其运营模式依照客运列车的运营模式，到站时间与发车时间都是固定的，不过与五定班列相比还是有所区别的。
西南交大认识实习报告
西南交大交通运输认识实习报告一、前言作为一名交通运输专业的学生，我深知实践对于理论学习的的重要性。
在西南交通大学这所学府里，我们不仅需要学习书本上的知识，更需要走出校门，亲身感受交通运输行业的实际运作。
因此，在暑假期间，我参加了西南交通大学组织的交通运输认识实习活动，以期能够将所学知识与实际工作相结合，提高自己的综合素质。
二、实习单位与实习内容本次实习，我先后参观了成都公交公司、西南交通大学九里校区轨道交通实验室、成都市规划馆、成都东客运站、动车所、成灌快铁以及北编组站等单位。
实习内容主要包括了对成都全城的古今规划、交通网络分布以及交通运输行业发展方向的了解，深入体验客运高速和货运铁路的运行及调度方式，对铁路工作的运作、分工和管理机制以及日后的发展规划有了初步的认识。
三、实习收获1. 对成都交通的网络布局有了更深刻的认识。
通过实地考察，我更加明白了城市交通规划的重要性，以及如何合理布局交通网络，提高交通运输效率。
2. 了解了交通运输行业的最新发展动态。
例如，成都地铁的规划与建设情况，以及成都公交公司的运营管理模式等。
3. 深入体验了客运高速和货运铁路的运行及调度方式。
通过参观动车所、成灌快铁等地，我了解了铁路工作的运作、分工和管理机制，对日后的发展规划有了初步的认识。
4. 学会了如何将所学知识与实际工作相结合。
在实习过程中，我努力将课堂所学知识运用到实际工作中，提高了自己的实践能力。
5. 培养了自己的团队协作能力和沟通能力。
在实习过程中，我与同学们一起克服困难，共同完成各项实习任务，锻炼了团队合作精神。
四、实习感悟通过本次实习，我深刻体会到了理论知识与实践经验的重要性。
作为一名交通运输专业的学生，我们既要努力学习理论知识，又要走出校门，亲身实践，将所学知识与实际工作相结合。
只有这样，我们才能更好地适应社会的发展需求，为我国的交通运输事业贡献自己的力量。
同时，我也认识到自己在专业知识和实践能力方面的不足，今后将继续努力学习，提高自己的综合素质，为将来的工作打下坚实的基础。
关于交通运输实习报告怎么写(11篇)
关于交通运输实习报告怎么写(11篇)关于交通运输实习报告怎么写篇1根据学校铁道工程技术专业培养方案的要求和教学计划的安排，为巩固理论教学成果，提高学生的操作技能，适应现场的实际需要，20__级铁道工程技术专业学生将于完成学业一部分x个月的《铁道工务》顶岗实习。
20__.x.x——20__.x.x。
整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。
2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝线路)。
3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。
4、参加线路综合维修、临时补休作业。
5、掌握各种施工作业防护方法。
6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。
关于交通运输实习报告怎么写篇2在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。
本次实习我们去__的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。
首先来到__站，来到__职校，来到__校职校的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。
等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被分在__线路车间一共x人，当天我们x个男生就分到了工区，x个女生分在了车间，晚x点才到__线路专修工区。
实习第一天我们就被要求5：00起床，常常的火车鸣笛声，确实有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。
来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。
第二天我们就被要求00：00起床，因为天窗点在00：30-02：30。
点内我工作量是涂油换螺帽。
接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。
然后，是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。
交通运输社会实践报告
交通运输社会实践报告在文章标题下方，可以以“交通运输社会实践报告”为大标题进行展开，具体内容如下：交通运输社会实践报告一、引言作为一名交通运输专业的学生，在大学期间，我们有幸能够参与各种社会实践活动，加深对实际工作环境的了解，提升专业素养。
本次社会实践报告将介绍我们参与的交通运输社会实践活动的情况，并对所获得的经验与感悟进行总结。
二、实践活动概述我们参与的交通运输社会实践活动主要是对城市交通状况进行调研和分析。
在实践活动中，我们小组共同协作完成了以下几个主要任务：1.调研城市道路交通流量及交通拥堵状况；2.研究城市公共交通系统的运营情况；3.分析城市交通规划与建设现状；4.探讨城市交通管理与改善策略。
三、实践收获与成果通过这次交通运输社会实践活动，我们收获了许多宝贵的经验与成果。
首先，我们深入了解了城市交通问题的复杂性。
交通流量大、拥堵现象频发的城市，需要综合考虑交通规划、道路建设和公共交通系统的改善等方面，才能有效缓解交通问题。
其次，我们对城市公共交通系统的运营情况进行了详细研究。
通过实地调研和与相关从业人员的交流，我们了解到公共交通系统在提高市民出行效率、减少私人车辆使用等方面起到了重要作用，但也存在一些问题，如运营不便捷、车辆拥挤等。
此外，我们还研究了城市交通规划与建设现状，发现一些城市的交通规划并未与实际需求相匹配，导致交通拥堵问题未能得到根本解决。
因此，我们提出了一些建议，如加强公共交通系统的建设、优化道路布局等，以改善城市交通状况。
最后，在交通管理与改善策略方面，我们发现一些城市通过科技手段，如智能交通信号灯控制系统的应用，有效提高了交通效率和减少拥堵现象。
我们认为，这些经验可以借鉴，并适应不同城市的实际情况进行推广。
四、结语通过这次交通运输社会实践活动，我们深入了解了城市交通问题，对交通管理与改善策略有了更深刻的认识。
通过与从业人员交流和实地调查，我们对自身未来从事交通运输工作有了更清晰的规划与目标。
交通专业认知实习报告（通用5篇）
交通专业认知实习报告交通专业认知实习报告（通用5篇）难忘的实习生活已经告一段落了，想必你的视野也得到了开拓，不能光会埋头苦干哦，写一份实习报告吧。
在写实习报告之前，可以先参考范文，下面是小编帮大家整理的交通专业认知实习报告（通用5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
交通专业认知实习报告1一、实习目的和要求交通工程学是研究道路交通的发生、构成和运动规律的理论及其应用的学科，主要探讨有关减少交通阻塞、交通规划、保障交通安全和交通管理等问题，交通工程专业认识实习计划与安排。
交通工程认识实习是本专业实施教学计划的重要环节，通过实习，使学生对本专业有一定的感性认识，了解交通工程学科的基本理论、基本知识，具有初步的科学研究和实际工作能力，为今后理论学习打下坚实的基础。
二、实习计划与安排采取集体组织，分组进行的方式，到工程现场系统地了解实际工程。
1、调查整个武汉市道路网规划设计情况，了解武汉市交通的发展动态。
2、道路机动车流量调查。
在一些主要的、交通量大的路段分车型、分时段进行高峰时段交通量调查，并对调查资料进行整理与分析。
3、交叉口机动车流量。
考察交叉口类型、位置、信号灯配置、交通组织，调查主要交叉口高峰小时各流向交通量，并对调查资料进行整理与分析。
4、停车调查。
交通枢纽位置（如大型公交车站、火车站、飞机场、港口、多条路线交汇点等）停车场设置情况，停车规模、收费标准、周边路网情况、停车场出入口设置等。
5、参观武汉市规划展览厅，了解相关专业知识。
三、实习时间每位学生应参加为期2周的认识实习，时间：2009年6月12～26日四、实习要求1、认识实习是一个重要的教学环节，学生需要有足够的重视，应以积极的态度完成它。
必须准时达到集合地点，班干、组长主要负责组织好同学。
2、学生必须服从实习单位和现场施工负责人员的安排和指导，遵守实习单位的一切规章制度和劳动纪律，保证良好的实习秩序，不得无故缺勤、迟到或早退，工作总结《交通工程专业认识实习计划与安排》。
交通运输认知实习报告
交通运输认知实习报告交通运输认知实习报告通过实习，使小组成员对交通运输这个大类专业的专业前景和涉及内容进行深入了解，以及城市轨道交通，铁路组织，运输物流工作有一个感性认识，是理论与实际相结合的最好形式。
根据本专业教学计划的安排，交通运输专业0507班于201X年1月17日至1月26进行了为期2周的认知实习，其目的是理论联系实际，一方面可使我们加深理解、牢固掌握在课堂上已学的课程，另一方面也为专业课教学打下一个良好的实践基础。
实习要求为使实习顺利进行，并保证实习质量，我小组组长提出如下要求：1、遵守纪律，服从领导，各抒己见，对无故不到者，视为旷课。
2、遵守各实习单位的各项规章制度，尤其要注意安全。
3、实习中要严肃认真、主动积极，做到看、写结合，做好实习日记。
4、实习完毕要撰写实习报告，并对相互交流感想。
5、勤俭节约，实习费用能省则省，做好吃苦耐劳的准备。
城市轨道交通一个动态的城市需要一个与城市发展目标相适宜的交通体系;同样一个日新月异的城市需要更大的流动性。
今天我们所学的专业是交通运输，更应当对这个关系城市发展命脉的领域有所了解。
[实习时间]201X年1月17日[实习地点]北京地铁车辆二公司[实习目的]我小组成员通过实习，对城市轨道交通在城市发展中所起的作用有了更进一步的认识。
了解了北京地铁二号线日常调度、管理、遇到紧急情况的处理方法等内容。
参观了地铁二公司的调度室，架修室，定修室，并且详细了解了二环线上地铁的具体运行情况。
[实习内容]201X年1月17日，我实习小组共同骑车半小时到了北京地铁车辆二公司，位于西城区人民法院对面。
它是负责北京市二环地铁和13号线的日常工作，确保二号线和13号线的安全畅通。
其担当的任务是相当繁重的。
1 工作范围幸运的是，接待我们的是我校95级毕业生张X，在实习过程中给与了我们极大的关心和帮助。
9:10，已是张总的师兄给我们安排了人向我们具体介绍了二公司的任务2 基本情况2号线全长23.61公里，18座运营车13号线全长40.85公里，16座运营车站;八通线全长18.9公里，13座运营车站。
交通运输实习报告(共5篇)
交通运输实习报告（共5篇）第1篇：交通运输实习报告交通运输专业认知实习姓名：冶非凡学号:11251055班级:运输1102教师：杨方日期：2021年12月31日第一章:实习概论众所周知，交通问题一直是困扰世界各国政府的难题，如何解决交通问题是影响其经济和政治等一系列方面的关键。
而交通运输设备的建设也是起到了决定性的因素。
在12周的交通运输设备课中，我们对交通运输设备有了更深层次的了解，但只是仅仅停留在书本上，所以此次专业认识实习是我们学习专业方面的很重要的实践机会，在学校我进行了长期的理论介绍，但很难真正融入到社会运用中，对社会中的这门专业认识不了解，让我们开始怀疑知识到底对将来是否有用。
这样的实习帮助我们进一步了解自己所学专业应该做什么，同时，也增强了自己的专业意识，激发了我的兴趣，提高了我的学习热情，在丰富专业知识同时，还对我对未来从事的事业以及前景有一定的认识。
第二章：实习准备为了此次认知实习，我们小组进行了讨论，确定了去哪里，该怎么做，从哪几个方面做最专业的了解。
最终，我们决定去一下三个地方进行此次交通运输专业认知实习。
1.北京市轨道指挥中心（2021年12月20日上午）2.前门铁道博物馆（2021年12月20日下午）3.北京南站公交枢纽（2021年12月23日下午）第三章：实习过程1.2021年12月20日上午，我们小组一行12人参观了北京轨道指挥中心。
热情的讲解员带着我们进入了一个展览厅，里面有北京地铁的发展历史。
展览厅按照北京地铁的发展历史分为几个部分：蓝图初展、蜿蜒地下、艰难探索、交通动脉、卧龙腾飞、新的号角、地铁之歌、大事记。
在参观完这些之后我们来到了有“北京轨道心脏”之称的调度指挥大厅。
在这里，我们看到了北京地铁的运行情况和辛勤工作的运输人，同时，也为我们这些后起的运输人起到了模范作用。
在轨道指挥中心，我们第一次知道北京的地铁是怎样协调调度的。
还有，我之前知道北京地铁由两家公司运营，但是从来都没有想过这个利润分配的问题应该怎么办，原来通过轨道指挥中心的票务清算系统可以实时了解各条线路的客运量，实现精确化数据统计，为客流分析、管理和决策提供有力的数据。
交通运输专业综合性实习报告范文(二篇)
交通运输专业综合性实习报告范文一、实习单位简介我在某交通运输公司进行了为期两个月的实习。
该公司成立于2000年，是一家专业从事物流运输和货物代理的公司，主要业务包括铁路货物运输、汽车运输和航空运输等。
公司拥有一支专业的运输团队和先进的运输设施，致力于为客户提供安全、快捷、高效的物流服务。
二、实习工作内容在实习期间，我参与了公司的运输工作，并通过实际操作熟悉了运输流程和相关业务。
具体工作内容如下：1. 协助处理货物运输事务：包括接收客户委托，了解货物种类和数量，制定合理的运输方案，并与相关部门协调安排货运车辆及货车司机。
2. 熟悉运输车辆的调度和维护：了解车辆日常的检查和维护工作，掌握车辆的基本知识和操作技巧，并协助检查车辆的质量和性能。
3. 参与货物装卸作业：了解货物的装卸要求和操作流程，学习货物的包装和固定技巧，参与货物装卸的现场操作。
4. 学习运输行业的法规和规范：了解国家运输行业的相关法律法规和规范，学习运输合同的订立和执行。
5. 参与运输方案的制定和评估：根据货物的特点和运输方式，制定运输方案，并通过计算和评估来确定运输的成本和效益。
三、实习心得体会通过这次实习，我对交通运输行业有了更深入的了解，并深刻体会到了实际工作的重要性。
以下是我在实习中的一些心得体会：1. 专业知识的重要性：运输工作不仅需要掌握相关的专业知识和技术，还需要了解国家运输行业的政策和法规。
只有具备了这些知识，才能更好地完成工作任务。
2. 团队合作的重要性：运输工作需要各部门之间的密切合作，只有团结一致、协作配合，才能顺利完成工作任务。
团队合作的能力是一个运输人员必须具备的重要素质。
3. 安全意识的重要性：运输工作涉及到许多安全隐患，只有具备了强烈的安全意识，才能有效避免事故的发生。
在实习期间，我加深了对安全意识的重视，并学会了如何在实际工作中保持安全。
4. 经验的积累和总结：实习期间，我积极与同事交流，向他们请教，并通过实际操作不断积累经验。
交通运输认识实习报告
交通运输认识实习报告班级学号姓名【实习目的】：了解交通工程的基础知识，认识交通工程基础设施、交通管理基础设施等，为专业课程打好基础。
【实习时间】：【实习地点】：【实习内容】：【实习要求】为了使实习顺利进行，并保证实习质量，我小组组长提出如下要求：1.遵守纪律，服从领导，各抒己见，对无故不到者，是为旷课；2.遵守各实习单位的各项规章制度，尤其要注意安全；3.实习中要严肃认真、主动积极，做到看、写结合，做好实习日记；4.实习完毕要撰写实习报告，并相互交流感想；5.勤俭节约，实习费用能省则省，做好吃苦耐劳的准备。
【调查资料的整理】：车辆速率折线图【调查资料的分析】：a) 通过各时段交通柱状图不难发现高峰小时段为12:35~13:35。
b)通过调查不难发现此交叉口交通量略大，且摩托车数量较多，已基本影响到该时段车辆的出行。
鉴于该地点目前的道路条件，我个人认为应当有交警在此交叉口执勤。
这不仅可以是交通更加有序，而且可以应对一些突发事件，是交通更加疏通。
c)通过这次交通量的调查，并结合平常的经历，我认为如果设置公交车专用车道的话可以大大减小交通量，可以大大提高公交车的运行速度，与此同时还可以一定程度的较少私家车的数量。
这不仅能够缓解当前交通流量过大，而且一定程度上可以减少环境污染。
d)从车辆速率图可以清晰地看出：大部分车辆的速度在5m/s~15m/s之间。
总体来看，大部分车辆的速度还是比较低的，这与此交叉口在该时段下交通流量较大是吻合的：交通量大造成了车辆不能快速行驶。
同时在此种情况下，车辆较低速度行驶也避免了一些不必要事件的发生，为此情况下车辆能够较为顺利的行驶提供了条件。
【实习总结和体会】A.通过这次实习，我熟悉了各种交通标志，这使我对交通规则有了更加清晰的认识，同时也有助于今后看到各种违反交通规则的行为能够及时制止。
这不仅提高了自己的专业修养，而且能够使自己在普及交通规则知识上贡献一份自己的力量。
B.通过这次实习，尤其是通过交通量的调查，我发现私家车的数量较以前有了很大的增加。
交通运输实习报告
交通运输实习报告交通运输实习报告交通运输实习报告1转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。
这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
我将从以下几个方面总结交通运输岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在交通运输岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。
同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。
通过这两个月的实习，并结合交通运输岗位工作的实际情况，认真学习的交通运输岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的`开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在交通运输岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。
虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在交通运输岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。
为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对交通运输岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。
根据交通运输岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成交通运输岗位工作的任务。
西南交通大学交通运输认识实习报告
暑期实习报告报告名称：认识实习姓名：学号：班级：指导教师：实习单位：西南交通大学实习时间：前言认识实习是教学计划主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。
实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。
学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。
在此次认识实习中，我们充分的将这学期所上过的专业基础课与实际的生产相结合，了解了我国高速铁路的发展状态，在高速铁路中都采用了哪些新的技术，亲自坐到了模拟驾驶舱与真实的高铁驾驶舱中进行了切身的体验。
与此同时，深入了解的更为内部的高铁运转系统，由调度所的工作人员为我们讲解调度所是如何运转以及主要肩负的职责都有哪些，计入动车段亲自体验到一辆列车是如何进行整备作业的，这也都是在日常生活中所接触不到的，而又对我们今后的工作学习起到至关重要的作用。
因此此次的生产实习的开展是很有必要的，对我们的专业素养也有着进一步的提升。
目录第一章正文动员大会进行实习前的动员大会，由老师讲解实习过程中的注意事项以及相关安全原则，在讲解之后进行安全教育考试。
将不同的班级进行分组，并指派带队教师。
教师介绍暑期认识实习的整体安排，介绍接下来几天的具体行程时间地点的安排。
通过此次的动员大会了解了未来几天的实习流程，提高了自身的安全意识，为接下来几天的实习提供了可靠的安全保障。
每一次暑期实习之前的实习动员大会都是极为重要的。
实习动员大会上老师对实习内容和任务及一些注意事项的详细讲解，让我们对暑期实习有了一个更加全面具体的了解。
动员大会让我们明确本次实习的目的任务。
同时，在并了解具体实习内容的情况下，对于实习的安全、注意事项，是很有必要在动员大会中给大家说明，包括纪律和要求。
交通运输实习报告范文(范文格式8篇)
交通运输实习报告范文（范文格式8篇）交通运输实习报告范文篇1 __年__月__日，我们在指导老师的指导下来到__电务段__工区进行毕业实习。
我在工长和工友的指导下，了解了电务段的基本设备和日常运行工作。
在这次的实习中让我深刻认识到理论与实际结合的重要性。
过去在课堂上难以理解的知识，在工长和工友讲解下，并结合实际设备能够很好的理解。
实习项目一：CTC上机实习实习内容：1、熟悉分散自律调度集中（CTC）系统的功能。
2、系统了解和掌握铁路运输指挥中枢的工作组织。
3、正确地编制和执行运输工作日常计划，科学地组织车流，搞好均衡运输，挖掘运输潜力，提高运输效率。
4、经济合理地使用运输设备，组织与运输有关各部门紧密配合，协同动作。
5、实现列车编组计划、列车运行图和运输方案。
6、掌握CTC/TDCS技术作业设备的操作程序和作业计划的编制方法，增强学生的动手能力、应变能力、组织能力和团队精神。
实习目的：1、了解调度指挥在铁路运输系统中的地位和作用。
2、了解CTC/TDCS设备的功能、结构、主要设备及其运用规则与方法等基本情况。
3、了解信号、联锁和闭塞设备在行车安全方面发挥的作用。
4、了解和体会行调、助调、车站值班员等之间的协调配合方法。
5、了解列车和调车在区段和车站内的运行过程。
6、掌握铁路运输调度生产的整个作业过程。
7、掌握铁路调度指挥各个生产环节技术作业内容和方法；8、全面了解和初步掌握行调、助调、站调、车站值班员和信号员等工种的主要任务和工作方法。
9、掌握正常与非正常情况下列车接发与调车作业的办理程序与方法。
10、掌握班计划和阶段计划的编制过程和方法。
11、掌握正常作业和非正常作业下的调度命令的下达和接收。
12、掌握各项作业过程中控制台的操作方法。
实习项目二：高速铁路计算机联锁系统实习内容：1、计算机联锁系统由于采用了先进的计算机技术和通信技术，联锁系统本身已不再是一个孤立的车站信号控制设备，而是综合行车指挥控制系统的一个重要组成部分，是具有多种功能和安全保证的指挥控制系统的基础设备。
交通运输专业认知实习报告
交通运输专业认知实习报告交通运输类专业认知实习报告姓名：丁耀宗学号：11252086专业：交通运输类（铁道运输）班级：运输1109指导教师：承向军社会交往中的困难和问题。
通过本次实习，加强通过多种途径分析解决问题的能力，同时可以在其中发现问题，提出独立观点，培养独立思维能力。
3．培养团队合作精神，加强公关社交能力。
在当今社会中，良好的公关社交能力以及团队合作精神是工作得以顺利进行的必不可少的条件。
在实习过程中，我们采取小组的形式，分工合作，共同提高。
三、实习计划1. 12月23日下午参观城铁西直门站2. 12月24日上午参观北京南站3. 12月27日中午参观铁道博物馆四、实习内容1．西直门地铁站（1）背景介绍：西直门地铁站是北京市最大的地铁站之一，也是一个换乘车站，是二号线，四号线以及十三号线的交汇车站，人流量巨大。
西直门内、外大街两侧多商业店铺，为区域性商业中心，西直门现已成为地片名，泛指西直门内、外大街与西直门南、北大街相交处的西直门桥附近，附近有北京北站，凯德MALL，西环广场，中坤大厦等重要地点，所以西直门站对于研究地铁站而言很具有代表性，所以成为了我们的选择之一。
（2）实习过程：组员于12月23日早晨八点到达西直门地铁站后，我们走遍了该站的6个进出口，在站内调研了包括售票效率，客流疏导，发车间隔，现场指挥，设备作用等在内的相关问题，在跑动了两个多小时后，我们结束了西直门地铁站的调研。
（3）纪实：在西直门地铁站内，由于工作人员根据站内管理条例，我们的拍照工作进行的尤为艰难，但我们依然偷偷的留下了图片资料。
我们在１３号线的车尾拍摄的行车照片。
检票口综合控制室自动售票机２号线换乘１３号线登车（4）收获与体会：1,通过我们的统计，没有一卡通的乘客购票都倾向于人工售票点，自动售票点几乎没有占满的时间，而单个人工售票的窗口平均需要大约10秒钟处理一个购票需求，因此经常有自动售票点空荡荡而人工售票点排长队的情况出现，我的结论是地铁站应当在自动售票机附近贴上醒目的操作指导，让乘客熟悉并赢得乘客的欢迎，这样对于车站的运行效率的提高将会有推动作用；2,经过统计，三条线之间相互转乘的时间平均需要大约10分钟，而从进入每个车站出入口到上车也需要这样多的时间，这是非常低的效率，总结其原因在于车站跨度过大，但是由于车站的基本结构难以大规模改变，修改潜力与乘客的时间提升空间有限，只能小修小补，今年年中西直门地铁站就进行了一次改造，效果不错；3,我们调研时二号线的发车频率为2分钟／辆，四号线为2分15秒／辆，十三号线为2分40秒／辆，这个发车间隔对于乘客而言几乎不用等待，当然，这个频率在非高峰时会有所降低；4,候车处的岗亭是用来做广播的，一般的广播都是自动播放，而有意外事件时亭内的工作人员就会喊话。
交通运输专业实习报告
交通运输专业实习报告一、实习背景及目的随着我国经济的快速发展，交通运输行业成为了国家基础设施建设的重点领域。
作为一名交通运输专业的学生，为了更好地将所学理论知识与实际相结合，提高自己的实践能力和综合素质，我参加了为期一个月的交通运输实习。
本次实习旨在了解交通运输行业的现状和发展趋势，掌握交通运输规划和管理的基本方法，培养自己的团队合作精神和职业责任感。
二、实习内容实习期间，我参与了以下几个方面的内容：1. 交通运输规划：通过查阅相关资料和实地考察，了解交通运输规划的基本流程和方法，学会了如何根据实际情况制定合理的交通运输规划方案。
2. 交通运输项目管理：了解了项目管理的基本概念和方法，学会了如何进行项目的组织、协调和控制，提高了自己的项目管理和执行能力。
3. 交通运输企业运营管理：参观了多家交通运输企业，了解了企业的基本运营流程和管理制度，学会了如何进行企业的运营分析和决策。
4. 交通运输政策法规研究：学习了交通运输领域的相关政策法规，了解了政策法规对交通运输行业的影响和指导作用。
三、实习收获通过本次实习，我收获颇丰，具体表现在以下几个方面：1. 理论联系实际：通过实习，我将所学的交通运输规划、项目管理等理论知识应用到实际工作中，提高了自己的实践能力。
2. 团队协作：在实习过程中，我与同学们共同完成了多项任务，学会了团队合作和沟通，培养了自己的团队意识和协作精神。
3. 职业素养：实习过程中，我深刻体会到职业责任感的重要性，学会了如何在工作中遵守职业道德，提高自己的职业素养。
4. 开阔视野：通过实习，我了解了交通运输行业的发展现状和趋势，拓宽了自己的视野，为今后的学习和就业打下了坚实基础。
四、实习总结本次交通运输实习让我深刻认识到理论知识与实践能力的重要性，同时也培养了我的团队合作精神和职业责任感。
虽然实习过程中遇到了诸多困难，但通过努力和团队协作，我成功地完成了实习任务，并取得了丰硕的成果。
在今后的工作中，我将继续努力，将所学知识与实际工作相结合，为交通运输行业的发展贡献自己的力量。
交通运输专业综合性实习报告(2篇)
交通运输专业综合性实习报告一、实习单位概况我所在的实习单位是某国营交通运输公司，公司主要从事货物运输、旅客运输以及相关的物流服务等业务。
公司拥有一支专业技术团队和一支强大的运营团队，能够为客户提供全方位的交通运输解决方案。
二、实习内容1. 了解公司运营模式和业务流程在实习的初期，我首先对公司的运营模式和业务流程进行了了解。
通过与公司的相关部门负责人交流，我学习到了公司的业务范围、运营模式以及业务流程。
这对我后续的实习工作起到了非常重要的指导作用。
2. 参与货物运输的操作工作在实习过程中，我还参与了公司的货物运输操作工作。
我与同事合作，学习如何正确地装卸货物、检查货物的数量和质量，并保证货物的安全运输。
通过这些实际操作，我不仅加深对货物运输的理论知识的理解，还锻炼了自己的实际操作能力。
3. 学习物流管理知识作为一个综合性交通运输公司，物流管理是公司的一个重要职能。
在实习期间，我参与了公司的物流管理工作，了解了如何对货物进行调度、运输和仓储等工作。
同时，我还学习了物流管理的相关知识，如物流规划、物流成本控制等。
这些知识对我未来从事物流管理工作将起到重要的指导作用。
4. 参与客户服务工作作为一个服务型企业，客户服务非常重要。
在实习期间，我参与了公司的客户服务工作。
我学习了如何与客户进行有效的沟通，了解他们的需求并提供满意的服务。
通过与客户的接触，我进一步加强了自己的沟通能力和服务意识。
5. 参与公司内部的项目研究在实习期间，我还有幸参与了公司内部的一个项目研究。
该项目旨在提高公司的运营效率和服务质量。
我与同事们共同研究了现有的运营流程，并提出了一些建议和改进方案。
通过这个项目，我不仅锻炼了自己的团队合作能力，还学习了如何通过项目管理的方法来提高企业的竞争力。
三、实习心得体会通过这次综合性实习，我对交通运输行业有了更深入的了解。
首先，我了解到了交通运输行业的发展现状和未来趋势。
随着经济的发展和人民生活水平的提高，交通运输需求将不断增加，这为交通运输企业提供了巨大的发展机遇。
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前言
市公交公司、西南交大九里校区轨道交通实验室、
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成都市规划馆、成都东客运站、动车所、成灌快铁
铁路的运行及调度方式。
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对铁路工作的运作、分工和管理机制以及日后的发
会让我了解了铁路上的相
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关纪律，成都公交集团尹处长的讲解让我初识了公
乘的便捷性，成灌快铁体
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验让我体验到了新型轨道交通的方便快捷，动车、
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正文之前部分页码为罗马数字
目录
前言 (I)
1
1
6
8
1.4.3成都规划实习体会 (28)
1.5成都客运东站实习 (31)
1.5.1成都客运东站介绍 (31)
1.5.2成都客运东站实习内容 (34)
1.5.3成都客运东站实习体会 (37)
1.6动车所实习 (39)
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1.6.1动车所介绍 (39)
1.6.2动车所实习内容 (41)
1.6.3动车所实习体会 (43)
1.7成灌快铁实习 (49)
1.7.1成灌快铁介绍 (49)
1.7.2成灌快铁实习内容 (51)
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第1章正文
门20个，下辖二级企业单
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位30个，其中：全资企业15个、控股企业3个、参
主要经营场所为成都市主
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城区，同时辐射郫县、龙泉、温江、青白江等周边
班次，日均行驶里程
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110.33万公里；日均最高载客量513万人次（其中
公司先后荣获中国城市公
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交科技创新企业、抗震救灾重建家园全国工人先锋
公共交通文明企业省级先
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进企业等荣誉。
2012年5月荣获“中国用户满意
情况，演示了公交调度监控中心的功能，并重点介
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绍了成都二环BRT公交的运营模式。
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提问结束后，由指导老师组织同学统一乘车返
交站场78个，开行公交线路500余条。
2013年5月
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31日，成都市第一条BRT 线路K1、K2正式开通，日
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是城市公交的发展方向之一。
我国西部地区高校唯一的国家实验室。
实验室是在
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已有的牵引动力国家重点实验室基础上进行建设
领轨道交通技术的发展。
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西南交通大学现代轨道交通国家实验室从2010年到
平台项目”为基础，为建
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设交通特色的多学科协调发展的高水平研究型大学
的特殊要求（如要有专用
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线和电气化铁路用电引入），充分考虑了对周边
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1.2.2轨道交通国家实验室实习内容
7月11日下午，由同
机驾驶舱。
视频主要介绍了轨道交通国家实验室一
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期建设的成果，三大实验平台基本建成，并取得初
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在参观体验结束后，同学自行乘校车返回犀浦
道交通知识，实现了课本知识的具象化理解吸收。
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此外，参观动车司机室并体验高速铁路模拟驾
通大学在轨道交通领域的
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领先科技水平，体会了作为交大人敢专研、求进步
基础，才能实现自己的价
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值。
1.3铁路局调度所实习
介绍了成都铁路局的情况，以及成都铁路调度所
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未来的发展趋势，这对我们未来就业的行情了解是
度所的工作方式以及一些
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要求。
重点介绍了高速铁路在将来的重要作用，尤
的重要与什么样的调度才是正确和错误的，也了解
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了成都线路的一些主要走向。
成都铁路局着眼长远
对外通道能力不足，主动
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服务西南经济事业发展，积极推进西南铁路建设工
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1.4成都规划馆实习
成都规划馆位于成都高新区锦晖西一街，地铁一号
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线旁。
规划馆综合楼总投资6.215亿，占地面积
同学们准时在北区校车站集合，统一乘车前往成都
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规划馆。
抵达规划馆后，在讲
域划分。
在3D影厅内，影
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像视频从历史发展的角度为我们介绍了成都城的由
悠久的发展历史，看到了全域成都：成都全域沙盘
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模型、区县市规划、漫游田园成都等多项展项，了
的盆地地形；成都市已建
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成的绕城高速分布在四环和六环，预计设定在七环
贸、金融三大中心、也是
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交通和通信网络的两个枢纽，铸就成都未来具有无
纽。
成都东站总建筑面积22万平方米，其中客运用
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房为107000平方米，地铁2号线站房投资概算2.4
成都东站主要办理成
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绵乐客专、遂成铁路始发终到及宝成铁路通过客运
层、站台层、出站层（交
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换大厅）及两层地铁。
2011年5月8日，成
7月13日，下午
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13:20，师生于北区校车站集合，统一乘车前往成都
专门设置有一个200多平
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方米的旅游售票厅，开设了专门旅游线路的售票窗
在了解完客运东站整
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体情况后，前往列车调度室进行参观。
在调度室，
站是国内六大枢纽客站之一，也是中西部最大的铁
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路客运站之一和西南最大的综合交通枢纽，是成都
乘客的换乘距离，节省了
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大量的换乘时间。
我见识到了书本之外
动车所，又称动车运精心整理
用所。
动车运用所是负责检查车辆状态的单位，每
下，拟建大连、北京西、
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呼和浩特、石家庄、太原南、济南、青岛、上海南、
生在北区校车站集合，同一乘车前往动车所进行相
精心整理。