双通道车辆检测器说明书
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由于线圈或馈线故障，检测器不能成功调谐线圈。
如果线圈电感量过小绿色 LED 闪亮频率 2 S/次，线圈电
感量过大绿色 LED 闪亮频率 50 ms/次，地感线圈接触不
并要确保中间没有接头存在。绕好线圈电缆以后，必须 良或断路绿色 LED 闪亮频率 50 ms/次
将引出的电缆做成紧密双绞的形式，要求最少 1 米绞合 30 次。否则，线圈电感值会变得不稳定。输出引线长度 一般不应超过 10 米，因为探测线圈的灵敏度随引线长度 的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。 线圈规格
双通道车辆检测器配置
颜 引脚
色
1
红 火线
2
黑 零线
名称
220V AC 输入 ±15%50/60 Hz
3
蓝 通道 1 线圈
对绞
4
蓝 通道 1 线圈
5
黄 通道 2 线圈
6
黄 通道 2 线圈
对绞
百度文库
7
白 通道 2 继电器常开接点
8
白 继电器公共接点
黄 保护地线 9
白
10
灰 通道 1 继电器常开接点
11
灰 继电器公共接点
调谐后，线圈输出 LED 间歇闪烁，继电器卡嗒作响 由于线圈得到假的检测信号：
a) 相邻检测器出现串扰 b) 与之连接的线圈或馈线出现故障 地感线圈布线方法
线圈 4匝
长×宽
1.5 × ----
1m
2×1m ----
2.5 × 125uH
1m
3×1m 146uH
4×1m 108uH
5×1m ----
5匝
默认开关设置：
拨码
拨码含义
1、2 3
4
频率 CH2 灵敏
度 CH1 灵敏
度
默认 值 高 低
低
双通道车辆检测器的特点 BCJ-04 双通道车辆检测器是基于微处理器设计的
用于停车场和车辆出入控制。BCJ-04 的设计使用了许多 最新技术来广泛地适应众多停车场的使用环境，以供客 户选用。对于用户，许多外部功能是有效的。 地感线圈注意事项
BCJ-04 双通道车辆检测器
使用说明书
性能指标
调谐
全自动
灵敏度
面板上两级可调(0.02%～0.5%)Δ L/L
频率 模式 响应时间
四级开关可选频率决定于线圈几何尺 寸
存在模式(当车压地感时一直有继电 器信号输出） 100 毫秒
可见指示 继电器输出
1×电源 LED-红、2×通道状态 LED绿
2×继电器承受电流范围
76mm×44mm×83mm
硬件安装 如何安装
BCJ-04 双通道车辆检测器设计为支架或 DIN 插座 安装，控制和可见指示灯在盒体的前面，连接线在盒体 的后端。
电源、线圈和继电器输出端全部连接在盒体后端的 一个 11 脚的插座上。 双通道车辆检测器功能选择 频率选择：有四种频率可选。
灵敏度：检测器的灵敏度允许检测器根据电感变化量的
不同和车辆检测的需要来选择使用。
复位开关：按动 RESET 开关，检测器将自动调谐。 双通道车辆检测器功能和应用
BCJ-04 双通道车辆检测器能够应用于停车场和大 门/通道等多种不同的环境。 驱动读卡器和售票机。 作为栏杆机/大门/通道的关闭检测器。 作为栏杆机/大门/通道的开启检测器（自由出口）。 为车辆计数提供脉冲。
为了使 BCJ-04 双通道车辆检测器工作在最佳状态，
线圈的电感量应保持在 100－300 uH 之间。在绕制线圈 时，要留出足够长度的导线以便能连接到车辆检测器，
问题及解决方法 通电后红色 LED 不亮或常亮
如果指示灯熄灭，那么，与之相连的电源有问题。 如果常亮表示工作不正常，请重新上电或复位。 初始调谐后，检测指示灯变为绿色，并以 50MS 或 2 秒 的周期闪灭
136uH 160uH 190uH 220uH 182uH ----
6匝
7匝
192uH 255uH
228uH 310uH
268uH ----
314uH ---278uH ---可选用 6匝
300mm 1米
300mm
最小间距：2米（路宽2米时） 3米（路宽4米时）
根据路面宽度面定
45度倒角
车流方向
复位
5A/AC230V 按外壳前面底部开关
电涌保护 线圈输入端：绝缘变压器、稳压管和
气体放电管保护
电源要求 存储温度
220V AC ±15 % ( 48 至 60Hz ) 要求：在 220V 时最大 2 VA
-40℃ 至 +85 ℃
工作温度 盒体材料 盒体尺寸
-30 ℃ 至 +70 ℃ PVC 塑料
如果线圈电感量过小绿色 LED 闪亮频率 2 S/次，线圈电
感量过大绿色 LED 闪亮频率 50 ms/次，地感线圈接触不
并要确保中间没有接头存在。绕好线圈电缆以后，必须 良或断路绿色 LED 闪亮频率 50 ms/次
将引出的电缆做成紧密双绞的形式，要求最少 1 米绞合 30 次。否则，线圈电感值会变得不稳定。输出引线长度 一般不应超过 10 米，因为探测线圈的灵敏度随引线长度 的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。 线圈规格
双通道车辆检测器配置
颜 引脚
色
1
红 火线
2
黑 零线
名称
220V AC 输入 ±15%50/60 Hz
3
蓝 通道 1 线圈
对绞
4
蓝 通道 1 线圈
5
黄 通道 2 线圈
6
黄 通道 2 线圈
对绞
百度文库
7
白 通道 2 继电器常开接点
8
白 继电器公共接点
黄 保护地线 9
白
10
灰 通道 1 继电器常开接点
11
灰 继电器公共接点
调谐后，线圈输出 LED 间歇闪烁，继电器卡嗒作响 由于线圈得到假的检测信号：
a) 相邻检测器出现串扰 b) 与之连接的线圈或馈线出现故障 地感线圈布线方法
线圈 4匝
长×宽
1.5 × ----
1m
2×1m ----
2.5 × 125uH
1m
3×1m 146uH
4×1m 108uH
5×1m ----
5匝
默认开关设置：
拨码
拨码含义
1、2 3
4
频率 CH2 灵敏
度 CH1 灵敏
度
默认 值 高 低
低
双通道车辆检测器的特点 BCJ-04 双通道车辆检测器是基于微处理器设计的
用于停车场和车辆出入控制。BCJ-04 的设计使用了许多 最新技术来广泛地适应众多停车场的使用环境，以供客 户选用。对于用户，许多外部功能是有效的。 地感线圈注意事项
BCJ-04 双通道车辆检测器
使用说明书
性能指标
调谐
全自动
灵敏度
面板上两级可调(0.02%～0.5%)Δ L/L
频率 模式 响应时间
四级开关可选频率决定于线圈几何尺 寸
存在模式(当车压地感时一直有继电 器信号输出） 100 毫秒
可见指示 继电器输出
1×电源 LED-红、2×通道状态 LED绿
2×继电器承受电流范围
76mm×44mm×83mm
硬件安装 如何安装
BCJ-04 双通道车辆检测器设计为支架或 DIN 插座 安装，控制和可见指示灯在盒体的前面，连接线在盒体 的后端。
电源、线圈和继电器输出端全部连接在盒体后端的 一个 11 脚的插座上。 双通道车辆检测器功能选择 频率选择：有四种频率可选。
灵敏度：检测器的灵敏度允许检测器根据电感变化量的
不同和车辆检测的需要来选择使用。
复位开关：按动 RESET 开关，检测器将自动调谐。 双通道车辆检测器功能和应用
BCJ-04 双通道车辆检测器能够应用于停车场和大 门/通道等多种不同的环境。 驱动读卡器和售票机。 作为栏杆机/大门/通道的关闭检测器。 作为栏杆机/大门/通道的开启检测器（自由出口）。 为车辆计数提供脉冲。
为了使 BCJ-04 双通道车辆检测器工作在最佳状态，
线圈的电感量应保持在 100－300 uH 之间。在绕制线圈 时，要留出足够长度的导线以便能连接到车辆检测器，
问题及解决方法 通电后红色 LED 不亮或常亮
如果指示灯熄灭，那么，与之相连的电源有问题。 如果常亮表示工作不正常，请重新上电或复位。 初始调谐后，检测指示灯变为绿色，并以 50MS 或 2 秒 的周期闪灭
136uH 160uH 190uH 220uH 182uH ----
6匝
7匝
192uH 255uH
228uH 310uH
268uH ----
314uH ---278uH ---可选用 6匝
300mm 1米
300mm
最小间距：2米（路宽2米时） 3米（路宽4米时）
根据路面宽度面定
45度倒角
车流方向
复位
5A/AC230V 按外壳前面底部开关
电涌保护 线圈输入端：绝缘变压器、稳压管和
气体放电管保护
电源要求 存储温度
220V AC ±15 % ( 48 至 60Hz ) 要求：在 220V 时最大 2 VA
-40℃ 至 +85 ℃
工作温度 盒体材料 盒体尺寸
-30 ℃ 至 +70 ℃ PVC 塑料