奔驰轿车空气悬挂糸统故障排除1例
汽车空气悬挂系统维修手册
汽车空气悬挂系统维修手册1. 简介汽车空气悬挂系统是近年来越来越受欢迎的一种悬挂系统。
它通过控制空气泵将气囊的压力调节到合适的范围，以提供更加舒适的悬挂效果。
本手册将为您提供有关汽车空气悬挂系统的维修知识，助您更好地理解和解决潜在的问题。
2. 空气悬挂系统的组成汽车空气悬挂系统由多个部件组成，包括气囊、气泵、传感器、控制模块等。
在维修过程中，我们需要对这些部件进行检查和维护，以确保系统的正常运行。
3. 故障诊断当空气悬挂系统出现问题时，我们需要进行故障诊断，找出具体的故障原因。
常见的故障包括气囊漏气、气泵故障、传感器故障等。
通过分析故障现象和使用专用工具，我们可以快速而准确地定位问题。
4. 维修步骤在维修过程中，我们需要依次进行以下步骤：- 步骤一：断电检查为了确保安全性，我们在维修之前需要先断开电源。
这可以防止系统的任何电气部分损坏或意外启动。
- 步骤二：检查气囊气囊是悬挂系统的关键组件。
通过检查气囊是否漏气、是否有划痕或破损等问题，我们可以确定是否需要更换气囊。
- 步骤三：检查气泵气泵是维持悬挂系统正常工作的重要部件。
我们需要检查气泵是否正常工作，压力是否稳定，以及电源是否正常供电。
- 步骤四：检查传感器和控制模块传感器和控制模块对于系统的运行起着重要作用。
我们需要检查传感器是否敏感，控制模块是否正常运行，及时发现故障并进行修复或更换。
5. 维护建议- 定期检查气囊的压力，确保其处于正常范围内。
- 注意避免气囊受到冲击或划伤，以免影响其工作效果。
- 定期清洗和检查气泵，在确保安全的情况下进行必要的维护和调整。
- 注意系统的电源连接，确保电源问题不会影响悬挂系统的正常运行。
6. 安全注意事项在进行汽车空气悬挂系统维修时，为了确保工作的安全性，请务必遵守以下注意事项：- 在维修前断电，确保电源已经切断。
- 使用专业工具和设备进行维修，避免损坏悬挂系统的其他部件。
- 如果对维修过程不熟悉，建议寻求专业技术支持或到正规汽车维修店进行维修。
奔驰空气悬挂故障维修案例
奔驰空气悬挂故障维修案例北京博睿通达汽车维修有限公司整理奔驰S300轿车空气悬挂故障检修一辆行驶里程约万km的奔驰S300轿车。
该车在其他修理厂更换了一个右前上支臂，更换以后发现车辆的右侧比左侧明显要低。
用尺子测量右侧比左侧低4cm，对比左右上悬挂的位置也没有发现什么不同。
重新拆装一次后也没有解决问题，把车开到了我们北京博睿通达请求解决。
????故障排除：接车后首先用诊断仪对车辆的空气悬挂系统进行了检查，进入系统后没有发现任何故障。
进入车辆数据对数据进行比对，发现右边比左边的要高14mm，这不合理，现在车辆右边明显要比左边低，但数据却是右边比左边要高。
是不是右侧的高度传感器有问题？但此车在没有更换支臂以前左右高度是一致的。
于是我们用诊断仪测试功能单独对右侧的空气减振进行做动以抬高右侧的高度。
我们对其进行做动时，发现右侧的高度传感器能进行相应的数据反应，这表明右侧的高度传感器及其线路应该是没有问题的。
是不是因为没有对其进行高度标定，从而造成车辆的空气悬挂系统无法正确地对其高度进行识别。
我们对其左边的高度传感器进行查看，对比之后我们发现右边的高度传感器好像真有一点问题，右边这个传感器的固定位置比左边的要偏了一点。
对其右边的高度的传感器进行拆卸，终于发现了问题，原来右侧的高度传感器在拆装上支臂时，没有将其传感器的固定脚安装到支臂相应的孔上。
????故障排除：重新将右侧的高度传感器安装到位，故障排除。
????故障总结：现在看来此故障是因为维修工人在维修过程中，没有对其安装的部件进行仔细的检查，从而造成右侧的高度传感器没有安装到位，它比正常的安装位置要偏高一点，从而造成悬挂控制模块认为右侧的高度要比左侧要高，这样悬挂控制模块就会对右侧的单向电磁阀进行调节，以调整到左右相同的高度。
但实际上由于右侧高度传感器安装错误，右侧的实际高度并没有达到传感器所表现出来的高度。
这样一来就出现了右侧的高度明显比左侧低的情况。
空气悬挂系统压缩机没电的故障检修
空气悬挂系统压缩机没电的故障检修林宇清【摘要】@@ 1 故障现象一辆德国戴姆勒公司2008年9月生产的奔驰S300L,配备272发动机,行驶里程数为60 584 km,AIRmatic(空气悬挂系统)故障灯亮起.【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2011(000)003【总页数】3页(P28-30)【作者】林宇清【作者单位】泉州隆星汽车销售服务有限公司,福建泉州,362000【正文语种】中文【中图分类】U463.3341 故障现象一辆德国戴姆勒公司2008年9月生产的奔驰S300L，配备272发动机，行驶里程数为60 584 km，AIRmatic（空气悬挂系统）故障灯亮起。
2 故障诊断1）首先查看施工单，详细了解车辆的基本信息（如里程数、上次保养记录、发动机型号等）和客户对故障的原始描述：一周前AIRmatic故障灯亮起，然后到外面的高档车修理厂检查并更换过AIRmatic压缩机总成和压缩机继电器，今天车辆在路上正常行驶时，AIRmatic故障灯突然亮起，下车看了一下避震高度正常，接着就开车来车间检查。
2）将诊断仪Star Diagnosis（星诊断）连接到车辆上，对车辆进行quick test （快速测试），得出初始诊断界面（只列出故障项），如表1左边3栏所示。
表1 诊断结果界面（只列出故障项）?在上述诊断界面表1中，ECU指电子控制单元，MB number指控制单元的软件号，诊断结果“j”指控制单元工作正常，“i”指事件记忆（相当于偶发故障），“f”指控制单元中有以前的存储故障。
3）从诊断界面上可直观地看出AIRmatic控制单元有存储故障“f”。
接着进入AIRmatic控制单元，控制单元菜单如下：控制单元版本，故障代码，事件记忆，实际值，激活、促动，控制单元匹配，启动初始化，气动测试，通过抱怨或症状查询故障，引导测试的全部清单，故障代码和事件的全部清单，控制单元记录，服务信息。
选择“故障代码”，读取故障代码如下：5264——检查元件A9／1 y1（空气压力释放阀）；5270——检查元件N10／1KB（空气悬挂压缩机继电器）。
奔驰ML350空气悬架系统常见故障
奔驰ML350 空气悬架系统常见故障引言：一辆奔驰ML350，用户反映该车仪表板灯光系统报警，中央控制面板的悬架升高按键上的LED 灯不停闪烁。
故障1 悬架升高按键上的LED 灯不停闪烁一辆奔驰ML350，用户反映该车仪表板灯光系统报警，中央控制面板的悬架升高按键上的LED 灯不停闪烁。
连接故障诊断仪对空气悬架系统进行检测，发现了故障含义为加注中央蓄压器的时间异常的故障码。
利用故障诊断仪的驱动功能为中央蓄压器充气，发现控制单元的指令可以发出但充气泵不工作。
根据驱动测试结果可以判定，既有可能是线路问题，也有可能是元件问题。
先检查了充气泵的电源线，结果无电压。
对照电路图进行线路检查发现，提供电源的40 A 熔丝已经熔断。
但检查充气泵及线路无短路现象，于是更换熔断的熔丝试车。
但进行试车后故障依旧。
中央分配阀限压阀充气泵根据以上检查结果，可以确定充气泵损坏。
在更换新的充气泵后悬架系统升降功能恢复，升降开关上的LED 灯在车辆悬架达到预定高度后LED 灯熄灭，故障排除。
故障2 空气悬架不能升降一辆奔驰ML350 轿车，用户反映该车的空气悬架不能升降。
连接故障故障诊断仪对系统进行检测，发现了故障内容为充气时间异常、管路泄漏的故障码。
我们先对充气泵的线路进行了检查，没有发现异常。
既然线路没有问题，那么很有可能是空气悬架系统存在泄漏的问题。
于是对管路及分配阀进行测漏，结果发现分配阀处有泄漏现象。
那么会不会这就是故障点呢？因为一旦分配阀出现泄漏，将使得充气泵产生的高压空气从此处泄漏，这样进入空气悬架系统的高压空气量将减少，因此空气悬架在规定的时间内将无法达到设定的高度，此时按键上的LED灯便会持续闪烁。
由于充气泵的工作时间超长，最终还会导致线路过载烧毁熔丝。
在更换中央分配阀后，故障排除。
问：我有一辆奔驰ML350，最近出现了空气悬架不能正常升降的故障，请问这是怎么回事，是哪儿出了问题，一般又是什么原因造成的？博世咨询师：对于该款车，作为用户可以通过操作多功能转向盘上的菜单键查看故障信息，一般当该车的电控系统出现故障后都会在系统存储，并能通过仪表板的显示器显示给用户。
汽车底盘的悬挂系统故障排查方法总结
汽车底盘的悬挂系统故障排查方法总结汽车的悬挂系统是底盘的重要组成部分，它对于车辆的行驶稳定性、舒适性和操控性都有着至关重要的影响。
当悬挂系统出现故障时，不仅会影响驾驶体验，还可能带来安全隐患。
因此，及时准确地排查悬挂系统的故障是非常必要的。
下面就为大家总结一些常见的汽车底盘悬挂系统故障排查方法。
一、观察外观首先，对车辆进行静态观察。
查看轮胎是否有异常磨损，比如轮胎胎面单侧磨损严重、块状磨损或者胎肩磨损等。
如果有这些情况，很可能是悬挂系统的部件出现了问题，导致轮胎接地角度不正确。
检查车身是否有倾斜的现象。
如果车辆停放时一侧明显低于另一侧，可能是悬挂弹簧断裂或者减震器失效。
观察悬挂系统的零部件是否有漏油的迹象。
特别是减震器，如果其表面有油渍，说明减震器内部的油封损坏，导致油液泄漏，从而影响减震效果。
二、行驶感受在驾驶过程中，留意车辆的行驶稳定性。
如果车辆容易跑偏，或者在直线行驶时需要不断修正方向，这可能是悬挂系统的定位参数出现偏差，例如前轮前束、主销后倾等不正确。
感受车辆在通过颠簸路面时的减震效果。
如果悬挂系统工作正常，车辆应该能够有效地吸收震动，使车内乘客感到较为平稳。
但如果感觉到强烈的颠簸和冲击，或者车辆在通过坑洼路面时发出异常的响声，如“咯噔”“嘎吱”声，可能是减震器损坏、悬挂球头磨损或者悬挂连接件松动等原因。
注意车辆在转弯时的侧倾程度。
如果侧倾过大，可能是悬挂弹簧变软或者减震器阻尼不足。
三、检查悬挂部件1、减震器按压车身：用手用力按压车辆的四个角，然后迅速松开。
正常情况下，车身会上下回弹一到两次后停止。
如果回弹次数过多，说明减震器阻尼效果变差。
检查减震器外观：查看减震器是否有变形、损伤或者安装不到位的情况。
2、悬挂弹簧观察弹簧是否有断裂、变形或者失去弹性的现象。
测量弹簧的自由长度和压缩长度，与标准值进行对比，判断弹簧是否正常。
3、悬挂球头握住球头并摇动，检查是否有松旷的感觉。
如果球头间隙过大，会导致车辆行驶时出现异响和不稳定。
悬挂系统故障排查与修复方法
悬挂系统故障排查与修复方法悬挂系统是现代汽车中的重要组成部分，负责支撑和缓冲车身，保证乘坐舒适性和操控稳定性。
然而，由于使用频繁和复杂的工作环境，悬挂系统也经常出现各种故障。
本文将介绍几种常见的悬挂系统故障，并提供相应的排查与修复方法。
一、悬挂系统故障一：悬挂失效1. 故障现象：车辆行驶时出现明显的颠簸感或者跳跃感，悬挂系统无法正常支撑车身。
2. 排查与修复方法：首先，检查悬挂系统中的避震器和弹簧是否存在异常磨损或者破损的情况，如果有，应及时更换。
其次，仔细检查悬挂系统的各个连接部位是否松动或者损坏，必要时进行紧固或替换。
最后，进行悬挂系统的定位调整，保证系统的稳定性和正常工作。
二、悬挂系统故障二：漏油1. 故障现象：发现悬挂系统中出现漏油的情况，可能是由于密封结构破损或者油封老化等原因引起。
2. 排查与修复方法：首先，检查悬挂系统中避震器的油封是否存在裂纹或者松动，如果有，应及时更换。
其次，检查悬挂系统的密封结构是否完好，如有问题，应做好密封处理。
另外，及时更换悬挂系统中的润滑油，保证系统的正常润滑，防止漏油问题的再次发生。
三、悬挂系统故障三：异响1. 故障现象：车辆行驶过程中出现异常的噪音或者异响，可能是由于悬挂系统部件磨损、松动或者碰撞等原因引起。
2. 排查与修复方法：首先，检查悬挂系统中的连接部位是否松动或者损坏，必要时进行紧固或替换。
其次，检查悬挂系统中的各个部件是否存在磨损，如需更换，应及时处理。
另外，对于因碰撞等外力引起的异响问题，应进行详细的检查和修复，确保悬挂系统的正常运行。
四、悬挂系统故障四：高度调整失败1. 故障现象：无法通过悬挂系统进行车身高度的调整，可能是由于调节阀故障、气压问题或者传感器故障等原因引起。
2. 排查与修复方法：首先，检查悬挂系统中的调节阀是否正常工作，必要时进行维修或更换。
其次，检查悬挂系统的气压是否稳定，如需调整，应及时进行气压的调节。
另外，检查悬挂系统中的传感器是否工作正常，如有问题，应进行修复或更换。
奔驰W220型空气悬架系统分析
奔驰W220型空气悬架系统分析（深圳职业技术学院07汽车运用技术？班）摘要：本文通过对较为先进的奔驰W220型空气悬架系统的结构、功能、工作原理进行分析，阐述了该悬架通过电脑接受传感器的信号并经处理后，由电脑控制执行机构以实现对气体、液体的控制，从而改变悬架刚度和阻尼，以满足车辆在不同道路状况下行驶对舒适性、、操控性和通过性的要求。
关键词：悬架电子控制悬架奔驰W220悬架悬架一般由弹性元件、减振器、导向机构和横向稳定杆组成，是车架车身与车桥车轮间的弹性传力装置的总称，其主要功用是把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力、侧向反力及力矩传递到车架车身上，以保证汽车的正常行驶。
传统悬架不能随路面的变化，以软的悬架来获得在平直道路上的良好乘坐舒适性，以硬的悬架来获得在崎岖路面上的良好的通过性和操控性。
随着电子技术的发展，一种能够随道路状况变化而改变悬架刚度和阻尼的电子控制悬架应运而生，这种悬架一般由传感器、控制器、执行器组成，能使汽车在各种行驶条件下的乘坐舒适性和行驶安全性同时得到改善。
它不但能很好地隔离路面振动，而且能控制车身运动．如启动、加减速和制动纵摇．以及转向侧倾等．在高速公路、坏路面和载荷变化时还能相应调节车身高度。
目前已在赛车和高级轿车上得到了应用，其控制力一般采用气压或液压方式，奔驰W220型空气悬架系统就是此类悬架中较为典型的一种。
1 系统构成及功能1.1 系统构成奔驰w220悬架是一种典型的空气悬架系统，系统主要由传感器、控制器、执行器三大部分组成。
传感器主要有：压力传感器，右、左前车身加速度传感器，右、左前水平传感器，右后车身加速度传感器，后水平传感器，转角传感器等。
控制器主要有：ADS控制模块。
执行器主要有：压缩空气单元，水平控制单元，右、左前阻尼调节器，右前压力继电器模块，右、左后阻尼调节器。
空气压缩机由直流电机驱动，形成压缩空气，压缩空气经干燥器干燥后由空气管道经空气电磁阀送至空气弹簧的主气室。
奔驰S320(W220)空气悬挂系统失效
奔驰S320(W220)空气悬挂系统失效
张利;王军
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2004(000)010
【摘要】@@ 车型:W220底盘S320,配备空气悬挂系统.rn故障现象:停车一夜后,发现前部车身完全趴下,特别是左前轮已经贴到轮罩上,无法行驶.rn故障诊断:使用诊断仪WINSTAR,读取系统故障码为C1517,故障码解释为控制阀或气泵损坏或者系统漏气.为了方便检修,我们查询了WIS资料系统,控制系统气动/液压元件位置图如图1所示,电控元件位置如图2所示.rn首先我们将后部减振器内的空气经由WINSTAR控制给泄掉,然后由WINSTAR指令气泵工作,但无论如何车身再也升不起来了,故障码C1517无法清除.
【总页数】1页(P51)
【作者】张利;王军
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U472.4
【相关文献】
1.宝马X5单轴空气悬挂系统失效 [J], 李巍
2.奔驰S320空气悬挂故障警告灯点亮 [J], 李巍;封友国
3.巧修2002款奔驰S320轿车空气悬挂 [J], 袁秀峰
4.奔驰S320空气悬挂故障排除 [J], 李巍;封友国;刘大强
5.2004年款奔驰W220底盘S320轿车 [J], 张胜
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奔驰S500空气悬架系统简介及故障解析
１ ． 水平 控制 和 水平 调节 功能
空 气 悬 架 系 统 的 前两 项 功 能 是 相 互 控
制的 ，分为 以下三 个状 态 。
（ １ ） 关 闭保 持 状 态 。当 车辆 被 举升 时 ，
系 统 将 关 闭 相 关 电磁 阀 ，电 脑 记 忆 车 身 高 度 ，使 车辆 在下 落后保 持原 来的高 度 。
奔驰 Ｓ５ ０ ０ 空气 悬 架 系统 简介及故 障解析
文／ 北京 尹大明
奔驰Ｗ２ ２ ０ Ｓ系 列 轿 车装 备 了 先 进 的
空气 悬 架系 统 ，该 系统 分 为ＡＩ Ｒ ＭＡＴ Ｉ Ｃ系 统 、ＡＤＳ系 统和 ＡＢ Ｃ系 统 。ＡＩ Ｒ ＭＡＴ Ｉ Ｃ 是 气 压 车 身 高 度 控 制 系 统 ；ＡＢＣ全 文 为 Ａ ｃ ｔ ｉ ｖ ｅ Ｂ ｏ ｄ ｙ Ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ，翻译 为 “ 动态 车身 时 ，系 统 将 命 令 空 气泵 工作 ， 以提 供 压 力 使 车身 高度 至 一 ６ ３ ｍｍ，而 此 时的蓄 电池 电 压必须 大于 １ ２ ． ４ Ｖ；如 果车身 高度 由于 卸载 车 身 的水 平 调 节 功能 也 可 以通 过 驾 驶 室 内的 车身控 制钮进 行操 作 。按下该 钮 时 ， 车身会 自动 升高２ ５ ｍｍ ，再按 一下 车身将 恢
（ ３ ） 唤醒状态（ 工作Ｉ ］ Ｇ ， ｌ ＇ ｑ约１ ｍｉ ｎ ） 。当系
统 控 制 单 元 被 遥 控 钥 匙 、门 开 关 及 行李 箱 盖 开 关 唤 醒 后 ，系 统 将 通 过 车 身 水 平传 感
器 检 查 车 身 高 度 。如 果 车 身 高 度低 于正 常 高度３ ０ ｍｍ以 上 ，储 气 罐 将 提 供 压 力使 车 身升 至 正 常高 度 ，而 此 时 储 压 罐 的 压 力 必
空气悬挂系统故障灯亮
（ 列 出故 障 项 ） 如 表 １ 边 ３ 只 ， 左 栏
条 导 线 是 释 放 阀 Ａ９ ｙ 的 触 发 线 ， 由 Ｎ５ 控 制 ： ／１ ｌ ｌ ＶＫＰ （ ａ ｎ ｖ ｌｅ ｕ ｐ ｙ 为 释 放 阀 供 电 ， 即 从 ２ Ｖ Ｄｒ ｉ ａ ｖ ｓ ｐ ｌ ）
条 红 色 导 线 和 ７ 的 ２ 黑 色 导 线 分 别 在 这 ２ 测 量 上 条 个 孔 中 连 成 一 体 。 这 样 ， 针 脚 ａ ｂ 针 脚 ｃ ｄ 别 通 和 与 和 分 过各 自的导 线组 最 终 在 测 量孔 ８ ９ 连 接 在 一 起 ． 和 中
偶 发故 障 ） 。脂 控 制 单 元 中 有 以 前 的 存 储 故 障
客 户 对 故 障 的 原 始 描 述 ：车 辆 在 路 上 正 常 行 驶 ， ＡＩ Ｒｍａ ｉ ￥ 障 灯 突 然 亮 起 ， 下 车 一 看 ， 车 辆 后 部 两 ｔ ３ ｃ ￣ 根 避 震 均 塌 下 ，然 后 用 拖 车 将 车 辆 拖 进 车 间 。 ２ 将 诊 断 微 机 Ｓ ａ ａ ｎ ｓｓ （ 诊 断 ） 连 接 ） ｔｒ Ｄｉｇ ｏ ｉ 星 到 车 辆 上 ， 对 车 辆 进 行 ｑ ｉｋ ｔ ｓ （ 速 测 试 ） 得 ｕｃ ｅｔ 快 ， 出初 始 诊 断界 面
空气悬挂系统故障灯亮
林 字清
（ 州 隆 星 汽 车 销 售 服 务 有 限 公 司 ，福 建 泉 州 ３ ２ ０ ） 泉 ６ ０ ０
中 图 分 类 号 ： Ｕ ６ ．３ ４ ３３ ４ 文 献标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ： １ ０ － ６ ９（ ０ ） １ ０ ２ － ４ ０３８３ ２ １ ０—０５０ １
汽车悬架系统常见故障诊断及排除方法
汽车悬架系统常见故障诊断及排除方法摘要悬架是车架与车桥之间一切传力、连接装置的总称。
悬架系统发生故障时涉及转向系统、轮胎等多个系统。
在诊断时，要综合考虑这些因素。
关键词悬架故障排除方法悬架是车架与车桥之间一切传力、连接装置的总称。
悬架系统由弹性元件、导向机构以及减震器等组成。
如果悬架系统发生故障，会造成行驶跑偏、轮胎异常或严重磨损、轮胎摆振、摇振或颤动，汽车行驶时有噪音及汽车摆动或方向性差等。
下面就介绍悬架系统易出现的故障的检查及排除方法，供广大维修人员参考。
一、初步检查悬架系统发生故障时涉及转向系统、轮胎等多个系统。
在诊断悬架问题时，要综合考虑这些因素。
有一些故障，如轮胎磨损异常，有可能是因为驾驶员驾驶习惯不良造成的。
所以在维修之前必须先进行路试。
如果有条件，应该请客户一起路试，然后进行以下检查。
检查轮胎压力是否合适，磨损是否均匀。
如果压力不符合规定，应将轮胎充至合适的压力。
检查转向柱与转向机之间的连接是否过松或磨损，如果过松，紧固中间轴夹紧螺栓，必要时更换中间轴。
检查前后悬架系统、转向机和连杆等零件是否过松或损坏，如果过松，对前、后悬架系统、转向机装配架、连接法兰夹紧螺栓进行紧固，必要时可更换前后悬架系统、转向机以及中间轴。
检查轮胎圆度。
执行自由跳动测试，配装轮胎。
检查轮胎是否失衡，车轮是否有变形，车轮轴承是否有磨损或装配过松。
如果失衡，要平衡车轮，如果车轮变形，必须更换车轮，如果车辆轴承有磨损或装配过松，应更换车轮轴承。
检查动力转向泵蛇形皮带张紧度。
如果张紧度不符合要求，张紧动力转向泵蛇形皮带。
检查动力转向系统是否泄漏，检查动力转向泵液面。
如果发现有泄漏，应修理漏油位置，并执行动力转向机测试。
如果转向泵液面过低，应添加动力转向液。
二、车辆跑偏如果轿车跑偏，应进行如下检查：检查轮胎是否有不匹配或不均匀现象，如有，应更换轮胎。
检查弹簧是否下垂或折断现象，如有，应更换弹簧。
检查子午胎是否存在横向力，如存在，应检查车轮定位，并进行调换车轮，如果情况严重，应更换轮胎。
奔驰车系典型故障案例汇总
• 更换改良配件 A272 051 0177
272发动机失火故障
故障现象：冷车起动，发动机故障灯亮，发动机有 抖动现象，重新起动抖动消失。电脑检测发动机 有多缸失火故障码存储。观察故障码的停帧数据 可以看出失火产生时的发动机温度一般都很低。 这种状况多发生在天气比较冷的时候。
53376 73 对内部转速传感器
配件编号: 维修包 A 000 270 17 00 包含：
VGS3 电器修包,
B3 油导管, 油滤, 小配件, 螺丝。
标题：空调压缩机皮带轮异响
• 型号：所有配备M112/113和M272/273发动机的 车辆
• 故障：空调压缩机有异响 • 原因：可能是由于空调压缩机皮带轮轴承导致的 • 解决方案：
奔驰车系典型故障案例汇总
2011.06.18
奔驰车系典型故障案例汇总
驱动系统
发动机警告灯亮起
型号: 164 美国版本
投诉: 发动机警告灯亮起, 有故障码1085存储于发动机电脑内. 补救措施: 将代码 USA 从FDOK里除去, 对ME进行 SCN coding (USA
代码取消后, 原有车速限制亦会被取消.)
故障原因：多为发动机气门座积炭过多导致汽油雾 化不良造成。。
解决措施：拆下进气支管，配合摇转曲轴，逐缸清 洁进气门座上的积炭即可解决故障。
型号: 204981, GLK300 配发动机 272948
故障症状: 发动机在保养过后动力不足
原因: 加入过量的机油
注意: 依照车主手册和车间资料 AP18.00-P-0101CWZ,机油量是七公升,与其它272 发动机的八公升有所不同
故障原因：空调出风口马达LIN线通讯故障。 解决措施：首先检查位于右前座椅地毯下部安装的
奔驰维修案例
奔驰维修案例北京博睿通达汽车维修有限公司整理几个奔驰维修案例,供大家参考：奔驰维修案例一奔驰CLK280空调系统故障故障现象车型：配置209354发动机。
VIN：WDBTJ5437F××××××。
行驶里程：89872km。
故障分析此车进厂后，根据客户描述，该车有时会出现空调设定在制冷状态，温度设定为20℃，风量为弱风，行驶中空调出风口温度突然变得很高，而且鼓风机的运转声音也变得非常大，声音与风量开到最大时一样大，但出风口的风量却没有大起来。
故障出现时，操纵空调控制面板上的按钮和旋钮调节风量和温度均无反应。
但是发现车子熄火一会，再启动空调系统又恢复正常。
故障诊断接车后，连接诊断仪DAS，直接进自动空调系统控制模块。
故障显示空调系统控制模块中存储了多个LIN BUS通信错误的故障码：M2／6(左混合空气风门电机) UIN BUS通信错误、M2／7(右混合空气风门电机)LIN BUS通信错误等多个故障码。
从故障码来看，该车确实出现过客户所述的故障现象，根据故障码的提示需要检测LIN BUS，但当前没有故障存在，所以即使检测LINBus通信也肯定是正常的。
引起LINBus不能正常通信的可能原因：①空调控制模块自身故障。
②LIN线存在断路／短路。
③LIN线上的某个部件损坏。
如果LIN线存在断路／短路或LIN线上的某个部件损坏，故障就会一直出现而不会像该车这样出现故障后熄火一会儿就好了，所以主控模块出故障的可能性比较大。
就像我们知道的，车辆出现故障后，例如电动车窗开关不能升降玻璃，对车辆断一会电，再次接上电源后就好了，其实断电是对控制模块进行了复位。
在本厂发现也有同一类型的车对调了空调控制模块调试结果还是跟之前的故障一样。
可以果断的说空调控制模块没问题。
回到刚才的分析，那LIN线的可能性就更大了，根据之前读出的故障，此时查看wIs上的空调系统电路图。
奔驰案例分享_GL500,2015款_升降故障
解决措施：更换压缩机和继电器。
空气悬挂气动原理图
压缩机排气阀关闭不良泄露
系统压力（1小时下降 7bar)
车辆显示升降故障
： GL500,2015款
客户投诉： GL500,2015款行驶32000km车辆下趴，启动车辆显示升降故 障。(之前换过右后减震包）
功能检查：启动车辆，升高车辆压缩机工作，但是车辆升高过慢。
快速测试：有相关故障代码详见附单
维修检查：1 对系统进行启动检测，压缩机建立压力正常，测试压缩机 至阀体之间的密封性压力有轻微下掉不正常，测试压缩机到中央储气 罐也一样，不正常。（有时候压缩机工作，系统压力不上升）
2 检查关闭钥匙和车门，检查系统压力发现系统压力在1小时 内下降了7bar ,但此时减震器高度未见降低，对阀体，压缩机，中央 储气罐进行泡沫测漏正常，拆掉压缩机的进气管，放入水中发现压缩 机向外漏气，说明压缩机55639，更换压缩机
汽车悬挂系统的常见问题与解决方案
汽车悬挂系统的常见问题与解决方案引言：汽车悬挂系统是车辆中非常重要的一个组成部分，它对于车辆的操控性、平稳性以及行驶舒适性都有着重要的影响。
然而，随着车辆的使用时间增长，悬挂系统也会出现一些常见问题。
本文将针对汽车悬挂系统的常见问题，提供解决方案，并详细阐述每个问题的步骤。
一、问题1：悬挂系统漏油解决方案：1. 检查悬挂系统的密封件是否完好，如若不完好，及时更换；2. 检查悬挂系统的油封是否磨损，如有磨损，需要替换；3. 若未发现密封件和油封的问题，则可能是悬挂系统中的液压缸出现故障，需要将其修复或更换。
二、问题2：悬挂系统松动或异响解决方案：1. 检查悬挂系统的螺栓和连接处是否松动，如若松动，需要重新拧紧；2. 检查悬挂系统的弹簧是否变形或磨损，需要进行更换；3. 若悬挂系统仍有异响，可能是悬挂胶套老化，需要将胶套更换。
三、问题3：悬挂系统高度异常解决方案：1. 检查悬挂系统的气囊是否漏气，如有漏气，需要进行修复或更换；2. 检查悬挂系统的传感器是否损坏，如有损坏，需要进行更换；3. 若未发现气囊和传感器的问题，则可能是悬挂系统的控制单元出现故障，需要进行维修。
四、问题4：悬挂系统弹性差解决方案：1. 检查悬挂系统的减震器是否老化，如若老化，需要更换；2. 检查悬挂系统的弹簧是否变形或疲劳，如有问题，需要进行更换；3. 检查悬挂系统的减震器油封是否漏油，如有漏油，需要进行修复或更换。
五、问题5：悬挂系统不灵敏解决方案：1. 检查悬挂系统的转向节是否损坏，如有损坏，需要进行更换；2. 检查悬挂系统的转向机构是否缺乏润滑，如有缺乏润滑，需要添加润滑油；3. 若未发现转向节和转向机构的问题，则可能是悬挂系统的控制系统出现故障，需要进行修复或更换。
六、问题6：悬挂系统的行驶舒适度差解决方案：1. 检查悬挂系统的弹簧是否合适，如有问题，需要进行更换；2. 检查悬挂系统的减震器是否适应当前路况，如有问题，需要调整减震器的硬度；3. 若未发现弹簧和减震器的问题，则可能是悬挂系统的轮胎气压不适宜，需要调整轮胎气压。
汽车悬架系统常见故障诊断及排除方法
汽车悬架系统常见故障诊断及排除方法
汽车悬架系统常见故障诊断及排除方法：
1. 轮胎磨损不均匀
诊断方法：检查轮胎状态及轮胎气压是否合适。
如果问题存在，需要更换磨损严重的轮胎，并保证轮胎气压正确。
2. 前悬架异响
诊断方法：检查悬挂球头是否松动并需要紧固，曲轴轴承是否磨损，靠垫是否摆动或磨损。
如果存在问题，需要进行对应的检修和维修。
3. 四轮跑偏
诊断方法：检查车轮及轮胎是否平衡，轮毂是否变形或磨损，打滑的轮胎是否正确定位。
如果存在问题，需要对车轮与轮胎进行平衡调整或更换，并保证轮胎定位准确。
4. 前轮开车轻晃
诊断方法：检查前束角、气囊调整是否合适，油压减震器是否故障。
如果存在问
题，需要重新进行前束角、气囊调整并更换故障油压减震器。
5. 车身下沉
诊断方法：检查气囊是否漏气，各部位气门是否正常。
如果存在问题，需要更换漏气的气囊，并确保各部位气门正常。
6. 悬挂高度不一致
诊断方法：检查气囊气压，空气泵是否正常。
如果存在问题，需要调整气囊气压并更换故障空气泵。
奔驰维修常见故障灯解析-华胜奔驰维修技师
奔驰车系常见故障灯解析奔驰车系的仪表盘如图1所示。
但是很多车主，可能都没有仔细查看仪表盘上的指示灯。
从指示灯的状况，可以简单列和分析您爱车的状况。
下面就分别从仪表盘的灯指示来说明和解析。
图1 奔驰车系的仪表盘1、保养提示灯图2 保养提示灯图2所示的保养提示灯含义为下次“保养A〞期限还差500公里到期。
2、发动机故障灯发动机故障灯当发动机电控系统存在故障时该故障点亮报警。
如：燃油喷射系统故障或点火系统故障、排放系统故障等都会引起发动机故障灯点亮。
3、驻车制动指示灯电动驻车制动器状态指示灯，当电动驻车制动器工作时该指示灯点亮，解锁时应熄灭。
如果此灯常亮，说明电动驻车制动器系统存在故障。
4、ABS、ESP系统停顿运作故障灯ABS、ESP系统停顿运作故障灯。
原因可能有：由于载荷过大导致制动系统过热、制动系统传感器出现故障5、制动液位警告灯制动液位过低指示灯6、空气悬挂系统故障指示灯车身水平高度控制系统出现故障7、空气悬挂系统故障指示灯1 车辆升起，请稍候。
2 空气悬挂系统存在功能故障，需到维修厂检测，车辆行驶速度不要超过80km/h。
8、平安气囊系统故障指示灯平安气囊控制系统存在故障时，该故障灯会点亮，例如：平安带锁扣开关、平安带涨紧器、平安气囊及相关传感器故障。
9、冷却液位警告灯发动机冷却液缺乏时该故障灯会显示。
处理方法：发动机熄火、在确保发动机冷却循环管路无压力的状态下，慢慢旋松回水壶盖，按需添加冷却液。
检查冷却循环回路有无泄漏现象。
10、冷却液过热指示灯冷却循环回路存在故障或发动机V型皮带断开导致发动机水温过高。
行驶当中此灯显示，应立即关闭发动机，联系拖车救援车辆。
11、发动机风扇故障指示灯为防止因发动机水温过高造成次级损坏，应联系拖车救援车辆。
12、车外照明系统故障指示灯当车辆外部照明部件之一出现故障时该故障灯会显示，并会有辅助文字信息显示，指示有故障的部件名称。
13、夜视系统故障指示灯在装备夜视辅助系统功能的车辆上，在接通夜视按钮时，如果此灯点亮，说明当前状态下车辆的夜视功能不可用，需到维修厂检测。
空气悬挂系统压缩机没电的故障检修
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１ 首 先 查 看 施 工 单 ，详 细 了 解 车 辆 的 基 本 信 ）
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空气悬挂系统压缩机没电的故障检修
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（ 州 隆 星 汽 车 销 售 服 务 有 限 公 司 ， 福 建 泉 州 ３ ２ ０ ） 泉 ６ ０ ０
中 图 分 类 号 ： Ｕ ６ ．３ ４ ３３ ４ 文 献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ： １ ０ — ６ ９（ ０ １ ０ — ０ ８ ０ ０ ３ ８ ３ ２ １ ）３ ０ ２ － ３
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看 了一 下 避 震 高 度 正 常 ，接 着 就 开 车 来 车 间 检 查 。 ２） 将 诊 断 仪 Ｓａ Ｄｉｇ ｏ ｉ （ 诊 断 ） 连 接 到 ｔｒ ａ ｎ ｓｓ 星
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的原 始 描 述 ：该 车 已 使 用 ２年 多 了 ，
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