矿车车轮轴承固定结构及润滑的改进
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
件 的间 隙进 入 轴 承 滚 道 内 时 ， 引起 钢 球 被 泥 浆 堵 塞 ，轴 承 剧 烈 磨 损 ，卡 死 而 失效 ，进 而 导致 整 个 车 轮
的破 坏 。
原矿 车 车 轮轴 承 固定 如 图１ 所 示 ，用 的 是花 蓝 螺母加 固定销 结 构 ，花篮 螺母 高度 较 高使 外 油封盖 为 外
具有 重 要 的意义 。
１ 矿 车结构及工况
矿 车车 轮 主要 由车 轮 、轴 、轴 承 、密 封 件等 组 成 。矿 车 在 行驶 过程 中 ，特 别是 在 弯 道运 行 中 ，除 重 力 、摩 擦 力 外 ，还 有 离 心 力 。摩 擦 力使 车 轮磨 损 加 剧 ，离 心力 使 矿 车有 翻 车 的危 险 。 由于矿 石 湿润 ， 矿 道 泥 泞 ，如 果 车轮 轴 密 封 不好 ，矿 浆 灌入 轴 承 内 ，会 使 轴 承 的磨 损加 剧 ，导致 间 隙增 大 而 引起 车 轮 晃 动 。轴 承 损 坏后 影 响矿 车 正常 运 行 ，矿 车 轮子 经 常 跑飞 ，矿车 经 常跳 道 ，大 大 缩短 了矿 车 的使 用寿 命 且 影 响生产 安全 。
第２ ３ 卷 第３ 期 ２ ０ １ ３ 年９ 月
洛阳理工学院学报（ 自然科学版）
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｌ ｕ ｏ ｙ ａ ｎ ｇ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ｏ ｆ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ （ Ｎａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ Ｅ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ）
凸约 ４ ｃ ｍ碗状 ，如 图２ 所 示 。 由于外 油 封盖 外 凸 出车轮 ，在矿 山运 行 时容 易 发 生碰撞 ，损 坏 脱落 ，很难 修 复 ，导 致 密封 不 好 ，水 尘 易进 入 ，造 成润 滑 脂皂 化 或 流 失 ，尤 其是 矿 浆进 入轴 承 内 。滚 动 体 、 内外 圈 、 保 持 架 极 易发 生 磨损 ，导 致轴 承 滚 动体 、 内外 圈大 面积 锈 蚀 ，使 轴承 寿 命缩 短 。另外 ，矿 车车 轮外 油 封
２ 矿车车轮失效形式及轴承损坏 的原因
由于矿 车 的 工 作 环 境 十 分 恶 劣 ，加 上 矿 车 车 轮 设 计 上 的缺 陷 ，车 轮 的 使 用 寿 命 较 短 。 在 实 际 生 产
中 ，车 轮 一 般 使用 ６ 个 月 就 需 大 修 ，更 换 密 封 件 和 轴承 ，甚 至 轮轴 。实 际 上 ，矿 车 车 轮 的 失 效形 式 通 常 不 是 因轴 承 疲 劳损 坏 而 引起 的 ，其 主 要 失 效形 式 表现 为密 封 失效 。 当带 有 酸 、碱 成 分 的矿 浆 通 过 密 封
作者 简 介： 张立红（ １ ９ ７ ２ 一 ） ＇ 女， 河南新 乡 人， 硕 士， 副教授， 主要从事机械 设计制造及 自 动化方面的研究．
７ ４
洛 阳理 工学 院学报 （ 自然科学版）
第２ ３ 卷
删 除 边（ ／ ￣ ／ １ ＇ ２ ） 和 增 加 边（ ／ ＇ ／ １ ） ， 可 以 得 到 图 Ｇ ｋ ＋ １ 。 ． 由 定 理 ６ ， 可 以 得 到 （ ， ／ ） ＞ ／ ２ （ Ｇ ｋ ＋ ｌ ＇ ） 。 如 果
ｘ （ ｖ ） ≠ ０ ， 即ｘ （ ｖ ） ＞ ０ ， 我 们 将 证明ｘ （ ｖ ） ＞ ｘ （ ｖ ： ） ， 把 边（ ， ） 换 成 新 边（ ， Ｖ １ ） ， 由 定 理 １ ． ６ ， 结 论 成 立 。 若ｋ ＝ ， ， 由 对 称 性， 设Ｘ （ Ｖ １ ） ＞ （ 甜 ） ， 因 此 ， 由 引 理 １ ． ３ ， 有 （ ｖ １ ） ＞ ｘ （ ｕ ） ＞ （ 甜 ） 。 现 在 假 设
Ｖｏ １ ． ２ ３ Ｎｏ ． ３ Ｓｅ ｐ．２ ０ １ ３
矿 车车轮轴承 固定 结构及润滑 的改进
张ห้องสมุดไป่ตู้红 ，左 琳
（ １ ＿ 西南科技 大学 工程技 术中心，四川 绵阳 ６ ２ １ ０ １ ０ ； ２ ． 中国建筑材料工业建设西安工程有 限公 司，陕西 西安 ７ １ ０ ０ ６ ５）
损 坏 的 同时 ， 固定销 和 矿 车轴 的丝 牙 也 易损 坏 ，导致 固定销 无法 取 出 ，使 整 根矿 车轴 报废 ，如 图３ 所示 。
因此 ，密封 和 润滑 不 良是造 成矿 车 车轮 磨损 和轴 承损 坏 的重要 原 因 。
收稿 日期： ２ ０ １ ３ — ０ ６ － ２ ３
坏 的主 要 原 因，每 年 维 修要 消 耗 掉 大量 的 轴承 和 矿车 轴 ，生产 成 本 高 ，甚 至 影 响整 个 矿 山的正 常生 产 。 因此 ，对 矿 车 车轮 的密封 和 润 滑进 行改 进 ，提 高 车轮 的可 靠性 和 使用 寿 命 ， 降低 生产 成本 ，对 矿 山生 产
矿 车 是矿 山运 输 设备 中数 量 最 多 、 维修 成本 最 高 的设备 之 一 ， 并且 车轮 是 矿 车上 最 重 要 的部 件 ， 既 是 行 走机 构 ，又 是承 载 机 构 。在 矿 车损 坏 中 ，车轮 损 坏 是最 常 见 的 。笔者 走访 了里伍 铜 矿等 矿 山，发 现
由于 车轮 故 障而 引起 矿 车 损 坏 的 比例 高 达７ ０ ％ 以上 ，其 中， 由于 密封 和 润滑 引起 的损 坏 又 是矿 车 车轮 损
ＤＯ ｈ １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｉ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ ４ － ５ ０ ４ ３ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ３ ． ０ １ ３
中图分类号： Ｔ Ｄ ５ ２ 文献标志码 ： Ａ 文章编 号： １ ６ ７ ４ － ５ ０ ４ ３ （ ２ ０ １ ３ ） ｏ ３ ． ０ ０ ５ ５ ． ０ ２
摘
要： 矿 车是矿 山运 输设备 中数 量最多且 维修 量最大的设备之一 ，而车轮是矿车上最重要 的部 件之 一 ，在矿 车
损 坏 中，车轮 轴承 的损 坏 占 很 大比例。从矿 车结构和 工况入手 ，分析 了 矿 车车轮 轴承常见故 障及原 因，提 出了改 进措施 ，提 高了车轮的可靠性和使用寿命。 关键词：矿 车；车轮 ；轴承 ；密封
的破 坏 。
原矿 车 车 轮轴 承 固定 如 图１ 所 示 ，用 的 是花 蓝 螺母加 固定销 结 构 ，花篮 螺母 高度 较 高使 外 油封盖 为 外
具有 重 要 的意义 。
１ 矿 车结构及工况
矿 车车 轮 主要 由车 轮 、轴 、轴 承 、密 封 件等 组 成 。矿 车 在 行驶 过程 中 ，特 别是 在 弯 道运 行 中 ，除 重 力 、摩 擦 力 外 ，还 有 离 心 力 。摩 擦 力使 车 轮磨 损 加 剧 ，离 心力 使 矿 车有 翻 车 的危 险 。 由于矿 石 湿润 ， 矿 道 泥 泞 ，如 果 车轮 轴 密 封 不好 ，矿 浆 灌入 轴 承 内 ，会 使 轴 承 的磨 损加 剧 ，导致 间 隙增 大 而 引起 车 轮 晃 动 。轴 承 损 坏后 影 响矿 车 正常 运 行 ，矿 车 轮子 经 常 跑飞 ，矿车 经 常跳 道 ，大 大 缩短 了矿 车 的使 用寿 命 且 影 响生产 安全 。
第２ ３ 卷 第３ 期 ２ ０ １ ３ 年９ 月
洛阳理工学院学报（ 自然科学版）
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｌ ｕ ｏ ｙ ａ ｎ ｇ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ｏ ｆ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ （ Ｎａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ Ｅ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ）
凸约 ４ ｃ ｍ碗状 ，如 图２ 所 示 。 由于外 油 封盖 外 凸 出车轮 ，在矿 山运 行 时容 易 发 生碰撞 ，损 坏 脱落 ，很难 修 复 ，导 致 密封 不 好 ，水 尘 易进 入 ，造 成润 滑 脂皂 化 或 流 失 ，尤 其是 矿 浆进 入轴 承 内 。滚 动 体 、 内外 圈 、 保 持 架 极 易发 生 磨损 ，导 致轴 承 滚 动体 、 内外 圈大 面积 锈 蚀 ，使 轴承 寿 命缩 短 。另外 ，矿 车车 轮外 油 封
２ 矿车车轮失效形式及轴承损坏 的原因
由于矿 车 的 工 作 环 境 十 分 恶 劣 ，加 上 矿 车 车 轮 设 计 上 的缺 陷 ，车 轮 的 使 用 寿 命 较 短 。 在 实 际 生 产
中 ，车 轮 一 般 使用 ６ 个 月 就 需 大 修 ，更 换 密 封 件 和 轴承 ，甚 至 轮轴 。实 际 上 ，矿 车 车 轮 的 失 效形 式 通 常 不 是 因轴 承 疲 劳损 坏 而 引起 的 ，其 主 要 失 效形 式 表现 为密 封 失效 。 当带 有 酸 、碱 成 分 的矿 浆 通 过 密 封
作者 简 介： 张立红（ １ ９ ７ ２ 一 ） ＇ 女， 河南新 乡 人， 硕 士， 副教授， 主要从事机械 设计制造及 自 动化方面的研究．
７ ４
洛 阳理 工学 院学报 （ 自然科学版）
第２ ３ 卷
删 除 边（ ／ ￣ ／ １ ＇ ２ ） 和 增 加 边（ ／ ＇ ／ １ ） ， 可 以 得 到 图 Ｇ ｋ ＋ １ 。 ． 由 定 理 ６ ， 可 以 得 到 （ ， ／ ） ＞ ／ ２ （ Ｇ ｋ ＋ ｌ ＇ ） 。 如 果
ｘ （ ｖ ） ≠ ０ ， 即ｘ （ ｖ ） ＞ ０ ， 我 们 将 证明ｘ （ ｖ ） ＞ ｘ （ ｖ ： ） ， 把 边（ ， ） 换 成 新 边（ ， Ｖ １ ） ， 由 定 理 １ ． ６ ， 结 论 成 立 。 若ｋ ＝ ， ， 由 对 称 性， 设Ｘ （ Ｖ １ ） ＞ （ 甜 ） ， 因 此 ， 由 引 理 １ ． ３ ， 有 （ ｖ １ ） ＞ ｘ （ ｕ ） ＞ （ 甜 ） 。 现 在 假 设
Ｖｏ １ ． ２ ３ Ｎｏ ． ３ Ｓｅ ｐ．２ ０ １ ３
矿 车车轮轴承 固定 结构及润滑 的改进
张ห้องสมุดไป่ตู้红 ，左 琳
（ １ ＿ 西南科技 大学 工程技 术中心，四川 绵阳 ６ ２ １ ０ １ ０ ； ２ ． 中国建筑材料工业建设西安工程有 限公 司，陕西 西安 ７ １ ０ ０ ６ ５）
损 坏 的 同时 ， 固定销 和 矿 车轴 的丝 牙 也 易损 坏 ，导致 固定销 无法 取 出 ，使 整 根矿 车轴 报废 ，如 图３ 所示 。
因此 ，密封 和 润滑 不 良是造 成矿 车 车轮 磨损 和轴 承损 坏 的重要 原 因 。
收稿 日期： ２ ０ １ ３ — ０ ６ － ２ ３
坏 的主 要 原 因，每 年 维 修要 消 耗 掉 大量 的 轴承 和 矿车 轴 ，生产 成 本 高 ，甚 至 影 响整 个 矿 山的正 常生 产 。 因此 ，对 矿 车 车轮 的密封 和 润 滑进 行改 进 ，提 高 车轮 的可 靠性 和 使用 寿 命 ， 降低 生产 成本 ，对 矿 山生 产
矿 车 是矿 山运 输 设备 中数 量 最 多 、 维修 成本 最 高 的设备 之 一 ， 并且 车轮 是 矿 车上 最 重 要 的部 件 ， 既 是 行 走机 构 ，又 是承 载 机 构 。在 矿 车损 坏 中 ，车轮 损 坏 是最 常 见 的 。笔者 走访 了里伍 铜 矿等 矿 山，发 现
由于 车轮 故 障而 引起 矿 车 损 坏 的 比例 高 达７ ０ ％ 以上 ，其 中， 由于 密封 和 润滑 引起 的损 坏 又 是矿 车 车轮 损
ＤＯ ｈ １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｉ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ ４ － ５ ０ ４ ３ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ３ ． ０ １ ３
中图分类号： Ｔ Ｄ ５ ２ 文献标志码 ： Ａ 文章编 号： １ ６ ７ ４ － ５ ０ ４ ３ （ ２ ０ １ ３ ） ｏ ３ ． ０ ０ ５ ５ ． ０ ２
摘
要： 矿 车是矿 山运 输设备 中数 量最多且 维修 量最大的设备之一 ，而车轮是矿车上最重要 的部 件之 一 ，在矿 车
损 坏 中，车轮 轴承 的损 坏 占 很 大比例。从矿 车结构和 工况入手 ，分析 了 矿 车车轮 轴承常见故 障及原 因，提 出了改 进措施 ，提 高了车轮的可靠性和使用寿命。 关键词：矿 车；车轮 ；轴承 ；密封