机场建设环境问题不可小觑

合集下载

西北部机场建设施工对环境的影响及防治对策

西北部机场建设施工对环境的影响及防治对策

圭 曼 一 】一曼. … … … … … … … … … … … … … … 蛋 量 壬 墨兰】 曼 . … … … … … … … … … … … … … - . 童 . …
在西北湿陷性黄土地区的地基处理 中多采用灰
土垫层 或灰 土 挤 密 桩 法 ,: 土 在 施 工 过 程 中 的 37灰 扬 尘污 染影 响范 围很 大 。另外 采用 柴油 爆发 锤沉 管 成 孔 时也会 产生 大量 的尘 粒 , 污染工 地 和周边 环境 。 23 噪 音污 染及 其危 害 . ( )施 工机 械 噪音污 染 。建筑 施工 中噪 音 主要 1
气 态污染 物 。 ( )工地 内物 料 的搬 运与 堆放 。水泥 、 1 石灰料 、
土料 等均为极 易生 尘的物 料 , 其扰拌 、 运的过程 在 搬
随着人 们生 活 水平 的提 高 , 自身 居 住 的外 围 对
环境 ( 内环境 与 区域 环境 )的舒适 度 要 求 也越 来 室
越高 , 对环境污染 问题 的认识也进一步加深。倡导
维普资讯
西 北 部 机 场 建 设 施 工 对 环 境 的 影 及 防治 策 响 对
张建龙
( 西部机场集团公司 )
摘 要 文 章 阐述 了 目前 机 场 建 设 施 工 中 的环 境 污 染 问 题 及 防 治 对 策 , 就 存 在 问题 的解 决 方 法 提 出 了 并
空气污染对人类最直接的影响是危害健康。人
们吸 入或皮 肤接 触这 些 有 害 物后 会 导 致 多种 疾 病 ,
污染 后果严 重 。
( )施工 过程 中产生 的污染 物无 序排放 。钻 探 1 或桩 基施 工作冷 却 和护壁 使用 的冷却 水和 泥浆水 随

昆明长水国际机场植被现状调查及控制措施建议

昆明长水国际机场植被现状调查及控制措施建议

昆明长水国际机场植被现状调查及控制措施建议昆明长水国际机场位于中国云南省昆明市,是云南省最大的国际机场。

该机场为了适应航空业的发展和旅客需求的增加,不断进行扩建和改造。

随着机场的扩建,植被状况受到了一定程度的破坏,影响到了机场周边的生态环境。

本文将就昆明长水国际机场的植被现状进行调查,并提出相应的控制措施建议,以期保护和恢复机场周边的生态环境。

一、植被现状调查昆明长水国际机场周边的植被主要分布在机场围墙外的景观带和机场内的绿化带。

根据现场调查,机场围墙外的景观带植被主要包括乔木和灌木,覆盖面积较小。

而机场内的绿化带主要由草坪和乔木构成,覆盖面积较大。

在机场扩建过程中,机场周边的植被遭到了不同程度的破坏,尤其是机场围墙外的景观带植被数量减少且乔木高度有所降低。

二、植被破坏原因分析1. 土地开垦和建设工程:机场的扩建工程需要大量的土地开垦,导致原有的植被遭到破坏和清除。

2. 水资源利用:机场为了满足绿化需求和运营需要,需要大量的水资源。

这导致了机场周边水资源的过度利用,进而对植被造成了一定程度的影响。

3. 环境污染:机场的运营和建设过程中产生的废气、废水和垃圾等环境污染物对植被的生长和健康造成威胁。

三、植被保护和恢复措施建议1. 加强生态环境保护意识:机场管理部门应加强员工的环境保护意识培养,加强植被保护的重要性宣传教育,提高员工对植被的保护意识和责任感。

2. 调整土地利用方式:机场管理部门应合理规划机场周边的土地利用方式,尽量减少土地开垦和建设工程对植被的破坏,保护原有的植被资源。

3. 合理利用水资源:机场管理部门应加强水资源管理和利用,合理规划和分配水资源,减少对周边水资源的过度利用,保证植被的生长和健康。

4. 加强环境监测和治理:机场管理部门应建立完善的环境监测系统,定期对机场周边的环境污染物进行监测和评估。

采取有效的控制措施,减少环境污染物对植被的影响。

5. 实施植被恢复计划:机场管理部门应制定植被恢复计划,通过合理的绿化设计和植物种植,恢复和增加机场周边的植被覆盖面积,提高植被的质量和生态功能。

昆明长水国际机场植被现状调查及控制措施建议

昆明长水国际机场植被现状调查及控制措施建议

昆明长水国际机场植被现状调查及控制措施建议昆明长水国际机场是云南省的主要国际机场,也是中国西南地区一座重要的航空枢纽。

长水国际机场的植被现状对机场的环境质量和航空安全都有着重要的影响。

为了保障机场运行的稳定和安全,必须对机场的植被现状进行调查,并提出相应的控制措施建议。

一、植被现状调查1. 植被类型:长水国际机场周围主要分布有草地、灌木和少量树木。

2. 植被分布情况:机场周围的草地和灌木分布较广,树木分布相对较少,并主要集中在机场的东北侧。

3. 植被高度:机场周围的植被高度普遍较低,草地和灌木的高度大多在1米以下,树木的高度在3-5米左右。

4. 植被密度:草地和灌木的密度较大,树木的密度相对较小。

5. 植被对机场的影响:植被对机场的覆盖面积较大,可能对机场的飞行安全和航空工作产生一定的影响。

二、植被控制措施建议1. 草地和灌木的控制:机场周围的草地和灌木应及时修剪和清理,保持其高度在1米以下,密度适度,不影响机场的视线和飞行安全。

2. 树木的控制:机场周围的树木应合理修剪,预防树木的枝条生长过长,避免影响飞机的起降和航线。

3. 植被保护:在适当的位置,可以适当种植一些具有观赏价值和生态功能的树木和灌木,以提升机场的环境质量和生态效益。

4. 疏林造墙:机场周围可以适当进行疏林造墙,增加绿化覆盖率,提升机场的整体环境质量。

5. 定期检测:机场应定期对周围的植被进行检测和调查,及时发现植被异常情况,并采取相应的控制措施。

三、总结长水国际机场的植被现状调查及控制措施建议是机场环境保护和航空安全的重要内容,对于保障机场的正常运行和航空工作的顺利进行具有重要意义。

机场管理部门应加强对机场植被现状的监测和管理,采取有效的控制措施,确保机场周围的植被对机场的环境质量和航空安全没有不利影响。

机场管理部门还应不断提升环保意识,积极推动绿色机场建设,促进机场的可持续发展和健康运行。

建设机场总结评论

建设机场总结评论

建设机场总结评论引言随着全球航空业的发展,机场作为连接城市和国际的重要交通枢纽,对于城市经济的发展起着至关重要的作用。

建设机场不仅能提高城市的形象和知名度,还能带动经济发展和旅游业的繁荣。

本文将对建设机场的意义、目标和影响进行综合分析和总结。

1. 建设机场的意义建设机场对于一个城市的意义不仅仅是提供航空交通服务,更是一个城市形象的展示窗口。

一个现代化、高效的机场不仅能提高城市的吸引力,还能为居民提供更加便捷的出行方式。

此外,机场还是一个城市对外开放的重要标志,能够吸引更多的外商投资和国际合作。

2. 建设机场的目标建设机场的目标主要包括以下几个方面:2.1 提高运输能力和效率建设机场的首要目标是提高运输能力和效率。

随着航空业的快速发展,机场的旅客流量不断增加,需要更大运输能力来满足市场需求。

此外,提高运输效率也是建设机场的目标之一,通过优化机场设施和管理,减少旅客排队时间和飞机起降间隔,提高服务质量和客户满意度。

2.2 促进城市经济发展建设机场可以促进城市的经济发展。

机场作为一个重要的交通枢纽,能够吸引更多的商务旅行和国际合作,带动相关产业的发展。

此外,机场还能促进旅游业的繁荣,吸引更多的游客前来观光消费,增加城市的经济收入。

2.3 提升城市形象和国际影响力一个现代化、高效的机场能够提升城市的形象和国际影响力。

机场作为一个城市对外开放的重要窗口,能够展示城市的发展成就和文化魅力。

一个好的机场不仅能吸引更多的游客和投资者,还能提高城市在国际上的知名度和影响力。

3. 建设机场的影响建设机场对城市的影响主要体现在以下几个方面:3.1 经济影响建设机场对城市的经济发展具有重要的带动作用。

机场能够吸引更多的金融、商务和旅游等领域的投资,带动相关产业的发展。

同时,机场还能增加就业机会,提供稳定的收入来源。

3.2 社会影响建设机场对城市的社会影响也是不可忽视的。

机场的建设不仅能提供更加高效便捷的交通服务,还能提升城市居民的旅行体验。

航空环境保护探讨航空行业的环境挑战和可持续解决方案

航空环境保护探讨航空行业的环境挑战和可持续解决方案

航空环境保护探讨航空行业的环境挑战和可持续解决方案航空行业作为全球交通运输的重要组成部分,不可避免地面临着环境挑战。

航空运输的快捷和高效为人们的生活带来了巨大便利,但同时也带来了空气质量下降、温室气体排放增加、噪音污染等问题。

因此,航空环境保护显得尤为重要。

本文将探讨航空行业的环境挑战,并提出可持续的解决方案。

一、环境挑战1. 空气质量下降:航空燃料的燃烧产生大量氮氧化物和颗粒物等有害物质,直接污染了空气质量,加剧了大气污染问题。

2. 温室气体排放增加:航空运输排放的二氧化碳等温室气体导致全球气候变暖,进一步加剧了气候变化的问题。

3. 噪音污染:航空行业的噪音对周边居民产生不良影响,影响了人们的生活质量和健康。

二、可持续解决方案1. 提高燃烧效率:研发新一代高效燃烧技术,减少燃烧过程中产生的有害物质和温室气体排放。

2. 推广可再生能源:增加可再生能源在航空燃料中的使用,如生物燃料和电动航空等,减少对化石燃料的依赖。

3. 减少空中拥堵:通过有效的空中交通管制,减少飞机等待时间和航线距离,降低燃油消耗和排放。

4. 采用轻质材料:利用轻质材料制造飞机部件,降低飞机自身重量,提高燃料效率和性能。

5. 增加能效措施:优化电力系统、循环系统和空调系统等,提高航空器的能效,减少能源浪费。

6. 增加地面交通工具的可持续性:改进机场地面车辆的动力系统,推广电动车辆和混合动力车辆的使用,减少尾气排放。

7. 加强环境监测与管理:建立全球航空环境监测体系,定期监测和报告航空运输对环境的影响,采取相应的环境管理措施。

三、结语航空环境保护是一个全球性问题,需要各国共同努力。

航空行业应加大研发投入,提升技术水平,推动环境友好型航空器的发展。

同时,政府应制定切实可行的政策和法规,鼓励航空公司和机场采取环保措施。

只有在全社会的共同努力下,航空环境保护才能取得实质性的进展,为人类社会的可持续发展做出贡献。

浅议机场绿色施工管理若干问题

浅议机场绿色施工管理若干问题

浅议机场绿色施工管理若干问题摘要:机场建设施工过程中,给周边的环境带来很大的负面影响。

本文论述了机场建设工程污染的种类及其危害,提出了相应的防治措施,对新型环保节能型建筑材料的应用进行了展望。

关键词:机场、环境、危害、措施、环保节能材料随着人们生活水平的提高,对自身居住的外围环境的舒适度要求也越来越高,对环境污染问题的认识也进一步加深。

机场工程在今后的新建、扩建、改造时,搞好人与自然的协调发展是一个非常重要问题。

“绿色化机场”是未来机场工程建设的发展方向。

1、机场建设工程污染的种类及其危害机场建设工程在实施过程中所产生的所有污染物构成了当地的环境影响源,其中包括空气、噪音、水、废弃物等的污染。

1)水污染及其危害机场建设工程在实施过程中,施工方法往往因地而异,因此造成水体污染途径和形式也各有差异。

施工过程中产生的污染物无序排放。

钻探或桩基施工冷却和护壁使用的冷却水和泥浆水随意排放,导致水体污染。

建筑工程的水体污染,就其毒性和种类而言往往较其他工业活动所发生的污染物轻微,但由于施工工期漫长,制造的污水总量却相当庞大。

建筑施工应用的泥浆、水泥、有机化学品及清洁剂等均为易溶化学物品,这些化学品通过不同的方法和途径溶于水中进入地表水体后会导致水体污染、水质恶化,对人类、鱼类、植物、地下建筑材料产生不同的危害。

2)空气污染及其危害机场工程实施过程中会产生许多颗粒污染物和气态污染物。

①施工场地平整作业、土、灰、砂、石搬运及存放、混凝土搅拌作业等极易扬尘造成空气污染,尤其遇风会加大污染的程度。

许多地基处理中多采用灰土垫层或灰土挤密桩法,3:7灰土在施工过程中的扬尘污染影响范围很大。

②现场渣土、商品混凝土、生活垃圾、建筑垃圾、原材料运输等过程中产生的遗散造成环境污染和空气污染。

③挥发性有机化学品的使用。

沥青等含有多种有机物,其加热后会产生多种挥发的气体。

另外,油漆稀释剂,模板油等挥发出的有机物气体等均会造成空气污染。

商洛丹凤机场存在的问题与建议

商洛丹凤机场存在的问题与建议

商洛丹凤机场存在的问题与建议1. 问题分析1.1 设施不完善商洛丹凤机场的设施相对较为简陋,存在一些不完善的问题。

例如,候机室和登机口的座位较少,无法满足旅客的需求;自助值机设备较少,办理手续时需要排队时间较长;餐饮和购物设施有限,无法提供丰富多样的选择。

1.2 交通不便利商洛丹凤机场距离城区较远,交通不便利。

目前主要依靠公共汽车和出租车来往于机场和城区之间,但公共汽车班次不多,并且行车时间相对较长,影响了旅客的出行时间。

1.3 服务质量有待提高商洛丹凤机场的服务质量有待提高。

有时候旅客在办理值机和安检时会遇到工作人员态度不友好、服务效率低下的情况。

提供给旅客的信息也不够清晰明了,导致旅客容易迷失或错过重要信息。

2. 建议2.1 完善设施商洛丹凤机场应该在设施上做进一步的改善,以提升旅客的体验。

增加候机室和登机口的座位数量,确保所有旅客都能够有舒适的休息空间。

在机场内增设更多的自助值机设备,以减少排队时间。

同时,商洛丹凤机场还可以引入更多的餐饮和购物品牌,提供更多样化的选择,以满足旅客的需求。

2.2 改善交通条件商洛丹凤机场应该改善交通条件,提升出行的便利性。

可以增加公共汽车的班次,并缩短行车时间,以减少旅客在出行过程中的等待时间。

另外,商洛丹凤机场还可以与当地的出租车公司合作,提供更多的出租车服务,方便旅客的出行。

2.3 提升服务质量商洛丹凤机场需要加强服务质量管理,提升工作人员的服务意识和效率。

培训工作人员,使他们具备良好的沟通能力和服务技巧,提供友好、高效的服务。

此外,商洛丹凤机场可以增设信息屏幕和导航系统,及时提供必要的信息给旅客,避免旅客在机场内迷失或错过重要信息的情况。

2.4 加强合作与宣传商洛丹凤机场可以加强与航空公司和旅行社的合作,共同提升机场的知名度和影响力。

机场可以与航空公司签订合作协议,增加航班数量和航线的覆盖范围,吸引更多的旅客选择商洛丹凤机场出行。

同时,商洛丹凤机场还可以与旅行社合作推出机场周边的旅游线路,吸引更多的旅客前往商洛地区旅游观光。

机场如何提高环境保护水平

机场如何提高环境保护水平

机场如何提高环境保护水平随着全球航空运输业的迅速发展,机场的规模和客流量不断增加,其对环境的影响也日益显著。

机场在为人们提供便捷出行的同时,也面临着诸多环境挑战,如噪音污染、空气污染、水污染、废弃物处理等。

因此,提高机场的环境保护水平已成为当务之急,这不仅是对社会和环境负责的表现,也是机场可持续发展的必然要求。

一、噪音污染控制飞机起降时产生的巨大噪音是机场周边居民面临的主要问题之一。

为了降低噪音污染,机场可以采取多种措施。

首先,优化飞行程序和航线规划,尽量避免飞机在居民区上空低空飞行。

通过使用先进的导航系统和飞行管理技术,引导飞机选择噪音影响较小的路径。

其次,加强对飞机的噪音监测和管理,要求航空公司采用低噪音的飞机型号,并对老旧飞机进行降噪改造。

此外,在机场周边建设隔音屏障、种植隔音林带等措施也能有效减少噪音的传播。

二、空气污染治理机场的各类运营活动会产生大量的空气污染物,如飞机尾气、地面车辆尾气、燃油储存和加注过程中的挥发气体等。

为了改善空气质量,机场可以推广使用清洁能源的地面车辆,如电动巴士、电动行李牵引车等,逐步减少燃油车辆的使用。

同时,加强对飞机燃油的质量控制,鼓励航空公司采用更清洁、高效的燃油和发动机技术,降低尾气排放。

另外,合理规划机场的布局,优化候机楼的通风系统,提高空气质量的内部循环和净化能力。

三、水污染防治机场的污水处理也是环境保护的重要环节。

机场产生的污水包括生活污水、飞机清洗废水、跑道除冰废水等。

为了确保污水达标排放,机场应建立完善的污水处理设施,采用先进的污水处理工艺,如生物处理、膜处理等技术,去除污水中的有机物、氮、磷等污染物。

同时,加强对污水排放的监测和管理,防止污水未经处理或超标排放对周边水体造成污染。

此外,推广水资源的循环利用,如将处理后的中水用于绿化灌溉、道路冲洗等,减少新鲜水的使用量。

四、废弃物管理机场每天都会产生大量的废弃物,包括生活垃圾、航空垃圾、建筑废弃物等。

机场建设与管理中的环境问题研究

机场建设与管理中的环境问题研究

机场建设与管理中的环境问题研究随着世界经济的蓬勃发展,机场建设与管理也成为国家重点发展领域之一,旨在加强国家的交通运输和营商环境,促进经济增长。

然而,机场建设与管理中所面临的环境问题也逐渐引起人们的关注,因此本文将深入研究机场建设与管理中的环境问题。

一、机场建设机场建设是指通过设计、施工等过程建立起一个符合国际标准的现代化机场,以提供安全、高效、便捷的服务。

在建设过程中所涉及的环境问题主要包括施工噪音、土地占用、水资源消耗和污染等。

施工噪音问题是指由机场建设施工所产生的噪音对周边居民及野生动物的影响。

这种问题在机场建设中是比较难解决的,因为施工过程本身就会引起噪音污染。

为了减少施工噪音对周边环境的影响,可以采取尽量选用低噪音施工设备、选择施工时区域内人口较少的时间段等方法。

土地占用问题主要指机场建设需要占用大片土地造成的环境损害。

机场建设所耗费的土地来自于山林、湖泊、草原、农田等多个领域,会给周边生态环境造成巨大的破坏。

为了减少土地占用对环境的损害,可以采用高效用地规划和建筑设计、保护原生态环境等方法。

水资源消耗和污染问题主要指机场在建设过程中、日常运营维护和支援设施所消耗的水资源和排放的废水对周边水环境造成的污染和破坏。

为了减少水资源消耗,可以采用水资源利用率高的设备和技术,限制过度开采等方法。

为了减少废水排放造成的污染,可以加强排放标准和监测,采用新的废水处理技术等方法。

二、机场管理机场管理是指通过监控和管理机场日常运营、安全、保障等工作,确保机场的按照规章制度进行运营。

在管理过程中所涉及的环境问题主要包括废弃物处理、噪音污染、航空油料泄漏等问题。

废弃物处理问题主要指机场日常运营产生的大量垃圾和废弃物的处理问题。

如果这些废弃物没有得到妥善处理,就会对周边环境造成污染甚至毒害。

为了减少废弃物对环境的损害,可以采用分类收集、垃圾分类等方法。

噪音污染问题是机场面临的一个长期且无法避免的问题。

由于机场附近道路的交通流量、航班量的增多,机场噪音也会随之增大,对周边居民产生极大影响。

机场民用环境保护

机场民用环境保护

机场民用环境保护随着航空运输业的迅速发展,机场在为人们出行带来便捷的同时,也对周边环境产生了一系列的影响。

机场民用环境保护已成为一个备受关注的重要议题。

机场的建设和运营会带来多种环境问题。

首先是噪音污染,飞机起降时产生的巨大轰鸣声对周边居民的生活造成严重干扰。

长期暴露在高强度的噪音环境中,可能导致居民出现睡眠障碍、心理压力增加,甚至影响身体健康。

其次是大气污染,飞机燃油的燃烧排放出大量的废气,包括二氧化碳、氮氧化物、颗粒物等,这些污染物对空气质量产生负面影响,加剧温室效应和雾霾现象。

再者,机场的建设需要占用大量土地,可能破坏原有的生态系统,影响野生动植物的栖息地。

此外,机场产生的污水、垃圾等废弃物,如果处理不当,也会对土壤和水体造成污染。

为了减轻机场对环境的影响,采取有效的环境保护措施至关重要。

在噪音控制方面,可以通过优化飞行程序,例如调整飞机起降的航线和时间,减少对特定区域的噪音集中影响。

同时,采用先进的降噪技术,如改进飞机发动机设计、安装隔音设施等,降低飞机自身产生的噪音。

对于周边居民,可以建设隔音屏障、隔音门窗等隔音设施,以减少噪音的传入。

在大气污染治理方面,机场可以推广使用清洁能源的地面支持设备,减少燃油燃烧带来的废气排放。

同时,鼓励航空公司采用更环保的燃油和先进的发动机技术,提高燃油效率,降低污染物排放量。

加强对飞机尾气排放的监测和管理,确保其符合环保标准。

对于土地利用和生态保护,在机场规划和建设阶段,应充分考虑生态因素,尽量避免破坏重要的生态区域。

可以通过建设生态廊道、恢复植被等措施,补偿因机场建设而损失的生态功能。

加强对机场周边野生动植物的监测和保护,采取措施避免鸟类与飞机相撞等事故的发生。

在废弃物处理方面,建立完善的垃圾分类和回收系统,对污水进行有效处理,达标后排放。

推广环保型的建筑材料和设施,减少机场建设和运营过程中的资源消耗和废弃物产生。

除了技术措施,加强管理和监管也是机场民用环境保护的重要环节。

2023年机场建设行业市场环境分析

2023年机场建设行业市场环境分析

2023年机场建设行业市场环境分析2023年机场建设行业市场环境分析随着我国经济的快速发展和旅游交流的增加,机场建设行业已成为一个非常重要的产业。

从市场环境来看,机场建设行业的市场环境非常复杂和多元化。

要想成功进军这个市场,就必须要对市场环境进行分析,学习市场规律,把握市场机遇,做好市场竞争。

一、政策环境分析政策环境是影响机场建设行业的重要因素之一,政府的政策制定对机场建设行业具有决定性作用。

首先是国家发改委、交通部等相关政府部门公布的相关规划,为机场建设企业提供了明确的政策依据。

这些规划明确了机场发展的方向、目标和需求。

其次是政府扶持政策。

政府鼓励投资机场建设,提供了多种财政和税收支持,例如土地、财政、税收等扶持,保障了机场建设企业的投资和发展。

政府鼓励和扶持为机场建设楼宇、道路等重建配套。

政策环境的优惠也表明了国家对机场建设行业未来的展望和支持。

二、经济环境分析机场建设行业作为一项重要产业,需要极大的投资。

其经济环境迅速发展,对机场建设行业投资者的资金需求也不断增加。

投资额不仅具有较大规模,而且风险也很高,尤其是投资需求对金融环境的变化要求更高。

因此,潜在投资者必须对市场、金融环境及税收等因素进行分析,准确定位投资比例、分配方式和投资方向。

三、社会环境分析社会环境是机场建设行业发展的重要环境因素之一。

现代社会在机场建设行业重点注重便利和服务,机场建设行业的目标就在于提供“安全、舒适、顺畅、高效”的服务,这需要人们对机场建设行业的认知和评价产生变化。

机场建设行业必须积极投入到社会服务中,创造良好的社会效益。

社会环境对于机场建设行业的消费者满意度、品牌美誉度和社会责任感等方面均产生深刻的影响。

四、市场竞争环境分析机场建设行业竞争激烈,因为机场建设行业不但涉及到国民经济的基础设施建设,而且有着严格、专业的标准和规定。

机场建设行业的竞争主要体现在机场规模和建设质量上。

机场的规模越大,建设的质量越好,就越容易在市场上获得竞争优势。

我国民用机场建设运营的突出环境保护问题及解决对策

我国民用机场建设运营的突出环境保护问题及解决对策

道的新机场取代老机场 ; 国内多数干 线 以上 的机场 均在
12 我 国 民用机 场建 设概况 .
民用 运输机 场是供 民用航 空器起 飞 、 降落 、 养 、 给 维
进行 改扩建 。同时 , 近年来 国内建设 了一大批 支线机场 , 支线 机场的建设可谓是方兴未艾 。
检、 旅客 到离港及 中转 、 航空器及旅客的其 他地 面活动而 划定 的特定 区域 , 包括 跑道 、 站楼 、 管楼及 其他 辅助 航 航
MuQ a n u ̄u ( ioi cdm E vo m na c ne,hn ag 10 3 ) La n gAa e y n ni n etl i c S ey n 0 r Se s 1 1
Ab ta t T i a t l t d e o o t c l h n io me ti a to ii ar o si hn trig wi h n l s so h rc e sis s r c : hs r c e su ish w t a ke t e e v rn n mp c fcvl i r c i a s t t t ea a y e fc a a t r t i pt n a n h i c
a d e vr n n mp c fcvlar o t a d i e t e h a g tp o l m i o sr cin a d o ea in o ii mr o s.T e k y p i t st n n i me ti a to ii i r n d n i s t et re r b e n c n t t p r t cvl p r o p s i f u o n o f t h e on o i t o f d t ec u tr a u e ot e p mep o lm f n i n n r t cin a d p e e t a r h x s n r be n i n n r — r t n o ne me s r st r rb e o vr me t o e t n r s n y i h h i e o p o wh t et ee it gp o lmso e vr me t o a i f o p tc in y tt e s le . e t e o b ov d o

航空业的生态环保问题研究

航空业的生态环保问题研究

航空业的生态环保问题研究1. 介绍航空业是现代社会的重要组成部分,但其发展不可避免地带来了生态环保问题。

本文旨在探讨航空业的生态环保问题,并提出可行的解决方案。

2. 航空业对生态环境的影响航空业对生态环境的影响主要表现在以下方面:(1)空气污染:航空燃油的燃烧会产生废气,其中包括二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物等有害物质。

(2)噪音污染:飞机起降时发出的噪音对周边居民有一定影响。

(3)土地占用:航空业需要占用很大的土地建设机场等设施。

(4)生态破坏:在建设机场或飞行过程中,可能会对周边的自然环境产生破坏。

3. 航空业生态环保现状目前,航空业对生态环境的影响已引起了许多国家和地区的关注。

很多国家和组织已经出台了一系列的政策和法规,加强对航空业的生态环保监管。

同时,航空业也在不断努力改善自身的生态环保问题,采取了一系列的措施,包括:(1)使用环保燃油:航空燃油的环保性是影响航空业生态环保的一个重要因素。

目前,多数航空公司已开始使用环保燃油。

(2)航空噪音控制:航空噪音也是航空业面临的一大生态环保问题,很多机场都采取了一系列措施来减少噪音污染。

(3)节能减排:航空公司也在不断探索新的技术和方法,来节能减排。

(4)绿色机场建设:绿色机场建设是航空业生态环保的重要方向之一,具体措施包括:建设环保型机场、采用绿色建筑设计、建设光伏电站等。

4. 可行的解决方案航空业生态环保问题需要多方合力才能得到解决,在此基础上,本文提出以下可行的解决方案:(1)加强政策监管:政府应加强对航空业生态环保的监管,出台更为严格的政策和法规,加大对违规行为的处罚力度。

(2)技术创新:航空公司应不断探索新的技术和方法,来减少其对生态环境的影响。

(3)绿色航空旅游:航空公司应推出绿色航空旅游计划,鼓励游客尽可能减少对生态环境的影响。

(4)社会参与:社会各界应积极参与航空业的生态环保事业,如:监督航空公司的环保行为、倡导绿色出行等。

5. 结论航空业的生态环保问题必须得到解决。

海上机场建设与沿海环境保护之间的平衡

海上机场建设与沿海环境保护之间的平衡

海上机场建设与沿海环境保护之间的平衡在当今世界的快速发展过程中,海上机场建设逐渐成为一个备受关注的议题。

随着交通运输技术的不断进步,人们对于海上机场的需求也不断增加。

然而,海上机场建设与沿海环境保护之间的平衡成为一个重要的问题。

本文将从环境保护和海上机场建设的角度探讨这一平衡。

首先,海上机场对环境的影响是不可忽视的。

建设一个海上机场需要大量的土地资源,同时也会增加水下地质和水文动力条件的干扰。

海上机场的建设不可避免地会破坏一些珊瑚礁以及其他海洋生态系统,这对于当地的生物多样性和海洋生态平衡产生不良影响。

因此,为了保护沿海生态环境,海上机场的建设需要符合一定的规范和条件。

其次,为了平衡海上机场建设与沿海环境保护之间的关系,应该注重可持续发展的理念。

可持续发展要求我们在追求经济增长的同时,保护自然环境和提高人民生活质量。

在海上机场建设过程中,可以采取一些措施来保护沿海环境。

例如,在确定建设海上机场的位置时,可以避免在特殊的生态系统或者敏感的环境区域进行建设。

此外,应该加强环境监测和评估,以确保建设过程中对海洋生态系统的影响得到最小化。

此外,在海上机场建设的过程中,还可以采取一些应对策略来平衡沿海环境保护的需求。

例如,可以采用先进的环保技术和设备,减少对环境的负面影响。

同时,可以制定严格的环境保护规范和标准,确保海上机场运营过程中对环境安全的保护。

此外,通过建立环境保护资金或者环境保护税收,收集相关资金用于环境保护工作,以补偿建设和运营过程中的环境破坏。

另外,需要注意的是,海上机场建设与沿海环境保护之间的平衡也需要综合考虑社会、经济和文化因素。

海上机场的建设往往能够带来经济的发展和就业机会。

然而,如果建设过程中忽略了沿海社区的经济和文化需求,可能会造成社会不稳定和不可逆转的影响。

因此,在海上机场建设过程中,需要充分考虑沿海社区的意见和利益,并确保相关的环境保护政策能够真正造福当地居民。

为了实现海上机场建设与沿海环境保护之间的平衡,需要政府、企业和公众的共同努力。

民用机场建设运营过程中的环境保护问题及解决对策

民用机场建设运营过程中的环境保护问题及解决对策

民用机场建设运营过程中的环境保护问题及解决对策摘要:在民用机场建设及其运营的过程中,或多或少都会对自然环境造成不良的影响,不利于生物多样性的发展,严重的甚至会导致自然灾害的出现。

在此过程中还会造成一些环境污染问题,尤其是噪声污染,会严重威胁人们的健康,还会阻碍区域经济的发展。

本文简单介绍了民用机场建设和运营过程中对于环境造成的不利影响,以及深入探讨了在民用机场建设和运营过程中对环境保护应该采取的措施,仅供参考。

关键词:工程建设;环境保护问题;解决对策随着我国经济的不断发展,我国也开始重视不同基础设施方面的建设工作,以此促进人们生活质量的提高。

飞机作为速度最快的交通工具,在人们出行中占据着愈来愈重要的地位。

现阶段,我国的机场建设在质量以及安全等方面取得了一定的进步,极大地便捷了人们的日常出行。

然而在民用机场建设和运营过程中经常会破坏到自然环境,使生态系统受到无法弥补的伤害。

因此,在具体的工程建设以及运营过程中,应该重视对自然环境的保护,促进生态系统的稳定一、民用机场建设和运营过程中对于环境造成的不利影响1、对于自然环境造成的不利影响民用机场建设作为一项人为的工程在施工的过程不可避免的会对当地的环境造成一定的破坏,由于工程建设改变了当地的地形或水文状况,当地的土壤状况、河流状况、植被状况甚至局部的气候都会受到一定的影响,进而导致当地的许多生物不适应生态环境的变化,为寻找食物和新的迁徙地而被迫向其他区域迁移,生物的生活习性受到了较大的影响,繁殖量较少甚至死亡,生物多样性减少,另一方面,工程建设过程中产生的一些废弃物会保留在土壤中或者水流中,造成较为严重的土壤污染和水污染,工程建设中对当地地质造成的影响还会导致当地自然灾害的发生。

2、对于社会环境造成的不利影响工程建设过程中对于工程范围内的基础设施和居民的居住状况进行一定的调整,有时会涉及到居民的迁移和基础设施的拆除,工程建设中对于迁徙人员的安排和对于居民迁入地的基础设施的再建都涉及到许多复杂的社会利益关系调整问题,工程的建设可能会造成较大的利益纠纷,造成社会不和谐不稳定。

环境保护:机场发展不可忽视的问题——对白云机场环境保护与亚洲货运中心建设的思考

环境保护:机场发展不可忽视的问题——对白云机场环境保护与亚洲货运中心建设的思考
条跑 道建成之后 实施宵禁 的计 划。事 实上 , 随着全球气
第二层次 , 限制建设 区 : 是指机 场 的净空 限制 、 噪声 影响和 电磁保 护区域 。这 一 区域 环境条 件一般 , 在不 影 响机 场运 营的条 件下 , 需要 采 用某些 措施 , 可用 于城 方
市建设的 用地 。不宜有 居住 区、 学校和 医院 , 如果已经存
展 的角度 出发 , 加强 与航空公 司的联 系 , 说服 航 空公 司 采取 同样的政策 与措施 , 调和 机场 的发展与机 场周边社 区环境 保护 的矛盾。 当然 ,机 场 的发展 与环境保 护 的矛 盾 是客观 存 在 的 , 解这 种 矛盾 , 是避免 这种 矛 盾的 手段也 远不 止 缓 或 上述这些 。但是 , 无论 如何 , 场的发 展、 康有序 的运 机 健 行, 应该是政 府、 企业与社 区居 民共 同的心愿 。因此 , 机 场 的环境 保护 , 尤其是 噪音 问题 的处理 , 应该做 到 “ 防患 于未然 ” ,以主动 的防范为主 ,而不是 以被动 的治理为
购 机 场 周 边 社 区 企 业 产 品 等 。 不 但 如 此 , 要 从 机 场 发 还
地部 门按规定办理 选址 、 用地手续 。 严格 按《 浦东 国际航 空港地区规划控 制方案及说 明》 中有 关规划要 求实施 规
划管理。正 是这个 规划控 制方案 , 在很 大程度 上保证 了 浦东国际机场后 期建设过 程中 的噪 声控 制与处置 问题 。 这无疑 为广 州市政 府 制定 白云机 场 周边 区域土 地规 划 与控制方 案提 供 了一个很 好的范本 。 其次 , 就是要从 发展 的角度逐 步解决 潜在 的噪声 影 响问题。随着 白云机 场业务量 的快速 增长 , 些现在 影 ~ 响较小 , 是未产 生影 响的社 区 , 能会 在不 久 的将来 或 可

高寒地区机场场道工程建设中的环境保护与可持续发展

高寒地区机场场道工程建设中的环境保护与可持续发展

高寒地区机场场道工程建设中的环境保护与可持续发展摘要:高寒地区机场场道工程建设中的环境保护与可持续发展是当前亟需解决的问题。

高寒地区的气候条件十分特殊,其恶劣的自然环境给机场场道建设带来了很大的挑战。

同时,随着国家对环境保护和可持续发展的重视,高寒地区机场场道工程建设必须考虑环境保护和可持续发展的问题,采取有效措施加以解决和实现。

关键词:高寒地区;机场场道;环境保护;可持续发展一、环境保护在高寒地区机场场道工程建设中的重要性高寒地区机场场道工程建设中的环境保护是非常重要的,这主要是因为这些区域的环境非常脆弱,容易受到人类活动的影响。

因此,在机场场道工程建设过程中,必须采取有效的措施,保护当地自然环境,同时实现可持续发展。

首先,高寒地区的生态环境非常敏感,一旦遭受污染,恢复起来非常困难。

因此,在机场场道工程建设中,必须严格控制污染物的排放,并采取有效的治理措施,确保不会对周边环境造成负面影响。

例如,在施工期间,可以采用覆盖土壤、减少露天作业等方法,减少扬尘和噪声的产生;在使用机动车辆时,应该加装减排设备,降低尾气排放的污染物含量。

其次,高寒地区的水资源也非常宝贵,因此在机场场道工程建设中,必须严格控制对水资源的使用。

例如,在施工期间,可以采用回用水的方式,减少对水资源的浪费;在设计排水系统时,应该考虑到当地的水资源状况,采取合理的排放方式,避免对周边水域造成污染。

最后,机场场道工程建设必须实现可持续发展,这意味着在建设过程中要尽可能地减少对环境的影响,并保证建设后的设施能够长期稳定运行。

二、高寒地区机场场道工程建设中的环境问题(一)高寒地区特殊的气候条件对环境的影响高寒地区的气候条件十分严酷,这对于机场场道工程建设带来了许多环境上的挑战。

首先,由于高寒地区的气温低,往往会出现冻融作用,这会对机场场道的建设和维护带来很大的困难。

例如,在机场场道的建设过程中,需要使用许多混凝土等材料,但由于高寒地区的气温低,混凝土的凝固时间会变慢,从而增加了施工周期和成本。

建三江机场环境阻碍分析

建三江机场环境阻碍分析

第9章环境阻碍分析机场建设将对场址周围环境产生必然的阻碍,依照《中华人民共和国环境阻碍评判法》及民航总局公布的《民用机场及民航其它建设项目环境爱惜治理方法》的要求,民用机场建设项目实行建设项目环境阻碍评判制度,经环境爱惜主管部门审批的环境报告书,是可行性研究报告的组成部份。

本章仅对机场施工及运营进程中对周围环境产生的不良阻碍和机场平安运营对周边环境的要求等方面进行初步论述,以便在以后的工作中有针对性地制定相应的计谋。

最终环境阻碍结果和具体方法,应以批准的环境阻碍评判报告书为准。

机场区域环境状况一、土地利用状况:机场拟建区域周围多属于平原地貌,地表多为耕地。

机场共占地亩,其中机场建设用地亩,场外用地亩。

二、生态环境概况:机场周围区域大体为耕地,植被类型比较单一,野生动植物种类稀少。

由于水土流失要紧发生在低山丘陵好慢岗地,而机场区域为平原地貌,因此水土流失较轻,区域生态环境比较稳固。

3、环境质量现状大气环境质量:该地属于农村地域,环境空气质量良好,SO2、NO2和TSP等各类环境污染因子均能知足标准的要求。

水环境质量:本区地表水要紧属于乌苏里江水系,为III类水环境质量功能区但其支流七星河不能知足III类水环境质量功能区要求。

声环境质量:本机场区域内无村落、学校,因此场址周围声环境质量良好。

电磁及地磁环境质量:本地无线电监测站实地监测了场址拟建通信、导航、航管设施和台址周围的电磁环境,所测频段内未发觉干扰信号,电磁环境符合国家标准,能够建台。

机场工程对环境阻碍的要紧因素机场通常对环境生态的阻碍因素为:一、大气污染机场的大气污染要紧污染源是机场地域车辆和机场地面运行车辆,第二是飞机发动机燃料产生的副产品,含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和微小固体颗粒。

再有确实是施工期产生的尘埃。

二、对动植物的侵扰及生态的阻碍本机场的开发因清除地表,损失了占地域地表植被(作物),从而致使评判区生产力、生物量下降。

3、对土壤的侵蚀随着植物及原有集水区的破坏和改变,因自然因素、飞机的喷气侵袭,使机场周围土壤受到侵扰。

环境保护:机场发展不可忽视的问题——对白云机场环境保护与亚洲货运中心建设的思考

环境保护:机场发展不可忽视的问题——对白云机场环境保护与亚洲货运中心建设的思考

Environmental Protection Deserves Attention during Airport Development: Thoughts about Environmental Protection of Baiyun Airport and Construction of Asia's Air Cargo Hub 作者: 邹建军 甄影
作者机构: 不详
出版物刊名: 民航管理
页码: 20-21页
主题词: 货运中心 白云机场 环境保护 机场发展 亚洲 全球经济 航空运输 生活环境
摘要:随着全球经济的快速发展,航空运输也得到了快速发展,人们对生活环境的要求也目
益提高。

一些世界航空枢纽正在面临着一个全新的课题,如何保护环境,以满足机场周边社区
居民追求高品质生活水平的要求。

发生在2007年的航空货运转运中心搬迁事件,足以给新兴的
货运枢纽机场较为严厉的警示。

国外新机场建设环境问题

国外新机场建设环境问题

国外新机场建设环境问题
墨西哥城新机场被视为现任总统涅托的标志性成绩,新机场既是整个美洲的新枢纽,也是通往亚洲和欧洲的门户。

然而,2015年机
场开建之初,便被指缺乏足够环境评估。

据悉,墨西哥城现有机场由于位于人口稠密的地区,因此扩建受到限制,导致机场容量不足。

此外,该机场的另一个问题是只有两条跑道对航班起降造成限制。

相比之下,公开资料显示,正在建设的墨西哥城新机场第一阶段将包括一个800万平方英尺的主候机楼和三
条可同时起降的跑道,每年可运送6800万乘客。

所有阶段建成后,
新的机场将包括两座航站楼、两座卫星大楼和六条可同时起降的跑道,每年可运送1.25亿乘客,将成为全球第二大机场。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

机场建设环境问题不可小觑
2014-09-26程为中国环境网
9月22日,作为京津冀协同发展研究基地的首部研究成果——我国首部临空经济蓝皮书《中国临空经济发展报告2014》在北京正式发布。

这一蓝皮书以临空经济与城市发展的关系为研究视角,梳理了国际枢纽机场与绿色机场建设的主要模式。

确实,机场建设中存在着多方面的环境问题。

如在机场建设及机场高速工程施工过程中,会产生占用土地、征地拆迁、植被破坏、取土和弃土、水土流失、粉尘污染等影响,航班营运将产生噪声和水污染。

因此,绿色机场的建设非常重要,已是一种国际潮流。

近些年来,随着经济的飞速发展,我国机场建设的步伐也在加快。

依据2008年发布的《全国民用机场布局规划》,至2020年,全国民用机场总数将达到244个,新增机场97个(以2006年为基数)。

特别是在西南地区,机场建设得到了良好的发展。

近年来全国现有的25个已运行的高原机场,在西南地区就有18个,其中所有8个海拔2500米以上的高原机场均位于西南地区。

但是随着快速发展,一些机场环境问题日益凸显。

首先,机场周边规划与城市发展规划的矛盾突出。

随着城镇化、工业化不断推进,机场总体规划与城市总规、城市土地总规等综合性规划还不协调,衔接也不顺畅;与其他同级专项规划衔接性不强,甚至存在局部冲突。

由于科学统筹和部门协调不到位,机场总体规划环评滞后的现象比较突出,部分航空港工业园区规划存在先审批后环评的现象,环境影响评价工作无法在规划设计之初介入,无法满足从源头上把握好以环境保护优化经济发展的科学要求。

其次,机场周边生态修复与污染防治状况堪忧。

随着机场建设与运营带来的空气污染、水污染以及土壤侵蚀等现象增多,机场建设直接或间接地对周围的环境产生不利影响已成为一个不可忽视的问题。

同时,由于西南地区多高原山地、少平原丘陵的地形地貌特征,机场大多位于海拔较高的高原平地或山头空地。

如排在世界前三位的高海拔机场——四川稻城亚丁机场(海拔4411米)、西藏昌都邦达机场(海拔4334米)和四川康定机场(海拔4280米)均在西南地区。

这些高原地区本身自然生态相对脆弱,自身修复能力较差,在机场建设和运行中,如果不妥善采取人工生态修复和污染防治措施,当地生态一旦遭到破坏,就再难得到复原。

此外,机场噪声污染业已成为机场环境影响中最引人注目,也是最为棘手的一个问题。

防治机场噪声污染,已成为民用机场规划和运营中一个必须认真对待的问题。

近年来,我国民用机场建设的数量和规模日益增大,机场周围公众对机场噪声的抱怨也越来越强烈,向政府上诉,要求补偿、搬迁或关闭机场的事件时有发生。

当前,各地急需坚持以保护环境优化机场发展的思路,切实加强机场项目的环境管理。

笔者在此结合日常工作实际,对西南地区机场建设的环境问题进行分析,提出几点建议,以推动机场建设中环境问题的有效解决。

合理规划使用机场周围土地。

在制订城市总体规划时充分考虑环保的因素,正视机场环境影响,合理规划机场区域土地使用,促进机场与周围环境协调发展。

制定机场周围土地使用规定和环境保护措施,并约束各方共同遵守,避免产生不必要的纠纷。

采取有效措施避免或减缓生态环境影响。

在机场选址或扩建前,要充分考虑机场建设后的环境影响,并将此作为工程可行性研究的重要内容。

通过各种手段和途径,在机场的日常运营中实施有力监督与控制。

如果日常的监控得力,效果也会十分显著。

在生态修复方面,通过近自然人工绿化恢复高海拔机场的生态环境。

在机场修建时,应小心剥离地表植被,将土单独堆放,并采取压实、撒播草籽、建疏排水设施等水土保持措施,作为将来恢复耕植土土源;在生态修复时,因地制宜,选择适合当地气候和土壤条件的乡土植被,采用工程防护与植物防护相结合的综合修复措施。

在噪声问题处理方面,应该做到防患于未然,从发展的角度逐步解决潜在的噪声环境影响问题,以主动防范为主,而不是以被动治理为主。

鉴于民用机场噪声污染问题日益突出,政府应参照国外飞机噪声控制经验,制定机场飞机噪声控制限值,政府和机场方都应有明确的职能部门对机场噪声问题进行管理、监督。

要严格执行国家有关政策和法规,并根据各机场的不同情况,因地制宜地制订一些管理条例或管理细则。

对现有机场中噪声确已大幅超标,对周围群众的生活和工作已构成严重干扰的机场,政府应出面责令其采取有效措施进行治理。

确实无法治理时,应关闭、搬迁机场或调整运输任务,或者积极推进土地置换,将受飞机噪声影响的民用住宅区转作其他用途。

积极借鉴国外的先进做法。

近年来,随着航空需求和机场建设规模的日益增大,许多国家尤其是发达国家已经在生态环境保护方面进行了切实有效的管理和实践。

如德国帕希姆国际机场城利用零排放技术、地热及太阳能高科技而修建的机场跑道、滑行道及飞机停机位,冬天不积雪、不结冰,机场跑道等建筑可吸收太阳能发电。

来源于机场的发电量不但可以满足机场内部及附属机场城的总体需求,还可为附近城市提供多余电力。

机场及机场城全部建筑采用生态环保新材料,打造生态环保的、最适宜生活的恒温和恒湿条件。

夜间是机场噪声影响的敏感时段,为避免扰民,不同国家采取了不同的管理措施。

如悉尼机场会关闭跑道,停止一切航行活动;伦敦希思罗机场,允许轻声的螺旋桨飞机起降;法兰克福机场对于达到噪声标准的飞机,给予宵禁豁免权。

在国内,国家民航总局2007年已将云南昆明新机场作为试点工程开始了实践探索,力求将其建设成为节约型、环保型、科技型和人性化的现代化国际机场。

随着借鉴、实践和探索的不断深入,绿色机场建设将会在我国广泛、持续进行。

只有从机场自身建设与发展的内在需求出发,通过科研与建设实践,确立机场建设的绿色标准和规范体系,解决机场建设中面临的一系列环境问题,才能实现机场的可持续发展。

阅读原文举报。

相关文档
最新文档