汽(煤、柴)油加氢装置操作中级工在线考试题库(某海油)六

汽(煤、柴)油加氢装置操作中级工在线考试题库

（某海油）六

单项选择题

1. 在PID图中，用( )画出装置全部操作和备用的设备。（1.0）

A、虚线

B、粗实线

C、细实线

D、点划线

2. 催化剂采用氮气—空气法再生时，反应器出口注氨作用说法错误的是( )。（1.0）

A、中和SO2

B、中和SO3

C、中和CO2

D、中和H2S

3. 不属于换热器管束排列形式的是( )。（1.0）

A、三角形排列

B、正方形排列

C、直列

4. 关于柴油腐蚀不合格的描述，下面说法错误的是( )。（1.0）

A、柴油中硫化氢含量过低

B、分馏塔超负荷

C、反应生成油质量差

D、产品油换热器内泄漏

5. 下列选项中，不可能造成加热炉管结焦的是( )。（1.0）

A、由于操作不稳，火焰过长，局部过热

B、各炉炉管内流量分布不均匀

C、进炉流量中断或偏低

D、原料性质太轻

6. 加氢装置临氢系统通过( )对死角进行置换。（1.0）

A、升压法

B、吹扫

C、排放

D、升压泄压法

7. 反应进料泵启动前，最小流量阀应手动置于( )。（1.0）

A、全开

C、50%左右

D、没有规定

8. 新氢中一氧化碳加二氧化碳含量应小于( )。（1.0）

A、30PPm

B、60PPm

C、100PPm

D、300PPm

9. 补充氢压缩机正常停运时，下列操作错误的是( )。（1.0）

A、与中控室内操联系

B、将负荷开关逐步降至0%

C、停主电机，停注油泵

D、停润滑油泵

10. 关于抽气器投用的说法，下列表述错误的是( )。（1.0）

A、应该先通入蒸汽再开复水器的连通阀

B、先投用二级再投用一级

C、一、二级的冷却水应该在通蒸汽之前就投用

D、真空度建立起来以后应该将主抽气器的蒸汽开的更大

11. 加氢装置反应系统注水中断后，若仍坚持正常生产，则会发生( )。（1.0）

A、催化剂永久中毒

B、催化剂积碳增加

C、加热炉结焦

D、高压空冷堵塞

12. 分馏塔检修操作，在打开人孔前必须要进行( )。（1.0）

A、拆卸安全阀

B、空气置换

C、碱洗钝化

D、酸洗处理

13. 加氢精制装置停工时，催化剂进行热氢带油的主要目的是( )。（1.0）

A、热氢带油后，反应器打开没有油气，人可以进去

B、热氢带油后能确保设备大检修动火

C、除去催化剂上油及烃类存物

D、降低腐蚀

14. 某装置燃料气月单耗为8.56千克/吨，燃料气能耗折算系数为950，那么燃料气月能耗为( )千克标油/吨。（1.0）

A、8.13

B、9.01

C、81.3

D、90.1

15. 关于惰走时间，下列正确的说法是( )。（1.0）

A、惰走时间是停机所需时间

B、惰走时间由降转速开始算起

C、惰走时间可提供机组完好状态信息

D、惰走时间长可能转子发生碰撞

16. 加热炉点第一个火嘴前，必须( )。（1.0）

A、启动引风机

B、启动鼓风机

C、分析炉膛爆炸气合格

D、打开火嘴手阀

17. 羰基镍是催化剂中的镍与一氧化碳在( )。（1.0）

A、高温下反应生成

B、较低温度下反应生成

C、氮气条件下反应生成

D、氧气条件下反应生成

18. 干气密封隔离氮气必须在润滑油泵停运之后再停用的原因是( )。（1.0）

A、防止气体窜入润滑油系统

B、防止润滑油窜入干气密封系统

C、防止泵出口压力高顶住隔离氮气的引入

D、防止背压高造成润滑油泵安全阀起跳

19. 加氢精制装置净化风的系统压力一般应控制在不小于( )。（1.0）

A、0.20MPa

B、0.40MPa

C、0.50MPa

D、0.60MPa

20. 离心压缩机润滑油高位油箱的作用是( )。（1.0）

A、提供压缩机惰转时对润滑油的需求

B、提供必要的润滑油压差

C、储存更多的润滑油

D、降低润滑油的温度

21. 换热器管束的直列中包括( )。（1.0）

A、正方形和三角形

B、正方形和圆形

C、圆形和三角形

D、线形和三角形

22. 反应注水泵切换操作时，主泵及备泵的入口流量低低联锁应置于( )。（1.0）

A、主泵旁路、备泵联锁

B、主泵联锁、备泵联锁

C、主泵旁路、备泵旁路

D、主泵联锁、备泵旁路

23. 差压式液位计的理论计算公式是( )。（1.0）

A、△P=N/m2

B、△P=m*g/m2

C、△P=ρ*g* h/m2

D、△P=ρ*g* h

24. 限制往复式压缩机出口温度的原因不包括( )。（1.0）

A、为了保持气缸壁面有良好的润滑条件

B、为了限制介质的温度不能过高

C、为了保证气阀有良好的工作条件

D、防止高温使润滑油变质