第五章 车圆锥

（2）万能角度尺检测圆锥角度的测量方法
2.圆锥套规涂色法检测
（1）在外圆锥表面上顺着母线、圆周上相隔约 120°，薄而均匀 地涂上三条显示剂。 （2）把圆锥套规轻轻套在外圆锥上，稍加轴向推力，将套规转动 约半圈。 （3）取下圆锥套规，观察外圆锥表面显示剂的情况。若三条显示 剂全长擦痕均匀，说明圆锥表面接触良好，圆锥角准确；若小端显 示剂被擦去，说明圆锥角偏小；若大端显示剂被擦去，说明圆锥角 偏大，如图 9-3 所示。 （4）反复试切调整，使圆锥套规与外圆锥表面接触率达到70%以上。
3、按刻度移动中滑板向前进切并调整吃刀量，开动车床，双 手交替转动小滑板手柄，手动进给速度应保持均匀一致和 不间断，如图4-6所示。当车至终端，将中滑板退出，小 滑板快速后退复位。 4、反复步骤3，调整吃刀量、手动进给车削外圆锥面，直至工 件能塞入套规约1/2为止。 5、用套规、样板或万能角度尺检测圆锥角，找正小滑板转角。 6.找正小滑板转角后，粗车端面，留精车余量0.5~1mm。
二、精车（分组示范法） 精车外圆锥面主要是提高工件的表面质量和 控制外圆锥面的尺寸精度。因此，精车外圆 锥面时，车刀必须锋利、耐磨、进给必须均 匀、连续。其切削深度的控制方法有： 先测量出工件小端端面至套规过端界面的距 离α（图4-11）用公式算出切削深度ap； ap=atanα/2 或ap=a.C/2
车刀的装夹
工件的回转中心必须与车床主轴的回转中心重
合。 车刀的刀尖必须严格对准工件的回转中心，否 则车出的圆锥素线不是直线，而是双曲线。 车刀的装夹方法及车刀刀尖对准工件回转中心 的方法与车端面时装刀方法相同。
分组示范讲解：



用扳手将小滑板下面转盘上的两个螺母松开。 按工件上外圆锥面的倒、顺方向确定小滑板转动方向：车 削正外圆锥面（又称顺锥）时，小滑板应逆时针方向转动 （如图4-3）；车削反外圆锥面（又称倒锥）时，小滑板 应顺时针方向转动 根据图纸确定转动角度（α/2）来确定转动小滑板位置。 当圆锥半角α/2不是整数时，其小数部分角目测的方法来估 计，大致对准后再通过试车逐步找正。
3.角度样板检测
在大批量生产时，可用专用的角度样板来测量工件。如 图 9-4 所示为用角度样板检测圆锥齿轮坯角度的情况。
4.正弦规检测
正弦规是间接检验零件及量规角度和锥度的量具，它是 利用三角函数中的正弦关系来度量的，故称正弦规或正弦尺。 正弦规由带有精密工作平面的长方体和两个相同直径的精密 钢制圆柱体组成，四周可装有挡板，如图 9-5 所示。两圆柱 的轴心线距离 L 一般为 100 mm 或200 mm。如图 9-6 所示 为应用正弦规测量圆锥塞规锥角的示意图。
课堂练习
图例 小滑板应转的方向 小滑板应转 的角度
逆时针
30°
车A面
顺时针
60°
车B面
逆时针
30°
车C面
顺时针
60°
如图 9-7 所示，本任务是用转动小滑板法车外圆锥。 零件材料为45 钢，毛坯规格为φ 45 mm×100 mm。
五、转动小滑板车圆锥的特点
优点： （1）可车削各种角度的内外圆锥，适用范围广。 （2）操作简便，能保证一定的车削精度。 缺点： （1）只能用手动进给，劳动强度较大，表面粗糙 度较难控制。 （2）车削锥面的长度受小滑板行程限制。 适用：加工圆锥半角较大且锥面不长的工件。


然后移动中、小滑板，使刀尖轻轻接触工件 圆锥小端外圆表面后，退出小滑板，中滑板 按ap值切，小滑板手动进给精车至外圆锥面 至尺寸，如图4-12所示。
四、外圆锥的检测
1.万能角度尺检测
（1）万能角度尺的结构及识读
万能角度尺的结构如图 9-1 所示。
万能角度尺的读数方法与游标卡尺相似，即先从尺身上读 出游标零线前面的整数值，然后在游标上读出分的数值，两者 相加就是被测件的角度数值，如图 9-2（b） 所示。
2.圆锥半角的计算
根据零件给定的条件，可用以下公式计算圆锥半
角： 应用上面公式计算出α /2（须查三角函数表得出角 度）。当α /2<6°时，可用下列近似方法来计算：
当零件图在圆锥面上标注锥度 C 时，可利用两个已知 条件进行计算。公式如下：
圆锥面各部分尺寸计算方法：

（1）、圆锥半角a／2与其他三个参数的关系： tanα／2=BC/AC t g(a／2)=(D-d)/2L D=d+2Lta n(a／2) d=D-2Ltan(a／2) L=(D-d)/2tan(a/2) （2）、当圆锥半角α／2<6°时，可用下列 近似公式计算： a／2≈28.7°×(D-d)/L=28.7°×C
圆锥面配合的主要特点是:
(1)当圆锥角a较小(a≤ 3° )时，可传递很大的 转矩。 (2)圆锥面配合同轴度较高。 (3)装卸方便,即使多次装卸,仍能做到到无间 隙配合.

⒈圆锥面:与轴线成一定角度，且一端相交于 轴线的一条直线段,围绕该轴线旋转形成的表 面。 ⒉圆锥:由圆锥面和一定尺寸所限定的几何体。 ⒊圆锥分为外圆锥和内圆锥。
车削常用锥度和标准锥度时的小滑板转动角度见表 9-3。
二、车外圆锥体的方法（表9-1）
三、转动小滑板车外圆锥的步骤
（1）根据圆锥大端直径和圆锥面长度完成外圆柱面的粗、 精加工，即车一个台阶外圆。 （2）根据工件图样选择相应的公式，计算出圆锥半角α /2，即是小滑板应转动的角度。 （3）用扳手将小滑板底座转盘上的两个螺母松开，将转盘 转至圆锥半角α /2 刻度上，然后旋紧转盘上的螺母。 （4）移动中、小滑板，粗车试切外圆锥。 （5）根据试切外圆锥角度的大小，重复以上3、4 步，逐 步找正、调整。 （6）精车外圆锥，保证锥长。

一、圆锥各部名称
1.圆锥的基本参数（表9-2）
2.圆锥的基本参数及其尺寸计算:

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1.圆锥的基本参数: (1)最大圆锥直径(D):简称大端直径。 (2)最小圆锥直径(d):简称小端直径。 (3)圆锥长度(L):最大圆锥直径与最小圆锥直径之间的轴向距离。 (4) 锥度(C):圆锥的最大圆锥直径和最小圆锥直径之差与圆锥长度之比。 （即用比例或分数形式表示如1:7(1/7)） 圆锥半角(a/2):即小滑板转过的角度. 圆锥角(a):是在通过圆锥轴线的截面内两条素线之间的夹角。 注意事项：圆锥半角与锥度属于同一参数,图样中不能同时标注。
第五章 车圆锥
模块一 圆锥的计算和测量
培训目标
1.能进行车圆锥的有关计算。 2.能查阅与圆锥有关的技术资料。 3.认识常用的标准工具圆锥：莫氏圆锥和米 制圆锥。 4.会使用万能角度尺。 5.能用圆锥套规检验圆锥。


在机床和工具中,常遇到使用圆锥面配合的情 况。大家想想看我们的生活中有哪地方用到 了圆锥呢？一些机床设备上也常会用到内外 圆锥配合的零件。如车床主轴锥孔与前顶尖 锥柄的配合,尾座锥孔与麻花钻锥柄的配合。 为什么会获得广泛应用呢?

转动小滑板时，可以使小滑板转动角略大于 圆锥半角α/2，但不能小于α/2。转角偏小会 使圆锥素线车长而难以修正圆锥长度尺寸， 如图4-4所示。
一、粗车
车削步骤： 1、按圆锥大端直径（增加1mm余量）和圆锥 长度将圆锥部分车成圆柱体。

2、移动中、小滑板，使 车刀刀尖与轴端外圆面 轻轻接触，如图4-5所示； 然后将小滑板向后退出， 中滑板刻度调至零位， 作为粗车外圆锥面的起 始位置。