马头门施工技术交底

交底内容：

1施工准备

1.1施工管理、人力配置

现场施工及管理人员值班管理，24小时不间断施工。现场管理人员2名，马头门开挖人员20人。

1.2机械设备

马头门施工过程机械设备主要包括破马头门机械和格栅（钢拱架）安装机械以及其他辅助设备，为了保证项目顺利实施，并且保证施工工期，拟投入一下设备：

部位机械

破马头门空压机2台风镐10台气割2套

格栅安装喷射机1台搅拌机1台电焊机4台

1.3 材料计划

制作好的格栅（钢拱架），提前一天进场，现场材料堆放、保存按照相关规范要求和技术性能要求严格执行。

1.4风险分析

1.4.1 由竖井进入主隧道暗挖段，马头门处施工是一道关键工序，本段地基土分布较均匀，性质变化不大。

1.4.2 影响地表沉降的因素主要有两个：一是控制上层土塌方。二是控制砂层塌方。

1.4.3 对砂层防坍塌施工采用加密双液浆施工，注浆施工的加固效果直接体现在开挖掌子面上不坍塌，注浆效果明显。

1.5施工进度计划

马头门施工主要的工程量是破桩，2#竖井导洞破桩3天第4天为隧道正常施工。

2 施工方法

在距离马头门位置1米处，调整隧道格栅步骤，保证1米内有三品格栅，形成一道加强圈梁，保证洞口稳定。具体步骤是：中导洞上台阶先破除4根桩，从上台阶拱顶破除后将1单元、2单元钢架按照高程中心位置，安装到位。将3单元、4单元、5单元分步进行，下台阶封底，形成一个完整的环梁肢体连接筋网片，按要求搭接焊，挂好网片进行喷射混凝土，使中导洞形成稳定的肢体。建立三个监测点，监测顶部下沉和边墙收敛。

Ⅱ单元Ⅰ单元

Ⅲ

单

元

Ⅳ

单

元Ⅴ单元

马头门施工方法：超前大管棚施工——环框梁施工——破桩——打设桩间超前小导管——格栅施工——导洞开挖

2.1打设超前大管棚

（1）超前大管棚采用Φ108热轧无缝钢管，长度12m，壁厚8mm，间距3500mm，设于拱部，沿开挖轮廓外布置，管口中心外放至开挖轮廓线400mm，外插角均为1°，管内注水泥水玻璃双液浆。

（2）管棚采用“有线仪器定向，一次性跟管钻进法”，即成孔和埋设管棚一次完成。（定向钻进方法是非开挖管线的一种施工方法。该方法要求在钻进过程中能准确测定钻头在地下的位置和方向。根据钻头在开挖过程中的位置和方向同设计轨道的差异，利用能进行调节方向的钻头（一般为楔形钻头）改变钻头的钻进方向，从而按设计要求完成各种管线的铺设。）

（3）管棚由施工竖井打入。

（4）管棚施工工艺：

1）外挖：用专用开挖孔钻机开出长约300mm-1000mm的Φ127孔位，然后预埋Φ127的孔口管。

2）成孔：用Φ108×6mm钢管做钻具，前端有导向探头的导向专用钻头，采用泥浆护壁，利用有线导向仪监控，随钻进加尺（方位、角度发生变化时，随时进行改正），将棚管依次打入。同时将钢管接口焊接严密，直至达到设计长度。

3）施工工艺流程：三通一平→人员配备进场→铺设“H”钢轨道→设备组装调试→埋设孔口管→调试钻机（方位、倾角）→钻具组装进孔→冲洗液循环→导向钻进→回次加尺（接线接口补焊）→孔斜测量→导向钻进→直至设计深度终孔→取回探头盒→管内及环状间隙注浆→移至下一孔位（为防止土体扰动，宜间隔孔位钻孔）。

4）管棚单孔开孔间距为0.35m。开孔孔位偏差≤±500mm，若须移位，应调整开孔角度进行回归。

5）开孔孔位距隧道开挖线设计为400mm，不允许向内偏斜。设计向外偏角（放射角）在0.1～0.15º范围内。

6）管棚的偏斜应控制在5‰以内。

7）为了保证连接的同轴性，每根钢管都必须加设4mm丝扣，采用丝扣连接。丝扣连接一定要拧紧、到位、然后加焊。

8）终孔后，管棚的注浆压力要控制在0.6～0.8MP之间，注浆压力不宜过大。注浆量以出浆口流出水泥浆为标准。

9）生产主管、技术人员、机手在施工中必须熟悉地层变化，分析偏斜变化，分析偏斜规律，根据情况变化适时调整技术参数和开孔角度。

10）管棚打设长度与设计长度误差不得大于200mm。

2.2环框梁施工

在环框梁范围内的基底素砼垫层施工完成，并达到设计强度后，即可进行钢筋的绑扎施工。钢筋绑扎以前需进行植筋施工，植筋须注意植入深度不少于20d，外露钢筋预留35d 长度。环框梁模板采用满堂脚手架支撑，浇筑混凝土使用附着式振捣器振捣。洞口环梁及边墙采用C30模筑砼，主筋保护层厚度40mm。所有钢筋的接头焊采用焊接，双面焊缝长度不应小于5d,单面焊缝长度不应小于10d,焊缝厚度不小于0.3d,焊缝宽度不小于0.8d。内衬墙竖向筋及水平筋微弯后，锚入环框梁长度均为≥700mm，并伸至环框梁内弧面处。所有箍筋间距@150系指沿环框梁中心弧长布置。环框梁施工放样时，如需外放适量的预留变形量，必要时，第三道砼支撑(腰梁）可适当上移。由于隧道纵坡较大（0.0489），施工时与初衬纵向连接筋相接的钢筋接驳器与其锚筋均须倾斜布置。

2.3打超前小导管

打加密超前小导管，在桩间土体打入小导管，拱部1500沿着格栅外200～250mm打一排，间距为150mm一根，小导管尺寸为Φ42×3.5mm、L=3.5m。注入水泥浆液、水玻璃浆液，注浆配合比为1：0.8，注浆压力为0.8Mpa以上。完成注浆后再破桩。

2.4破桩要求

破桩方法是在小导管下200mm，截断混凝土桩2m，就是沿着格栅1#钢架和2#钢架位置破除。要快速封闭土体、安装格栅，力争破除后6小时喷射完混凝土。前三榀格栅必须相互连接同时与桩筋连接和小导管焊接。与小导管焊接用Φ20钢筋弯成拐子形，焊缝为200mm。

开挖哪个导洞就破除哪个导洞位置的围护桩。

砼桩截断采用HSCA高效无声破碎剂。

施工工艺：围护桩钻孔——HSCA破碎剂搅拌——HSCA充填——养护

2.4.1围护桩钻孔

钻孔采用水平孔。

孔径30—50mm;孔距5d—6d；孔深0.9H；排距0.6d-0.9d、最小抵抗线250mm。

对钢筋混凝土宜靠近钢筋里层密集打孔。（间距15-20cm），先将钢筋保护层胀裂，露出钢筋后剔除箍筋或分布筋，再步孔用HSCA破碎。对于对于多排孔破碎，先灌最外一排，10-15小时再灌第二排，如此类推。

2.4.2 HSCA破碎剂选择及搅拌

根据现场温度选择HSCA-Ш，适用温度为-5℃--10℃。

水平孔用HSCA的水灰比为0.23~0.26，人工搅拌成均匀的浆体，不得有结块。5℃以下施工可用40℃左右的水拌和，也可在拌和水中加入0.5%~1.0%的激发剂。

2.4.1 HSCA充填

充填前必须将孔清理干净，不得有水和杂物。对于水平孔需要将干稠的胶泥状HSCA 搓条塞入孔中，并用木棍捣压密实，并封堵孔口。搅拌后的HSCA浆体必须在10分钟内完成，否则流动性及破碎效果降低。

2.4.1 HSCA养护

冬季要用棉被等覆盖保温，必要时可用电热法加温。。当开始发生裂纹时，灌入少量水于缝中，可收到加速开裂及增加裂纹宽度的效果。

2.5导洞施工步序

本段双联拱隧道采用中导洞法+CRD法开挖方法。隧道分左、右、中三个导洞，左、右导洞各分6个掌子面进行开挖；中导洞分上下2个掌子面开挖。施工顺序为：开挖中导洞上台阶→开挖中导洞下台阶→开挖左导洞外侧上、中、下台阶（中墙施工完成后）→开挖左导洞内侧上、中、下台阶（下台阶开挖15m后）→施工左导洞二衬、开挖右导洞外侧上、