第1-2章 铁路运输
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是机车车辆和列 车运行的基础。 包括：轨道、路 基和桥隧建筑物 我国轨距标准为 1435毫米
第二节 铁路运输设备
一、铁路线路
钢轨 轨枕 道床 路肩 边坡 路基
第二节 铁路运输设备
1. 线路
是铁路的动力设备， 因铁路车辆不具备动 力装置，故列车的运 行和车辆的站内都需 在机车的牵引或推送 下进行作业。
第一章 绪论
学习目标
1. 掌握运输的概念 2. 能描述运输的功能
3. 分析物流与运输的关系
交通与运输的概念差别
邮电通讯（数字、图像、 语言、符号）
运输
一、运输及其功能
运输概念
运输是人或物 借助运力在空 间上产生的位 置移动。
运输功能
•产品转移 （空间效用） •产品储存 （空间效用和 时间效用）
预期2020年达到12万公里。
铁路历次大提速回顾
第一次(时间：1997年4月1日) • 铁路实施第一次大面积提速，京广、京沪、京哈三大干线全面提速。以沈阳、北 京、上海、广州、武汉等大城市为中心，开行了最高时速达140公里、平均旅行时速 90公里的40对快速列车和64列夕发朝至列车。 第二次(时间：1998年10月1日) • 铁路第二次大面积提速。京广、京沪、京哈三大干线的提速区段最高时速达到140 公里至160公里，广深线采用摆式列车最高时速达到200公里。全路旅客列车平均速度 达到55.16公里/小时。 第三次(时间：2000年10月21日) • 铁路第三次大面积提速重点是亚欧大陆桥陇海、兰新线、京九线和浙赣线。列车 等级和车次重新分类和调整；全国铁路实行联网售票，400多个较大车站可办理相互 异地售票业务。 第四次(时间：2001年10月21日) • 提速范围基本覆盖全国较大城市和大部分地区，对武昌至成都、京广线南段、京 九线、浙赣线、沪杭线和哈大线进行提速。 第五次(时间：2004年4月18日) • 京沪、京广、京哈等干线部分地段线路最高时速200公里，全路旅客列车平均旅 行速度65.7公里／小时 第六次(时间：2007年4月18日) • 铁路正式实施第六次大面积提速，时速达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、 胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。时速200公里及以上动车组投入使用 。 第七次(时间：2009年4月1日) • 实行新列车运行图,新增直通车89对,部分主要城市间行车时间大幅压缩
2. 机车 3. 车辆
4. 通信
5. 车站
一、信号的基本概念：
1、铁路信号：是向有关行车人员和调车人员发出指示 和命令； 铁路信号设备：是铁路信号、联锁设备、闭塞设备的总 称。它的主要作用是保证行车与调车安全和提高铁路 的通过能力。 2、铁路信号三种不同颜色： 红色：停车 黄色：注意或减速行驶 绿色：按规定速度运行
第二节 配送概述
概念 在经济合理区域范围内，根 据用户要求，对物品进行拣 选、加工、包装、分割、组 配等作业，并按时送达指定 地点的物流活动。 ——国标《物流术语》
一、配送概念的含义
1.配货：不同货物组合 2.送货：“配”与“送”的有机结合 3.配送按用户要求进行 4.由物流据点（仓库、中心）完成 5.是流通加工、整理、分拣、分类 、配 送、配装、末端运输等一系列活动的集 合
2. 机车 3. 车辆
4. 通信
5. 车站
二、铁路机车
1.蒸汽机车
铁路机车
2.内燃机车
铁路机车
3.电力机车
第二节 铁路运输设备
（一）车辆的种类：
1. 线路 2. 机车 3. 车辆
1.棚车(P) 2.敞车(C) 3.平车(N) 4.罐车(G) 5.保温车(B) 6.煤车(M)
4. 通信
5. 车站
三、运输生产的特点
1. 运输生产对象的广泛性 2.运输生产不创造新的实物形态产品 3. 运输生产的非实体性 4. 运输生产与消费同时进行 5. 运输生产不平衡性 6. 各种运输方式产品的同一性 7. 巨大的外部性与成本转移性 8. 运输生产的部分可替代性
四、运输系统的构成
概念：运输系统是由运输诸要素组成的，各要素相互联 系并组成运输功能合理化的整体。 运输线路和运输节点 :
第七次铁路大提速
1.增加运力 2.节省时间 3.求解买票难
1.2 铁路运输特点
受气候和自然影响小 定时、连续、可靠 适合于： 大量 长途 货物周转量大 基建投资大 货物滞留时间长 不能门对门服务 不能随处停车 货损率比较高 作业时间长
优 点
运费低廉 运输能力大 高速运输 网络覆盖能力强
缺 点
节能，污染程度小
7.矿石车(K)
8. 水泥车(U) 9.粮食车(L)
10.毒品车(W)
铁路车辆
1.棚车
铁路车辆
2.敞车
铁路车辆
3.平车
铁路车辆
4.罐车
铁路车辆
5.保温车
铁路车辆
特种车
铁路车辆
长大货物车
第二节 铁路运输设备
1. 线路
联锁和闭塞：
车站道岔区上道岔的不同的开通方 向，构成多条作业线路。为了保证 车站内行车和调车作业的安全，必 须实现进路、道岔及信号机三者的 联系和制约，这称为联锁。按照道 岔和信号的控制方式可分为非集中 联锁和电气集中联锁两种。 闭塞设备是为了保证站间、区间、 段间区间及闭塞分区内列车的运行 安全及提高运输效率而设置的区间 信号设备。它能控制列车运行。在 同一时间内只允许一个区间（或闭 塞分区）内运行一个列车。
公路、铁路、水路、民航和管道； 码头、车站、港口。
基础设施
运输工具
机车和车厢 :
铁路机车、牵引机、拖船； 车皮、挂车、驳船等。
替托运人、收货人 和承运人协调运输 安排的中间商。
运输 参与者
运输活动的主体:
物主、承运人、政府、货运代理人、运输经济 人。
18世纪中叶~19世纪初： 1807年美国人富尔顿制造了世界 上第一艘轮船“克莱门”号； 1838年英国轮船“南啊斯”和 “大西洋”号横渡大西洋； 世界 上最早的运河是在公元前4000年 由西亚美索不达来亚人开挖的。中 国广西灵渠凿成于公元前214年， 是世界最古老的运河之一，大运河 20世纪50年代以来 在元朝时已从大都（北京）通到南 建立综合运输体系的时期 方的杭州，全长2400公里。1869 年，苏伊士运河修建技术发展到新 20世纪30年代~50年代 阶段。巴拿马运河于1881年在救 管道、公路、航空运输大发展的时期 国工程师雷赛主持下开始修建，后 由美国人在 1914 年完成，巴拿马 19世纪 30年代 ~20世纪30年代 运河沟通了太平洋和大西洋。 以铁路运输为主的时期
B1 B1
A1
B2
A1
B2
B3
B3
(a) 图1－1 直接供货
(b)
用户 B1 生产厂 A1 运输 配送中心 D1 配送 B2
B3
图1－2 中转供货
想一想，这 种供货方式 适合何种类 别商品？
案例：南宁利克隆超市困局
利客隆超市是广西南宁康迈商业有限责任公司旗下子公司，目 前拥有二百多家连锁超市，日均客流量超过15万人次，利客隆超 市名列中国快速流通消费品销售100强。 利客隆成立十二年，已经建立了先进完善的支持子系统： 具 有自主知识产权的电脑信息系统、 采购系统、 商品配送系统、 营 运管理系统、 财会核算系统、 人力资源管理系统。积极配合政府 “农改超”工程、“万村千乡”工程和“双百”工程，积极扩大连 锁经营范围，抢占网点，提高市场份额和竞争力，保持各种业态的 迅猛发展态势。与供应商签订“厂商挂钩”协议，以“百城万店无 假货”、“服务工薪阶层”为宗旨的理念经营，保证了利客隆广西 本土超市的龙头地位。 讨论：根据你的购物经验，利克隆的运 作效率如何？请提出一些管理措施以改 善其经营效果？试从系统仿真的角度， 对超市的设备人员配置进行适当的改进。
第二章 铁路运输
学习目标
1. 2.
3.
熟悉铁路货物运输的种类、特点 掌握铁路运输工作组织与工作方式 理解铁路货运事故及理赔方式
1.1 铁路运输概述
据统计，1991--2009年，我国铁路营业里 程从5.78万公里上升到8.21万公里，增加 42%；铁路货车拥有量从37万辆上升到 63.4万辆，增加了71.4%。 2010年营业里程8.5万公里
物流运输
物流运输是指 用设备和工具 ，将物品从一 地点向另一地 点运送的物流 活动。
二、运输的地位和作用
1. 运输是物流系统功能的核心
2. 运输是物流网络构成的基础
3. 运输是物流系统合理化的关键 4. 运输可以扩大商品的市场范围 5. 运输可以保证商品价格的稳定性 6. 运输能够促进社会分工的发展
20世纪30年代~50年代
二、运输的发展阶段
建立综合运输体系的时期
管道、公路、航空运输大发展的时期
19世纪30年代~20世纪30年代
以铁路运输为主的时期
18世纪中叶~19世纪初
以水路为主的时期
二、运输的发展阶段
20世纪50年代以来
建立综合运输体系的时期 20世纪50年代以来： 20世纪30年代~50年代 人们开始认识到在交通运输 管道、公路、航空运输大发展的时期 业的发展过程中，水运、铁路、 公路、航空和管道五种运输方式 19世纪30年代~20世纪30年代 是相互制约相互影响的，许多国 以铁路运输为主的时期 家开始有计划地进行综合运输， 协调各种运输方式之间的关系， 18世纪中叶~19世纪初 其重点是进行铁路、公路、航空 以水路为主的时期 和管道运输之间的分工，发挥各 种运输方式的优势，各显其能， 开展联运，构建海陆空立体交通 的综合运输体系。
一、信号的基本概念：
3、分类： 按人体感官辨别不同分 (1)视觉信号：信号机，机车信号，信号旗、 牌，火炬等 ； (2)听觉信号：号角、响墩、机车鸣笛 等。
按设置位置分 (1)固定信号：臂板信号机、色灯信号机（一般 设在线路左侧）、机车信号 (2)移动信号：信号牌、信号旗。
联锁设备
一、基本概念 联锁：在有关的信号机和道岔之间，以及信号 机和信号机之间应建立起一种互相制约的关系， 才能保证车站的安全，我们把这种制约关系叫 做联锁。 车站联锁设备是保证站内列车和调车作业的安 全，以及提高车站通过能力的一种信号设备。
Fra Baidu bibliotek
二、运输的发展阶段
18世纪中叶~19世纪初
以水路为主的时期
二、运输的发展阶段
19世纪30年代~20世纪30年代： 1814年斯蒂芬孙发明了机车； 1825年世界第一条铁路在英国 的斯托克顿至达林顿通车； 我国最早的铁路是在19世纪60 年代初，在北京宣武门外由英国 20世纪50年代以来 人杜兰德建造的约1华里长的窄 轨铁路； 清代末年由詹天佑主持修建的京 20世纪30年代~50年代 张铁路,是我国第一条自己建造 的铁路。
19世纪30年代~20世纪30年代
建立综合运输体系的时期
管道、公路、航空运输大发展的时期
以铁路运输为主的时期
18世纪中叶~19世纪初
以水路为主的时期
20世纪30年代~50年代： 1886年世界第一辆汽车在德国诞 生，由戴姆勒（奔驰的创始人） 发明； 1903年12月17日莱特兄弟制造 的世界第一架飞机在美国上天； 中国是世界上最早使用管道运输 流体的国家，大约在公元前200 多年，用打通的竹管连接起来的 20世纪50年代以来 管道运送卤水。
二．运输与配送的区 别
•活动范围不同 •功能上存在差异 •运输方式和运输工具不同
运输与配送的区别
内容
运输性质
运输
干线运输
配送
支线运输 、末端 运输
管理重点
货物性质 运输工具
效率优先
少品种、大批量
服务优先
多品种、小批量
大型货车、火车、 小型货车 轮船等
附属功能
装卸、捆包
物流的多功能
想一想，这两种 供货方式分别适 合何种类别商品？
灵活性差
铁路运输的技术特征
运输成本 货物送达速度
Text1 Text2 Text3
基本建设投资
Text4 Text5
劳动生产率
其他指标
送达速度
运输成本
基建投资
主要影响因素：技术 作业时间
设备、管理组织、技 术
固定设施、活动设施
第二节 铁路运输设备
铁路运输设备包括：
1. 线路 2. 机车 3. 车辆 4. 通信 5. 车站
特殊的送货形式 综合服务 5、完善输送 及整个物流 系统
1、提高物流的 经济效益
配送 作用
2、通过集中库存 降低企业库存量
4、提高供应 保证程度
3、简化手续、 方便客户
门到门运输 末端运输
第三节 运输与配送的关系
一、运输与配送的 相同点
• 运输与配送活动都是通 过运输工具在运输线路 上的移动使物品产生空 间位置的转移。 • 创造空间效用，均属于 线路活动
第二节 铁路运输设备
一、铁路线路
钢轨 轨枕 道床 路肩 边坡 路基
第二节 铁路运输设备
1. 线路
是铁路的动力设备， 因铁路车辆不具备动 力装置，故列车的运 行和车辆的站内都需 在机车的牵引或推送 下进行作业。
第一章 绪论
学习目标
1. 掌握运输的概念 2. 能描述运输的功能
3. 分析物流与运输的关系
交通与运输的概念差别
邮电通讯（数字、图像、 语言、符号）
运输
一、运输及其功能
运输概念
运输是人或物 借助运力在空 间上产生的位 置移动。
运输功能
•产品转移 （空间效用） •产品储存 （空间效用和 时间效用）
预期2020年达到12万公里。
铁路历次大提速回顾
第一次(时间：1997年4月1日) • 铁路实施第一次大面积提速，京广、京沪、京哈三大干线全面提速。以沈阳、北 京、上海、广州、武汉等大城市为中心，开行了最高时速达140公里、平均旅行时速 90公里的40对快速列车和64列夕发朝至列车。 第二次(时间：1998年10月1日) • 铁路第二次大面积提速。京广、京沪、京哈三大干线的提速区段最高时速达到140 公里至160公里，广深线采用摆式列车最高时速达到200公里。全路旅客列车平均速度 达到55.16公里/小时。 第三次(时间：2000年10月21日) • 铁路第三次大面积提速重点是亚欧大陆桥陇海、兰新线、京九线和浙赣线。列车 等级和车次重新分类和调整；全国铁路实行联网售票，400多个较大车站可办理相互 异地售票业务。 第四次(时间：2001年10月21日) • 提速范围基本覆盖全国较大城市和大部分地区，对武昌至成都、京广线南段、京 九线、浙赣线、沪杭线和哈大线进行提速。 第五次(时间：2004年4月18日) • 京沪、京广、京哈等干线部分地段线路最高时速200公里，全路旅客列车平均旅 行速度65.7公里／小时 第六次(时间：2007年4月18日) • 铁路正式实施第六次大面积提速，时速达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、 胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。时速200公里及以上动车组投入使用 。 第七次(时间：2009年4月1日) • 实行新列车运行图,新增直通车89对,部分主要城市间行车时间大幅压缩
2. 机车 3. 车辆
4. 通信
5. 车站
一、信号的基本概念：
1、铁路信号：是向有关行车人员和调车人员发出指示 和命令； 铁路信号设备：是铁路信号、联锁设备、闭塞设备的总 称。它的主要作用是保证行车与调车安全和提高铁路 的通过能力。 2、铁路信号三种不同颜色： 红色：停车 黄色：注意或减速行驶 绿色：按规定速度运行
第二节 配送概述
概念 在经济合理区域范围内，根 据用户要求，对物品进行拣 选、加工、包装、分割、组 配等作业，并按时送达指定 地点的物流活动。 ——国标《物流术语》
一、配送概念的含义
1.配货：不同货物组合 2.送货：“配”与“送”的有机结合 3.配送按用户要求进行 4.由物流据点（仓库、中心）完成 5.是流通加工、整理、分拣、分类 、配 送、配装、末端运输等一系列活动的集 合
2. 机车 3. 车辆
4. 通信
5. 车站
二、铁路机车
1.蒸汽机车
铁路机车
2.内燃机车
铁路机车
3.电力机车
第二节 铁路运输设备
（一）车辆的种类：
1. 线路 2. 机车 3. 车辆
1.棚车(P) 2.敞车(C) 3.平车(N) 4.罐车(G) 5.保温车(B) 6.煤车(M)
4. 通信
5. 车站
三、运输生产的特点
1. 运输生产对象的广泛性 2.运输生产不创造新的实物形态产品 3. 运输生产的非实体性 4. 运输生产与消费同时进行 5. 运输生产不平衡性 6. 各种运输方式产品的同一性 7. 巨大的外部性与成本转移性 8. 运输生产的部分可替代性
四、运输系统的构成
概念：运输系统是由运输诸要素组成的，各要素相互联 系并组成运输功能合理化的整体。 运输线路和运输节点 :
第七次铁路大提速
1.增加运力 2.节省时间 3.求解买票难
1.2 铁路运输特点
受气候和自然影响小 定时、连续、可靠 适合于： 大量 长途 货物周转量大 基建投资大 货物滞留时间长 不能门对门服务 不能随处停车 货损率比较高 作业时间长
优 点
运费低廉 运输能力大 高速运输 网络覆盖能力强
缺 点
节能，污染程度小
7.矿石车(K)
8. 水泥车(U) 9.粮食车(L)
10.毒品车(W)
铁路车辆
1.棚车
铁路车辆
2.敞车
铁路车辆
3.平车
铁路车辆
4.罐车
铁路车辆
5.保温车
铁路车辆
特种车
铁路车辆
长大货物车
第二节 铁路运输设备
1. 线路
联锁和闭塞：
车站道岔区上道岔的不同的开通方 向，构成多条作业线路。为了保证 车站内行车和调车作业的安全，必 须实现进路、道岔及信号机三者的 联系和制约，这称为联锁。按照道 岔和信号的控制方式可分为非集中 联锁和电气集中联锁两种。 闭塞设备是为了保证站间、区间、 段间区间及闭塞分区内列车的运行 安全及提高运输效率而设置的区间 信号设备。它能控制列车运行。在 同一时间内只允许一个区间（或闭 塞分区）内运行一个列车。
公路、铁路、水路、民航和管道； 码头、车站、港口。
基础设施
运输工具
机车和车厢 :
铁路机车、牵引机、拖船； 车皮、挂车、驳船等。
替托运人、收货人 和承运人协调运输 安排的中间商。
运输 参与者
运输活动的主体:
物主、承运人、政府、货运代理人、运输经济 人。
18世纪中叶~19世纪初： 1807年美国人富尔顿制造了世界 上第一艘轮船“克莱门”号； 1838年英国轮船“南啊斯”和 “大西洋”号横渡大西洋； 世界 上最早的运河是在公元前4000年 由西亚美索不达来亚人开挖的。中 国广西灵渠凿成于公元前214年， 是世界最古老的运河之一，大运河 20世纪50年代以来 在元朝时已从大都（北京）通到南 建立综合运输体系的时期 方的杭州，全长2400公里。1869 年，苏伊士运河修建技术发展到新 20世纪30年代~50年代 阶段。巴拿马运河于1881年在救 管道、公路、航空运输大发展的时期 国工程师雷赛主持下开始修建，后 由美国人在 1914 年完成，巴拿马 19世纪 30年代 ~20世纪30年代 运河沟通了太平洋和大西洋。 以铁路运输为主的时期
B1 B1
A1
B2
A1
B2
B3
B3
(a) 图1－1 直接供货
(b)
用户 B1 生产厂 A1 运输 配送中心 D1 配送 B2
B3
图1－2 中转供货
想一想，这 种供货方式 适合何种类 别商品？
案例：南宁利克隆超市困局
利客隆超市是广西南宁康迈商业有限责任公司旗下子公司，目 前拥有二百多家连锁超市，日均客流量超过15万人次，利客隆超 市名列中国快速流通消费品销售100强。 利客隆成立十二年，已经建立了先进完善的支持子系统： 具 有自主知识产权的电脑信息系统、 采购系统、 商品配送系统、 营 运管理系统、 财会核算系统、 人力资源管理系统。积极配合政府 “农改超”工程、“万村千乡”工程和“双百”工程，积极扩大连 锁经营范围，抢占网点，提高市场份额和竞争力，保持各种业态的 迅猛发展态势。与供应商签订“厂商挂钩”协议，以“百城万店无 假货”、“服务工薪阶层”为宗旨的理念经营，保证了利客隆广西 本土超市的龙头地位。 讨论：根据你的购物经验，利克隆的运 作效率如何？请提出一些管理措施以改 善其经营效果？试从系统仿真的角度， 对超市的设备人员配置进行适当的改进。
第二章 铁路运输
学习目标
1. 2.
3.
熟悉铁路货物运输的种类、特点 掌握铁路运输工作组织与工作方式 理解铁路货运事故及理赔方式
1.1 铁路运输概述
据统计，1991--2009年，我国铁路营业里 程从5.78万公里上升到8.21万公里，增加 42%；铁路货车拥有量从37万辆上升到 63.4万辆，增加了71.4%。 2010年营业里程8.5万公里
物流运输
物流运输是指 用设备和工具 ，将物品从一 地点向另一地 点运送的物流 活动。
二、运输的地位和作用
1. 运输是物流系统功能的核心
2. 运输是物流网络构成的基础
3. 运输是物流系统合理化的关键 4. 运输可以扩大商品的市场范围 5. 运输可以保证商品价格的稳定性 6. 运输能够促进社会分工的发展
20世纪30年代~50年代
二、运输的发展阶段
建立综合运输体系的时期
管道、公路、航空运输大发展的时期
19世纪30年代~20世纪30年代
以铁路运输为主的时期
18世纪中叶~19世纪初
以水路为主的时期
二、运输的发展阶段
20世纪50年代以来
建立综合运输体系的时期 20世纪50年代以来： 20世纪30年代~50年代 人们开始认识到在交通运输 管道、公路、航空运输大发展的时期 业的发展过程中，水运、铁路、 公路、航空和管道五种运输方式 19世纪30年代~20世纪30年代 是相互制约相互影响的，许多国 以铁路运输为主的时期 家开始有计划地进行综合运输， 协调各种运输方式之间的关系， 18世纪中叶~19世纪初 其重点是进行铁路、公路、航空 以水路为主的时期 和管道运输之间的分工，发挥各 种运输方式的优势，各显其能， 开展联运，构建海陆空立体交通 的综合运输体系。
一、信号的基本概念：
3、分类： 按人体感官辨别不同分 (1)视觉信号：信号机，机车信号，信号旗、 牌，火炬等 ； (2)听觉信号：号角、响墩、机车鸣笛 等。
按设置位置分 (1)固定信号：臂板信号机、色灯信号机（一般 设在线路左侧）、机车信号 (2)移动信号：信号牌、信号旗。
联锁设备
一、基本概念 联锁：在有关的信号机和道岔之间，以及信号 机和信号机之间应建立起一种互相制约的关系， 才能保证车站的安全，我们把这种制约关系叫 做联锁。 车站联锁设备是保证站内列车和调车作业的安 全，以及提高车站通过能力的一种信号设备。
Fra Baidu bibliotek
二、运输的发展阶段
18世纪中叶~19世纪初
以水路为主的时期
二、运输的发展阶段
19世纪30年代~20世纪30年代： 1814年斯蒂芬孙发明了机车； 1825年世界第一条铁路在英国 的斯托克顿至达林顿通车； 我国最早的铁路是在19世纪60 年代初，在北京宣武门外由英国 20世纪50年代以来 人杜兰德建造的约1华里长的窄 轨铁路； 清代末年由詹天佑主持修建的京 20世纪30年代~50年代 张铁路,是我国第一条自己建造 的铁路。
19世纪30年代~20世纪30年代
建立综合运输体系的时期
管道、公路、航空运输大发展的时期
以铁路运输为主的时期
18世纪中叶~19世纪初
以水路为主的时期
20世纪30年代~50年代： 1886年世界第一辆汽车在德国诞 生，由戴姆勒（奔驰的创始人） 发明； 1903年12月17日莱特兄弟制造 的世界第一架飞机在美国上天； 中国是世界上最早使用管道运输 流体的国家，大约在公元前200 多年，用打通的竹管连接起来的 20世纪50年代以来 管道运送卤水。
二．运输与配送的区 别
•活动范围不同 •功能上存在差异 •运输方式和运输工具不同
运输与配送的区别
内容
运输性质
运输
干线运输
配送
支线运输 、末端 运输
管理重点
货物性质 运输工具
效率优先
少品种、大批量
服务优先
多品种、小批量
大型货车、火车、 小型货车 轮船等
附属功能
装卸、捆包
物流的多功能
想一想，这两种 供货方式分别适 合何种类别商品？
灵活性差
铁路运输的技术特征
运输成本 货物送达速度
Text1 Text2 Text3
基本建设投资
Text4 Text5
劳动生产率
其他指标
送达速度
运输成本
基建投资
主要影响因素：技术 作业时间
设备、管理组织、技 术
固定设施、活动设施
第二节 铁路运输设备
铁路运输设备包括：
1. 线路 2. 机车 3. 车辆 4. 通信 5. 车站
特殊的送货形式 综合服务 5、完善输送 及整个物流 系统
1、提高物流的 经济效益
配送 作用
2、通过集中库存 降低企业库存量
4、提高供应 保证程度
3、简化手续、 方便客户
门到门运输 末端运输
第三节 运输与配送的关系
一、运输与配送的 相同点
• 运输与配送活动都是通 过运输工具在运输线路 上的移动使物品产生空 间位置的转移。 • 创造空间效用，均属于 线路活动