桥梁施工作业指导书(上部)
桥梁工程施工作业指导书
桥梁工程施工作业指导书一、前言桥梁工程是一项非常宏伟的工程，而桥梁的质量和安全性也直接关系到人们的出行和生命安全。
因此，桥梁施工对于施工人员的安全管理和技术水平都要求较高。
本文通过对桥梁工程施工作业的指导，旨在提高施工人员的安全意识和技术水平，保证桥梁工程的质量和安全性。
二、施工前准备1.施工人员必须按时到达施工现场，并与现场负责人进行会商。
2.检查施工现场的场地情况，如土质、水文等，根据情况采取相应的安全措施。
3.按照施工方案要求，准备好施工设备和材料。
4.检查施工设备和工具是否安全、完好并保持清洁。
5.施工过程中需要经常检查环境和气氛，以确保施工现场的安全性。
三、施工注意事项1.在进行桥梁施工时，必须根据设计图纸要求进行合理的布置，以确保施工的准确性和质量。
2.在施工过程中需要注意施工的安全性，防止发生事故。
特别是在高空作业和人员进入施工井口时，一定要采取相应的安全措施。
3.根据施工方案，安排好各项工作，并在工作完成前对工作进行详细检查以保证质量。
4.在施工过程中必须按照要求进行严格检查，并将检查结果记录在施工质量日报上以便于施工人员和监理人员之间的沟通交流。
5.如有必要，委托监理人员对施工现场进行巡视，并对施工现场的安全性和质量进行监督和合理的建议。
四、施工安全措施1.在施工过程中，必须采取安全措施以避免发生安全事故。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护设备，并遵守各种安全规定。
3.施工过程中，要严格控制爆破、焊接等工艺的烟雾、噪音和气体污染，以避免对环境造成损害。
4.在施工过程中追求安全第一，确保人员和设备的安全。
如果发现有危险，必须立即采取相应措施以确保施工的安全性。
五、材料和设备的保管1.桥梁施工的材料和设备必须按照相应的规定存放，确保其完好无损。
2.在施工过程中，施工设备的调整和维修必须由专门的人员进行。
禁止非专业人员更改施工设备的任何部分。
3.所有材料和设备必须严格依照质量标准进行供应和使用，禁止使用失效材料和设备。
桥梁施工作业指导书(墩台)(完整版)
桥梁墩台施工作业指导书编制目的：为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证工程质量和施工安全，特对各工序施工制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。
适用范围：本标段桥梁工程所有墩台。
职责分工：技术员与主管工程师负责模板与支架的设计方案，及墩台施工方案。
并及时组织模板工、钢筋工、混凝土工进行工前培训与技术交底；施工员负责施工现场的施工安排与施工技术；质量员监督检查现场的施工质量与检查报表的收集与填写；安全员制定施工现场安全技术措施并督导施工落实。
编制依据 -技术标准／质量标准《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ214-2005）；《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行规定》（铁建设［2005］160号）；《铁路混凝土工程施工验收补充标准》（铁建设［2005］160号）。
时速 350公里无碴轨道现浇简支整孔箱梁直（曲）线双线矩形桥墩（武广施桥参 02-B）一、作业流程混凝土施工混凝土养护测量放线施工脚架钢筋绑扎外模吊装模板拆除实体桥墩作业流程图二、施工程序1.测量控制①承台施工时，测量应根据墩身钢筋位置准确定位预埋钢筋，并固定牢固；②承台施工完成后，及时对墩身轴线进行放样，并在四个角点用红油漆标注；再用墨线放出墩身内、外轮廓线，在内、外轮廓线内、外侧 40cm处弹放支模控制线；③模板安装完成后，测量人员要对模板平面位置进行复测，确保位置准确，垂直度满足要求，然后用缆风绳四周固定死模板位置；④准确定位垫石位置及其它预埋件的位置；⑤每次砼浇注完成后，及时对平面位置及标高情况进行复测；2.测量放线在垫层上测放承台轴线与轮廓线并在四角进行油漆标记，用粉笔标志钢筋分布线。
用油漆标记墩台插筋与预埋件位置。
3.钢筋施工⑴钢筋加工：①钢筋进场后，检查进场所有钢筋的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，钢筋外观是否受损，检验合格后才收料。
②进场钢筋经过验收后，方可进场堆放，并挂标牌，注明钢筋品牌、进场时间、数量、检验人员、检验情况等。
施工作业指导书汇编定稿(桥梁篇)
成昆铁路峨眉至米易段站前10标段桥梁施工作业指导书中铁二十一局集团有限公司成昆铁路峨眉至米易段项目经理部一分部二〇一六年六月目录第一章钻孔桩施工作业指导书 (1)第二章明挖基础及承台施工作业指导书 (1)第三章墩台身施工作业指导书 (8)第四章连续梁悬臂浇注施工作业指导书 (17)第五章预应力施工作业指导书 (28)第六章模板工程作业指导书 (38)第七章钢筋施工作业指导书 (44)第八章混凝土施工作业指导书 (52)第一章钻孔桩施工作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于桥梁冲击钻机及旋转钻机钻孔施工。
具体局部细节根据各工程的水文、地质等环境和工艺情况做调整。
2. 作业准备2.1 内业技术准备（1）在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉规范和施工技术标准。
（2）制定现场施工安全保证措施，制定有针对性的应急预案。
（3）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
（4）确认墩位已进行地质勘探，根据勘探资料绘制桩位地质柱状图。
（5）完成桥位施工控制网复测工作，编制复测报告并报请监理单位批准。
根据设计资料对桥位桩基坐标进行计算并复核无误。
（6）依据验收标准及建设、监理单位要求，编制技术资料、施工原始记录、检验批资料表格。
2.2 外业技术准备（1）施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
（2）建立混凝土工厂，并经验收合格可以投入使用，各种混凝土材料已进场并经验收合格，混凝土配合比设计已完成并报批。
（3）建立钢筋车间并投入使用，钢筋原材料已进场并检验合格。
（4）作业前外部环境已调查清楚，地下管线等设施调查清楚并已保护或迁移。
3. 技术要求（1）钻孔桩施工按照设计要求进行，孔径和孔深应满足设计要求。
（2）桩身混凝土各项性能指标需满足验标要求。
桩基用钢筋原材和钢筋笼尺寸应满足设计要求。
桥梁工程作业指导书
1垫石、支座1.1一般要求1.1.1施工负责人应对浇筑完毕的垫石逐个检测，对垫石强度、轴线偏位、断面尺寸、顶面高程、顶面四角高差、预埋件位置等项目逐一检查。
不合格的必须返工处理。
1.1.2不得用砂浆、钢垫板等替代垫石。
垫石浇筑后必须加强养生。
1.1.3支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规范的要求，经验收合格后方可安装。
安装后由施工负责人检查，并留存照片。
1.1.4支座安装前，应分别在垫石和支座上标出纵横向中心的十字线，安装时上下各部位纵轴线必须对正。
当安装时温度与设计不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。
1.1.5支座要与垫石密贴，不得有偏斜、脱空和不均匀受力等现象，不得使用砂浆找平，不得在安装前涂刷水泥浆。
当需要支垫时，可采用钢板在支座下面支垫一层。
要保证梁板与支座密贴，均匀受力。
支座的最大承载力应和桥梁支点反力相吻合。
如支座垫石有预埋钢板时钢板上可以打1〜2个排气孔。
1.1.6支垫钢板及支座钢板预埋件外露部分必须采取防腐处理措施。
1.1.7四氟滑板橡胶支座应水平安装。
支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不得设置在墩台垫石上。
安装前必须将滑动支座表面清除干净，并涂满设计要求型号的硅脂油。
梁板就位后及时安装防尘罩。
1.1.8不锈钢板要就位准确，并与梁板底支座预埋钢板焊接牢固。
1.2施工要点1.2.1板式橡胶支座。
1.支座安装前应将墩、台支座及垫石和梁底面清洗干净，去除油污。
检测支座垫石标高、平整度、及四角高差满足规范要求。
2.支座安装应尽可能安排在接近年平均气温的季节里进行，或按设计要求进行。
3.梁板安装时，必须就位准确且与支座密贴；就位不准时，必须吊起重放，不得用撬杠移动梁板。
4.当墩台两端标高不同时，顺桥向或横桥向有横坡时，支座必须严格按照设计规定控制标高。
5.作好支座周围的排水坡，及时清理支座附近的尘土、油脂与污垢等。
6.每片梁安装后，检查支座是否脱空，发现脱空，吊起重安，在支座底安装薄钢板（防锈处理)，禁止使用水泥浆、砂浆等材料找平。
水利工程桥梁工程施工作业指导书
水利工程桥梁工程施工作业指导书水利工程桥梁以钻孔灌注桩桥和枕梁桥两类居多。
一、钻孔桩桥：根据设计图纸和实地考察当地土质及设备条件，采用反循环钻机钻孔方法进行施工。
(一)、桩基工程施工工艺流程前期准备→测放桩位→护筒埋设→钻机就位→钻孔→清孔→成孔检查→吊装钢筋笼→灌注混凝土1、前期准备工作1）、场地准备平整场地，清除杂物，换填软土并夯实，以防钻机产生不均匀沉降。
注意保护各控制桩。
2）、泥浆制备（1）根据场地条件开挖泥浆池和沉淀池，不得影响下道工序的施工。
（2）掺加的膨胀土应选取水化快、造浆能力强、粘度大的为好。
选用粘性土造浆，泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率、失水量、静切力、酸碱度等指标符合该地层护壁要求，最好就地取材。
泥浆试验完成后，填写泥浆试验记录表。
泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后运至业主指定的位置。
（3）制浆前，先把粘土块尽量打碎，使其在搅拌中易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。
3）、钢筋笼在成孔前制作、运放到位，做好吊装准备。
2、测放桩位根据设计图纸，采用全站仪测设桩位，然后把桩位利用十字线引到护筒位置以外打设四根护桩，根据四根护桩的交汇点埋设护筒并确保护桩位置，护筒埋设好后再用全站仪进行复检，准确无误后对桩中在钢护筒上加以标识，以便钻机就位时对中。
3、护筒埋设开挖埋设护筒前，应先探明地下管线，没有地下管线时方可开挖，如有地下管线，应及时与业主、设计院及有关单位联系。
护筒应有足够的刚度，内径应比桩径大20—40㎝，长度2.0-2.5m。
在旱地埋设护筒，护筒顶高出地面0. 3m以上，以防止地表水流入。
埋设时保证护筒竖直、顶面水平，护筒中心位置准确，护筒底端要埋入密实土层中，周围夯填粘土并密实。
4、钻机就位钻机就位时用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在20mm以内，钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷，否则应及时处理。
钻孔前应由测量人员检测钻机位置及转杆垂直度，并报监理检测合格后方可钻孔。
高铁桥梁施工桥面系施工作业指导书
高铁桥梁施工桥面系施工作业指导书
一、准备工作
1. 施工人员必须穿戴好安全帽、安全鞋并进行安全培训。
2. 检查梁体与水平吊杆是否正确，脚手架表面是否平整，无杂物。
3. 确认施工脚手架、爬升机具备使用条件。
4. 准备好所需的工具、材料和设备。
二、作业流程
1. 安装脚手架梯子，并调整是否平整牢固。
2. 在梁体上铺设细石混凝土，并按照规范要求进行密实。
3. 将预制桥面板放在预留位置上，并将桥面板定位水平。
4. 用脚手架上的爬升机将桥面板提升到梁体上，并将其固定。
5. 进行桥面板之间的接缝处理，要求接缝平整，无毛刺。
6. 按照设计要求，在桥梁上进行涂料施工，保证涂料涂层厚度、均匀性等。
7. 在桥梁上安装护栏，保证护栏牢固，高度符合规范要求。
8. 施工质量检查，对实际施工情况与设计要求进行比对，确保符合标准要求。
三、安全注意事项
1. 施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋。
2. 施工现场必须摆放明显的安全标志和警示标志。
3. 严禁在桥梁上吸烟、放火、乱扔垃圾等行为。
4. 禁止超载、超速施工，确保设备和材料运输安全。
5. 确保施工机具和设备的安全使用，维护设备的完好性。
6. 严格执行施工计划和安全管理要求，确保施工安全。
总之，高铁桥梁施工桥面系施工作业指导书的编制，对于实现施工质量、施工安全目标具有重要意义。
若能按照标准要求进行分类指导，将有助于进一步提高施工水平及施工质量，同时充分保障施工人员的安全。
铁路桥梁桥面系施工作业指导书
铁路桥梁工程桥面系施工作业指导书（作者：行云流水）1.适用范围适用于高速铁路桥梁桥面系施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真进行学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求3.1桥面系包括防护墙、遮板及竖墙（含接触网基础）施工。
3.2技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查；根据施工进度，提报材料计划。
测量班负责对全过程进行测量，并提供有关测量资料。
试验室对钢筋、水泥等进行原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。
物资设备部负责按要求购进原材料（钢材、水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。
质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。
3.3技术标准《客运专线铁路常用跨度梁桥桥面附属设施》-图号：通桥（2008）8388A；通桥(2008)2322A-Ⅱ-4XX 三面排水方式(适应于CRTSⅡ型板）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ212—2005）；客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号）。
4.施工程序与工艺流程4.1防护墙施工工艺流程4.2遮板施工程序遮板施工工艺流程：钢筋进场—钢筋下料及制作—钢筋绑扎—支模—浇注砼—养生—拆模—起吊堆放—运输—安装。
4.3竖墙施工艺流程5、施工要求5.1防护墙施工5.1.1测量放样⑴测量放样①控制点上桥：由测量班卞传通负责将坐标及高程控制点引到桥面，并确保引点的准确性及精度。
桥梁上部结构钢筋工程施工作业指导书
桥梁上部结构钢筋工程施工作业指导书一、施工前的准备工作1.接受验收：钢筋材料及接头、金具等应严格按照图纸、合同规定验收。
2.验收合格后，应就材质、规格等进行核对，钢筋接头应备齐，金具应铺垫平稳两侧。
3.检查模板，确认模板符合安装要求，刷脱模剂，安装钢筋支架。
4.铺设干砂层，应密实，厚度小于20mm，以避免筋垫与模板接触，从而出现浇筑时卡死等情况。
5.制定详细的施工方案，根据图纸和设计要求，确定钢筋吊装位置和顺序，以确保钢筋的安全和良好的连接质量。
二、钢筋质量和接头的施工:1.钢筋的清洗应干燥、清净、无污染，采用手扎钢丝将腐蚀杂物清洗掉。
不得采用清洗剂，如必须用，应将清洗剂清理净，防止钢筋受水胀变形。
2.吊装钢筋应做到平稳、无晃动，并在吊着钢筋时，用保险绳固定，以确保钢筋的安全。
3.钢筋的长度、弯曲度和间距应符合设计要求，拼接应端对端，重合长度不得小于接头长度的1.5倍，切割时应用切割机切割而不得用火炬。
4.钢筋连接应遵循超过1.5倍接头长度的要求，如果连接处钢筋过多，则应分批安装，分批连接或梅花状连接。
三、钢筋的安装1.对于横向连接钢筋，应安装在纵向钢筋之外，并在接头处有必要进行斜向连接钢筋。
2.为了避免浇筑时钢筋移位，应在钢筋安装之前，开挖钢筋翼墩，进攻脚手架支撑并堵塞。
如钢筋在浇筑时移位，应拆掉钢筋连接件，重新连接。
3.钢筋连接后，应加强固定，确保钢筋不移位。
四、施工特别注意事项：1.在钢筋安装和连接过程中应使用经验丰富的专业技工和人员，仔细检查和调整每根钢筋，保证钢筋的安全和性能。
2.如果钢筋状况较差，在接头处应适当加强连接件。
3.钢筋连接后，应在钢筋尺寸和位置完全匹配的情况下进行浇筑。
如必须调整钢筋位置，则应将钢筋重新移动到正确的位置。
桥梁工程桥面系施工作业指导书
桥梁工程桥面系施工作业指导书
1目的
为确保桥梁工程质量和安全生产，同时根据桥梁各分项工程施工特点，明确桥面系施工的技术方案和质量控制指标，特制定本标准。
2范围
本标准适用于集团公司所属铁路桥面系施工，包括防护墙浇筑、遮板
预制安装、竖墙浇筑、接触网立柱基础浇筑、护栏安装、电缆沟盖板预制
安装、桥面防水层施工等。
公路桥面系根据实际可参照。
3术语定义
无
4职责
4.1项目作业队作业人员进行安全技术措施交底，严格执行本工种安
全技术操作规程，拒绝三违，组织实施安全技术措施及日常的施工管理工作。
严格按照本标准进行操作作业。
4.2现场技术员负责安排与指导施工班组的具体工作，对施工班组的
施工质量和安全进行监督，并负责记录施工日志及施工原始数据。
4.3现场安全员负责施工现场安全隐患排查、现场作业人员班前安全
教育等工作，对施工班组的施工安全进行监督，并负责记录安全施工日志。
4.4项目部安质部负责桥面系施工作业的安全质量监督管理。
5作业流程图
招工人上鱼泡网，找材料上路桥材料圈！
无论您项目在什么地方，需要租赁、购买、回收、出售周转材料时，
上就够了。
自己可以随时随地的发布求租、求购（新旧）、出售、回收如钢栈桥、圆柱钢模板（抱箍、系梁、盖梁）、承台钢模板、平面钢模板、安全梯笼、盘扣脚手架、贝雷片、工字钢、螺旋管、钢支撑、防撞墙好看钢模板、挂
篮模板、T梁钢模板、箱梁钢模板、空心钢模板、钢栈桥等信息，路桥材
料圈内的供需方会马上响应和报价。
桥隧高空作业指导书
桥隧高空作业指导书桥隧高空作业：在桥隧设备上进展作业, 坠落高度基准面2米及以上有可能坠落的高处进展的作业。
1.作业条件1.1依据作业位置及施工方案确定作业条件。
2.作业人员要求1.1作业负责人依据《普速铁路工务安全规章》规定确定,作业人员为身体状况符合高空作业条件职工及劳务工。
2.2人员配置作业负责人1人, 作业人员数量依据工作量确定, 防护员：2-4人。
3.作业机具作业架（挂钩、脚手架）、信号旗（灯）、作业标、通讯设备（对讲机）、安全网、安全绳、安全带等依据施工方案需要进展增加。
夜间作业, 必需严设置足够的照明设施。
4.协作要求依据现场影响设备状况确定协作单位及相关要求。
5.安全风险构成5.1违章施工作业风险5.1.1无打算或超范围作业, 造成行车事故。
5.1.2机具、料具侵入限界, 造成行车事故。
5.1.3高处作业时向下抛掷料具, 造成行车事故。
5.1.4防坠落设施设置不到位, 致使料具、杂物坠落至线路, 造成行车事故。
5.2作业人员损害风险5.2.1在离地面2m以上的高空作业, 未实行高空防坠落措施, 安排患有禁忌症人员进展高空作业, 造成人身损害。
5.2.2安全设施存在安全隐患, 未按规定进展隐患消退或实行预防措施, 安全设施未安排专人负责常常检查、整修, 作业时未确认安全设施和用品完好, 造成人身损害。
6.防护要求6.1现场防护员必需由经考试合格且取得防护资格的职工担当, 并依据作业要求设置好防护标牌。
6.2现场防护员、中间联络防护员、驻站防护之间应严格执行通话、复诵和确认制度, 准时精确把握行车及安全信息, 按规定填写《防护通话记录本》, 做好自控、互控、他控。
6.3 进入铁路建筑物限界作业时, 设置三位一体防护：驻站防护1人、工地防护1人、关门防护2 人（视距缺乏、联系困难地段增设两端防护或中转联络员）；站内作业, 设置两位一体防护：驻站防护1人、工地防护1人。
6.4 不进入铁路建筑物限界范围内的作业, 驻站防护1人、工地防护1人。
桥面系作业指导书
桥面系作业指导书标题：桥面系作业指导书引言概述：桥面系作业指导书是指在桥梁建设工程中，对桥面系施工作业进行指导和规范的文件。
它包括了施工前准备、施工工艺、施工要求、安全措施等内容，是确保桥梁施工质量和安全的重要文件。
下面将详细介绍桥面系作业指导书的内容和要求。
一、施工前准备1.1 确认设计图纸：在进行桥面系施工前，施工方必须子细研究和确认设计图纸，了解桥面系结构和尺寸要求。
1.2 准备材料和设备：根据设计要求，准备好所需的材料和设备，确保施工过程中不会浮现材料和设备短缺的情况。
1.3 确定施工方案：制定详细的施工方案，包括施工进度、施工工艺、施工人员安排等，确保施工过程有条不紊。
二、施工工艺2.1 模板安装：按照设计要求和施工方案，安装好桥面系的模板，确保模板的平整度和稳定性。
2.2 混凝土浇筑：进行混凝土浇筑时，要注意浇筑的均匀性和密实性，避免浮现空鼓和裂缝。
2.3 钢筋绑扎：在桥面系的钢筋绑扎过程中，要按照设计要求和规范进行，确保钢筋的连接坚固。
三、施工要求3.1 施工质量：桥面系施工质量是保证桥梁使用寿命和安全的重要因素，施工过程中要严格按照设计要求和规范进行。
3.2 施工进度：施工方案中的施工进度是保证工程按时完工的关键，施工人员要按照进度表进行施工，确保工程进度顺利。
3.3 施工安全：施工过程中要严格遵守安全规定，做好防护措施，确保施工人员的安全。
四、安全措施4.1 安全教育：在施工前，对施工人员进行安全教育，让他们了解施工中的危（wei）险因素和应对措施。
4.2 安全设施：在施工现场设置必要的安全设施，如警示标志、安全带等，确保施工人员的安全。
4.3 安全检查：定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改，确保施工现场的安全。
五、总结桥面系作业指导书是桥梁施工过程中的重要文件，它规范了桥面系施工的各个环节，保证了施工质量和安全。
施工方在进行桥面系施工时，应严格按照作业指导书的要求进行，确保桥梁工程的顺利进行。
桥面系作业指导书
桥面系作业指导书标题：桥面系作业指导书引言概述：桥面系是指桥梁结构中承载行车荷载的部分，其重要性不言而喻。
为了保证桥梁的安全和稳定运行，正确的桥面系作业是必不可少的。
本文将详细介绍桥面系作业的指导要点，帮助读者正确进行桥面系的施工和维护。
一、准备工作1.1 确定工作范围：根据实际情况确定桥面系的施工或维护范围，包括桥面铺装、伸缩缝处理、防水层维修等。
1.2 资料准备：收集桥梁结构的相关设计图纸、技术规范等资料，了解桥梁的结构特点和施工要求。
1.3 安全措施：制定详细的安全计划，包括施工区域的封闭、警示标识的设置、人员的安全防护等，确保施工过程中的安全。
二、施工准备2.1 设备准备：根据桥面系作业的具体要求，准备好相应的施工设备和工具，如平板车、铺装机械等。
2.2 施工材料准备：根据设计要求和施工计划，准备好所需的桥面铺装材料、伸缩缝材料、防水层材料等。
2.3 施工人员培训：确保施工人员具备相关的技术知识和操作技能，进行必要的培训和考核。
三、桥面铺装3.1 清理工作：清理桥面系上的杂物和污物，确保桥面清洁，便于后续的铺装工作。
3.2 铺装材料选择：根据设计要求和桥梁使用情况，选择合适的桥面铺装材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等。
3.3 铺装施工过程：按照设计要求和施工规范，进行桥面铺装工作，包括材料搅拌、铺装、压实等环节，确保铺装质量和平整度。
四、伸缩缝处理4.1 伸缩缝类型：根据桥梁结构和使用要求，确定伸缩缝的类型，如橡胶伸缩缝、金属伸缩缝等。
4.2 伸缩缝施工：按照伸缩缝的安装要求和施工规范，进行伸缩缝的处理，包括伸缩缝的清理、填充材料的选择和施工等。
4.3 伸缩缝维护：定期检查和维护伸缩缝，确保其正常工作和密封性能，防止水分和杂物进入桥梁结构。
五、防水层维修5.1 防水层检查：定期检查桥面系的防水层，发现问题及时处理，防止水分渗透导致桥梁结构的损坏。
5.2 防水层维修方法：根据防水层的具体情况，选择合适的维修方法，如补漏、更换防水层等。
铁路工程桥梁作业指导书.docx
新建XXX铁路施工作业指导书编制：__________审核：___________审批：___________XXX铁路工程第X项目部20XX年X月第一章、桩基施工作业标准 (1)一、作业制度 (1)二、适用范围 (1)三、工艺流程 (1)四、施工要求 (3)五、质量控制及检验 (11)六、安全及环保要求 (13)第二章、承台及扩大基础施工作业标准 (15)一、作业制度 (15)二、适用范围 (15)三、工艺流程 (15)四、施工要求五、质量控制及检验 (23)六、安全及环保要求 (26)第三章、墩台帽施工作业标准 (27)一、作业制度 (27)二、适用范围 (27)三、工艺流程 (27)四、施工要求 (29)五、质量控制及检验 (36)六、安全及环保要求 (38)第四章、支座安装施工作业标准 (40)一、作业制度 (40)二、适用范围 (40)三、工艺流程 (40)四、施工要求 (40)五、质量控制及检验 (41)六、安全及环保要求 (42)第五章、桥面附属工程施工作业标准 (43)一、作业制度 (43)二、适用范围 (43)三、工艺流程 (43)四、施工要求 (44)五、质量控制及检验 (45)第六章、高性能混凝土施工标准 (47)一、作业制度 (47)二、适用范围 (47)三、施工准备 (47)四、材料要求 (47)五、主要机具 (48)六、作业条件 (48)七、操作方法 (49)八、施工缝处理 (51)九、注意事项 (51)十、质量标准及要求 (52)十一、职业健康安全注意事项 (54)十二、环境保护注意事项 (54)第一章、桩基施工作业标准一、作业制度1 •施工作业执行文件：施工项目部下发的有效图纸、技术交底文件。
2•施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《铁路工程岩土分类标准》、《桩基检测规程》。
3•作业队制订的《作业队施工职责分工及岗位责任制度》。
玉龙集团桥梁施工作业指导书
玉龙集团桥梁施工作业指导书编制：审核：批准：二0一二年四月一日桥梁施工作业指导书一、工程概况高速公路合同起止桩号为K70+000--K90+500，合同段路线全长20.5km，S314连接线K1+025--K10+691.75，长9.667km。
主要有路基工程，路面工程，防护及排水工程，桥涵工程，互通式立交和分离式立交及通信管线工程。
桥涵工程共划分六个施工作业段，本指导书适合施工段桥梁工程。
桥涵施工段起止桩号为K85+000--K90+500，本段共有桥梁6座，其中通道桥4座，小桥1座和1座分离式立交。
列表如下：二、施工准备1.施工前认真参阅设计图纸和设计技术交底文件，根据具体实际情况编制可行的施工方案和专项技术措施并报项目部研究后审批。
2.正式施工前应明确作业人员身体健康，无妨碍施工的病症。
所有作业人员必须进行技术培训和安全教育，特种作业作业人员持证上岗。
举办加班前会，明确施工任务和职责，掌握操作要求，熟悉安全措施。
作业人员必须遵守劳动纪律，作业时应服从统一指挥，相互协调，严禁违章指挥、违章作业，严禁酒后作业。
作业人员要统一着装整齐，佩戴安全帽。
3.施工机械应性能良好，定期进行保养和检查，确保机械正常使用。
主要施工机具应定机定人，严格执行交接班制度，接班时，必须对机具检查一次，并做好记录。
4.作业现场布置布设整洁、合理，场地应平整、坚实、不积水，符合装卸、搬运、消防等要求。
作业现场应设置有工棚、安全设施、标志、标识牌等。
作业完成清理现场，恢复地貌，严格遵守文明施工管理要求，现场实行封闭管理。
5.施工过程中现场技术员做好工程日志记录，完整、准确、及时全面反映现场施工情况，做好资料整理与归档。
做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证（单）、验收、试验单据齐全，确保其可追溯和完整性。
施工过程中留取影像资料。
三、桥梁下部结构施工1.明挖基础1.1 施工前提条件1 设计图纸及技术资料经过审核，分项工程开工报告已批复。
桥面系作业指导书
桥面系作业指导书一、背景介绍桥面系作业是指在桥梁建设中对桥面进行施工和维护的工作。
桥面是桥梁上承受车辆荷载的主要部位，其施工和维护质量直接影响桥梁的使用寿命和安全性能。
为了确保桥面系作业的高质量完成，特编写本作业指导书。
二、施工准备1. 施工前的准备工作包括：a. 桥梁设计图纸的研究和理解，确保对桥梁结构和施工要求的准确理解；b. 施工设备和工具的准备，包括起重机械、混凝土搅拌机、振动器等；c. 施工材料的准备，包括钢筋、混凝土、砂石等；d. 施工人员的组织和培训，确保施工人员具备必要的技能和知识。
三、施工步骤1. 桥面系的施工步骤如下：a. 桥面模板的安装：根据设计要求和桥梁结构，选择适当的模板材料，按照设计图纸的要求进行模板的安装和固定；b. 钢筋的布置：根据设计要求和桥梁结构，将钢筋按照一定的间距和布置方式放置在模板上，并进行固定；c. 混凝土浇筑：根据设计要求和桥梁结构，将预先调制好的混凝土倒入模板中，利用振动器和敲击工具进行浇筑和压实；d. 混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，及时进行养护，包括覆盖保湿膜、定期喷水等，以确保混凝土的充分硬化和强度发展。
四、施工注意事项1. 桥面系施工过程中需要注意以下事项：a. 桥面模板的安装要坚固可靠，确保模板的水平度和垂直度；b. 钢筋的布置要符合设计要求，保证钢筋的间距和覆盖层厚度；c. 混凝土的配制要准确，确保混凝土的强度和耐久性；d. 混凝土浇筑过程中要注意均匀浇筑，避免浮现空洞和缺陷；e. 混凝土养护要及时进行，避免混凝土早期干裂和强度不足。
五、施工质量控制1. 施工质量控制包括以下方面：a. 施工过程中进行现场检查和监督，确保施工步骤和要求的正确执行；b. 对施工材料进行质量检测，包括混凝土强度、钢筋质量等；c. 对施工人员进行培训和考核，提高施工人员的技能和责任意识；d. 进行施工质量验收，对桥面系的施工质量进行评估和检验。
六、安全措施1. 桥面系施工过程中需要注意安全问题，包括：a. 施工现场要设置警示标志，确保施工区域的安全；b. 施工人员要佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等；c. 施工设备要经过检查和维护，确保设备的安全性能；d. 施工过程中要注意防止坍塌和坠落事故的发生。
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桥梁篇移动模架施工作业指导书1、目的编制移动模架施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够正确操作移动模架造桥机，规范施工。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围移动模架造桥机分上承式和下承式，适用于现场浇灌预应力混凝土简支或连续箱梁。
上行式和下行式各有优缺点和使用条件，需要根据现场条件、设计图和施工组织进行选用，但基本作业雷同，现就下行式移动模架制梁工艺进行描述。
4、移动模架构造下承式移动模架造桥机其外模、底模和支架及导梁可纵向移动，如用于连续梁可一次浇灌数孔，以减少移支架次数，加快制梁进度。
其内模可收缩后从箱室内逐节退出。
下承式移动模架包括支承台车、主梁、底模、侧模和底模调整机构、导梁、墩旁托架、辅助门吊和内模及内模小车。
推进5、对移动模架的要求5.1、移动模架的墩旁托架及落地支架，应具有足够的强度，刚度和稳定性，基础必须坚实稳固；5.2、用于整孔制架的移动模架和用于阶段拼装的移动支架每次拼装前，必须对各零部件的完好情况进行检查。
拼装完毕，均应进行全面检查和试验，符合设计要求后方可投入使用。
5.3、移动模架移动支架纵向前移的抗倾覆稳定系数不得小于１.５。
5.4、移动模架和用于节段拼装的移动支架，（湿接缝和干接缝）前移时应对桥墩及临时墩主桁梁采用稳定措施，其滑道应具有足够的强度、刚度、和长度、宽度。
6、移动模架施工前的准备工作6.1、墩柱施工时作好预埋件或预留孔的埋设工作。
对于墩身上安装牛腿支架临时支撑点和锚固点的位置安装方式，在收到施工图纸后做出详细的施工设计方案报审以确保结构物安全。
墩身施工时，在其两侧立面中心处按照设计要求预留孔洞。
施工时采取措施确保预埋位置、尺寸准确。
支撑托架转运后，模架过孔前根据要求封口，施工时通过主梁设置挂篮，凿毛预留孔表面砼，剔除松散颗粒，喷水润湿，采用半干硬性微膨胀砼人工浇筑，分层砸实，收面平整6.2、场地平整，临时支架基础稳定。
7、移动支撑系统的组装7.1、牛腿的组装：牛腿为钢箱梁形式，吊装牛腿时在牛腿顶面用水准仪抄平，以便使推进平车在牛腿顶面上顺利滑移。
7.2、主梁安装：主梁在桥下组装根据现场起吊能力可采用搭设临时支架将主梁分段吊装在牛腿和支架上。
组成整体后拆除临时支架。
也可将全部主梁组装完成后用大吨位吊机整体吊装就位。
7.3、横梁及外模板的拼装：主梁拼装完毕后，接着拼装横梁，待横梁全部安装完成后，主梁在液压系统作用下，横桥向、顺桥向依次准确就位。
在墩中心放出桥轴线，按桥轴线方向调整横梁，并用销子连接好。
然后铺设底板和外腹板、肋板及翼缘板。
7.4、模板拼装顺序：移动支撑系统按如下工序进行拼装：牛腿的组装，主梁的组装及有关施工设备、机具的就位-----牛腿的安装 -----主梁吊装、同步横移合龙 ----- 横梁安装 -----铺设底板、安装模板支架------安装外腹板及翼缘板、底板----- 内模安装（在绑扎钢筋后）。
8、移动模架预压移动模架在安装完成第一次使用前，通过等载预压消除非弹性变形，确定弹性变形值并据此进行预拱度设置，同时检验模架的安全性能。
为保证预压荷载的合理分布，采用等荷载砂袋进行预压。
自跨中开始向两侧每隔5m设沉降观测点，每排设七个点，布设于底板及翼板，并进行编号。
预压前，调好模板抄平所有点标高后加载，加载顺序同混凝土浇筑顺序（悬臂段和配重段同时加载，同时卸载），以后每天观测一次，直到支撑变形稳定为止。
支撑变形稳定后，将预压砂袋卸除，将模板清理干净后测量各观测点标高。
根据每次沉降记录绘制沉降曲线，并根据沉降值进行计算，确定合理的施工预拱度。
根据梁的挠度和支撑的变形所计算出的预拱度之和，为预拱度的最高值。
其它各点的预拱度应以中间点为最高值，以梁的两端点为零点，按二次抛物线进行分配设置。
移动模架预拱度的调整是施工中的重点难点，务必引起重视以确定本工程移动模架施工最佳预拱度值。
根据计算的挠度值，每次浇筑混凝土时，挠度用设于横梁上底模竖向调整系统调整。
9、移动模架施工步骤见下图10、箱梁制造工艺流程10.1、简支梁施工工艺流程如下图：10.2、模板预拱度的调整：移动支撑系统预拱度的调整是施工中重点，移动支撑系统挠度值的来源要考虑周全，挠度值的计算要尽量结合实际情况。
移动支撑系统的挠度值主要有四部分组成：10.2.1、混凝土自重产生的挠度值；10.2.2、由后悬臂端变形产生的挠度值（浇注第二孔以后各孔时方考虑此值）；10.2.3、预应力钢束张拉产生的反拱值，支点间按抛物线计算；10.2.4、牛腿沉降产生的挠度值。
10.3、钢筋、预应力筋施工钢筋下料、加工在钢筋加工厂集中生产，经验收合格后通过运输车运至施工桥位处。
对于简支梁，由汽车吊或塔架吊装至桥面上胎架内进行绑扎；连续梁可在桥位现场绑扎。
简支梁钢筋绑扎顺序：先绑扎底板、腹板钢筋成网片吊装，安装内模后吊装顶板钢筋网，预应力管道及梁体其它预埋件跟随底、腹、顶板钢筋绑扎时及时组织安装。
施工中严格控制波纹管定位钢筋网位置，确保管道圆顺，钢筋骨架内预埋钢件支立内模。
钢筋砼净保护层要满足设计要求，合理设置塑料垫块，捆扎牢固。
梁体侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
预应力孔道采用波纹管成孔，金属波纹管的接长采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长不少于300mm。
接头装置避开孔道弯曲处，管两端用密封胶带缠封接头，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内。
10.4、混凝土施工在满足设计要求的前提下，充分考虑混凝土的耐久性能，且保证结构的强度、弹性模量、混凝土运输、泵送时的坍落度损失等施工工艺的影响。
掺用外加剂、粉煤灰，磨细矿碴粉以减少水泥用量、减少混凝土收缩徐变、防止梁体表面裂纹，并做外加剂与水泥和掺和料的相融性试验。
采用无潜在碱活性的骨料和低碱水泥，防止碱骨料反应。
混凝土由桥梁附近混凝土拌和站供应，混凝土通过施工便道由混凝土运输车运输，混凝土泵车或布料机配合混凝土泵泵送入模。
梁体混凝土浇筑顺序：从两端向中间水平分层、斜向分段、两侧腹板对称、连续浇筑。
每层混凝土的灌注厚度不得超过30cm。
浇筑时同一断面先浇筑底板、后腹板、再顶板。
混凝土浇筑入模时下料要均匀，混凝土的振捣与下料交替进行。
梁体混凝土浇筑时，采用插入式振动器进行振捣。
梁面采用悬空式整平机进行整平压实，顶板混凝土浇筑完毕，初凝前人工用抹子进行二次收浆、赶压，防止裂纹，并将表面压光，以保证桥面防水层的铺装质量。
多跨连续梁浇筑接长时，应对接缝面凿毛、清洗，接缝涂水泥浆后浇灌混凝土。
在自然气温较高的情况下，混凝土初凝后，采用洒水养护。
梁体为泵送混凝土，胶凝材料用量较大，产生的水化热较大，为防止因干缩、温差等因素出现的裂缝，在混凝土浇筑完成后，12小时内即以土工布覆盖养护，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿。
梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同。
当环境温度低于5℃时，梁体表面喷涂养护剂，并采取保温措施，禁止对混凝土洒水。
10.5、预应力施工预应力张拉按设计要求采用两端整体张拉。
预应力张拉时，应按“对称、均衡”原则进行，相同编号的钢束应左右对称进行，张拉采用张拉力为主、伸长量作为校核的原则进行双控。
检查梁体混凝土强度及混凝土弹性模量是否达到设计要求。
计算钢束理论伸长值，清除箱梁端部锚垫板上及喇叭管内的水泥浆，调整箱梁两端钢绞线束的外露长度大致相等。
在第一跨箱梁张拉时要对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果计算张拉控制力，并与设计单位协商进行修正。
锚具在使用前，试验室应按《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）中的有关规定，对其外形外观、硬度、锚固性能及工艺性能进行抽样复检，合格后方能使用。
千斤顶使用前必须经过校正，校正系数不得大于 1.05。
校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。
压力表精度不低于1.0级，表面最大读数为张拉力的1.5～2.0倍，校正期限为7天；当用0.4级时，校正有效期为1个月；压力表发生故障后必须重新校正。
千斤顶、压力表、油泵配套校正使用，并按相应的管理制度进行使用、维护与保养，并由试验室建立台帐。
箱梁预应力施工采用双控法，以应力控制为主，伸长值作校核，其张拉程序为：0→0.1σk（测伸长值初值）→张拉到控制应力σk（静停5分钟，测伸长值终值）→补拉σk（测伸长量）→回油锚固（测回缩量）。
梁体混凝土强度达到设计强度，且混凝土弹性模量达到相应值方可进行张拉。
箱梁如出现有严重蜂窝、空洞或其它严重缺陷，经修补后其混凝土尚未达到张拉规定强度时，均不允许进行张拉。
箱梁张拉，按设计要求的张拉顺序用千斤顶在梁的两端同步、对称地进行，并以油压表读数为主，伸长值进行校核。
回油锚固后，测量两端伸长值之和不得超过计算值±6％。
全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5％，并不得位于梁体同侧，且一束内断丝不得超过一丝。
10.6、管道压浆张拉完成后确定预应力筋无断丝、滑丝现象，然后切除多余钢绞线，封堵锚头，封锚水泥浆强度达到10MPa时即可压浆。
压浆时间以张拉完毕不超过48h控制，同一管道压浆作业要一次完成不得中断，且梁体及环境温度不得低于5℃。
压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆泵采用连续式，同一管道压浆应连续进行，一次完成。
其工作原理为：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽气，使之产生负压，在孔道的另一端用压浆泵进行灌浆，直至充满整条孔道。
压浆前管道真空度应稳定在-0.09～-0.10MPa之间，浆体注满管道后，应在0.50～0.60MPa下持压2min，确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。
水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。
压浆注意事项：一是管道压浆时一定要注意相邻管道是否串浆，每次压浆后用通孔器对相邻管道进行孔道检查，如有串浆及时采用高压水冲洗干净；二是压浆时要密切注意压浆泵压力表，如出现异常要及时停止压浆，以防压浆管爆裂伤人。
施工过程中每道工序所需时间预制箱梁施工作业指导书1、目的明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导施工作业。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围客运专线24米、32米双线预制箱梁制造、场内运输。
4、主要设备、设施4.1、梁场应设不少于120立方的混凝土拌合站一座或两座，并配置输送距离长短不同及与高性能混凝土技术要求相应的砼输送泵。
4.2、生产区应设几台40吨左右跨越32米箱梁生产台座的龙门吊。
4.3、箱梁吊装可采用900吨轮胎式提梁机，或采用两台450吨轮轨式提梁机。