盾构机组装调试
盾构机组装与调试方案
盾构机组装与调试方案1.1 组装及吊装设备盾构机的组装场地分成两个区：盾构机主机存放区、后续台车存放区。
盾构主机从盾构吊装口进行吊装，后续台车从吊装口按5～1号倒序吊入始发井中，在井下与主机进行管路连接。
吊装设备为：400t汽车吊一台、230t汽车吊一台，150t 汽车吊一台，以及相应的吊具、机具、工具。
组装设备见表8-7。
表8-7 组装设备表9 液压泵站（含配套千斤顶）1套50T、100T顶镐各2备用8 10T手拉葫芦 2 用于螺旋输送机安装9 6T手拉葫芦810 3T手拉葫芦 611 电焊机 412 气割设备 413 电液螺栓拉伸器 1 刀盘安装及主体连接用14 液压扳手 1 主体连接用15 手动液压千斤顶8 50T4只、32T2只、16T2只1.2 盾构机总体组装调试程序盾构机总体组装调试程序见下图8-12。
图8-12 盾构机总体组装、调试程序图1.3 下井前准备盾构机在制造完成并经三方验收后，用大型平板车分批分块运到盾构始发施工现场。
1.3.1吊装准备1、吊机工作场地的硬化。
2、吊机的安装和调试。
3、测量控制点从地面引到井下底板上。
4、铺设盾构机的始发基座和后续台车的轨道。
5、在井下准备一台电瓶车及两节平板车。
6、确认各部件在运输过程中没有受到损坏。
7、确认各部件的吊点牢固可靠。
1.3.2材料准备组装所需材料主要由工程技术人员根据组装进行的步骤提前制订材料计划，从而确保组装工作的顺利进行。
另外，现场还应配备足够的方木、木板、彩条布、防雨布、脚手架管用于防雨、搭台等。
1.3.3盾构机吊装流程盾构机抵达施工现场后，根据盾构机吊装程序进行现场组装。
盾构机下井安装的程序如图8-13所示。
图8-13 盾构机下井安装的程序图下井组装过程中，应注意以下几方面工作：保护好盾构机各部件间连接管线接头的编号，避免因无编号而造成线路连接错误，影响安装进度。
下井安装过程中，各专业技术人员协同工作，相互配合，按照相关技术规范和工艺标准进行组装。
盾构机吊装组装调试方案
盾构机吊装、组装、调试方案1 盾构区间总体概况根据招标文件的要求，结合本工程的总体实际情况，盾构施工的总体施工安排为：采用两台土压平衡盾构机，分别为日本小松盾构机、日本日立盾构机，先后从亦庄站南端头下井组装、组装调试完毕后掘进至次渠站大里程端头井后，解体吊出，运输至次渠站前盾构工作井，再次下井组装、调试，进行二次始发，掘进至次渠南站后吊出、拆卸离场。
2盾构机主要具体尺寸、重量表日立盾构分段参数如下：本方案以先行下井组装的日本小松盾构机为例进行描述。
3 盾构机运输该盾构机是日本小松公司在中国的制造商上海沪东造船厂生产制造，设备在工厂调试无误后，解体，由海运至天津港，再由陆路运输至北京亦庄站施工现场。
整个运输过程由小松公司全权负责。
4吊装设备4.1吊车针对本盾构最大部件重量和始发井的长宽与井深以及场地状况，采用GMK6300型吊车和160吨汽车吊车起吊。
GMK6300吊车尺寸见图1。
图1 MK6300型300吨吊车尺寸采用全液压GMK6300型300吨汽车吊单吊车主臂吊装，160吨汽车吊配合翻身。
GMK6300型300吨吊车配重100吨，吊钩选用100吨钩（吊钩自重2.4吨）穿五轮十一股绳；用26.7米主臂吊装，吊装工作半径9米，吊车吊装负荷98吨，此时吊车额定负荷102吨，吊车负荷系数97.45%（吊车性能表75%吊装能力）；在盾构机顶部重心对称两侧设置四个吊耳用于吊装。
GMK6300型300吨吊车26.7米主臂起重性能表1表1 GMK6300型吊车主臂起重性能LTM1160型160吨吊车起重性能表2表2 LTM1160型吊车主臂起重性能利用盾构机出厂时设计的吊耳进行吊装，具体见下图2～图5。
图2 刀盘吊耳位置图3 前体吊耳位置图4 中体吊耳位置图5 后体吊耳位置4.2 吊装索具及其它辅助机具主吊绳扣：6×37+1，抗拉强度170kg/mm2，φ65，长12米四根，单股使用，安全系数为6 。
盾构机组装、调试工艺
盾构机组装、调试工艺3.2.1工艺概述盾构组装调试是将拆散的盾构机各部件按照结构要求组织装配成一个整体，并使之达到可以正常使用的施工过程。
3.2.2作业内容盾构组装调试的作业内容一般包括：准备组装场地，铺设后配套行走钢轨，吊机等组装设备进场，后配套拖车下井组装，安装始发台，盾构主机下井组装，安装反力架及洞门密封，主机定位及与后配套连接，电气、液压管路连接，空载调试，安装负环管片，负载调试。
3.2.3工艺流程图- 198 -- 199 -安装负环管片空载调试主机与后配套及管线连接负载调试图 3.2.3-1 盾构组装调试顺序3.2.4 工序步骤一、 盾构组装场地准备盾构组装场地主要考虑吊车放置区地面的承重能力，如果地面强度不够需要进行加固，同时对盾构井的结构尺寸进行复核和四周环境、进场道路进行踏勘。
二、 铺设后配套行走钢轨轨道的铺设要求轨距符合要求并且牢固、平整。
三、 后备套组装下井后配套首先组装成拖车，然后拖车一般按照从后往前的顺序依次下井，如“5 号拖车 → 4 号拖车 → 3 号拖车 → 2 号拖车 → 1 号拖车→连接桥”。
一节拖车下井后需用电瓶机车等外力将其后移到指定区域，然后下下一节拖车，拖车要准确的放在轨道上。
对于土压平衡盾构机还需将螺旋输送机下井，螺旋输送机长度较长，需要倾斜着下井，下井后摆放在管片车上，拖至指定区域存放。
实际中有时由于始发场地条件的限制，我们必须对盾构机进行分体始发，也就是主机先下井，拖车留在地面上，通过管线和主机连接，在盾构掘进后拖车再陆续下井。
四、安装始发台拖车及螺旋输送机到位后要拆除竖井处的行走钢轨，安装盾构始发台。
盾构始发台起到支撑盾构主机的作用，盾构下井前要对其进行精确定位，以确保盾 构始发时的正确姿态。
图 3.2.4-1 始发基座示意图安装始发台后配套组装下井铺设后配套行走钢轨吊机组装就位 准备组装场地安装反力架及洞门密封 主机下井组装- 200 -五、主机下井组装1. 对于土压平衡盾构机 （1） 中体下井用 300 吨汽车吊将盾体平移至盾构井上方，缓慢下钩，使其与始发台平行后放在始发台上， 摘钩。
盾构机组装、调试专项施工方案(推荐)
盾构机组装、调试专项施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概述 (1)2.1工作井概况 (1)2.2隧道结构及管片设计 (2)2.5气象水文特征 (2)2.6盾构机概况 (3)三、盾构机组装调试准备工作 (16)3.1技术准备 (16)3.2井下准备工作 (16)3.3地面准备工作 (19)3.4设备准备工作 (20)3.5吊机选择及计算 (20)3.6吊机机构 (20)3.7吊装场地准备及地面承载力验算 (21)3.8设备、工具及人员配备 (23)四、盾构机组装、调试施工措施 (33)4.1盾构机组装整体施工规划 (33)4.2盾构机组装下井 (34)4.3盾构机调试 (47)五、安全保证措施 (60)5.1安全管理组织机构 (60)5.2安全管理组织机构主要人员职责 (60)5.3施工安全技术措施 (64)六、质量保证措施 (67)6.1建立健全质量机构，落实质量责任制 (67)6.2盾构机组装调试质量保证措施 (68)七、环境保护措施 (68)7.1加强施工管理，强化环境保护意识 (68)7.2实施封闭、半封闭管理，减少对周边环境的影响 (68)7.3加强废水、废气、废渣的管理 (69)7.4加强运输车辆的管理 (69)7.5加强监测量测，确保环境安全 (69)八、盾构机组装、调试安全应急预案 (70)8.1危险源辨识 (70)8.2应急救援组织机构与职责 (71)8.3应急处理程序 (72)8.4建立救援小组 (73)8.5应急救援措施 (73)8.6氧气焊作业、电焊作业保障措施 (74)8.7各项应急预案事故后处理工作 (75)8.8各项应急响应预案 (75)8.9应急物资 (79)一、编制依据（1）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009；（2）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；（3）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；（4）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；（5）《重要用途钢丝绳》GB8918-2006；（6）《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012；（7）土压平衡式盾构机使用说明书及设计图纸；（8）施工图纸（9）《水利水电工程施工通用安全技术规程》SL398-2007；（10）《水利水电工程土建施工安全技术规程》SL399-2007；（11）《水利水电工程机电设备安装安全技术规程》SL400-2016；（12）施工现场平面布置图；（13）本工程投标文件、施工组织设计；（14）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）；（15）住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质〔2018〕31号文）。
盾构机组装、调试方案
盾构机组装调试方案一、盾构机概况本项目使用的是罗宾斯土压平衡盾构机，每台盾构机主要由17件设备组成，设备参数见表1，盾构机的主要部件规格尺寸及重量如表2所示：表1 设备参数表2 部件一览表二、编制依据1、盾构机分体大件清单。
2、EPB-∮6150盾构机装配图纸，规格尺寸图纸、系统原理图纸。
3、本公司广州、杭州、苏州、西安地铁项目盾构机组装经验。
三、人员组织盾构机组装在项目经理领导下设组装项目小组，具体负责整个组装、调试工作。
项目经理全面监管整个组装工作的各个环节，并监督技术及安全负责人的日常工作。
技术负责人负责质量控制，安全负责人负责安全监督，以确保优质、安全地展开组装工作。
组装人员配置如下：表3 人员配置表四、组装场地布置及吊装设备盾构机将分后配套拖车、主机（刀盘、前体、中体、盾尾、管片安装机、螺旋输送机）依次进场组装，组装设备和工具如表2-1所示五、组装程序（一）、螺旋机下井1.1先将两台管片车和枕木吊下井以作支承螺旋机用。
1.2螺旋机吊下井放在管片车上用枕木支承，并将螺旋机前端法兰调整距离轨道950mm。
1.3螺旋机前移靠近始发井边。
（二）、连接桥下井2.1先将片管车及支撑工字钢吊下井以作连接桥支承用。
2.2连接桥主架分前后用两台吊机起吊,前点向上,斜吊下井并用管片车和工字钢支承固定；连接桥前架吊下井与主架组装；皮带机下井安装在连接桥上。
2.3连接桥前移靠近螺旋机。
（三）、一号台车下井3.1台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
3.2在井下安装一号台车上油箱,皮带机,风管等附件。
3.3台车前移和连接桥连接。
（四）、二号台车下井4.1台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
4.2在井下安装二号台车上皮带机,风管等附件。
4.3台车前移和一号台车连。
（五）、三号台车下井5.1台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
5.2在井下安装三号台车上皮带机,风管等附件。
5.3台车前移和二号台车连接。
盾构-02-盾构机组装、调试
6、盾构机主机和后配套车架连接。
7、液压、电气等系统组装调试。
8、盾构组装过程中，盾构前体、中体、刀盘和盾尾之间的连接螺栓一定要连接齐全可靠，每一颗螺栓必须按规定的扭矩拧紧。
9、组装过程中要尽量避免连接配合部位之间的碰撞，以确保装配质量。
2
盾构检测与调试
3、负载调试，空载调试证明盾构机具有工作能力后，即可进行盾构机的负载调试。负载调试的主要是检查各种管线及密封设备的负载能力，对空载调试不能完成的工作进一步完善，以使盾构机的各个工作系统和辅助系统达到满足正常生产要求的工作状态。
4、盾构调试过程中尽量分系统进行，分别对各大系统进行检验。这样在调试过程中如遇故障也能尽快排除故障。
3
盾构验收
1、盾构机各部件在盾构施工场地安装完毕后，即可依据验收大纲对其
进行试运行。当各项指标都满足验收大纲的要求时，方可认为验收合格。
2、空载调试，盾构机组装和管线连接完毕后，即可进行空载调试。主要是检查设备是否能正常运转。主要调试内容为：
ａ配电系统、液压系统、润滑系统、冷却系统、控制系统、注浆系统以及各种仪表的校正；
ｂ电气部分运行调试：检查送电→检查电机→分系统参数设置与试运行→整机试运行→再次调试；
ｃ液压部分运行调试：推进和铰接系统→螺旋输送机→管片安装机→管片吊机和拖拉小车→泡沫、膨润土系统和刀盘加水→注浆系统→皮带探伤；
ｂ刀盘上刀具安装牢固性、超挖刀伸缩；
ｃ检查刀具的转动情况：转速、正反转；
ｄ铰接千斤顶的工作情况：左、右伸缩；
ｅ推进千斤顶的工作情况：伸长和缩短；
ｆ管片拼装机：转动、平移、伸缩；
ｇ整圆器：平移、伸缩；
ｈ油泵及油压管路；
隧道盾构机组装、调试
隧道盾构机组装、调试一、工艺概述盾构组装调试是将拆散的盾构机各部件按照结构要求组织装配成一个整体，并使之达到可以正常使用的施工过程。
二、作业内容盾构组装调试的作业内容一般包括：准备组装场地，铺设后配套行走钢轨，吊机等组装设备进场，后配套拖车下井组装，安装始发台，盾构主机下井组装，安装反力架及洞门密封，主机定位及与后配套连接，电气、液压管路连接，空载调试，安装负环管片，负载调试。
三、工艺流程图图1盾构组装调试顺序四、工序步骤1、盾构组装场地准备盾构组装场地主要考虑吊车放置区地面的承重能力，如果地面强度不够需要进行加固，同时对盾构井的结构尺寸进行复核和四周环境、进场道路进行踏勘。
2、铺设后配套行走钢轨轨道的铺设要求轨距符合要求并且牢固、平整。
3、后备套组装下井后配套首先组装成拖车，然后拖车一般按照从后往前的顺序依次下井，如“5号拖车→4号拖车→3号拖车→2号拖车→1号拖车→连接桥”。
一节拖车下井后需用电瓶机车等外力将其后移到指定区域，然后下下一节拖车，拖车要准确的放在轨道上。
对于土压平衡盾构机还需将螺旋输送机下井，螺旋输送机长度较长，需要倾斜着下井，下井后摆放在管片车上，拖至指定区域存放。
实际中有时由于始发场地条件的限制，我们必须对盾构机进行分体始发，也就是主机先下井，拖车留在地面上，通过管线和主机连接，在盾构掘进后拖车再陆续下井。
4、安装始发台拖车及螺旋输送机到位后要拆除竖井处的行走钢轨，安装盾构始发台。
盾构始发台起到支撑盾构主机的作用，盾构下井前要对其进行精确定位，以确保盾构始发时的正确姿态。
1始发基座示意图5、主机下井组装5.1对于土压平衡盾构机5.1.1中体下井用300吨汽车吊将盾体平移至盾构井上方，缓慢下钩，使其与始发台平行后放在始发台上，摘钩。
然后在始发台两侧的盾体外壳上焊接顶推支座，在始发台上用螺栓安装顶推支座，由两个液压油缸将盾体移到合适位置。
5.1.2前体下井前体下井同中体。
送到始发台上后进行用顶推支座移动到合适位置，预留出刀盘下井后的放置空间。
003盾构机组装调试技术交底
泥水盾构机组装调试技术交底1、交底范围本交底适用XX台山核电1期工程泥水盾构机组装调试。
2、组装调试技术依据2.1起重机依据300吨履带吊使用说明书和起重负荷表等（300吨履带吊起重负荷如附表1）。
2.2施工规范依据《建筑安装工程安全技术规程》（版本号）；《建筑安装工人安全技术操作规程》（版本号）；《建筑施工高处作业安全技术规范》（版本号）；《中华人民共和国道路运输条例》（版本号）；《道路大型物件运输管理办法》（版本号）；《超限运输车辆行驶公路管理规定》（版本号）等。
2.3设备依据海瑞克泥水盾构机吊装说明书和海瑞克泥水盾构机随机技术文件。
3、施工资源配备3.1人力资源配置为保证组装质量和组装进度，确立以项目经理为总体领导，以机电总工为技术总体负责，以安检人员、技术人员进行作业指导，以四组五班为执行力量的模式进行盾构机的组装调试工作。
配备足够的技术人员和技术工人，在确保人员和设备安全的前提下，保质保量完成盾构机组装调试。
盾构组装过程中，人员组织安排如下表：3.1.1组织机构图3.1.2人力资源配置原则计划盾构机大件主要安排在白班进行吊装。
人力资源配置如下：表1 人力资源配置表班次作业时间人员组织人数白班7：30—19：30 机械工程师2人、电气工程师2人、液压工程师各2人、材料员1人、机钳5人、电焊工5人、电工2人、辅助工2人、生产调度2人23人 夜班19：30—7：30 机械工程师2人、电气工程师2人、液压工程师各2人、材料员1人、机钳5人、电焊工5人、电工1人、辅助工2人、生产调度2人22人 3.1.3人员职责表2 人员职责表相关责任人 姓名 职责备注 项目负责人 梁奎生XX 负责本工程的全面工作 现场负责人 徐世康XX 本工程的现场总负责 设备负责人 刘旭XX 本工程的技术总负责 安全负责人吴永忠XX 本工程的现场安全总负责组装1班石光雄XX负责盾构机机械部分的组装机械组组装2班张旭XX负责盾构机机械部分的组装分白夜班负责人管线组 高建业XX 负责盾构机管线部分的组装 包含液压、油脂、水气等管线电气组 李权XX 负责盾构机电气部分的组装 资源供给组姜云龙XX负责本工程进行过程中的资源供给及后勤保障工作3.2其他资源配置吊装组装调试所需设备、工具、材料配置情况如表3、4、5：表3 设备配置资源表表4 工机具配置资源表序号 设备名称 型号 单位 数量 备注 1 履带吊机 300t 台 1 租用 2 汽车吊 80t 台 1 租用 3 直流电焊机 500A 台 1 4 直流电焊机 630A 台 1 5 直流电焊机 手提式 台 1 6 交流电焊机 400A 台 1 7 电焊机 CO2保护焊 台 4 8 电焊机 氩弧焊 台 1 9 电烤箱 10KW 台 1 10 空压机3m³ 台 1 11 拉伸预紧扳手（含泵站、管路） 1 把 1 12 液压扭力扳手（含泵站、管路）1 把 1 13 电锯 电动手持式把 1 14 对讲机 部 6 15 小钻机 台 1 16 攻丝机 台 1 17 台式砂轮机 台 1 18 电动空压机V-0.6/7台 2 19 虎钳 台 1 20 高压清洗机台 1 21顶推油缸（含泵站、管路）2×150t套1序号 名 称 型号规格 单位数量 备注 1 活动人梯 4m、6m、8m架 各2架 2 升降梯 8m 架 2 3升降梯12m架14 电工工具 套 25 氧气、乙炔割具套 26 吊篮 个 1 加工(含起吊链条)7 棘轮扳手 1/2英寸、19mm 、1英寸 把 各2把8 套筒 12mm～65mm 套 各1套轻型、重型9 加长重型套筒 85mm 个 210 内六角扳手 英制 套 111 内六角扳手 十件套 套 212 内六角扳手 14、17、19、22、27、30mm 把 各2把13 开口扳手 ＜42mm 套 214 开口扳手 ≥42mm 套 115 梅花扳手 ＜42mm 套 216 梅花扳手 ≥42mm 套 117 开口扳手 英制 套 118 敲击开口扳手 36、41、46、50、55、65mm 套 119 敲击梅花扳手 36、41、46、50、55、65mm 套 120 管钳 200、300、450、600、900 把 各1把21 链钳 A型300、B型900 把 各1把22 丝锥、扳牙 套 各1套23 手拉葫芦 3吨、5吨、10吨、15吨 个 各2个24 4米扁平吊带 1.5吨、3吨、5吨 个 各2个25 8米扁平吊带 10吨 个 226 起道器 20t 台 227 风动扳手 重型 把 228 环形吊带 3吨、5吨 根 各2根29 油压千斤顶 3.2t、5t、10t、16t、50t 个 各2个30 螺旋千斤顶 50吨 个 231 液压小推车 3吨 个 132 角磨机 SIM-100B、SIM-125 把 各2把33 钢丝绳 Φ12mm×10m 根 434 钢丝绳 Φ16mm×5m、Φ16mm×10m 根 各2根35 钢丝绳 Φ20mm×20m 根 236 撬棍 每种两根 根 837 气割设备 套 238 刀架 把 4 含刀片39 铁锤 5公斤 个 340 榔头 2公斤 个 641 铜棒 根 2表5 材料资源表序号 材料名称 规格 单位 数量 备注1 角磨片 SIM-100B SIM-125B 片 各2002 电焊条 J507 CHE507 kg 待定3 CO2焊丝 Ф1.6 kg 待定4 液压油 壳牌68# 桶 405 齿轮油 壳牌F320 桶 56 润滑脂 3#锂基脂 桶 15 3Kg/桶7 机械油 桶 48 电缆 具体另有计划9 插座板 个 1010 插头 套 大小数量见计划11 方木 根 10012 镀锌铁线 2.0mm、4.0mm kg 各50kg13 帆布手套 双 20014 钢板 12mm或10mm 待定15 毛巾 条 20016 清洗剂 WD/40 瓶 4017 砂轮片 SIM230B 盒 818 铁锹 把 1019 绸布 米 2020 抹布 袋 421 砂纸 0号 张 10022 木板 50mm厚 m2 2023 扒钉 公斤 1524 绑扎袋 500mm 袋 1525 绑扎袋 200mm 袋 2026 塑料带 个 600 根据要求27 麻绳 φ25mm×80m 根 228 干净液压油桶 个 629 干净水桶 个 230 防锈剂 L 120031 柴油 L 200 清洗用4、组装调试施工工艺流程4.1盾构机组装工艺流程盾构机组装总体思路：盾体底块→主驱动→盾体右边块→盾体左边块→H型架→盾壳内平台、楼梯→盾体顶块→管片安装机（含行走梁）→盾尾→安装刀盘→安装牛腿、向前步进到始发位置→设备桥下井、电瓶车顶推到位、与安装机梁对接→一号拖车下井、电瓶车顶推到位、与设备桥对接→二号拖车下井、电瓶车顶推到位、与一号拖车对接→三号拖车下井、电瓶车顶推到位、与二号拖车对接→四号拖车下井、电瓶车顶推到位、与三号拖车对接→管路连接、电缆放线连接并检查。
盾构机组装调试施工方案
盾构机组装调试施工方案一、前言盾构机作为一种具有高效、安全、环保等优势的城市地下工程施工设备，其组装调试至关重要。
本文将从盾构机组装前的准备工作、组装调试过程以及组装后的施工方案等方面展开详细介绍。
二、组装前准备工作在进行盾构机组装前，需要做好以下准备工作：1.确定安装位置：根据工程设计要求和施工现场情况，确定盾构机的安装位置，并进行测量。
2.调查研究：对施工现场进行调查研究，了解地质情况、地下管线等信息，为后续组装提供参考。
3.采购材料：根据盾构机的型号和规格，准备好所需的组装材料、工具等。
三、组装调试过程盾构机的组装调试是一个复杂的工程，需要按照以下步骤进行：1.拆卸零部件：将盾构机各部分零部件按照说明书要求进行拆卸，并对零部件进行清洁和检查。
2.安装主体结构：按照设计要求，先安装盾构机的主体结构，包括壳体、主轴等。
3.安装液压系统：安装液压系统和管路，确保液压系统正常运行。
4.电气布线：进行电气布线工作，接线调试，确保盾构机各电气设备正常运行。
5.调试检验：进行盾构机的调试检验，包括整机调试、液压系统调试、电气设备检测等。
四、组装后施工方案在完成盾构机的组装调试后，可以按照以下方案进行施工：1.确定施工方向：根据工程要求确定盾构机的施工方向和进场位置。
2.开挖施工：进行盾构机的开挖施工，包括进洞、安装导向系统、排水等工作。
3.掘进施工：开展盾构机的掘进施工，要注意维护检修、材料供应等工作。
4.施工质量控制：监督检查盾构机施工过程，确保施工质量符合要求。
五、总结盾构机的组装调试对于施工工程的顺利进行至关重要，需要严谨的准备工作和仔细的施工方案。
只有在组装调试过程中严格按照要求进行，才能保证盾构机在施工中的正常运行，实现预期的工程目标。
盾构组装、调试方案20130911
深圳地铁七号线7302标项目经理部盾构机组装调试方案目录一、编制依据及目的 (3)二、工程概况 (3)三、总体组装调试方案 (7)四、盾构组装方法 (7)4.1盾构组装前的准备 (7)4.1.1组装所需工种及人员准备 (7)4.1.2盾构机组装所需机具准备 (7)4.1.3电力、通讯、水力供应的准备 (7)4.1.4材料准备 (8)4.2盾构机组装施工顺序 (8)4.3盾构组装施工方法 (8)4.3.1地面组装 (8)4.3.2井下组装 (9)五、盾构调试方法 (12)5.1空载调试 (12)5.2负载调试 (13)5.3盾构调试内容及方法 (13)5.3.1电气部分的调试 (13)5.3.2液压部分的运行调试 (13)5.3.3各分系统的调试 (13)5.3.4盾构机调试项目表 (15)六、重难点分析及控制 (28)七、盾构组装调试资源配置 (28)7.1盾构组装调试人员配备 (28)7.2盾构组装调试机械机具配置 (29)7.3盾构组装调试材料计划 (30)八、盾构组装调试组织安排 (30)九、盾构组装调试质量保证措施 (32)十、盾构组装调试安全保证措施 (32)十一、盾构组装调试文明施工措施 (34)十二、盾构组装调试应急措施 (35)12.1危险源辨识 (35)12.2 应急救援组织机构及职责 (36)12.3 应急救援一般原则 (38)12.4 急救知识与技术 (38)盾构机组装调试方案一、编制依据及目的1.1编制依据1、起重作业安全规程；2、海瑞克S812盾构机及后配套构件组成和性能；3、220t汽车吊和260t履带吊车性能状况；4、我公司同类工程设备吊装的施工经验；5、工地现场施工条件。
1.2编制目的1、指导现场施工，规范现场操作；2、保证盾构组装调试的安全施工，确保盾构始发的顺利进行。
二、工程概况深圳地铁七号线7302标区间施工拟投入1台盾构机从深云站向桃源村站进行施工。
本盾构组装、调试方案为海瑞克S812盾构机组装、调试方案。
盾构机组装调试方案
南宁市轨道交通1号线土建施工18标盾构机组装、调试方案编制：复核：审批：中交隧道工程局有限公司南宁市轨道交通1号线土建施工18标项目经理部二〇一四年四月目录隧道掘进专用设备盾构机是工程能否顺利完成的关键环节。
为了保证盾构机进入现场后，能够顺利完成组装、调试、始发、掘进，特编制盾构组装调试方案，合理进行工作和人员安排，明确质量控制要点，优化作业次序，在确保盾构组装质量的前提下，保证按期完成盾构组装调试工作。
现场盾构组装的下井顺序以拖车由后至前，主机下井次序以刀盘为节点。
组装原则为附属设备尽量地面安装。
管线安装与设备安装同步进行。
组装以液压电气安装为控制要点，以大件吊装为重点。
一、编制依据根据《百花岭站盾构施工布置图》、《南宁市轨道交通1号线工程施工图设计》中百花岭站主体结构图、中交11号和12号设备尺寸图制定盾构机组装方案(不包含吊装方案)。
二、人员组织为保证组装质量和组装进度，需要配备足够的技术人员和技术工人，在确保人员和设备的安全的前提下，盾构组装过程中，人员组织安排如下表：组织结构：项目负责人技术负责人安检负责人机械负责人液压负责人电气负责人三、盾构组装总体方案总体步骤：6#拖车下井—→5#拖车下井—→4#拖车下井—→3#拖车下井—→2#拖车下井—→1#拖车下井—→设备桥（含皮带机）下井—→螺旋输送机下井—→管片拼装机下井—→拆除前端轨道—→中盾（含人员仓）—→前盾—→尾后移—→刀盘—→安装管片安装—→主机前移—→割除盾尾临时支撑—→盾尾下井—→盾尾后移—→铺设轨道至中盾处—→安装管片安装机—→螺旋输送机安装—→拆除盾尾内轨道—→盾尾前移并安装—→设备桥与主机连接—→安装上部反力架—→液压、流体、电气线路安装四、大件吊装方案1、主要设备外形尺寸重量表2、起重机、吊索具的选择及主要设备吊装（1）大吨位吊车的选择280吨履带吊。
（2）拖车吊装拖车吊装采用280吨履带吊的方式。
吊车摆放在竖井的前端。
盾构机组装与调试
1.1盾构机组装与调试1.1.1组装场地的布置及吊装设备盾构机的组装场地按业主提供的场地分成三个区：后配套拖车存放区、主机及后配套存放区、吊机存放区。
吊装设备为：250T履带吊一台，90T汽车吊一台，50T液压千斤顶两台以及相应的吊具。
盾构组装调试流程如图8-4所示。
图8-4 盾构组装、调试程序图1.1.2组装顺序及方法在组装井内精确放置始发台托架并定位固定（见图8-6，然后铺设轨道，再进行盾构的下井组装。
各节拖车下井顺序为：五号拖车→四号拖车→三号拖车→二号拖车→一号拖车→连接桥。
拖车下井后由电瓶机车牵引至指定的区域，拖车间由连接杆连接在一起。
主机下井顺序为：螺旋输送机→前体→中体→刀盘→管片安装机→盾尾。
中体、前体、刀盘、盾尾、螺旋输送机用250t吊机和90t汽车吊机配合下井。
反力架与负环管片的下井、安装、定位。
主机后移与前移的后配套连接，然后连接液压和电气管路。
盾构组装顺序示意见图8-5～8-16。
图8-5 组装始发台、托架图8-6 组装始发台、托架图8-7 组装后配套拖车图8-8 组装设备桥图8-9 吊装螺旋输送机图8-10 吊装前体图8-11 组装前体与中体图8-12 组装刀盘图8-13 组装管片安装机、盾尾图8-14 组装螺旋输送机图8-15 设备连接、安装反力架图8-16 完成组装、准备始发1.1.3组装技术及安全措施盾构组装主要技术措施及安全措施为：（1）盾构组装前制定详细的组装方案与计划，同时组织有经验的组装班组，并在组装施工前对组装人员进行技术和安全培训。
（2）盾构机的运输由专业的大件运输公司运输进场。
（3）盾构机吊装由具有资历的专业队伍负责起吊。
（4）根据250t履带吊机对地基承载力的要求，对其工作区域进行处理，如浇筑钢筋混凝土路面、铺设钢板等，防止地层不均匀沉陷。
（5）盾构主机吊装之前对始发台进行准确的定位。
（6）大件组装时应对盾构始发井端头墙进行严密的观测，掌握其变形与受力状态，保证始发井结构安全。
土压平衡盾构机下井组装调试工艺工法(后附图片)
土压平衡盾构机下井组装调试工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况盾构机下井组装、调试作业根据始发方案的不同有两种情况，一种是整体始发下井组装方案，即盾构机主机和后配套台车全部一次性吊装到位，组装后即可正常掘进；另一种是分体始发下井组装方案，即先安装盾构机主机及桥架，台车临时组装在地面上，待井下具备安装台车条件后再将台车下井，并与盾构机主机进行最后组装。
盾构机下井组装调试作业应按计划有组织地进行，以确保盾构下井组装调试有序、快速安全并为盾构始发和正常掘进提供状态良好的施工设备。
1.2 工艺原理利于吊车的起重能力，将盾构机分块吊至井下，并在井下进行组装和调试，组装和调试要根据盾构机的功能和结构进行。
2 工艺工法特点根据不同场地情况、盾构机和车站结构尺寸，可采用不同的组装方式。
3 适应范围本工艺工法适用于土压平衡盾构机下井、组装与调试作业。
4 主要引用标准4.1《起重机安全规程》（GB6067）；4.2《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299）；4.3《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T11345）；4.4《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80）。
5 施工方法整体始发下井组装方法为：先后配套台车，后盾构主机。
按由后到前部的顺序依次将各节台车下井、连接；台车组装完成后，再吊盾构基座、前盾、刀盘、中盾和盾尾，完成主机安装，最后用桥架将台车和主机连接。
分体始发下井组装方法为：先将1号台车下井，再吊盾构基座、前盾、刀盘、中盾和盾尾，完成主机安装，最后将1号台车和主机连接。
同时在地面上将剩余台车连接，并通过加长管线将地面台车与井下连接。
待井下具备安装台车条件后再将台车下井，并与盾构机主机进行最后组装。
盾构机调试分为调试分空载调试和负载调试。
6工艺流程及操作要点6.1施工工艺流程整体始发下井组装、调试流程见图1，分体始发下井组装、调试流程见图2，整体始发下井组装、调试施工顺序见图3，分体始发下井组装、调试施工顺序参考图3。
盾构机组装调试方案
盾构机组装调试方案一、组装前准备工作1.制定详细的工程进度计划，包括盾构机各个部件到场、组装完毕和开始调试的时间节点。
2.根据盾构机的设计图纸和相关规范，制定组装顺序和方法，并制定详细的工艺流程。
3.加强施工现场管理，确保施工环境的整洁和安全，准备好所需的工器具、设备和材料。
4.按照厂家提供的组装方案和说明书，对所需的工具和设备进行检查和准备，确保其完好并符合要求。
二、盾构机组装工作1.组装盾构机的主体部分，包括盾体、控制室、履带、刀盘等。
a.按照盾体的设计图纸和组装方案，对盾体各个部分进行组装和连接。
b.安装控制室和相关的仪表设备，在控制室内布置好控制电缆和控制系统。
c.安装履带和履带驱动系统，确保其正常运转和稳定。
d.安装刀盘和刀盘驱动系统，进行试转和调整，确保刀盘能够正常工作。
2.组装盾构机的辅助部件，包括液压系统、供电系统、通风系统等。
a.安装液压系统的主要部件，包括液压站、液压缸、管路等，进行联通和调试。
b.安装供电系统的主要设备，包括发电机、电缆等，进行供电和调试。
c.安装通风系统的主要设备，包括风机、风道等，确保通风系统运行正常。
3.完成盾构机的细节安装和调试工作。
a.安装照明设备和防火设备，确保施工现场的安全和亮度。
b.安装压力传感器、温度传感器等监测设备，进行联通和校准。
c.对盾构机的各个部分进行全面的检查和调试，确保其各项功能和性能符合要求。
三、组装调试工作1.盾构机的现场试运转a.对盾构机进行空载试运转，检查其各个部分的运行情况和工作性能。
b.加载适量的负荷，检查盾构机的负载能力和稳定性，并进行必要的调整。
c.对盾构机的各个工作模式进行测试和调试，确保其正常切换和运行。
d.进行故障模拟和应急情况的处理测试，确保盾构机的安全性和可靠性。
2.盾构机的系统调试a.对盾构机的液压系统进行调试，确保其各个液压元件的正常工作和协调运行。
b.对盾构机的电气系统进行调试，包括控制系统、电动机、传感器等。
盾构机组装调试.
2.始发托架定位加固
技术要点： （1）清理托架焊接预埋板； （2）始发井扩大端底板标高与隧道中心线的测量放线； （3）初步组装托架，根据始发条件确定托架中心线与隧道中心线的位置 关系，同时根据测量标高调整托架高度，保证始发时盾构机中心标高满足 始发要求； （4）将始发托架与预埋板焊接固定，保证在始发推进过程中托架无横向 和纵向移动； （5）对加固好的托架详细检查保证连接螺栓和焊接固定等部位的牢固， 托架导轨上涂抹润滑油脂为推盾体减少摩擦阻力。
三、装机顺序
1、主机安装 2、台车及后配套安装 3、其他设备安装恢复
1、主机安装
盾体构件一览表 序号 名称
长（m） 宽（m） 高（m）
重量（T）
1
2 3 4 5 6
刀盘
前盾 中盾 尾盾 螺旋机 拼装机
6.3
6.25 6.24 6.23 12 4.67
6.3
6.25 6.24 6.23 1.8 4.06
1.8
1.705 2.58 3.665 1.6 3.25
55
92 85 25.5 24.4 17.2
盾体主机部分安装步骤
中盾下井定位
前盾下井定位 中前盾连接螺栓打紧
拼装机大梁下井安装固定
拼装机下井安装 螺旋输送机下井安装 刀盘下井安装 尾盾下井安装
图3 盾体下井
盾构机主体安装技术要点： （1）中前盾下井安装
履带吊与汽吊配合抬吊下井
图 中 盾 抬 吊 下 井 4
（2）拼装机部分安装 拼装机部分包括拼装机、拼装机大梁、端梁、V型梁，具体安装顺序如下：
拼装机大梁下井安装 将大梁连接面打磨清理干净，中盾上螺栓孔提前攻丝处理 拼装机安装后用1吨导链与盾体暂时固定保证拼装机不滑动， 连接行走油缸销子和液压管路 地面将螺旋输送机与前盾接触面提前处理，前盾螺栓孔密封槽提前处理
盾构机组装调试方案
盾构机组装调试方案盾构机是一种用于地下隧道开挖的工程机械设备，其工作原理是通过推进装置将盾构机主体推进至目标位置，同时使用盾构机内部的土压平衡技术来稳定周围土层。
为了保证盾构机的正常运行，需要进行严谨的组装和调试工作。
下面是一份盾构机组装调试方案，详细介绍了盾构机的组装过程和相关的调试步骤。
一、盾构机组装过程1.材料准备首先，需要准备盾构机的各种零部件和材料，包括主体结构、推进装置、刀盘等。
确保所需零部件准备齐全，并进行检查和清洁。
2.主体结构组装将主体结构的各个零部件按照设计要求进行组装。
首先，安装主体底盘和上盘，然后安装主体壳体和门架。
在组装过程中，要特别注意各个连接处的加固和密封作业。
3.推进装置组装根据设计要求，将推进装置的各个零部件安装到主体结构上。
这包括推进油缸、行走轮、链槽等。
对于液压系统的组装，要特别注意连接口的密封和调整。
4.刀盘组装刀盘是盾构机的重要部件，负责地层的掘进和处理。
将刀盘组装到主体结构上，并进行必要的调整和固定。
在组装过程中，要特别注意刀盘的平衡性和测量工作。
5.电气系统组装将盾构机的电气设备和控制系统组装到主体结构上。
这包括电机、仪表、灯具等。
在组装过程中，要进行电气连接和绝缘测试，确保安全可靠。
6.液压系统组装将盾构机的液压设备组装到主体结构上。
这包括油泵、阀门、管路等。
在组装过程中，要进行管路的连接和压力测试，确保液压系统正常工作。
7.结构和功能测试完成盾构机的组装后，对整机进行结构和功能测试。
首先进行静态结构测试，包括各个部件的固定性和连接性。
然后进行动态功能测试，包括推进、回转、行走等功能的测试和调整。
二、盾构机调试步骤1.连接电源将盾构机连接到适配的电源系统，进行电气设备的供电。
在供电之前，要进行电气系统的绝缘测试和安全检查。
2.液压系统调试对盾构机的液压系统进行调试，包括油泵和阀门的调整、液压缸的压力和行程调整等。
同时，要进行液压系统的压力测试，确保液压系统正常工作。
盾构机组装调试施工方案
盾构机组装调试施工方案摘要：本文阐述了盾构机组装调试施工的重要性，对盾构机组装调试准备工作进行说明，做出盾构机组装调试施工措施的分析，希望对我国盾构机组装调试施工的发展有所帮助。
关键词：盾构机；组装调试；施工方案一、盾构机组装调试施工的重要性随着我国经济的不断发展和进步，对于盾构机的需求也随之越来越大。
盾构机在隧道等建筑施工场景中具有重要作用，因此在安装过程中要注意盾构机的组装情况。
盾构机安装过程中因其尺寸较为大、重量较为重，所以盾构机需要采用分件吊装的方式来安装，同时各个零部件的尺寸较为大，主要前期对现场施工环境进行有效的考察。
盾构机在现代建筑施工当中具有重要的地位，在其安装设施过程中一定要保证生产安全质量规范。
盾构机在组装施工过程当中，需要根据不同的情况选择不同的盾构机型号，通常在进行盾构机组装调试准备工作之前，需要对现场的环境、地面的状况进行综合性的分析和讨论。
在实施盾构机井下吊装的方案时，需要提前估计涉及到的井下作业情况，需要设置好盾构机的排水、照明、换气、自来水等供应状况。
盾构机安装中要注意在地面配合盾构机的各个零部件，设置场地的摆放，确认各个组成物品的清算、防雨等工作。
盾构机的各零部件可能重量比较大，因此需要设置好相关的吊车设备，对零部件的设备进行拖车运到井下，要注意对盾构机安装拆卸过程当中的方案进行完善，同时设置好各个区域的分管单位。
严格控制工程安全，盾构机多被用作于建筑隧道工程施工，在进行施工中，需要用一个圆柱体的钢组件，沿着轴线向前不断的推进，使用过程当中需要面对周围土壤的压力，迎接地下水压的情况。
二、盾构机组装调试准备工作1、盾构机开机之前需要对施工人员进行专门的培训。
施工场地工作人员要佩戴好专业的防护用具，这样可以减少因突发的状况，无法做出及时处理的状况。
盾构机的拆卸安装较为复杂，因此需要施工人员对于构建的空间位置和尺寸进行相互关联性的实操，同时按照其结构的顺序、型号、构件、重量等进行搭配性的连接。
(整理)盾构机组装调试方案
一、盾构组装总体方案1.1组织机构及人员配置为保证组装质量和组装进度，需要配备足够的技术人员和技术工人，在确保人员和设备的安全的前提下，盾构组装过程中，人员组织安排如下表：1）组织结构2）人员及岗位职责1.2盾构组装的总体原则现场盾构组装的下井顺序以拖车由后至前，主机下井次序以刀盘为节点。
组装原则为附属设备尽量地面安装，管线安装与设备安装同步进行，液压电气安装为控制要点，大件吊装为重点。
1.3盾构组装的总体步骤6#拖车—→5#拖车—→4#拖车—→3#拖车—→2#拖车—→1#拖车—→设备桥（含皮带机）—→螺旋输送机下井—→拆除前端轨道—→前盾—→中盾（含人员仓）—→刀盘—→主机前移—→安装盾尾临时支撑—→盾尾下井—→盾尾后移—→管片安装机—→盾尾前移—→敷设轨道至盾尾—→螺旋输送机安装—→拆除盾尾内轨道—→反力架—→设备桥与主机连接—→空载调试—→安装负环管片1.4盾构吊装作业进度计划盾构吊装作业进度计划表（以主吊机进场为第一天）以上仅供参考，正式施工作业时可以根据具体的情况调整二、盾构构件规格尺寸及组装调试设备、材料配置2.1主要设备外形尺寸重量表盾构机主要部件规格尺寸表2.2起重机、吊索具的选择及主要设备吊装1）、大吨位吊车的选择300吨汽车吊，120吨汽车吊各一台。
2）、拖车吊装拖车吊装采用300吨汽车吊的方式。
吊车摆放在盾构井的右侧。
3）、中、前盾吊装中前盾吊装，采用300吨汽车吊与120吨汽车吊配合翻身的方案。
300吨汽车吊作为主动车，120吨汽车吊作为从动车，翻身后拆掉120吨汽车吊钩；下井。
4）、刀盘吊装刀盘翻身，采用300吨汽车吊与120吨汽车吊配合翻身的方案。
300吨汽车吊作为主动车，130吨汽车吊作为从动车，翻身后拆掉120吨汽车吊钩；下井。
2.3主要设备配置主要设备配置表三、施工前期准备工作我单位从施工成本、工序、施工场地等方面综合考虑，决定盾构运输和吊装下井同时进行，所以在运输前需要做以下准备工作：1、认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料，核对构件空间就位尺寸以及相互之间的关系，掌握结构的长度、宽度、高度、重量、型号、数量等，主要构件的重量及构件间的连接方法等；2、掌握吊装场地范围内的地面、井下、高空以及周边的环境情况；3、了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求；4、技术人员应细致、认真、全面地对现场施工人员进行技术交底；5、始发架、后配套拖车轨道、道岔的铺设；6、构件的临时存放场平整硬化及吊车工作区地基加固、钢板铺设；7、组织施工人员、机械设备、材料进场，主要设备进行检查、维修、试车；8、准备好吊装用的绳索、吊具及常用的起重工具。
盾构机组装调试方法
盾构机组装调试方法盾构施工设备下井组装与调试施工程程序见下图：图8.5 盾构吊装组装调试1、盾构机运输盾构机的运输委托有资质并有相关业绩的运输公司承运，运输前将盾构机分解为刀盘、前体、中体、盾尾、螺旋输送机等部件，进场时将盾构机的部件运至工地盾构始发井处。
盾构机运输采用平板拖车，计划采用120t平板拖车运输前体及中体，盾尾、刀盘及其他部件采用60t或50t平板拖车运输。
并配备引导车、工具车随行。
至少提前1个月确定运输线路，并取得相关交管部门许可。
并根据运输线路估算运输时间，确定盾构机最终起运时间，确保盾构机能够及时运输到场，满足施工需求，同时避免盾构机过早运输至始发井施工现场，对始发井施工造成不必要的影响。
本盾构机主要通过陆路运输至新民路站始发井施工现场。
盾构机运输时由引导车在前方开道，并实时查勘运输道路情况，对路面存在明显破裂或有管线井盖破损的地段，先行铺设钢板，确保后续运输拖车安全平稳通过，并保障地下管线安全。
相关管理人员需及时掌握盾构机运输状况及当前位置，确保整个盾构机运输过程安全可控。
2、托架安装在盾构机下井前，根据隧道设计的轴线，定出盾构始发姿态的空间位置，然后反推出托架的空间位置，按设计将托架安装就位：在始发井的底板上先预埋好钢板，把托架吊下井后，将其正中对准隧道的中轴线，令托架导轨的标高和方位调准后，再把托架与底板面的预埋钢板焊牢，以固定托架。
3、反力架安装安装好始发托架后，开始安装反力架，反力架端面应与始发台水平轴垂直，来保证盾构轴线与隧道设计轴线保持平行。
反力架应具有足够的刚度和强度，盾构初始掘进推进千斤顶的力通过负环片由反力架传递到车站结构（主要是底板和中板）。
盾构机吊装施工前先进行反力架下半部分的安装，待盾构机吊装完成后进行反力架上半部分的安装。
反力架安装位置根据洞门圈梁宽度确定。
安装反力架时，用经纬仪双向校正两根立柱的垂直度，使其形成的平面与推进轴线垂直。
然后，在反力架上，测出最后一环负环管片的位置，弹好控制线，确认高程及左右位置与始发环管片一致后，用螺栓将其与反力架固定。
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三、装机顺序
1、主机安装 2、台车及后配套安装 3、其他设备安装恢复
1、主机安装
盾体构件一览表 序号 名称
长（m） 宽（m） 高（m）
重量（T）
1
2 3 4 5 6
刀盘
前盾 中盾 尾盾 螺旋机 拼装机
6.3
6.25 6.24 6.23 12 4.67
6.3
6.25 6.24 6.23 1.8 4.06
盾构机组装技术简析
中铁十三局集团第二工程有限公司广州分公司
王兴伦
盾构机组装技术简析
中铁十三局集团第二工程有限公司广州分公司
王兴伦
2012年5月15日
内容提要
一、装机前准备工作
二、运输吊装安排
三、装机步骤
四、盾构机组装过程中注意事项
一、前期准备工作
（1）开工前，必须对施工人员进行安全教育，在施工场地内，必须穿戴好安全带及安 全帽等防护用品， 进行特种作业的人员，必须持相应的特种作业操作证。 （2）认真阅读盾构机拆解、安装方案的技术资料，核对构件的空间就位尺寸和始发井 的相互关系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量 及构件间的连接方法。 （3）掌握吊装场地范围内的地面、地下、楼面、高空的环境情况。保证吊装场地已经 硬化，场地开阔无障碍物。 （4）了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。 （5）进行细致、认真、全面的组装方案和作业设计的技术交底。 （6）组织安排施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、 维修、试车。 （7）准备吊装用的绳索、吊具，及常用的起重工具。
2.始发托架定位加固
技术要点： （1）清理托架焊接预埋板； （2）始发井扩大端底板标高与隧道中心线的测量放线； （3）初步组装托架，根据始发条件确定托架中心线与隧道中心线的位置 关系，同时根据测量标高调整托架高度，保证始发时盾构机中心标高满足 始发要求； （4）将始发托架与预埋板焊接固定，保证在始发推进过程中托架无横向 和纵向移动； （5）对加固好的托架详细检查保证连接螺栓和焊接固定等部位的牢固， 托架导轨上涂抹润滑油脂为推盾体减少摩擦阻力。
4#台车下井安装
台车轮连接面提前打磨处理 台车轮连接面提前打磨处理
3#台车下井安装 2#台车下井安装
台车轮连接面提前打磨处理
1#台车下井安装
用卷扬和电瓶车将台车牵引到隧道内预留井 口位置、连接1、2#台车
台车包括1#——5#五个台车，在井底铺设轨道后，并按5#→1#台车的 顺序下井到路轨上，下井前先认真打磨处理台车轮子与台车连接面，准备 好风动扳手和螺栓撬杠等，在每个台车吊离地面后马上安装台车轮子，用 风动扳手将螺栓打紧之后，再由吊机调到井口上方下井。台车下井时井上 井下做好沟通统一指挥保证台车平稳安全落在轨道上。确定台车不会前后 滑动后取下吊钩，利用卷扬和电瓶车把台车推到始发井内尾部，为其他台 车的下井预留位置。下井时凡不影响到运输和下井工作的零部件，应连同 各自的台车一起运输、下井前必须做好固定的工作。对下井有影响的台车 零部件应拆下，在该车下井后，随即下井并马上按要求组装。
1.8
1.705 2.58 3.665 1.6 3.25
55
92 85 25.5 24.4 17.2
盾体主机部分安装步骤
中盾下井定位
前盾下井定位 中前盾连接螺栓打紧
拼装机大梁下井安装固定
拼装机下井安装 螺旋输送机下井安装 刀盘下井安装 尾盾下井安装
图3 盾体下井
盾构机主体安装技术要点： （1）中前盾下井安装
3.45
3.45 3.45 3.45 3.45 2.56
25.4
39 21 25 21 9.5
台车后配套部分安装步骤
井下铺设轨道
下电瓶车钱牵引车头 轨道后安装卷扬机
台车下井组装
连接桥下井安装 组装台车管线 后配套与盾体连接 敷设高压电缆循环水管等
图11 台车下井
（1）台车下井安装 台车包括1#——5#五个台车，具体安装顺序如下：
图 尾 盾 下 井 组 装 及 端 面 处 理
9
图10 盾尾密封安装
2、台车及后配套安装
台车后配套一览表 序号 名称
长（m） 宽（m） 高（m）
重量（T）
1
2 3 4 5 6
1#台车
2#台车 3#台车 4#台车 5#台车 连接桥
9.05
12.5 8.65 8.65 13.8 12.8
3.51
3.5 3.25 3.25 2.95 2.5
二、运输吊装安排
1、人员配置 2、盾构机托架定位安装加固 3、250吨履带吊进场
1.人员配置
盾构机组装在项目经理领导下设组装项目小组，具体负责整个组装、 调试工作。项目经理全面监管整个组装工作的各个环节，并监督技术及安 全负责人的日常工作。技术负责人负责质量控制，安全负责人负责安全监 督，以确保优质、安全地展开组装工作。 具体人员如下： 工程师 3名 安全员 1名 修理工（包括电工） 8名 辅助工 4名 电焊工 2名 司索工 2名 盾构司机 2名 起重司机 2名
中盾包括中部盾壳、铰接油缸、推进油缸及支撑。中盾吊装时机型选用250t履带式液压吊机和 90吨汽吊将构件平衡吊起，构件吊至3～5m高时，吊住构件尾部的90吨汽车式吊机缓慢下钩，使构件 自然下垂，此时250吨履带式吊机完全吊稳构件，翻身之后由250吨吊机吊下井，吊机通过旋转、起 落臂杆把中盾吊到始发井井边1m处,吊机缓慢将中盾放下井去，放在始发托架上，推向托架后部，为 前盾下井预留位置。 前盾吊装方式与中盾一样。吊机把前盾吊到始发井边1m处停止,250吨履带吊缓慢将前体放下井 去后，放在托架上，利用液压泵站和千斤顶推动前盾与中盾进行靠拢组装。在组装之前必须认真处 理中前盾连接面和中前盾连接螺栓及螺母垫片，对于不合格的螺栓及时更换。螺栓紧固时先使用风 动扳手初步打紧之后必须使用液压扭矩扳手按规定分两次进行紧固保证扭矩达到4900N·M。组装后， 将前盾和中盾推向开挖端，保证中盾后部的拼装机及大梁有3.5m的安装距离。 双机抬吊时要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，构件的重量不得超过两台起重机所 允许起重量总和的75%。吊装时注意载荷的分配，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的 80%，以免任何一台负荷过大造成事故。在起吊时必须对两台起重机进行统一指挥。使两台起重机动 作协调、互相配合。在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮组都应基本保护垂直状态。
台车轮连接面提前打磨处理 5#台车下井安装 用卷扬和电瓶车将台车牵引到隧道内预留井 口位置 用卷扬和电瓶车将台车牵引到隧道内预留井 口位置，连接4、5#台车 用卷扬和电瓶车将台车牵引到隧道内预留井 口位置、连接3、4#台车 用卷扬和电瓶车将台车牵引到隧道内预留井 口位置、连接2、3#台车
台车轮连接面提前打磨处理
拼装机下井安装
螺旋输送机安装
拼装机端梁安装
端梁螺栓连接面及螺栓孔提前处理
拼装机V型梁安装
V型梁连接面螺栓孔提前处理
图 拼 装 机 下 井 组 装 5
（3）螺旋输送机安装 螺旋输送机下井前先将中前盾向前推到托架最前端为螺旋输送机预留位置，另 外螺旋输送机与前盾连接法兰面和螺栓孔清理干净，对每个螺栓孔攻丝清理保证螺 栓顺利安装，对连接面密封槽清理干净准备好密封胶、密封条和胶水。同时在前盾 人闸下方位置挂一个10吨手拉导链，中盾门形架两侧各挂一个10吨导链同时备好外 径39mm钢丝绳。 吊装采用一台250吨吊机大小钩同时使用，小钩用外径39mm钢丝绳8米和55吨弓 形卸扣吊螺旋输送机马达端吊耳，大钩吊中间位置吊耳，待螺旋输送机吊至井下后 大钩下落与小钩配合保持螺旋输送机倾斜慢慢插入中前盾与拼装机空间位置，用钢 丝绳和三个10吨导链固定螺旋输送机前端，将密封条安装好后慢慢调整导链和小钩 高度使螺旋输送机法兰螺栓与前盾连接面顺利安装之后取下大钩，螺旋输送机连接 螺栓为M30×170-8.8要求紧固扭矩为1250N·M，用液压扭矩扳手一次完成，对于可 能遇到的不能完全打紧的螺栓认真处理重新安装。螺栓紧固完成后将人闸下方螺旋 输送机连接销安装并用螺栓压紧挡环。所有完成后将小吊钩取下，连接螺旋输送机 伸缩油缸液压管路，初步安装完成。
履带吊与汽吊配合抬吊下井
图 中 盾 抬 吊 下 井 4
（2）拼装机部分安装 拼装机部分包括拼装机、拼装机大梁、端梁、V型梁，具体安装顺序如下：
拼装机大梁下井安装 将大梁连接面打磨清理干净，中盾上螺栓孔提前攻丝处理 拼装机安装后用1吨导链与盾体暂时固定保证拼装机不滑动， 连接行走油缸销子和液压管路 地面将螺旋输送机与前盾接触面提前处理，前盾螺栓孔密封槽提前处理
Байду номын сангаас
图7 液压扭矩扳手
图 气 动 液 压 拉 伸 扳 手 及 泵 站 8
（5）尾盾下井安装
尾盾在安装之前井下先将中前盾用85吨千斤顶顶推到托架最前方位置，同时更换焊接已损坏的盾 尾刷、加焊盾尾止浆板螺柱、安装盾尾止浆板，所有焊接完成后，用吊机大小钩抬起翻转。此时尾盾 顶部的吊环由吊机大钩吊稳，尾盾内部吊耳由小钩吊稳。通过吊机自身的旋转，把尾盾吊到井口的中 间。然后通过大小钩调整使尾盾倾斜缓慢地放下，将螺旋输送机和拼装机套在盾尾内，吊机通过起落 臂杆将尾盾放在始发托架远端那边。 将尾盾安放到托架后打磨清理中盾和尾盾接触面，涂抹润滑油脂，具体包括盾尾密封槽、盾尾密 封压板螺栓孔攻丝，还要认真打磨盾尾压板和钢环，盾尾铰接销子和销子穿孔。清理完成后安装盾尾 密封，用85吨千斤顶将尾盾顶推到中盾内部，顶推过程中由于尾盾自身重量引起变形，需要盾尾内部 挂十吨导链调整，或者用吊机吊住尾盾上部吊耳调整盾尾垂直变形。在盾尾接触面进入中盾后安装密 封填料，用手压小油顶压入中盾和尾盾连接空间。尾盾填料安装完成后安装盾尾钢环和盾尾压板。所 有安装完成后安装盾尾铰接油缸和盾尾密封油脂管，恢复盾尾注浆管路，同时涂抹盾尾刷密封油脂， 密封油脂涂抹要饱满密实对以后防止盾尾漏浆有很大作用。 盾构机主机组装完成后，及时割除盾体及刀盘上的焊接吊耳，焊接刀盘上的耐磨条，安装始发反力 架及斜撑焊接加固等，所有完成后将主机向后顶推至可以拼第一环负环位置，及时割除盾体上顶推块。 将盾体两侧杂物清理干净，安装托架两侧管片支撑架为始发做准备。