英国协会货物保险条款ICC条款
icc条款(abc)中英对照
《伦敦保险协会货物保险条款》（１９８２年１月１日修订）（一）伦敦保险协会货物条款（Ａ）（仅供新的海上保险单格式使用）承保范围风险条款１．本保险承保除下列４、５、６、７各条规定除外责任以外的一切风险所造成保险标的的损失。
1. This insurance covers all risks of loss of or damage to the subject-matter insured except as provided in Clauses 4 5 6 and 7 below共同海损条款２．本保险承保共同海损和救助费用，其理算或确定应根据运输契约和／或有关法律和惯例办理。
该项共同海损和救助费用的产生，应为避免任何原因所造成的或与之有关的损失所引起的，但下列４、５、６、７各条或本保险其他条款规定的不保责任除外。
2. This insurance covers general average and salvage charges adjusted or determined according to the contract of affreightment and/or the governing law and practice incurred to avoid or in connection with the avoidance of loss from any cause except those excluded in Clauses 4 5 6 and 7 or elsewhere in this insurance.(“Both to Blame Collision”Clause)船舶互撞责任条款３．本保险负责赔偿被保险人根据运输契约订有“船舶互撞责任”条款规定，由被保险人应负的比例责任，视作本保险单项下应予补偿的损失。
如果船东根据上述条款提出任何索赔要求，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人就此项索赔进行辩护。
英国伦敦保险业协会货物保险条款
英国伦敦保险业协会货物保险条款在国际保险市场上，各国保险组织都制定有自己的保险条款。
但最为普遍采用的是英国伦敦保险业协会所制订的《协会货物条款》(Institute Cargo Clause；简称I.C.C.)、我国企业按CIF或CIP条件出口时，一般按《中国保险条款》投保，但如果国外客户要求按《协会货物条款》投保，一般可予接受。
《协会货物条款》的现行规定于1982年1月1日修订公布，共有6种险别，它们是：(1)协会货物条款(A)[简称ICC(A)]；(2)协会货物条款(B)[简称ICC(B)]；(3)协会货物条款(C)[简称ICC(C)]；(4)协会战争险条款(货物)(IWCC)；(5)协会罢工险条款(货物)(ISCC)；(6)恶意损害险(Malicious Damage Clause)。
以上六种险别中，(A)险相当于中国保险条款中的一切险，其责任范围更为广泛，故采用承保"除外责任"之外的一切风险的方式表明其承保范围。
(B)险大体上相当于水渍险。
(C)险相当于平安险，但承保范围较小些。
(B)险和(C)险都采用列明风险的方式表示其承保范围。
六种险别中，只有恶意损害险，属于附加险别，不能单独投保，其他五种险别的结构相同，体系完整。
因此，除(A)、(B)、(C)三种险别可以单独投保外，必要时，战争险和罢工险在征得保险公司同意后，也可作为独立的险别进行投保。
协会货物(A)、(B)、(C)三种险别的承保风险，主要规定在各该险第一部分承保范围中所列的风险条款(Risks Clause)、共同海损条款(General Average Clause)和船舶互有过失碰撞责任条款(Both to Blame Collision Clause)之中。
三种险别的区别，主要反映在风险条款中。
险条款ICC(A)险的承保责任范围较广,不便把全部承保的风险一一列出，因此对承保风险的规定采用"一切风险减除外责任"的方式，即除了在除外责任项下所列风险所致损失不予负责外，其他风险所致损失均予负责。
英国协会货物保险条款（ICC条款）
英国协会货物保险条款（ICC条款）ICC（A）1 本保险承保保险标的损失或损害的一切风险，但不包括下列第4、5、6和7条规定的除外责任。
（共同海损条款）2 本保险承保根据运输合同、准据法和惯例理算或确定的共同海损和救助费用，其产生是为了避免任何原因造成的损失或与避免任何原因造成的损失有关，但此种原因不是本保险第4，5，6，7条或其他条文除外的危险（"双方有责碰撞"条款）3 本保险扩展赔偿被保险人诸如下文可补偿的损失方面根据运输合同中的"双方有责碰撞"条款的比例责任部分。
在船东根据此条款提出索赔的情况下，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人对此种索赔提出答辩。
除外责任（普通除外条款）4 本保险决不承保；4.1 可归咎于被保险人的蓄意恶性的损失、损害或费用4.2 保险标的的通常渗漏、通常重量或体积损失、或通常磨损4.3 保险标的的包装或准备不足或不当引起的损失、损害或费用（在本款意义上，"包装"应视为包括集装箱或托盘内的积载，但仅适用于此种积载是在本保险责任开始前进行或是由被保险人或其雇员进行之时）4.4 保险标的固有缺陷或性质引起的损失、损害或费用4.5 迟延直接造成的损失、损害或费用，即使该延迟是由承保风险引起的（但根据上述第2条支付的费用除外）4.6 因船舶的所有人、经理人、承租人或经营人的破产或经济困境产生的损失、损害或费用4.7 因使用原子或核裂变和/或聚变或其类似反应或放射性力量或物质所制造的战争武器产生的损失、损害或费用。
（不适航和不适运除外条款）5 5.1 本保险决不承保损失、损害或费用，如其起因于5.1.1 船舶或驳船不适航5.1.2 船舶、驳船、运输工具、集装箱或托盘对保险标的的安全运输不适合，而且在保险标的装于其上时，被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋5.2 保险人放弃载运保险标的到目的港的船舶不得违反默示适航或适运保证，除非被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋。
英国伦敦保险协会ABC条款
• 目前世界上大多数国家在海上保险业务中直接采 用英国伦敦保险协会所制定的“协会货物条款” （Institute Cargo Clause，简称I.C.C.）。
•
Байду номын сангаас
“协会货物条款”最早制订于1912年，后来
经过多次修改，最近一次的修改是在2009年完成
1、火灾、爆炸 2、船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆 3、陆上运输工具倾覆或出轨 4、船舶、驳船或运输工具同水以外的任
何外界物体碰撞 5、在避难港卸货
6、地震、火山爆发、雷电 7、共同海损牺牲 8、抛货 9、浪击落海 10、海水、湖水或河水进入船舶、驳船
运输工具 11、货物在装卸时落海或跌落造成整件
的，从2009年1月1日起实施。
协会货物保险条款的险别
• （1）协会货物条款(A) [Institute Cargo Clauses (A)，
ICC(A)]； • （2）协会货物条款(B) [Institute Cargo Clauses (B)，
ICC(B)]； • （3）协会货物条款(C) [Institute Cargo Clauses (C)，
一、ICC（A）承保风险与除外责任 ICC(A)的责任范围最广，大体相当于中国人民
保险公司所规定的一切险。协会货物条款采用承 保“除外责任”之外的一切风险的概括式规定办 法，即对于“除外责任”项下所列风险保险人不 予负责外，其他风险均予负责。
二、ICC(B)险的承保风险与除外责任
• 采用适用近因原则和合理归因原则 • (B)险承保的风险是:
的全损
• ICC（B）险的除外责任方面：除对“海盗行为” 和恶意损害险的责任不负责外，其余均与（A）
英国伦敦协会(ICC)货物险条款(A)英文版
1/1/82INSTITUTE CARGO CLAUSES (A)RISKS COVERED1.This insurance covers all risks of loss of or damage to the subject-matter insured except as provided inClauses 4, 5, 6 and 7 below.2.This insurance covers general average and salvage charges, adjusted or determined according to thecontract of affreightment and/or the governing law and practice, incurred to avoid or in connection with the avoidance of loss from any cause except those excluded in Clauses 4, 5, 6 and 7 or elsewhere in this insurance.3.This insurance is extended to indemnify the Assured against such proportion of liability under the contractof affreightment "Both to Blame Collision" Clause as is in respect of a loss recoverable hereunder. In the event of any claim by shipowners under the said Clause the Assured agree to notify the Underwriters who shall have the right, at their own cost and expense, to defend the Assured against such claim.EXCLUSIONS4.In no case shall this insurance cover4.1 loss damage or expense attributable to wilful misconduct of the Assured4.2 ordinary leakage, ordinary loss in weight or volume, or ordinary wear and tear of the subject-matterinsured4.3 loss damage or expense caused by insufficiency or unsuitability of packing or preparation of thesubject-matter insured (for the purpose of this Clause 4.3 "packing" shall be deemed to includestowage in a container or liftvan but only when such stowage is carried out prior to attachment of this insurance or by the Assured or their servants)4.4 loss damage or expense caused by inherent vice or nature of the subject-matter insured4.5 loss damage or expense proximately caused by delay, even though the delay be caused by a riskinsured against (except expenses payable under Clause 2 above)4.6 loss damage or expense arising from insolvency or financial default of the owners managerscharterers or operators of the vessel4.7loss damage or expense arising from the use of any weapon of war employing atomic or nuclearfission and/or fusion or other like reaction or radioactive force or matter.'.5. 5.1 In no case shall this insurance cover loss damage or expense arising fromunseaworthiness of vessel or craft,unfitness of vessel craft conveyance container or liftvan for the safe carriage of the subject-matter insured,where the Assured or their servants are privy to such unseaworthiness or unfitness, at the time thesubject-matter insured is loaded therein.5.2 The Underwriters waive any breach of the implied warranties of seaworthiness of the ship and fitnessof the ship to carry the subject-matter insured to destination, unless the Assured or their servants are privy to such unseaworthiness or unfitness.6.In no case shall this insurance cover loss damage or expense caused by6.1 war civil war revolution rebellion insurrection, or civil strife arising therefrom, or any hostile act byor against a belligerent power6.2 capture seizure arrest restraint or detainment (piracy excepted), and the consequences thereof or anyattempt thereat6.3 derelict mines torpedoes bombs or other derelict weapons of war.7.In no case shall this insurance cover loss damage or expense7.1 caused by strikers, locked-out workmen, or persons taking part in labour disturbances, riots or civilcommotions7.2 resulting from strikes, lock-outs, labour disturbances, riots or civil commotions7.3 caused by any terrorist or any person acting from a political motive.DURATION8.8.1 This insurance attaches from the time the goods leave the warehouse or place of storage at theplace named herein for the commencement of the transit, continues during the ordinary course of transit and terminates either8.1.1 on delivery to the Consignees' or other final warehouse or place of storage at the destinationnamed herein,8.1.2 on delivery to any other warehouse or place of storage, whether prior to or at the destinationnamed herein, which the Assured elect to use either8.1.2.1 for storage other than in the ordinary course of transit or8.1.2.2 for allocation or distribution,or'.8.1.3 on the expiry of 60 days after completion of discharge overside of the goods hereby insuredfrom the oversea vessel at the final port of discharge,whichever shall first occur.8.2 If, after discharge overside from the oversea vessel at the final port of discharge, but prior totermination of this insurance, the goods are to be forwarded to a destination other than that to which they are insured hereunder, this insurance, whilst remaining subject to termination as provided forabove, shall not extend beyond the commencement of transit to such other destination.8.3 This insurance shall remain in force (subject to termination as provided for above and to theprovisions of Clause 9 below) during delay beyond the control of the Assured, any deviation,forced discharge, reshipment or transshipment and during any variation of the adventure arisingfrom the exercise of a liberty granted to shipowners or charterers under the contract ofaffreightment.9.If owing to circumstances beyond the control of the Assured either the contract of carriage is terminated ata port or place other than the destination named therein or the transit is otherwise terminated beforedelivery of the goods as provided for in Clause 8 above, then this insurance shall also terminate unless prompt notice is given to the Underwriters and continuation of cover is requested when the insurance shall remain in force, subject to an additional premium if required by the Underwriters, either9.1 until the goods are sold and delivered at such port or place, or, unless otherwise specially agreed,until the expiry of 60 days after arrival of the goods hereby insured at such port or place, whichevershall first occur,or9.2if the goods are forwarded within the said period of 60 days (or any agreed extension thereof) to thedestination named herein or to any other destination, until terminated in accordance with theprovisions of Clause 8 above.10.Where, after attachment of this insurance, the destination is changed by the Assured, held covered at apremium and on conditions to be arranged subject to prompt notice being given to theUnderwritersCLAIMS'.11.11.1 In order to recover under this insurance the Assured must have an insurable interest in the subject-matter insured at the time of the loss.11.2 Subject to 11.1 above, the Assured shall be entitled to recover for insured loss occurring during the period covered by this insurance, notwithstanding that the loss occurred before the contract of insurance was concluded, unless the Assured were aware of the loss and theUnderwriters were not.12.Where, as a result of the operation of a risk covered by this insurance the insured transit is terminated at aport or place other than that to which the subject-matter is covered under this insurance, theUnderwriters will reimburse the Assured for any extra charges properly and reasonably incurred in unloading storing and forwarding the subject-matter to the destination to which it is insured hereunder.This Clause 12, which does not apply to general average or salvage charges, shall be subject to theexclusions contained in Clauses 4, 5, 6 and 7 above, and shall not include charges arising from the fault negligence insolvency or financial default of the Assured or their servants.13.No claim for Constructive Total Loss shall be recoverable hereunder unless the subject-matter insured isreasonably abandoned either on account of its actual total loss appearing to be unavoidable or because the cost of recovering, reconditioning and forwarding the subject-matter to the destination to which it is insured would exceed its value on arrival.14.14.1 If any Increased Value insurance is effected by the Assured on the cargo insured herein theagreed value of the cargo shall be deemed to be increased to the total amount insured under this insurance and all Increased Value insurances covering the loss, and liability under this insurance shall be in such proportion as the sum insured herein bears to such total amount insured.In the event of claim the Assured shall provide the Underwriters with evidence of the amountsinsured under all other insurances.14.2 Where this insurance is on Increased Value the following clause shall apply:The agreed value of the cargo shall be deemed to be equal to the total amount insured under the primary insurance and all Increased Value insurances covering the loss and effected on the'.cargo by the Assured, and liability under this insurance shall be in such proportion as the sum insured herein bears to such total amount insured.In the event of claim the Assured shall provide the Underwriters with evidence of the amountsinsured under all other insurances.BENEFIT OF INSURANCE15.This insurance shall not inure to the benefit of the carrier or other bailee.MINIMISING LOSSES16.It is the duty of the Assured and their servants and agents in respect of loss recoverable hereunder16.1 to take such measures as may be reasonable for the purpose of averting or minimizing such loss,and16.2 to ensure that all rights against carriers, bailees or other third parties are properly preserved andexercisedand the Underwriters will, in addition to any loss recoverable hereunder, reimburse the Assured for any charges properly and reasonably incurred in pursuance of these duties.17.Measures taken by the Assured or the Underwriters with the object of saving, protecting or recovering thesubject-matter insured shall not be considered as a waiver or acceptance of abandonment orotherwise prejudice the rights of either party.AVOIDANCE OF DELAY18.It is a condition of this insurance that the Assured shall act with reasonable despatch in all circumstanceswithin their control.LAW AND PRACTICE19.This insurance is subject to English law and practice.'.。
伦敦保险协会海洋运输货物保险条款
伦敦保险协会海洋运输货物保险条款海洋运输货物保险在国际贸易中起着至关重要的作用，它为货物在运输过程中可能遭受的损失提供了保障。
伦敦保险协会制定的海洋运输货物保险条款（Institute Cargo Clauses，简称 ICC）是全球范围内广泛应用的保险条款之一。
伦敦保险协会海洋运输货物保险条款主要包括以下三种基本险别：一、ICC（A）条款ICC（A）条款是三种险别中承保范围最广泛的一种。
它采用“一切险减除外责任”的方式来确定其承保范围。
这意味着，除了条款中明确列出的除外责任，ICC（A）条款对货物在运输途中可能遭受的任何风险和损失都予以承保。
ICC（A）条款承保的风险包括自然灾害，如地震、海啸、雷电等，以及意外事故，如船舶触礁、碰撞、沉没等。
此外，ICC（A）条款还承保一般外来风险，如偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、沾污、渗漏、碰损、破碎、串味、受潮受热、钩损、包装破裂、锈损等。
需要注意的是，ICC（A）条款中的除外责任主要包括被保险人的故意行为或过失、货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟等。
二、ICC（B）条款ICC（B）条款的承保范围小于 ICC（A）条款。
它采用“列明风险”的方式来确定承保范围，即只对条款中明确列出的风险所造成的货物损失予以承保。
ICC（B）条款承保的风险包括火灾、爆炸、船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆、陆上运输工具倾覆或出轨、船舶、驳船或运输工具同水以外的任何外界物体碰撞、在避难港卸货、地震、火山爆发、雷电、恶劣气候、洪水等自然灾害以及共同海损牺牲、抛货、浪击落海等。
ICC（B）条款的除外责任与 ICC（A）条款类似，但在某些方面可能更加严格。
三、ICC（C）条款ICC（C）条款的承保范围是三种险别中最狭窄的。
它同样采用“列明风险”的方式确定承保范围，但所承保的风险种类相对较少。
ICC（C）条款承保的风险包括火灾、爆炸、船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆、陆上运输工具倾覆或出轨、船舶、驳船或运输工具同水以外的任何外界物体碰撞、在避难港卸货等。
icc伦敦保险条款
icc伦敦保险条款
ICC伦敦保险条款是指由国际商会（ICC）和伦敦保险市场联
合制定的一系列保险条款，用于国际贸易和船舶运输等领域的保险合同。
ICC伦敦保险条款包括以下几个主要条款：
1. A条款：适用于一般货物运输保险，覆盖货物运输过程中的损失、损坏或灭失等风险。
2. B条款：适用于战争险和罢工险等特殊风险的保险，提供保
障和赔偿。
3. C条款：适用于船舶海上运输保险，覆盖海上运输中的损失、损坏或灭失等风险。
4. D条款：适用于沿海、内河和湖泊等水域内的船舶运输保险，提供保障和赔偿。
5. E条款：适用于空运货物保险，覆盖航空运输过程中的损失、损坏或灭失等风险。
6. F条款：适用于仓储保险，覆盖货物在仓库存放期间的损失、损坏或灭失等风险。
这些条款为保险合同提供了一套标准的保险责任、范围和赔偿规定，有助于保险合同的明确和有效执行。
ICC伦敦保险条款
被广泛应用于国际贸易和船舶运输领域，为保险人和被保险人提供了一定的权益保障。
icca信用证条款
icca信用证条款
ICC（A）条款是英国伦敦协会条款，是国际商会（ICC）制定的关于海上货物运输保险的条款之一。
以下是ICC（A）信用证条款的主要内容：
- 本保险承保除以下第4、5、6、7条规定外的被保险标的的一切风险损失。
- 本保险承保共同海损和救助费用，按照运输合同和/或习惯法理进行调整和确定，旨在避免或减少任何原因导致的损失。
- 本保险扩展承保被保险人根据运输合同中“船舶互有过失碰撞条款”所承担的赔偿责任，本保险对此类损失负责赔偿。
如船东根据上述条款提出索赔，被保险人同意通知保险人，保险人有权自费为被保险人抗辩此类索赔。
如需了解更多ICC（A）信用证条款的详细信息，你可以补充相关背景后再次提问。
ICC A B C条款分析
英国协会货物保险条款（ICC条款）ICC（A）1 本保险承保保险标的损失或损害的一切风险，但不包括下列第4、5、6和7条规定的除外责任。
（共同海损条款）2 本保险承保根据运输合同、准据法和惯例理算或确定的共同海损和救助费用，其产生是为了避免任何原因造成的损失或与避免任何原因造成的损失有关，但此种原因不是本保险第4，5，6，7条或其他条文除外的危险（"双方有责碰撞"条款）3 本保险扩展赔偿被保险人诸如下文可补偿的损失方面根据运输合同中的"双方有责碰撞"条款的比例责任部分。
在船东根据此条款提出索赔的情况下，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人对此种索赔提出答辩。
除外责任（普通除外条款）4 本保险决不承保；4.1 可归咎于被保险人的蓄意恶性的损失、损害或费用4.2 保险标的的通常渗漏、通常重量或体积损失、或通常磨损4.3 保险标的的包装或准备不足或不当引起的损失、损害或费用（在本款意义上，"包装"应视为包括集装箱或托盘内的积载，但仅适用于此种积载是在本保险责任开始前进行或是由被保险人或其雇员进行之时）4.4 保险标的固有缺陷或性质引起的损失、损害或费用4.5 迟延直接造成的损失、损害或费用，即使该延迟是由承保风险引起的（但根据上述第2条支付的费用除外）4.6 因船舶的所有人、经理人、承租人或经营人的破产或经济困境产生的损失、损害或费用4.7 因使用原子或核裂变和/或聚变或其类似反应或放射性力量或物质所制造的战争武器产生的损失、损害或费用。
（不适航和不适运除外条款）5 5.1 本保险决不承保损失、损害或费用，如其起因于5.1.1 船舶或驳船不适航5.1.2 船舶、驳船、运输工具、集装箱或托盘对保险标的的安全运输不适合，而且在保险标的装于其上时，被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋5.2 保险人放弃载运保险标的到目的港的船舶不得违反默示适航或适运保证，除非被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋。
ICC
2、不适航、不适货除外责任
（1）船舶或驳船不适航；船舶、驳船运输工 具、集装箱或托盘对保险标的安全运输不 适合，而且在保险标的装于其上时，被保 险人或其雇员对此种不适航和不适货已经 知情，由此引起的损失、损害或费用保险 人不负责。
4、罢工除外责任
（三）保险期限(Duration)
包括三个条款：运输条款、运输合同终止条款、航程 变更条款 1、运输条款 2、运输合同终止条款 （1）货物在运输合同终止地被出售或交付 （2）自货物到达该地点或港口满60天 （3）货物在上述60天内被安排继续运至原定目的地或 事后双方同意的其他地点，保险责任按正常情况终止。 3、航程变更条款
• 各个险别条款的结构统一，体系完整。
一一、、协协会会货货物物保保险险IC（（C〈AAA）〉）条条款款的的主主要要内内容容
（一）承保风险(Risks Covered)
1、ICC（A）条款采用“一切风险 - 除外责任”的方
式 (除列出的除外责任以外的一切风险所造成的货物灭失或损坏) 23、 、例承承责保保任船因的舶承部互保分有风，责险保任引险条起人款的也规共予定同负的海责A范当有损条。围于关和款最“被救其大一保助保， 切险费险大 险人用责体 ”承任相 。担比
• 在这6种险别中，前3种为主险，后3种为附加险，均可独立投 保，恶意损害险条款除外。
• 在六种险别条款中，除“恶意损害险条款”外， 其余五种险别均包括下列八项内容： – 承保范围(Risks Covered)：采用“列明风险” 和“一切风险减除外责任”两种规定方式。 – 除外责任(Exclusions) – 保险期限(Duration) – 索赔(Claims) – 保险利益(Benefit of Insurance) – 减少损失(Minimizing Losses) – 防止延迟(Avoidance of Delay) – 适用法律和惯例(Law and practice)。
英国伦敦协会(ICC)战争险条款(货物)
英国伦敦协会战争险条款（货物）第1条风险条款1 本保险承保除下列第3和第4条规定以外者，由下列原因造成的灭失或损害：1.1 战争、内战、革命、叛乱、暴动或由此引起的内乱或交战团体之间的任何敌对行动1.2 由上述第1.1款承保的风险引起的捕获、扣押、扣留、管制或拘押，及其后果或任何威胁企图1.3 被遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或其他被遗弃的战争武器。
第2条共同海损条款2 本保险承保为避免或与避免根据本保险条款承保的风险有关的损失，按照运输合同及/或管辖法律和惯例理算或确定的共同海损和救助费用。
第3条一般除外条款3 本保险决不承保：3.1 可归因于被保险人的故意渎职行为的损失、损害或费用3.2 保险标的的通常渗漏，通常重量或体积损失，或通常损耗3.3 保险标的的包装或准备不足或不当引起的损失、损害或费用（为本第33款之目的，“包装”应视为包括集装箱或托盘内的积载，但仅适用于此种积载是在本保险责任开始前进行或是由被保险人或其雇员进行之时）3.4 保险标的的固有缺陷或性质造成的损失、损害或费用3.5 延迟直接造成的损失、损害或费用，即便该延迟是由承保风险引起的（但根据上述第2条支付的费用除外）3.6 因船舶所有人、管理人、承租人或经营人的破产或财务困境引起的损失、损害或费用3.7 基于航程或冒险的损失或落空的任何索赔3.8 因任何敌对性使用原子或核裂变及/或聚变或其他类似反应或放射性力量或物质所制造的战争武器引起的损失、损害和费用。
第4条不适航和不适运除外条款4.1 本保险决不承保下列原因引起的损失、损害或费用船舶或驳船不适航船舶、驳船、运输工具、集装箱或托盘对保险标的的安全运输不合适在保险标的被装于其上时，如果被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋。
4.2 保险人放弃运送保险标的至目的地船舶不得违反船舶适航和适运的默示保证，除非被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋。
保险期间第5条运输条款5.1 本保险5.1.1 责任仅始于保险标的和该标的的任何部分装上海船之时，并且5.1.2 终止于（受下述第5.2款和5.3款制约）保险标的和该标的的任何部分，在最后卸货港或地点卸离海船之时，或自船舶到达最后卸货港或地点当日午夜起算15天届满之时二者以先发生者为准；然而，受迅速通知保险人和附加保险费制约，此种保险5.1.3 其责任自船舶（保险标的在该最后卸货港或地点未卸下）从该港或地点开航之时重新开始，及5.1.4 受下述第5.2和5.3款制约，终止于保险标的和该标的的任何部分，随后在最后（或替代）卸货港或地点卸离船舶之时，或自船舶重新到达最后卸货港或地点，或到达替代的卸货或地点当日午夜起算届满15天之时，二者以先发生者为准；5.2 如果在承保航程期间，海船抵达某个中途卸货港或地点，卸下保险标的由海船或航空器续运，或者货物在某个避难港或地点自船上卸下，那么，受下述第5.3款及附加保险费（若有要求的话）的制约，直至船舶抵达此种港口或地点当日午夜起算届满15天，本保险责任续继。
ICC条款(A B C) 中英对照
《伦敦保险协会货物保险条款》（１９８２年１月１日修订）（一）伦敦保险协会货物条款（Ａ）（仅供新的海上保险单格式使用）承保范围风险条款１．本保险承保除下列４、５、６、７各条规定除外责任以外的一切风险所造成保险标的的损失。
1. This insurance covers all risks of loss of or damage to the subject-matter insured except as provided in Clauses 4 5 6 and 7 below共同海损条款２．本保险承保共同海损和救助费用，其理算或确定应根据运输契约和／或有关法律和惯例办理。
该项共同海损和救助费用的产生，应为避免任何原因所造成的或与之有关的损失所引起的，但下列４、５、６、７各条或本保险其他条款规定的不保责任除外。
2. This insurance covers general average and salvage charges adjusted or determined according to the contract of affreightment and/or the governing law and practice incurred to avoid or in connection with the avoidance of loss from any cause except those excluded in Clauses 4 5 6 and 7 or elsewhere in this insurance.(“Both to Blame Collision”Clause)船舶互撞责任条款３．本保险负责赔偿被保险人根据运输契约订有“船舶互撞责任”条款规定，由被保险人应负的比例责任，视作本保险单项下应予补偿的损失。
如果船东根据上述条款提出任何索赔要求，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人就此项索赔进行辩护。
ICC
协会货物罢工险条款
1982年1月1日起使用的协会货物罢 工险条款也是由8个部分，共14个 条款组成，结构完整。
在实践中，通常将战争险和罢 工险一起承保，收取一笔额外 的保险费，但罢工险条款亦可 脱离于海上保险单和战争险保 单而单独投保。
ICC与中国人民保险公司（CIC）保险条款的比较
ICC
ICC（A）
CIC
ALL RISKS WPA FPA
ICC（B） ICC（C）
ICC(A) ICC(B) ICC(C) 仓至仓条款（W/W）
组内成员
• 陆琴，吴陈明，龚袁媛，顾凤 • 汪雅琪，金君燕，朱丹，吴思瑶
• 张煜黎，符晓慧，王林，范艳丽
• ICC（A）险的承保风险。新条款对承保风险的规 定有一切风险减除外责任和列明承保险两种方法， ICC（A）就是以一切风险减除外责任的形式出现， 因为这一险别中承保的责任范围最大，采用除列 明风险和损失之外，一切风险损失都予承保的规 定，最为简单明了。
ICC（B）条款
• ICC（B）险的承保风险，新条款自该险别起均采 用列明风险的形式，凡属列出的就是承保的，没 有列出的，不论何种情况均不负责，这种方法明 确、肯定，便于选择投保，便于处理索赔，凡归 因于下列情况者均予承保： • （1）火灾、爆炸； • （2）船舶或驳船触礁、搁浅、沉没； • （3）陆上运输工具碰撞出轨；
ICC（C）条款
• ICC（C）险的承保风险比（A）、（B）险要小 得多，它只承保重大意外事故，而不承保自然灾 害及非重大意外事故，其具体承保风险是： （1）火灾、爆炸； （2）船舶或驳船触礁、搁浅、沉没； （3）陆上运输工具倾覆或出轨； （4）在避难港卸货； （5）共同海损牺牲； （6）抛货。
第八章 货物运输与保险-保险(下)
第五节 保险费计算和合同中保险条款
一、保险的计算
保险金额=CIF（CIP）×（1+投保加成率） 《根单信用证统一惯例》：合同中未规定
险种，则投保险别为平安险，加成10%。 CIF（CIP）=CFR（CPT）/（1-（1+投保 加成率）×保险费率）
二、买卖合同中的保险条款
1、保险投保人的约定 取决于买卖双方约定的交货条件和所使用的贸易 术语
2、 ICC(B)：相当于我国的水渍险，采用列明风险除外责任的办 法，即将其承保的风险一一列举出来。
3、ICC(C)：相当于我国的平安险，采用列明风险除外责任的办 法。承保“重大意外事故”的风险，而不承保自然灾害及非重 大意外事故的风险。
二、承保风险对照表
承保风险
（1）火灾、爆炸 （2）船舶、驳船的搁浅、触礁、沉没、倾覆
ICC（A） ICC（B） ICC（C）
√
√
√
√
√
√
（3）陆上运输工具的倾覆或出轨
√
（4）船舶、驳船或运输工具同除水以外的任何 √
外界物体碰撞
（5）在避难港卸货
√
（6）共同海损牺牲Fra bibliotek√（7）抛货
√
（8）地震、火山爆发或雷电
√
（9）浪击落海
√
（10）海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输 √
工具、集装箱大型运箱或储存处所
▪ ①水渍险责任范围加上一般个来原因所致的全部和部 分损失 ②平安险责任范围加上一般外来原因所致的全部 和部分损失 ③平安险和水渍险的责任范围加上一切外来 原因所致的全部和部分损失
第八章 货物运输保险 运输保险（下） 主讲人：XXX
第四节 伦敦保险协会海运货物 保险条款（ICC条款）
英国伦敦保险协会海运货物保险条款
（一）ICC（A）险 的承保风险与除外责任
类似于我国的一切险 ，采用 “一切风险减除外责任 ” 的规定方法。 （二）ICC（B）险 的承保风险与除外责任 类似于我国的水渍险 ，采用承保 “除外责任”之外列 明风险的办法。 ICC（B） 险与ICC（A） 险的区别：
*
（三）ICC（C）险的承保风险与除外责任 类似于我国的平安险 ，仅承保 “重大意外事故 ” 的风险。 （四）战争险的承保风险与除外责任 （五）罢工险的承保风险与除外责任 （六）恶意损害险的承保风险 若要对恶意损害造成的损失取得保障，可以投 保ICC（A） 险，或在投保ICC（B） 险或ICC （C） 险时加保恶意损害险。
第三节 英国伦敦保险协会海运货物保险 条款
一、协会货物条款的种类 1 、协会货物条款（A）：ICC（A） 2、 协会货物条款（B）：ICC（B） 3、 协会货物条款（C）：ICC（C） 4、 协会战争险条款 5 、协会罢工险条款 6 、恶意损害险条款
二、协会货物保险险别的承保风险与除 外责任
三、协会海运货物保险的保险期限 海运货物保险的期限： “仓至仓 ” 海运货物战争险的期限： “仅限于上 危险 ”
ICCA英国保险协会货物保险合同条款A5篇
ICCA英国保险协会货物保险合同条款A5篇篇1一、前言本保险合同条款A（以下简称“本条款”）是ICCA英国保险协会（以下简称“本协会”）制定的，用于规范本协会与投保人之间关于货物保险的合同关系。
本条款旨在明确双方的权利和义务，确保保险合同的公平性和可操作性。
二、定义与解释1. 货物保险：指本协会按照本条款的约定，对投保人因运输、装卸、包装、存储等过程中货物损失或损坏而承担的赔偿责任。
2. 投保人：指向本协会申请订立货物保险合同的人，包括自然人、法人或其他组织。
3. 被保险人：指受货物保险保障的人，通常为投保人或者与投保人有关的第三方。
4. 保险金额：指本协会在货物保险合同中约定的赔偿限额。
5. 保险费：指投保人应当支付的货物保险费用。
三、保险责任1. 本协会在收到投保人的投保申请后，应按照本条款的约定，对符合保险条件的货物承担保险责任。
2. 保险责任自本协会同意承保并收取保险费之日起产生，至保险期满时终止。
3. 在保险期间内，本协会对投保人的货物损失或损坏承担赔偿责任，但以下情况除外：（1）战争、恐怖活动、军事冲突、武装叛乱或政变等政治事件；（2）地震、海啸、洪水、火灾、雷电等自然灾害；（3）被保险人的故意行为或重大过失；（4）货物的自然损耗或内在缺陷。
四、保险金额与保险费1. 投保人或被保险人应在申请投保时，按照货物的实际价值或预估价值确定保险金额。
2. 保险费应根据保险金额和保险费率计算得出，具体费率由本协会根据货物的种类、运输方式及风险等因素确定。
3. 投保人或被保险人应在投保时一次性支付保险费，或者按照本协会的要求分期支付保险费。
五、保险期限与续保1. 保险期限由本协会与投保人约定，但最长不超过一年。
2. 保险期限届满后，如需继续保险，投保人应在保险期满前向本协会申请续保，并按照本条款的规定重新确定保险金额和保险费。
六、理赔与给付1. 投保人或被保险人应在货物损失或损坏发生后，立即向本协会报案，并提供相关证明材料。
英国伦敦协会(ICC)货物险条款(C)
英国伦敦协会货物险条款（C）（1982年修订）（仅供新的海上保险单格式使用）承保范围风险条款1除下列4、5、6、7各条规定除外责任以外，本保险负责：1.1保险标的损失可合理归因于：1.1.1火灾或爆炸；1.1.2船舶或驳船遭受搁浅、触礁、沉没或倾覆；1.1.3陆上运输工具的倾覆或出轨；1.1.4船舶、驳船或运输工具同除水以外的任何外界物体碰撞；1.1.5在避难港卸货。
1.2由于下列原因引起保险标的之损失：1.2.1共同海损的牺牲；1.2.2抛货。
共同海损条款2本保险承保共同海损和救助费用，其理算或确定应根据运输契约和／或有关法律和惯例办理。
该项共同海损和救助费用的产生，应为避免任何原因所造成的或与之有关的损失所引起的，但下列4、5、6、7各条或本保险其他条款规定的不保责任除外。
船舶互撞条款3本保险负责赔偿被保险人根据运输契约订有“船舶互撞责任”条款规定，由被保险人应负的比例责任，视作本保险单项下应予补偿的损失。
如果船东根据上述条款提出任何索赔要求，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人就此项索赔进行辩护。
除外责任一般除外责任条款4本保险在任何情况下不负赔偿的责任：4.1被保险人故意行为所造成的损失和费用；4.2保险标的之自然渗漏，重量或容量自然损耗，或自然磨损；4.3由于保险标的之包装或准备不足或不当造成的损失或费用（本条所称的“包装”，包括用集装箱或大型海运箱装载的，但该项装载以本保险开始生效或由被保险人或其受雇人完成的为限）；4.4由于保险标的本质缺陷或特性造成的损失和费用；4.5直接由延迟引起的损失或费用，即使延迟是由承保风险所引起（上述第2条可以赔付的费用除外）；4.6由于船舶所有人、经理人、租船人或经营人破产或不履行债务造成的损失或费用；4.7由任何个人或数人非法行动故意损坏或故意破坏保险标的或其任何部分；4.8由于使用任何原子或核子裂变和／或聚变或其他类似反应或放射性作用或放射性物质的战争武器造成的损失或费用；不适航与不适宜除外责任条款5本保险在任何情况下不负下列原因引起的损失和费用：5.1船舶或驳船不适航；船舶、运输工具、集装箱或海运集装箱不适宜安全运载保险标的。
ICC (A) 英国保险协会货物保险合同条款(A)
British Insurance Institute Cargo Clause of Insurance Contract英国保险协会货物保险合同条款（A）(1st January 1982) 第1条风险条款Risks Clause1 This insurance covers all risks of loss of or damage to the subject-matter insured except as provided in clause 4,5,6 and 7 below本保险承保除了下述第4、5、6 和7 条规定的除外责任以外的保险标的的灭失或损害的一切风险。
第2条共同海损条款(General Average Clause)2 This insurance covers general average and salvage charges, adjusted or determined according to the contract of affreightment and /or the governing law and practice, incurred to avoid or in connection with the avoidance of loss from any cause except those excluded in Clause4,5,6 and 7 or elsewhere in this insurance. 本保险承保根据货运合同及/或管辖的法律和惯例理算或确定的，为避免或与避免任何原因造成的有关引起共同海损和救助费用的损失，但第4，5，6和7条或本保险其他条文的除外条款除外。
第3条“互有责任碰撞”条款(Both to Blame Collision Clause)This insurance is extended to indemnify the Assured against such proportion of liability under the contract of affreightment “Both to Blame Collision” Clause as is in respect of a loss recoverable hereunder. In the event of any claim by shipowners under the said Clause the Assured agree to notify the Underwriters who shall have the right, at their own cost and expense, to defend the Assured against such claim. 本保险扩展赔偿被保险人根据货运合同中“互有责任碰撞”条款的比例责任有关可获赔偿的损失。
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英国协会货物保险条款（ICC条款）ICC（A）1 本保险承保保险标的损失或损害的一切风险，但不包括下列第4、5、6和7条规定的除外责任。
（共同海损条款）2 本保险承保根据运输合同、准据法和惯例理算或确定的共同海损和救助费用，其产生是为了避免任何原因造成的损失或与避免任何原因造成的损失有关，但此种原因不是本保险第4，5，6，7条或其他条文除外的危险（"双方有责碰撞"条款）3 本保险扩展赔偿被保险人诸如下文可补偿的损失方面根据运输合同中的"双方有责碰撞"条款的比例责任部分。
在船东根据此条款提出索赔的情况下，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人对此种索赔提出答辩。
除外责任（普通除外条款）4 本保险决不承保；4.1 可归咎于被保险人的蓄意恶性的损失、损害或费用4.2 保险标的的通常渗漏、通常重量或体积损失、或通常磨损4.3 保险标的的包装或准备不足或不当引起的损失、损害或费用（在本款意义上，"包装"应视为包括集装箱或托盘内的积载，但仅适用于此种积载是在本保险责任开始前进行或是由被保险人或其雇员进行之时）4.4 保险标的固有缺陷或性质引起的损失、损害或费用4.5 迟延直接造成的损失、损害或费用，即使该延迟是由承保风险引起的（但根据上述第2条支付的费用除外）4.6 因船舶的所有人、经理人、承租人或经营人的破产或经济困境产生的损失、损害或费用4.7 因使用原子或核裂变和/或聚变或其类似反应或放射性力量或物质所制造的战争武器产生的损失、损害或费用。
（不适航和不适运除外条款）5 5.1 本保险决不承保损失、损害或费用，如其起因于5.1.1 船舶或驳船不适航5.1.2 船舶、驳船、运输工具、集装箱或托盘对保险标的的安全运输不适合，而且在保险标的装于其上时，被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋5.2 保险人放弃载运保险标的到目的港的船舶不得违反默示适航或适运保证，除非被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋。
（战争除外条款）6 本保险决不承保损失、损害或费用，如其起因于6.1 战争、内战、革命、造反、判乱或由此引起的内乱或交战方之间的敌对行为6.2 捕获、扣押、扣留、拘禁或羁押（海盗除外），和此种行为引起的后果或进行此种行为的企图6.3 被遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或其他被遗弃的战争武器。
（罢工除外条款）7 本保险决不承保损失、损害或费用7.1 罢工者、被迫停工工人，或参加工潮、暴动或民变的人员造成者7.2 罢工、停工、工潮、暴动或民变造成者7.3 任何恐怖份子或出于政治动机而行为的人员造成者。
保险期间（运送条款）8 8.1 本保险责任始于货物运离载明的仓库或储存处所开始运送之时,在通常运送过程中连续,终止于:8.1.1 在载明的目的地或之前交付到收货人的或其他最后仓库或储存处所，8.1.2 在载明的目的地或之前交付到任何其他仓库或储存处所,其由被保险人用作8.1.2.1 通常运送过程以外的储存或8.1.2.2 分配或分派8.1.3 或者被保险货物在最后卸货港全部卸离海船满60天，以上各项以先发生者为准。
8.2 如果在最后卸货港卸离海船后，但在本保险终止之前，货物被发送到非本保险承保的目的地，本保险，在依然受前述规定的终止所制约的同时，截止于开始向此种其他目的地运送之时。
8.3 保险人不能控制的迟延、任何绕航、强制卸货、重装或转载期间以及船东或承租人行使根据运输合同赋予的自由权产生的任何航海上的变更期间，本保险继续有效（但须受上述规定的终止和下述第9条规定的制约）。
（运输合同终止条款）9 如果由于被保险人不能控制的情况，运输合同在载明的目的地以外的港口或地点终止，或运送在如同上述第8条规定的交付货物前另行终止，那么本保险也终止，但若立即通知了保险人并在本保险有效时提出继续承保的要求，以受保险人要求的附加保险费的约束为前提，本保险继续有效。
9.1 直至货物在此种港口或地点出售并交付，或者，除非另有特别约定，直至被保险货物到达此种港口或地点满60天，二者以先发生者为准，或者9.2 如果货物在上述60天（或任何约定的延展期间）内被运往载明的目的地或其他目的地，直至根据上述第8条的规定而终止。
（航程改变条款）10 如果在本保险责任开始后，被保险人改变了目的地，就按有待重新商定的保险费率和条件续保，但以立即通知保险人为前提。
（保险利益条款）索赔11 11.1为了根据本保险取得赔偿，被保险人在损失发生时对保险标的须具保险利益。
11.2 除了上述第1款另有规定外，被保险人有权取得本保险承保期间发生的承保损失的赔偿，尽管该损失产生在本保险合同订立之前，除非当时被保险人知道该损失而保险人不知道。
（续运费用条款）12 由于本保险承保的一种风险发生作用的结果，承保的保险标的运送在根据本保险承保的目的地以外的港口或地方终止，承保人将适当合理偿付被保险人在卸下、储存和发运保险标的至所承保的目的地而适当和合理遭受的额外费用不适用于共同海损或救助费用的本条规定，须受上述第4、5、6和7条包含的除外责任的制约，且不包括由被保险人或其雇员的过失、疏忽、破产或经济困境所引起的费用。
（推定全损条款）13 推定全损得不到赔偿，除非因实际全损看来不可避免，或由于把货物恢复、整理和发运保险标的到承保目的地的费用会超过其抵达时的价值，保险标的被合理放弃。
（增加价值条款）14 14.1 如果对保险货物由被保险人办理了增加价值保险，货物保险价值就应视为增加至承保损失的本保险和所有增加价值保险的保险金额的总和，本保险的责任按照本保险的保险金额占此保险金额的总和的比例计算。
索赔时被保险人须向保险人提供所有其他保险的保险金额的证据。
14.2 如果本保险是增加价值保险，应适用下述条款：货物的保险价值应视为等于由被保险人对货物办理的承保损失的原始保险和所有增加价值保险的保险金额的总和的比例计算。
索赔时被保险人须向保险人提供所有其他保险的保险金额的证据。
保险受益（不适用条款）15 本保险不使承运人或其他保管人受益。
尽量减少损失（被保险人的义务条款）16 对可取得赔偿的损失，被保险人及其雇员和代理人有义务16.1 采取为避免或尽量减少此种损失可能是合理的措施，并16.2 保证对承运人、保管人或其他第三方追偿的所有权利被适当保护和行使而保险人负责在可取得赔偿的损失之外补偿被保险人履行这些义务而适当合理地招致的任何费用。
（弃权条款）17 被保险人和保险人采取的旨在拯救、保护或恢复保险标的的措施不得视为放弃或接受委付或在其他方面损害任何一方的权利。
避免迟延（合理速办条款）18 本保险的条件之一是被保险人在所有其力所能及的情况下合理迅速地行动。
法律和惯例（英国法律和惯例条款）本保险受英国法和惯例调整。
ICC（B）1 本保险承保除下列第4、5、6和7条规定者外的，1.1 保险标的的损失或损害,若可合理归因于1.1.1 火灾或爆炸1.1.2 船舶或驳船搁浅、擦浅、沉没或倾覆1.1.3 陆上运输工具翻倒或出轨1.1.4 船舶、驳船或运输工具与水以外的任何外部物体碰撞或接触1.1.5 在避难港卸货1.1.6 地震、火山爆发或闪电，1.2 由下列原因引起的保险标的损失或损害1.2.1 共同海损牺牲1.2.2 抛弃或浪击落水1.2.3 海水、湖水或河水进入船舶、驳船、船舱、运输工具、集装箱、托盘或储存处所，1.3 装上或卸离船舶或驳船过程中掉落或从船上落入水中或坠落而发生的整件货物的全损。
（共同海损条款）2 本保险承保根据运输合同、准据法和惯例理算或确定的共同海损和救助费用，其产生是为了避免任何原因造成的损失或与避免任何原因造成的损失有关，但此种原因不是本保险第4,5,6,7条或其他条文除外的危险。
（"双方有责碰撞"条款）3 本保险扩展赔偿被保险人诸如下文可补偿的损失方面根据运输合同中的"双方有责碰撞"条款的比例责任部分。
在船东根据此条款提出索赔的情况下，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人对此种索赔提出答辩。
除外责任（普通除外条款）4 本保险决不承保；4.1 可归咎于被保险人的蓄意恶性的损失、损害或费用。
4.2 保险标的的通常渗漏、通常重量或体积损失、或通常磨损4.3 保险标的的包装或准备不足或不当引起的损失、损害或费用（在本款意义上，"包装"应视为包括集装箱或托盘内的积载，但仅适用于此种积载是在本保险责任开始前进行或是由被保险人或其雇员进行之时）4.4 保险标的固有缺陷或性质引起的损失、损害或费用4.5 迟延直接造成的损失、损害或费用，即使该延迟是由承保风险引起的（但根据上述第2条支付的费用除外）4.6 因船舶的所有人、经理人、承租人或经营人的破产或经济困境产生的损失、损害或费用4.7任何人的错误行为对保险标的或其组成部分的善意损害或善意毁坏4.8 因使用原子或核裂变和/或聚变或其类似反应或放射性力量或物质所制造的战争武器产生的损失、损害或费用。
（不适航和不适运除外条款）5 5.1 本保险决不承保损失、损害或费用，如其起因于5.1.1 船舶或驳船不适航5.1.2 船舶、驳船、运输工具、集装箱或托盘对保险标的的安全运输不适合，而且在保险标的装于其上时，被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋。
5.2 保险人放弃载运保险标的到目的港的船舶不得违反默示适航或适运保证，除非被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋。
（战争除外条款）6 本保险决不承保损失、损害或费用，如其起因于6.1 战争、内战、革命、造反、判乱或由此引起的内乱或交战方之间的敌对行为6.2 捕获、扣押、扣留、拘禁或羁押（海盗除外），和此种行为引起的后果或进行此种行为的企图6.3 被遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或其他被遗弃的战争武器。
（罢工除外条款）7 本保险决不承保损失、损害或费用7.1 罢工者、被迫停工工人，或参加工潮、暴动或民变的人员造成者7.2 罢工、停工、工潮、暴动或民变造成者7.3 任何恐怖份子或出于政治动机而行为的人员造成者。
保险期间（运送条款）8 8.1 本保险责任始于货物运离载明的仓库或储存处所开始运送之时,在通常运送过程中连续,终止于:8.1.1 在载明的目的地或之前交付到收货人的或其他最后仓库或储存处所，8.1.2 在载明的目的地或之前交付到任何其他仓库或储存处所,其由被保险人用作8.1.2.1 通常运送过程以外的储存或8.1.2.2 分配或分派8.1.3 或者被保险货物在最后卸货港全部卸离海船满60天，以上各项以先发生者为准。
8.2 如果在最后卸货港卸离海船后，但在本保险终止之前，货物被发送到非本保险承保的目的地，本保险，在依然受前述规定的终止所制约的同时，截止于开始向此种其他目的地运送之时。