管道安装通用工艺.doc

管系安装通用工艺

主题内容与适用范围

1.本通用工艺适用于除排气管外的船舶系统和动力管路；

2.本通用工艺的编制分为分段予装和船台安装两部分。

一、分段予装

（一）、安装前的准备工作

1、施工人员首先要熟悉分段综合管系安装图的布置情况，正确掌握施工要

领；

2、施工人员安装前根据所属分段的托盘表清点管件、附件和阀件等的数

量，正确选用螺栓、螺母及垫片等，检查必要的材质试验报告和船级社

钢印，按规范图样检验合格，管子和阀件等还应检查两端的封口情况，

防止杂物误入其中，从而影响的系统设备及泵的正常运转，管子还应检

查内外表面的处理情况，如遇表面锈蚀或缺陷等请及时处理，以免影响

安装周期；

3、以上各项工作清点检查完毕后，以托盘形式从库房领出并运至各分段的

指定现场，注意管件、附件及阀件的保护，防止遗失和损坏。

（二）、管子的安装

1、安装现场应符合安全生产的要求，施工人员必须严格遵守各项安全生产规

则；

2、管子安装应与船体施工配合，在不影响或少影响船体施工的前提下，尽可能

同步安装，逐步建立壳、舾、涂一体化的工艺流程；

3、管子安装应对照综合放样图、管道零件图选择好安装基准线（船体中心线和

水线等），确定管子及附件的正确安装位置。综合放样图中的安装尺寸不得擅自更改，如有疑问请及时与有关人员取得联系，凡现场取样的管子最后安装；

4、管系安装前应选择好安装起点，一般取管路较密、较多的区域作为起点，同

时应考虑安装管系的层次和步骤，按先里层后外层的原则进行；

5、凡要穿过船体结构，如横梁、肘板、纵桁、内底板、液舱箱柜及甲板等处

时，应严格按开孔图或工艺技术要求规定先划线，经指定的人员复验无误后再开孔，严禁任意开孔。在船名体重要构件上开孔，应按要求进行加强，即用开孔补偿方法进行加强（凡综放有图样标明开孔位置和尺寸的请严格执行图示，如有疑问及时与有关人员取得联系，切误擅自更改，以免影响船体结构强度）；

6、管子穿过水密或气密结构处时，应采用贯通件或座板，穿过非水密平台甲板

或非水密隔墙时，应加装防护罩，并双面焊接；

7、由于船舱环境较差，且立体作业，因此每根管子安装时都要注意清洁工

作，应按每根管子安装顺序拆除封头进行安装，以防止异物或污水进入管内，造成不必要的返工，同时要防止封头漏拆而造成管路不通；

8、镀锌钢管不准敲击。也不准使用火焰加热，气割和电焊焊接下列情况可以除

外，但必须用环氧富锌底漆或等效涂层修补：

a、在船上焊接的套管接头；

b、在船上焊接的通舱管件的复板；

c、在船上调整定位的管子法兰，以及焊接在镀锌管上的紧固件。

9、在分段予装中，如确实因船体结构修改或综放布置不当造成个别管件修改的

应及时与工艺、设计人员取得联系，由设计人员制定修改方案，并记录备查，根据实际情况确定现场修改或管预制修改，在现场修改的管件应严格执行以下标准：

a、凡需现场切割的管件，通径小于50mm以下的一律采用砂轮切割机切割，通

径大于等于50mm以上的管件可采用乙炔切割的方式；

b、切割应满足有关要求，并及时清渣后方可焊接相关的连接件（如法兰、套管

等）；

c、焊接工作结束后应及时清除焊渣飞溅，并用环氧富锌底漆或等效涂层修补；

d、现场修改的管件制作标准请参照《管道预制通用工艺》执行。

10、管子安装时法兰连接处的的螺栓紧固应均匀受力，紧固法兰安装后螺栓头

部伸出长度为1~2螺距，同一对法兰的螺栓头部伸出长度应基本相同；

11、管子安装时，管路中两根管子零件的位置必须经复核符合要求后才能拧紧

前一对法兰的连接螺丝；

12、折边法兰和松套法兰连接时其折边部分表面应光滑平整，并均匀贴紧，折边

宽度应符合要求，折边的周围不应有裂纹；

13、螺纹接头应完整光洁，安装时在螺纹处应涂少量牛油，管螺纹连接时两管端

应平行，相接两管端的中心线应同轴；

14、通常应按阀件的流向标注正确地安装阀件，所有阀件应安装相应有铭牌；

15、分段之间的嵌补管在两分段合拢前应预先放入相应的位置内并加之固定，以

防吊运时坠落伤人；

16、对于下水前船体结构要加强的部位，少量管子须缓装和装后拆下保管好，下

水后再安装的方法，请按有关通知执行；

17、管子安装时应横平、坚直、美观、整齐、固定可靠；

（三）、支架的安装

1、支架的作用：是船舶运营中，因船体振动、变形以及和管内介质温度变化等

各种因素会引起管路的变形如损坏，为了使管路能正常工作，通常把管子安装在支架上，以减少管路的变形和损坏；

2、分段予装内支架的安装：综合放样图和托盘表中严格规定了支架的校准尺

寸、形状、安装位置等，船上应视实际情况适量增加，以满足管路安装牢固为妥，支架间距参照下表图执行（如综放图中有规定的，请按照图样执行，并根据工艺规定进行自检复核）：

3、支架一般应焊接在船体构件上，若需安装在内底或水密舱壁上应加复板，

外底板原则上不允许焊接支架；

4、支架的焊接：支架底脚应且用双面焊且包角，焊缝表面不能有裂纹、气口、

咬口等缺陷，以防止因振动而脱焊；

5、支架和衬垫的使用方应恰当：一般油柜、油舱内管路的支架不允许使用镀锌

支架，镀锌钢管必须采用镀锌支架，紫铜管可采用扁铁支架，空调室、冷藏机室可采用木质支架，有色金属管、油舱中管子与支架间应用青铝衬垫，蒸汽管、排气管和冷温的货物管与支架之间应用绝热材料衬垫；