环氧乙烷-乙二醇装置操作工(高级)

环氧乙烷/乙二醇装置操作工【行业分库】细目表

**细目表注释**

[职业工种代码] 603060311

[职业工种名称] 环氧乙烷/乙二醇装置操作工[扩展职业工种代码] 0000000

[扩展职业工种名称] 行业分库

[等级名称] 高级

[机构代码] 78000000

**细目表**

<2> 相关知识

<2.1> 工艺操作

<2.1.1> 开车准备

<2.1.1-1> [X] 装置所用动力电源种类

<2.1.1-2> [Y] 装置所用仪表电源种类

<2.1.1-3> [X] 压力容器气密的作用

<2.1.1-4> [X] 设定装置吹扫流程的原则

<2.1.1-5> [X] “三查四定”的内容

<2.1.1-6> [X] 紧急停车系统的概念

<2.1.1-7> [Y] 阀门定位器的作用

<2.1.1-8> [Z] 联锁调校方式

<2.1.1-9> [X] 联锁管理规定主要内容

<2.1.1-10> [X] 装置开车前仪表确认内容

<2.1.1-11> [X] 装置开车前电气确认内容

<2.1.1-12> [X] 化学清洗的要求

<2.1.1-13> [Y] 清洁生产基本知识

<2.1.1-14> [Y] 反应器喷砂的程序

<2.1.1-15> [Y] 反应器喷砂的要求

<2.1.1-16> [X] 催化剂装填的步骤

<2.1.1-17> [X] 催化剂装填的注意事项

<2.1.1-18> [X] 装置开车准备程序

<2.1.1-19> [X] 装置开车前分析具备的条件

<2.1.1-20> [X] 原料气的引进要点

<2.1.1-21> [X] 氧气管路处理的特殊要求

<2.1.1-22> [X] 干气密封投用前的准备工作

<2.1.1-23> [X] 设置装置吹扫流程的原则

<2.1.2> 开车操作

<2.1.2-1> [X] 装置投料前确认内容（SD、SHELL）

<2.1.2-2> [X] 装置开车程序（SD、SHELL）

<2.1.2-3> [Z] 初次开车投料量确定的依据（SD、SHELL）

<2.1.2-4> [X] 初始开车与紧急停车后开车区别

<2.1.2-5> [X] 氧化开车过程中的装置水汽平衡注意事项（SD、SHELL）

<2.1.2-6> [X] 环氧乙烷的性质对装置特殊安全要求

<2.1.2-7> [X] 串级调节的特点

<2.1.2-8> [Y] 分程调节的原理

<2.1.2-9> [Y] 再吸收塔塔顶尾气回收应具备的条件（SD)

<2.1.2-10> [Y] 放空气吸收塔吸收放空气应具备的条件（SHELL）

<2.1.3> 正常操作

<2.1.3-1> [X] 装置排放污染物的种类（SD、SHELL）

<2.1.3-2> [Y] 衡量银催化剂的主要性能参数

<2.1.3-3> [Z] 三冲量原理

<2.1.3-4> [X] 三冲量串级调节投用方法

<2.1.3-5> [Y] 氧化反应器的优化程序

<2.1.3-6> [X] 催化剂物理性能指标

<2.1.3-7> [X] 反应器热点产生原因

<2.1.3-8> [X] 反应器尾烧的原因

<2.1.3-9> [Y] 爆炸极限的概念

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<2.1.3-10> [Y] 影响爆炸极限的因素

<2.1.3-11> [X] 引起二氧化碳脱除系统发泡的原因

<2.1.3-12> [X] 引起环氧乙烷吸收系统发泡的原因（SD、SHELL）<2.1.3-13> [X] 二氧化碳吸收系统水的平衡

<2.1.3-14> [X] 发泡与液泛的区别

<2.1.3-15> [X] 循环气自动放空的目的

<2.1.3-16> [X] 引起循环气自动放空的原因

<2.1.3-17> [X] 环氧乙烷吸收水PH过高、过低的利弊

<2.1.3-18> [X] 影响催化剂寿命的因素

<2.1.3-19> [X] 环氧乙烷吸收循环水中乙二醇浓度高的原因

<2.1.3-20> [X] 环氧乙烷吸收效果差的危害

<2.1.3-21> [X] 热虹吸的原理

<2.1.3-22> [X] 负压操作的优点

<2.1.3-23> [Y] 相平衡的概念

<2.1.3-24> [X] 温度对精制操作的影响

<2.1.3-25> [X] 真空度对精制操作的影响

<2.1.3-26> [X] 甲烷致稳与氮气致稳工艺参数及联锁的区别

<2.1.4> 停车操作

<2.1.4-1> [X] 停车后催化剂的保护方法

<2.1.4-2> [X] 设备检修交出要求

<2.1.4-3> [X] 管线检修交出要求

<2.1.4-4> [X] 装置停车后加盲板的要求

<2.1.4-5> [X] 停车后脱醛树脂的保护方法

<2.1.4-6> [Y] 装置停车排放要求

<2.1.4-7> [X] 减少废气排放的方法

<2.1.4-8> [Y] 全装置的停车程序（SD、SHELL）

<2.2> 设备使用与维护

<2.2.1> 使用设备

<2.2.1-1> [X] 安全阀的型式

<2.2.1-2> [Y] 安全阀的特点

<2.2.1-3> [X] 离心泵不上量原因

<2.2.1-4> [X] 离心泵汽蚀的原因

<2.2.1-5> [X] 影响离心泵性能的因素

<2.2.1-6> [X] 离心泵气缚的原因

<2.2.1-7> [X] 往复泵的的流量调节方法

<2.2.1-8> [X] 往复式压缩机段间温度高的原因

<2.2.1-9> [Y] 离心压缩机的工作原理

<2.2.1-10> [Y] 离心压缩机的基本结构

<2.2.1-11> [X] 离心压缩机喘振的原因

<2.2.1-12> [Y] 离心压缩机临界转速的概念

<2.2.1-13> [X] 离心压缩机的工作原理

<2.2.1-14> [X] 离心式压缩机的优缺点

<2.2.1-15> [X] 转子流量计的工作原理

<2.2.1-16> [X] 差压式液位计工作原理

<2.2.1-17> [Y] 孔板的特性

<2.2.1-18> [X] 磁氧分析仪的工作原理

<2.2.1-19> [X] 调节阀的正反作用

<2.2.1-20> [Z] 双金属温度计原理

<2.2.1-21> [Z] 氧化反应器汽包的结构

<2.2.1-22> [Y] 氧化反应器结构

<2.2.1-23> [Y] 调节阀PID参数的意义

<2.2.1-24> [Y] 蒸汽喷射泵的工作原理

<2.2.1-25> [Y] 气开、气关阀的选择依据

<2.2.1-26> [X] 蒸汽投平的结构

<2.2.1-27> [Y] 干气密封的投用

<2.2.1-28> [Y] 布置工艺管线注意事项

<2.2.2> 维护设备

<2.2.2-1> [X] 法兰的选型原则

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