东风日产尼桑蓝鸟说明书

前言

一、车辆使用过程中的重要注意事项

承蒙您选购本公司的汽车，谨表谢意。

欢迎您加入驾驶本公司车辆的行列。

我们确信，您一定会对自己的选择感到满意。

本车辆是集中了东风汽车有限公司最先进的技术而制造的，我们为了使各位驾驶员更好地了解本公司车辆的正确使用方法及保养方法，同时为了既能安全、经济驾驶又能延长车辆的使用寿命，在各车辆上配各了汇集使用注意事项的车辆使用说明手册。

请您在驾驶之前，务必阅读本车辆的使用说明手册，熟悉车辆的正确使用方法。如果对本车辆的装置及其操作方法、车辆的维修保养等有不明之处时请您向东风NISSAN专营店询问，他们一定会高兴地为您服务。

1、关于起动发动机

1）确实拉紧驻车制动器。确认变速杆

是否在空档的位置（自动变速器的变速杆放

到P或N的位置）。为了减少发动机转动

时的阻力，把离合器踩到底后再起动发动

机。

2）为延长起动机和蓄电池的寿命，起

动机的连续起动时间请不要超过10秒钟。

需要再次起动时把点火钥匙转回OFF的位

置，等待10秒钟以后再起动。

3）冬季使用车辆时必须预热发动机，

当水温表的指针开始移动时，方可驾驶。

2、关于经济驾驶方法

1）离合器的连接要缓慢，车辆起步要

平稳。在发动机高转速的状态下起步，会使

燃料的消耗量增加，离合器的寿命也会缩

短。

2）绝对禁止二档起步。二档起步会给

发动机、离合器、变速器、齿轮等带来不必

要的负荷而加速损坏。

3）为了节省燃料和延长发动机的使用

寿命，一档起步以后，请务必按照说明手册

所推荐的车速来进行换挡。比如四档，车速

必须在50公里以上使用；低速（如30公

里）时，若过早换到高速档，发动机会发生

爆震。运行中发生爆震，除了使发动机的动

力下降以外，燃料消耗量也会极端恶化；另

外，严重爆震会成为发生

汽缸密封垫冲坏、曲轴瓦

烧接等重大故障的原因；

当然，在低速档运转车辆

在推荐速度以上行驶，这

也会成为发动机超速运转

而造成轴瓦、活塞环烧接

等的原因，且在这种情况

下燃料消耗量也必然会增

加。

4）关于的内外清洗

车辆使用的燃料，请参看推荐的燃料／润滑油表。

汽油车不能使用低标号汽油，若

使用将会显著缩短发动机寿命。

>$@对于因使用规定以外的燃料

及操作不当而发生的故障，本公司将

不进行任何保证。>$@

5）猛加速、猛减速、猛转带、

急刹车等不经济驾驶方式将增加燃料

消耗量及缩短车辆滤清器寿命。平时

应注意平稳加速、平稳刹车及平稳转

向的经济驾驶方式。

6）倒车

倒档齿轮是没有同步装置的。因

此，要从前进档换到倒档时，请在车

辆完全停稳后，停顿一下，再把离合

器踏板踩到底挂入倒档。若突然莽撞

地挂倒档，容易发生齿轮碰撞，这会

加速齿轮的磨损。

对自动变速箱车型，请在车辆完

全停稳后，踩住刹车踏板，将变速杆

挂入R档。

7）有人习惯在驾驶中，把脚一

直放在离合器踏板上，踩刹车时，同

时也踩离合器，一定不要这样做，否

则会造成离合器片过早磨损、弹簧弹

性降低等。

8）不要空档滑行

有些驾驶员以省油的名义在车辆

达到一定速度时，就把变速杆推到空

档来进行滑行，当车速降低后又挂入高档来加速。其实根据车速用适当的档位（不一定是高速档）进行定速行驶，其耗油

量是基本不变的。另外，滑行时因没有发动机的制动效果，在紧急刹车时的制动距离也会延长，这是非常危险的。希望各位驾驶员在行驶中不要进行空档滑行。

9）行李箱内不要放没有必要的东西

若在行李箱内放没有必要的东西，会使车辆变重，耗油量也必然会增加。另外因行李装不下或弄脏行李及行李箱内发生碰撞的声音会引起乘客有不快之感。

3、关于刹车

对车辆刹车性能的好坏，有些人以刹车时车轮是否能抱死来判断，车轮能抱死刹车性能就好，否则刹车性能就不好，这是一种错误的概念。

刹车性能是以制动力和稳定性来判断的。

制动力是轮胎与路面之间的摩擦力。当制动器的摩擦力大于轮胎与路面之间的最大摩擦力时，车轮即完全停止滚动也就是被抱死，轮胎将沿着路面滑移。当车轮有一定程序的滑移但还继续滚动时，轮胎与路面的附着系数最大，制动力也最大，而车轮在作纯滑移时的附着系数反而较小，从而制动力也较小。

当然，制动力是随着路面的状态、轮胎的条纹形状及耗损程度的不同有很大的差异。随着向调整型汽车的发展，对于车辆在高速行驶中刹车时稳定性的要求也就越来越高。刹车时，在车轮被抱死进行滑移的情况下，路面对车轮的附着力完全消失，车辆将处于危险状态

并可导致严重肇事。

如果前轮抱死而后轮滚动，那车辆转向将

失去操纵，但车辆还保持向原来方向行驶的惯

性。如果后轮抱死而前轮滚动那么车辆将稍受

点侧向力，后轮将侧滑而发生甩尾现象，容易

发生车辆驶出车道等危险。如果前、后轮都抱

死，不仅车辆的转向失去操纵，而且又很容易

偏离原来的行驶方向，有发生重大事故的危

险。一般来说，先抱死前轮比先抱死后轮能够

得到更稳定的制动效果。

在制动过程中，由于车辆的重心向前移

动，改变了车辆前、后的重力平衡，后轮趋于

浮起而减少了地面的摩擦，因而较前轮容易抱

死。所以在各车辆的制动系统中设有控制阀以

防止过早抱死车轮。在刹车时，分数次踩刹车

即经济，且制动距离也会更短。

1）长距离下陡坡行驶时，要并用脚刹车

和发动机制动。若空档滑行，因发动机制动无

效而频繁踩刹车，这会使刹车片过热而引起刹

车失效，发生重大事故。为了避免事故的发生

在下坡路行驶时，一定不要挂空档，必须有效地利用发动机的制动。

2）盘式刹车是在高速制动时，为避免发生机能衰减、改善散热性能而设计的，另外本公司汽车的制动系统均有装备真空助力器以减轻驾驶者的操作负担。若第一次驾驶没有真空助力器的车辆时，希望能注意刹车踏力的大小，以达最佳的制动效果。

3）在气温0℃以下的地区特别是在室外停放车辆时，在轮胎前、后放好制动块变速杆挂到一档，不要拉驻车制动器，若拉驻车制动器，容易发主因刹车部位冻结而不