水利人字闸门的设计制作与安装技术的探讨
水利工程中的闸门设计与操作
水利工程中的闸门设计与操作水利工程是人类利用水资源实现灌溉、供水、发电、防洪等目的的工程。
在水利工程中，闸门设计与操作是至关重要的环节。
闸门是控制水流的设施，它能够调节和控制水位，保证水流的稳定和安全，对于水利工程的运行起着关键的作用。
一、闸门设计闸门设计是水利工程的重要工作之一，其目的是根据特定的工程要求和环境条件，设计出具有适当尺寸和结构的闸门，确保其能够承受水流压力、起到调节水位的作用。
闸门设计需要考虑以下几个方面：1. 功能需求：根据工程的具体需要确定闸门的功能。
例如，对于灌溉工程，闸门需要能够精确地调节水位，满足作物生长所需水量；对于发电工程，闸门需要能够控制水流，确保发电机组的正常运行。
2. 结构设计：闸门的结构设计涉及到材料选择、尺寸确定等方面。
根据工程的要求和所处环境条件，选择适当的材料，确保闸门的稳定性和耐久性。
同时，根据水流的压力和流速，确定适当的尺寸，以确保闸门能够承受水流的冲击力。
3. 操作便捷性：闸门的设计应考虑到操作的便捷性。
对于较大型的闸门，可以采用液压或电动操作方式，提高操作的效率和便利性。
而对于小型的闸门，可以采用手动操作方式，简化工程的维护和管理。
二、闸门操作闸门的操作是保证水利工程正常运行的关键环节。
良好的闸门操作能够确保水位的稳定和水流的畅通，保证工程的正常运行。
闸门的操作需要考虑以下几个方面：1. 定期维护：闸门需要定期进行维护和检修，以确保其正常运行。
维护工作包括清理闸门的水垢和杂物，检查闸门的密封性能和运行状态等。
定期维护可以预防闸门故障，提高工程的可靠性和稳定性。
2. 灵活调节：根据实际需要，灵活调节闸门的开闭程度，以达到调节水位和水流的目的。
充分了解工程的水流情况和需求，及时调整闸门的开启程度，确保闸门的调节效果。
3. 防止堵塞：闸门容易受到杂物和水垢的堵塞，影响闸门的运行。
所以，需要定期清理杂物并防止水垢的生成。
同时，在设计闸门时可以考虑设置一定的防堵塞装置，提高闸门的运行效率。
人字闸门制造技术研究
３． 、２ ． 宽 ，船 闸在 运转 时 ，“ 字 ８５米 ０２米 人” 闸门最大要在 ３ ６米 淹没水 深 中运 转 ，船 闸 的 工作 闸 门要 克服 的运 转 阻力 在 目前 世界 上也 是最大 的 。运行 调试表 明，三 峡船 闸的 闸门制造均达 到世 界先进 水平Байду номын сангаас。 三峡船 闸人字 门分南 北两线 ，每线分 五 级 ，六 个 闸首 ，十 二扇人字 闸门。人字 门门 叶 尺 寸 为 ２ ．ｍｘ ８５ 宽 × ） 厚 度 为 ０２ ３ ． ｍ（ 高 、 ３ ｍ、单扇 门重约 ８ ０ ，人 字 门运 行最 大淹 ． ０ ５ｔ 没水深 ３ ｍ。人字 门在设计 时采用 了以下技 ６
三 峡人字 门
一
、
概述
随着经济的迅猛发展 ，世界各国对能源 的需求也不断增加，由于地下可开采资源的 不 可 再 生且 在 使 用 过 程 中 不可 避 免 的 带来 负面 的环 境污 染 问题 ，于是水利 水 电 的优势 逐 渐显现 。同时国家通过近 十年 的对 外经济 开放 ，经济 实 力逐渐得 到提升 ， 国家 对水 电 开 发投 资较大 的 问题也 基本解 决 。三 峡工程 从 最初 的设想 、勘察 、规划 、论 证到 正式 开 工 ，经历 了 ７ ５年 的发展历 程 。从孙 中山先 生到新 中国成立后的党和 国家领 导人毛泽 东 、周恩来 、邓 小平 、江泽 民等 ，都对 三峡 工程 倾注 了心血 。 “ 国人 建造 了世界 上最 大的船 闸。” 中 世 界 著名通航 建筑物 专家 田泳源称 ：三 峡船 闸 “ 攻克的技术难度为世界第一。” 建造船 闸的“ ” 形 闸 门是三 峡船 闸建 人 字 造的难题之一。 三峡船闸 “ 字门最大高度 人”
件 ，斜 接柱 是左 右人 字 门之 间的连 接构件 。 门轴 柱 和 斜 接 柱 受 力 较 大 且 存 在 低 周 高应 力疲劳， 因此设计时钢板厚度大、 结构紧凑。 但是在厚板焊接过程中产生的应力较大，容 易产 生氢 质裂 纹 。为 了解决 该 问题 ，制 定 了 焊后消应力热处理温度工艺。
浅析船闸人字门安装工艺
浅析船闸人字门安装工艺船闸人字门安装工程量大，吊装运输单元多，重量大，且安装程序复杂，要求高，所以在安装前一定做好策划，以保证安装质量并确保顺利通航。
标签：船闸人字门;施工;安装工艺船闸人字门由门体、背拉杆、防护梁、支垫块、底止水等组成，其安装工程量大，吊装运输单元多，外形尺寸及重量大，且安装程序复杂，拼装、焊接技术要求高，所以在安装前一定策划好安装方案并对安装人员进行方案交底等手续，以保证安装质量并确保顺利通航。
1、施工准备首先将闸室门龛内的杂物清理干净，由专业测量人员以旋转中心放出与闸室中心的安装样线，以支承中心向闸室内放出门体全关轴线，作出醒目标志。
2、船闸人字门安装工艺人字门安装的基本原则是先吊装、焊接门体，再安装附件，最后进行门体调试，主要施工程序为：底枢及枕座埋件安装→门体吊装拼焊→顶枢安装→门体后继安装与调整→底坎埋件及底止水安装。
2.1人字门安装程序人字门安装的基本原则是先吊装、焊接门体，再安装附件，最后进行门体调试，主要施工程序为：底枢及枕座埋件安装→门体吊装拼焊→顶枢安装→门体后继安装与调整→底坎埋件及底止水安装。
2.2顶底枢装置、枕座、枕垫块安装人字门底枢装置最大吊装单元是底座与垫板组合件，其次是底枢蘑菇头。
顶枢装置最大吊装单元位A、B拉架，其次是A、B拉杆。
顶、底枢及枕座、枕垫块的安装用25 t以上的汽车吊或借用船闸混凝土施工用的门塔机吊装就位。
底枢装置安装的关键是底座与蘑菇头的调整定位。
底座必须在精确测量放样的基础上安装。
蘑菇头的安装在底座二期混凝土浇筑后进行。
底垫梁吊装到位，沿图纸设计角度的安装线垂线方向摆放，注意鋼梁底面置于一期埋板上，用薄铁皮等垫实并定位焊接，而后将液压千斤顶、楔垫块置放于钢梁上。
2.3门体安装人字门门体是最大吊装单元采用平板车拖运，运输方式为卧式运输，在安装现场翻转90°至安装状态。
门叶安装：底节门叶安装：底节门叶吊装前详细检查顶盖与底梁把合情况，将顶盖板拆除后，将球瓦清理干净，涂上专用的润滑脂，装入油封。
三峡船闸分期建设中的人字闸门安装技术-精选文档
三峡船闸分期建设中的人字闸门安装技术三峡水利枢纽经过围堰发电期、初期和后期三个阶段后逐步达到建设目标。
初期正常蓄水位在156.O m运行若干年后，水库水位抬高到最终的蓄水位175.0 m运行。
长江是中国内河航运的主要通道，客货年运量接近我国内河航运总量的80％。
为保证三峡工程建设时期通航不中断，三峡工程施工中实施了船闸建设与通航同步完成的方案。
1、三峡船闸建设与运行长江三峡船闸为双线连续五级船闸，共分6个闸百，布置在长江三峡水利枢纽的左岸。
船闸设计总水头11m，双线平行布置，两闸室中心距44m，船闸总长1 621.0 m。
为适应不同蓄水位运行，在初期运行水位为135.0～156.O m 时，大部分时间按四级船闸运行，第一闸首及第二闸首人字闸门底坎为131.O m高程，以满足水库最低水位135.0 m的通航要求。
第一闸首人字闸门按后期要求安装，但不投入使用。
初期运行时如上游水位超过152.4m的少数时间段，船闸改为五级运行，其上游侧的检修门作为临时工作闸门。
第二闸首人字闸门按135.O～156.0 m通航水位安装，初期在四级船闸运行时作为船闸的挡水闸门。
2003年三峡船闸通航后，水库水位逐步抬高到后期的设计水位，两线船闸需在水位抬高之前，逐线对船闸进行完建工程，分别将第一闸首和第二闸首人字闸门底坎由131.0 m高程加高至139.0 m高程。
因此，原安装在第二闸首的人字闸门也要相应提高8.O m，重新进行安装与调试。
2、第二闸首人字闸门整体提升再安装技术研究三峡船闸从初期的四级运行过渡至后期的五级运行的关键问题是长江通航不能中断，因此只能采取一线船闸通航，另一线船闸在最短时间将门体提升10 m后，在门体处于悬挂状态下，对第二闸首底板进行混凝土加高浇筑施工。
人字闸门与水利水电工程的其它钢闸门不同，它的支承由左右两扇门体在关闭时形成受力三铰拱支铰推力线将来自上游侧近140000 kN的巨大水推力经门体上的支垫压向闸墙上的枕垫后达到承载目的：同时支垫又与枕垫挤压后形成一条严密的封水线将上、下游的水流隔绝。
水利工程施工论文：浅析水利工程船闸人字门的焊接变形控制
水利工程施工论文：浅析水利工程船闸人字门的焊接变形控制摘要：论文结合工程实例，论述了水利工程船闸人字门的安装焊接收缩变形控制，以供参考。
关键词:人字门；焊接工艺；变形控制1概述某水利工程在船闸上下闸首布置人字闸门，每套门由两扇门组成，每扇门由6～9节门叶现场拼装、焊接而成。
节间通过现场焊接连接，板材主要厚度为：ξ12－ξ50等9种规格。
门叶制作所用板材材质有：DH32，DH36，Q345B，Q345D 4种。
单节门叶最重：78．811t。
几何尺寸：长×宽×高为20.2 m×2.98 m×3.20 m，单扇门总重达450．51 t，几何尺寸：长×宽×高为20.2 m×2.98 m x24.9 m。
人字门拼焊最终应达到的技术要求：a.从全开到全关过程中旋转门叶时斜接柱上任意一点的跳动量≤15 mm：b.底横梁在斜接柱一端的下垂度≤4.0mm；c.门轴柱侧面直线度≤4.0mm，斜接柱直线度≤5.0 mm，门轴柱斜接柱侧面直线度≤5.0 mm；c.门叶横向直线度≤4.0m，门叶竖向直线度≤6.0mm。
2焊接结构特点分析焊接是整个人字门安装中工作量最大，耗时最多，工艺最为繁杂的一道关键工序。
由于人字门尺寸和重量都非常大，必须分节运抵安装现场进行直立组焊。
每扇人字门门叶节间有6条安装焊缝，每条焊缝总长约34 m，焊接工作量大、强度高，而且门体结构复杂、材料等级高，焊接接头型式多样，技术控制工艺要求严格。
门体现场拼焊质量的好坏，不仅关系到是否能保证门体垂直，而且关系到内在质量的好坏，关系到人字门门体是否能承受巨大水压力并将压力可靠向支持体传递；其次门叶在厚度方向的不对称，必然引起门叶焊接收缩的不均匀，使门体产生焊接变形。
因此，必须制定焊接变形控制措施并严格执行；再则由于工地焊缝不具备整体消应的条件，但仍要求对边柱推力隔板与主梁腹板组合焊缝、端板对接焊缝、纵向加肋板与主梁下翼板对接焊缝等板厚超过36 mm的部位进行局部消除应力热处理，热处理必然也会对门体结构的变形及应力分布产生影响。
水工闸门制造及安装技术探讨
水工闸门制造及安装技术探讨摘要：本文结合某水利枢纽闸门施工实际，探讨了水工闸门制造及安装技术在该工程中的应用，并就水工闸门制造及安装工艺、技术等作了简要的介绍。
关键词：水工闸门；制造；安装1 工程概况某航电枢纽工程位于四川省境内，系岷江干流航电规划中的第七级。
枢纽建筑物从右至左依次为右岸连接坝、电站厂房、河床溢流坝、船闸、左岸连接坝等。
本工程闸坝部分共有平面定轮闸门17扇，为泄洪冲砂工作闸门，厂房工程共有进口平面定轮工作闸门闸门3扇、尾水事故检修闸门3扇及进口3扇拦污栅。
2 平面闸门制作2.1 平面闸门主要单件制作平面闸门的主要构件包括门叶面板、主边梁、纵向T形隔板、吊耳以及滑块、侧轮、定轮等。
其主要制作工艺和要点如下：2.2 面板制作（1）制作程序：钢板平板→拼板设计及下料切割→拼接接头坡口机加工→焊接→焊缝探伤→矫形。
（2）加工设备：七辊平板机、半自动切割机、刨边机、埋弧自动焊机、超声波探伤仪。
（3）制作工艺要点a、面板拼接缝应避开梁与面板的连接焊缝。
b、面板拼接避免出现十字焊缝。
c、面板拼接缝为Ⅱ类焊缝，其拼接坡口应刨边机加工。
d、面板拼接缝按Ⅱ类焊缝作探伤检查。
2.3 主、边梁、T形隔梁制作（1）制作程序：钢板平板→下料切割→焊接坡口机加工→组装→焊接→焊缝探伤→矫形（尽可能机械矫正）。
（2）加工设备：七辊平板机、数控切割机、半自动切割机、刨边机、埋弧自动焊机、CO2气保焊机、超声波探伤仪、H梁翼缘矫正机。
（3）制作方法a、工字形主梁制作闸门第1～4节的主梁均为工字形主梁。
工字梁的制作在二车间工字梁自动生产流水线上完成。
流水线的程序是：工字梁组装在H型钢组立机上自动完成钢板对中定位，液压夹紧，定位压紧与焊接、输送同步完成，工作效率高；工字梁焊接在龙门式H型钢自动焊机上完成；工字梁矫正在H型钢翼缘液压矫正机上完成。
b、第5节为两根T形梁，T形主梁制作：在H型钢组立机上自动完成钢板对中定位，在龙门式H型钢自动焊机上完成焊接，在H型钢翼缘液压矫正机上完成矫形。
船闸人字闸门安装工艺
船闸人字闸门安装工艺摘要：船闸人字门作为水利枢纽的重要建筑之一，在许多大型水电站中承担着航运通道的重要作用。
本文主要通过对船闸人字闸门的实际技术参数与参考参数进行分析比对，以及对其制造、安装工艺流程进行简要介绍，以为更多的水利水电工程船闸建设项目的建设提供参考。
关键词：船闸；人字闸门；安装Abstract: the miter gate as one of the important building water conservancy hub, in many large hydropower station for shipping channel in the important role. This paper mainly through miter gate of the actual technical parameters and reference parameters comparison analysis, as well as to its manufacture, installation process flow are briefly introduced, think more hydropower engineering construction projects of the construction to provide the reference.Keywords: lock; One word gate; installation船闸人字闸门是水利枢纽工程的重要建筑之一，在许多大型的水利水电站中都可见到其应用的身影。
本文主要通过介绍人字门的概况，进而提出人字门安装过程中所存在的几个问题，并对问题进行探讨，进而总结出船闸人字门的几个技术特点，最后通过介绍其主要的安装顺序以及安装的过程，以期使读者能够在船闸闸门的安装和调试的整个过程中对其有更加深入的了解。
我国许多水电站的船闸人字闸门的金属结构和机电设备在经过一系列的无水、有水调试后，都逐步迈入了船闸通航试运行的阶段。
水利工程中的闸门设计与施工规范要求
水利工程中的闸门设计与施工规范要求水利工程是指为了调节、控制和利用水资源而进行的工程建设和管理活动。
而闸门作为水利工程中的一个重要组成部分，其设计和施工规范的要求极为重要。
一、闸门设计的要求1. 安全性要求：闸门在设计中需要满足工程的安全性要求，确保闸门能够在各种复杂的气候和水文条件下正常运行，不发生破坏和事故。
2. 稳定性要求：闸门需要在各种负荷和水压力下保持稳定，不发生倾斜、滑移和变形，以确保闸门长期使用的稳定性。
3. 密封性要求：闸门需要具备良好的密封性能，能够有效阻止和控制水流的泄漏，以确保闸门的控制功能和防洪效果。
4. 适应性要求：闸门的设计需要根据具体的水利工程要求，包括水位、流量、水质等因素来确定闸门的尺寸、材料和结构，以保证闸门能够适应各种情况下的工作需求。
5. 操作性要求：闸门的设计需要考虑到操作的便捷性和安全性，确保操作人员能够方便灵活地控制闸门的开启和关闭，以及灵活调节水流量。
二、闸门施工规范要求1. 施工前准备：在进行闸门施工前，需要对施工区域进行详细的勘察和设计，确保施工的可行性和安全性。
同时需要准备好所需的材料、设备和技术人员，并制定详细的施工方案。
2. 施工材料的选择：根据闸门的设计要求，选择符合国家标准和规范的优质材料进行施工，确保闸门的质量和性能。
3. 施工工艺：按照闸门的设计要求和施工方案，采用正确的施工工艺进行施工。
包括基础的打造、墙体的浇筑、闸门的安装和调试等环节。
4. 质量控制：在闸门施工过程中，需要严格控制每个环节的质量。
包括材料的验收、工艺的监督、施工过程的质量检查等，确保闸门的质量符合设计要求和规范要求。
5. 安全施工：在闸门施工过程中，要严格按照国家安全生产法规和相关标准要求进行施工。
确保施工现场的安全，并采取必要的防护措施，保障工人的安全。
总结起来，水利工程中的闸门设计和施工规范要求非常重要。
闸门的设计需要满足工程的安全、稳定、密封、适应性和操作性等要求。
水工闸门制造及安装技术探讨
水工闸门制造及安装技术探讨摘要：本文将以某项水利工程的闸门施工情况为例，对水工闸门的制造工艺以及具体的安装技术的使用情况进行探讨，同时对水工闸门的制造工艺、安装技术、安装记忆进行简要的介绍。
关键词：水工闸门；制造工艺；安装技术本文作为例子的这项水利枢纽工程，地处四川省颈内，属于岷江干流航电项目的第七级。
该枢纽工程从左到右为左岸的连接坝、船闸、河床溢流坝、电站、右岸的连接坝等建筑物。
其中闸坝处的平面定轮闸门一共有17扇，主要作用是泄洪冲砂，厂房中一共有3扇进口的平面轮工作闸门、3扇尾水事故检修闸门，最后是3扇拦污栅。
本文就针对这其中的各种水工闸门进行分析与介绍。
平面闸门的制造工艺平面闸门中需要制作的构件主要为面板、主梁、边梁、T型隔梁、吊耳、定论装置等，制作工艺如下：平面闸门的面板制作第一，制作的顺序为：钢板平面板、设计拼板、切割下料、接头处的加工、焊接、焊缝探伤、最终矫形。
第二，需要的加工设备为：超声波探伤器、半自动切割设备、埋弧自动焊机、七辊平板设备以及刨边机。
第三，制造工艺中需要注意的重点为：在进行面板拼接缝时要将面板和梁的连接焊缝避开；面板的拼接不能出现十字焊缝；当进行面板拼接时，其拼接缝只能是Ⅱ类焊缝，必须用刨边机来处理其拼接坡口；要对Ⅱ类焊缝进行探伤检查。
边梁、主梁、T型梁的制作第一，制作的顺序为：钢制平面板、下料切割、坡口加工、组装、焊接、焊缝探伤、最终矫形。
第二，加工所需设备为：数控切割机、超声波探伤器、半自动切割设备、七辊平板机、二氧化碳保焊机、埋弧自动焊机、梁翼缘矫正机等。
第三，具体制作方法：首先是主梁。
闸门的1-4节都是工字形主梁。
改梁的制作在工字梁自动生产车间完成。
第5节的两根都是T型梁，其制作方法是在H型钢的组立机上完成钢板的队中定位，在H型钢焊机上完成焊接，在翼缘液压机上完成形状矫正。
其次是T形隔板。
这种隔板其实是闸门的纵向梁，一般是在钢平台上完成装配的，确定合格后，用二氧化碳保焊机对船形位置进行焊接。
船闸人字闸门制造安装技术与质量控制措施
船闸人字闸门制造安装技术与质量控制措施发布时间：2023-05-23T04:09:06.014Z 来源：《科技潮》2023年7期作者：常玮[导读] 船闸作为一种通航建筑物，十分常见。
在天然河流中，受流量调节、航道整治渠化以及受地形条件、水面坡度的限制，需具备阶梯形的纵断面形成集中水面落差，当船只经过闸室后，通过室内灌水、泄水等方式对水位进行调节，从而使得船只在上下游水位之间垂直升降，以通过水位落差。
南京洛普股份有限公司摘要：水利枢纽工程中，船闸是非常关键的建筑物之一，肩负着航运通道的重要作用。
船闸闸门安装作业中，涉及到的专业技术较多，专业性较强，因此对安装作业人员提出了较高的要求。
文章以某水利枢纽船闸工程为例，对人字闸门制造安装技术进行了较为深入的分析，旨在提升船闸工程建设质量。
关键词：船闸；人字闸门；安装技术；质量控制船闸作为一种通航建筑物，十分常见。
在天然河流中，受流量调节、航道整治渠化以及受地形条件、水面坡度的限制，需具备阶梯形的纵断面形成集中水面落差，当船只经过闸室后，通过室内灌水、泄水等方式对水位进行调节，从而使得船只在上下游水位之间垂直升降，以通过水位落差。
随着现代科技的发展，在经过一系列无水、有水调试后，水电站船闸人字闸门被应用到船闸通航运行中。
实践证明，我国船闸人字闸门安装技术取得突破性进展，管理和监控水平都处于高水准阶段，整个安装过程中所涉及的技术、质量控制措施等，也是一流的，能够很好地满足船闸人字闸门的安装需求。
1 工程概况某水利工程水位特征为：正常蓄水位100m（吴淞高程，下同），死水位90m，汛期限制水位90m。
电站规模：水轮发电机组5 台，装机容量500MW。
目前水库按初期运用水位蓄水运行，其运行水位为：死水位85m，正常蓄水位96m，防洪限制水位85m。
大坝全长1097.5m，枢纽布置自右至左为：土坝、船闸、右岸非溢流坝、电厂、溢流坝、左岸非溢流坝。
拦河大坝坝顶高程104 ～ 105m（土坝）。
人字闸工程施工
人字闸工程施工一、前言人字闸是一种常见的水利工程结构物，主要用于调节河流水位、控制水流和分洪等方面。
近年来，随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，人字闸工程在防洪、排涝、水资源配置等方面发挥着越来越重要的作用。
本文以某地人字闸工程为例，介绍人字闸工程施工的关键技术和注意事项。
二、工程概况某地人字闸工程位于某河干流上，旨在解决下游城市的防洪、排涝问题。
工程规模为大型水利枢纽工程，主要包括人字闸、上下游连接段、控制室等部分。
人字闸采用钢质结构，闸门净宽12米，净高8米，启闭方式为电动液压式。
工程总投资约1.5亿元，工期为24个月。
三、施工技术1. 土方工程施工前期，首先进行土方开挖，为人字闸基础施工创造条件。
土方开挖采用挖掘机进行，严格按照设计图纸和施工方案进行，确保开挖尺寸和坡度符合要求。
土方开挖完成后，进行基础处理，包括清淤、夯实、浇筑混凝土基础等。
2. 闸室结构施工人字闸主体结构施工主要包括闸室、上下游连接段等部分。
闸室采用预制混凝土结构，现场进行组装。
首先进行底板施工，底板采用C30混凝土，厚度为2米。
底板施工完成后，进行闸室墙体和顶板的施工。
墙体采用C30混凝土，厚度为1.5米；顶板采用C30混凝土，厚度为0.5米。
3. 闸门安装闸门安装是人字闸工程的关键环节。
首先进行闸门的检查，确保闸门表面光滑、无裂缝、无损坏。
安装时，闸门应严格按照设计要求进行，确保闸门与轨道、止水装置等部分的连接牢固。
闸门安装完成后，进行启闭试验，验证闸门的运行性能。
4. 液压启闭机安装液压启闭机是人字闸工程的重要组成部分，主要用于闸门的启闭。
液压启闭机的安装应严格按照设计要求和施工规范进行，确保液压系统管道布置合理、阀门安装正确、油缸与闸门的连接牢固。
安装完成后，进行启闭试验，验证液压启闭机的运行性能。
四、施工注意事项1. 质量控制人字闸工程施工过程中，要严格把控工程质量，确保各个环节符合设计要求和施工规范。
施工单位应建立健全质量管理体系，加强施工现场的管理和监督。
浅析船闸人字门制造工艺流程
浅析船闸人字门制造工艺流程杨世鹏中国葛洲坝集团机械船舶有限公司摘要：江西峡江水利枢纽工程船闸人字闸门制造中主要施工过程及工艺的介绍,可供其它工程在制造大型人字闸门时借鉴和参考。
关键词：人字门；斜接柱；门轴柱；顶枢；底枢1引言江西省峡江水利枢纽工程位于赣江中游峡江老县城巴邱镇上游6km处，是一座以防洪、发电、航运为主，兼有灌溉、供水等综合利用的大型水利枢纽工程。
整个枢纽共4扇人字门，上下闸首各两扇。
上闸首闸门尺寸（宽×高×厚m=）10.25m×13.86m×2.0m，单扇闸门总重83t，下闸首闸门尺寸（宽×高×厚m=）20.35m×13.86m×2.0m，单扇闸门总重188吨，门叶为横梁式人字门。
门体为钢质焊接结构，由面板、横梁、次梁、隔板、竖向次梁及背拉杆等组成，水平及竖直方向均设有防撞钢护木。
闸门门轴柱及斜接柱采用钢质承压条，兼作支承及止水。
顶枢采用铰接框架式顶枢，通过焊接件与顶横梁焊接成整体。
底枢采用铸钢件及自润滑材料精密配合。
本文就闸门主要制作过程及施工工艺进行介绍。
人字门主要结构示意图如图1所示。
图1人字门主要结构示意图2主要制作过程及施工工艺2.1施工准备根据设计施工图纸给定的已知数据和工艺规程制作样板，进行零部件下料，下料采用半自动进行切割为主。
2.2面板的拼装和焊接工艺首先根据运输和现场起重情况对闸门进行分节方案设计，利用制图软件作出面板的分节拼装图，便于钢板定尺采购。
面板拼装时所有的对接焊缝至少要错开200mm；且所有拼接焊缝均不能与构件重合，可相交但避免十字焊缝；做好每块拼接钢板的编号及标记。
材料进场检验合格后，按排料图在拼装平台上放样划线，面板材料采用半自动切割机切割，焊接处“V”型坡口、钝边1mm~2㎜。
各分节依次拼装点焊在一起，用气体保护焊打底，埋弧自动焊进行盖面焊接。
焊后翻面，用炭弧气刨吹出U型坡口，埋弧自动焊焊接。
人字门安装调试技术
三峡永久船闸人字门安装一、概述三峡永久船闸为双线五级船闸,布置在三峡水利枢纽左岸坛子岭左侧,分南北两线,中心相距9４米、紧靠岸坡得为北线,靠江得为南线,每线船闸主体段由六个闸首与五个闸室组成,每个闸室有效面积为34×284米,船闸总长为１6２1米,上下游闸首落差75．3米。
双线船闸得每线船闸均有五个闸室,六个闸首,每个闸首布置有2扇人字门,六个闸首得人字门分为2种门高,一至四闸首得门高为3８．5m,第五与第六闸首得门高为37。
5m。
二、人字门门叶运输、吊装每扇人字门在制造厂都按12个分段,重量在55、０～93。
0t之间,其中底节门叶最重为93.0t。
门叶在堆放场装车采用4０0t汽车吊,用100ｔ平板车采用平运得方式,沿指定得路线运输到闸墩位置,由布置在闸墩上得一台４00t汽车吊与一台20０t配合抬吊翻身,然后用４0０t汽车吊将门叶吊装到安装位置。
三、人字闸门主要技术参数各闸首人字闸门得主要技术参数见表１—１、表1－1 人字闸门得主要技术参数表四、人字闸门安装难点及对策三峡永久船闸人字门,具有结构尺寸大、重量大、挡水高度大,安装精度与焊接质量要求高得总体特点。
从拼焊得角度来瞧,有三个特点:一就是门叶得平面尺寸大而厚度小,属薄壁型焊接结构,焊接变形控制难度大;二就是单扇门叶由多节拼焊而成,拼焊截面多,焊接工程量大,影响焊接质量因素多,对焊接工艺实施过程控制要求严格;三就是门叶为悬挂式薄板结构,变形自由度大,在要求保证焊缝质量,减少焊接变形得同时,努力将门叶得焊接应力降到最低,以减少门叶因长久运行而导致过大得时效变形。
根据上述特点与质量要求,人字门安装拼焊在与闸室中心成12度夹角位置,采取拼装一节、加固一节、焊接一节得方式进行,使每一拼焊断面上得焊缝在上节门叶处于无强制得自由状态下焊接,同时依据焊接工艺评定、以往焊接经验确定得焊接程序、预防焊接变形措施与焊缝预热、焊后消除应力等具体焊接工艺,以确保人字门安装质量。
船闸人字门安装施工工法
船闸人字门安装施工工法船闸人字门安装施工工法一、前言船闸人字门是一种在船闸中使用的水利设备，用于调节河道航行和水位的高低。
在进行船闸人字门安装施工工法之前，需要对该工法进行详细的分析和解释，以确保施工过程顺利进行，并满足设计要求。
二、工法特点船闸人字门安装施工工法的主要特点包括：1. 工艺先进：工法采用先进的安装技术和原理，能够确保施工的效率和质量。
2. 灵活性强：工法适用于各种水利工程和船闸门类型，可以根据不同工程的要求进行调整和改进。
3.节约资源：工法利用现有资源进行施工，实现资源的最大化利用和节约。
三、适应范围船闸人字门安装施工工法适用于各种大小的船闸工程，可根据工程的具体条件进行调整。
它可以适应各种环境要求和施工规模，确保施工的顺利进行。
四、工艺原理船闸人字门安装施工工法与实际工程之间的联系是通过采取的技术措施来实现的。
首先，根据设计要求确定施工方案，包括人字门的材料、尺寸和安装位置。
然后，进行施工准备工作，包括制作施工模板和测量人字门的安装位置。
接下来，进行人字门的加固和安装工作，包括焊接、固定和调整。
最后，进行质量验收和完善工程。
五、施工工艺船闸人字门安装施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 准备工作：制定施工方案、制作施工模板、测量人字门的安装位置，准备所需的材料和工具。
2. 加固人字门：对人字门进行加固，包括焊接、固定和调整，以确保其能够承受水压和外力。
3. 人字门安装：将加固后的人字门安装在指定的位置上，并进行固定和调整，确保其能够正常运转。
4. 质量验收：对安装后的人字门进行质量验收，检查其安装质量和性能是否符合设计要求。
5. 完善工程：对施工过程中存在的问题进行整改和完善，以确保整个工程的质量和效果。
六、劳动组织船闸人字门安装施工工法的劳动组织包括施工人员的组织和配备，以及施工任务的分工和安排。
通过合理的劳动组织，可以确保施工过程的顺利进行，并提高施工效率和质量。
七、机具设备船闸人字门安装施工工法需要使用各种机具设备，包括焊接设备、起重机械、调整工具等。
对于水利工程中闸门施工技术的相关探讨
对于水利工程中闸门施工技术的相关探讨摘要：水利工程闸门施工具有高危害性、技术性和复杂性的特点。
当施工中发生安全事故时，会造成很大的损失和后果，给人民生命财产带来很大的损失。
因此，应做好水利工程的建设管理工作，研究提高水利工程水闸建设管理水平的有效措施。
关键词：水利工程；闸门；施工技术前言：社会经济的发展推动了水利设施的不断完善，水利工程数量与日剧增。
水利闸门是水利工程的关键项目之一，对于施工技术及质量的要求较高。
水利闸门的开启与闭合可以进行水位调节，是防洪排涝的重要手段。
然而在水利闸门施工中会受到多种因素的影响，因此，开展水利闸门的施工管理势在必行。
1、闸门的基本概述闸门主要用以调节流量，控制上、下游水位等，其一般装于溢流坝、岸边溢洪道、泄水孔、水工隧洞和水闸等建筑物的空口上，是水工建筑物的重要组成部分。
在水闸工程中，闸门是主体部分，其主要分为平板闸门和弧形闸门，闸门用于关闭和开放泄（放）水通道的控制设施。
闸门一般由活动部分、埋设部分和启闭设备三大部分组成。
第一，活动部分：是封闭孔口而又能根据需要开启孔口的闸门主体，一般称为门叶，由面板、构架、支承行走部件、止水部件、吊具、支臂、支铰等组成；第二，埋设部分：埋设在土建结构中的构件，主要是孔口的门楣、低栅、支撑轨道、铰座、止水座、护角等；第三，启闭设备：是控制门叶开启、关闭的操作机械，主要有螺杆式、卷扬式、液压式和移动式操作机械。
1.水利工程中水利闸门施工技术分析2.1水利工程闸门基础施工具体来说，在整个水闸施工前，施工企业需要组织专业人员提前进入施工区域，使用测量设备测量水闸开挖线。
为了避免基坑开挖过程中的（下）挖和基础扰动，应在闸底板和斜坡区预留厚度约50cm的防护层。
在综合考虑基坑开挖的效率和安全性的基础上，施工人员需要控制挖掘机的运行功率，以避免开挖速度过慢或过快的发生，为整个施工技术管理工作的开展提供便利。
在水闸地基处理过程中，施工人员需要结合闸门施工区的地质条件进行必要的地基处理工作。
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水利人字闸门的设计制作与安装技术的探讨
摘要：结合现当代众多水利设施建设成功的例子，在水利建设中水利人字闸门
在其中是占有举足轻重的地位，根据众多案例分析人字闸门的设计要点、制作、
安装和维护，从这几点出发对人字闸门的整体施工过程进行有利的探讨，为今后
的闸门安装工程累积丰富的经验。
关键词：人字门闸；门制作闸；门安装水利工程
引言：人字闸门是通航船闸中的工作闸门的重要形式，船闸通航时，人字闸
门就会在较短的时间里关闭、开启，结构就将加载、卸载，在每次加载前和卸载后，人字闸门尚要承受扭矩的作用，这种荷载的循环频繁，每天约有20至50次。
在启闭过程中，人字闸门则依靠顶枢、底枢支承，由水平荷载(壅水荷载、风压
力 )及竖直荷载 (偏心、自重 )引起的扭矩主要由背拉杆承受。
1 水利闸门的设计特点概述
1.1 旋转中心位置的确定。
人字闸门旋转中心应设置在三铰拱支铰总推力线
的上游侧，且偏离的距离不宜过小。
这样布置有两个目的：一是闸门关闭时，门
轴柱上的支垫块能迅速与枕垫块接触，使底枢蘑菇头不承受挡水时产生的拱推力；二是闸门开启时，支、枕垫块能迅速脱开，减少支枕块间磨擦阻力，减少枕块间
磨损速度。
1.2 门体的结构，人字闸门主横梁有两种布置型式：等荷载法与分组荷载法。
当闸门门体较高时，由于上部主梁无法根据等荷载原理随意加大主横梁间距，导
致上部主横梁的应力较小，达不到主梁变形协调的意图，会引起竖向联结系产生
较大的内应力。
因此，在门体较高的闸门一般采用分组荷载法布置主梁。
根据承
受载荷的大小对闸门中间主梁进行分类，并兼顾考虑制造的难度对闸门进行分组
布置，达到经济效益和功能上的协调目的。
闸门端柱则采用组合截面，并沿推力
方向设置推力隔板。
主梁之间通过横向隔板相互联系，另外在面板侧布置了水平
次梁及竖直次梁，减小面板的区格。
闸门的材料主要采用低合金钢Q345B。
1.3 扭抗，人字闸门在启闭过程中由于水平荷载和竖向荷载产生的扭矩会导
致门体发生挠曲，从而影响闸门的正常运行，甚至出现挠曲过大而使两扇门叶无
法准确对中，因此人字闸门的抗扭设计非常重要。
1.4 支枕垫是人字闸门关闭挡水时的重要传力构件，也是部分人字门的止水
装置，其设计是否合理、安装是否精确、开关过程能否顺利对中均对整个闸门的
受力体系有很大影响。
1.5 顶、底枢是人字闸门最为重要的部件，其设计的合理性及耐久性直接关
系到闸门的正常运转，也影响着闸门整体的维修周期和后期维护成本。
2 水利闸门的制作材料与制作工艺
2.1 钢板主材料为Q345B，机械性能与化学成分符合GB/T 1591-2008《低合金高强度结构钢》的规定要求。
焊接使用材料为：焊丝型号为ER50-6，直径为
Φ1.2mm。
保护气体为CO2，纯度不低于99.8％，露点温度不高于－40℃。
2.2人字闸门主横梁的制造，人字闸门主梁结构形式为工字梁。
因人字门结
构受力和止水形式的特殊性，工字梁在选材上两端的腹板比中间段腹板要厚，顶、底主梁两端处的腹板比中间段腹板要厚得多。
翼板和腹板下料时，板材在长度方
向留出焊接收缩量。
焊接采用埋弧自动焊，要求背面清根，焊完后进行板材矫正，
保证直线度和平面度要求。
主梁的装配采用搭设卧拼平台的方式进行拼装，在船
型胎架上进行焊埋弧焊接，焊接完成后用型钢矫正机进行矫直。
2.3面板的制造。
面板的下料按绘制的分块图进行，分缝处尽量布置在主梁（次梁）腹板处，逐块将其吊放到总拼平台上，逐条拼接纵向焊缝，在拼接横向
焊缝，拼接过程中控制面板的局部平面度。
下料时考虑焊接收缩量和面板的最后
修边量，保证平行焊缝的间距大于500mm。
面板对接焊缝的坡口为V形坡口，
采用埋弧自动焊，背面清根，焊后进行检查矫正。
2.4 端隔板、竖隔板的制造，端隔板是人字门中重要的受力件，结构形式为
工字梁，其焊缝不仅要保证结构的水密性，而且要保证结构的受力强度，所以端
隔板的焊接质量要求较高，其制作工艺参照主梁工艺。
竖隔板是门业的一个纵向
联系结构，为T形梁。
在单件下料后，对翼板和腹板进行组装，两侧采用埋弧自
动焊一次焊接完成，翼板焊接后在型钢矫正机上进行矫正，合格后交给门叶总拼装。
2.5 推力隔板、端板等单件制造，推力隔板和端板在人字门中都是重要的构件，一般不允许拼接，在备料时候要特别注意。
推力隔板在总组装前，四边都先
制备坡口，采用半自动切割或者机加工，端板与支枕块配做的螺栓孔在单件制作
时采用机加工完成，所有部件制造检验合格后参与门叶总拼装。
3 人字闸门的总拼装技术
3.1 门叶的拼装。
门叶拼装采取卧拼位，面板在平台上拼装焊接完毕、修正
检查合格后进行门叶的部件总拼装。
用经纬仪放样划出门叶以及顶底主横梁的中
心线，再放出各主横梁、次梁、隔板、端隔板的位置线，按L/1000（L指长度尺寸）留焊接收缩余量。
测量对角线，检查无误后，打样冲做出标记，将各构件重
合部位的焊缝磨平。
门叶构件的拼装顺序为：先吊装底主横梁，调整、就位、支撑固定；在吊装
次梁就位、固定；从中间向两边依次吊竖隔板，就位、固定；吊装端隔板，调整、就位、固定；吊装下一根主梁，就位、支撑固定；按照之前的步骤进行组装；最
后吊装顶主梁。
从顶主梁开始依次组装两侧的推力隔板，组装各腹板的纵向、横
向加筋板等。
组装各节的后翼缘板、顶主梁外的顶枢座板及其筋板，门叶整体焊接，检查合格后对主梁端部进行修整，组装端板及挡板，严格控制端板的角度。
焊接推力隔板与端板的组合焊缝拆分成单节，局部焊缝进行修补和打磨，翻面，
再次总拼，完成未焊接的焊缝。
以门叶主衡量中心线为基准，在底主横梁的腹板
面内划线组焊底止水座装置。
3.2 门叶的焊接。
为保证门叶的焊接质量，防止变形过大，在焊接时采取以
下措施：施焊人员为偶数，保证左右相对施焊，焊接电流、电压、速度基本保持
相同；从中间开始逐步向四周扩散施焊：采用对称、分段逆焊的焊接方法；填充
较大的焊缝，采用多层多道焊；采取二氧化碳气体保护焊；
焊接顺序，焊接顺序为：焊接隔板后翼缘与主横梁后翼缘平角焊及隔板腹板
与主梁后翼缘角焊缝。
焊接主梁腹板与竖隔板的组成逆焊缝，由内向外焊接。
角
焊缝要求分层对称施焊，第一层分段逆焊，其余各层自下而上一次焊完。
主梁腹
板与端隔板组成的逆焊缝，由两侧同时对称焊完。
粱系之间的焊缝全部完成后，
进行门叶几何尺寸检查，在进行面板与粱系框架连接缝的焊接。
先焊主梁前翼板
与面板连接的平角焊缝，竖隔板、端隔板与面板之间的平角焊缝，分区对称、分
段逆焊。
其次焊接次梁与面板的平角焊缝，采用分区间断焊、分段逆焊。
完成所
有的平角焊和逆焊缝。
所有的焊缝在检验合格后进行焊接。
3.3 门叶的总装工艺。
焊接完成之后，检查整扇门叶的宽度、高度、对角线尺寸、纵向隔板和面板等的错位情况。
合格后再门叶组合出做上明显的标记、编号，设置可靠的定位块装置。
在门叶上测放出门叶的中心线、顶底主梁中心线，再在顶底主横梁上测放出门轴柱和斜接柱的支撑承压连线，以此为基准，确定门轴柱和斜接柱支枕垫的位置中心，并做好标识。
以底主横梁腹板中心线为基准划出底止水座的装配线，以顶底主横梁的横向中心线为基准确定顶底枢的旋转位置中心线等，并以此为基准，确立底枢顶盖、顶枢架及倒卡座与顶、底主横梁的连接面。
采用专门镗铣设备对底主横梁腹板与底枢顶盖接触面进行铣洗削加工。
加工完毕后，按规范及图纸要求，检查平面度，表面粗糙度等。
吊装底枢顶盖到位调整固定，然后配置螺孔。
在分节位置，打样冲眼做好相关安装标志，门叶结构转入防腐工序。
结束语：水利人字门质量标准高，从众多工程人字门的制作安装结果检验，该工艺是可行、成功的。
焊接技术焊接变形得到了良好的控制，各个重要部件重要尺寸满足规范要求，各项指标均达到了设计标准，是水利工程船闸人字闸门制作安装的成功经验。
参考文献：
[1]《水利水电工程钢闸门制造、安全及验收规范》GB/T 14173-2008
[2]《钢结构焊接规范》GB50661-2011
[3]《水利水电工程钢闸门设计规范》SL74-2013
[4]刘孟穆.船闸人字闸门设计{M}.北京.中国水利水电出版社，2007.。