吉利汽车产品

吉利汽车产品

产品的整体概念包括五个层次的内容：

（1）吉利汽车的核心产品是指通过驾驶吉利汽车达到生活工作的方便与驾驶的舒适.

（2）吉利汽车的形式产品是指吉利汽车的外观形式、质量、品牌。

（3）期望产品指吉利买汽车能够得到汽车所配属的东西外加一些必要的服务。比如良好的驱动性能和较高的可靠性。

（4）延伸产品即买了吉利汽车会包括产品说明书、保证与维修。比如能够提供各种售后服务的承诺。

（5）潜在产品即吉利产品以后的演变趋势和前景。比如电动汽车。

吉利汽车公司起步晚，技术还很欠缺，所以明显处于成长阶段。

品牌分析

品牌竞争对手分析

吉利竞争的压力也是很大的。从自主品牌的范围看长安汽车、中华、比亚迪、奇瑞等均为吉利的竞争对手，目前吉利汽车的销售量遥遥领先。吉利汽车竞争对手主要还是合资品牌轿车,如上海大众、广州本田、一汽丰田、上海通用、东风悦达、东风日产，合资品牌轿车是我国自主汽车品牌的共同劲敌。

我国汽车自主品牌要想在这种激烈的竞争中赢得优势，关键在于汽车的外型变化要快，价格要合理，保持高的性价比。

品牌质量分析

品牌质量包括品牌本身的质量和品牌体现的质量，是二者的综合体现。品牌本身的质量就是品牌本身所代表的产品质量；品牌体现的质量是品牌在消费者心目中感受的质量。

品牌质量以产品质量为基础，并扩展到消费者心中感受的质量。

任何一个企业，若想在激烈的市场竞争中立足、获胜、发展，只有在产品上随着市场的变化、科学技术的进步，不断创新，树立良好的品牌形象，以满足顾客多样化的、不断变化的需求。下面将从吉利汽车的产品设计开发过程（包括功能设计、外观造型设计、不同档次、不同规格、不同款式设计等）、制造过程和销售服务过程来分析吉利品牌质量体系，并从中反映我国自主汽车品牌的现行品牌质量存在的主要问题，针对性地提出适用于我国自主汽车品牌的品牌质量管理策略。

产品设计开发过程——现有产品开发策略分析

2008年吉利汽车的战略转型将产品组合从中低档次转向较高档次以及售价较稳定的轿车上来，为其2008年业绩的大幅增长做出了贡献。据了解，到目前为止，吉利汽车的"战略转型"成果较为理想，其于2008年11份推出针对中青年市场的"吉利熊猫"销情向好，而整体上

该集团的产品在顾客满意程度、产品质素和可靠性以及品牌形象方面也得到持续提升。吉利熊猫上市，吉利推出了全新子品牌全球鹰，吉利汽车的分品牌战略逐渐清晰，这可算是吉利汽车在品牌突破上的战略举措。随着上海车展的临近以及FE系列两款车型的发展成熟，吉利第二个全新子品牌“帝豪”已经呼之欲出。日前，吉利帝豪渠道建设已经启动，吉利主打中高端车型的帝豪品牌及其产品将推向市场。作为吉利主打中高端的车型品牌。

吉利汽车在近几年的产品开发上，大量启用了现行汽车消费市场上有着较大需求的汽车元素，如大功率、排量各异的汽车发动机，精致、亮丽的外观及人性化的车内配置

汲取了很多中高端车型的造型所长，注重汽车安全性的打造，这些都是吉利品牌技术优势积累的运用。吉利品牌在其产品策略上甚至推出了概念车型，及由意大利乔治亚罗公司设计最近国内十分畅销的SUV。

吉利能够造就这些在国内甚至国际均处于领先水平的车型，一是吻合了我国现行汽车市场的消费者需求，二是证明了其汽车设计与制造实力，三是提升了吉利品牌形象，对于吉利的整体发展来说，具有重大的意义。

产品制造过程——产品性能技术分析

吉利汽车研究院拥有较强的轿车整车、发动机、变速器和汽车电子电气的开发能力，每年可以推出一款全新车型和机型。在汽车造型设计开发、发动机、变速器和汽车电子电气设计开发方面拥有行业顶尖的技术专家和技术力量，累计获得各种专利120项，发明专利13项；自主开发的4618发动机，升功率达到57.2kw,处于国际先进水平;自主研发的自动变速器，填补了国内汽车领域的空白；自主研发的EPS，开创了国产品牌的汽车电子助力转向系统先河，也是吉利汽车品牌取得长久发展的基础。

产品制造过程——我国汽车自主品牌产品性能技术方面存在的问题

开发能力滞后并缺乏核心技术

自主品牌由名称、标识、知识产权、资本规模几大要素组成，其中最为重要的知识产权的核心内容就是自主研发技术。自主开发是自主品牌的核心与关键，缺少核心技术和自主研发能力的自主品牌是没有生命力的。而我国汽车企业经过了几十年的发展，据专家统计，从产品的技术性能来看，我国整体轿车水平几乎落后于发达国家10年，生产工艺水平落后20年，开发设计水平则落后30年。有些跨国公司在汽车整车以及发动机、变速器等关键系统的设计开发领域，一直不愿在合资企业开展实质性的研发工作;在技术转让费、关键设备及零部件供货价格等方面，也提出了苛刻条件。虽然合资企业大部分已建立了研发中心，但这些研发机构很少开展实质性的研发活动。近年虽然开始有少部分合资企业开始了一些开发尝试，但主要是产品的局部改进，离整车开发还相当遥远。

我国汽车企业既没有形成足够的研发能力，也没有积累核心技术，自主知识产权少之又少，这首先是由于我国汽车企业用于产品开发和研究的投资相对较少，汽车企业缺乏产品发展的经济基础;其次是缺乏汽车研究与开发的高级技术人才，而目前我国国内最大的汽车生产商的生产规模也不超过100万辆，某著名的汽车技术开发机构也仅仅拥有高级技术人员40人、中级技术人员80人的规模。

这就使产品技术缓慢，更新换代的周期较长，无法强化品牌生命力;而更严重的是，我国汽车产业通过20多年来“以市场换技术”的合资发展模式并没有如愿以偿地换来核心技术与自主研发能力，反而丢掉了国内大部分市场。而吉利汽车充分认识到了技术是产品的核心，产品是品牌的生命根源，加强自主研发实力，不断提升吉利汽车的产品性能技术，因而在国内外市场的销量增长，这种观点值得我国其它自主汽车品牌的学习。

相比外资企业，吉利汽车经营效率较低

随着设备的引进和管理水平的提高，吉利汽车的生产效率有大幅的提高。2005年人均整车产量为6.5辆.。虽然距日本人均40-60辆、欧美人均20-40辆还有一定距离，但是远远高于2003年人均3.44辆的全国平均水平。但是民族汽车企业的经营效率还比较低。从资产构成看，国有企业资产比例占53.15%，外商合资企业占25.42%，但从利润总额、所得税和增值税这三项指标所占比例看，国有企业分别为10.20%, 24.26%和33.14%，而外资企业分别占82.55%, 54,15%和49.92%。不难看出，外资具备效率上的绝对优势。

汽车销售4S模式

1、第1个S：业务规划：整车销售

半个月前，您接到了一封印有A车标识的精美信函，这是由A车5S概念店专门寄给您的邀请书，因为我们调查得知您很想买一辆合适的新车，所以我们邀请您来A店看看。

(1)售前、售中——品味五星级服务的典范往里走，玻璃感应门会为您轻轻地打开，站在展示大厅门口，缕缕音乐在四壁和头顶弥漫、飘逸，您会感到仿佛来到了一个“五星级的家”。几步之遥有一台电脑查询触摸屏，您可以查询到全店所有的服务内容以及有关汽车知识的疑问。门口摆放着《S市A车5S服务概念店完全指引手册》，供您随意取阅。

身着A员工制服的导购与服务人员正微笑致意。展厅中心椭圆形展示台，设计超前的A概念车。展台旁精美的立牌，明细地介绍了各款车型的各种性能参数。

(2)售前、售中——让您感觉家的温馨

您可以要杯咖啡，边品咖啡边品车；也可以让导购人员为你讲解、演示，或让你进入车内亲身体验一下驾驶的座感；累了可以去休息室的沙发上坐坐，茶几上有糖果、茶……，也有专为女士提供的她们所喜爱的杂志和鲜花。

如果这时您有了明确的购车意向，填写一份登记表，然后，就可以好好地看车了。

(3)售前、售中——让您心动的微笑和便捷

决定买车后，您只要到展厅后部的业务接洽处，有关事项的负责人员就会为您办妥相关手续。三楼还有一个专为车主而设的培训课，顺便还可以参观俱乐部的A文化馆。

另外，我们也会给您的汽车专门建一份详尽的档案。

(4)售后——从此您将多了一个朋友

这些信息除了用来与你保持亲密接触，同时也将把它们连同你的意见，建议反馈到总部的信息中心，作为A产品与服务改进的宝贵信息资源……

售后——A车的声音在流动

市场推广部和公共关系部，将定期或不定期地在本店俱乐部或其他大型商场和购物中心，召开新车现场展示会，现场演示A新款轿车的各种技术性能，讲解A新车与众不同的先进功能，宣传A理念。

2．第二个S：维修保养——您身边的汽车医院