汽车理论说课讲课(课堂PPT)

第七章 通过性
第三章 汽车动力装置 参数的确定
汽车设计追求 的是最高性价比
.
11
教学重、难点
章
节
第一章：汽车的动力性
第二章：汽车的燃油经 济性
第三章：汽车动力装置 参数的选定
第四章：汽车的制动性
重点
难点
动力性评价指标； 驱动力-行驶阻力
驱动力、行驶阻 平衡图；功率
力；附着条件
平衡图
燃油经济性评价指 不同工况下百公 标及其影响因素 里油耗的计算
发动机功率、传动 发动机档位传动
比的选择
比的选择
制动性的评价指标； 各个评价指标的 确定；制动力分 配
利用附着系数； 制动效率
.
12
教学重、难点续
章
节
重点
难点
第五章：汽车的操纵稳 定性
操纵稳定性的评价指 标；轮胎的侧偏特 性；汽车前轮角阶 跃输入下的稳态与 瞬态响应；操纵稳 定性与悬架的关系
汽车操纵稳定性 与悬架的关系； 稳态响应与瞬 态响应
第七章：汽车的通过性
小节内容
预计时间
1、汽车通过性几何参数
20min讲，5min问答
2、间隙失效的障碍条件
20min讲，5min问答
3、触头失效的障碍条件
20min讲，5min问答
4、汽车越过台阶、壕沟的能力 20min讲，5min问答
.
22
考核方式
本课程考试内容以教学大纲为依据，自学部 分不做考试要求。
➢仅将BMW的发动机换到QQ上，并不能将QQ的最高车 速提高很多（解释原因）
➢公交车、轿车、越野车的动力性各强调哪项动力性参 数（讨论分析）
.
20
任务教学法
➢采用Matlab，学生根据课后习题数据,通过计算 机仿真动力性参数曲线（综合性大作业）
.
21
讨论教学法
➢将第七章汽车的通过性分成若干小节，这些章 节以学生讲解为主
思考 根据对汽车制动性的定义，如何确定制动性的评价指标？
.
25
二、汽车制动性评价指标
➢制动效能 ➢制动效能的恒定性 ➢制动方向稳定性
.
26
汽车制动性评价指标
• 制动效能
➢在良好的路面上，汽车以一定初速度制动到停车的制 动距离或制动的减速度
制动距离、制动减速度
思考
相同的初始速度，如何评价制动效能好坏？
➢能掌握汽车评价性能指标如何确定，以及如何提高汽 车各性能。
➢对汽车构造形成更深入理解，强化机械原理等专业基 础课知识
➢拓展了机械工程控制基础、复变函数等知识
.
7
课程能力目标
➢具备一定的分析问题、解决问题的能力 ➢具备一定的自学能力 ➢具备一定的查阅文献能力
.
8
说课内容
课程性质 课程目标 课程内容 课程教学设计
• 制动效能的恒定性
➢汽车高速行驶或长下坡连续制动时制动器效能保持的 程度，称为抗热衰退性能，即制动效能的恒定性
思考
在实际生活中，那些现象可以解释制动效能的恒定性？
.
29
汽车制动性评价指标
• 制动效能的恒定性
➢抗热衰退性
.
30
汽车制动性评价指标
• 制动时汽车的方向稳定性
➢制动时汽车按给定路径行驶的能力
说讲课程— 汽车理论
.
1
说课内容
课程性质 课程目标 课程内容 课程教学设计
.
2
课程介绍
➢专业核心课程 ➢为汽车设计提供理论基础 ➢汽车专业研究生入学考试必考课程
.
3
衔接课程
• 先修课程：
➢高等数学、工程力学、汽车构造、发动机原理
• 后续课程：
➢汽车服务工程专业：汽车运用工程 ➢车辆工程专业：汽车设计
.
9
选用教材
➢“十五”国家级规划教材、面向21世纪课程教材——清 华大学余志生主编的《汽车理论》（第五版），机械工业 出版社出版
➢研究生入学考试指定教材
.
10
Leabharlann Baidu
汽车理论的主要内容
汽车理论主要研究汽车的各项性能。
第一章 动力性
汽
车
第二章 燃油经济性
的
性 能
第四章 制动性
主
要 包
第五章 操纵稳定性
括
第六章 平顺性
.
4
说课内容
课程性质 课程目标 课程内容 课程教学设计
.
5
课程总体目标
➢通过本课程的学习，对汽车性能如何评价及其性能如 何提高有规范性的了解
➢能将相关理论应用于汽车设计及解释汽车实际应用中 的问题
➢为今后从事汽车行业工作打下理论知识基础
.
6
课程知识目标
➢能掌握汽车六大重要性能，以及各个性能的评价指标。
.
15
理论环节
章
节
第一章：汽车的动力性
第二章：汽车的燃油经济性
第三章：汽车动力装置参数的选定
第四章：汽车的制动性
第五章：汽车的操纵稳定性
第六章：汽车的平顺性
第七章：汽车的通过性
复习
.
学
时
5
4
3
6
7
4
3
2
16
实验环节
实验名称 发动机外特性实验 底盘测功机实验 五轮仪测制动加速性实验
学时 2 2 2
第六章：汽车的平顺性
汽车平顺性的评价指 标；汽车单自由度 振动系统
汽车二自由度振 动系统
第七章：汽车的通过性
汽车通过性的评价指 标及几何参数
汽车挂钩牵引力、 牵引通过性计 算的障碍条件
.
13
说课内容
课程性质 课程目标 课程内容 课程教学设计
.
14
学时分配
➢本课程一共40学时，其中理论教学34学时 ，实验教学 6学时
.
27
➢制动距离有时也用在良好路面条件下，汽车以 100km/h 的初速度制动到停车的最短距离来表示。
几种车型100km/h→ 0的制动距离
车型
制动距离/m
捷达
48.8
别克GL8
45.8
桑塔纳2000
45.0
帕萨特
43.9
奥迪A6 1.8T
42.3
宝来1.8T
40.0
宝马745i
37.1
.
28
汽车制动性评价指标
1、平时成绩（30%）
平时成绩依据出勤率、平时 作业、课堂表现及实验成绩 等情况打分
• 2、考试（70%）
考试为闭卷考试，考试大纲 参考教学大纲。
.
23
讲 课 内容
汽车制动性能的评价指标
.
24
一、汽车制动性能
➢汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性 和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。
➢前轮抱 死：失去转 向能力
.
31
汽车制动性评价指标
• 制动时汽车的方向稳定性
➢后轮抱 死：容易侧 滑甩尾
.
32
汽车制动性评价指标
• 制动时汽车的方向稳定性
F1
F2
➢左右制动力不一致：容易产生制动跑偏
.
33
乘用车制动规范对行车制动器制动性的部分要求
项目 试验路面
.
17
学习思路
➢理清汽车构造参数、工作参数、性能参数三者之间的 关系
评价指标
学习过程中要注重理 论联系实际
.
评价指标的确定
分析影响因素
18
教学方法
➢兴趣引导 ➢任务教学法 ➢讨论教学法
.
19
兴趣引导
• 第一章：汽车的动力性
➢QQ和BMW除价格差别外，最高车速、最大爬坡度以 及加速性能都有差别（引入门）