钢栈桥加固措施技术方案
钢栈桥加固技术交底
技术交底记录 J15-5
钢栈桥维修、加固施工技术交底
一、钢栈桥维修、加固说明
由于进入2011年五月上旬以来连续降雨，导致浈江上游泄洪涨水，钢栈桥多次受漂流物及洪水冲击，临近2#墩处栈桥钢管桩冲走2根，多处剪刀撑脱焊，部分钢管桩移位，钢栈桥存在严重安全隐患，要求及时恢复，在未完成加固期间不允许任何机械设备进入。
1施工工艺流程
施工工艺流程详见“栈桥施工工艺流程图”。
图：栈桥施工工艺流程图
2栈桥加固维修方案
栈桥桥面设计宽6m，总长110m，桥面标高高出常水位3m。
栈桥采用双排4m一跨φ529mmδ=10mm钢管桩基础，桩长根据河床地质不同而有所不同，桩之间剪刀撑采用[12#a槽钢。
桩顶焊接□60cm×60cmδ10mm钢板作桩帽，采用I56#工字钢作为栈桥下横梁,其上搁置7条I40#工字钢间距0.9m做纵向分配梁，I40#工字钢之间帮焊连接，帮焊材料为8mm钢板。
然后上铺间距30cm横向分配梁[14a#槽钢及桥面板为δ8mm的钢板，其中钢管桩、桩帽、下横梁、纵向分配梁构焊接牢固，确保其稳固性满足荷载要求。
技术方案 施工技术方案 栈桥变形及加固应急预案
技术方案施工技术方案栈桥变形及加固应急预案一、概况根据吹填海砂过程中的沉降、位移监测数据显示约350米范围内发生较大水平和竖向位移。
在发现X有位移趋势后，各方一致认为应该增加监测频率，根据每日的监测数据对X西侧进行减载，对东侧进行荷载平衡；对破坏桩柱进行临时加固，防止结构进一步恶化；同时尽快对桩柱进行第三方实体检测，根据检测结果，由原X设计单位或专业加固公司确定加固方案；尽量优化设计方案指导后期施工。
二、主要危险源该施工过程中主要危险源为坍塌，主要在以下几方面：1.海砂回填施工造成X位移致使局部桩基及上部结构破坏丧失使用功能。
主要解决办法是增加监测频率，根据每日的监测数据对西侧进行减载，对东侧进行加载。
2.已破损桩基进一步恶化致使局部桩基及上部结构破坏丧失使用功能。
主要解决办法是对破坏桩柱进行临时加固，防止结构进一步恶化，同时尽快对附近桩柱进行第三方检测，根据检测结果，由原X设计单位或专业加固公司确定加固方案。
3.加固过程中的非X主体坍塌。
主要解决办法是加强对施工班组的技术安全交底，加强现场值班警戒和标识警戒。
三、主要施工方法1. 减载范围需整改的范围位于四点连线范围内，如下图所示。
图一2. 卸载工艺施工顺序:施工段测量放样—抽砂船对X西侧堆砂区抽砂卸载—装载机对X西侧堆砂区向砂堆西侧卸载—X底及东侧吹填砂（1）测量放样施工前对该施工区域进行测量放样，设置一定数量的标志，控制施工平面位置准确。
（2）抽砂船对X西侧堆砂区抽砂卸载安排4艘1200-3000m3自吸自卸式抽砂船进行抽砂作业，抽砂船停放位置在该区段采取平均布置。
由于受潮汐影响，因此各作业船舶要根据船型在涨潮时段进行采砂。
船只抽取的砂不允许卸料在X东侧75米范围内。
且堆砂高度不得超过设计值。
参见图一（3）装载机对X西侧堆砂区向砂堆西侧卸载为了尽快对西侧砂堆进行卸载，在船只抽砂卸载2个潮水作业后，增加陆上装载机、推土机、抽砂泵等设备展开陆地工作面进行卸载。
钢栈桥专项施工方案
钢栈桥专项施工方案一、工程概况：钢栈桥专项施工方案是在某公路上进行的一个专项改造工程，主要任务是将原有的石拱桥改造成一座钢栈桥。
项目总长200米，桥梁宽度为10米。
施工工期为60天。
二、施工方法：1. 拆除原有石拱桥：首先，对石拱桥进行勘测、测量，制定详细的拆除方案，并组织专业工人进行拆除。
拆除过程中要注意安全，采取合理的分段拆除方法，确保不影响周边交通。
2. 设计和制作钢栈桥构件：根据设计要求，制作钢栈桥所需的各个构件，包括主梁、支撑桩等。
3. 桥梁基座施工：在拆除石拱桥后，对桥头、桥尾进行重新修整，确保基座平整牢固。
然后，进行地质勘测、地基处理，确定钢栈桥的承载能力。
4. 钢栈桥安装：将制作好的钢栈桥构件运输到工地，使用专业设备进行吊装安装。
先安装主梁，再安装支撑桩。
在安装过程中，要注意安全，确保桥梁的稳定性。
5. 钢栈桥连接和焊接：将各个构件进行连接，使用焊接技术进行固定。
在焊接过程中，要掌握合适的焊接方法，确保焊接质量。
6. 钢栈桥调试和验收：完成桥梁的基本安装后，进行调试和验收工作。
包括检查桥梁的平整度、承载能力等指标，确保桥梁符合设计要求。
三、安全管理：1. 安全教育：在施工前，组织专业人员对施工人员进行安全教育，提高他们对施工过程中的相关安全事项的认识。
2. 安全设施：在现场设置施工警示标志牌，划定安全区域，并配备专业的安全设施，包括安全帽、安全绳等。
3. 安全监管：设置专门的安全监管人员，负责监督施工现场的安全管理工作，及时发现并解决安全隐患。
4. 安全检查：每天进行安全检查，对施工现场进行巡视，发现并整改存在的安全问题。
5. 紧急应急措施：制定详细的紧急应急方案，包括火灾、事故等突发情况的处理措施，确保施工现场的安全。
四、环境保护：1. 清理施工垃圾：及时清理施工现场的垃圾，采取有效措施防止垃圾对周边环境的污染。
2. 建立防尘网：在进行焊接等作业时，设置防尘网，减少粉尘污染。
3. 植被保护：在进行施工过程中，保护周边的植被，尽量减少对植被的破坏。
M302栈桥加固方案
平朔安太堡矿原煤运输系统M302栈桥加固施工方案一、工程概况：安太堡原煤运输系统M302栈桥，结构形式为钢筋混凝土框架及钢桁架栈桥，全长269m。
由于该栈桥⑦-⑧轴钢桁架处消防管道破裂涌水，导致该栈桥⑤-⑥轴、⑦-⑧轴钢支架地基发生了较严重的沉降和滑移。
现就上述存在的问题作如下加固方案：二、加固范围：M302栈桥⑤-⑥轴、⑦-⑧轴钢支架及其地基。
三、加固内容：1、⑤-⑥轴钢支架，采取灰土挤密桩加固支架地基，之后将栈桥顶升恢复原状。
2、⑦-⑧轴加固处理的方法为：拆除原基础，在原有基础处打混凝土灌注桩后，在桩顶制作新基础承台，钢柱连接于新基础之后，当沉降稳定后再于栈桥桁架支座处进行顶升，最终恢复栈桥正常工作状态。
四、具体工作分为以下几个步骤：1、首先应对⑦-⑧轴钢架基础周边土坡进行支护，并将原基础周围地面夯实，然后在夯实的地面上搭设脚手架，临时将栈桥支座扛起，将钢支架与原基础分离。
由于需要为灌注桩施工提供操作空间，将刚支架四条柱腿割掉一半，待新基础落成后再进行焊接恢复。
2、拆除旧有基础的同时要视场地岩土地质情况，查明填土层厚度，清理现场后采用潜水钻钻透填土层，制作混凝土灌注桩四根。
3、成桩后，以各桩头为支点制作钢筋混凝土基础承台。
9.4m长、7.5m宽、高1.2m。
采用C40混凝土，配筋详见附图。
在桁架支座钢柱对应位置预埋连接螺栓。
加固施工应符合下列要求：①、灌注桩桩身长度：需穿透填土层并进入原土层不少于5m,桩身直径600mm,混凝土强度为C40.②、承台施工：边桩中心至承台边缘的距离不应小于600mm; 承台钢筋采用ф22@200mm，双层双向均匀布置，钢筋锚固长度自边桩内侧算起（直径600mm圆桩安装等效于480mm边长的方桩计算）不应小于35d；承台底面钢筋的混凝土保护层厚度不应小于70mm 桩头嵌入承台的长度不小于200mm,桩顶纵面主筋应锚入承台内，锚入长度450mm。
③、栈桥顶升施工栈桥顶升采用30T千斤顶两个，每次顶升对同一个轴线上的两个支座位置同时进行，千斤顶需放置在钢架顶梁靠近支座外侧处。
某栈桥平台柱加固改造方案
XX山五号平台柱加固改造施工方案XX建建筑安装工程有限公司20XX年12月13日XX山矿煤矿栈桥五号平台柱加固改造方案一、工程概况本工程为混凝土栈桥结构，由于受运煤车的撞击，导致栈桥混凝土结构严重受损，根据12月10日现场察看实际情况4轴的混凝土柱被破坏，柱脚断裂位移、混凝土破碎、钢筋外露弯曲、水平横梁裂缝，同样使4轴与A轴混凝土柱有较大位移，栈桥结构已丧失了承载能力，应业主要求,为了不影响正常运转, 为了安全起见我单位先前对受损柱进行了钢管加固。
特制定有效可行的初步加固方案，供业主参考。
二、加固方案1、结构加固设计由于因场地限制和框架柱受损的情况比较严重, 根据框架柱截面为500*400的独立柱，考虑拆除可能有危险，现改为桥墩形的独立柱。
增大截面加固法，是采用同种材料——钢筋混凝土，来增大原混凝土结构截面面积，达到提高结构承载能力的目的。
由于加大了原来柱子的混凝土截面积及配筋量，不仅可提高原来柱子的承载力，还可降低柱子的长细比，提高柱子的刚度，使结构达到强柱弱梁，有利于抗震。
见附图二，三、结构加固方法施工方案加固施工按以下工艺流程进行：1、用挖土机将部分涉及到的路面破除，人工拆除路牙。
尽量不影响临时加固的钢管柱，挖土挖至原老基础的垫层上口约10-20公分。
2、再采取人工挖土至垫层上面5公分，再用夯实机械夯至于基底面。
3、增加C15素混凝土垫层与原基础同宽，将两基础之间浇满。
4、为了增加新老混凝土的结合面，将原柱基础的浮土和碎渣清理干净，有必要凿毛处理，喷洒界面剂。
5、在按原图设计的基础大小和钢筋的配置绑扎，浇筑混凝土基础，大小见附图。
或者由于尺寸的变动，四边均布置直径为φ25的螺纹主钢筋和直径为φ14的螺纹箍筋，拉钩为φ10的圆钢，间距可为150mm，保护层厚度为30mm，采用C30商品混凝土浇筑。
6、基础浇筑完毕，做试块检验强度，在混凝土达到一定强度以后，采用好土回填夯实。
在施工上层柱之前，首先搭好钢管脚手架，并支撑牢固，在一定范围内铺好安全网，搭设临时维护，防止施工以外的人员进入。
人行钢栈桥技术方案要点
人行钢栈桥技术方案要点一、技术方案要点1.1钢材选用：根据预计的荷载和使用寿命，选择强度高、耐腐蚀、耐疲劳的优质钢材作为栈桥主要材料。
根据不同地区的环境条件和建设标准，需要选择适当的钢材类型和厚度。
1.2 栈桥结构设计：要结合预计的使用条件和环境条件，设计合理的栈桥结构，保证其受力合理、稳定可靠。
对于长跨距的栈桥，需要考虑悬挂式和支撑式两种结构形式，并进行相应的分析和优化设计。
1.3 栈桥制造工艺：根据栈桥结构设计和材料选用，制定适合的制造工艺，保证栈桥制造的质量和精度。
制造过程中需要注意材料的加工和成形，焊接和防腐处理等方面的工艺要求。
1.4 栈桥安装施工：根据栈桥结构和使用条件，制定适当的安装施工方案。
完成施工前需要对场地和基础进行检验和评估，并进行相应的加固和基础加固工作。
安装施工中需要注意安全，选择适当的机械设备和工具。
1.5 栈桥检测验收：完成栈桥安装后，需要进行验收和检测工作。
通过质量检验、强度测试和功能测试等方式，保证栈桥的质量和可用性。
对于未达到相应标准的栈桥，需要及时进行改进或修复。
二、技术要求2.1 栈桥设计应优化强度结构，考虑到荷载分布、支撑剪力和足底承载力等因素。
2.2 钢材选用应符合相关国家标准和技术规范要求，具有一定的抗拉强度、耐腐蚀性、抗疲劳性和刚性等特性。
2.3 栈桥焊接工艺应符合相关的国家标准和技术规范，焊接质量应符合相关检测标准，确保焊缝强度和密封性。
2.4 栈桥防腐处理应根据相关要求选用适合的防腐材料，达到防腐效果和使用寿命要求。
2.5 栈桥安装施工应符合相关安全规定，确保施工人员的安全、机械设备的安全和栈桥本身的安全。
2.6 栈桥检测验收应符合相关标准和技术要求，达到验收和投入使用的要求。
三、技术难点和解决方案3.1 栈桥结构设计方面的技术难点：针对长跨距栈桥的结构设计，采取有效的方法和手段，优化结构设计，降低栈桥的自重和荷载作用，提高栈桥的稳定性和使用寿命。
钢栈桥施工工艺方案(2024)
引言：钢栈桥是一种常见的桥梁结构，其施工工艺方案对于确保桥梁的安全性和稳定性至关重要。
本文将详细介绍钢栈桥施工工艺方案的相关内容，以提供有关专业知识和技术指导。
正文内容将包括桥梁基础的施工、主梁的制作与吊装、连接部件的安装以及桥梁的试验与检查等五个大点。
概述：钢栈桥作为一种重要的桥梁结构，具有施工工艺方案的设计要求严格、技术难度高等特点。
在桥梁施工中，涉及到多个环节的操作，任何一个环节的失误都可能对桥梁的整体质量造成巨大的影响。
因此，施工工艺方案的制定和执行对于确保钢栈桥的安全可靠具有重要的意义。
正文：一、桥梁基础的施工1.地质勘探：在施工前，必须进行详细的地质勘探工作，以了解在施工地点的地质条件，包括地下水位、土壤承载力等，从而为后续的基础设计提供基础数据。
2.基础设计：根据地质勘探的结果，进行基础设计工作，确定桥梁基础的形式和尺寸，确保基础的稳定性和承载能力。
3.基础施工：根据基础设计，进行基础的施工工作，包括挖掘基坑、浇筑混凝土等环节。
在施工过程中，需要确保基础的水平度和垂直度，以及混凝土的强度和密实度。
二、主梁的制作与吊装1.主梁制作：根据桥梁设计图纸，对主梁进行制作。
制作过程中，需要严格按照设计要求进行焊接、热处理等工艺操作，确保主梁的质量和强度。
2.主梁吊装：在主梁制作完成后，进行吊装工作。
吊装前，需进行吊装计算和吊装方案的确定，考虑到吊装设备和吊具的选用，以及吊装过程中的安全措施。
三、连接部件的安装1.连接部件制作：根据桥梁设计要求，制作并检查连接部件的质量和尺寸，确保其满足连接主梁和桥墩的要求。
2.连接部件安装：根据安装方案，将连接部件连接到主梁和桥墩上。
在安装过程中，需要确保连接部件的位置和角度的准确性，以及连接部件与主梁和桥墩之间的紧固和密封。
四、桥梁的试验与检查1.试验方案：在施工完成后，进行桥梁的试验工作。
试验方案需要根据设计要求和规范要求确定，包括静载试验、动载试验等。
钢栈桥加固方案
唐龙大桥及接线（赣丰路-唐章路）唐龙大桥钢栈桥加固方案编制人：职务：职称：审核人：职务：职称：审批人：职务：职称：江西中煤建设集团有限公司唐龙大桥及接线（赣丰路-唐章路）项目经理部二○一七年十二月目录1.编制说明 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 编制目的 (2)1.3 适用范围 (2)2.工程概况 (2)2.1工程简介 (2)2.2水文地质条件 (3)3.钢栈桥平台的设计和施工情况 (4)3.1设计院设计的钢栈桥（参考图） (4)3.2钢栈桥施工情况 (4)4.钢栈桥加固方案 (4)4.1栈桥下水打锚固钢管桩和水下钢筋混凝土桩相连的加固法 (4)5.锚固钢管桩的计算 (5)5.1钢栈桥的承载力、应力、剪力等计算 (5)5.2锚固钢管桩的计算 (5)6.栈桥加固示意图 (9)栈桥及钻孔平台施工方案1.编制说明1.1 编制依据1）、《招标文件》2）、《投标文件》3）、《唐龙大桥及接线（赣丰路-唐章路）施工图设计》4）、《公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）》5）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）6）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2012）7）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）8）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）9）、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）10）、人民交通出版社《路桥施工计算手册》11）、人民交通出版社《路桥施工计算手册》12）、《公路施工手册》13）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008)；1.2 编制目的为保证本工程水上施工的顺利、有序的进行，本着安全、优质、高效、节俭的原则，特编制本方案。
1.3 适用范围本方案适用于唐龙大桥4~9#墩水上栈桥及水上钻孔平台施工。
2．工程概况2.1工程简介唐龙大桥水上施工起止桩号为： K0+349～K0+592，其中K0+445~K0+488段为预留通航口，栈桥长度为200m。
钢板桥加固方案
钢板桥加固方案一、钢板桥现状分析。
咱先得好好瞅瞅这钢板桥现在是个啥情况。
就像医生看病似的，得先知道病人的症状才能开药。
这钢板桥啊，可能是用了好些年了，天天被车啊、人啊折腾，就有点扛不住了。
有些地方的钢板可能都开始变形了，连接处也有点松松垮垮的，就像人老了关节不太灵活一样。
而且啊，随着现在交通越来越繁忙，这桥承受的压力也越来越大，要是不赶紧加固，指不定哪天就得出大问题。
二、加固目标。
咱加固这钢板桥，目标就是让它变得像个年轻力壮的小伙子似的，能稳稳当当承担起更多的交通压力。
不仅要让它能继续安全地让车和人通行，还要保证它在未来很长一段时间里都不会再出状况。
具体来说呢，就是要把那些变形的钢板弄回原来的样子，让所有的连接处都紧紧实实的，就像拼图一样严丝合缝。
三、具体加固方案。
# （一）钢板加固。
1. 钢板更换。
对于那些变形特别严重的钢板，就别犹豫了，直接给它换掉。
就像坏了的牙齿，留着也只能是个祸害，还不如拔掉换个新的。
我们得找那种质量特别好的钢板，强度要高，就像给桥换上一身坚固的铠甲。
新钢板的尺寸一定要和原来的匹配得刚刚好，不然就像穿了不合身的衣服，看着别扭还不顶用。
2. 钢板加固层。
在那些还能用但是有点薄弱的钢板上，我们可以给它加一层加固层。
这就好比给人穿了件加厚的背心，让它更结实。
可以用那种高强度的复合材料，把它紧紧地贴在钢板表面。
贴的时候啊，要确保没有气泡，就像贴手机膜似的，得贴得平平整整的，这样才能保证加固效果。
# （二）连接部位加固。
1. 螺栓紧固与更换。
那些连接钢板的螺栓，很多可能都松动了。
我们得把它们一个个都检查一遍，松了的就给它拧紧。
要是螺栓生锈或者损坏了，那就毫不留情地换掉。
这就像给松动的螺丝拧紧或者换新的一样简单，但是可别小瞧这一步，这可是关系到整个桥结构稳定的关键。
2. 焊接加固。
在一些重要的连接部位，如果螺栓加固还不够保险的话，咱们就用焊接的方法再加固一下。
把连接处焊得牢牢的，就像把两根骨头接得死死的，让它们成为一个坚固的整体。
栈桥加固专项施工方案
栈桥加固专项施工方案目录1 编制说明、依据及适用范围 (4)1.1 编制说明 (4)1.2 编制依据 (4)2 工程概况 (5)2.1 工程概况 (5)3 施工计划 (7)3.1 材料计划 (7)3.2 设备计划 (8)4 施工工艺技术 (9)4.1 总体施工工艺流程 (9)4.2 主要设备选型 (9)4.3 施工准备 (10)4.4 施工方法 (11)5 质量管理措施 (20)5.1 质量管理组织机构 (20)5.2 质量保证体系 (20)5.3 质量保证措施 (21)6 施工危险源辨识及安全保证措施 (24)6.1 技术措施 (24)6.2 监测监控措施 (30)7 应急处置措施 (32)7.1 组织机构 (32)7.2 处置流程 (32)7.3 应急处置措施 (34)8 绿色及文明施工 (43)8.1 绿色施工保证措施 (43)8.2 文明施工保证措施 (45)1编制说明、依据及适用范围1.1编制说明栈桥原设计只通行社会车辆及部分小型施工车辆，现计划通行大吨位钢结构运输车辆。
本专项施工方案旨在明确栈桥加固的施工方法、施工工艺流程、操作要点和相关施工控制措施，预防施工过程中质量、安全、环境污染等事故的发生，确保栈桥加固按期、安全、高效完成施工。
1.2编制依据1号保通栈桥加固专项施工方案编制依据见表 1.2–1。
表 1.2–1 栈桥加固专项施工方案编制依据表2工程概况2.1工程概况2.1.1栈桥概况栈桥为本项目临时保通工程，主要起到社会小型车辆临时保通、混凝土运输、原材料进场等作用。
图 2.1-1 保通栈桥总体平面位置栈桥全长156m，标准跨径12m。
1号栈桥在1号桥主桥右半幅桥位处修建，待左半幅通车后，拆除栈桥，修建右半幅桥梁。
栈桥基础采用φ800mm×10mm的Q235B钢管桩立柱，下部为φ1000mm的桩孔灌注桩，持力于中风化粉砂岩层中，嵌固深度4m，同时钢管桩立柱底部与灌注桩底齐平。
钢栈桥专项施工方案
一、工程概况本项目位于某跨河特大桥下游位置，为满足施工需求，特制定本钢栈桥专项施工方案。
特大桥由4跨连续刚构和37跨预制T梁组成，总跨度为1241032(4828048)连续刚构2532124m。
通航等级为级，百年一遇的洪水标高为H[1/100]274.06M，流量Q35630m3/s，流速V4.76m/s，施工水位为H1255.6m，最低通航水位为H2247.65m。
10月-来年4月份为枯水季节。
河床已无覆盖层，为泥质夹砂岩和砂岩。
二、设计荷载1. 栈桥桥址位于石梯巴河特大桥下游位置，从两岸边浅水区修建便道，再搭设栈桥，中部主航道12#-13#墩之间不搭设栈桥，栈桥合计长度230m。
2. 栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构，下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。
3. 栈桥基础采用630，10mm的钢管桩。
每墩由四根桩组成，桩间距纵桥向为2m，横桥向为3m。
4. 具体计算荷载根据实际施工情况进行考虑，按70T履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计算。
三、施工部署1. 施工组织机构：成立钢栈桥施工项目部，负责整个施工过程的组织、协调和管理工作。
2. 施工任务划分：将施工任务分为前期准备、基础施工、上部结构施工、桥面系施工和拆除等阶段。
3. 临时设施布置：搭建临时施工便道，设置施工人员宿舍、办公室、材料仓库等临时设施。
4. 交通运输组织：确保施工车辆和人员顺畅通行，确保施工材料及时到位。
四、施工工艺1. 基础施工：- 采用机械打桩法，将钢管桩打入河床。
- 钢管桩打入后，进行桩顶连接和固定。
- 在桩顶铺设型钢承重梁，作为栈桥的下部结构。
2. 上部结构施工：- 搭设型钢和贝雷梁组拼结构，作为栈桥的上部结构。
- 根据施工需求，对上部结构进行加固和支撑。
3. 桥面系施工：- 搭设桥面系，包括桥面板、排水系统、照明设施等。
- 确保桥面平整、排水畅通。
4. 拆除：- 在工程结束后，按照规定程序进行栈桥拆除。
水中防洪加固型钢栈桥施工工法(2)
水中防洪加固型钢栈桥施工工法一、前言：水中防洪加固型钢栈桥施工工法是一种用于水下防洪加固工程的施工方法。
该工法具有多项独特特点，适用范围广泛。
本文将详细介绍该工法的工艺原理、施工工艺以及劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点：1. 采用钢材作为主要结构材料，具有高强度和抗腐蚀性能。
2. 通过在水下施工，不受水位变动的影响，施工效率高。
3. 施工过程简单便捷，能够快速实现水下结构的加固和修复。
4. 工法具有良好的可操作性和可靠性，能够应对各种复杂施工环境。
三、适应范围：水中防洪加固型钢栈桥施工工法适用于以下场景：1. 水槽、河道、渠道等水体内部结构加固和修复。
2. 桥梁、码头、堤坝等水下结构的加固和修复。
3. 风机塔、电缆桥架等水中设备的安装和维修。
四、工艺原理：水中防洪加固型钢栈桥施工工法的理论依据是利用钢材的高强度和耐腐蚀性，结合水下施工技术，实现对水下结构的加固和修复。
该工法通过选取合适的钢材规格和工艺，采用焊接、拼装等方法，将钢材构件连接成稳定的结构，形成防洪加固型钢栈桥。
在施工过程中，还采取了多项技术措施，如水下引导设备、防水封堵等，以确保施工的质量和安全性。
五、施工工艺：水中防洪加固型钢栈桥施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 前期准备：包括方案设计、材料准备、施工方案编制等。
2. 水下准备：包括施工区域清理、水下引导设备安装、水下测量等。
3. 钢材制备和预制：包括钢材加工、构件预制等。
4. 模块拼装：包括钢材构件拼装、连接焊接等。
5. 水下安装：包括整体下沉、定位、连接等。
6. 钢材防腐处理：包括表面处理、防腐涂层施工等。
7. 工程验收：包括结构安全检测、质量验收等。
六、劳动组织：水中防洪加固型钢栈桥施工工法需要组织工程技术人员、施工人员、设备操作人员等各个环节的工作。
具体包括钢材加工组、拼装组、水下施工组、防腐处理组、验收组等。
每个工作组需要进行详细的工序安排和人员配备，以确保施工的高效和质量。
钢栈桥专项施工方案
钢栈桥专项施工方案一、背景介绍钢栈桥广泛应用于现代交通建设中，具有承载能力强、施工周期短、造价相对较低等优势。
本文将就钢栈桥专项施工方案进行详细介绍。
二、施工前准备工作1. 资料准备：收集相关设计图纸、施工规范、工程量清单等资料，并进行详细整理。
2. 地勘工作：对施工区域进行地质勘探，了解地质条件，为施工方案提供依据。
3. 材料准备：根据工程要求，采购符合规范要求的钢材、焊接材料等。
三、施工步骤1. 基础施工：根据设计图纸进行基础的施工，包括挖掘基础坑、浇筑混凝土、固定基础金属结构等。
2. 栈桥组装：将生产好的栈桥结构运输到施工现场，进行组装。
注意安全，使用适当的起重设备进行吊装操作。
3. 焊接作业：根据设计要求，进行栈桥组件之间和组件与基础之间的焊接作业，确保焊接接头质量达到相关标准。
4. 补充构件安装：根据设计要求，安装扶手、防护栏杆等辅助构件，确保栈桥使用安全。
5. 螺栓连接：对需要螺栓连接的部位进行螺栓安装，保证栈桥整体结构的稳定性。
6. 防腐处理：对栈桥结构进行防腐处理，延长其使用寿命。
7. 美化装饰：对栈桥进行外观装饰，提升环境美观度。
四、施工安全措施1. 施工现场设立安全警示标志，并划定安全通道。
2. 施工人员必须穿戴好安全装备，如安全帽、工作服等。
3. 严格执行焊接作业相关安全规范，保证焊接质量。
4. 施工现场设置合理的施工围挡，防止附近人员进入危险区域。
5. 完成每项施工工序后，进行必要的检查和试验，确保质量安全。
五、施工注意事项1. 在施工过程中，严格按照施工方案进行，不得自行更改。
2. 严禁在因雨雪、大风等恶劣天气条件下进行施工。
3. 高处作业人员必须系好安全带，并经过相应培训。
4. 施工现场必须保持整洁，及时清理施工垃圾等杂物。
六、施工工期和进度安排1. 依据工程量清单和施工工艺要求，制订详细的施工计划。
2. 紧密配合材料供应，确保施工进度。
3. 合理安排施工任务，确保施工工期的合理安排。
栈桥加固工程施工方案
栈桥加固工程施工方案一、项目概况栈桥是一种常用于临时搭建桥梁的结构，通常由木材或钢材制成。
由于栈桥具有较强的承重能力和稳定性，因此在军事、工程、救援等领域得到了广泛的应用。
然而，由于栈桥在使用过程中会受到各种外力和环境因素的影响，可能会出现损坏或变形的情况，因此对栈桥进行加固工程十分必要。
本文以某城市的栈桥加固工程为例，对栈桥加固工程的施工方案进行详细阐述。
该栈桥位于城市的交通要道，承受着重要的交通压力，因此加固工程的施工需要谨慎、细致。
二、施工前的准备工作1、方案设计：栈桥加固工程施工前，需要进行详细的方案设计。
设计人员需要根据栈桥的实际情况和加固需求，制定合理的加固方案，明确施工的步骤、工艺及注意事项。
2、人员培训：为了保证施工的安全和质量，需要对参与施工的工作人员进行培训，使其了解加固工程的相关知识和操作技能，做好施工前的准备工作。
3、材料准备：施工前需要准备好各种需要使用的材料和工具，包括加固材料、建筑设备、安全器材等。
同时需要对材料进行检测，确保材料的质量符合规定要求。
4、交通保障：栈桥加固工程可能会影响到周边的交通和行人通行，因此需要提前做好交通保障措施，确保施工期间交通秩序良好，减少安全事故的发生。
三、施工过程1、清理现场：在施工开始前，需要对栈桥及其周边的环境进行清理，清除掉可能影响施工的障碍物和垃圾。
2、构建支撑结构：为了保证施工安全，在加固工程过程中需要构建临时的支撑结构，用来支撑栈桥，并确保施工人员和设备的安全。
3、加固结构施工：按照设计方案，对栈桥进行加固工程施工。
根据不同情况选用适当的加固材料和工艺，如钢筋混凝土加固、钢结构加固等。
4、检测和验收：在加固工程施工完成后，需要对加固结构进行严格的检测和验收，确保加固效果符合设计要求。
5、清理整理：施工完成后，对施工现场进行清理整理，清除临时支撑结构和施工垃圾，使施工现场恢复整洁。
四、施工后的后续工作1、保养维护：加固工程完成后，需要对栈桥进行保养维护工作，定期进行检查和维护，确保加固结构的长期稳定性和安全性。
钢栈桥加固措施技术方案
莆田市东吴大道罗屿大桥工程栈桥加固方案编制：审核：批准：福建省交建集团工程有限公司莆田市东吴大道罗屿大桥工程项目部2014年9月20日钢栈桥加固措施技术方案罗屿大桥施工栈桥及打桩平台设计方案经过专家论证，从0#开始至8#墩能够正常施工，从8#墩开始，施工过程中由于地质的变化，发现靠近9#承台附近的钢栈桥部分钢管桩入土深度在4米左右，入岩深度在2米左右，在DZ60振动锤持续激振2分钟激振两次以上无进尺，入岩深度达不到专家评审过的钢栈桥专项方案设计深度要求。
针对以上情况，为了防止后面施打的钢管桩出现上述情况，确保钢栈桥的稳定性，计划对栈桥进行加固，以提高栈桥的稳定性，确保施工安全。
栈桥管墩原设计为跨度（12m+4m+12m+4m……）连续布置，其中4m跨度墩作为板凳制动墩，由于出现上述9#墩附近钢管桩打入深度不够的情况，现场采取调整跨度为连续板凳制动墩布置，同时考虑以下三种加固方案：一、钢栈桥前进方向继续采用《莆田市东吴大道罗屿大桥工程钢栈桥及平台安全专项施工方案》中的要求施工，施工完两跨4m跨度的板凳制动墩，后面则立即加固一跨4m跨度的板凳制动墩，如此循环作业。
如果有板凳墩的钢桩入土深度达到要求，则可对此板凳墩不采取加固。
主要的加固方法：在板凳墩制动墩左右侧中间交错加打一根直径Φ110cm钢管桩入岩深度5～6米，然后灌砂，最后采用22号槽钢与板凳墩制动一侧的4根钢管桩焊接连接。
主要的施工方法和工艺流程：首先把需要加固的板凳墩一侧的桥面板用吊车吊移，再定位安装直径Φ130cm的钢护筒，桩机就位冲孔，采用Φ120cm的冲击锤冲孔，孔深至少6～8米。
成孔后安装直径Φ110cm钢管桩，拔出钢护筒，然后采用DZ60振动锤将Φ110cm钢管桩打入一定深度（2m左右）后在钢管桩内灌沙，沙灌满后再用振动锤打入孔底并持续激振2分钟激振两次以上无进尺为宜。
这样可以使沙从钢管桩底冒出来填充管桩与周围岩层的空隙使其密实，钢管桩内流失的沙再补填，最后采用22号槽钢与相邻的钢管桩焊接连接。
钢栈桥专项施工方案
钢栈桥专项施工方案钢栈桥专项施工方案一、工程概况钢栈桥是一种桥型结构，由钢材搭建而成，适用于短跨度、大荷载以及需要快速施工的场合。
工程地点位于XX市XX路，总长xxm，总宽xxm。
施工单位为xx建筑工程有限公司。
二、施工目标1. 安全第一，确保施工过程中无人员伤亡事故。
2. 保证工程质量，按照相关标准和规范进行施工，确保工程达到设计要求。
3. 完成工程进度，按照计划安排合理的施工时间，保证工程按时竣工。
4. 提高效率，优化施工方法，减少工期。
5. 控制成本，合理使用施工材料和设备，降低施工成本。
三、施工组织与管理1. 确定施工组织体系，明确各部门职责。
2. 设立施工安全管理部门，负责施工现场的安全管理工作。
3. 配备专业施工队伍，包括工程师、技术员、施工工人等。
4. 制定施工计划，明确工期及各施工项的完成时间。
5. 设立质量检查部门，负责对施工质量进行检查和验收。
四、施工流程1. 桥墩施工：先进行桥墩基础的开挖和浇筑，确保基础牢固。
然后根据设计要求搭建桥墩钢架，并进行混凝土浇筑。
最后，进行桥墩的灌注和固化。
2. 桥面施工：根据设计图纸进行桥面的焊接和安装。
选择合适的焊接工艺和材料，保证焊接接头牢固可靠。
同时，进行桥面的防锈处理和涂装，提高其耐久性。
3. 栏杆施工：根据设计要求进行栏杆的焊接和安装。
确保栏杆的牢固性，以及满足安全要求。
4. 安全设施施工：在桥墩和桥面上设置适当的安全设施，如防滑条、防护扶手等，保证行人和车辆的安全。
5. 施工验收：在完成各项施工任务后，对工程进行全面的验收，确保工程质量符合要求。
五、技术措施与安全防护1. 采用先进的施工方法和设备，提高工作效率，减少人力投入和施工周期。
2. 加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
3. 设立安全警戒区和安全提示标志，保护施工现场周边行人和车辆的安全。
4. 配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳等。
5. 在施工现场设置灭火器材和应急救援设备，以应对突发事件。
钢结构栈桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，港口、码头等基础设施的建设日益增多。
钢结构栈桥作为一种重要的海洋工程结构，因其自重轻、强度高、施工周期短等优点，在港口、码头、航道等工程中得到广泛应用。
本方案旨在为钢结构栈桥的施工提供一套科学、合理、高效的施工方法。
二、工程概况1. 工程名称：XX港钢结构栈桥工程2. 工程地点：XX省XX市XX港3. 工程规模：全长XX米，宽XX米，高XX米4. 结构形式：采用钢结构，包括主梁、次梁、桥面板、支撑结构等5. 施工周期：预计XX个月6. 设计荷载：满足GB50017-2003《钢结构设计规范》要求三、施工准备1. 人员准备- 组织一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行专业培训，确保其掌握钢结构栈桥的施工技术。
2. 材料准备- 钢材：Q235B钢材，确保符合国家标准。
- 钢筋：HRB400钢筋，确保符合国家标准。
- 焊条：J422焊条，确保符合国家标准。
- 其他材料：螺栓、螺母、焊缝保护材料等。
3. 机械设备准备- 施工机械：起重机、电焊机、切割机、钻床、卷扬机等。
- 测量工具：水准仪、经纬仪、全站仪等。
4. 施工场地准备- 清理施工场地，确保施工环境整洁。
- 设置临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
四、施工工艺1. 基础施工- 挖设基础坑，确保基础坑深度符合设计要求。
- 填筑基础坑，采用砂石混合料，确保基础坑平整。
- 钻孔、浇筑混凝土基础，确保基础质量。
2. 钢结构制作- 根据设计图纸，进行钢结构加工制作。
- 钢结构加工过程中，严格控制尺寸精度，确保焊接质量。
- 钢结构加工完成后，进行质量检验，确保符合设计要求。
3. 钢结构运输- 采用起重机将钢结构运输到施工现场。
- 钢结构运输过程中，注意保护，防止损坏。
4. 钢结构安装- 安装主梁、次梁、桥面板等构件。
- 采用起重机进行吊装，确保安装精度。
- 安装支撑结构，确保整体稳定性。
钢栈桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述钢栈桥是一种临时性结构，广泛应用于桥梁、码头、水利工程等领域的施工中。
本方案针对某水利工程钢栈桥的施工进行详细规划，确保施工质量、安全、进度和成本控制。
二、工程背景项目位于我国某水利枢纽工程，因施工需要，需在河中搭建一座钢栈桥，以供施工人员和材料运输。
钢栈桥长度为200米，宽度为6米，桥面高程为30米，设计荷载为C60。
三、施工准备1. 人员准备- 组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行岗前培训，确保掌握施工工艺和安全操作规程。
2. 材料准备- 钢材：选择符合国家标准的Q235钢材，确保材料质量。
- 钢板：选用厚度为12mm的钢板，用于桥面板。
- 钢筋：选用HRB400钢筋，用于桥墩和桥面板的加固。
- 其他材料：水泥、砂石、木材、焊接材料等。
3. 设备准备- 施工机械：起重机、挖掘机、平板车、焊接设备、切割设备等。
- 测量仪器：全站仪、水准仪、经纬仪等。
4. 施工图纸- 仔细审查施工图纸，确保设计合理、结构安全。
- 对施工图纸进行现场核对，确认施工范围和施工要求。
四、施工工艺1. 基础施工- 清理施工现场，平整地面，确保基础施工面坚实。
- 采用挖掘机进行基础开挖，开挖深度根据地质情况确定。
- 基础混凝土浇筑，采用泵送浇筑，确保混凝土密实。
2. 桥墩施工- 钢筋绑扎：按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋间距和锚固长度符合要求。
- 模板安装：采用定型钢模板，确保模板的平整度和垂直度。
- 混凝土浇筑：采用泵送浇筑，分层浇筑，确保混凝土密实。
- 钢筋焊接：桥墩钢筋采用焊接连接，确保焊接质量。
3. 桥面板施工- 钢筋绑扎：按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋间距和锚固长度符合要求。
- 模板安装：采用定型钢模板，确保模板的平整度和垂直度。
- 混凝土浇筑：采用泵送浇筑，分层浇筑，确保混凝土密实。
- 钢板焊接：桥面板采用钢板，确保钢板焊接质量。
栈桥钢结构施工技术方案
栈桥钢结构施工技术方案1.1.1栈桥钢结构梁制作加工栈桥施工首先由岸边往湖中施工完成管桩，接桩混凝土养护达到要求后，开始施工顶部钢箱梁及工字钢。
栈桥外露的钢结构部分必须进行防腐涂装，使其具有耐海洋气候腐蚀的性能，必须选用长效高性能防腐蚀材料。
油漆涂装案油漆品种及工序道数每道干膜厚度（μm/道）备注钢板表面预处理Sa2.5醇溶性无机硅酸锌车间底漆1 25 二次表面扫砂处理Sa2.5醇溶性无机富锌底漆 1 80 环氧树脂闭漆 1 251、本工程，钢箱梁送厂家预制，预制合格后分段运至现场再安装。
2、本桥所用钢材均为Q235b钢,其技术条件及机械性能应符合规的要求。
2、各类钢材、焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书,并按合同规定及现行标准进行复检、抽检,复检合格后报监理、业主认可后可使用。
3、钢材表面锈蚀、麻点及划痕等缺陷深度均不得大于钢材厚度负偏差值的1/2,其锈蚀等级应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的A、B、C级。
4、钢板下料及开坡口均要求采用半自动切割机进行,切割前应将切割线附近50㎜围的铁锈、油污清除干净,切割时,应选用合适的工艺参数, 保证切割后表面质量达到规要求,切割后断口上不得有裂纹、夹层,并应清除边缘上的熔瘤及飞溅物。
5、对于钢桥上的一些加劲板及连接板等小型零件,在板厚小于12mm 的情况下可用剪板机剪切,剪切后的零件不得有裂纹和大于Imm的缺棱,并应打磨边缘上的毛刺。
6、钢箱的加工制作和现场安装质量直接决定着栈桥的功能和使用寿命。
因此，选择有资质、有能力、有经验和有条件的生产厂家在工厂加工制作。
当工厂拼装场地和运输条件受到限制时，也可以选择工厂加工与现场预拼装相结合的办法。
7、钢材质量是钢管质量的基础。
一般按桥梁设计选择钢材，其机械性能和化学成分指标应符合文献的标准。
钢箱梁加工前由监理工程师和施工单位负责人对每批进场的钢材作质量检测，验证出厂合格证书和材质试验报告单。
其它焊接加工材料应满足设计要求。
钢栈桥桥台加固方案
钢栈桥桥台加固方案由于下游崔家营发电站蓄水发电，经监测现水位标高为61.7m 、蓄水前标高为59m ，现有水位高出原水位2.7m 。
蓄水后现有水位造成对南岸北江堤、跨南堤栈桥北桥台、北岸岸线、码头及北岸栈桥桥台冲刷，为了确保南岸北江堤、跨南堤栈桥北桥台、北岸岸线、码头和北岸栈桥桥台安全，特对此五处进行抛片石护坡防护。
一、跨南堤栈桥北桥台加固具体施工方案为：1、具体抛石示意图见附图1；2、抛石量分为两部分：（1）河堤部分；（2）桥台部分。
3、具体计算如下所示：（1）河堤部分所需片石方量为：315.3254225.04235.421m V =⨯⨯+⨯⨯⨯= （2）桥台部分所需片石方量为：32936.1952414.321]5.02)2.422.44(21[m V =⨯⨯⨯⨯+⨯-⨯⨯= （3）合计所需片石方量为：321436.521936.1955.325m V V V =+=+=4、主要施工方法选用有足够强度的片石用自卸车运至施工现场，因北江堤边涨水造成车辆无法运至施工现场用挖土机转至南岸江堤和南堤栈桥北桥台处。
为桥台美观，在片石采用人工为主机械配合进行处理。
为确保桥台坡面安全桥台抛片石坡度按1：1.5设计。
二、北岸岸线、桥台及码头加固具体施工方案为：1、具体抛石示意图见附图2：2、抛石量分为两部分：（1）岸线及码头部分；（2）桥台部分。
3、具体计算如下所示：（1）岸线及码头部分所需片石方量为：315.194212025.012075.65.421m V =⨯⨯+⨯⨯⨯=（2）桥台部分所需片石方量为：326.4832814.321]5.04)5.475.25.475.6(21[m V =⨯⨯⨯⨯+⨯-⨯⨯=（3）合计所需片石方量为：3211.24266.4835.1942m V V V =+=+=4、主要施工方法选用有足够强度的片石用自卸车运至施工现场，因北岸岸线边涨水造成车辆无法运至施工现场用挖土机转至北岸岸线、码头及北岸栈桥桥台处。
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莆田市东吴大道罗屿大桥工程
栈桥加固方案
编制：
审核：
批准：
福建省交建集团工程有限公司
莆田市东吴大道罗屿大桥工程项目部
2014年9月20日
钢栈桥加固措施技术方案
罗屿大桥施工栈桥及打桩平台设计方案经过专家论证，从0#开始至8#墩能够正常施工，从8#墩开始，施工过程中由于地质的变化，发现靠近9#承台附近的钢栈桥部分钢管桩入土深度在4米左右，入岩深度在2米左右，在DZ60振动锤持续激振2分钟激振两次以上无进尺，入岩深度达不到专家评审过的钢栈桥专项方案设计深度要求。
针对以上情况，为了防止后面施打的钢管桩出现上述情况，确保钢栈桥的稳定性，计划对栈桥进行加固，以提高栈桥的稳定性，确保施工安全。
栈桥管墩原设计为跨度（12m+4m+12m+4m……）连续布置，其中4m跨度墩作为板凳制动墩，由于出现上述9#墩附近钢管桩打入深度不够的情况，现场采取调整跨度为连续板凳制动墩布置，同时考虑以下三种加固方案：
一、钢栈桥前进方向继续采用《莆田市东吴大道罗屿大桥工程钢栈桥及平台安全专项施工方案》中的要求施工，施工完两跨4m跨度的板凳制动墩，后面则立即加固一跨4m跨度的板凳制动墩，如此循环作业。
如果有板凳墩的钢桩入土深度达到要求，则可对此板凳墩不采取加固。
主要的加固方法：在板凳墩制动墩左右侧中间交错加打一根直径Φ110cm钢管桩入岩深度5～6米，然后灌砂，最后采用22号
槽钢与板凳墩制动一侧的4根钢管桩焊接连接。
主要的施工方法和工艺流程：首先把需要加固的板凳墩一侧的桥面板用吊车吊移，再定位安装直径Φ130cm的钢护筒，桩机就位冲孔，采用Φ120cm的冲击锤冲孔，孔深至少6～8米。
成孔后安装直径Φ110cm钢管桩，拔出钢护筒，然后采用DZ60振动锤将Φ110cm钢管桩打入一定深度（2m左右）后在钢管桩内灌沙，沙灌满后再用振动锤打入孔底并持续激振2分钟激振两次以上无进尺为宜。
这样可以使沙从钢管桩底冒出来填充管桩与周围岩层的空隙使其密实，钢管桩内流失的沙再补填，最后采用22号槽钢与相邻的钢管桩焊接连接。
焊接工艺和焊接操作都按照《莆田市东吴大道罗屿大桥工程钢栈桥及平台安全专项施工方案》内的要求实施。
加固措施之一
主要施工设备及人员配置
栈桥加固施工计划投入施工作业人员15人。
拟投入以下施工设备：履带吊车1部、冲击钻桩机1部、装载机1部、DZ60振动锤1台、电焊及气割设备2套。
二、在板凳制动墩其中一排钢管桩的两侧各增加一根直径Φ478*8mm钢管做斜撑，斜撑顺桥向左右对称布置，加强栈桥的稳定性。
斜撑与钢管桩上横向布置的2根I32b工字钢焊接焊接连接，并把该排钢管桩的水平撑槽钢延伸与斜撑焊接连接，以确保稳定。
施工方法和工艺流程：采用DZ60振动锤在距离每排钢管桩最外侧4~5米
左右的范围施打Φ478*8mm斜撑钢管，边激振边往钢管桩方向倾斜，当激振无进尺时停止，斜撑钢管正好能与钢管桩上的I32b工字钢焊接为最佳，如果斜撑与钢管桩上的I32b工字钢有点间距，可以采用手动葫芦牵引斜撑钢管与I32b工字钢焊接焊接。
斜撑钢管与最外侧的钢管桩形成大概14度左右的夹角。
焊接工艺和焊接操作都按照《莆田市东吴大道罗屿大桥工程钢栈桥及平台安全专项施工方案》内的要求实施。
加固措施之二
主要施工设备及人员配置
栈桥加固施工计划投入施工作业人员10人。
拟投入以下施工设备：履带吊车1部、手拉葫芦2个、汽车吊车1部、装载机1部、DZ60振动锤1台、电焊及气割设备2套。
三、钢栈桥每间隔一跨横桥向的一排钢管桩位置安装无底小套箱，灌注水下混凝土，把横桥向的一排钢管桩（3根钢管桩）基础连接成一个整体。
采用扩大基础的方式加固钢管桩。
砼基础为6.5×1.5×1.0米，小套箱尺寸为高1.5m、长6.5m、宽1.5m。
小套箱根据现场的情况加工制作，用吊车把无底小套箱下沉到底，然后采用高压水枪把套箱内的於泥层冲洗干净，然后采用导管灌筑注水下混凝土。
主要的施工方法和工艺流程：首先定位施打横桥向的一排钢管桩，施打的方法按照《莆田市东吴大道罗屿大桥工程钢栈桥及平台安全专项施工方案》内的要求实施，然后采用吊车下沉加工好的无底套箱到底，再用高压水枪冲洗淤泥，由于靠近航道淤泥层较薄。
最后下导管灌注水下混凝土。