沥青路面及特征

沥 青 路 面
4）沥青碎石路面 用途：沥青碎石也可用作联结层。 5）沥青混凝土路面 分层：单层或双层或三层沥青混合料组成。 用途：作高等级公路的面层。 6）沥青玛蹄脂碎石路面 定义：沥青玛蹄脂碎石混合料(简称SMA)是以间断级 配为骨架，用改性沥青、矿粉及木质纤维素组成的沥 青玛蹄脂为结合料，经拌和、摊铺、压实而形成的一 种构造深度较大的抗滑面层。 特点：抗滑耐磨、孔隙率小、抗疲劳、高温抗车辙、 低温抗开裂的优点。 用途：高速公路、一级公路和其他重要公路的表面层
（2）刚性路面 刚性路面主要指水泥混凝土做面层或基层的 路面结构。
（3）半刚性路面 用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳 定土或碎（砾）石而修筑的基层，称为半刚 性基层。 半刚性基层初期强度和刚度较小，具有 柔性路面力学性质，后期强度和刚度增长幅 度较大，具有刚性路面力学性质，但是最终 的强度和刚度仍远小于水泥混凝土。由半刚 性基层和铺筑在它上面的沥青面层所组成的 路面结构称为半刚性路面。
材 料 的 基 本 要 求
6) 三级及三级以下公路可采用钢渣作为粗集料。钢渣应 在破碎后有6个月以上的存放期，其质量应符合规范的 要求，并应按本规范相关办法对钢渣活性进行检验， 检验不合格者不得使用。 7)经检验属于酸性岩石的石料，用于高速公路、一级公 路时，宜使用针入度较小的沥青。为保证与沥青的粘 附性符合规范的要求，应采用下列抗剥离措施： ①用干燥的磨细消石灰或生石灰粉、水泥作为填料 的一部分，其用量宜为矿料总量的1％～2％。 ②在沥青中掺加抗剥离剂。 ③将粗集料用石灰浆处理后使用。
材 料 的 基 本 要 求
1)种类：石油沥青、煤沥青、液体石油沥青和沥青乳 液等。 2)沥青材料的标号：路面的类型、施工条件、地区气 候条件、施工季节和矿料性质尺寸等因素而定。 热拌热铺沥青路面：可采用稠度较高的沥青材料。 热拌冷铺类沥青路面：所用沥青材料的稠度较低。 浇贯类沥青路面：宜采用中等稠度的沥青材料。 当地气候寒冷、施工气温较低、矿料粒径偏细时：宜 采用稠度较低的沥青材料。 炎热季节施工时：可用稠度较高的沥青材料。 路拌类沥青路面：采用稠度较低的沥青材料。
第六章 沥青路面面层施工
强度和刚度 稳定性 耐久性 表面平整度 表面抗滑性 不透水性（抗透性）
路面等 级
面层类型
水泥混凝土、沥青混凝土、厂拌沥 青混凝土、整齐石块或条石
所适用的 公路等级
高级
高速、一级 二级公路
二级公路 三级公路 三级公路 四级公路 四级公路
次高级 沥青贯入碎（砾）石、路拌沥青碎
第一节 沥青路面及特征
定义：是用沥青材料作结合料，黏结矿料而 修筑的与各类基层和垫层所组成的路面结构。 用途：是我国高速公路的主要路面型式。
优点： 具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振 动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适 宜于分期修建等优点。
缺点： 1、容易被履带车辆和坚硬物体破坏。 2、表面容易被磨光而影响安全。 3、温度稳定性差。 4、施工受气候和季节限制。
材 料 的 基 本 要 求
材 料 的 基 本 要 求
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1)沥青混合料的填料宜采用岩浆岩中的强基性岩 石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中 的泥土杂质应除净。当采用水泥、石灰、粉煤 灰作填料时，其用量不宜超过矿料总量的2％ 。 2)粉煤灰作为填料使用时，烧失量应小于12％， 塑性指数应小于4％，其余质量要求与矿粉相 同。粉煤灰的用量不宜超过填料总量的50％。 高速公路、一级公路的沥青混凝土面层不宜采 用粉煤灰作填料。
隙碎石适用于各级公路的底基层和三、四级公路 的基层。
沥 青 路 面 分 类
1）层铺法： 定义：用分层洒布沥青，分层铺撒矿料和碾压的方法修筑。 优点：工艺和设备简便、功效较高、施工进度快、造价较低 缺点：路面成型期较长。 类型：沥青表面处治和沥青贯入式。 2)路拌法： 定义：在路上用机械将矿料和沥青材料就地拌和摊铺和碾压密实而 成的沥青面层。 类型：路拌沥青碎（砾）石和路拌沥青稳定土 3）厂拌法： 定义：将规定级配的矿料和沥青材料在工厂用专用设备加热拌和， 然后到工地摊铺碾压而成的沥青路面。 类型：厂拌沥青碎石和沥青混凝土。 分类：按铺筑温度不同分为热拌热铺和热拌冷铺。 优点：较粘稠的沥青材料，矿料精选，混合料质量高，使用寿命长 缺点：修建费用较高。
（砾）石、沥青表面处治、半整齐 石块
中级 低级
泥结或级配碎（砾)石、不整 齐石块、其他粒料 粒料加固土、其他当地材料 改善土
从路面结构在行车载荷作用下的力 学特性出发，将路面划分为柔性路面 、刚性路面和半刚性路面三类。
（1）柔性路面
柔性路面主要为：各种未经处理的粒料基层 和各类沥青面层、碎（砾）石面层或块石面 层组成的路面结构。
沥 青 路 面 分 类
1）沥青表面处治路面 定义：用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚 度不超过3cm的沥青路面。 厚度：1.5-3.0cm。 层铺法可分为单层、双层、三层。 用途：适用于三级、四级公路的面层、旧沥青面层上 加铺罩面或抗滑层、磨耗层等。 2）沥青贯入式路面 定义：用沥青贯入碎(砾)石作面层的路面。 厚度：4-8cm。 用途：二级及二级以下公路的沥青面层。 3）乳化沥青碎石 用途：三级、四级公路的沥青面层、二级公路养护罩 面以及各级公路的调平层。
粗细集料以2.36mm作为分界。 1)沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石 屑 2)热拌沥青混合料的细集料宜采用优质的天然砂 或机制砂。 3)细集料应与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘 结性能很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸 性石料破碎的机制砂或石屑不宜用于高速公路 、一级公路沥青面层。必须使用时，应采用规 范规定的抗剥离措施。
材 料 的 基 本 要 求
1)用于沥青面层的粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾 石、矿渣等。 2)粗集料的粒径规格按照规范“沥青面层用粗集料规格 ”的规定选用。 3)粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够 的强度、耐磨耗性。 4)用于轧制破碎的砾石必须采用粒径大于50mm的颗粒 ，破碎砾石中4．75mm(圆孔筛5mm)及其以上颗粒 的破碎面积应符合规范的要求。 5)筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面 处治或拌合法施工的沥青表面层的下面层，不得用 于贯入式路面及拌和法施工的沥青面层的中、上面 层。
强度和稳定性依赖基层和土基的特征，因此 要求基础有足够的强度和稳定性 强调基层的水稳性。
为使沥青路面具有一定的抗弯拉和抗疲劳能 力，宜在沥青面层下设置沥青混合料封层。 施工时，要求温暖的气候条件。
沥 青 路 面 分 类
1）密实类： 特点：矿料的级配：最大密实原则设计； 强度和稳定性：主要取决于混合料的粘聚力和 内摩阻力。 按其空隙率的大小可分为闭式和开式。 2）嵌挤类： 特点：采用颗粒尺寸较为均一的矿料；强度和 稳定性主要依靠内摩阻力，粘聚力较次要。填