长沙地铁2号线40.5kVC-GIS开关柜保护装置需求说明书
长沙市轨道交通1、2、3、4、5号线运营期2021年公共场所卫生检测服务项目用户需求书【模板】
长沙市轨道交通1、2、3、4、5号线运营期2021年公共场所卫生检测服务项目用户需求书编制时间：2021年6月目录一、项目概况及招标范围 (1)(一) 项目概况 (1)(二) 招标范围 (1)二、项目计划 (2)三、相关技术标准及规范 (2)四、项目管控要求 (3)(一) 人员配备要求 (3)(二) 设备配备要求 (3)(三) 安全管理规定 (4)五、项目实施要求 (5)(一) 工作时间和范围 (5)六、项目验收 (5)(一) 验收小组 (5)(二) 验收周期 (5)(三) 验收标准 (5)(四) 验收成果 (6)七、考核标准 (7)(一) 质量考核标准 (7)一、项目概况及招标范围(一)项目概况1.本项目服务内容为长沙市轨道交通1、2、3、4、5号线车站站厅、站台集中空调通风系统和空气卫生检测服务。
2.集中空调通风系统检测项目为新风量、送风卫生指标（细菌总数、真菌总数、PM10、β-溶血性链球菌）、风管内表面（细菌总数、真菌总数、积尘量）和空调冷凝水、冷水却中嗜肺军团菌相关指标等。
公共场所室内空气检测检测项目为温湿度、风速、一氧化碳、二氧化碳、甲醛、可吸入颗粒、细菌总数、照度和噪声等。
3.检测机构应按照国家相关标准开展车站公共场所室内空气检测项目和集中空调通风系统检测项目。
检测项目、检测频次、检测点布置、检测要求、抽样比例及检测报告等须符合国家和行业相关规定（详见本用户需求书第三章相关技术标准及规范内容）。
新风量、空调冷凝水和冷水却中嗜肺军团菌检测点数量分别不少于1个/站；其他检测项目各项指标的检测点数量不少于3个/站，具体根据各个车站公共场所的面积确定检测点的数量。
4.车站公共场所卫生检测结果超标时，谈判单位应提出合理的可操作性的解决方案，指导采购单位进行整改，并提供免费复测和正式合格的报告。
(二)招标范围长沙市轨道交通1、2、3、4、5号线运营期车站公共场所卫生检测服务项目，全线共111个车站, 有12个为换乘站。
施耐德电气轨道交通地铁解决方案
绿色交通面向未来施耐德电气轨道交通地铁解决方案全球能效管理和自动化领域的专家施耐德电气是全球能效管理和自动化领域的专家，致力于为客户提供安全、可靠、高效、经济以及环保的能源和过程管理。
集团2017财年销售额为247亿欧元，在全球100多个国家拥有超过14.2万名员工。
从简单的开关产品到复杂的运营系统，我们的技术、软件和服务帮助客户管理和优化运营，通过互联互通的科技助力产业优化，改善城市生态，丰富人们的生活。
在施耐德电气，我们称之为：Life Is On施耐德电气中国• 中国已经成为集团在全球第二大市场• 在中国拥有超过17000名员工• 3个主要研发中心和1个施耐德电气研修学院• 23家工厂、8个物流中心、9个分公司和37个办事处遍布全国个主要研发中心个分公司个施耐德电气研修学院个办事处施耐德电气2017年的销售额为247亿欧元名员工个物流中心家工厂全球拥有超过142,000名员工17000＋823142,00039 137€247亿关于施耐德电气4经济●全面监测自动报表 ●自动生成维护计划●能耗趋势分析和预测适用●安装迅速，方便灵活，易于扩展●节能于能源利用●增强对所有基础设施的管理安全●确保公共安全●保证持续稳定的电力供应●故障快速响应和排除客户关注可靠●优质的电能质量 ●保证设备可靠运行●防止断电和能源品质变化施耐德电气轨道交通-地铁解决方案5自1863年伦敦建成世界上第一条地铁以来，城市轨道交通建设在全世界得到广泛应用。
施耐德电气始终如一地关注着世界各地的城市轨道交通建设的发展，并将其视为重要的业务领域之一。
在中国，施耐德电气更是积极地参与日新月异的城市现代化交通建设。
地铁的运营电力是基础。
作为全球能效管理专家，施耐德电气整合电力、安全、控制、新能源及能效管理等多方面成功经验，力求为地铁建设及后续运行维护量身定制专业整体解决方案，体现地铁建设“以人为本”的思想，满足环保与节能的要求，与建设方和运营方共同努力，善用其效，尽享其能。
40_5kV及以下高、低压开关设备的结构与设
“开关设备”一词是（IEV）第 441 章《开关设备、控制设备和熔断器》 （1984 年版）国际标准中确定的一个名词术语，在我国习惯称为“开关柜”。 定义为：“开关与控制、测量、保护、调节装置以及外壳、支持件和辅件等部 件及其电气和机械的联结组成的总称。”
为了安装使用方便，通常都将 40.5kV 及以下的电压等级的电气设备设计 生产成箱、柜、屏、台等形式，统称为开关柜。3.6～40.5kV 级为中压级，习 惯称之为高压开关柜。1kV 及以下电压级为低压级，习惯称之为低压开关柜。 本文主要介绍 40.5kV 及以下的高、低压开关设备的结构与设计。
以防形成凝露。
d.阳光辐射的影响可以忽略。
e.周围空气没有明显地受到尘埃、烟、腐蚀性和/或可燃性气体、蒸汽或
盐雾的污染。
f.来自开关设备外部的振动或地动是可以忽略的。
g.在二次系统中感应的电磁干扰的幅值不超过 1.6kV。
2.1.1.2 户外设备
a.周围空气温度不超过 40℃，且在 24h 内测得的平均值不超过 35℃。周
注：金属隔板应符合 GB4208-1993《外壳防护等级（IP 代码）》（eqv IEC529：1989） 所规定的防护等级（见本文表 1），至少对下列元件应有单独的隔室： a.每一个主开关； b.联向主开关一侧的元件，如馈电线路； c.联向主开关另一侧的元件，如母线。如果有多于一组的母线，各组母线应分 设于单独的隔室内。
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设计员必读 40.5kV 及以下高、低压开关设备的结构与设计
1.3.2 低压开关设备的型号命名
品种特征代号
□□□□□□ 附加代号：特殊环境使用的（H-热带，TH-湿热带，F1、F2-防腐式， C-防尘式，W-户外，R-耐燃型） 规格号 设计序号 用途代号（D-低压动态补偿，K-控制） 形式特征代号（G-固定面板式，C-抽屉式、手车式，M-母线系统） 结构特征代号（G-封闭式柜，C-母线干线系统‘母线槽’）
长沙市轨道交通2号线及5号线一期工程运营期2020-2021年水质检测服务项目用户需求书
长沙市轨道交通2号线及3、5号线一期工程运营期2023-2023年水质检测服务项目用户需求书编制时间:2023年5月一、项目概况及招标范围 (1)（一）项目概况 (1)（二）招标范围 (1)二、项目计划（时间阶段） (1)（一）项目服务期 (1)（二）投标人主要工作阶段 (2)—.、相关技术及规?Ei♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦2四、项目管控要求 (2)（一）人员配备要求 (2)（二）设备配备要求 (3)（三）安全管理规定 (3)五、项目实施要求 (3)（一）工作时间和范围 (3)（二）服务标准、流程及操作要求 (4)六、项目验收 (5)（一）验收小组 (5)（二）验收周期 (5)（三）验收标准 (5)（四）验收成果 (6)七、考核标准 (6)一、项目概况及招标范围（一）项目概况投标人根据《采暖空调系统水质》（GB/T29044-2012）及《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）规定，对长沙市轨道交通2号线及2号线西延线一期工程、3号线一期工程及5号线一期工程进行污水处理站水质检测及3、5号线一期工程空调水系统（含空调冷却水及冷冻水）水质检测。
（二）招标范围1.空调水系统水质检测范围如下：（1）长沙市轨道交通3号线一期工程全线车站（除阜埠河站、侯家塘站、长沙火车站）和洋湖垸车辆段，共计23个站点的空调冷冻水及冷却水。
（2）长沙市轨道交通5号线一期工程全线车站和水渡河车辆段，共计19个站点的空调冷冻水及冷却水。
2.污水处理站污水检测范围：2号线黄兴车辆段、3号线洋湖垸车辆段及龙湘停车场、5号线水渡河车辆段，共计4个站点的污水处理站。
3.水质检测频率：空调水系统水质检测1次/站，污水处理站水质检测1次/站。
二、项目计划（时间阶段）（一）项目服务期本项目服务期限暂定为2023年8月1日至2023年8月31日，总服务期限为1个月（实际服务时间以中标方接到招标人发出的进场通知起算，共计1个月）。
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2
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9
电容器
DGMJ2-2000V/4300uF
标称电容量 ：4300µF
标称电容量允许偏差：±5%
额定电压：DC2000V
中车时代
个
2
*
10
电压传感器
NCV1-3000/SP3
型式：霍尔闭环原理
供电电压 ：±15×(1±5%)V～±24×(1±5%)V
原边电压测量范围 ：0～±3000 V
额定测量电压：2000 V
耐电压：5000V；
外形尺寸：340X58X105；
最大重量：1.72kg
中车时代
个
2
*
5
充电接触器
LTHH40/1P/NO/v/110/2/N.（W27241022143）控制电压：DC+77V～+133.5V
机械寿命：1000（万次）
电寿命：1000（万次）
灭弧罩：小型
中车时代
个
2
*
6
电机控制单元MCU
变比：1：5000
原边电流测量范围 ：0～±2400A
额定测量电流：1000A
副边额定输出有效值：200mA rms
中车时代
个
2
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8
电流传感器
NT2000-C-SP2
供电电压：±15～±24×(1±5%)V
变比：5000
原边电流测量范围：0～±3500A
副边额定输出有效值：400mA rms
中车时代
TE174-070300
是采集电机温度及速度传感器信息送SMC 控制及显示，并具备对速度传感器脉冲进行滤
波等处理，通过背板信号集束送给MCU 参与实时控制
中车时代
长沙地铁2号线40.5kVC-GIS开关柜保护装置需求说明书
长沙地铁2号线40.5kVC-GIS开关柜保护装置需求说明书长沙市轨道交通2 号线一期工程40.5kV 气体绝缘金属封闭开关柜（C-GIS）保护装置数量及技术要求1、工程概况及适用范围1.1 工程概况长沙市轨道交通2 号线为贯通长沙市东西向的核心线路，2 号线一期工程线路全长21.926km，均为地下线。
1.2 适用范围本用户需求书适用于长沙市轨道交通2 号线一期工程供电系统及主变电站设备中的40.5kV气体绝缘金属封闭开关柜。
2、环境条件装设地点：户内环境温度：-5℃～+40℃相对湿度：日平均值不大于95%；月平均值不大于90%（25?C），有凝露情况发生海拔高度：≤1000 m地震烈度：≤7度，设计基本地震加速度值为0.10g振动：f ＜10Hz 时，振幅为0.3mm；10Hz ＜f ＜150Hz 时，加速度为0.1m/s2。
雷暴日：>47 天/年。
污秽等级：III 级3、采用标准设备的制造、试验和验收除了满足本用户需求书的要求外，还应符合但不限于如下标准：GB50060-2008《3-110kV 高压配电装置设计规范》GB/T11022-1999《高压开关设备和控制设备的共用技术要求》GB3906-2006 《3.6～40.5kV 交流金属封闭开关设备》GB1207-2006 《电磁式电压互感器》GB1208-2006 《电流互感器》GB11032-2000《交流无间隙金属氧化物避雷器》JB/T10492-2004《交流无间隙金属氧化物避雷器用监测器》GB1984-2003《交流高压断路器》GB1985-2004《交流高压隔离开关和接地开关》GB12022-2006《工业六氟化硫》GB50062-2008《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》GB/T50063-2008《电力装置的电测量仪表装置设计规范》GB/T14285-2006《继电保护和安全自动装置技术规程》GB/T15145-2008《输电线路保护装置通用技术条件》GB7261-2008《继电器及继电保护装置基本试验方法》GB3309-1989《高压开关设备常温下的机械试验》DL/T 538-2006《高压带电显示装置》GB/T 7424.3-2003《光缆第3 部分：分规范-室外光缆》IEC60255《电气继电器》GB/T14598.13-2008（或IEC60255-22-1：2007）《量度继电器和保护装置的电气干扰试验第1 部分：1MHZ 脉冲群干扰试验》GB/T14598.14-1998（或IEC60255-22-2：1998）《量度继电器和保护装置的电气干扰试验第2 部分：静电放电试验》GB/T14598.9-2002（或IEC60255-22-3：2002）《电气继电器第22 部分：量度继电器和保护装置的电气干扰试验第三篇：辐射电磁场干扰试验》GB/T14598.10-2007（或IEC60255-22-4：2002）《电气继电器第22 部分：量度继电器和保护装置的电气干扰试验第四篇：快速瞬变干扰试验》所采用的标准均应为合同执行时的最新有效版本。
地铁供电系统简介PPT课件
35kV进/出线保护、35kV母联保护、35kV馈线保护、 1500V直流保护、配电变压器本体保护、整流机组本体保护、 0.4kV进线保护、0.4kV母联保护等。
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40
4、变电设备简介
变电二次系统
3、供电系统继电保护的任务 自动、迅速、有选择性地将故障元件从系统中切除，
保证其它无故障部分迅速恢复正常运行，使故障元件免 于继续遭到破坏；
5、供电故障的危害
供电系统在运行中，可能发生各种故障和不正常运 行状态，最常见同时也是最危险的故障是发生各种型式 的短路，发生短路时可能会产生以下后果:
（1）通过故障点大的短路电流和电弧使故障元件遭到 破坏；
（2）短路电流通过非故障元件，由于发热和电动力作 用损坏非故障元件或缩短其使用寿命；
（3）系统电压大大下降，破坏工作稳定性或影响产品 质量；
当光达站牵引变电所解列时，由新长沙火车站牵 引变电所单边供电支援。
当黄兴车辆段牵引变电所解列时，由正线牵引变 电所向车辆段的牵引网进行支援供电。
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24
3.2 故障运行方式
牵引所一套整流机组退出，另一套整流机组继续 运行的运行方式： 牵引变电所一套整流机组故障时，考虑整流机组 具有2小时、150%的过负荷能力，允许牵引变电 所整流机组单机组运行。
（4）电力系统220kV以上的系统短路如不及时清除，
可能破坏电力系统并列运行的稳定性，引起系统振荡，
甚至使整个系统瓦解。
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4、变电设备简介
变电二次系统
6、综合自动化系统的概念
变电所综合自动化系统是一个利用计算机技术、通信
技术、网络技术、控制技术将变电所传统的二次设备
（包括测量仪表、信号系统、继电保护、自动装置和远
40.5kV气体绝缘开关柜及其应用
40.5kV气体绝缘开关柜及其应用2008-08-26 08:48近年来，随着社会、经济和开关技术的不断发展，工程建设的复杂程度加大，开关设备的小型化、免维护、智能化的产品越来越受到青睐。
国内外各开关制造公司纷纷大力发展中压充气柜（C-GIS），C-GIS是GIS技术与开关柜（AIS）技术相结合的产物，也称为气体绝缘开关柜。
所谓气体绝缘开关柜，是将高压元件如母线、断路器、隔离开关、互感器、电力电缆等密封在充有较低气体压力的壳体内。
气体绝缘开关柜不受外界环境条件变化的影响，可运行在环境恶劣的场所。
由于该柜使用性能优异的SF6、N2等气体作为绝缘介质，大大缩小了柜体的外型尺寸，还有一个优势是气体绝缘开关柜配用性能良好的免维护真空断路器，可大大减小维护和检修的工作量。
另外气体绝缘开关柜采用低压力气体绝缘，在工厂整体组装后运达现场，可明显地减少现场安装的工作量，同时运行维护成本低，从该柜整个生命周期分析，具有较高的性价比和可靠性。
气体绝缘开关柜的电压等级一般为12kV和40.5kV，但40.5kV气体绝缘开关柜更能显示其技术经济上的优势，因此国内外多数生产商开发气体绝缘开关柜时直接从40.5kV做起，并不延伸到12kV等级产品。
1 开关柜的特点和结构特征气体绝缘开关柜与其它类型的开关设备相比，具有以下特点：一是小型化，是将空气绝缘的金属封闭开关设备充入SF6和N2替代空气绝缘，各单元设置在柜体内，再充入低压力（0.03~0.16MPa）SF6等气体。
二是提高了可靠性和安全性，主回路的导电部分密封于SF6等气体中，以及高压带电导体封闭，不受外界环境条件变化的影响，可使用在环境恶劣的场所，使设备长期安全运行，具有高可靠性并且无触电和火灾危险。
因气体压力低，密封问题已不突出，气密性好，可达30年不用补气。
三是维护简单，各高压元件或用气体密封或以金属封闭，零部件无锈蚀、生锈现象，需维修的工作量很少；采用电寿命长、性能稳定的真空断路器可实现免维护或少维护。
地铁牵引供电-400v低压开关柜说明书
名称400V配电系统说明书代号CH201319100200SF 版本 A.1目次目次 (IV)1 功能 (1)2 结构 (1)3 使用环境条件 (1)4 系统组成 (2)5 技术参数 (2)6 运输、安装和调试 (3)7 开关设备的操作程序 (4)8 开关设备的维护和保养 (4)1 功能400v配电供电系统由4台低压柜组成，用于400V供电电源的控制，为地铁辅助设施设备提供三相400v 电源。
为保证供电的安全，系统具备过流、短路等保护功能。
2 结构采用GCK柜体，属间隔式开关柜，采用模块结构设计，柜架的全部结构件经过镀锌、喷塑处理。
通过螺钉紧固相互连接成基本柜架，按需要加上门、挡板、隔板、抽屉、安装支架以及母线和电器组件等部件，组装成一台完整的开关柜。
从结构上可将其分为柜体、母线系统和功能单元三部分。
母线系统采用三相五线制，水平母线装于柜顶，N线、PE线装于柜底。
图1：外形尺寸3 使用环境条件海拔：≤1000m环境温度：-10℃～45℃湿度：日平均值≤95%（25℃），月平均值≤90%（25℃）贮存温度：-40℃～85℃安装条件：室内水平固定安装4 系统组成系统组成：5 技术参数5.1开关柜总体基本技术参数开关柜的柜型为：GCK电源系统额定电压：AC400V -10% ~ +15%开关柜最高运行电压：460V额定频率：50±1HZ额定电流：800A5.2开关柜主要设备技术参数5.2.1智能断路器技术参数型式：框架式额定电压： 690V额定电流：800A分断能力：42kA5.2.2 电流互感器技术参数型式：全绝缘线圈变比及参数：800A/5A5.2.3 隔离开关额定电压： 690V额定电流：400A6 运输、安装和调试5.1运输和存放注意事项A）设备在装卸、运输时不准倾翻，倒置和遭受强烈振动，吊绳应置于包装箱或开关设备指定的部位；B）防止雨淋，以免产品受潮；C)开关设备抵达现场时，收货人应检查货物外包装是否完整，货物有无受到损坏或短缺，必要时应通知供货方到现场共同检查；D)产品的搁置应平稳，不得随意拆卸电器元件及零部件。
长沙市轨道交通2号线
长沙市轨道交通2号线一期工程运营车辆生产耗材集成包项目用户需求书长沙市轨道交通集团有限公司二0一三年六月目录1 概述 (3)2 供货范围 (3)2.1供货范围 (3)2.2供货清单 (4)2.3交货地点 (30)2.4包装、运输、仓储 (30)3 技术要求 (30)3.1采用规范和适用标准 (30)3.2工作条件 (31)3.3车辆主要技术条件 (32)3.4供电条件 (33)3.5供水条件 (33)3.6供气条件 (33)4 生产耗材技术要求 (33)4.1主要生产耗材技术参数 (33)4.2对润滑脂润滑油和各种化学药品的要求（如需要） (42)4.3绿色地铁 (42)5 项目管理和责任范围 (42)5.1组织机构 (42)5.2项目计划 (42)5.3合同执行阶段 (43)5.4文件确认程序 (43)5.5管理文件 (43)5.6责任范围 (44)6 检查、试验、验收和赔偿 (45)6.1耗材的检查程序 (45)6.2验收程序 (45)6.4索赔及赔偿 (46)6.5质保期 (46)6.6合同设备的现场服务 (47)7 质量保证 (47)7.1质量保证体系 (47)7.2重要部件原材料检验 (47)7.3对主要外协和外购设备制造单位的调查 (47)7.4生产过程控制 (47)7.5质量记录 (48)7.6内部质量审核 (48)8 技术文件清单 (48)9 设计联络 (48)9.1联络安排 (48)9.2主要内容 (49)9.3设计联络会议的要求 (49)10 预验收 (49)11 培训 (50)12 设计联络、到货检验等内容的费用计划 (50)1 概述1）长沙市轨道交通2号线为贯通长沙市东西向的核心线路，2号线一期工程范围为望城坡站至光达站，线路全长21.926km，均为地下线。
全线共设19座车站，其中换乘站6座。
设计列车行车最高速度为80Km/h，初、近、远期均采用B型车六辆编组，采用DC1500V接触网供电，设主变电站两座，分别在西湖公园站、体育公园站附近各设置一座。
施工用电组织设计(13标)
长沙市轨道交通二号线SG-13标（长体盾构区间）施工临时用电方案编制：审核：审批：中铁隧道集团有限公司长沙市轨道交通二号线SG-13标(长体盾构区间)项目经理部2010年11月29日一、编制目的（1）规范本工程施工临时用电。
（2）为本工程施工临时用电提供必要的作业指导。
二、编制依据1、长沙市业主关于施工现场临时用电的相关规定。
2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。
3、《低压配电设计规范》GB50054-95。
4、《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93。
5、《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93。
6、《供配电系统设计规范》GB50052-95。
7、《电线电缆及其附件实用手册》。
8、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。
9、长沙市轨道交通二号线SG-13标(长体盾构区间)项目经理部工程图纸和施工现场平面布置图。
三、现场勘探1、工程位置长沙市轨道交通2号线一期土建施工项目SG-13标，位于湖南省长沙市雨花区，工程位置示意图如图1-1-1所示。
长沙大道站位于长沙大道与新建的沙湾路交叉口，车站主体位于沙湾路上；区间线路出古曲路站向南沿古曲路直行，转向东再向南，下穿圭塘河、长沙大道桥进入长沙大道站。
通过长沙大道站后，向南下直行穿沙湾路、石坝路到达体育新城站。
2、工程范围及主要工程量本标段包括一站（长沙大道站）、两区间（古曲路站-长沙大道站区间、长沙大道站-体育新城站区间）。
长沙大道站施工内容包括车站主体和出入口、风亭风道、消防疏散通道等附属结构，采用明挖顺做法施工。
区间隧道施工内容包括隧道主体和联络通道、洞门等附属工程，区间隧道采用盾构法施工。
工程范围示意图见图1-1-2图1-1-2 工程范围示意图主要工程量见表1-1-1表1-1-1 主要工程量统计表序号 工 程 项 目里 程工程量备 注1、【长沙大道站】 1明挖车站YCK15+578.156～总长269m 岛式站台2 车站出入口 / 4个/ 3 风亭风道 / 4组 共8个 4消防通道/2个/图1-1-1 工程位置示意图古曲路站长沙大道站体育新城站古～长区间 长～体区间 长沙大道站长沙大道站 长沙大道站 长沙大道站 1号联络通道4号联络通道2号联络通道3号联络通道古曲路站吊出井 体育新城站始发井序号工程项目里程工程量备注2、【古曲路站～长沙大道站区间】1 盾构区间隧道YCK13+750.572～YCK15+578.1561827.584米单线延米ZCK13+750.572～ZCK15+578.156短链0.555米1827.029米2 联络通道/ 3座横延米3 泵房/ 1个与3#联络通道合建（横延米）4 端头加固/ 2处旋喷桩3、【长沙大道站～体育新城站区间】1 盾构区间隧道YCK15+847.156～886.450米单线延米ZCK15+847.156～ZCK16+733.606（含长链0.016米）886.466米2 联络通道YCK16+185.774 1座横延米3 废水泵房YCK16+185.774 1个与联络通道合4 端头加固/ 2处地面注浆3、周边环境长沙大道站主体结构南北向布置于沙湾路上，周边为新兴的居住用地。
南宁地铁2号线40.5 KV开关柜应用浅析
第27卷第2期2021年4月Vol.27No.2April 2021铁道运营技术Railway Operation Technology摘要：本文以南宁地铁2号线40.5kV 开关柜的应用为研究对象，针对其在应用过程中存在母线连接器击穿、结构设计缺陷、二次接线不规范、磁流体密封装置漏气等主要问题进行分析，确定成因，有针对性地提出整改问题、防范故障对策建议。
关键词：南宁地铁2号线；40.5kV 开关柜；应用中图分类号：U231+.8文献标识码：B文章编号：1006-8686（2021）02-022-2黄锦云南宁地铁2号线40.5KV 开关柜应用浅析（南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司，工程师，广西南宁530000）10.13572/ki.tdyy.2021.02.00840.5kV 开关柜作为衔接交流35kV 环网与直流1500V 系统、交流低压400V 系统的纽带，在地铁供电系统中起着至关重要的作用，一旦发生故障，引发开关跳闸，将会造成某座车站甚至是数座车站交流35kV 环网、直流1500V 系统、交流低压400V 系统供电中断，导致电客车停车，严重影响旅客的生命、财产安全。
笔者试对40.5kV 开关柜在南宁地铁2号线运用中出现故障和问题进行分析，研判成因，提出整改建议。
140.5kV 开关柜主要功能南宁地铁2号线设有9座降压变电所和9座牵引降压混合变电所，共计安装有173面40.5kV 开关柜，在降压变电所和牵引降压混合变电所内，40.5kV 开关柜接收来自交流35kV 环网的电能，通过柜内母线和开关对电能进行分配，分别向整流机组和动力照明负荷供电。
开关柜采用户内型、SF6气体绝缘、铠装式金属封闭结构，包括柜体、高压室、低压室、电缆室、柜间连接、操作机构等模块单元。
模块单元中设有主母线、断路器、三工位开关、电压（流）互感器、避雷器（带智能监测器）、母线连接器、微机保护测控单元、GOOSE 网络交换机、电缆插头等主要元器件，以及带电显示装置、断路器/三工位开关操作手柄、钥匙、主母线连接装置、堵头、地脚螺栓、柜间连接件等附件。
40.5kv c-gis开关柜用试验终端的开发和应用
２０１９年第６期Ｎｏ．６㊀２０１９电线电缆ＥｌｅｃｔｒｉｃＷｉｒｅ＆Ｃａｂｌｅ２０１９年１２月Ｄｅｃ．，２０１９４０ ５ｋＶＣ⁃ＧＩＳ开关柜用试验终端的开发和应用王萍萍，㊀吕玉春，㊀邓㊀浩，㊀甄志霖（广东吉熙安电缆附件有限公司，广东佛山５２８２００）摘要：４０ ５ｋＶＣ⁃ＧＩＳ开关柜的型式试验㊁出厂试验及现场交接试验中的绝缘试验部分，需要高压引入装置，目前的引入方式主要通过电压试验连接器及硬电缆试验终端，在使用过程中有很多不足㊂设计开发一种新型试验终端，可以更好地满足使用要求㊂关键词：Ｃ⁃ＧＩＳ；试验终端；软电缆；交接试验中图分类号：ＴＭ２０３文献标识码：Ａ文章编号：１６７２⁃６９０１（２０１９）０６⁃００３７⁃０３ＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔａｎｄＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＴｅｓｔＴｅｒｍｉｎａｌｆｏｒ４０ ５ｋＶＣ⁃ＧＩＳＳｗｉｔｃｈｇｅａｒＷＡＮＧＰｉｎｇｐｉｎｇ，ＬＶＹｕｃｈｕｎ，ＤＥＮＧＨａｏ，ＺＨＥＮＺｈｉｌｉｎ（ＧｕａｎｇｄｏｎｇＧＣＡＣａｂｌｅＡｃｃｅｓｓｏｒｙＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｆｏｓｈａｎ５２８２００，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｉｎｓｕｌａｔｉｏｎｔｅｓｔｏｆ４０ ５ｋＶＣ⁃ＧＩＳｓｗｉｔｃｈｇｅａｒｎｅｅｄｓｈｉｇｈｖｏｌｔａｇｅｌｅａｄ⁃ｉｎｄｅｖｉｃｅｉｎｉｔｓｔｙｐｅｔｅｓｔ，ｆａｃｔｏｒｙｔｅｓｔａｎｄｆｉｅｌｄｈａｎｄｏｖｅｒｔｅｓｔ．Ａｔｐｒｅｓｅｎｔ，ｔｈｅｍａｉｎｗａｙｏｆｌｅａｄ⁃ｉｎｉｓｔｈｒｏｕｇｈｖｏｌｔａｇｅｔｅｓｔｃｏｎｎｅｃｔｏｒａｎｄｈａｒｄｃａｂｌｅｔｅｓｔｔｅｒｍｉｎａｌ．Ｔｈｅｒｅａｒｅｍａｎｙｓｈｏｒｔｃｏｍｉｎｇｓｉｎｔｈｅｕｓｅｐｒｏｃｅｓｓ．Ｔｈｅｄｅｓｉｇｎａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆａｎｅｗｔｙｐｅｏｆｔｅｓｔｔｅｒｍｉｎａｌｃａｎｂｅｔｔｅｒｍｅｅｔｔｈｅｕｓｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｃ⁃ＧＩＳ；ｔｅｓｔｔｅｒｍｉｎａｌ；ｓｏｆｔｃａｂｌｅ；ｆｉｅｌｄｈａｎｄｏｖｅｒｔｅｓｔ收稿日期：２０１９⁃０３⁃１８作者简介：王萍萍（１９８５－），女，硕士，工程师．作者地址：广东佛山市南海区桂城南四路１９号［５２８２００］．０㊀引㊀言随着电力网络不断地向着大容量㊁小型化的方向发展，对开关柜的要求也逐步提高，尤其对高压绝缘能力提出越来越严苛的考验㊂柜式气体绝缘封闭开关设备（Ｃ⁃ＧＩＳ），因其高压绝缘能力不受环境影响的特点，适合潮湿㊁盐雾㊁重粉尘㊁高海拔等特殊地区的应用，逐渐成为中压开关柜领域的主流产品㊂Ｃ⁃ＧＩＳ在工厂内整体组装好后运往现场，现场安装方便，运维成本低，整个生命周期具有较高的性价比和可靠性［１⁃２］㊂由于Ｃ⁃ＧＩＳ的运行条件恶劣㊁厂内组装㊁运行期间免维护，用户对其出厂试验和交接试验提出了更高的要求㊂根据ＧＢ／Ｔ１１０２２ ２０１１‘高压开关设备和控制设备标准的共同技术要求“的规定，Ｃ⁃ＧＩＳ的型式试验和出厂试验项目应包括主回路工频耐压试验㊁雷电冲击试验及局部放电试验㊂开关设备完成现场安装后也需要根据客户需求进行交接试验［３］㊂１㊀４０ ５ｋＶＣ⁃ＧＩＳ开关柜的试验方式目前国内的Ｃ⁃ＧＩＳ设备基本上都是通过符合ＥＮ５０１８１标准的外锥套管和内锥插座与电缆进行电气连接，１２ｋＶ㊁２４ｋＶ普遍采用外锥套管结构，４０ ５ｋＶ开关柜大多采用内锥插座结构㊂根据国家标准及行业标准规定，４０ ５ｋＶ开关柜的试验指标如表１所示㊂表１㊀４０ ５ｋＶＣ⁃ＧＩＳ开关柜的试验指标型式试验出厂试验交接试验工频耐压试验９５ｋＶ，１ｍｉｎ９５ｋＶ，１ｍｉｎ７６ｋＶ，１５ｍｉｎ雷电冲击试验１８５ｋＶ，ʃ１５次１８５ｋＶ，ʃ１５次 局部放电试验４５ｋＶɤ１０ｐＣ４５ｋＶɤ１０ｐＣ㊀㊀４０ ５ｋＶＣ⁃ＧＩＳ开关柜的型式试验㊁出厂试验及现场交接试验中的绝缘试验部分，需要高压引入装置，目前的引入方式主要有内锥电压试验连接器和电缆试验终端㊂１ １㊀内锥电压试验连接器引入高压内锥高压试验连接器如图１所示，主体采用环氧树脂浇筑金属导体而成，使用时在环氧界面上安装硅橡胶绝缘件，金属导体端安装触头，通过环氧上浇筑一体的法兰将产品安装于内锥插座中，最后经过另一侧的金属导体端加高压，从而实现高电压的引入㊂图１㊀内锥电压试验连接器内锥高压试验连接器的优点如下：（１）采用弯形设计，可以通过旋转角度安装，使用方便㊂（２）绝缘水平高，局部放电效果好㊂空气绝缘端采用大小伞裙设计，增加爬距，以免发生沿面放电，且环氧体内采用铜网低压屏蔽结构与内锥硅橡胶件的低压屏蔽相配合，改善电场㊂（３）体积小，安装使用较为方便㊂内锥高压试验连接器的缺点如下：（１）主绝缘采用环氧树脂，环氧树脂的绝缘性能优异，但试验过程中毕竟存在偶然因素，环氧树脂一旦绝缘击穿，是不可逆的，会导致整个产品不能使用，没有修复的可能性㊂（２）采用环氧浇筑一体成型，对模具的要求很高，而且为了不同套管和安装距离的需要可能需要多套模具，所以该产品价格昂贵㊂（３）采用环氧材料设计，机械应力较差㊂在进行交接试验时，产品可能会在很多站点重复工作，运输使用的过程中容易出现外力破坏，使用寿命低㊂（４）内锥高压试验连接器在进行试验时，为保证相间距离，边相的空气绝缘伞裙要向外翻转，这样又会导致对开关柜壳体距离不够，发生相对地的放电闪落㊂由于内锥高压试验连接器的以上缺点和不足，虽然其绝缘和安装性能比较优异，但是在国内的使用范围并不是很广㊂为了解决环氧树脂机械应力较差的问题，有厂家开发出硅橡胶一体浇注的硅橡胶试验连接器，如图２所示，该产品的外形和内锥高压试验连接器极其相似，也采用弯形结构，空气绝缘部分采用伞裙结构或者伞形结构，但只是保留了内锥高压试验连接器的优点及增强了机械应力，其他的缺点和不足一样存在㊂所以该产品在市面上更是鲜有推广使用［４］㊂１ ２㊀电缆试验终端引入高压电缆试验终端引入高压，是目前很广泛的一种使用方式㊂具体结构为一条交联聚乙烯电缆，一端图２㊀硅橡胶试验连接器安装户外终端作为空气绝缘部分，另一端安装内锥插拔式终端和开关柜连接，如图３所示㊂使用时经过户外终端侧的端子加高压，实现高电压的引入㊂图３㊀电缆试验终端电缆试验终端的优点如下：（１）电缆试验终端采用现有常见物料，通过更改电缆长度可以满足不同安装距离的要求，采购方便，供货周期短㊂（２）电缆试验终端采用内锥插拔式终端和户外终端的结构，产品运行稳定可靠，绝缘性能优异㊂（３）电缆试验终端如出现绝缘破坏，可以更换硅橡胶件；如出现电缆击穿，可以锯掉部分电缆重新恢复安装㊂电缆试验终端的缺点如下：（１）电缆试验终端的主体连接电缆，其弯曲半径为１２ １５倍的电缆外径，目前的开关柜都有小型化㊁紧凑化的特点，现场安装时，由于空间狭小，造成安装使用不便；即便完成安装，可能为了迁就空间位置，造成了电缆过度弯曲，和硅橡胶件贴合不好，界面可能会发生击穿㊂（２）电缆试验终端采用常用的硅橡胶电缆头安装方式，密封处理得很好，但是在现场使用时，由于密封良好，使得内锥插座和硅橡胶界面有气隙产生，需要放置一段时间才能恢复正常气压，如果没有放㊃８３㊃置一段时间，立即试验可能会发生界面爬电，现场使用时，等待时间过长会造成不便㊂针对电缆试验终端的以上缺点，生产厂家做出一些改进，比较常见的就是将常用的交联聚乙烯绝缘硬电缆改为橡胶绝缘软电缆，这一改进使得电缆的弯曲半径缩小到４ ６倍的电缆外径，可以说是很大的进步，能满足大多数开关柜的使用要求，但是也产生了新的问题：（１）软电缆的线芯采用镀锡软铜导体，表面很滑，安装常用的内锥压紧锥㊁接触环触头机构的时候，会发生滑落㊂为了解决这个问题一般会采用表面搪锡增加粗糙度，但还是会发生滑落现象㊂有案例显示，在现场交接试验时，多次发生触头滑落卡在开关柜插座中难以取出的问题；即便取出了，内锥的压紧锥㊁接触环是需要专业工具压接的，给现场安装造成不便㊂（２）软电缆并没有解决排放气的问题，甚至线芯搪锡后，气压恢复需要更长的时间㊂２㊀新型试验终端的开发为了解决现有试验方式的不足，生产厂家和使用客户提出了各种技术方案和尝试，收效甚微或者产生巨大的成本㊂因此，在现有的方案基础上进行改进才是最切合实际的解决办法㊂该方案已获得了国家发明专利［５］㊂本方案在软电缆试验终端的基础上对内锥导体端进行如下整改，如图４所示㊂（１）压紧端子与线芯间采用围压方式固定，接触环与内锥插座导体内腔之间采用表链触指连接，使得电缆导体连接系统通流能力强，接触电阻小㊂（２）压紧端子与接触环之间采用螺纹连接，安装拆卸方便，可反复使用㊂用螺母锁紧，使得导体连接更加牢固㊂（３）承力环起到与电缆头部分安装定位的作用，承力环与接触环之间的连接弹簧，使接触环与承力环可靠连接，进而与开关柜插座金属导体充分接触，保持等电位，不会出现悬浮电位和放电现象㊂组装时，压紧端子和线芯底部留有一定的缝隙，在内锥线芯和户外终端线芯之间形成一条通路，在安装试验终端时，困在内锥插座中的气体可以通过图４㊀内锥导体压接方案图１ 内锥插拔式终端㊀２ 承力环㊀３ 压紧端子４ 接触环㊀５ 表链㊀６ 电缆线芯㊀７ 弹簧８ 螺母㊀９ 内锥插座导体内腔该通路排出，短时间内即可均衡气压，内锥插拔式终端和内锥插座间不会由于气体而产生界面爬电现象㊂该新型试验终端的特点如下：（１）生产周期短，性价比高；（２）绝缘性能高，运行稳定可靠；（３）弯曲半径小，安装方便；（４）内锥和户外终端侧都采用围压方式，不需要特殊导体压接工具，现场整改方便；（５）排气性能好，现场试验节省时间；（６）尺寸灵活，可以满足不同现场要求㊂３㊀结束语新型试验终端方案与内锥电压试验连接器引入高压和电缆试验终端引入高压方案相比，电气性能更优越，安装使用更方便，应用范围更广泛㊂目前在出厂试验㊁型式试验及现场交接试验中得到了广泛的应用，具有良好的发展前景㊂参考文献：［１］㊀梁曦东，陈昌渔，周远翔．高电压工程［Ｍ］．北京：清华大学出版社，２００３．［２］㊀邱毓昌．ＧＩＳ装置及其绝缘技术［Ｍ］．北京：水利电力出版社，１９９４．［３］㊀张裕生．高压开关设备检测和试验（第１版）［Ｍ］．北京：中国电力出版社，２００４．［４］㊀张强华，邬建刚，谭燕．气体绝缘开关绝缘水平试验高压引入装置的研究开发［Ｊ］．高压电器，２０１３，４９（５）：７４⁃７８．［５］㊀陈朝晖，王萍萍，吕玉春，等．一种便于内锥电缆插拔的连接装置及其与电缆的连接方法：ＺＬ２０１４１０５３４４２８ ４［Ｐ］．２０１７⁃０２⁃１５．㊃９３㊃。
长沙地铁2号线临时用电专项施工方案（精）
长沙地铁2号线临时用电专项施工方案（精）第一篇：长沙地铁2号线临时用电专项施工方案(精)目录第1章工程概况…………………………………………………第2章编制依据…………………………………………………第3章电线路布置及配电箱设置………………………………第4章配电箱制作要求…………………………………………第5章选择计算…………………………………………………第6章安全用电技术措施………………………………………第7章电气防火措施……………………………………………第8章防雷保护措施……………………………………………第9章临电用电管理及临电负责人检查制度…………………第10章临时用电安全应急预案…………………………………第11章附表、附图及其他…………………………………………临时用电专项方案第一章工程概况1.工程简介我项目部承担的长沙市轨道交通2号线一期工程轨道工程施工项目第二标段，施工内容主要包括正线、辅助线的轨道结构及黄兴车辆段的出入段线、试车线、车场库内线、库外线等轨道结构；正线及辅助线里程：DK13+634.000～DK21+926.055；车辆段的出段线里程：CDK0+000～CDK0+709.88；车辆段的入段线里程RDK0+000～RDK0+752.74；包括轨道工程施工前期准备及辅助设施工程、整体道床铺设、无缝线路铺设、道岔铺设、线路和信号标志安装、车挡及附属设备安装、区间疏散平台安装、人防门（防淹门）配合安装及其它附属工程（不含轨排井封堵）等施工及部分材料采购。
根据施工现场临时用电安全技术规范等相关资料及本工程现场实际供、用电情况及业主、地方安全监察部门对工地安全文明施工相关要求现编制本项目施工基地及作业面临时用电专项方案（满足规范中关于临时用电专项方案的编写要求：临时用电设备在5台及5台以上或设备总容量在50KW及50KW以上者）2.工程特点及难点 2.1建设意义重大长沙市轨道交通2号线为长沙市第一条城市轨道交通线路，本工程的建设对于缓解日趋紧张的市区交通状况、加速发展长沙市经济、造福广大市民、建设和谐社会具有重大意义。
长沙轨道交通2号线供电系统集成管理服务项目招标文件
招标文件项目名称：长沙市轨道交通2号线西延一期工程供电系统集成管理服务项目招标人：长沙市轨道交通集团有限公司招标文件中国·长沙二〇一四年九月目录卷首招标公告 (2)第一章投标须知前附表及投标须知 (7)第二章投标文件格式 (32)第三章评标办法 (65)第四章合同格式 (78)第五章技术文件/用户需求书 (112)第六章资格后审资料彩色影印件组成格式 (179)卷首招标公告长沙市轨道交通2号线西延一期工程已根据湘发改基础[2014]496号批准建设，长沙市轨道交通集团有限公司对其长沙市轨道交通2号线西延一期工程供电系统集成管理服务项目进行国内公开招标，欢迎符合条件的投标人参与投标。
一、项目名称：长沙市轨道交通2号线西延一期工程供电系统集成管理服务项目二、资金来源：自筹及财政资金三、招标人：长沙市轨道交通集团有限公司四、项目概况：长沙市轨道交通2号线西延一期工程起于梅溪湖西站西端，至望城坡站与2号线一期工程对接。
线路全长约4.653km，均为地下线，共设4站4区间。
在工程起点预留继续西延伸条件。
五、招标内容：包括但不限于主所综合自动化及保护、主所交直流电源、40.5kVGIS、35kV电力电缆、配电变压器及整流机组、DC1500V开关柜及钢轨电位限制装置、AC0.4kV开关柜、有源滤波装置、变电所综合自动化系统、EPS、环控电控柜等甲供设备及材料的全过程（即从招标配合、合同谈判、设计联络、生产监造及检验、设备供货管理、安装调试管理、综合联调、试运行、质保期，直至通过业主最终验收为止）集成管理服务工作，乙供主要设备及材料的招标配合、合同谈判、设计联络、设备监造、工厂检验过程的集成管理服务工作。
5、标段划分：划分为1个标段；6、服务地点：湖南省长沙市；六、投标人资格条件要求：1、投标人须是中华人民共和国境内（不含港澳台地区）注册，具有独立法人资格，有能力提供本次招标服务的企业。
2、投标人注册资金不少于1000万元人民币(或等值外币，汇率以招标公告发布之日中国人民银行公布的人民币汇率中间价进行转换计算其注册资金)。
电气化铁路C-GIS开关柜新技术
电气化铁路C-GIS开关柜新技术电气化铁路C-GIS开关柜新技术我汇报的题目是电气化铁路27.5kvC-GIS开关柜新技术的研究和开发，我汇报的内容分三点，引言部分，27.5kv气体绝缘开关设备的发展现状，27.5kv中压气体绝缘开关设备国产化过程中存在一些问题。
随着我国电气化铁路尤其是高速铁路的不断发展，工程建设的复杂程度逐步加大，牵引变电所对开关设备小型化、免维护、智能化的要求越来越高。
常规的以空气为绝缘介质的开关柜普遍体积较大，重量较重，会在2吨多，操作困难，尤其不能满足恶劣条件下在高海拔、潮湿、污秽等恶劣环境条件下使用要求。
同时，大量采用的国外高气压GIS产品存在漏气及配件更换维修困难等问题，在这种背景下，铁路电气化C-GIS 产品应运而生。
柜式气体绝缘金属封闭开关设备简称为C-GIS，它是采用低气压的SF6气体、N2气体或混合气体作为开关设备的绝缘介质，用真空或SF6为灭弧介质，将母线、断路器、隔离开关等中压元件集中密闭在箱体中，综合运用现代绝缘技术、开断技术、制造技术、传感技术、数字技术生产的集智能控制、保护、监视、测量、通讯于一体的高新技术产品，具有体积小、重量轻、安全性好、可靠性高、能适应恶劣环境条件等优点。
近年来，气体绝缘开关设备在电气化铁路领域得到了迅速地推广与应用，特别是随着我国电气化铁路对开关设备提出了小型化、智能化、免维护、全工况等新的要求，高性能、高品质的充气柜在国内电气化铁路领域的需求越来越强烈。
由于传统空气绝缘开关设备受环境条件的局限性，已不能满足西部高原、东部沿海等地区用户的使用要求；高速铁路、客运专线等高等级铁路，因占地面积、免维护、高可靠性要求等因素，也必将选用27.5KV气体绝缘开关设备。
目前27.5kvC-GIS产品国内所使用的绝大部分为进口产品。
但是，国外产品由于电压等级、接地方式等差异，以及后期检修不便、维护费用高昂等问题，还不能完全满足国内用户的使用。
地铁400V开关柜断路器极数选择和中性导体接地方式分析
地铁400V开关柜断路器极数选择和中性导体接地方式分析马德明
【期刊名称】《建筑电气》
【年(卷),期】2022(41)5
【摘要】针对轨道交通行业400 V开关柜进线、母联断路器极数选择和中性导体接地方式存在的问题,以及行业设计现状的调研情况,分析其原因。
结合相关规范要求和地铁工程典型故障案例,对400 V开关柜断路器的极数选择和中性导体接地方式进行分析,并提出相应选择方案和建议。
【总页数】8页(P27-34)
【作者】马德明
【作者单位】中铁第四勘察设计院集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU852
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长沙市轨道交通2 号线一期工程40.5kV 气体绝缘金属封闭开关柜（C-GIS）保护装置数量及技术要求1、工程概况及适用范围1.1 工程概况长沙市轨道交通2 号线为贯通长沙市东西向的核心线路，2 号线一期工程线路全长21.926km，均为地下线。
1.2 适用范围本用户需求书适用于长沙市轨道交通2 号线一期工程供电系统及主变电站设备中的40.5kV气体绝缘金属封闭开关柜。
2、环境条件装设地点：户内环境温度：-5℃～+40℃相对湿度：日平均值不大于95%；月平均值不大于90%（25︒C），有凝露情况发生海拔高度：≤1000 m地震烈度：≤7度，设计基本地震加速度值为0.10g振动：f ＜10Hz 时，振幅为0.3mm；10Hz ＜f ＜150Hz 时，加速度为0.1m/s2。
雷暴日：>47 天/年。
污秽等级：III 级3、采用标准设备的制造、试验和验收除了满足本用户需求书的要求外，还应符合但不限于如下标准：GB50060-2008《3-110kV 高压配电装置设计规范》GB/T11022-1999《高压开关设备和控制设备的共用技术要求》GB3906-2006 《3.6～40.5kV 交流金属封闭开关设备》GB1207-2006 《电磁式电压互感器》GB1208-2006 《电流互感器》GB11032-2000《交流无间隙金属氧化物避雷器》JB/T10492-2004《交流无间隙金属氧化物避雷器用监测器》GB1984-2003《交流高压断路器》GB1985-2004《交流高压隔离开关和接地开关》GB12022-2006《工业六氟化硫》GB50062-2008《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》GB/T50063-2008《电力装置的电测量仪表装置设计规范》GB/T14285-2006《继电保护和安全自动装置技术规程》GB/T15145-2008《输电线路保护装置通用技术条件》GB7261-2008《继电器及继电保护装置基本试验方法》GB3309-1989《高压开关设备常温下的机械试验》DL/T 538-2006《高压带电显示装置》GB/T 7424.3-2003《光缆第3 部分：分规范-室外光缆》IEC60255《电气继电器》GB/T14598.13-2008（或IEC60255-22-1：2007）《量度继电器和保护装置的电气干扰试验第1 部分：1MHZ 脉冲群干扰试验》GB/T14598.14-1998（或IEC60255-22-2：1998）《量度继电器和保护装置的电气干扰试验第2 部分：静电放电试验》GB/T14598.9-2002（或IEC60255-22-3：2002）《电气继电器第22 部分：量度继电器和保护装置的电气干扰试验第三篇：辐射电磁场干扰试验》GB/T14598.10-2007（或IEC60255-22-4：2002）《电气继电器第22 部分：量度继电器和保护装置的电气干扰试验第四篇：快速瞬变干扰试验》所采用的标准均应为合同执行时的最新有效版本。
若投标人采用除上述之外的其它被承认的相关国内、国际标准，应明确提出并提供相应标准复印件，经招标人批准后方可采用。
4、系统参数系统标称电压：AC35kV系统最高电压：AC40.5kV系统额定频率：50Hz接地方式：中性点经小电阻接地5、技术要求5.1 一般要求5.1.1 保护配置要求1）各单元的保护配置要求分别见表1：表1：35kV 系统继电保护配置表5.1.2自动装置功能的设置所有40.5kV 母联开关柜设置备用电源自动投入功能，自投功能应可在当地/远方进行投入/撤除，并应与综合自动化系统相连，母联自投条件在设计联络时确定。
5.1.3 主要技术指标（1）额定值交流电流：1A交流电压：100V频率：50Hz 0.5Hz直流电源电压（包括控制、保护、信号回路）：牵引供电系统 DC110V，主变电站 DC220V，允许偏差-20%～+10%，纹波系数不大于5%。
（2）功耗应满足相关标准要求。
投标人提供其投标设备的交流电流回路、交流电压回路、直流电源回路（正常工作和保护动作时）的功耗指标。
（3）过载能力基本要求如下：a.交流电流回路：2 倍额定电流，连续工作；10 倍额定电流，允许10s；40 倍额定电流，允许1s；b.交流电压回路：1.2 倍额定电压，连续工作；1.4 倍额定电压，允许10s；c.直流电源回路：80%～110%额定电压，连续工作；产品经受过载电流电压后，应无绝缘损坏，并符合相关标准规定。
注：投标人应提供装置交流电流回路、交流电压回路、直流电源回路（即装置连续工作的工作电压范围）的实际过载能力，供招标人确认。
（3）投标人应提供所有保护的整定范围。
5.1.4微机测控保护装置控制、保护设备采用数字型多CPU 或DSP 的微机综合测控保护一体化装置，实现对供电系统设备的控制、保护、监视及运行数据的测量、与变电所综合自动化系统的通信等功能。
微机综合测控保护一体化装置应优先采用基于IEC61850 通信协议的以太网方式与变电所监控网络相联，通信传输速率为10M 以上；若不支持以太网，也可采用现场总线方式与变电所监控网络相联，传输速率不小于19.2Kbps，到变电所内主控单元的遥信响应时间最长不超过1.5s（最大节点数量为14 个）。
数据传输安全距离不小于200 米。
投标人在投标时说明其投标设备与变电所综合自动化系统监控网络通信的接口形式与接口标准、结构方案、支持的通信规约以及在安全传输距离下的通信速率，并说明各种规约支持的通信传输媒介及其技术规格。
采用的通信规约应向用户完全开放。
（1）通用要求主要保护的采样速率应不少于24 点/周波。
具有可编程功能，可将远方输入信息、当地输入信息、保护信息进行编程。
提供故障状态输出功能，装置中微机部分任一元件损坏（包括CPU）时，均能通过DO 输出。
提供带时标（精确到毫秒）的事件顺序记录（SOE）功能，并可通过变电所和主变电站综合自动化网络上传到综合监控系统。
事件顺序记录应包含但不限于设备状态、故障指示、保护标志、时间及日期等。
提供监测断路器合分闸时间、次数及短路电流切断时间的功能。
可选择保护功能的投入/撤除。
装置的软件应可升级。
（2）软件要求产品软件应具有标准化、模块化、并便于功能的扩充。
产品软件应具有在系统中进行调试、维护、在线生成等功能。
产品软件和数据库应可灵活组态、扩充和修改，并具有在装置掉电时防止系统参数、事件及故障记录、故障录波等信息丢失的措施。
产品软件应具有自诊断、告警、显示功能，并可在线检测，装置中微机部分任一元件损坏（包括CPU）时均能发出装置异常信号。
（3）硬件要求微机测控保护装置应使用工业级及以上的芯片、电容器和其它元器件，并严格筛选。
投标人应在投标文件中列明其提供的各种微机测控保护装置所使用的数字信号处理器、A/D 转换器等芯片的主要性能指标。
软件版本的升级不应变更硬件。
装置的软硬件及采集回路应采取抗干扰措施，并提供权威机构的电磁兼容型式试验报告。
开关量输入回路应具有光电隔离，输出应采用空接点或光耦等方式。
微机综合测控保护装置应可接受包括接点、脉冲以及上升/下降等有效信号的输入信息，且应可对输入进行编程。
装置的直流逆变电源应在直流电源恢复（包括缓慢恢复）时能够自起动。
微机测控保护装置应具有自动对时功能，与变电所和主变电站综合自动化系统实现时钟同步对时，对时精度不低于毫秒级。
所有保护的设定参数、状态数据、实时时钟信号、故障录波及其它主要动作信号均储存在非易失性存储器中，在外部电源故障或失电时，这些数据不会丢失，并能在外部电源恢复时，恢复其正常功能，重新正确显示并输出。
微机测控保护装置应能够适应变电所环境温度、湿度要求，应无误动、拒动现象。
微机测控保护装置应具有自复位电路。
微机测控保护装置应具有可编程的LED 显示灯，对开关柜内重要的信息（如故障信息、开关的位置、当地/远方转换开关的位置）进行显示。
具体数量和方案待设计联络时确定。
5.1.5 其它记录的所有事件及上送的信息都应带时标，时标精确至毫秒级。
事件顺序记录分辨率不大于1ms。
电流、电压的测量精度不低于1 级，功率、电度的测量精度不低于2 级。
投标人应考虑模拟量的输入及处理应同时满足保护与测量的精度要求。
微机综合测控保护装置应可接受包括接点、脉冲以及上升/下降有效等信号的输入信息，且应可对输入进行编程。
5.1.6 绝缘性能微机测控保护装置的绝缘电阻、介质强度、冲击电压、耐湿热性能应能满足国标及IEC60255-5、IEC60068-2 或其它被承认的相关标准的规定要求。
5.1.7 机械性能微机保护、测控装置的震动、冲击响应与耐受以及碰撞性能应能承受国标及IEC60255-21-1、IEC60255-21-2 中严酷等级为1 级的试验。
5.1.8 电磁兼容性能各微机测控保护装置应通过国际及IEC 或其它相关标准规定的严酷等级不低于3 级的电磁兼容试验。
投标人应提供其投标设备通过的电磁兼容试验的试验项目、遵循的标准、严酷等级、试验值，并提供试验的有效证明文件。
在现场如果设备EMC 出现问题，招标人有权要求投标方提供更高一级的电磁兼容试验报告，并免费更换保护装置，直到满足要求。
5.1.9 连续通电装置完成调试后，出厂前应根据有关国标及IEC 标准进行不少于100h 连续通电试验。
各项参数和性能应符合相关规定。
6 保护装置数量及技术要求6.1 进线柜、出线柜用保护装置A 型进线柜：系统正常运行方式下，自主变电站或相邻变电所引入35kV 电源的开关柜。
A 型出线柜：系统正常运行方式下，车站变电所中向相邻变电所馈出35kV 电源的开关柜。
B 型进线柜：系统正常运行方式下，自主变电站主变压器低压侧引入35kV 电源的开关柜。
B 型馈线柜：系统正常运行方式下，自主变电站向车站变电所馈出35kV 电源的开关柜，不包含40.5kV 站用变开关柜和40.5kV SVG 开关柜。
6.1.1 保护装置数量6.1.2 微机综合测控保护装置及光纤差动保护装置（1）保护功能1）光纤差动保护全线35kV 环网电缆均以差动保护作为速动主保护，采用分相电流差动，投标人应说明其投标设备的分相电流差动保护原理，包括启动元件、差动判据、制动特性、跳闸逻辑等，并提供差动保护动作逻辑框图。
差动保护配套的光缆、尾纤及所有连接附件由投标人提供。
差动保护装置应具有通道监视功能，当通道性能恶化（噪音过大、干扰等）或完全中断，应能发告警信号，并闭锁保护，一旦通道恢复正常，立即自动恢复保护。
电缆终端应在差动保护范围内。
根据差动保护的原理，电缆两侧的差动保护装置及相应流互应配套。
2）过电流保护为了减少电缆投资、减小电缆施工及运营难度、降低损耗，长沙市轨道交通2 号线一期工程采用了大环网大分区的供电网络。