大连新机场

尊敬的各位领导：

大连新机场项目是大连市重大基础设施工程，2009年被列入国务院通过的《辽宁沿海经济带发展规划》，2011年被列入国家民航局十二五发展规划，2012年被列入国家十二五综合交通运输体系规划。现将情况汇报如下。

一、新机场规划情况

大连新机场选址于大连金州湾东部海域，采取离岸填海建造“人工岛”为新机场提供建设用地。“人工岛”为长方形，呈东南—西北走向，南北长6.243公里，东西宽3.5公里，规划用海面积20.87平方公里，形成陆域面积20.29平方公里，“人工岛”离岸最近距离为3公里。新机场距市区中心25公里，距大连北站12公里，距大连站25公里。金州湾场址净空条件良好，跑道方位与主导风向一致，距主城区距离适中，是较理想的大型民用机场选址。

新机场拟规划航站楼面积98万平方米，两组近距平行跑道4条。飞行区等级按4E/4F标准规划，近距跑道长分别为3600米和3200米，可保障各类机型的飞机起降。机场建设分两期，一期拟建航站楼面积为61万平方米，远距平行跑道2条，能满足旅客吞吐量4200万人次、货邮65万吨需要。全部建成后能满足旅客吞吐量7200万人次、货邮100万吨需要。

二、各项手续办理情况

大连新机场建设包括临空产业园填海造地工程和机场建设

工程两个阶段。

工程用海手续审批完成。经报请国家海洋局、国家农业部、国家林业局、沈阳军区及省市有关行政管理部门，先后完成填海工程项目立项、军事海域置换、填海通道工程用海、填料采掘权购买、填料采掘工程和填海工程环评、斑海豹保护区影响评估、填海工程用海总体规划和林地征占审批，填海造地工程各项审批手续全部完成。

新机场审批手续办理工作全面展开。为推进新机场手续审批进程，市委、市政府主要领导和分管领导多次会见沈阳军区和沈空主要领导。期间，市政府主要领导又向中央军委领导专题汇报新机场建设情况，新机场建设项目得到军方大力支持。2011年12月，沈空司令部为大连新机场选址出具了支持性文件，原则同意大连市在金州湾开展新机场选址前期工作。2012年7月，新机场建设指挥部委托空军设计局编制完成《拟建大连新机场对周边军用机场及军航影响分析报告》。2013年10月，在空军设计局的配合下，沈阳广通测绘设计有限公司编制完成《大连新机场飞行程序设计》，该设计方案已报军方审核，新机场选址审批进程加快。新机场总体规划概念设计、预可行性研究报告和各项专题研究报告编制工作也全面展开。

三、填海工程建设情况

填海工程主要包括土石方填海和护岸工程建设。施工区域水域底平均标高－6m，回填陆域形成平均标高5m。填海总方量约

2.8亿立方米，建设永久性护岸长20公里，制作护岸水泥构件21.44万块，工程造价为115.33亿元。填海工程划分三个标段，中标的施工单位分别是中交第三航务工程局有限公司、长江航道局和中交第一航务工程局有限公司。

填海工程设计方案获专家审查通过。为确保填海工程质量，节约工程造价，提高施工效率，指挥部按照新机场建设专业技术要求，在国内聘请了6名业内一流的著名专家作为技术顾问，委托国内最具权威的中国国际工程咨询公司、中国民航工程咨询公司作为工程规划设计的咨询机构。经专家反复论证比选，一个技术成熟、安全可靠和造价合理的填海工程设计及施工方案设计完成。根据新机场建设对填海地块的特殊工艺要求，填海工程实行陆填与海上吹填相结合的施工工艺。即航站楼建设用地采用直接陆填的施工工艺，飞行区建设用地采取淤泥疏浚、砂石料填充及软基处理的施工工艺。飞行区填海和场道建设与航站楼施工平行推进，实现航站楼、飞行区场道及辅助工程建设同步按期交付使用，确保新机场建设总体工期目标的实现。

建设资金落实，施工进度加快。指挥部在先后完成填海工程前期动迁、各项手续审批和工程设计基础上，与国开行大连分行为牵头行的银团完成120亿元中长期贷款合同的签定，市财政拨入资本金28.6亿元，工程建设资金基本得到落实。目前，填海作业车辆和机械设备到位，工程施工采取人歇设备不停24小时连续作业方式，大规模填海作业已全面展开。

四、新机场综合交通体系规划

依据《大连综合交通枢纽总体规划》，新机场作为大连一级综合客、货交通枢纽，与陆域将建立以高速公路拉树房站为节点，形成沈海高速、丹大高速和土羊高速组成的城际间高速公路网络。以新机场海上两个通道入口为节点，形成朱棋路、华北路、东联路、东北路、渤海大道和202国道等为干线组成的城市区间道路交通网络。以大连北站为枢纽，形成哈大高铁、丹大客运专线、地铁2号、轻轨3号线组成的铁路和城市轨道交通网络。大连北站与新机场通过机场轨道专线连接，陆路交通通过两个海上通道与新机场连接。新机场“人工岛”与陆域之间形成公路、铁路和城市轨道互通互动的综合交通体系，充分发挥一级综合客、货交通枢纽的作用。

五、新机场总体建设目标

按照市委、市政府对大连新机场建设总体要求和部署，我们本着通盘考虑、整体策划和科学组织的工作思路，坚持高起点规划、高水准设计、高质量建设的原则，攻克机场项目审批手续繁琐、专业门类多、技术复杂和工期紧迫等多道难题，全力推进新机场建设进程，最终实现两年完成填海工程，三年完成本期机场建设，五年实现通航的总体建设目标。

谢谢各位领导！