浦东大道项目整体定位篇

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北洋泾路(张杨路~浦东大道)扩建工程环境影响报告书简本

北洋泾路(张杨路~浦东大道)扩建工程环境影响报告书简本
走向 长度 占地
设计标准 道路 规划红线宽度 工程 设计车速
横断面布置 排水工程
附属工程
建设周期
总投资
表 1 工程基本情况一览表
北洋泾路(张杨路~浦东大道)道路扩建工程 上海浦东工程建设管理有限公司 位于浦东新区陆家嘴功能区域所辖的洋泾街道,南起张 杨路,北至浦东大道 南北
1.0km 45000m2(67.5 亩) 城市次干路Ⅰ级
(7) 对动迁所涉及到的居民,建设单位应配合政府相关部门,根据城市规划 对建设地区的要求和建设工程性质,按有利于实施城市规划和城市旧区改建的原 则统筹安排。采取措施妥善补偿或安置后,可以将拆迁带来的影响控制在有限范 围内。
(8) 建设单位应加强与当地交通管理部门的联系,在有关的交通路口组织指 挥交通;在横向交叉路口、相关道路等竖以醒目的交通警示牌,设置施工护栏, 尽量使施工对居民的影响减少到最低程度;在建设前期应协助各主管部门,对既 有管线做好保护或迁移工作,并充分重视管线建设规划的合理性与宏观性。
l 全线采用低噪声路面,降低交通噪声声源 l 限制公交车外的过境大型车通行 l 红线内西侧 12m 绿化带建议种植高低错落密实绿化带 l 既有敏感目标噪声防治措施,主要为远期结合张杨路或浦东大道的改
造,同步考虑对交叉口区域的建筑采取环保措施,改善区域的声环境质 量状况,确保室外达标。建议对洋泾小学临路侧走道和图书馆安装双层 隔声窗。
(1)本工程是完善浦东新区路网及陆家嘴功能区域路网的需要,也是配合东西通 道施工,加强浦东大道横向沟通,为东西通道施工期间浦东大道南北分流创 造条件。因此本段北洋泾路的拓宽,不仅是城市规划、交通发展、市政建设 和环境保护的要求,而且是地区经济发展的要求。
(2) 本项目的施工期噪声和扬尘环境影响较大,本项目建成后以道路交通噪声影 响为主。

上海市浦东新区人民政府关于印发《浦东新区关于加快推进上海国际金融中心核心功能区建设的实施意见》的通知

上海市浦东新区人民政府关于印发《浦东新区关于加快推进上海国际金融中心核心功能区建设的实施意见》的通知

上海市浦东新区人民政府关于印发《浦东新区关于加快推进上海国际金融中心核心功能区建设的实施意见》的通知文章属性•【制定机关】上海市浦东新区人民政府•【公布日期】2009.07.24•【字号】•【施行日期】2009.07.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文上海市浦东新区人民政府关于印发《浦东新区关于加快推进上海国际金融中心核心功能区建设的实施意见》的通知区政府各委、办、局,各功能区域管委会,各直属公司,各街道办事处、镇政府:《浦东新区关于加快推进上海国际金融中心核心功能区建设的实施意见》已经区政府同意,现印发给你们,请结合实际认真贯彻落实。

二ΟΟ九年七月二十四日浦东新区关于加快推进上海国际金融中心核心功能区建设的实施意见为贯彻《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》(国发〔2009〕19号,以下简称《意见》)和《上海市人民政府贯彻国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见的实施意见》(沪府发〔2009〕25号,以下简称《实施意见》),加快上海国际金融中心核心功能区建设,制定本意见。

一、浦东推进上海国际金融中心建设的定位和目标(一)浦东在推进上海国际金融中心建设中的定位。

在市委、市政府的领导下,深刻认识国家战略的要求,用好浦东综合配套改革试点的战略机遇,努力把浦东建设成为上海国际金融中心的核心功能区。

加快完善金融布局规划,为吸引金融机构落户和浦东金融业未来发展准备空间;加快基础设施建设,加快完善商业配套,优化金融生态,着力营造优良的金融发展环境;促进金融支持经济发展和民生改善,支持金融与航运、科技、贸易和先进制造业联动;争取金融创新先行先试,完善以金融市场需求为导向、金融机构和金融人才为主体的金融创新机制。

(二)浦东国际金融中心核心功能区建设的目标。

围绕上海到2020年基本建成与我国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心的战略目标,浦东推进金融核心功能区建设的目标是:基本形成国际金融中心核心功能区的空间布局。

某厂改造项目规划及定位建议方案

某厂改造项目规划及定位建议方案
13-16元/平米/天
5.3万
购物占较高比例,达 58%
周边商圈的吸引力和 汽车保有量,消费者 接受出行时间较长
碧云金桥地区未来商 业供应较大,预计在
17万平方米左右
五角场商业
上海商业副中心
25-35元/平米/天
54万平米
业态较为丰富,除购物外, 餐饮及娱乐也有较大比例
现有商圈较为成熟,由于人 口密度较高,周边消费所占
服饰
文具
医院 五 金 银 行 食品
餐饮Leabharlann 36 清溪路现有业种比例19
12 10
6
5
4
3
32
2.1商业市场分析及定位
高桥镇现有商业业态分布
主要商家:
1世纪联华(中型超市) 2外高桥购物中心(小型商场) 3世纪联华(中型超市) 4永乐生活电器(中型卖场)
商业布局:区域内商业设施较缺乏, 只有两个社区商业中心,辐射周边区域 。 商业类型:沿街商铺为主,主力店类 型是超市、家电卖场。代表了该地区商 业正处于初级阶段 客户定位:当地居民和动迁户,消费 力有限。
2.1商业市场分析及定位
区域商业现状分析
商业地位 平均租金 现有体量 业态配比
消费者特征
未来供应(至 2013年)
外高桥商业
社区商业 1-6元/平米/天
3-4万
基本以购物为主
由于商业的缺乏,消费 以基础商业为主
区域内无大型供应,高 行镇未来供应有约7.6 万平方米的商业中心
碧云金桥商业
区域商业中心
外高桥商业仍无成型规划,当地消费力 较低,商业处于发展的初级阶段。餐饮 业态为主,大型超市稀缺,娱乐业态空 白。
2.1商业市场分析及定位
清溪路部分沿街商铺租金一览表

外滩项目整体定位与发展战略报告

外滩项目整体定位与发展战略报告

外滩项目整体定位与发展战略报告一、项目整体定位外滩项目位于上海市中心的黄浦江畔,拥有得天独厚的地理位置和风景资源。

本报告针对外滩项目的定位,以发展成为国际一流的商业、休闲和文化中心为目标。

1.商业中心定位外滩项目将打造成为商业活力充沛的区域,拥有一流的商业设施和配套服务。

通过引入国际著名品牌、高端百货、时尚潮流等商业元素,吸引消费者和企业,形成繁荣的商业氛围。

2.休闲中心定位外滩项目将提供多样化的休闲娱乐设施,包括博物馆、艺术展览、电影院、餐饮街区等。

通过丰富的休闲娱乐活动,吸引市民和游客,为他们提供舒适、愉悦的休闲体验。

3.文化中心定位外滩项目将致力于展示上海的文化底蕴和多元的艺术魅力。

通过举办文化节、音乐会、戏剧表演等活动,吸引国内外文化艺术界的精英和观众,推动艺术交流和文化创意产业的发展。

二、发展战略1.增加商业项目外滩项目将引入更多的国际品牌和知名企业,打造成为引领时尚潮流的商业中心。

通过租佳商业空间、提供优质的服务和增加特色商业活动,吸引更多的消费者和商家。

2.多元化休闲设施外滩项目将提供多种类型的休闲娱乐设施,满足不同人群的需求。

除了博物馆、艺术展览等传统设施外,还将引入国际级的主题公园、儿童乐园等,形成丰富多样的休闲场所。

3.引进文化艺术项目外滩项目将与国内外的文化艺术机构合作,举办高水平的艺术演出和展览。

通过举办文化节、艺术家驻地、文创市集等活动,推动艺术交流和文化创新,提升整体的文化品味。

4.提升服务品质外滩项目将注重提升服务品质,为居民和游客提供更好的用户体验。

加强设施维护和管理,提高服务人员的素质和专业水平,提供便利的交通、安全的环境、优质的服务,为用户创造舒适、安全、愉悦的生活和消费环境。

5.创新与可持续发展外滩项目将积极引进创新科技和可持续发展理念,在建筑设计、能源利用、环境保护等方面进行创新探索。

通过使用智能设备、节能减排等手段,提升项目的可持续性,努力打造绿色、智能的发展模式。

上海市东西通道浦东段拓建工程环境影响报告书简本

上海市东西通道浦东段拓建工程环境影响报告书简本

上海市东西通道浦东段拓建工程环境影响报告书简本1 建设项目概况建设项目名称:上海市东西通道浦东段拓建工程项目建设单位:上海浦东工程建设管理有限公司1.1 建设项目必要性、意义与社会效益上海建设现代国际化大都市,“国际经济、金融、贸易、航运中心”的发展战略,为城市核心区的发展注入了强劲活力。

浦东作为上海市改革开放的试验田,为上海市推进四个中心建设,服务长三角、服务全国发挥了重要作用。

即将迎来的上海2010年世博会,为浦东乃至整个上海城市的建设和发展带来新的机遇,也对上海中央商务区能级的提升提出了更高的要求。

为了改善核心区的环境和交通,实现社会、经济和环境的可持续发展,市政交通部门适时提出了解决CBD核心区交通问题的井字形通道方,该方案对适应核心区的发展、缓解交通拥堵、优化中心城路网、提升城市功能,具有重要意义;有必要尽最大的努力,尽快实施。

东西通道是井字形通道的重要组成,其建设有利于优化路网布局,改善区域交通,构建上海市城市核心区一体化交通,支持沿江地区的发展。

1.2 建设项目概况东西通道西起延安路隧道现状出口,沿浦东大道走向,东至浦东金桥路,并与轨道交通14号线6站6区间共线,全长7.9km,全线均位于浦东地区。

东西通道工程主要分为地下道路和地面道路两部分:东西通道地下道路全长6.1km,起点接延安路隧道东出口(银城西路),终点位于浦东大道龙居路,同步建设地铁6站6区间的土建结构部分。

地下道路采用双向4车道规模的汽车专用道路,道路性质为城市主干路,设计车速50km/h。

东西通道地面道路全长7.9km,起点同地下道路,沿浦东大道向东延伸,终点位于浦东大道金桥路,现状道路为双向4~6车道。

地面道路将进行拓建,起点至龙居路路段双向6车道规模,龙居路至金桥路为双向8车道,规划红线宽度50m。

道路等级为城市主干路,设计车速40 km/h。

2 沿线环境保护目标声环境、环境振动和环境空气保护目标:沿线共计52处,包括2处医院、10所学校(含学生公寓)和40个住宅区。

保驾护航轨道交通

保驾护航轨道交通

保驾护航轨道交通作者:来源:《中国新通信》2021年第17期上海新天地,位于上海市中心,是一个展现上海历史文化风貌的都市旅游景点。

贯穿而过的上海轨道交通10号线不但为新天地带来了交通上的便利,更让新天地的气息传遍了整个上海滩。

作为上海轨道交通10号线最重要的参与者,铁路专家黄鲁江见证了上海轨道交通网络中这条骨干线的建设与发展。

这条线路全长36公里,最高时速80kph。

2014年,开通具备GoA4级全自动驾驶功能,是目前国际上最高自动化等级的列车驾驶模式。

开通全自动驾驶以来,10号线平均正点率达到了99.9%,在同等服务质量情况下配车数量减少了2列,每公里配员数减少15人,实现了列车出入库追踪运行,运营安全性、可靠性及运营效率得到显著提高,运维成本大幅降低。

2019年,上海地铁10号线单日客流量达106.7万人次,全年客流量超过3亿2千万人次。

今天让我们跟着铁路专家黄鲁江的脚步了解一下地铁能够安全、高效运行的核心通信系统:计算机联锁系统。

为了确保行车安全,在地铁线路的各个车站和车辆段,必须设置计算机联锁系统,它是地铁通信系统的安全核心,对提高地铁运营效率、自动化程度、管理水平以及减少行车指挥调度人员的工作强度具有最直接的影响。

计算机联锁系统是一种连续工作的实时系统,它必须具有极高的安全性和可靠性才能适应铁路运输和城市轨道交通高效和安全的运营要求。

从1984年,我国自主研发的第一台计算机联锁系统在南京梅山铁矿安装使用,掀开了車站联锁控制系统研究与应用的新篇章。

到如今,已经遍布全国的高速铁路线路、各个城市的城市轨道交通车站中,都离不开计算机联锁系统的应用。

作为计算机联锁行业杰出人才,黄鲁江参与了多个重大的轨道交通项目,包括:作为2010年上海世博会交通保障项目的上海轨道交通10号线,作为2011年世界大学生运会保障项目的深圳2号线,中国首条穿越长江的地下轨道交通线路的武汉轨道交通2号线等项目。

2019年,深圳2号线全年运送旅客超过2亿1千万人次。

关于梳理浦东金色中环带2024年新建 说明

关于梳理浦东金色中环带2024年新建 说明

关于梳理浦东金色中环带2024年新建说明全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:浦东作为上海的一个重要发展区域,一直在不断地进行着城市更新与改造。

作为浦东的主干道之一,金色中环带一直承担着交通和商业的重要职能。

为了更好地适应未来的城市发展需求,浦东区计划在2024年对金色中环带进行新建和改造。

浦东区计划对金色中环带进行拓宽和改善。

随着城市的不断发展,金色中环带的交通压力不断增加,道路拥堵已成为常态。

为了解决这一问题,浦东区将对金色中环带进行拓宽,增加道路的容纳能力,从而缓解交通压力,提升交通流畅度。

浦东区将在金色中环带沿线建设更多的绿化带和公共设施。

作为城市的主干道,金色中环带的沿线景观将直接影响到城市的形象和居民的生活质量。

浦东区计划在新建过程中加大绿化力度,打造一条绿色生态带,让市民在繁忙的城市生活中能够找到一片清净的休闲空间。

浦东区也将在金色中环带沿线建设更多的公共设施,如公园、健身设施、文化活动场所等,丰富市民的休闲活动。

浦东区还计划在金色中环带沿线建设更多的商业和服务设施。

金色中环带不仅是交通要道,也是商业热点。

浦东区计划在新建过程中增加商业用地比例,引入更多优质商业品牌和服务设施,为市民提供更多选择。

浦东区还将着力引进高新科技企业和文化创意产业,打造一个更加繁荣活跃的商业环境。

浦东区对金色中环带的新建计划是为了更好地适应未来城市发展的需要,提升城市的交通便捷性、居民的生活质量和商业的繁荣程度。

相信在2024年新建完成后,金色中环带将成为浦东的一张亮丽名片,吸引更多人关注和前来参观。

希望浦东的发展能够不断取得新的突破和进步,为城市的繁荣和发展做出更大的贡献。

第二篇示例:浦东是上海的一个重要区域,也是中国的经济中心之一。

作为上海浦东的核心区域,金色中环带是一个重要的城市发展项目,将为浦东带来新的发展机遇和城市面貌。

根据最新规划,金色中环带将在2024年建成,将成为浦东的新地标,彰显浦东作为现代化国际城市的风貌。

上海市浦东新区水务局关于三甲港水闸重建工程初步设计的批复

上海市浦东新区水务局关于三甲港水闸重建工程初步设计的批复

上海市浦东新区水务局关于三甲港水闸重建工程初步设计的批复文章属性•【制定机关】上海市浦东新区水务局•【公布日期】2024.09.18•【字号】•【施行日期】2024.09.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利其他规定正文上海市浦东新区水务局关于三甲港水闸重建工程初步设计的批复上海市浦东新区生态环境局基建项目和资产管理事务中心:你单位上报的《关于上报三甲港水闸重建工程初步设计的请示》(浦生态基建(2024)114号)及由上海市水利工程设计研究院有限公司编制的初步设计文件收悉。

经研究,批复如下:一、工程范围和内容本工程位于浦东新区川杨河入长江口处,浦东机场1#库区和2#库区之间,工程范围西起现状水闸,东至长江口。

工程内容包括:移位重建三甲港水闸,水闸净宽50米;新建内引河道长约821米;新建一线堤防长约797米;还建内、外河水文测亭各1座,以及生产生活辅助管理用房等相关附属设施。

二、设计标准工程等别为I等。

站身闸首、外河消力池、外河翼墙、外河堤防、北侧内河翼墙和内引河北侧护岸等主要建筑物为1级水工建筑物;内河消力池、南侧内河翼墙和内引河南侧护岸等次要建筑物为3级水工建筑物;外河临时围堰为4级水工建筑物。

工程合理使用年限,闸首、外河消力池、外河翼墙、外河堤防、北侧内河翼墙和内引河北侧护岸等1级水工建筑物合理使用年限为100年;南侧内河翼墙、内河消力池和内引河南侧护岸等3级水工建筑物合理使用年限为50年。

防洪(潮)标准同两侧一线海塘,采用200年一遇高潮位(6.29米)+12级风正面袭击标准,根据规划,水闸南侧(含水闸)新建堤防采用12 级风上限(风速36.9米每秒),水闸北侧新建堤防采用12 级风下限(风速32.7米每秒)。

除涝标准采用20-30年一遇最大24小时面雨量,对应1963雨型及相应潮型,24 小时排除不受涝。

抗震设防烈度7度,设计基本地震加速度为0.10g。

宝钢大厦项目工程定位方案

宝钢大厦项目工程定位方案

宝钢大厦项目工程定位方案项目背景介绍宝钢大厦是一座高层建筑,位于上海市浦东新区陆家嘴金融贸易区。

该大厦的设计高度为320米,共有66层,总建筑面积约为290,000平方米。

宝钢大厦项目建设是为了满足上海市对于高品质商业办公楼的需求,同时也是为了成为宝钢集团在上海的象征性建筑物。

工程定位方案目标本项目的目标是建造一座高品质、现代化、绿色、智能化的商业综合体,使其成为上海市的一个标志性建筑。

项目优势1.地理位置优越:宝钢大厦位于上海陆家嘴金融贸易区,周边人流密集,商业氛围浓厚,是一个理想的商业地段。

2.设计精良:该项目的设计结合了现代化的建筑风格和自然元素,营造出了舒适、现代、自然的氛围。

3.绿色智能:本项目将采用先进的智能化系统,包括绿色建筑设计、智能能源管理系统等,使其成为一座环保、可持续发展的建筑。

建筑方案本项目将采用先进的建筑设计方案,包括以下几个方面:1.建筑结构:本项目将采用混凝土框架结构,以保证建筑的稳固和安全;2.立面设计:本项目将采用玻璃幕墙的设计方案,以增加建筑的透明感和美观性;3.内部设计:本项目将采用开放式的办公布局方案,增加员工之间的交流和合作;同时也将提供非常规的商业和休闲服务。

环保智能本项目将采用先进的环保智能化技术,包括以下几个方面:1.绿色设计:本项目将采用绿色设计理念,包括废水资源回收、植物覆盖、太阳能光伏发电等;2.智能能源管理系统:本项目将采用智能能源管理系统,实时监测建筑能耗,根据建筑使用情况进行智能化控制,优化能耗管理;3.智能办公:本项目还将提供智能化的办公服务,包括智能门禁、智能照明、智能环境控制等,为员工提供更加舒适、高效的工作环境。

结论宝钢大厦项目是一项具有重要战略意义的工程,在建筑设计、智能化、绿色建筑等方面具有重要的创新点和优势。

项目建设将有助于提升上海市的商业形象,并为上海市的经济发展注入新的动力。

【精品文档类】浦东大道地块城市规划明细

【精品文档类】浦东大道地块城市规划明细

一、市场背景1、经济环境注:上表数据来源上海市统计局网站()说明:近年上海人均GDP增长量2500300035004000450050001996年979899近年上海人均可支配收入增长量5000700090001100013000150001996年9798单位:USD近年来上海人均GDP 、人均可支配收入等各项经济指标都保持良好的增长势头,全市GDP 连续保持良好的增长态势,政府目标是5年后,达到人均GDP 7500 USD 。

单位:元目前上海的人均可支配收入与人均GDP 之比为1:3,低于全国平均比例许多,上海的人均可支配收入,仍有很大的上升空间。

2、城市规划浦江两岸开发定位(摘自:市政规划)二、市场供应(近年各类物业)办 公 楼8.914.3227.439.0115.1631.787.02501001502002501996年1997年1998年1999年2000年2001年2002上半年办公楼单位:万平方米单位:万平方米单位:万平方米商 业 楼510152025301996年1997年1998年1999年2000年2001年2002上半年三、市场特征普通住宅特点:总体售价稳步上升,各区热点越发明显平均售价:4805元/平方米 主力总价:40—50万/套 主力面积:100—120平方米酒店式公寓特点:单套总价有所上升,产品功能趋向完善单价范围:7000—12000元/平方米 总价范围:24—70万/套 单套面积:30—75平方米办公用房(优质类)特点:租金跌至历史低位反弹,“只租不售”局面打破单价范围:2000—2500美元/平方米 租金范围:0.5—0.8美元/平方米*天 出租面积:40— 平方米单位:万平方米商铺用房特点:投资收益率超出住宅,市场黄金商铺难觅亚太盛汇商城:售价:1.6万元/平方米南京路商铺:售价:1.44万元/平方米襄阳路商铺:租金:40元/平方米*天四、市场前瞻市场总体供应量预测政府“十五”计划在政策面上表明了对房地产业的“态度”。

上海中心项目功能定位

上海中心项目功能定位

上海中心项目功能定位首先,上海中心项目作为一个商业中心,其功能定位之一是满足人们的购物需求。

项目内设有大型商场,提供各类时尚、奢侈品牌,以及家居、餐饮、休闲娱乐等多种类型的商店。

不仅为上海本地居民提供了丰富多样的购物选择,还吸引了众多国内外游客前来消费,进一步带动了周边商业的繁荣。

其次,上海中心项目还是一个商务办公中心,为诸多国内外知名企业提供了高档办公空间。

项目内设有现代化的办公楼,配备了先进的办公设施和技术支持,满足不同企业的办公需求。

由于其地理位置优越,交通便利,项目成为众多企业首选的办公地点,给上海市中心商务活动带来了活力。

此外,上海中心项目还承载着丰富的文化娱乐功能。

项目内设有多个观光景点,如观光层、天桥、咖啡厅等,供游客观光、拍照和休息。

观光层可以俯瞰整个上海市中心,为游客带来震撼的视觉体验。

同时,项目还举办各种文化活动和展览,如艺术展览、音乐会等,为市民和游客提供了丰富多样的文化娱乐选择。

最后,上海中心项目还具备公共空间的功能,为市民提供了一个休闲、放松的场所。

项目内设有公共广场、花园和步行街等,供市民进行休闲散步、户外运动等活动。

同时,项目周边还有公共交通、停车场等便利设施,方便市民前来参观、购物和娱乐。

综上所述,上海中心项目的功能定位多元化,结合商业、办公、文化娱乐和公共空间于一体,旨在成为一座全方位的城市综合体。

它不仅是一个商业中心,为上海市民和游客提供了丰富多样的购物场所和品牌选择,也是一个商务办公中心,满足不同企业的办公需求。

同时,项目还提供了丰富的文化娱乐功能,为市民和游客带来了精彩纷呈的观光和文化体验。

此外,项目还具备公共空间的功能,为市民提供了一个休闲、放松的场所。

总之,上海中心项目在功能定位上具有多元化的特点,为上海市中心带来了独特的魅力。

浦东大道项目整体定位篇

浦东大道项目整体定位篇

浦东大道项目整体定位篇壹、本案立地条件分析一、“大陆家嘴”区域属性分析“大陆家嘴”区域是建立在陆家嘴金融贸易区的基础上的,主要包括陆家嘴、源深、东城三个板块。

陆家嘴板块位于浦电路以北,源深路以西,处于陆家嘴金融贸易区的核心位置,板块内包括小陆家嘴金融核心区和竹园商贸区以及新上海商业城三大功能区,形成以金融、贸易为主的产业,对周边源深、东城板块产生强大的辐射作用。

陆家嘴板块金融贸易为主的产业为板块引入了一大批高端工作人群,并且依靠其得天独厚的临江优势,形成了高端住宅市场板块。

源深板块位于陆家嘴板块以东,依托浦东大道和张杨路两条主干道,交通极为方便,受陆家嘴板块辐射作用最强,被作为陆家嘴板块的延伸。

东城板块处于陆家嘴板块以南,与陆家嘴交通通行较源深板块处于劣势,主要依靠连接浦西的南浦大桥和花木生态文化区的优势,形成了一片价格适中的居住区。

浦东规划的重心在于“一线三点”,即世纪大道为轴线,陆家嘴、竹园以及花木为三个点进行发展。

陆家嘴核心区如要向外扩张,必须依托良好的道路交通。

因此,沿着世纪大道向东扩张则成为必然。

据我司获知,未来陆家嘴核心区域将扩展至东昌路—张扬路—东方路一线。

这一区域包括上海船厂地块,崂山新村等地区。

从而与竹园商贸区、新上海商业城连成一片,真正成为一个大范围的陆家嘴地区。

陆家嘴核心区域东扩之后,不仅使整个金融中心有一个很好的平台,并且与竹园商贸区和新上海商业城形成了更为紧密的联系。

将整体浦东的发展提升了一个平台。

金融、商贸与商业形成更好的联动体系。

同时,这一区域的幅射影响力更为增强。

未来浦东的核心发展中心便已形成。

二、本案所属区域环境研究作为源深板块主干道的张杨路将源深板块分成了新老两个组团。

从张杨路开始向南形成了源深板块的老居住区,为板块目前主要人口居住地。

该居住区内集中了上海医药学校、上海工业学校、进才中学多所学校,周边生活配套机能丰富,包括源深体育中心。

居住区内物业开发较早,二手房价格相对较低,且目前没有新开物业。

上海浦东北蔡御桥同心工业高科商贸园项目定位页

上海浦东北蔡御桥同心工业高科商贸园项目定位页
标杆案例多个 布林德利,伯明翰 六本木,东京 福冈博多水城,宜家, 红星美凯龙,地杰国 际城,万科金色城市 ……
专题研究
地区商贸中心开发规 律研究
消费者行为研究
区域发展开发模式研 究
地区中心区开发策略
工业仓储用地研发策 略研究
高科商贸园酒店式公 寓经营模式研究 ……
3
筑诚策研:工业高科商贸园中心价值最大化的KPI体系
• 居民的日常生活消费逐渐呈现分散化、 就近性的消费原则,各个居住聚集区 逐渐出现了大型的商业设施。
1995年上海轨道交通图
2005年上海轨道交通图
2020年上海轨道交通图
13
交通可及性分析
• 综合分析项目区位条件,消费者将主要通过以下四种交通方式到达本项目。
公共交通
• 目前项目周边地区公共交通设施较发达
总目标 社会效益
经济效益 开发进程
本项目目标
分解目标
❖完善区域功能 ❖改造人居环境 ❖提高生活质量 ❖提升区域品味 ❖创造经济效益
诠释目标
重塑区域形象 促成区域增值 区域可持续发展 引进目标客户 安置、就业、租售
长期税收 。。。。。。
❖ A 级综合运营,综合收益;综合开发,取得长期收益最大化
❖ 先期市场调查、定位、设计、施工、招商、出售、出租、经营
1
核心问题解析
Q
1 本项目如何定位才能满足地区中心的功能需
求,同时最大化实现核心区域价值?
Q 2
在周边区域发展落后,公建设施规划比例大
的情况下,如何在3-5年内实现快速去化工业
办公租用率或商业租用入住率?
2
在项目研究中,筑诚策划项目组就本项目所涉及的一系列问题进 行了广泛的调查和深入研究

关于梳理浦东金色中环带2024年新建 说明

关于梳理浦东金色中环带2024年新建 说明

关于梳理浦东金色中环带2024年新建说明Shanghai Pudong Golden Ring Central District is a large-scale urban development project planned for completion by 2024. This district aims to create a vibrant and moderncity center in Pudong, Shanghai.上海浦东金色中环带是一个大规模的城市发展项目,计划在2024年完成。

该区旨在打造一个充满活力和现代化的浦东城市中心。

The project involves the construction of various high-rise buildings, commercial centers, cultural venues, transportation hubs, and green spaces. These elements are designed to complement each other in order to create an integrated and harmonious urban environment.该项目涉及建设各种高层建筑、商业中心、文化场馆、交通枢纽和绿色空间。

这些要素被设计成相互补充,在创造一个统一和和谐的城市环境方面起到促进作用。

One of the key features of the Golden Ring Central Districtis its emphasis on sustainable development and environmentally friendly practices. The district will incorporate energy-efficient technologies, waste management systems, and green building designs to minimize its environmental impact.金色中环带的一个重要特点是其注重可持续发展和环保实践。

上海各区未来5年新规划

上海各区未来5年新规划

上海各区未来5年新规划嘉定1、11号线陈翔路站的建设,将与陈翔路下穿工程、周边商业综合体开发同步,最快今年年初开工。

2、嘉闵高架正在建设,今年年中基本可以通车。

从嘉定新城到虹桥机场二号航站楼最快只要15分钟,从南翔过去估计只要10分钟,计划启动宝山与嘉定之间S7快速通道。

3、十三五期间,嘉定下雨不再看海,河道黑臭基本消除,规划建造100个公园,86个已经规划和启动,14个在“十三五”落地规划。

4、扩建中心医院、建造瑞金北院的二期、建三级甲等中医医院;建立全国首创医疗电子影像中心,中心医院医生可直接通过电子影像诊断开方。

5、规划建设66所学校,22所幼儿园,22所小学、22所中学;在南翔板块,引进世界外国语学校,建上师大附属小学,与中科院洽谈建中科院的附属中学、小学。

6、原齿轮厂附近,建设博物馆综合体—海上文博苑,总地块近100亩,其中5-6万㎡内建500-5000㎡左右的30个博物馆,集吃、喝、玩、乐、游、购、娱为一体,预计2017年投入使用。

7、向汽车为特强产业的高端制造业的方向转型,延伸汽车产业链,包括制造、研发设计、销售贸易、文化体育博览、人才培养、新能源汽车、汽车智能化等。

8、向战略型新兴产业为主体的高科技产业转型,重点包括集成电路与物联网、高性能医疗设备与精准冶疗、新能源汽车与汽车智能化、智能制造与机器人。

9、向特色的生产型服务业和高品质的生活型服务业转型。

浦东新区1、浦东大道的修建是两个工程。

一个是东西通道,东西通道是市中心主干道路井字型网络的组成部分,另一个项目是14号地铁线,计划2020年完工。

2、建设3个市级项目一上海图书馆东馆、上海博物馆东馆、上海大歌剧院(均为暂定名称)。

3、建设3个浦东的项目,浦东美术馆造在东方明珠和国际会议中心旁边,浦东群众艺术馆和浦东青少年文化中心给青少年和孩子们一个类似于浦西的小伙伴剧场一样的场地。

4、到“十三五”末,有一个指标来衡量文化布局做的成功与否:市区的居民十分钟能够走到一个文化设施,郊区的居民十五分钟走到文化设施。

新上海商业城的战略定位与发展规划

新上海商业城的战略定位与发展规划

新上海商业城的战略定位与开展规划一. 新上海商业城的现状与环境分析〔一)建设初衷新上海商业城是上海市人民政府商业委员会依据上海商业"九五"开展规划直接组织建设的上海新的市级商贸中心,规划目标为亚洲最大的商贸中心。

1991年底奠基,1996年建设大体结束。

新上海商业城位于浦东新区陆家嘴金融贸易区内,占地而积为14. 4公顷,建有第一八佰伴、三鑫世界商厦、华诚商厦.福兴大厦、福使达大厦、银峰商厦、新亚汤臣大酒店、鑫联广场、银河大厦、胜康斯米克大厦、胜康麼氏大厦、乐凯大厦、良友大厦、内外联大厦、远东商厦、联合广场、华申大厦、新大陆广场等18幢单体楼宇,各楼宇由天桥相连。

作为建设之初的规划,新上海商业城建筑而积为80万平方米,英中商业面枳近24平方米,办公楼而积近28平方米.餐饮业而积6万平方米,宾馆而积3万平方米,娱乐业而积3万平方米,用于休闲的共享空间面积4・3万平方米(包括1万平方米的中心广场,万余平方米的环行步行街,近2万平方米的城中街,近千平方米的喷泉广场和数千平方米的大型壺天广场)o希望能开展成一个集商务办公、展示、购物、观光旅游、娱乐、健身、休闲于一体的商贸中心。

建设之初的新上海商业城首先是以良好的开展前景和优惠政策,其次是因交通和地段的便利性而吸引入驻企业的。

经过一段时间的经营后,各个入驻企业对新上海商业城的开展前景和交通条件依然比拟看好,但对设施的现代化、革新性和管理的协调性方而颇有微辞。

(二)现实地位1、主要优势(1)作为上海市八个市级商业中心(四街四城)之一,受到市、区政府的高度关注。

上海市政府将南京路、淮海路、四川北路、西藏中路和豫园商城、徐家汇商城、不夜城和新上海商业城列为“四街四城",作为未来上海零售商业开展的重点地区,政府在政策、融资和税收等方而提供了不少倾斜,为新上海商业城的开展奠上了根底。

作为浦东商业的唯一入选者,新上海商业城在全市商业的总体宣传中也占到了重要的一席。

上海浦东综合交通枢纽

上海浦东综合交通枢纽
浦东综合交通枢纽是2035上海市总体规划的国际级综合交通枢纽,是辐射全球的亚太航空门户、国家沿海运 输大通道的重要功能节点,也是服务长三角区域的核心门户枢纽和上海市域综合交通体系的重要节点。
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2021年7月,浦东新区人民政府印发《浦东枢纽地区发展“十四五”规划》
发展规划
浦东交通枢纽上海浦东综合交通枢纽纽对接国家“一带一路”倡议、长三角一体化战略区域协同、统筹联动、 集群发展,充分发挥上海浦东综合交通枢纽纽的国际枢纽作用,打开国际国内双循环的新发展格局,建成具有国 际影响力的枢纽门户口岸,成为中国发展全球化的新高地。注重城市功能叠加,提供创新人才、技术成长发展的 环境,塑造更加便利舒适的人居环境和空间品质。
枢纽功能
上海浦东综合交通枢纽规划面积约155平方公里,包括84平方公里主功能区和71平方公里拓展区。主功能区 包含7平方公里左右的核心区,核心区中2.2平方公里为铁路上海东站枢纽核心区,强化浦东空铁一体化交通组织, 完善城市公共交通系统,以公共交通为主导的集约化集散模式,提高浦东枢纽公共交通特别是轨道交通的分担率, 实现浦东枢纽对外快速集散、与周边地区畅达
上海浦东综合交通枢纽
上海交通枢纽
01 发展历史
03 枢纽功能
目录
02 发展规划 04 枢纽影响
上海浦东综合交通枢纽纽,是一个集航空、铁路、轨道交通、道路交通、常规公交、出租车综合交通枢纽。
2020年2月14日,市规划资源局对浦东综合交通枢纽专项规划进行公示。规划明确浦东综合交通枢纽功能定 位。7月,上海市政府批复同意《上海浦东综合交通枢纽专项规划》。 2021年7月浦东新区人民政府印发《浦 东枢纽地区发展“十四五月14日,市规划资源局对浦东综合交通枢纽专项规划进行公示。规划明确浦东综合交通枢纽功能定 位 。6月,市委副书记、代市长龚正主持召开市政府党组会议、市政府常务会议,传达全国“两会”精神和《中 共中央、国务院关于加快推进社会治理现代化开创平安中国建设新局面的意见》,按照市委、市政府部署,结合 实际贯彻落实;研究制订浦东综合交通枢纽专项规划等 。7月17日,正式批复《上海浦东综合交通枢纽专项规 划》浦东综合交通枢纽为《上海市城市总体规划(2017-2035年)》确定的国际(国家)级枢纽 。

浦东大道 推荐介绍

浦东大道 推荐介绍

■项目位于浦东金桥板块,近 项目位于浦东金桥板块, 陆家嘴CBD CBD区 邻碧云社区 陆家嘴CBD区。
■项目周边居住环境比较成熟。 项目周边居住环境比较成熟。 拥有金樟花苑、 金茂花园、百合 拥有金樟花苑、 金茂花园、 阁、天竹阁等居民居住小区 Nhomakorabea 周边 商情
目前 项目周边已有 配套商业业态

市场产品分析
浦东大道--沿街商铺
项目调研分析提案报告
聚坤投资
项目情况介绍
项目 概述
■地理位置:浦东大道2566号 地理位置:浦东大道2566号 2566 紧邻 云山路 交界处 ■商业面积:3000 ㎡ ;分为 商业面积: 上下两层; 上下两层;三个产证 规划土地用途: ■ 规划土地用途: 土地使用权出让年限: ■ 土地使用权出让年限: 年
产品 特征
我们产品是什么? 我们产品是什么? 我们产品的特征有哪些? 我们产品的特征有哪些?
产品 特征
我们的产品是沿街商铺,整体面积3000平方米。 我们的产品是沿街商铺,整体面积3000平方米。 3000平方米
产品 特征
地处浦东大道与云山路交界处 沿街商铺 周边成熟居民小区, 周边成熟居民小区,入住率高
周边 概况
■项目位置位于内中环之间,紧 项目位置位于内中环之间, 靠内环高架;杨高中路, 靠内环高架;杨高中路,罗山路 立交,交通十分便利。 立交,交通十分便利。
■项目紧靠地铁6号线云山路站;距离浦东机场 项目紧靠地铁6号线云山路站; 25公里 20分钟车 公里, 分钟车。 25公里,20分钟车。
近邻地铁6号线,云山路站 近邻地铁6号线, 我们产品的特征
附近有学校(海事学院) 附近有学校(海事学院)
3000㎡面积能分成三张产证,单位面积大, 3000㎡面积能分成三张产证,单位面积大,分为上下两层

浦东博兴路拓宽规划

浦东博兴路拓宽规划

浦东博兴路拓宽规划
上海市浦东新区博兴路建设和交通委员会:
经研究,规划批复如下:
一、为完善地区路网结构,提高道路通行能力
根据《沪东社区Y000804编制单元控制性详细规划》等相关规划,原则同意博兴路(浦东大道长岛路)改建工程项目建议书。

二、本项目工程实施范围为西起浦东大道,东至长岛路,道路长约0.36公里,规划道路红线宽32米,规划道路等级为城市次干路。

三、主要建设内容包括道路工程、雨污水排管工程、绿化、照明、交通标志标线等道路附属工程,以及管线搬迁和前期征收补偿工作。

四、在下阶段工作中,应结合地区规划和路网系统规划、周边地块现状和沪东医疗中心建设情况等相关资料、综合考虑环境、交通、工期等影响因素,对道路工程进行多方案比选,处理好与现状、在建道路的衔接。

在排水系统规划基础上,妥善安排雨污水出路,以节约投资,降低工程造价。

五、本项目总投资在工可批复中明确,建设资金由新区财力安排。

六、本项目建议书批复有效期12个月。

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浦东大道项目整体定位篇壹、本案立地条件分析一、“大陆家嘴”区域属性分析“大陆家嘴”区域是建立在陆家嘴金融贸易区的基础上的,主要包括陆家嘴、源深、东城三个板块。

陆家嘴板块位于浦电路以北,源深路以西,处于陆家嘴金融贸易区的核心位置,板块内包括小陆家嘴金融核心区和竹园商贸区以及新上海商业城三大功能区,形成以金融、贸易为主的产业,对周边源深、东城板块产生强大的辐射作用。

陆家嘴板块金融贸易为主的产业为板块引入了一大批高端工作人群,并且依靠其得天独厚的临江优势,形成了高端住宅市场板块。

源深板块位于陆家嘴板块以东,依托浦东大道和张杨路两条主干道,交通极为方便,受陆家嘴板块辐射作用最强,被作为陆家嘴板块的延伸。

东城板块处于陆家嘴板块以南,与陆家嘴交通通行较源深板块处于劣势,主要依靠连接浦西的南浦大桥和花木生态文化区的优势,形成了一片价格适中的居住区。

浦东规划的重心在于“一线三点”,即世纪大道为轴线,陆家嘴、竹园以及花木为三个点进行发展。

陆家嘴核心区如要向外扩张,必须依托良好的道路交通。

因此,沿着世纪大道向东扩张则成为必然。

据我司获知,未来陆家嘴核心区域将扩展至东昌路—张扬路—东方路一线。

这一区域包括上海船厂地块,崂山新村等地区。

从而与竹园商贸区、新上海商业城连成一片,真正成为一个大范围的陆家嘴地区。

陆家嘴核心区域东扩之后,不仅使整个金融中心有一个很好的平台,并且与竹园商贸区和新上海商业城形成了更为紧密的联系。

将整体浦东的发展提升了一个平台。

金融、商贸与商业形成更好的联动体系。

同时,这一区域的幅射影响力更为增强。

未来浦东的核心发展中心便已形成。

二、本案所属区域环境研究作为源深板块主干道的张杨路将源深板块分成了新老两个组团。

从张杨路开始向南形成了源深板块的老居住区,为板块目前主要人口居住地。

该居住区内集中了上海医药学校、上海工业学校、进才中学多所学校,周边生活配套机能丰富,包括源深体育中心。

居住区内物业开发较早,二手房价格相对较低,且目前没有新开物业。

该居住区形成了目前源深板块的主要居住区域。

张杨路以北为源深板块新形成的居住区,也是本案所处的居住区。

该居住区新老项目混杂,既有如珠江玫瑰花园这样的老项目,也包括上海滩花园洋房、东晶国际等高价位项目。

本案即位于该新居住区。

——产业辐射、连接成关键源深板块在浦东的板块位置中处于相当重要的作用。

一方面,由于浦东大道的便利,该板块与陆家嘴板块形成了无逢焊接的效果,充分利用了陆家嘴金融核心区域对其的辐射作用,将陆家嘴板块一部分富余和中等金融企业以及其相关服务产业群引入,形成了陆家嘴金融区的延伸段。

另一方面,金融贸易及其相关服务产业的进入也吸引了相临的金桥、外高桥区域需要进行一部分金融、贸易相关活动的企业进入开立办事处及公司。

我司认为,产业的深入渗透将为源深板块带来大量人口,并进行置业的选择。

——便利交通吸引人流源深板块拥有浦东大道和张杨路两条主干道,交通通畅,便捷的交通拉近了源深板块与陆家嘴的距离,使其被看作是陆家嘴板块的延伸,对陆家嘴板块的居住需求产生一定分流。

大连路隧道和轨道交通的建设将吸引一部分浦西客户进入板块市场。

我司认为,与陆家嘴时间距离的缩短是对本案客户的影响巨大。

而轨道交通的建设也会吸引一部分其他区域看重交通优势的客户进入。

——商业办公缺乏是重要机会点作为陆家嘴重要辐射区和延伸区的源深板块在商业和办公上目前空白点较多。

商业方面,较为完善的配套设施主要集中在老居住区,对本案所属的新居住区作用不大。

新居住区目前配套设施仅为零星的基础生活设施,缺乏大型的卖场和餐饮场所。

东晶国际正在招商的商业是目前区域内唯一较高档次的商业设施。

办公方面,由于长期以来浦东办公物业开发主要集中在陆家嘴板块,源深板块内办公物业较少,多为如中信五牛城等较早开发且体量较小的项目,新开发办公项目目前也仅有东晶国际的单幢写字楼。

我司认为,本板块由于开发进程的原因,办公和商业物业缺乏,这一现状给办公及商业物业的发展提供了机会。

而本案作为一个集办公、商业、居住为一体的大型综合项目将有力的填补这一市场空白,并迅速形成影响。

——周边区域未来规划沿江两岸地区是为了改变黄浦江整条走廊的经济发展,并合理规划城市发展方向而展开的一项城市规划。

其重点范围即从杨浦大桥到南浦大桥地区的内环内黄浦江段。

本案所处的区域正位于杨浦大桥以及北外滩-上海船厂两大规划重点区域之间。

杨浦大桥地区浦西片南临黄浦江,北至杨树浦路,东至杨树浦发电厂西界,西至丹东路,占地面积约88.63公顷。

浦东片北临黄浦江,南至浦东大道,东至居家桥路,西至民生路,占地面积109.99公顷。

浦西片:布置混合工作和生活用途的特色滨江居住区,包括学校、社区服务中心和滨水公园。

结合部分现状设置办公居住综合园区。

浦东片:杨浦大桥桥堍两侧布置大桥公园;杨浦大桥以西,结合保留住宅街坊、民生码头改建,形成滨江居住小区;杨浦大桥以东,保留浦东大道居家桥路西北侧住宅街坊,开辟居住办公综合小区,设置社区中心和南极科学考察游览基地。

至虹口港,东至秦皇岛路,占地46.62公顷;浦西片北依黄浦江,南至浦东大道,西至泰同栈路、东至东方路,占地69.15公顷。

浦西北外滩地区结合国际客运中心、已建航运交易所,形成与航运业相关的商务、居住综合区。

浦东上海船厂地区即墨路以西部分主要作为陆家嘴中心区的延伸与补充。

布置海事博物馆、商务办公、商业、和外租服务式公寓功能。

结论:本案所属区域在产业和交通上有着得天独厚的优势,但区域开发还存在着商业配套不足、物业结构不合理的情况,但这同时也为本案的未来发展提供了机会。

另一方面,本案所处区域规划的不确定性是本案未来发展的一个潜在威胁。

三、项目宗地现状分析1、项目地块调查本项目位于上海浦东新区范围内,东至民生路,南至浦东大道,西至中欧项目地块,北至铜山街。

本项目地块属于浦东新区源深板块。

距陆家嘴金融中心1.8公里,紧靠黄埔江,地理位置优越。

本项目周边多为成熟商品住宅,如(珠江玫瑰花园、名门滨江苑、东晶国际)2、项目用地周边环境调查1)项目地块四至-东面:民生路民生路为双向2车道道路,道路路面状况良好,车流量较大。

民生路北连民生路轮渡码头,噪音污染严重,南接浦东大道,整条道路与桃林路平行。

-民生路--南面:浦东大道浦东大道为双向6车道道路,道路行驶车辆较多,路面相对比较拥挤。

浦东大道西连滨江板块、东接金杨居住区,横穿源深板块和洋泾板块,是浦东的交通干道之一。

-浦东大道-桃林路为双向2车道,道路行驶车辆较少,路面状况比较好。

桃林路南至浦东大道,北至铜山街。

道路一边为本案项目,另一边为新盘珠江玫瑰花园、名门滨江苑。

-桃林路-铜山街位于桃林路、民生路之间,目前道路环境较为杂乱,有很多小贩在此设摊,车辆运行十分困难。

道路周围为自建住宅和公司厂房,相对陈旧。

-铜山街-2、项目周边生活机能——浦东大道沿线商铺分布——目前区域市场沿街商业主要分为三种类型:原有沿街旧商铺、新建住宅底商和小型独立商业广场。

小型商铺:这是区域市场沿街商铺的主要类型,多数为沿街公房的底商。

集中分布在浦东大道沿线。

新住宅楼盘底层商铺:浦东大道沿线新建住宅大多已经销售完毕,沿街底商也处于招商状态,如东晶国际楼盘。

小型商业广场:该类型的商业主要为办公楼或住宅小区沿街面附属的多层独立商铺,浦东大道沿线办公楼和昌邑路名门滨江苑均有这类型商业。

主要商业种类统计如下图所示:数据来源:同策研展部该路段商业特征如下:➢在业态上主要为办公楼底商和多层独立商业。

由于该地段办公楼比较多,底商多为办公楼群楼底商,另外部分办公楼旁边设多层独立商业。

➢服务于商务办公的业种比例较高。

该路段服务于商务办公的业种比例较高。

数码图文店铺的比例达到将近40%的比例,五金百货业种比例也相对其他区域较高。

➢餐饮主要已大型餐饮为主。

在该区域餐饮主要以大型餐饮为主,如洞庭春湘菜、张生记、豪享来等。

这主要也是由于周边多商务办公楼所形成的。

这些大型餐饮一般位于多层独立商业用房内。

3、地块周边交通条件项目地块交通出行优势明显。

大连路隧道与桃林路相距500米以内,可以直接通向浦西。

浦东大道连接陆家嘴和金扬居住区,可以吸引很大以部分的客流前往本项目区域置业、投资;项目与陆家嘴相距较劲,陆家嘴贸易中心较为成熟的商业氛围可以辐射到本项目。

本项目周边公交路线较多,主要集中在浦东大道上,从项目地块出发到公交站点,步行在5分钟。

四、SWOT分析——优势(Strength)➢区位优势:本项目地块位于浦东大道北侧,靠近黄浦江,具有地段稀缺性,将成为浦东地区不可多得的“江景房”;➢市政规划优势:铜山街为浦东地区旧城改造的重点区域,将融合住宅、办公、商业以及酒店式公寓等多种产品,将成为浦东地区新的大型综合地区;➢交通优势:本项目地块紧邻的浦东大道为浦东地区的交通主干道路,且有多条公交线路在此停靠;地铁9号线(规划中)离项目500米,为本项目小业主出行提供极大的便利;➢产业优势:本项目位于陆家嘴、金桥、虹口、杨浦辐射范围内,通过这一系列区域成熟的氛围可以带动商业项目的发展。

➢项目规划优势:本项目总建约为18.4万平方米,且产品类型较为丰富,有利于成为领导区域市场的楼盘。

——劣势(Weakness)➢噪音污染:本项目紧邻浦东大道,该道路车辆众多,民生路渡口位于项目东北面,噪音污染极为严重,对本项目住宅产品将产生较大影响;➢周边环境劣势:目前项目周边多为老式公房,且有一农贸市场,对本项目周边环境影响较大;周边的配套设施比较缺乏,生活相对不太便利。

➢存在保留建筑:本项目区域存在部分保留性建筑,建筑形式属于高层,不利于本项目的规划设计;保留建筑外观比较陈旧,对本区域的美观度有所影响。

——机会(Opportunity)➢土地稀缺性:随着上海城市化进程的不断加快,中心城区的住宅项目逐渐减少,特别是成规模开发的、拥有江景的综合社区将更为稀缺,因此,本项目具有较好的机会。

➢上海经济发展的客观需求增长:浦东新区的进一步开发开放、世博经济的带动,是市场对高档住宅、办公写字楼、酒店服务公寓及商业的需求稳步上升。

➢陆家嘴整体发展:陆家嘴商业区现正处于持续发展阶段,带动很大以部分的人流向浦东方向发展,对本项目的影响是不容小视的。

——威胁(Threat)➢宏观市场:目前上海宏观市场正处于调整期,成交量萎缩,价格下滑明显,未来走势不容乐观;➢未来竞争激烈:区域内空地较多,在未来几年仍然有较大供应,区域内竞争较为激烈贰、项目整体定位一、项目开发条件综述该案地处浦东大道沿线,属于源深板块的临江项目。

该板块左拥陆家嘴、竹园商贸区,右抱世纪公园,是浦东新区一成熟的高品质居住区。

离陆家嘴直线距离约1.8KM,世纪公元2KM左右。

故对该项目的开发条件综述中主要分为以下几方面进行:1.浦东经济的发展,尤其是陆家嘴、竹园商贸区的发展会给该项目在商业、办公及住宅市场的建设带来更多的机会。

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