我国信息化条件下机动车安全性能检测

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【摘要】文章主要论述我国机动车安全性能检测的发展、安全检测的主要内容、存在的主要问题、发展方向等。

【关键词】机动车；安全性能；检测

随着我国经济的发展，GDP总量跃居世界第二，人民生活水平不断提高，汽车已变成“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”的常用代步工具。机动车在为人们普遍使用的同时，也带来了交通安全、噪声和尾气等一系列问题。根据官方数据统计，2001年，我国因交通事故死亡人数达10.7万人！之后的十几年中，这个数字有逐年下降趋势，但2011年仍然有6.2万余人死于交通事故。因此，加强机动车安全管理，重视机动车辆的安全技术检测，成为亟待研究解决的重要课题，也为机动车安全性能检测发展提供了一个良好的机会。

一、我国机动车安全性能检测的发展概况

80年代以前,我国在交通部主持下进行了发动机气缸漏气量检测仪；点火正时灯；反力式汽车制动试验台；惯性式汽车制动试验台；灯光检测仪；发动机综合分析仪；底盘测功机等技术取得了可喜的成果。1985年以前，在检测设备方面，我国以进口为主。80年代后期，我国先后推出了部分国产和全部国产化的检测设备。

80年代初，交通部在大连市建立了国内第一个汽车检测站。从工艺上提出将各种单台检测设备安装联线，构成功能齐全的汽车检测线。

进入21世纪，汽车安全性能检测诊断技术伴随着汽车技术的发展而发展。随着现代科学技术的进步，特别是计算机技术的进步，汽车安全性能检测诊断技术也飞速发展。目前我国已能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测诊断，而且安全、迅速、准确，很多机动车安全性能检测技术已达到世界先进水平。

二、我国机动车检测技术检测方法与标准

目前，在我国主要分为安全检测、综合性能检测、环保检测三大类，分属公安

部、交通部、环保局监管。

（一）安全检测

属公安部监管，对所有社会车辆实

施年检、事故检等，检测项目有：安全项

目：速度表检验、制动检验、侧滑检验、前

照灯检验；环保项目：机动车尾气排放、

喇叭噪音等。外检项目：车身、底盘、动

态检验。检测项目与方法：执行GB

21861-2008《机动车安全检测项目和方

法》。检测标准:执行GB7258－2012

《机动车运行安全技术条例》。

（二）综合性能检测

属交通部监管，对所有营运车辆实

施二级维护、技术等级评定等检测，检测

项目有：外检、安全、环保、动力性、经济

性、可靠性等,检测项目、方法、标准：执行

GB18565－2001《营运车辆综合性能要

求和检验方法》。联网标准：JT/T478-

2002《机动车检测站计算机控制系统技

术规范》。技术等级评定：JT/T198-2004

《营运车辆技术等级划分和评定要求》。

（三）环保检测

属环保局监管，用工况法或尾气双

怠速法等检测机动车排放。

本文主要论述机动车安全性能检测。

三、机动车安全性能检测的主要内容

（一）废气

采用光化学传感器对机动车排放废

气中的各种有害气体及污染物的浓度进

行检测。

（二）车速表检验台

是检测汽车速度表的专用设备。被

检车辆驶上本台通过轮速传感器可检测

出汽车在0-120km/h的速度行驶状态下

车速表的性能和误差值，从而判断被检

车辆速度表是否合格。

（三）地沟

检测人员借助地沟，可对汽车底盘的

传动系、行驶系、转向系、制动系四大系统

进行全方位的检验．共有104个小项目。

并可把发现的故障显示于报告单上。

（四）灯光

灯光仪是高精度的光电设备。机动

车前照灯的亮度和照射方向对于行车安

全是至关重要的。夜间所有前照灯同时

照明，应具有能使驾驶员看清前方100米

距离以内交通障碍物的性能。世界各国

对机动车前照灯都有严格的测试要求。

（五）侧滑

该检验台是专门用于检测汽车（非

独立悬架）前轮定位的设备。汽车转向

轮的前束值与外倾角值如果配合不当，

那么转向轮在向正前方滚动的同时还要

产生相对与地面的横向滑移，即侧滑；侧

滑量过大会直接影响到汽车的操纵稳定

性和安全性，加大轮胎的异常磨损。当

车辆低速通过本台时，通过位移传感器

来测量前轮的侧滑量大小，从而判断出

该车前轮定位参数是否正确。

（六）喇叭

交通噪声污染是机动车迅速发展带

来的三大公害之一，但从保证行车安全

的角度出发需要有一定的响度，但响度

也不能过大，因此，对机动车的喇叭声级

有上、下限的规定。数字式声级计是设

计用于测量指数主动权平均声级的常规

声级计，是一种应用广泛的便携式噪声

测量仪器。

（七）制动

制动性能直接关系到交通安全。重

大交通事故往往与机动车的制动距离太

长、紧急制动时发生侧滑有关。所以汽

车制动性能是汽车安全性能检测中的重

点项目之一。

四、我国机动车安全检测中存在的主要

问题

根据《中华人民共和国道路交通安

全法》规定对在我国道路行使的机动车

实施定期的安全技术检验。检测站也因

为新的检测手段不断涌现，而设备选用

不当、检测项目和方法的不统一，实际检

测过程也存在很多问题。

1.对汽车线外检测的重视程度不够。

线外检测是检测站日常工作中问题较多

的一个领域；很多检测站不重视机动车

线外检测，这是主观重视程度不够的问

题，是思想问题；有的检测站个别工作人

员故意用线外检测项目对车主进行吃拿

卡要，只要有好处就能通过线外检测，投

拆较多，更是不重视线外检测的表现。

2.各个检测站所使用的检测设备厂

家、型号不同，或者是相同检测设备，检

测方法不同，检测得到的数据结果就会

不一样。不利于我国汽车检测站的规范

化建设。

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