铁路工务CDC-16K道岔捣固车作业标准

铁路工务CDC-16K道岔捣固车作业标准

1、范围

本标准规定了铁路CDC-16K道岔捣固车的作业技术要求、条件、程序、安全和作业记录。

本标准适用于CDC-16型道岔捣固车作业施工作业。

2、规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

《铁路技术管理规程》

《普速铁路工务安全规则》

《铁路线路修理规则》

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》

《铁路营业线施工安全管理办法》

《大型养路机械使用管理规则》

《CDC-16k道岔捣固车检修规则》

3、作业技术要求

3.1道岔捣固作业标准遵照下表规定

表1普速线路道岔捣固作业标准

表2高速线路道岔捣固作业标准

18次。对桥头、道口、钢轨接头4根轨枕等薄弱处所，应按照实际情

况增加捣固次数。

3.4设备保养技术要求按照中国铁路总公司《CDC-16k道岔

捣固车检修规则》相关规定执行。

4、作业条件

4.1道岔捣固施工时，必须封锁线路。封锁时间应不少于

180min。

4.2作业地段的枕下道碴厚度不小于150mm。

4.3作业地段的曲线半径不小于180m。

4.4不适宜在整体道床地段作业。

4.5适宜在道岔区段及正线作业。

4.6在无缝线路地段作业时，作业轨温条件为：一次起道量

小于30mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不得超过实际锁

定轨温±20℃；一次起道量在31～50mm，一次拨道量在11～

20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温一20℃～+15℃；在高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应立即停止作业。

4.7车组作业人员配置不少于6人，按规定设置防护人员。

4.8按规定着装，配置安全防护备品；各作业机组还应配备一套起复装置，各车应配置一套液压顶升装置等应急处理设备并能熟练使用。

4.9操作人员须经培训考试合格后，取得资格证书，并持证上岗。

5、作业程序

5.1运行前检查及准备

5.1.1对本车进行全面检查，确保各部状态良好。

a一号位主、副位：

——确认各油位符合要求；

——确认走行系统、传动系统、制动系统正常；

——确认各阀及手柄处于正确位置；

——确认三项安全设备、制动系统作业良好；

——确认各仪表及指示灯显示正常；

——动车前撤出后驾驶室端防溜设施并确认整车防溜撤出状态。

b二号位：检查激光电源是否充足，检查本机有无漏电、漏油、漏气现象。确认ALC(/TGCS)工作正常；确认主、补机转换开关处于正确位置。确认各泵离合器处于正确位置。动车前撤出前驾驶室端防溜设施。

c三、四号位：检查确认激光小车锁闭良好。运行前各车必须巡视检查车体，对本车的车轴齿轮箱油位、传动轴防松螺栓标记、基础制动系统、折角塞门、安全锁（链）等进行检查确认，并检查铁鞋报警装置的状态、铁鞋数量和手制动情况。

d五号位：负责施工现场前后线路检查，架设激光装置。

5.1.2发动机启动

确认发动机在启动安全的条件下，鸣笛一长声，起动发动机。

5.2运行

5.2.1按规定办理施工封锁手续，根据调度命令进入封锁区间。

5.2.2进入封锁区间如需分开运行时，续行安全距离不得少

于300m，运行速度不得超过40km/h，并做好随时停车的准备。

5.2.3在道岔捣固车未停止运行前，严禁转换运行方向；在

捣固车处于运行状态且档位未处于空档位时，禁止发动机熄火

和重新启动发动机。

5.2.4高低挡转换时掌握换挡时机及时换挡。

5.2.5进入封锁区间后，机组根据作业负责人指挥和作业计

划书进行解体。

5.3作业

5.3.1作业前准备

a一号位主位、副位：捣固车运行到达作业地点停稳后进行

挂泵操作（啮合作业系统驱动泵），待工作装置保险绳全部解完

后启动发动机；操作各手柄、按钮依次放下捣固装置、起拨道

装置及测量小车，正确设置作业参数。

b二号位：到达作业地段后，解开前测量小车保险绳，放下

测量轮，检查确认前测量小车放置情况；接通ALC（TGCS）电源，正确输入作业曲线要素，启动作业记录仪；检查确认各作业开

关是否处于正确位置，确定超高、加载方向后通知一号位，协

助五号位人员调试好激光拨道系统，确认准备工作准确无误后，通知一号位开始作业。

c三、四号位：到达作业地段后，解开测量小车、夯拍器、

起拨道装置及捣固装置的保险绳；指挥一号位放下起拨道装置、捣固装置和各测量小车；确认各作业装置处于正确位置。

d五号位：架设激光小车。

5.3.2作业过程

a一号位主、副位：对作业道岔（或线路）进行起道、拨道

及捣固作业操作。根据道岔构造，在地面作业人员指示下正确

对镐、下钩。作业过程中监视工作装置及各仪表工作情况，发

现异常及时停止作业进行检查确认。作业中加强与各号位联控，确保作业及走行安全。

b二号位：根据作业道岔（或线路）技术资料给定起、拨道量。监视前操作室内各仪表显示及道岔路径及线路附属设备情况，发现异常及时停止作业进行检查确认。液压走行时，站立

确认前方道岔路径及人员情况。

c三、四号位：负责捣固装置及起拨道工作装置的对镐、下

钩指示；液压走行时，监控各测量小车，遇紧急情况及时按下