中国海洋大学港口航道与海岸工程专业毕业实习报告
港口航道与海岸工程毕业实习总结
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港航专业实习报告
港航专业实习报告港航专业实习报告5篇随着人们自身素质提升，报告的用途越来越大，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。
那么报告应该怎么写才合适呢？以下是小编为大家收集的港航专业实习报告5篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
港航专业实习报告篇1一、实习的目的和任务：“毕业实习”是港口航道与海岸工程专业在校学习的最后一个教学环节，是专业课教学的继续与补充，也是对以前各个教学环节的继续、深化、补充与完善，是大学生从校园走向工作单位不可缺少的一个过渡环节。
它不仅是对学生进行综合训练、全而培养的实践性教学环节，也是对学校教学工作和教学质量全面检查的重要手段。
同时，毕业实习这一实践性教学环节也是学生完成从课堂理论学习向工程实践转换的关键性教学环节。
要求学生通过毕业实习实践性环节的训练和培养。
一方面，使学生达到巩固、加深和扩大所学的理论知识，完成工程师或科研工作者的基本训练，也使学生在感受、理解理论知识与工程实践相结合的过程中，使学生具有收集处理信息的能力、获取新知识的能力、分析和解决问题的能力、语言文字表达能力以及社会活动能力。
另一方面，使学生接触自然、了解社会、养成我国科技工作者应有的马列主义政治思想觉悟、高尚的职业道德品质和热爱劳动的良好习惯及艰苦奋斗的精神，树立爱岗、敬业的良好职业道德和虚心好学、团结协作的优良工作作风。
二、实习的内容和要求：（一）实习内容：1、熟悉施工图设计图纸、施工组织设计及有关技术资料。
2、参观工地，实习施工现场布置并掌握工程进度状况。
3、听取工程技术人员的工程技术报告。
4、根据接待单位的工作安排，分别深入班组参加实际施工工作。
5、实习座谈总结。
（二）实习要求：1、安全第一！（无论在途中还是工地）2、克服困难，服从安排。
3、实习态度端正，认真学习，虚心请教，每日记好工作（实习）日记。
4、尊重接待单位的安排，遵守工地规章制度及纪律要求。
5、学生有任何需要与学院及接待单位协商的问题，都必须通过带队教师解决。
港航专业实习报告
港航专业实习报告实习期间的经历和收获在港航专业的实习期间，我有幸加入了一家著名的港口运营公司，参与了实际工作并积累了丰富的经验。
在这个报告中，我将分享我在实习中的收获以及对港航专业的进一步理解。
一、实习背景作为港航专业的学生，实习是我们学习和了解行业的重要途径。
本次实习的公司位于一个繁忙的港口城市，拥有现代化的码头和仓库，是国内外船舶和货物流通的重要枢纽。
二、工作内容在实习期间，我被安排参与了不同的工作任务，其中包括下面几个方面：1. 港口资源管理：我学习了如何有效地管理港口的资源，包括码头设施、仓库存储、装卸设备等。
通过对港口资源的合理配置和优化，可以提高港口的运营效率和服务质量。
2. 船舶调度与管理：我参与了船舶的调度工作，学习了如何根据港口的实际情况以及航线需求，制定合理的船舶计划和排期。
同时，我还学习了如何进行船舶的管理和维护，确保船舶的安全运行。
3. 货物运输与仓储：我了解了货物的运输流程和仓储管理，学习了如何组织货物的装卸工作、监测货物的运输情况以及进行仓库存储和管理。
这些知识对于港口的运营至关重要，我通过实习不仅理论学习，还亲身参与到了实际操作中。
4. 港口安全管理：作为一个港口，安全管理是非常重要的。
我参与了港口安全工作，学习了相关的法律法规和安全标准，了解了如何进行港口安全检查和事故应急处理。
通过实习，我深刻认识到港口安全对于船舶和货物运输的重要性。
三、收获与思考本次实习带给我很多宝贵的收获和思考：1. 实践与理论的结合：在实习中，我将之前学到的理论知识与实际工作相结合，更加深入地理解了港航专业的实践应用。
实践中的问题和挑战也促使我不断地学习和成长。
2. 团队合作与沟通能力：在工作中，我与不同岗位的员工密切合作，共同完成工作任务。
这锻炼了我的团队合作和沟通能力，学会了如何与他人有效地协调与合作。
3. 管理与决策能力：在实习期间，我有机会参与到一些重要的决策过程中，学习了如何进行合理的资源管理和决策，培养了一定的管理与领导能力。
港航实习报告4篇
港航实习报告4篇在人们越来越注重自身素养的今天，报告十分的重要，报告具有双向沟通性的特点。
为了让您不再为写报告头疼，以下是小编帮大家整理的港航实习报告4篇，希望能够帮助到大家。
港航实习报告篇1xx月xx日我们开始了短学期的学习生活，这次短学期主要以参观实践实习为主要内容。
第一项实习就是贴近我们专业的“港航工程专业认识实习”，“港航工程专业认识实习”是为港口航道及海岸工程专业的本科生开设的一门必修的实践性课程，通过对港口码头、航道工程、船闸工程、海岸工程的实地参观学习，工程技术人员的现场讲解，增强我们对港口航道及海岸工程的感性认识，明确今后专业理论学习的方向，帮助我们树立对专业学习的信心。
这次的认识实习认识实践以实地参观为主，通过参观实习，使我们了解我国港口、航道、船闸及海岸工程建设现状，了解现有港口航道及海岸工程领域的技术状况。
初步培养我们的工程意识和系统观念以及工程实践能力。
同时提高我们的认识问题，解决问题的能力，激发我们的专业学习兴趣，为后续的专业知识学习打好基础。
此次专业认识实习主要包括两种形式的认识学习，一是校外的实地参观实践实习认识。
二是校内的专家讲座。
校外的参观实习可以直观的向我们展示何为港航、港航专业到底是做什么的，让我们对自己的装也有了一个直接的认识，并且可以让我们直接的了解到一些目前先进的港航技术以及港航现在实际的发展状况。
校内的专家讲座可以让我们进行理论知识的学习，使我们更大范围的了解港航，包括国内外港航的发展趋势、国外港航与国内港航的差异以及一些我们没能看到的专业设备与技术。
这种方式的专业实习认识让我们可以从多个方面更全面的认识我们自己的专业，使我们更加清晰明白的知道了自己究竟要学什么干什么。
对于校外的实地参观实践实习认识，我们主要实习单位有中交三航局第三工程有限公司第一工程处、南京港龙潭集装箱有限公司和苏北航务管理处淮安船闸管理所。
这三个单位包括了港航主要包括的几大方面：港口与航道的建筑施工方面、港口与航道服务的河道运输物流方面以及港口与航道的运行（主要是船闸）方面。
港口航道与海岸工程专业实习报告
港口航道与海岸工程专业实习报告一、实习目的本次实习旨在通过实地观察、参与和体验港口航道与海岸工程的实际工作，将课堂所学的理论知识与实际应用相结合，增强对专业领域的认识和理解，提升解决实际问题的能力，并为今后的工作和学习奠定坚实的基础。
二、实习单位与岗位介绍实习单位：XX港口管理局岗位：助理工程师实习生XX港口管理局负责港口的规划、建设、运营和管理，是港口航道与海岸工程专业学生实习的理想场所。
在实习期间，我主要参与了港口工程的设计、施工监督和航道维护等工作。
三、实习内容与过程1. 港口工程设计在导师的指导下，我参与了港口工程的初步设计工作。
通过查阅相关资料和实地考察，我对港口的地理位置、自然条件、交通状况等进行了深入了解。
在此基础上，我参与了港口布局规划、码头结构设计、防波堤选型等设计方案的制定，并学会了使用AutoCAD等专业软件进行绘图和设计。
2. 施工监督在施工阶段，我跟随施工队伍进行现场监督。
通过实地观察施工过程和与施工人员交流，我了解了港口工程的施工流程、质量控制和安全管理等方面的知识。
同时，我也学会了如何根据施工图纸和施工方案进行实地检查和验收。
3. 航道维护航道维护是保障港口正常运营的重要工作之一。
在实习期间，我参与了航道的定期巡查和维护工作。
通过实际操作，我掌握了航道水深测量、障碍物清除、航道标志设置等技能，并了解了航道维护的规范和要求。
四、实习收获与体会通过这次实习，我深刻认识到了港口航道与海岸工程专业的重要性和实用性。
我不仅将课堂上学到的理论知识应用到了实际工作中，还学会了如何与团队成员有效沟通、如何解决问题以及如何应对突发情况。
同时，我也意识到了自己在专业知识和技能方面的不足，需要进一步加强学习和实践。
五、总结与展望本次实习是我大学生活中一次宝贵的经历。
通过实习，我不仅提高了自己的专业素养和实践能力，还对自己的职业规划和未来发展有了更清晰的认识。
我将继续努力学习和实践，不断提升自己的专业水平和综合素质，为成为一名优秀的港口航道与海岸工程师而努力。
港航专业实习报告
港航专业实习报告导言：港航专业实习是我作为一名学生的重要实践机会，通过这次实习，我深入了解了港口和航运行业的运作流程和相关知识。
本报告将详细记录我在实习期间所学到的内容和经验，并对实习过程中遇到的问题提出一些个人的思考。
1. 实习背景我们学院与当地港口合作，为港航专业的学生提供了实习机会。
我有幸被分配到了一家大型港口公司的船务部门进行实习，该部门负责船舶的进出港手续办理和船舶运营管理等工作。
2. 实习内容2.1 船舶进出港手续办理在实习的早期，我主要负责协助办理船舶进出港的各项手续。
这包括与海关、边检、海事局等部门的联系和沟通，了解各项规定和要求，填写相关表格和文件等。
通过这一环节，我深入了解了船舶进出港的程序和流程，以及各项手续的重要性和必要性。
2.2 船舶运营管理随着实习的深入，我逐渐参与了船舶运营管理方面的工作。
我负责了解船舶的航线、载货情况和运力需求等，并通过运输计划的编制和执行，确保船舶的运营效率和货物的及时运送。
这部分工作帮助我更加了解了船舶运营的复杂性和挑战性，锻炼了我的分析和解决问题的能力。
3. 实习收获3.1 对港口和航运行业的深入了解通过实习，我对港口和航运行业有了更深入的了解。
我了解到港口作为货物进出的重要枢纽，承载着国际贸易和经济发展的重任。
同时，我也了解到航运作为一种高效的货物运输方式，对于全球贸易的发展起着至关重要的作用。
这种深入了解让我对港航行业充满了浓厚的兴趣和热情。
3.2 锻炼了实践能力和团队合作意识在实习的过程中，我不仅仅学到了专业知识，更重要的是锻炼了实践能力和团队合作意识。
在办理手续和处理运营问题时，我需要与多个部门和同事进行沟通和协调，在这个过程中，我学会了尊重和倾听他人的意见，也学会了灵活处理问题和适应多变的工作环境。
3.3 培养了责任感和细致观察力实习期间，我意识到自己所从事的工作需要高度的责任感和细致观察力。
一丝疏忽可能导致船舶的延误或货物的损失，因此在工作中我始终保持高度的警惕性，并且注重细节和注意事项，以确保工作的准确性和可靠性。
港航实习报告3篇
港航实习报告3篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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港口专业毕业实习报告
港口专业毕业实习报告一、前言作为一名港口专业的学生，我深知实践对于理论学习的巩固和应用的重要性。
因此，在大学四年的学习过程中，我积极参加了为期一个学期的毕业实习。
本报告将围绕我在实习期间的学习和实践，以及对港口行业发展的思考进行总结和阐述。
二、实习单位介绍我实习的单位是XX港口集团，该公司是我国沿海地区最大的港口企业之一，具有悠久的历史和雄厚的实力。
公司业务涵盖集装箱、散杂货、液体散货等多个领域，是我国对外贸易的重要物流枢纽。
三、实习内容1. 港口作业环节在实习期间，我深入了解了港口作业的各个环节，包括船舶调度、货物装卸、仓储管理、物流配送等。
通过实地观察和亲身参与，我对港口作业的流程和操作有了更加直观的认识，也对港口工作人员的辛勤付出表示敬意。
2. 港口设施与设备我参观了港口的各类设施和设备，如集装箱堆场、卸船机、桥吊、仓储设施等。
这些先进设备的运用大大提高了港口作业的效率，也为我国港口在全球竞争中赢得了优势。
3. 企业管理与运营在实习过程中，我了解到了企业的现代化管理手段，如ERP系统、智能化调度系统等。
这些系统的运用使得港口运营更加高效、安全，也为企业降低了成本。
4. 港口发展规划在实习期间，我参加了公司组织的座谈会，了解了港口的发展规划和未来趋势。
随着“一带一路”倡议的推进，我国港口将迎来新的发展机遇，进一步提升在全球航运领域的地位。
四、实习收获1. 专业知识巩固：通过实习，我将所学的港口管理、物流配送等理论知识与实际操作相结合，使我对专业知识有了更深刻的理解。
2. 实践能力提高：在实习过程中，我积极参与各项工作，提高了自己的动手能力和团队协作能力。
3. 职业素养培养：实习过程中，我深刻体会到职业道德和职业素养的重要性，将在今后的职业生涯中不断努力提升自己。
4. 行业认知加深：通过实习，我对港口行业的发展趋势有了更加清晰的认识，为将来就业和发展奠定了基础。
五、总结通过为期一个学期的毕业实习，我对港口专业有了更加全面的认识，也为今后的发展积累了宝贵的经验。
港航专业实习报告
港航专业实习报告篇一：港航专业毕业实习报告(XX)港航专业毕业实习报告专业：港口航道与海岸工程班级：五班实习时间：XX.2.27-XX.3.23学生姓名:学生学号：实习单位：实习单位指导老师：（集中实习的学生不填此项）学校指导老师：一、实习的目的和任务：“毕业实习”是港口航道与海岸工程专业在校学习的最后一个教学环节，是专业课教学的继续与补充，也是对以前各个教学环节的继续、深化、补充与完善，是大学生从校园走向工作单位不可缺少的一个过渡环节。
它不仅是对学生进行综合训练、全而培养的实践性教学环节，也是对学校教学工作和教学质量全面检查的重要手段；同时，毕业实习这一实践性教学环节也是学生完成从课堂理论学习向工程实践转换的关键性教学环节。
要求学生通过毕业实习实践性环节的训练和培养；一方面，使学生达到巩固、加深和扩大所学的理论知识，完成工程师或科研工作者的基本训练，也使学生在感受、理解理论知识与工程实践相结合的过程中，使学生具有收集处理信息的能力、获取新知识的能力、分析和解决问题的能力、语言文字表达能力以及社会活动能力；另一方面，使学生接触自然、了解社会、养成我国科技工作者应有的马列主义政治思想觉悟、高尚的职业道德品质和热爱劳动的良好习惯及艰苦奋斗的精神，树立爱岗、敬业的良好职业道德和虚心好学、团结协作的优良工作作风。
二、实习的内容和要求：实习内容：1、熟悉施工图设计图纸、施工组织设计及有关技术资料；2、参观工地，实习施工现场布置并掌握工程进度状况；3、听取工程技术人员的工程技术报告；4、根据接待单位的工作安排，分别深入班组参加实际施工工作；5、实习座谈总结。
实习要求：1、安全第一！（无论在途中还是工地）2、克服困难，服从安排；3、实习态度端正，认真学习，虚心请教，每日记好工作（实习）日记；4、尊重接待单位的安排，遵守工地规章制度及纪律要求；5、学生有任何需要与学院及接待单位协商的问题，都必须通过带队教师解决；6、在工地实习结束后，每位同学独立撰写并在规定时间内提交实习报告，作为实习成绩评定的主要依据。
港航专业实习报告
港航专业实习报告一、引言本次实习是我作为一名港航专业学生，在某港口进行的实践学习。
通过参与实习，我深入了解了港口运作的各个环节，拓宽了自己的知识面，提高了实际操作能力。
下面将对实习的内容、所学到的经验和收获进行详细介绍。
二、实习内容1. 港口介绍在实习开始前，我们首先进行了港口的简要介绍。
了解了所在港口的历史、地理位置、主要负责业务等。
通过这一环节，我对港口的规模和业务范围有了初步了解。
2. 货物运输在实习期间，我参与了货物运输的相关工作。
根据不同货物的特点，我学会了如何进行装卸、堆存和仓储等操作。
同时，我还学习了货物的包装和标识，并了解了货物的分类和管理方法。
3. 港口设备维护港口设备的正常运行对于港口的高效运作至关重要。
在实习期间，我跟随工作人员对一些设备进行了日常维护和检修。
通过这一经历，我不仅了解了港口设备的种类和功能，还掌握了一些设备维护的基本技能。
4. 港口安全管理港口安全是港口运行的首要任务。
我参与了一些有关港口安全管理的工作，在实践中了解了安全流程和相关规定。
通过这一实习，我对港口安全管理有了更深入的认识，并学会了如何应对紧急情况。
5. 队伍协作在港口工作中，团队合作是不可或缺的。
在实习期间，我与队友紧密配合，相互帮助，共同完成了一系列任务。
通过这次实习，我进一步意识到了团队协作的重要性，并学会了如何与他人有效沟通和合作。
三、实习经验1. 实践与理论相结合通过这次实习，我深刻认识到实践与理论相结合的重要性。
只有将学到的理论知识应用于实际操作中，才能更好地理解和掌握港口专业知识。
2. 踏实肯干的态度在港航行业，细节决定成败。
我们对每一个操作都要严格要求自己，不能有半点马虎。
在实习期间，我通过不断地努力，克服了一些困难，提高了自己的工作效率。
3. 学会主动学习在港口工作中，新的技能和知识层出不穷。
作为一名实习生，我要保持学习的状态，积极主动地向师傅和同事请教，不断提高自己的技能水平。
港航专业实习报告
港航专业实习报告一、引言本文是对本人在港航专业实习期间所进行的工作和学习进行总结和回顾。
实习期间，我在港口的运营与管理、船舶维修与检验以及港口安全等方面进行了实践与学习，通过与各个部门进行合作与交流，取得了一定的成就和经验。
二、港口运营与管理实践1. 港口物流管理在实习期间，我负责参与港口物流的管理工作。
我与其他团队成员一起，通过分析港口货物进出和储存的情况，提出了一些改进意见，如优化仓储布局、改进货物装卸工艺等，以提高港口货物运输的效率和安全性。
2. 港口船舶管理我也参与了港口船舶的管理工作。
在与船舶管理部门的合作中，我学习并掌握了港口船舶进出港的相关规章制度和流程。
同时，我也参与了港口船舶的靠离泊作业，并学习了相关的操作技巧和安全知识。
三、船舶维修与检验实践1. 船舶维修工作在实习期间，我还参与了船舶维修工作。
我与船舶维修部门的工程师一起，对港口内的一些船舶进行了检修和维护。
在实践中，我学习了船舶维修的一些基本知识和技能，并提高了对船舶结构和设备的了解。
2. 船舶检验工作此外，我还参与了船舶的安全检验工作。
我了解了船舶安全检验的目的和方法，并在工程师的指导下，通过实际操作学习了船舶检验的流程和技术要点。
四、港口安全实践在实习期间，我非常重视港口安全工作，并积极参与其中。
我与港口安全部门的工作人员一起，学习了港口安全管理的相关法规和制度，并参与了一些安全检查和演练活动。
通过实践，我进一步提升了安全意识和应对突发事件的能力。
五、实习总结与收获通过这次实习，我学到了很多理论知识的实际应用，提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
与各个部门的交流和合作，我也进一步了解了港航专业工作的复杂性和挑战性。
同时，在实习期间，我还意识到自己在专业知识和技能方面还有很大的提升空间。
这次实习经历让我认识到了自己的不足，并为将来继续在这个领域深入学习和钻研坚定了信心。
六、展望未来在未来，我将继续努力学习港航专业的知识和技能，提高自己的综合素质和竞争力。
2023关于港口实习报告3篇
2023关于港口实习报告3篇港口实习报告篇1（3551字）一、实习目的在经济全球化的今天，港口作为交通运输业重要的组成部分，在国际经贸交流中扮演着门户的角色，成为沿海国家和地区经济发展的重要依托。
在我国综合运输体系发展中，港口曾一度滞后于公路和铁路。
现今，我国港口发展总体表现出基础投资增多、建设步伐加快、功能结构优化、港口吞吐量增长的特点。
一般而言，交通运输业发展与国民经济发展是相互依存、相互影响的。
在国民经济稳步增长和内外贸易需求日益旺盛的背景下，港口发展与经济发展之间的关系尤为密切。
众所周知，投资、消费和出口是拉动经济增长的三驾马车，其中固定资产投资是扩大社会再生产规模、提高社会生产力水平、构筑产业结构及空间布局最基本的途径，尤其是现阶段我国经济主要依靠固定资产投资扩大需求来推动经济增长。
“经济发展，交通先行”。
港口属于交通基础设施，加大港口设施建设投资，一方面解决了因港口能力不足而导致频频压港的问题；另一方面，通过港口的建设还会带动水泥、钢筋等建材的需求，增加当地就业机会，收到一石二鸟的经济效果。
因此可以说，港口在国家的经济发展中，在区域经济的发展中，在城市经济发展中起着举足轻重的作用。
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
作为一名港航专业的学生，了解港口的规划、港口的总体布置、货物装卸工艺、水利枢纽总体布置，船闸结构，船闸管理等方面的只是是非常必要的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。
二、实习内容（一）秦淮新河船闸站及施桥船闸12月20日早，在老师的讲解下，我们了解到了船闸的基本概念，它是由闸室、上下闸首、闸门、输水系统、引航道及相应的设备组成，通过输水系统灌水或泄水以调整闸室内水位使其与上游或下游的水位齐平，从而使船舶、船队顺利通过航道上集中水位差的一种通航建筑物。
港口航道与海岸工程专业毕业实习周记范文原创全套
港口航道与海岸工程专业毕业实习周记全套（本人在港口航道与海岸工程专业相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，全部原创，共6500字，欢迎下载参考）姓名：杜宗飞学号：2011090118专业：港口航道与海岸工程专业班级：港口航道与海岸工程专业01班指导教师：赵晓明第1周作为港口航道与海岸工程专业的大学生，我很荣幸能够进入港口航道与海岸工程专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
第2周过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是港口航道与海岸工程专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。
港口航道与海岸工程专业毕业实习报告范文
港口航道与海岸工程专业毕业实习报*名：***学号：**********专业：港口航道与海岸工程班级：港口航道与海岸工程01班指导教师：***实习时间：XXXX-X-X—XXXX-X-X20XX年1月9日目录目录 (2)前言 (3)一、实习目的及任务 (3)1.1实习目的 (3)1.2实习任务要求 (4)二、实习单位及岗位简介 (4)2.1实习单位简介 (4)2.2实习岗位简介（概况） (5)三、实习内容（过程） (5)3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
(5)3.2适应港口航道与海岸工程专业岗位工作。
(5)3.3学习岗位所需的知识。
(6)四、实习心得体会 (6)4.1人生角色的转变 (6)4.2虚心请教，不断学习。
(7)4.3摆着心态，快乐工作 (7)五、实习总结 (8)5.1打好基础是关键 (8)5.2实习中积累经验 (8)5.3专业知识掌握的不够全面。
(8)5.4专业实践阅历远不够丰富。
(8)本文共计5000字，是一篇各专业通用的毕业实习报告范文，属于作者原创，绝非简单复制粘贴。
欢迎同学们下载，助你毕业一臂之力。
前言随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的港口航道与海岸工程专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在港口航道与海岸工程专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习港口航道与海岸工程专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。
港口航道毕业实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，港口航道建设成为国家基础设施建设的重要组成部分。
为了更好地将理论知识与实践相结合，提高自身的专业技能，我于20XX年X月X 日至20XX年X月X日在某港口航道工程局进行了为期一个月的毕业实习。
二、实习目的1. 熟悉港口航道工程的基本流程和施工方法；2. 增强对港口航道工程现场管理的认识；3. 提高自己的沟通能力和团队协作能力；4. 为今后从事港口航道工程相关工作奠定基础。
三、实习单位简介某港口航道工程局是一家具有国家甲级资质的综合性工程公司，主要从事港口、航道、海岸工程的设计、施工、监理和咨询等业务。
公司拥有一支技术精湛、经验丰富的专业团队，具备丰富的工程实践经验。
四、实习内容1. 实习前期在实习初期，我首先了解了实习单位的组织架构、企业文化和发展历程。
随后，我参加了单位组织的岗前培训，学习了港口航道工程的基本知识、现场安全管理规定和实习期间的相关注意事项。
2. 实习中期在实习中期，我主要参与了以下工作：（1）现场勘查：跟随项目负责人和工程师对施工现场进行勘查，了解施工现场的实际情况，包括地质条件、水文条件、周边环境等。
（2）图纸会审：参加图纸会审会议，了解设计意图和施工要求，对图纸中的疑问进行讨论和解答。
（3）施工放样：协助工程师进行施工放样，掌握施工放样的方法和技巧。
（4）现场施工：参与港口航道工程的施工过程，了解施工工艺和施工流程，观察施工过程中的质量控制。
（5）资料整理：整理实习期间的工作笔记、照片和视频等资料，为撰写实习报告做好准备。
3. 实习后期在实习后期，我主要进行了以下工作：（1）实习总结：对实习期间的学习和工作进行总结，撰写实习报告。
（2）汇报交流：向项目负责人和工程师汇报实习成果，请教工作中遇到的问题。
（3）实习答辩：参加实习答辩，展示实习成果，接受评审。
五、实习收获1. 理论与实践相结合：通过实习，我将所学理论知识与实际工作相结合，提高了自己的专业技能。
中国海洋大学港航认识实习报告
中国海洋大学本科实习报告实习名称___________ 认识实习 ______ 学院（系、中心）工程学院专业年级 2012电子信息科学与技术学生姓名姜志鹏学号 020*********教务处制表二Ο一四年十月六日填写说明一、此报告请用黑色签字笔填写或打印。
二、此报告中内容请在实习结束后如实填写。
三、实习教学基本概况中的实习类型指教学实习、专业实习、认知实习、生产实习、毕业实习、社会调查（实践）等；修课要求指必修、限选、任选；实习总结形式指论文、设计、调查报告等。
四、实习总结字数根据形式作如下要求：论文、设计不少于3000字；调查报告不少于5000字。
五、此报告填写完毕（一式两份），经实习指导教师和院（系、中心）有关领导审阅后，一份作为学生成绩由院（系、中心）保存，一份由学生本人保存。
一、实习教学基本概况二、实习教学内容三、实习总结（可另附页）一．时间：8月27 日8:00~12:00地点：前湾港四号码头实习流程及见闻：1、青岛港口情况总体介绍本次的参观实习地点位于与青岛老港隔胶州湾相对的黄岛经济开发区，我们8:00 从学校出发，直到 10:40才正式进入前湾港港区。
一进港区，就看到一片片的集装箱堆码的足有几层楼高，沿途还看到了港口铁路，港口车站等书本上提到的建筑物。
来到这里我们看出了青岛港作为世界集装箱吞吐量，货物吞吐量双双前十的实力所在。
穿过了整个集装箱堆场之后，我们来到了码头前沿作业地带。
为了安全起见，老师并没有让我们进入正在作业的地带，但是巨大的门机和岸边停靠等待卸货的巨型集装箱船让我们大饱眼福。
我们的学习，就从对青岛港的介绍开始。
目前青岛港有20万吨级矿石码头，10万吨级煤炭码头，这些在全国乃至全亚洲都是首屈一指的。
在介绍了整个青岛港目前的港口码头状况后，又向我们介绍了青岛港目前的运营状况等信息。
目前港口分为三个层次，分别是干线港，支线港和喂给港。
青岛港是由三国四方共同经营的，包括丹麦马士基，中国中远，阿联酋迪拜，还有英国，阿根廷等国的的相关公司。
2023年港口航道与海岸工程专业实践报告
2023年港口航道与海岸工程专业实践报告本篇报告将介绍本人在港口航道与海岸工程专业实践课程中所学到的知识和经验。
该课程是我们学院土木工程系本科生的必修课，旨在让学生深入了解港口、航道和海岸工程的相关知识，培养学生解决实际工程问题的能力。
本人在该课程中学习到了很多知识和技能，并有机会参与了几个真实的港口工程项目，现将具体内容进行总结和汇报。
一、课程概述由于我所在地是一个海边城市，港口建设和航海工程一直是这个城市的重要工作。
因此，该课程对我们学生来说应该是非常实用和有特定意义的。
在该课程中，我们首先学习了港口及其安全与管理、航道和海岸保护结构设计等方面的基础知识；然后，我们进行了一些实验课程，比如海岸侵蚀模型试验以及波浪作用实验等；最后，我们还有机会参与了几个真实的港口工程项目，并对这些项目进行了现场调研和数据分析。
二、关键知识点在该课程中，我们学习了许多港口航道与海岸工程设计和建设的关键知识点，包括：1.港口和海岸工程的基本概念、原则和标准。
2.港口和航道工程的设计和施工。
3.海岸岩土、混凝土及其他材料的物理性质和力学行为。
4.海岸侵蚀和海滩侵蚀的原因及其对环境的影响。
5.海洋水动力学和海浪、潮汐及其他海洋动力学现象的研究。
6.港口和海岸工程项目的环保和可持续发展问题。
三、实践经验在实践部分，我们参与了几个真实项目，其中包括：1.港口深水航道开挖。
我们参与了当地一个国家重点工程项目，即对港口深水航道进行开挖和疏浚。
我们从中学会了如何调查和评估该航道的淤积和泥沙输运情况，并使用最新的疏浚设备和技术，成功实现了计划的目标。
2.海岸防波堤建设。
在这个项目中，我们与其他工程师一起设计和建造了一条海岸防波堤来保护当地城市的岸线。
我们采用了最佳的材料和结构设计来抵御强烈的海浪和风暴，同时也确保了生态系统的健康。
3.海边旅游设施安装。
在这个项目中，我们与当地市政府合作，为当地所在海边修建了一些旅游设施，如特别的曲线观景板、沙滩平台和椰林休息区。
中国海洋大学港口航道与海岸工程专业毕业实习报告
目录一、实习基本情况 (2)二、实习过程、内容 (2)（一）、京唐港概况及规划与发展 (2)（二）、天津港概况及规划与发展 (4)（三）、重力式码头水工结构设计 (5)（四）、疏浚吹填、围海造陆 (6)1、大型充砂袋结构围堰工程施工工艺 (6)2、吹填施工及铰吸挖泥船简介 (8)3、浅层排水固结与深层直排式真空预压联合处理施工工艺简介 (8)（五）、天津水运工程科学研究院 (8)三、实习总结 (9)一、实习基本情况春暖花开，春寒料峭，我随班级于2016年4月11日至16日在天津市进行了港口航道与海岸工程专业的专业实习，进行现场实践，聆听专家讲座，作为港口航道与海岸工程的准毕业生，我通过本次毕业实习对港口航道与海岸工程这个专业又有了新的认识和深刻的思考，加强了对本科四年所学专业课的认识和理解，进一步了解了港口规划布置与发展，航道整治与疏浚，防波堤设计施工，为下一步的学习深造以及以后的工作寻觅到了新的方向。
（一）实习时间2016年4月11日至16日（二）实习地点天津市滨海新区（三）实习目的本次实习是专业课的一部分，旨在进一步提高对港航的认识和实践，加强动手实践能力，提高学生的综合专业素质。
回顾这次实习，我的感触是深刻的，收获也是丰硕的。
在现场观摩和参加讲座过程中，了解到了京唐港、天津港的概况及规划与布置、重力式码头施工工艺、防波堤施工工艺、航道疏浚基本原则、港口工艺设备系统、施工管理安全知识等各方面，以下做进一步的阐述。
二、实习过程、内容（一）、京唐港概况及规划与发展唐山港位于河北省唐山市东南沿海，是我国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分，河北省、北京市、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一，唐山市经济社会发展的重要依托，曹妃甸循环经济示范区、唐山海港经济开发区开发建设的重要基础设施及战略资源。
唐山港下属三个港区，分别是曹妃甸港区、京唐港区、丰南港区。
港航港口实习报告
实习报告一、实习背景与目的作为一名港航专业的大二学生，我深知实践对于理论学习的巩固和应用的重要性。
因此，在学期的最后一个月，我参加了为期四周的港口认知实习。
此次实习旨在让我们更好地理解港口运营管理、熟悉港口设施及工作流程，提高我们的实践能力和专业素养。
二、实习内容与过程在实习期间，我们参观了港口的各个部门，包括货物的装卸区、仓储区、集装箱堆场、船运公司等。
通过实地观察和听取讲解，我深入了解了港口的运作模式和各个部门之间的协同工作。
此外，我们还参观了港口的各类设施，如起重机、装卸设备、输送带等。
通过实地操作和模拟演练，我掌握了这些设备的基本操作方法和维护保养知识。
实习期间，我们还参与了港口的日常业务操作。
例如，我们协助工作人员进行货物的装卸、分类和打包，了解了货物运输的基本流程。
同时，我们还学习了如何使用港口的信息系统，掌握了港口物流信息的查询和管理方法。
三、实习收获与反思通过这次实习，我对港口的运营管理有了更深入的了解。
我认识到，港口是一个复杂的系统，涉及到物流、运输、仓储等多个环节的协同运作。
只有各个部门和环节紧密配合，才能保证港口的高效运转。
同时，我也意识到港口行业的工作强度较大，需要具备良好的身体素质和心理素质。
在实习过程中，我看到了工作人员的辛勤付出和严谨的工作态度，这让我更加坚定了将来从事港口相关工作的决心。
此外，我还发现自己还有一些不足之处。
例如，我在处理突发事件时的应变能力不足，以及在团队合作中的沟通能力有待提高。
我将以此为鉴，加强自我锻炼，提高自己的综合素质。
四、实习总结这次港口实习让我收获颇丰，我对港口的运营管理有了更深入的了解，也锻炼了自己的实践能力。
同时，我也认识到了自己的不足，明确了今后的发展方向。
我相信，这次实习对我未来的学习和工作会产生积极的影响。
在今后的学习中，我将更加努力地学习专业知识，提高自己的综合素质，为将来从事港口相关工作打下坚实的基础。
同时，我也会加强实践锻炼，不断提高自己的实际操作能力。
港航专业实习报告
港航专业实习报告尊敬的导员：首先，我想向您汇报我在港航专业实习期间的相关情况。
经过两个月的实习，我在港口航运公司（以下简称公司）完全融入了工作环境，并且积极参与了各类实际操作和项目任务。
现在，我将向您详细介绍我在实习期间所从事的工作以及所获得的经验和收获。
一、实习背景作为一名港航专业的学生，实习是提高专业技能和实践经验的重要环节。
在公司实习期间，我有机会接触到港口物流运作的具体实践，并且亲身参与其中。
我被分配到了公司的运输部门，负责协助处理船只装卸、航线规划以及货物配送等相关工作。
二、实习内容1. 船只装卸操作在实习期间，我参与了多次船只装卸操作，并且亲手操作了各种装卸设备，包括起重机、桥吊等。
我学会了如何根据货物种类和重量选择合适的装卸工具，以及如何进行简单的维护与保养。
通过与公司员工的密切合作，我掌握了高效安全地完成装卸任务的技巧。
2. 航线规划在公司的运输部门，我学习了如何进行航线规划。
通过了解货物的种类、特性以及数量，我能够合理地确定货物的运输路线和交通方式，并且考虑到货物运输的时间和成本等因素。
同时，我也学习了如何应对突发情况，比如天气变化、船只故障等，以保证货物能够按时到达目的地。
3. 货物配送作为公司的一员，我也积极参与了货物的配送环节。
在实际操作中，我学会了如何与客户沟通，并根据客户需求合理安排货物的运输和配送。
同时，我也能独立完成货物的验收和装车工作，并保证货物的安全运输和送达。
三、实习经验通过这次实习，我获得了许多宝贵的实践经验和专业知识：首先，我了解了港口物流运作的整个流程，并深入了解了港口各个环节的重要性和作用。
我明白了每一个细节对于整个物流过程的影响，从而提高了自己的工作效率和工作质量。
其次，与公司的工作人员一起工作，我学会了团队合作和协调。
在各个工作环节中，我和同事们相互配合，互帮互助，共同攻克了许多难题。
通过这种合作，我意识到团队的力量以及有效沟通和协作对于工作的重要性。
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目录一、实习基本情况 (2)二、实习过程、内容 (2)（一）、京唐港概况及规划与发展 (2)（二）、天津港概况及规划与发展 (4)（三）、重力式码头水工结构设计 (4)（四）、疏浚吹填、围海造陆 (5)1、大型充砂袋结构围堰工程施工工艺 (5)2、吹填施工及铰吸挖泥船简介 (6)3、浅层排水固结与深层直排式真空预压联合处理施工工艺简介 (7)（五）、天津水运工程科学研究院 (7)三、实习总结 (7)一、实习基本情况春暖花开，春寒料峭，我随班级于2016年4月11日至16日在天津市进行了港口航道与海岸工程专业的专业实习，进行现场实践，聆听专家讲座，作为港口航道与海岸工程的准毕业生，我通过本次毕业实习对港口航道与海岸工程这个专业又有了新的认识和深刻的思考，加强了对本科四年所学专业课的认识和理解，进一步了解了港口规划布置与发展，航道整治与疏浚，防波堤设计施工，为下一步的学习深造以及以后的工作寻觅到了新的方向。
（一）实习时间2016年4月11日至16日（二）实习地点天津市滨海新区（三）实习目的本次实习是专业课的一部分，旨在进一步提高对港航的认识和实践，加强动手实践能力，提高学生的综合专业素质。
回顾这次实习，我的感触是深刻的，收获也是丰硕的。
在现场观摩和参加讲座过程中，了解到了京唐港、天津港的概况及规划与布置、重力式码头施工工艺、防波堤施工工艺、航道疏浚基本原则、港口工艺设备系统、施工管理安全知识等各方面，以下做进一步的阐述。
二、实习过程、内容（一）、京唐港概况及规划与发展唐山港位于河北省唐山市东南沿海，是我国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分，河北省、北京市、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一，唐山市经济社会发展的重要依托，曹妃甸循环经济示范区、唐山海港经济开发区开发建设的重要基础设施及战略资源。
唐山港下属三个港区，分别是曹妃甸港区、京唐港区、丰南港区。
曹妃甸港区是为服务曹妃甸循环经济示范区和大宗散货转运为主的大型综合性港区，为邻港冶金、石化、能源、装备制造、建材等大型重化工业服务；利用深水岸线资源优势，发展大宗原材料转运功能，并承担“北煤南运”的重要任务。
京唐港区是为腹地经济发展所需各类物资运输服务的综合性港区，为唐山市及其他腹地的通用物资转运服务，并在唐山港煤炭运输中发挥辅助作用。
丰南港区规划建设地点位于丰南沿海工业区，东与曹妃甸新区相连，西与天津滨海新区相连，北距沿海高速公路15公里，交通便利、区位优越。
丰南港区初步设计总投资31.8亿元，以服务丰南沿海工业区为主，同时服务于南堡开发区、芦汉经济技术开发区和唐山市区，建成后年吞吐量可达2050万吨。
唐山港毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。
2012年，曹妃甸港区完成货物吞吐量1.95亿吨。
在曹妃甸港区的有力带动下，唐山港以3.64亿吨的货物吞吐量排名全球港口第十位，增幅16.8% ，增幅位居全球十大港口之首。
（二）、天津港概况及规划与发展天津港，也称天津新港，位于天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。
天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港。
目前，天津港主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。
2013年天津港货物吞吐量首次突破5亿吨，集装箱吞吐量突破1300万标准箱，成为中国北方第一个5亿吨港口。
2014年1月1日，中国第一条人工开挖的复试航道在天津港正式通航。
2015年03月04日，天津将投160亿元建设天津港。
2016年，被列为天津市2016年重点建设工程之一的天津港南疆27号通用码头工程开工建设。
该项目建成后将对实现天津港“北矿南移”战略和“东高端、南优质、北提升”总体布局及功能定位发挥重要作用，提升对外服务能力。
该项目总投资14.1亿元，建设年设计吞吐能力980万吨的20万吨级通用散货泊位和总占地面积约25.15万平方米的码头配套堆场。
（三）、重力式码头水工结构设计重力式码头水工结构设计是由中交第一航务工程勘察设计院的老师主讲的，其主要讲解内容包括以下几个方面：港口水工建筑物简介、水工结构设计与各专业的关系、重力式码头简介、重力式码头水工结构设计内容、重力式码头结构设计方法以及各个阶段的图纸设计内容及要求。
港口水工建筑物包括码头、防波堤、护岸、船台、滑盖和船坞等，共同特点是承受的作用复杂,施工条件多变、建设周期长、投资较大。
重力式码头是我国分布较广，使用较多的一种码头结构形式，由胸墙、墙身、抛石基床、墙后回填等组成，靠建筑物自重和结构范围内的填料重量和地基强度保持稳定性。
其结构坚固耐用，抗冻性和抗冰性良好，能承受较大的地面载荷和船舶载荷，对较大的集中载荷以及码头地面超载和装卸工艺变化适应性强，施工简单、维修费用小。
重力式码头按墙身的施工方法可分为干地现场浇筑的结构和水下安装的预制结构。
后者施工工序一般包括：预制墙身构件、开挖基床、抛填块石基床、基床夯实和整平,在抛石机床上安装墙身预制件、浇筑胸墙、抛填墙后块石棱体和铺设倒滤层、码头后回填、安装码头设备和铺设路面。
按墙身结构分为方块码头、沉箱码头、扶壁码头、大圆筒码头、格型钢板桩码头等。
（四）、疏浚吹填、围海造陆中交天航港湾建设工程有限公司第三项目经理部成立于2007年7月，项目部立足于天津滨海新区两大核心市场，即天津临港经济区和天津南港工业区，承建工程类型主要包括：真空预压软基处理、水工围埝、疏浚吹填及市政工程等四方面。
项目部的整体管理模式为四部一室，在南港临港分别设置安全监督部、工程技术部、预算财务部、物资设备部和综合办公室。
1、大型充砂袋结构围堰工程施工工艺围堰工程是吹填造陆施工的前提与基础，这里介绍的大型充砂袋围堤其主题结构由土工编织布材料加工而成的充填袋进行充灌砂袋构成，外侧进行倒滤层，块石护面及防浪预制件安装等施工，是具有半永久性的反驳地结构形式，它具有对软基适应力强、施工速度快、造价低等优点，目前在天津地区广泛应用。
其工艺流程流程图如下：底层排水砂垫层施工塑料排水板打设砂肋软体排施工充砂袋堤心两级施工护坡及顶部结构施工完整围埝首先进行底层排水砂垫层施工，主要作用是为其下进行的深层竖向排水提供排水垫层，宜采用颗粒级配较大、透水性强的中粗黄砂。
施工工艺有两种：一种是直接抛填法，一种是铺排船充灌法。
直接抛填法——先在抛填区域两侧抛填袋装砂档埝，再用专业皮带抛砂船进行定点定量抛砂。
铺排船充灌法——直接采用大型编织布充罐袋，由专用铺排船定位充罐黄砂，作为底部排水垫层。
然后进行排水板打设，砂垫层形成以后进行水上塑料排水板打设施工，主要作用是形成竖向排水通道，加快软基土体固结速度，提高围堤主题稳定性，天津港地区以淤泥土质为主，地基含水量高，沉降量大，施工过程沉降控制极为关键，从施工至围堤主体结束从沉降量约2~3米左右最后进行砂肋软体排铺设，排水板打设完毕后，在砂垫层上进行砂肋软体排的铺设施工，软体排铺设是增强围堤整体稳定性、防止层状充砂袋围堤形成侧向圆弧滑动的有效措施，它集柔性与整体性与一身，一般采用长丝机织布加工而成，能较好的适应水流冲刷。
水上铺设采用专业铺排船，并在排布上加载由编织布缝制而成的砂肋条，进行充灌铺放。
2、吹填施工及铰吸挖泥船简介围堤工程完成后就可以进行吹填施工，天津港地区吹填材料均为淤泥填土，在指定的取泥区采用绞吸式挖泥船架设直径为700mm—900mm的管线进行挖泥吹填，吹距一般为3—10公里不等，吹填顶标高一般在+6米左右。
3、浅层排水固结与深层直排式真空预压联合处理施工工艺简介真空预压工艺属于排水固结法，其原理为将大气作为预压荷载方法，在潜水泵产生的真空负载作用下，通过横线排水通道和竖向排水通道传递的真空压力，是空隙水压力形成压差，形成真空负压及水头差，经过排水通道产生渗流，空隙水压力降低同时转化为有效应力。
卸载后，土体的大部分压缩变形为不可逆的塑性变形，从而有效地提高地基的承载力，减少沉降量。
（五）、天津水运工程科学研究院交通运输部天津水运工程科学研究院 (简称“天科院”)成立于1974年，是交通运输部直属科研事业单位，从事交通运输科技事业发展中具有基u础性、战略性、前瞻性等共性技术和重大工程建设关键技术研究，承担海岸河口、内河航道、环境保护、港工结构、通航、水利等领域的科研、技术咨询工作。
天科院大型水动力实验中心位于天津临港经济区，占地12.7万平米，建筑面积5.8万平米，已建成长440m、宽100m的大型海港内河综合试验厅，长450m、宽5m、深8-12m的大比尺波浪实验水槽以及长83m、宽1m、高0.8m的多功能变坡水槽。
为支撑港口水工建筑技术国家工程实验室，大型水动力实验中心正在陆续规划建设大型土工离心机、大型水下振动台和90m*60m*10m的离岸工程模拟实验池，该试验池可双向造波、垂向分层造流，配备可升降假底及先进的数据测试采集分析系统。
三、实习总结通过这次天津实习，是我对港口航道与海岸工程有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际生产中得到了运用。
也发现了以下问题需要自己在接下来的三个月时间逐步解决。
问题一：对理论知识掌握不够扎实，例如钢筋的截断与弯起，重力式码头变形缝的设置等均不熟悉和不能准确理解。
学到的知识很多时候为了应付考试，考试后瞬时间忘记，等到现在用了却发现都不清楚。
作为一个准技术人员，这样怎么指导安全施工呢？问题二：熟悉图纸的能力差，CAD作图能力差。
对平面的图形想象不出立体的样子，以致不能准确的对施工做出准确判断。
问题三：对规范不熟悉，不会查阅规范。
问题四：对施工顺序还不太明了，对于每一个施工操作过程不是很清楚。
问题五：理论联系实际能力差，不能做到创新。
当然也有比较丰硕的收获。
首先适应环境，虽然以后可能不去工地工作，但是经过这次的实习，做好了无论做什么工作都有吃苦耐劳的心理准备，也知道了如何和同事进行更有效的交流与合作；其次，通过这次实习，我对工程专业的认识有了深刻的实地认识，发现了课本和实际的联系以及区别，锻炼了自己遇到问题、解决问题的能力。
大学的生活紧张而又充满期待，这次实习使我对生活又有了新的认识和梦想，知道了自己的不足，如何去弥补，如何去进一步发展自己，使自己真正的学有用武之地！新希望，生活由此而更加美好！。