液压缸装配作业指导书(含附图)

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06-20:液压施工作业指导书

06-20:液压施工作业指导书

06-20:液压施工作业指导书霍州变-明姜220k V线路工程液压施工作业指导书临汾送变电工程公司霍州-明姜220kV线路工程项目部二○○七年六月批准:审核:编制:目录1.施工总说明 (1)2.导、地线损伤处理的规定 (1)3.导、地线压接管型号及相关数据 (3)4.液压前的操作 (3)5.液压操作 (7)6.质量检查 (11)7.安全规定 (12)附1:《液压施工工艺流程图》 (13)附2:《液压工具一览表》 (14)1.施工说明1.1 本工程导线采用2×LGJ-400/35钢芯铝铰线,地线一根在明姜架构-G15采用JLB40-95铝包钢绞线,在G15—G31采用GJ-50(88)镀锌钢绞线,另一根采用OPGW光缆。

1.2导、地线在紧线前,对于断头的导、地线,必须进行连接,此外在放线时发现的损伤等问题,均应按照规定进行处理。

1.3导、地线采用液压连接,它属于工程中的一项重要隐蔽工序,凡参加液压操作人员必须经过培训及考试合格,持有操作许可证方能进行操作,操作时必须指定质量检查人员在现场进行监督。

1.4所使用的液压机设备,必须有出厂合格证。

1.5必须严格执行质量检查与监督工作,操作人员应树立良好的质量意识,认真负责。

质检人员应严格把关,压接操作完毕检验合格后,在压接管指定位置上打上操作者的钢印。

1.6本工程导、地线液压连接施工应严格执行部标准《架空送电线路导线、避雷线液压施工工艺规程》SDJ226-87和本手册中的有关规定。

1.7不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线或避雷线严禁在同一个耐张段内连接。

1.8导、地线必须使用合格的电力金具配套接线管及耐张线夹进行连接。

连接后的握着强度,应在架线前应进行试件试验,试件不得少于3组,其握着强度对液压不得小于导、地线设计使用拉断力的95%。

2.导、地线损伤处理的规定张力放线、紧线及附件安装时,应防止导线损伤,在容易产生损伤处应采取有效的防止措施。

(完整版)作业指导书-液压系统安装、调试、保养

(完整版)作业指导书-液压系统安装、调试、保养

液压系统的安装、调试、保养安装:安装前的技术准备工作1、技术资料的准备与熟悉液压系统原理图、电气原理图、管道布置图、液压元件、辅件、管件清单和有关元件样本等,这些资料都应准备齐全,以便工程技术人员对具体内容和技术要求逐项熟悉和研究。

2、物资准备按照液压系统图和液压件清单,核对液压件的数量,确认所有液压元件的质量状况。

严格检查压力表的质量,查明压力表交验日期,对检验时间过长的压力表要重新进行校验,确保准确。

3、质量检查液压元件在运输或库存过程中极易被污染和锈蚀,库存时间过长会使液压元件中的密封件老化而丧失密封性,有些液压元件由于加工及装配质量不良使性能不可*,所以必须对元件进行严格的质量检查。

A) 液压元件质量检查1、各类液压元件型号必须与元件清单一致2、要查明液压元件保管时间是否过长,或保管环境不合要求,应注意液压元件内部密封件老化程度,必要时要进行拆洗、更换、并进行性能测试。

3、每个液压元件上的调整螺钉、调节手轮、锁紧螺母等都要完整无损。

4、液压元件所附带的密封件表面质量应符合要求、否则应予更换。

5、板式连接元件连接平面不准有缺陷。

安装密封件的沟槽尺寸加工精度要符合有关标准。

6、管式连接元件的连接螺纹口不准有破损和活扣现象。

7、板式阀安装底板的连接平面不准有凹凸不平缺陷,连接螺纹不准有破损和活扣现象。

8、将通油口堵塞取下,检查元件内部是否清洁。

9、检查电磁阀中的电磁铁芯及外表质量,若有异常不准使用。

10、各液压元件上的附件必须齐全。

B) 液压辅件质量检查1、油箱要达到规定的质量要求。

油箱上附件必须齐全。

箱内部不准有锈蚀,装油前油箱内部一定要清洗干净。

2、滤油器型号规格与设计要求必须一致,确认滤芯精度等级,滤芯不得有缺陷,连接螺口不准有破损,所带附件必须齐全。

3、各种密封件外观质量要符合要求,并查明所领密封件保管期限。

有异常或保管期限过长的密封件不准使用。

4、蓄能器质量要符合要求,所带附件要齐全。

液压系统装配作业指导书课件

液压系统装配作业指导书课件

对安全阀进行调整和校验,确 保其能够在规定压力下正常开 启或关闭,保证液压系统的安 全运行。
对调试结果进行记录和分析, 如有需要则进行修正和改进。
06
常见故障及排除方法
油缸动作迟缓或无动作
总结词
油缸动作迟缓或无动作可能是由于油缸密封 件磨损、活塞杆弯曲、油缸内壁拉伤或划痕 、油泵输出压力不足等原因导致的。
检查质量
确认物料的质量符合要求,无瑕疵、损坏或变质 等问题。
标识与记录
对有疑问的物料进行标识,并及时记录在案,待 后续处理。
确认工装和工具的准备情况
检查工装
确认装配所需的工装、夹 具、模具等准备齐全,并 处于良好状态。
检查工具
检查所需的各种工具,如 螺丝刀、榔头、扳手等, 确保其完好、准确、锋利 。
管道连接处松动会导致液压油泄漏,密封件老化或磨损则 会使密封性能下降,管道破裂或堵塞会影响液压油的流动 。
泵站噪音大或振动大
总结词
泵站噪音大或振动大可能是由于泵站组件松动、泵站内 有异物、泵站内零件损坏、液压油不足或污染等原因导 致的。
详细描述
泵站组件松动会导致泵站运行不稳定,泵站内有异物则 会影响泵站的正常运行,泵站内零件损坏则需要进行维 修或更换,液压油不足或污染则会影响泵站的润滑效果 和常运行。
01
确保零部件的清洁度是液压系统 装配过程中的重要环节。
02
在装配前,应对零部件进行仔细 清洗,以去除油污、尘土和杂质

清洗过程中应使用干净的清洗剂 和去污剂,避免使用含有颗粒或 纤维的清洗剂。
03
清洗后应立即进行干燥处理,确 保零部件无残留的水分和清洗剂

04
确保密封件的正确安装
01

液压缸装配作业指导书含附图

液压缸装配作业指导书含附图

液压缸装配作业指导书含附图Last updated on the afternoon of January 3, 2021液压缸装配作业指导书1. 装配前主要零件检查。

1)按照主缸零件明细表检查清点所有的零部件是否齐全。

2)检查所有零部件是否符合图纸要求及检验是否合格等其他相关要求。

检查各密封槽各棱角、槽底是否倒钝符合要求。

测量各尺寸是否符合要求。

2. 装配前准备。

1)各零部件去毛刺、清洗,并无任何杂质附在零部件表面。

密封件装配倒角、密封槽等处应圆滑。

2)各螺纹孔内是否存在残留铁屑、毛刺,如有残留必须清理干净。

3)支承导向环的切口角度应控制在与轴向成20°左右,切口间隙应控制在2mm以内,切口去飞边、毛刺,与油缸开口端进油口交接处棱角倒钝。

4)活塞杆放在适当的工装上,有铝皮或橡胶垫防护,不得造成表面磕碰、划伤等表面缺陷。

3. 冲洗、清洗。

转运到装配作业区域,周围无粉尘、铁屑,油泥等污染源,再次进行装配前冲洗。

液压缸各零件清洗完后,用干净压缩空气将各零件吹干,无残留煤油,方可进行装配。

4. 装配。

预装配密封件预组装1)在导向套和活塞杆的密封槽中组装密封圈、导向套,应根据不同的孔径和密封形式选用不同的安装工具;2)密封件组装完毕后,应检查是否全部安装到位,是否有剩余的密封件未装完,防止漏装密封件;3)将完成密封件组装的零部件置于整洁的工作台上,并用干净的软布或塑料薄膜覆盖,防止灰尘与杂物落入。

导向套活塞杆预装配1)依次将完成密封件组装的零部件进行预装配;2)装配时要保证密封圈或导向套不直接在沟缝、钻孔或粗糙的表面上推过;3)检查各零部件的配合情况,密封圈不要装得过松或过紧(过松或过紧会造成液压缸摩擦力不均匀产生爬行、渗漏等现象)。

总装配1)将完成预装配部件的配合表面,涂抹润滑油脂;2)预装配部件安装后根据顺序进行连接、固定或焊接3)活塞杆上组件安装导向套,然后装入缸筒.4)装支撑环时可先涂油,将支撑环粘住,所有支撑环切口应错开。

装配车间作业指导书范本

装配车间作业指导书范本

装配车间作业指导书范本装配前的准备工作支架装配是支架最终质量的保证,应严格执行下道工序检验上道工序每人工人既是操作者也是检查员。

为更好地指导液压支架的装配工作,明确质量责任,确保液压支架的质量稳步提高,特制定本作业指导书。

1、从车间主任、班组长、检查员到每一个装配人员,自觉开展自检、互检活动,严把质量关。

做到不合格品不接受,不合格品的不装配,发现不合格品,要及时隔离、反馈,根据不合格品处理报告的要求处置不合格品。

2、每个员工要熟悉液压支架装配作业指导书,装配前要看懂液压支架装配图、液压原理图及液压系统布置图。

3、进入车间内的每个员工,要按规定要求穿戴好劳动防护用品,行车工、电焊工、气割工。

又车工等要持证上岗,严禁无证操作。

4、各种立柱、千斤顶、铸造件、锻压件、销轴、阀类及管路系统,要凭合格证及抽检报告办理领用手续。

立柱、千斤顶要按照技术协议要求的颜色进行喷漆。

5、结构件喷漆前必须清磨好电焊飞溅、气割和孔等工序产生的毛刺,才能喷底漆,面漆。

未喷漆的结构件禁止装配。

液压支架的装配1、按照液压支架总装图纸备产相关零部件,要确保零部件是合格的。

2、装配顺序:、底座: 按照图纸要求,在底座的中部安装固定好推移杆及推杆油缸,推移杆上装上十字连接头及推移竖销和推移横销,推移横销要按技术协议配挡圈,各种销轴上要配产开口销,装上立柱及立柱压板(或销子) ,放顶煤液压支架要安装连接头、拉后溜油缸、连环卡及拉后溜的圆环链,安装前后连杆,固定好销轴。

、顶梁: 按照技术协议,安装侧护板油缸、弹簧及弹簧导杆、活动侧护板系统。

、掩护梁(或尾梁) : 按照技术协议,安装活动侧护板油缸、弹簧及弹簧导杆、活动侧护板等组件。

、用行车吊起掩护梁 (或尾梁),分别与前后连杆连接,穿上销轴及方挡销。

、用行车吊起顶梁与掩护梁对接,穿上销轴和方挡销,在立柱顶部放上立柱顶销,升起立柱到顶梁的柱帽中,穿上立柱横销即可。

6、改善装配环境,要有高压胶管货架和装配案子或装配小车,装配要划线固定位置,每个位置上要配置一辆周转车(或装配案子) ,所有的销轴全部放在车上,严禁销轴等小配件落地。

油缸装配作业指导书课件资料

油缸装配作业指导书课件资料

xxxx有限公司文件名称:装配作业指导书文件编号:GY03-22文件签章有效/受控状态:编制 :审核:审批:修改记录单版本时间简述A 2015年2月1、目的本标准规定了公司内各类产品中机械零部件装配的通用技术条件。

2、适用范围适用于公司内各类产品中机械零部件的装配3、职责计划调度科负责本文件的创建,维护和更新。

4、基本要求4.1产品必须严格按照设计、工艺要求及本规范和与产品有关的标准规定进行装配,装配时应保证产品装配质量。

4.2钳工装配工作量应可能缩短。

4.3装配环境必须清洁,所占车间生产周期尽可能小,力争单位面积具有最大生产率。

4.4凡本公司制造的零部件,必须经检验部门检验合格,外购件、外协件应有合格证或证明其合格的文件,并经检验部门验收合格后,方可进行装配。

4.5零件装配前和部装完成后,应清理,不允许有油污、铁屑和赃物存在,应倒去棱边和毛刺,装配过程中零件不得磕碰、划伤,装配后外露焊缝必须清除焊渣、飞溅物。

4.6在装卸滑动(复合)轴承以及其他重要零件时,不得用铁锤敲打,应有木锤、铅、铝、紫铜锤或用装配工具进行装配。

4.7组装粗糙度1.6以上零件时,不准用锉刀,必要时在取得检验员的同意下,可用“零”号纱布修磨。

4.8装配时不应使用产品图样和技术文件中未规定的补偿件,如发现误差时必须明察原因并检验、设计和工艺人员共同研究后,再决定补救措施。

4.9装配过程中如果需要配作加工如:钻孔、攻丝等应符合《机加工工艺规范》的规定,加工后配作表面应清理干净。

4.10在装配过程中如果需焊接时,在焊接前应注意检查点焊时各零部件之间的位置关系是否正确,焊接操作时应符合《焊接工艺规范》的有关规定。

4.11各种油、气、水管在装配时,其管道应保证清洁、无锈蚀。

4.12油漆未干的零部件不得进行装配。

4.13防松保险装置在零件装配后要求锁定。

5、油缸零件的除锈和防锈此检查清单针对油缸零件的除锈以及防锈工作。

对象:所有操作工。

航天蓝速自卸车油缸安装手册

航天蓝速自卸车油缸安装手册

目录1 安装油缸 (2)1.1油缸安装的总体要求 (2)1.2 安装油缸支撑梁 (3)1.2.1油缸支撑梁的要求 (3)1.2.2安装油缸支撑梁 (3)1.3 安装底盘支架 (3)1.4.2安全事项 (4)1.5 油缸与厢体的连接 (4)1.6 检查油缸与厢体的相对位置 (5)1.6.1 检查油缸相对于厢体的左右位置(画示意图) (5)1.6.2 检查油缸相对于厢体的前后位置(画示意图) (5)2 最终检查 (6)3 油缸喷漆 (6)4整车液压系统检测及调试 (6)4.1 检查液压系统 (6)4.2 测试液压系统 (7)航天蓝速自卸车油缸的安装1 安装油缸1.1油缸安装的总体要求●油缸的安装位置取决于实际应用条件或车辆的安全和额定载荷。

● 油缸的应用要求(举升能力和举升角度)取决于车辆的轴荷分配和厢体的外形(如后悬、厢体长度、厢体高度、旋转点等)。

● 车辆的轴荷分配取决于当地法规或汽车制造商提供的技术参数。

● 额定举升重量=厢体容积(长×宽×高)×货物比重+厢体自重+5%超载重量。

● 其他可能影响安装位置的因素如图1所示:①驾驶室间隙——确保油缸与驾驶室间留有足够空间,以便于驾驶室的翻转、举升过程中厢体的运动及安装区域内可接触到其它部件。

②旋转空间——在举升过程中油缸会围绕其下支架旋转,请确保在油缸、驾驶室及变速箱周围留有足够空间。

③末级缸筒间隙——检查油缸顶起后油缸缸筒(最细一节)与车厢前端是否留有至少50mm 的间隙。

④维护空间——确保留有适度空间以便在安装及维护过程中使用工具、连接软管等等。

⑤以一定角度(相对于厢体)安装的FC型油缸在举升过程中将会摆向厢体。

确保整个举升过程中油缸与车厢前端留有足够间隙(至少50mm)。

图1注意:●安装时,油缸与铅垂线间角度(前后方向)不超过10度;● 安装油缸时应保证未节缸筒(最细的一节缸)伸出最小为15mm,最大不超过50mm长度;(参数表中提及的油缸闭合长度已包含20mm的伸出长度)● 如果要使用限位阀或其他行程控制装置,必须使前置油缸留有150mm的行程用于触发该装置。

(完整版),液压缸全套图纸说明书_★★,推荐文档

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绪论— — — — — — — — — — — — — — 第3页第1章液压传动的基础知识 — — — — — — — — 第4页1.1 液压传动系统的组成 — — — — — — — — 第4页1.2 液压传动的优缺点 — — — — — — — — — 第4页1.3 液压传动技术的发展及应用 — — — — — — 第6页第2 章液压传动系统的执行元件——液压缸 — — — — — — — — — — 第8页2.1 液压缸的类型特点及结构形式 — — — — ——第8页2.2 液压缸的组成 — — — — — — — — — — 第11页第3章 D G型车辆用液压缸的设计— — — — — — 第19页3.1 简介 — — — — — — — — — — — — — 第19页 3.2 DG型液压缸的设计----------- — — — — — 第20页第4章液压缸常见故障分析与排除方法— — — — — 第27页总结— — — — — — — — — — — — — — 第29 页绪论第一章液压传动的基础知识1.1液压传动系统的组成液压传动系统由以下四个部分组成:〈1〉动力元件——液压泵其功能是将原动机输出的机械能转换成液体的压力能,为系统提供动力。

〈2〉执行元件——液压缸、液压马达。

它们的功能是将液体的压力能转换成机械能,以带动负载进行直线运动或者旋转运动。

〈3〉控制元件——压力、流量和方向控制阀。

它们的作用是控制和调节系统中液体的动力、流量和流动方向,以保证执行元件达到所要求的输出力(或力矩)、运动速度和运动方向。

〈4〉辅助元件——保证系统正常工作所需要的辅助装置。

包括管道、管接头、油箱过滤器和指示仪表等。

〈5〉工作介质---工作介质即传动液体,通常称液压油。

液压系统就是通过工作介质实现运动和动力传递的。

1.2液压传动的优缺点优点:〈1〉体积小、重量轻,单位重量输出的功率大(一般可达32M P a,个别场合更高)。

油缸装配工艺规范

油缸装配工艺规范

油缸装配工艺规受控状态:有效性:日期:●目的:制定本工艺规(作业指导书),使液压油缸装配作业符合规定要求,进一步提升产品质量、稳定性,促进规化、效益化。

●适用围:本工艺规(作业指导书)规定了液压油缸的检查、装配以及试验技术要求,适用于公司生产各类液压油缸的装配作业。

●职责:工艺负责本文件的创建,技术、工艺、品管、装配负责维护、更新。

●基本要求:产品必须严格按照设计、工艺要求及本规和与产品有关的标准规定进行装配,装配时应保证产品装配质量。

●检验标准:凡本公司制造的零部件,必须经检验部门检验合格,外购件、外协件应有合格证或证明其合格的文件,并经检验部门验收合格后,由仓库统一记录相应来、去信息,方可进行装配。

修改记录1.装配场地与环境:油缸装配应在专门的工作间或装配区进行,装配环境必须清洁,所占车间生产面积尽可能小,力争单位面积具有最大生产率。

应远离风口、粉尘、切削加工区,空气清新、无灰尘、无噪音;避免强光直射。

2.装配工装治具设备:装配间应备有安装平台及足够的工位器具、装配周转车、吊装与起重设备及专用基本设备:清洗机、试压机、风管、装配工作台(应铺设耐油橡胶板或铝板,避免零件产生碰撞伤与划痕,应配置零件安装架或安装筐)。

除配备常用工具(六角、开口扳手、钩头扳手)外,应配备一些专用工具如力矩扳手,铅锤或铜锤、铜棒、尼龙棒、电热锅、风枪等。

装配间吊装尽量使用吊装带,不用钢丝绳或麻绳,前者容易碰伤零件或器具,后者容易产生丝屑影响零件清洁度。

吊装带严格分清属性及使用围,吊装关键件、清洁的要求严格零件时,必须用干净、清洁的专用吊装带,使用完毕后防护防污妥善保管。

3.作业职责:应特别重视文明生产,工作有序,文明操作,堆放有序,工具摆放整齐,零件、产品存放有序,每天必须保证地面清洁,保持地面原色。

4.装配前准备:装配组织者必须根据装配图纸、操作技术规程,按规定的顺序及步骤进行装配作业,严格遵守工艺纪律。

根据生产计划规定的台数按图纸与清单,使用周转车一次领完装配所需的自制件、密封件、标准件并进行检查。

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液压缸装配作业指导书
1. 装配前主要零件检查。

1)按照主缸零件明细表检查清点所有的零部件是否齐全。

2)检查所有零部件是否符合图纸要求及检验是否合格等其他相关要求。

检查各密封槽各棱角、槽底是否倒钝符合要求。

测量各尺寸是否符合要求。

2. 装配前准备。

1)各零部件去毛刺、清洗,并无任何杂质附在零部件表面。

密封件装配倒角、密封槽等处应圆滑。

2)各螺纹孔内是否存在残留铁屑、毛刺,如有残留必须清理干净。

3)支承导向环的切口角度应控制在与轴向成20°左右,切口间隙应控制在2mm以内,切口去飞边、毛刺,与油缸开口端进油口交接处棱角倒钝。

4)活塞杆放在适当的工装上,有铝皮或橡胶垫防护,不得造成表面磕碰、划伤等表面缺陷。

3. 冲洗、清洗。

转运到装配作业区域,周围无粉尘、铁屑,油泥等污染源,再次进行装配前冲洗。

液压缸各零件清洗完后,用干净压缩空气将各零件吹干,无残留煤油,方可进行装配。

4. 装配。

4.1预装配
4.1.1密封件预组装
1)在导向套和活塞杆的密封槽中组装密封圈、导向套,应根据不同的孔径和密封形式选用不同的安装工具;
2)密封件组装完毕后,应检查是否全部安装到位,是否有剩余的密封件未装完,防止漏装密封件;
3)将完成密封件组装的零部件置于整洁的工作台上,并用干净的软布或塑料薄膜覆盖,防止灰尘与杂物落入。

导向套活塞杆
4.1.2预装配
1)依次将完成密封件组装的零部件进行预装配;
2)装配时要保证密封圈或导向套不直接在沟缝、钻孔或粗糙的表面上推过;
3)检查各零部件的配合情况,密封圈不要装得过松或过紧(过松或过紧会造成液压缸摩擦力不均匀产生爬行、渗漏等现象)。

4.2总装配
1)将完成预装配部件的配合表面,涂抹润滑油脂;
2)预装配部件安装后根据顺序进行连接、固定或焊接
3)活塞杆上组件安装导向套,然后装入缸筒.
4)装支撑环时可先涂油,将支撑环粘住,所有支撑环切口应错开。

再装入缸孔中。

5)装配时应注意保持中心,避密封件损伤,但一旦发生密封件被切损伤,应立即更换。

6)活塞杆部件装入后,即拧入螺钉,螺钉上应涂粘螺纹密封剂,以增连接强度与密封性。

7)预紧螺钉时应先拧对应3~4个螺钉再拧其余螺钉,注意扭力不要太大,最后用力矩扳手锁定。

8)油缸装配后应及时在油口加料堵,避免灰尘,铁屑杂物进入腔内。

方油口应加保护板,保护密封平面不被破坏。

5. 外观保护。

1)外露油口用橡胶塞或堵板堵住,以免杂质掉入油缸内。

2)外露油缸螺纹用橡胶套帽套入,以免碰伤螺纹。

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