地铁站出入线明挖区间施工技术方案

地铁站出入线明挖区间施工技术方案

1技术参数

x地铁站出入线直线段明挖区间（YDK37+681.591～YDK38+154.614）采用钻孔桩+内支撑支护方式，开挖尺寸为：473m（长）×11.2m～23.4m（宽）×12.63m～18m（深），其中小里程段长233.6m（YDK37+681.591～YDK37+91191）竖向设2道钢支撑，第一道水平间距6m、第二道水平间距3m，竖向间距5m，大里程段长30m（YDK37+91191～YDK37+94191）竖向设3道钢支撑，第一道水平间距6m、第二、三道水平间距3m，竖向间距4m，大里程段长118.889（YDK38+03725～YDK38+154.614），竖向设3道钢支撑，第一道水平间距6m、第二、三道水平间距3m，竖向间距5m、6.5m；大里程段长

90.534（YDK37+94191～YDK38+03725），竖向设4道钢支撑，第一道水平间距6m、第

二、三、四道水平间距3m，竖向间距3m、4m、5m，钢支撑均采用Φ609×16钢管，钢围檩采用双拼Ⅰ45c工字钢，钢围檩底部设置L80角钢三角托架。桩间挂Φ8@150×150钢筋网，设置竖向HRB400Φ16加强筋，加强筋与植入桩体HRB400Φ16钢筋连接，喷射混凝土采用C25早强混凝土，厚度150mm。

曲线段明挖区间（左ZK0+331.411～左ZK0+457.546）采用钻孔桩+内支撑支护方式，开挖尺寸为：126.1（长）×6.5m～24.74m（宽）×9.93m～10.29m（深），竖向设2道钢支撑，第一道水平间距6m、第二道水平间距3m，竖向间距4.5m，钢支撑及桩间支护施工同直线段。曲线段明挖区间（左ZK0+457.546～左ZK0+549.876），采用放坡开挖+土钉墙支护方式，开挖尺寸为：92.3m（长）×22.5m～32.3m（宽）×7.2m～9.9m （深），采用放坡开挖，坡率1：0.5，两侧边坡采用土钉墙喷锚支护施工，土钉采用长4m、5m、7m、9mΦ22钢筋@1.2m×1.2m梅花型布置，挂Φ8@150×150钢筋网，设置水平、竖向HRB400Φ14钢筋与土钉固定，喷射混凝土采用C25早强混凝土，厚度100mm。钢支撑布置详见附图4x地铁站出入线一二期钢支撑平面、纵断面图。

明挖区间新平车站至盖板段冠梁为1000×800mm，盖板段盖板位置冠梁为13000×800mm，临时梁为1000×800mm，盖板段往大里程方向冠梁为1200×800mm。

2总体施工工艺流程

x地铁站出入线直线段土方开挖施工流程：降水施工→路面破除→开挖冠梁底以上土方→安装第一道钢支撑→基坑开挖、网喷支护→安装第二道钢围檩、钢支撑（直线段小里程端）→基坑开挖、网喷支护→安装第三道钢围檩、钢支撑（直线段大里程端）→基坑开挖、网喷支护→挖土至基坑底部标高以上30cm，人工清底→地基验槽。

x地铁站出入线盖挖段（90m长）盖板以上施工见《x地铁站出入线盖挖段盖板施工专项方案》，盖板以下土方开挖施工流程：降水施工→安装第一道钢支撑→基坑开挖、网喷支护→安装第二道钢围檩、钢支撑→基坑开挖、网喷支护→安装第三道钢围檩、钢支撑→基坑开挖、网喷支护→安装第四道钢围檩、钢支撑→基坑开挖、网喷支护→挖土至基坑底部标高以上30cm，人工清底→地基验槽。

x地铁站出入线曲线段土方开挖施工流程：（1）左ZK0+457.546～左ZK0+549.876：降水施工→开挖冠梁底以上土方→安装第一道钢支撑→基坑开挖、网喷支护→安装第二道钢围檩、钢支撑→基坑开挖、网喷支护→挖土至基坑底部标高以上30cm，人工清底→地基验槽；（2）左ZK0+457.546～左ZK0+549.876：降水施工→土方开挖（2m）→土钉墙支护→土方开挖（2m）→土钉墙支护……循环挖土至基坑底部标高以上30cm，人工清底→地基验槽。

3主要施工工艺及方法

3.1围护桩施工

围护桩采用钻孔灌注桩施工，直线盖板段往大里程方向为φ1200@2200，其他段为φ1000@2000，钻孔桩采用反循环旋挖钻，间隔两孔跳桩法施工。钻孔桩施工工艺及方法详见x地铁站出入线围护桩结构施工专项方案。

3.1.1桩头剔凿

桩基施工完成后，开槽开挖进行桩头桩头剔凿，桩头剔凿应注意：

1、桩头剔除前，应测好剔除桩头标高，严格按测定的标高进行剔除，确保桩顶标高，避免超剔或欠剔。

2、凿桩头采用风镐或人工剔凿，禁止用风镐垂直下冲开凿，以保证桩头质量。

3.1.2桩基检测

1、钻孔灌注桩施工完成后委托具有相关资质的检测单位进行检测。

2、采用低应变动测法检测桩身完整性，检测数量为100%；

3、当根据低应变动测法判定的桩身缺陷可能影响桩的水平承载力时，应采用钻芯法补充检测，检测数量不宜少于总桩数的2%，且不得少于3根。

3.2桩顶冠梁、挡水墙施工

在桩基施工前，首先进行挖探，查明地下管线的准确位置及埋深，作好明显的标记。桩顶以下3米，采用人工挖孔，确定无地下管线后，改用机械钻孔。桩顶冠梁将钻孔灌注桩连接成为一个整体，使其形成一个闭合框架。基坑开挖至冠梁底设计标高，清理桩顶残渣、浮土和积水，凿除桩顶超灌部分，冠梁钢筋在加工场加工，现场绑扎，预埋钢支撑防坠落吊环，吊环采用HPB300Φ25钢筋，并应符合设计和规范要求。支立模板时支撑牢固，拼装严密。混凝土浇筑采用插入式振捣器振捣，按操作要求控制振捣器插点间距和振捣时间，保证混凝土振捣密实。浇筑完毕后及时洒水进行养护。砼运送至指定卸料地点时，检测其坍落度，所测坍落度应符合设计和规范要求。

3.3降水施工

明挖区间段降水施工采用管井降水，管径为Ф300mm混凝土管，降水井深度按大于基坑开挖深度10.5m进行设置，降水井最深为29m，在基坑两侧及中部各布置一排降水井，共设63口，间距控制在20m~25m，其中靠水渠一侧适当加密布置管井，另一侧则适当减少。降水井布置详见图5-1：《x地铁站出入场线降水井平面布置图》。